超人前传9 电视剧的视液镜在哪？可以看是否缺氟的部位

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-27 01:31 标签： 女超人被虐视频
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请教师傅们这个机器是不是还缺氟
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一个三匹的一体化机组。用的22氟库温现在是22度高压1.25mpa低压0.2mpa现在感觉制冷不好。没有视液镜
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库内风冷蒸发器还是排管。库温要求多少度？库温22度，看低压应该比较低，配置没问题的话低压0.4Mpa，应该有。
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多大立方的库
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30立方左右得库，用的丹佛斯tex2膨胀阀4号芯DD15冷风机，现在就是低压始终上不来，膨胀阀出口上霜
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修冷库 发表于
多大立方的库
师傅我已经在帖子里把配置发出来了，帮忙看下怎么回事吧
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去搜搜荣昌老师的帖子吧应该对你有帮助
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30立方，用3匹机，应该是0度以上的库，膨胀阀丹佛斯的应该用3号阀芯或者2号阀芯开大半圈。如果是0度以上的库，用DD15蒸发面积偏小，低压也就那个样子。
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你可以拆掉蒸发器风机上的线，开机运转，看回霜是不是到吸气阀附近，如果是应该不缺制冷剂。
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修冷库 发表于
<font color="#立方，用3匹机，应该是0度以上的库，膨胀阀丹佛斯的应该用3号阀芯或者2号阀芯开大半圈。如果是0度以上的 ...
那把阀芯换成3号在不换冷风机得状态下是不是能行呢
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师傅我已经在帖子里把配置发出来了，帮忙看下怎么回事吧
一看低压就过低了，严重缺氟！制冷剂少了，低压低，对照一下你此时低压的对应温度，膨胀阀肯定是会结霜的，那么高的库温，膨胀阀还能结霜？凭这种现象也知道制冷剂不足！
我多次说过，库温在0度以上是，系统的任何部位都不得有结霜现象出现！这是原则！何况还是22度。
低压低，高压肯定也是低的。
先把膨胀阀的调节杆调至中间位置上，以后不得随意调动！然后根据当时的实际库温，换算出蒸发温度（始终比当时的库温低5度左右），再根据换算出的蒸发温度查《R22制冷剂的温度压力对照表》得出对应的压力，扣除回气管路一定的压力损失，剩下的就应该是低压压力了。便可以照此低压衡量系统中的制冷剂量是否合适。
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五星工程师, 积分 1457, 距离下一级还需 1043 积分
土木币4343
视液镜安装在膨胀阀前，在制冷系统中的视液镜里在什么情况下会产生气泡，为什么？按一般的说法是：冷媒充注量少了，就会产生气泡，但此时膨胀阀前的供液管内应该是充满制冷剂液体的，为什么会有气泡的产生？不解……
另外，视液镜应该垂直安装，还是水平安装？或者怎么安装都无所谓？实际应用中，水平安装的和垂直安装的都见过不少。
一星助理工程师, 积分 50, 距离下一级还需 50 积分
水冷机组如果冷凝温度比室温低，高压液体在通向膨胀阀的管路中受到室温的影响会蒸发少量液体，形成少量气泡，这是正常的。
土木币7106
视液镜里气泡的产生，除制冷工质不足外，还有排气（冷凝）温度过高，系统压差过大等也会使视液镜里有气泡产生。
视液镜水平安装最好。
技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
以下是引用ygw001在 23:08:13.0发表的内容：
水冷机组如果冷凝温度比室温低，高压液体在通向膨胀阀的管路中受到室温的影响会蒸发少量液体，形成少量气泡，这是正常的。
真的会吗？冷水机组那么大的设备，制冷剂也很多，冷凝温度比室温低这个问题要问楼主才清楚
技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
视液镜里有气泡，说明缺氟。我们超市用的是开利冷链机组，前段时间出现此问题，露点找到加点氟，便好。
五星助理工程师, 积分 449, 距离下一级还需 51 积分
大部分是因为缺氟。
应该水平安装
技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
应该是制冷剂不足,
五星工程师, 积分 1457, 距离下一级还需 1043 积分
土木币4343
以下是引用ygw001在 23:08:13.0发表的内容：
水冷机组如果冷凝温度比室温低，高压液体在通向膨胀阀的管路中受到室温的影响会蒸发少量液体，形成少量气泡，这是正常的。
老兄的说法可能不对，液体管路的温度基本都是高于房间内温度的，很难有液体蒸发。
缺氟也不会在竖直的液管中出现半管液体啊？气泡是否为闪发气体？那样的话，膨胀阀还能正常工作吗？迷糊中……
二星助理工程师, 积分 120, 距离下一级还需 30 积分
全是泡，缺氟！大半夜一点点泡，刚好！全是液，氟多了！！
这个气泡可能与冷凝后冷媒体积缩小，形成压降有关，也跟冷凝器配置，管路配置有关！
有时候甚至不是持续的液泡共存，表现为一会有泡一会满液，尤其是在系统比较长，且采取压力开关控制风扇的机器上！感觉这个牵涉原因比较多，不好归纳啊！
其实液镜还是用来看冷媒含水量的比较多。。
土木币1550
初来乍到,学习中,谢谢楼上的解释,十分感谢!
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日产天籁如何查看是否缺氟
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最简单的方法就是看空调还冷不冷， 从视液镜中看到制冷剂透明、不混浊、无气泡、平稳流动，当增加或降低发动机转速时，会出 现少量气泡。制冷剂适量时，无论发动机转速高低制冷剂都呈透明状态，管道连接部位无油迹，手 摸高压侧（从压缩机出口→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀进出口处）应较热，温度在50&～70℃之 间，高低压侧之间有明显温差；表明系统内制冷剂适量。\r\n从视液镜中看到每隔1～2秒就会有气泡出现；管道连接部位有油迹；高低压侧无明显温 差。这表明系统内制冷剂少量泄漏，需补充。\r\n从视液镜中看到有连续不断的混浊状气泡流动，或无气泡仅有雾状的油沫流动，或雾气 泡仅有雾状的油沫流动，管道连接部位被油严重污染：高低压侧温度基本相同，无温差。这表明系 统内制冷剂严重泄漏，系统中几...
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