谁懂得fujifilm x pro2LP2000SC的修理知识

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现在看不到蓝烟?(我觉得缸应该不用换,一千公里少200毫升?如果不修.5万公里,有必要换活塞吗,是不是只换原厂的环就行,就是机油见少,因为我的缸是陶瓷气缸、如果修。二,会不会加速其他发动机零件的磨损、气门油封和缸垫之类的东西也需要更换吗、现在要不要修。现在有几个问题想请教:一,动力也不明显下降我的摩托1,还是定期少补点机油就行,厂家说终身不会磨损)三,轻度烧机油
提问者采纳
而不影响启动,最好就不也用修理,不呛火花塞,好的正品机油应该可以跑到1500公里更换一次的,本身厂家建议就是1000公里换一次机油,又不影响动力,1000公里少200ML是很正常的如果仅仅只是单纯的少机油(200ML),而且机油本身的品质有很大的关系,
是啊!说实在的,我也不太甘心拆发动机,除了机油少一点,毕竟我的踏板还挺新的,动力特别好,比雅马哈150还快呢!我现在就是定期加一点机油,加的也是和发动机中的一样油,一直用的西班牙威爽机油。
正常损耗,完全可以无视,不用理会,盖头上面的迷宫可能有一点点不太好,
太感谢了,还点上了图。是的,一到现在这样的冬季,图二那种透明管子,就有油和水混合的液体出现,我就打开另一端的塞子往出方,但是太冷了就冻冰,我就用钳子把冰夹碎才能放干净。连空滤这根透明管,可以拿下来吗?或者可以把另一端的塞子拿下来吗?图1缸盖上的黑管可以断开吗?都是干嘛用的?拿了会有什么影响?
图1的黑色管子就是发动机的废气管(废油气加上少量水汽,不接也没什么影响,(废气时间久了就像厨房抽油烟机的出口一样,脏!还有就是发动的时候回“噗嗤嗤嗤”的声音),图2的那根管子隔一段时间清理一次就好
提问者评价
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是需要气缸,因为不修的话、气缸,最终会造成活塞机活塞环积碳堵塞抱缸,缸垫在你拆气缸后必须换新的(如果没有新的,如果异常一起换、活塞环一起换的。所以在你发动机抱缸或者确认是活塞及气缸间隙不当造成的烧机油问题的话、活塞环间隙在实际发动机生产中都是配组的,检查凸轮轴及气门摇臂磨损,而是气缸内腔外表面镀了一层陶瓷金属,陶瓷气缸不是说气缸是陶瓷的。
还有,气门油封必须换。如果确认是气门进入烧机油、机油少导致无润滑、零部件磨损特别是配气凸轮磨损,因为活塞。
烧机油有2个方面、活塞,那肯定必须得修,比正常缸体耐磨;1是机油从上面气门进入,终身不磨损,需要更正一下的是、2是机油从下面活塞及活塞环进入,进而导致配气异常如果确认是烧机油的问题,可以在确认可用的情况下涂胶使用)
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首先需要确认你是带档位跨骑摩托车还是踏板摩托车。车子如果是大品牌的车子,价格也比较贵,
如果正常保养,缺少机油不一定是缸体和活塞环磨损。一般的踏板车都是gy6发动机,如果你骑车的速度比较高,经常八九十公里的时速行驶,你可以查看一下你的空滤海面,很很多车辆缺少机油是因为高速行驶是机油反喷进入空滤导致的。如果车子质量过硬保养得很好,还有一种可能就是缸头的气门油封漏油机油从气门导杆窜入气缸燃烧掉了。外面很多修理铺为了赚钱叫你更换缸体和活塞环等等很贵的配件。维修的时候你需要在边上看修理铺把活塞和缸体拆下来,然后你可以把活塞环从活塞上拆卸下来后水平放入气缸,然后用活塞把活塞环顶入缸体,看活塞环的缝隙大小,比亚乔踏板车的气缸磨损极限值为0.03mm,活塞环磨损及限制为0.5mm,...
我的是150踏板,一千公里换一次西班牙威爽踏板专用机油,机油量加850毫升,剩下150毫升正好定期添加点。的确,像您所说,纸制空滤很脏,上面几百公里就有油泥,我五百公里就清理一次。我也不太甘心拆发动机,毕竟车子动力非常好,加速和极速,比任何150摩托都快,豪爵en150、五本幻影150、雅马哈劲豹150,都跑不过我。是不是我骑的太快了,我经常跑100码以上,有一次油门到底120码跑了50公里。
你的是因为急速跑的太搞了,车子总是或长时间跑在90-100%的转速时对车子的伤害是非常大的,特别是车子还不是水冷的情况,介于你的驾驶习惯反喷是一部分原因,很有可能就是机油在高速状态下烧掉了,你可以低速跑个1000公里试试,如果平时60-80的时速跑机油消耗很小,就不建议拆机维修。
看看有没有漏的地方。没有就是烧了,要换1.环2.缸
建议泥还是抽出时间去更换活塞环 如果突然烧机油厉害那就粘钢了 这样会增加磨损活塞的 到时的修理费用不止泥换活塞环了
换原厂的环跟匹配的环都是可以的 活塞只有拆开看看行不行
气门油封跟缸垫也要看了才能知道需不需要换
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一般来讲多半是电源盒的问题 散热不好 跳闸保护 或者就是开关电源板子有问题
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是开关跳闸还是什么?
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