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广州白云机场和深圳黄田机场能够联合重组么?
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广州白云机场和深圳黄田机场能够联合重组么?
12-02-:26 民航论坛 e飞冲天 阅读
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& &2000年真可谓“民航重组年”,航空公司重组被炒得沸沸扬扬,传闻中的几个版本也是非驴非马。 & &在联合重组的行动中,机场却滞后于航空公司。直属总局的机场集团们按兵不动,令人费解。在下倒认为:机场重组更有必要! & &机场业的联合兼并,在中国还是一个新话题,但在全世界范围内已是司空见惯。在机场商业化、私有化浪潮的冲击下,世界机场业正在区域集团化的基础上日益向跨国集团化发展,机场间的兼并与融合达到了空前的速度和深度。目前全球有一半的航空旅客是由位居前50名的机场运营公司运营。而这50家机场又由少数的机场管理集团所控制。许多国家为了将本国机场业做大做强,都在不遗余力地打造自己的“航空母舰”。英国机场集团公司(简称BBA)目前经营和控制了欧洲、美国和澳大利亚等地区的多个市场,占据了英国机场客运量的70%,货邮量的82%,欧洲机场客运量的10%。但如果英国当年不是把属下的7个机场捆在一起上市,就无法想象BBA会成为今天世界机场业的霸主。德国政府也曾鼓励法兰克福机场、汉堡机场和杜塞尔多夫机场等一些德国机场组成国内联盟,以同荷兰、法国等欧洲同行相抗衡。有专家预言,将来每一个机场集团可以控制约100个中等规模以上的机场。事实上,已有诸如华盛顿里根机场当局在内的几个机场集团计划牵头成立由20多个机场组成的国际机场大联盟,并远期计划将成员数目扩展到100个以上。翻开中国机场分布图就会发现,第三、第四大航空港――广州白云机场与深圳黄田机场竟被密密麻麻地几乎重叠在一起:在只有一小时车程的距离内出现了中国两大机场业“巨头”,这对于该地区枢纽的形成到底是好事还是坏事? & &广州市是华南地区最大的进出口岸和铁路、公路、水运、航空的重要枢纽,是我国最早对外开放的城市,它在金融、信息、商贸旅游、房地产建设、交通运输等方面发挥着中心城市重要的聚集与辐射功能,这是珠江三角洲其他城市所代替不了的。但广东省仅有的四条国际货运航线,却没将基地放在广州白云机场,反被深圳抢去,原因何在?“快鱼吃慢鱼”,深圳市抢先放出优惠条件,捷足先等。 & &深圳是全国最大的进出口城市,其以通信、电子等高科技和高附加值为主导的产业、产品结构为民航货运“派生”出巨大的市场需求。黄田机场是全国唯一能进行海陆空运的机场,也是全国唯一能采取过境运输方式的机场,拥有广东省仅有的四条国际货运航线,由于机场位处广深高速公路边,给货物运输带来了极大的便利,南航已计划在黄田机场建立一个面积为2.5万平方米的货站,并于今后两年逐步引进3架B747-400全货机,开辟深圳至欧美及东南亚的货运航班。深圳已提出,“力争通过一两年的突破性发展,用三到五年时间将深圳机场建设成为华南地区名副其实的航空货运中心”。显露出要在新白云机场建成前抢占市场先机的决心。 & &白云机场具备成为立足国内、辐射东南亚的大型综合性中枢机场的巨大优势,而黄田机场则极有潜力发展成为华南地区航空货运枢纽。目前,两个机场正根据自己的资源优势,采取相应的策略和举措,努力强化各自的枢纽功能。然而,由于运量(无论是客运量还是货运量)资源基本重叠,中国两大机场业“巨头”在珠江三角洲这块弹丸之地狭路相逢,为了争夺更多的航班、航线、航空公司落户本机场,往往会各显神通,大打营销战,甚至不惜血本,降低门槛,出台“竞相优惠”的政策――类似事情并非没有先例。 & &但如果白云、黄田能实现“强强联合”,就能集中两个机场的人力资源、物资设备、信息资源、资金等优势,形成规模效应,迅速抢占市场;就能在体制上和机制上确保两个机场在长远利益和短期利益上的一致性或均衡性,在追求企业效益最大化的过程中,实现两个机场资源的最佳组合,最细致量化地找准两个机场的战略定位,最为合理地发展和完善各自的枢纽功能,实现两个机场的比翼齐飞。 & &在下同时也觉得这个想法可能太天真,既然之前“国航”与“南航”的“强-强”联合方案已被“枪决”,那机场的“强强联合”命运又将如何呢?
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用打车软件 蹲点守候长途单
N海都记者 陈超
海都讯“如今福州这路堵的,开的士根本赚不来钱。”现在如果您在福州打车,多半会听到的哥如此抱怨。不过,抱怨没用,想办法改变才是关键。这不,最近福州的哥小刘就摸到了门道,在这拥堵的福州城中,用最轻松的办法开的士赚钱。
小刘今年二十出头,在福州开的士才两年,算是新的哥。“车多路堵,一天除去份子钱只能赚几十块”。
上周,小刘从火车站拉了一家人。闲聊之中得知,这家男主人也在北京开的士,这次是来福州旅游的。“开的士您还有时间旅游啊?”小刘说,自己开的士每个月只能休息4天,从来没奢望过旅游。这位的哥告诉小刘,他在北京每天就往机场开两个来回,开完就下班,一个月能赚一万五,“开得轻松赚得多,想去哪玩都有时间”。
怎么能找到生意经呢?小刘想到,干脆办个“鸿门宴”,把老的哥灌醉了看看能不能问出点门路来。
周六晚上,小刘约了几位相熟的老的哥,到斗门一处烧烤摊喝酒。等大家喝得七荤八素时,一个老的哥开口了,“你平时接的就是小单,要想赚钱,得接好单。”这位的哥告诉他,好单指的就是去大学城、机场等地的长途单。一趟下来,比在市区开半天都赚钱。
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