wto七月wto保护期到期的影响哪些行业受益

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WTO15年保护期7月1日到期,农产品将大举进入?
作者:王妍琪来源:猪e网原创时间: 11:18点击:次
  中国加入世贸组织15年已经过去,为期15年的保护期也将于今年7月1日到期,界时,进口商品将因关税减免而大幅降价,农产品市场将大幅开放。
  传统企业将受到冲击
  有评论指出,世界上没有一夜之间就全盘改变的事,WTO保护期结束对中国没有大碍,重要的是主动变革。央视新闻也发表文章称,中国加入WTO之后,并不存在一个笼统的适用所有义务承诺的&过渡期&概念或者时点。实际情况是依据各产业、各商品或服务部门在谈判后确定的具体承诺来确定过渡期。事实上,大部分行业和领域的过渡期在这之前就早已经结束。
  但城门大开,中国农业经济将遭遇&挑战&将是不争的事实!
  2015年中国渡过WTO15年保护期后在农业领域将有以下变化:1)全面削减关税,对于农产品税项5年内减至145%-15%;取消所有出口补贴。2)开放农产品市场。对小麦、粟米、稻米及棉花实施&关税比例配额制&以开放市场;逐渐撤消由国家控制的豆油贸易。2015年中国全面对外开放,允许外资进入中国所有行业。全世界的商品将会陆续的进入中国,并以很低廉的价格上市,也可能直接进入到老百姓的家庭,那它对中国所有的行业,都会是一个很大的冲击!
  路难行 探索不停息
  市场开放后,传统产业必然受到冲击,传统思维也将被摧毁重建。这些年,中国也涌现了一批新的企业,他们的思维是全新的,未来,或许还会不停地涌现出来。这场变化却已经酝酿了很长一段时间, 7月份以后可能会开始爆发。
  养猪产业属于落后的传统产业,在这场风暴中也必然受到冲击,却不一定会&失败&!如何做?在此,笔者提出3点建议,抛砖引玉:1、建立现代企业制度。即要拥有最先进的技术、实施现代化的管理,企业规模要呈扩张化趋势。对于养猪行业来说,首先是要降低成本,要有专业的技术人员对猪场进行管理,要有专业的营销人员对品牌进行管理,企业的执行者要有前瞻性、有计划性,总的来说,就是要建立现代企业制度思维。2、拥抱&互联网+&。当您在新闻上、电视上,频繁地看到&国家大力发展互联网,降网费提网速,提出&互联网+&的概念,鼓励创新和创业&,您就应该有所领悟了,因为它就代表了今后的发展趋势。从传统经营模式,转型到&互联网+&的模式上来,或将是我们必经的一段路程。3、普及生猪价格指数保险。虽然目前我国农产品保险保障仍显不足,保险公司难言盈利,保险也弥补不了养殖户全部的亏损成本,但毕竟已开始在探索。我国要走市场经济道路,生猪产业调控要逐步放手给&市场&,生猪价格指数保险将是化解市场价格波动风险的重要解决手段或工具之一,但未来需不断创新和完善。
  也许您还有更好的办法,欢迎大家献力献策,合力做&强&养猪产业!猪e网投稿邮箱:.cn
  最后一句话,中国需要更加广阔、更加开放的全球性竞争舞台,15年&保护期&的结束或许是我们最好的机会!
  转载请注明出处。
责任编辑:王妍琪&&
产品直通车七月中国将迎来巨变,WTO十五年保护期到期,真有那么夸张吗
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最近越来越多的人说到这个保护期到期,一个个越传越邪乎,什么都没有关税,汽车大降价,进口商品大力冲击国产商品,民营企业将受到很大冲击,将会有一大批人失业。
还有鼓吹实体行业将大量破产,电子商务和国际贸易会很吃香之类巴拉巴拉的。以及,这个七月会成为中国的转折点,是最大的挑战也是最大的机会。但是,商务部也发言了,说是没有那么夸张,中国关税2010年就降到WTO的标准了,现在多少的关税,7月之后还是差不多,加入WTO不代表没有一点关税壁垒,15年保护期不是保护中国,是保护欧美国家,但是又没说清楚是怎么保护欧美国家的。周围几个和我一样开厂的老板说,这是ZF怕引起恐慌什么的,安稳人心用的,中国迎来巨变在所难免。个人是搞有色金属的,这段时间价格波动确实不正常,上游厂家都吃不进货,价格也低到这几年的最低点。想想还真的有点担心。小弟对这类经济大事不太了解,求大神给点比较靠谱的分析,跪谢这是比较危言耸听的两篇文章这是商务部的发言[ 此帖被狗刺死不了在 21:04修改 ]
如果你喜欢
的文章,可以。& & & &
狗刺死不了,只是渐帕
我都不知道这事,该怎么回才能让大家觉得我很懂呢。。。算了,还是看看大家怎么说吧发自手机虎扑
怪不得一亲戚家说车子等七月以后就会便宜,可能是跟楼主说的这事有关吧,不过我觉得不管什么原因,也不可能一下子就翻天覆地吧?还是会有调控的,要不然不就乱套了发自手机虎扑
价格低正好快吃进,等人心不慌时还怎么赚钱
千禧年千年虫,我还以为全世界电脑都要完蛋了
越是保护的行业发展越是慢,越是竞争激烈的行业发展倒是飞快。
01年入世,15年保护期,怎么也得到16年吧。
Bel:白色。Grad:城市。故Belgrad:白城。
引用2楼 @ 发表的:
怪不得一亲戚家说车子等七月以后就会便宜,可能是跟楼主说的这事有关吧,不过我觉得不管什么原因,也不可能一下子就翻天覆地吧?还是会有调控的,要不然不就乱套了
去年年底倒是确实一大波降价,商务部还特意说汽车不会降价
狗刺死不了,只是渐帕
引用6楼 @ 发表的:
01年入世,15年保护期,怎么也得到16年吧。
其实我也不太懂,但就是到今年7月
狗刺死不了,只是渐帕
引用5楼 @ 发表的:
越是保护的行业发展越是慢,越是竞争激烈的行业发展倒是飞快。
但是竞争激烈的行业一部分公司进步飞快,一部分直接挂了,当然,算是优胜劣汰,物竞天择吧
狗刺死不了,只是渐帕
引用4楼 @ 发表的:
千禧年千年虫,我还以为全世界电脑都要完蛋了
啥意思???
狗刺死不了,只是渐帕
2012呢。…dhhg发自手机虎扑
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UID: 158149
#1 &WTO今年七月到期,进口摩托会否有变化?
WTO今年七月到期,进口摩托会否有变化?
昵称:一切正在好起来
UID: 164653
看官方官爷们怎么考虑的了
一放开 国内自主品牌死一大片
品质 性能 技术 耐用度 舒适度 外观 人体工学 等等 国产怎么可能比得上
UID: 638866
希望少点进口关税,弄个雅马哈R6,只是希望不是指望。
UID: 717153
呵呵 洗洗睡吧!&&杀猪的在考虑怎么分配猪圈里面的猪呢?那有闲功夫给你们考虑供应商的猪饲料!
UID: 638866
降低摩托车进口关税,99.9%是妄想。
UID: 482634
&&Quote:Originally posted by 边缘时代 at
看官方官爷们怎么考虑的了
一放开 国内自主品牌死一大片
品质 性能 技术 耐用度 舒适度 外观 人体工学 等等 国产怎么可能比得上 CBR300R多少关税?一年能销售多少台?第三世界的人均也就这样
UID: 478731
&&Quote:Originally posted by 风匪 at
CBR300R多少关税?一年能销售多少台?第三世界的人均也就这样 关税具体多少不清楚,不过cbr250r日本售价是和国内gw250差不多的 2w5左右, abs贵三千。pcx150 1w7,z300 2w8,forza300 2w8.....不管是免税还是什么,只要和这个价格持平,你可以参考下同类价位国内车型的销售量,国企有活路?国内是同样的售价更低的配置,没有同样的质量,不然可以做到同样的质量更高的价格
UID: 404836
逆水行舟嘛,该退的就得退,杂牌垃圾太多了。
UID: 684049
&&Quote:Originally posted by wenmu at
关税具体多少不清楚,不过cbr250r日本售价是和国内gw250差不多的 2w5左右, abs贵三千。pcx150 1w7,z300 2w8,forza300 2w8.....不管是免税还是什么,只要和这个价格持平,你可以参考下同类价位国内车型的 ... 你理解反了。
GSR250对中国是出口,对日本是进口,日本很早就实现进口车零关税的自由市场了,所以日本人买全球的车都能享受当地价格。
但反过来说,国内摩友关心的是中国进口车的报价,比如说一辆NC750X在日本当地买3万7,卖到中国就要10万。
其实真开放了更好,如果开放了之后一批摩企倒下了,说明这批摩企早就丧失生存能力了,就靠着贸易壁垒,向国民销售过时车苟延残喘,其实早该消亡了。
贸易壁垒实质就是牺牲本国消费者的利益,照顾一些无法在自由市场上保持竞争力的落后企业。
开放之后有倒也会有立,新生摩企能活下来就肯定比老破摩企更有竞争力。对消费者来说,市场上生产者越多,竞争越激烈越好。
昵称:小梁
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上有政策,下有对策
自古以来都这样,特别在我国,你想都不想,肯定没门。
还是洗洗睡吧,
UID: 482634
非关税壁垒让外国品牌难进日本汽车市场
各国的摩托车税费收制度不同,保险检验等制度不同,没有价格可比性。
日本几乎不生产250CC以下的摩托车了。
单就数量日本每年出口摩托车还不如国内二流企业
一个小弯梁近二万的海外价,不在一个层次上。
UID: 537562
剥削压榨,党有的是办法!(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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&&Quote:Originally posted by 95贰柒 at
上有政策,下有对策
自古以来都这样,特别在我国,你想都不想,肯定没门。
还是洗洗睡吧, 很同意,不看好他们!如果真放开,也是好事。至少有些破烂厂家再也不用找什么七七八八的垃圾借口说什么巴拉巴拉的。。。了。。。
昵称:小梁
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注册 来自 粤K
&&Quote:Originally posted by 草原马莲花 at
很同意,不看好他们!如果真放开,也是好事。至少有些破烂厂家再也不用找什么七七八八的垃圾借口说什么巴拉巴拉的。。。了。。。 我国无奇不有,
伤了这么多孩子,法律上应该让他们拿命来还,可是?????
昨天晚上,看了这样的新闻,我终于相信了。靠,你还相信WTO什么事情吗?
天理何在啊,
曝6年来85名免职官员逾3成复出 三鹿案官员悉数复出
UID: 525316
楼上几位购过进口大猫摩托车?
在50-250CC摩托车出口中,中国出口额占全世界同类产品出口总额的64%
2006年官方资料
装洋气的有钱人太多了。大部分还根本没到玩大排的实力与意识。
楼上的几位不要天天键盘意淫,多赚钱是硬道理。
UID: 726313
摩托车关税48%,CBR300不算关税估计也就骊驰的价位
昵称:阿元
UID: 470343
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真按wto协议,好多进口商品价早下来了
UID: 482634
&&Quote:Originally posted by 亭下客 at
摩托车关税48%,CBR300不算关税估计也就骊驰的价位 不可能CBR300R摩托车关税达到48%,东盟自贸区白设了。
摩托迷官网文章分析
UID: 637885
注册 来自 湖北襄阳
希望把国内一些垃圾机器打垮,谁叫他们不进步?我可以考虑买辆印第安酋长巡航摩托车!
UID: 423574
积分 15685
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进来装国四环保装置加30%,哪里来的便宜?
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!![转载]&#年不是中国WTO保护期到期年
叶老师的文章写得极好,谣言止于智者。2015年不是中国WTO保护期到期年,天没塌下来
每日经济新闻
WTO保护期即将于今年7月结束引起巨大震荡,有人担心中国经济城门洞开,未来发展受到巨大挑战。
这话并不准确,目前的情况也无法维系,最好的办法是主动变革,以新的改革开放作为中国经济火箭继续上行的动力。
这并不意味着关税自动消失。还记得2006年12月11日吗?这一天是中国入世5周年,金融业保护期结束,中国金融业全面开放,中国向外资银行全面开放人民币零售业务。有专家当时表示,金融业开放标志着中国对WTO承诺的全面兑现,也代表平等国民待遇下的中国后金融时代已经到来。市场悲观地预测有多少银行白领将下岗,现在看来,这个结论下得何等轻率,世界上没有一夜之间就全盘改变的事。
有多少国人现在把人民币交给了外资行?外资行的存款、规模要求等就不可能轻易降得下来。2006年11月15日,国务院正式颁布《外资银行管理条例》。
11月28日,银监会又颁布了《外资银行管理条例实施细则》,《细则》明确了外资银行在设立机构、开展业务包括从事人民币业务的条件、申请程序和审批时限。望从事人民币业务的外资银行,在满足“开业三年、连续两年盈利”的条件后,可以向中国银监会提出申请,在获得相关批准后,即可经营全面人民币业务,包括允许外国银行分行吸收中国境内公民每笔不少于100万元人民币的定期存款。事实上,外资行在人民币业务上对中国的银行业不可能造成多大的冲击。
再看汽车业。根据《中国加入工作组报告书》、《中国加入议定书》的承诺,从2006年7月1日起,中国已将小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%-16.4%降至10%。至此,中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。《国际金融报》转引华东政法大学副教授彭溆的话表示,“根据海关总署2014年12月31日发布的《2015年关税实施方案》和2015年1月9日发布的《海关总署解读2015年关税实施方案》,我国加入世贸组织的降税承诺已于2010年全部履行完毕”。
不同行业过渡期是不同的。再以农业为例,入世承诺摘要关税削减,进口配额管理,中国主要对粮、棉、油、食糖、毛实行进口配额管制,食用油是例外,因为根据入世协定,植物油的关税配额在2006年1月1日取消。
因此,2011年12月7日,国务院新闻办发布《中国的对外贸易》白皮书指出,截至2010年,中国加入世界贸易组织的所有承诺全部履行完毕。因此,认为2015年中国关税将有天翻地覆的变化是不现实的。
有一个条款牵涉到2015年。入世十周年,龙永图先生接受白岩松采访时表示,第十五条议定书当中的,“关于判定补贴或倾销的价格比较条款”,实际上它是一个技术性的条款,不是政治条款。基本内容是,如果中国企业能够证明在制造生产销售过程中,是按照市场经济条件进行的,在决定他们是不是倾销或补贴的时候,就按照WTO规则进行。但是如果这些企业不能证明他们是在市场经济条件下进行生产销售,就必须接受一个特殊的价格比较标准,基本上就是这样子。中国接受了这个条款,以换取美方对中国在大国企化肥专营、音像文化制品方面的让步,这个条款的期限是十五年。很遗憾,到现在为止,某些国企、产品仍然没能实现市场交易原则。
主动的改革开放都使中国受惠。中国是WTO时代的受惠国,作为发展中国家受到很多发达国家的普惠制保护。数据印证中国的受惠程度:入世十周年时,中国从入世之初的世界第九大经济体快速成长为第二大经济体、世界第一大出口国和世界第二大贸易国。据海关统计,加入世界贸易组织十年来,我国进出口总值由2001年的5096.51亿美元增长至2010年的2.97万亿美元,年均增长21.6%,成为世界第一大出口国和第二大进口国。海关税收由2001年的2492.3亿元增长至2010年的12518.3亿元,是入世之初的5倍。
不承认中国受惠与发展的事实,是不诚实的矫情,把开放过程中出现的失误归咎于开放本身是无视自身之疾。
美国《华尔街日报》曾评论,中国入世进口的是“全球秩序”,中国融入全球是大势所趋,未来仍然如此。
&注:一早的飞机,从山野间回到魔都
& &时空切换像拉洋片
当改革家,真难
WTO带来如此大的红利,中国明显受惠国,到现有还被有些人说卖国
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