罗竖一：官方失信于民是最大的腐败
　　据日中国之声《新闻纵横》报道，四川芦山7.0级地震发生至今已经7天了，在重建家园、悼念逝者的同时，地震灾区民众的生活逐步恢复，来自社会各界的捐助也源源不断地送往灾区。在众多慈善组织中，中国红十字会的一言一行却颇受关注，所谓“虚开发票、收取买路钱、工作人员戴名表”等传言接踵而至，把中国红十字会一次又一次的推向风口浪尖。几天来，中国红十字会“一边挨骂一边澄清”，虽然许多说法都已经被证实只是虚伪的传言，但事实却是中国红十字会不得不面临新一轮的公关危机。中国红十字社会监督委员会新闻发言人王永说：“中国红十字会现在在网上受到了大家的质疑，尤其很多网民甚至用了十几万个‘滚’在红会官方微博上进行批评”。
　　实事求是地讲，多年来，中国红十字会做了大量的有益于社会的工作，而有些传言确实最终被证明是子虚乌有的，然这个官办慈善机构，之所以如今被很多国人唾弃，最根本的原因，是其在很大程度上失信于民了。
　　但可惜的是，据媒体报道，重启调查降低中国红十字会公信力的郭美美事件，仅系中国红十字会社会监督委员会3个委员的建议，尚未被通过。
　　事实上，放眼当下的中华大地，失信于民的事情比比皆是。
　　譬如，日来自人民网的题为《河北宽城百人强征渔场被指为私企开财路》的新闻报道指出，日上午6时，河北省承德市宽城满族自治县发生了一起暴力执法事件，在当地干部群众中引起了极大的反响。日9时54分，当事人家属、媒体人张彦通过腾讯微博发出了第一条消息：“河北宽城今天上午六点出现水面之争，当地政府出动渔政，法院，国土，公安，旅游等多个部门近百人对渔民李木永价值近百万的网箱进行强制征迁，一人送医院抢救，一人被警方扣押。另家属被隔离。限于被强制家庭是本人岳父，作为记者我虽想避嫌，但却无法回避。在次(此)呼吁媒体同仁予以关注。”并配发了其岳母在医院被抢救时的现场照片。据知情者透露，宽城官方针对渔民的一系列所为，其实都是为了给神通广大的私企老板谷英杰广开财路。
　　宽城官方“执法”的目的，真是为私企老板广开财路？或者确实如媒体所报道，“李木永的养殖区位于三码头附近，官方说影响航道，实际上就在几百米之外的二码头谷英杰所建设的矿区大泵房已经严重影响了航道，但当地并没有采取什么措施，相反，还非常支持谷英杰。所以，明眼人一看就知道是官商勾结，在合力收拾普通老百姓而已。”吗？
　　日的中国新闻网的有关新闻告诉我们，针对“河北宽城出动百人强征群众渔场”一事，河北宽城满族自治县政府26日回应称，并非强征渔场，而是依法清理库区非法网箱，保障天津及下游居民用水安全，确保潘家口水库的航道畅通。
　　显然，人民网和中国新闻网的这两篇相关新闻报道，发出的声音是不同的。那么，究竟谁是谁非，抑或皆有虚有实呢？
　　作为未曾亲临现场者，我们难辨真伪。但是，纵观张彦所发布的有关腾讯微博消息，人民网、中国新闻网的有关新闻报道，以及在一些论坛、博客、微博或呈现有关新闻报道的页面上所出现的“大量内容雷，或充满人身侮辱或职业攻击的回应文字”，“而且网络都显示发文者来自‘河北承德’”之现象，任何一个理性的人，都有理由对“河北宽城官方否认强征渔场称清理库区非法网箱”之说持疑。
　　尤其值得玩味的是，既然宽城官方“执法”的对象是张彦的岳父李木永——“非法网箱”，那么，《河北宽城官方否认强征渔场称清理库区非法网箱》一文中，为何会出现“对于宽城县政府的解释，中新网记者希望与发布微博的‘张彦’核实。据当地官方透露，张彦确系某报记者，并提供了手机号码。26日14时，中新网开始致电张彦，想就此事进行采访，第一次拨打其电话无人接听，记者发短信说明情况后再次致电，电话已处于关机状态。此后，中新网记者又多次致电，截至发稿前，张彦电话一直处于关机状态。”的字样呢？
　　诚然，一般而言，媒体采访张彦也是情理之中的事情。但是，从有关新闻报道来看，张彦的岳父家就在宽城当地，既然记者能采访当事的宽城官方这一方，那么为何不直接去采访另一方当事人李木永，而偏要“紧追”仅为李木永之女婿的张彦呢？此间有无偏袒官方，而将“矛头”对准张彦，并刻意强化其记者身份，这是否存有转移官方压力之可能性？——笔者不得而知，但是相信明眼人都能看得出来。
　　不过，人民网的有关新闻报道给出了明确的答案，这就是，张彦所在单位有关负责人说：“张彦是一个非常优秀的新闻工作者，他向来都是公私分明，从未利用记者的身份去干一些除正常的新闻工作之外的事情。至于网传的‘媒体人张彦岳父一家在其怂恿下，使其岳母、其弟妹出面抗法，并对工作人员辱骂和殴打’，据我们了解，都是无稽之谈，甚至可以说，有关发帖回复者恐怕是别有用心。”
　　另外，张彦的有关腾讯微博消息显示，其在日17时13分已经发布道：“一天时间家中一切财产荡然无存，地方政府称为了渔民安全，可就在几百米之外，当地一家企业却私建矿山排水用的泵房。附图为证。一边是公权，一边是私产。天理何在？”
　　但是，宽城官方为何不通过新闻媒体，予以回应跟“执法”密切相关的上述问题呢？是没有看到，还是避而不谈呢？抑或真的存在某些不可告人的交易呢？而有关腾讯微博的网页上却有不少疑似官方回应其它相关微博消息的文字。
　　日，人民网等权威媒体的相关新闻报道，也显示“李木永的养殖区位于三码头附近，官方说影响航道，实际上就在几百米之外的二码头谷英杰所建设的矿区大泵房已经严重影响了航道，但当地并没有采取什么措施，相反，还非常支持谷英杰”，那么，如今宽城官方，乃至承德市、河北省有关部门，难道会“视而不见，听而不闻”？
　　妇孺皆知，日，中国最高国家权力机关——十二届全国人大一次会议闭幕后，中国国务院新任总理李克强与四位副总理一起会见了中外记者。李克强代表新一届政府表示，要以民之所望为施政所向。他还强调指出，要解决这三个问题，还需要有三大保障。一是建设创新政府，依靠改革开放使经济社会充满活力；二是建设廉洁政府，增强政府的公信力、执行力和效率；三是建设法治政府，要用法治精神来建设现代经济、现代社会、现代政府。
　　毫无疑问，李克强总理的上述讲话，显然是代表以习近平为总书记的中央领导集体，以及新一届中央人民政府，向亿万羲黄子孙做出的庄严承诺。至于为何如此，根本原因就是，中央高层面非常明确地意识到“官方失信于民是最大的腐败”。
　　依照中国现行的公权力运作规则，作为宽城的官方，必须不折不扣地“要以民之所望为施政所向”，但是客观而论，宽城官方的某些作为或者态度，其实已经在一定程度上背离“要以民之所望为施政所向”的中央指令，而失信于民了。
　　众所周知，十八大报告和习近平总书记，都已经明确指出，如果腐败问题解决不好，那么就会“亡党亡国”。因此，笔者罗竖一希望，包括中国红十字会和宽城官方等在内的全国所有的官方，都能时刻铭记“要以民之所望为施政所向”的中央理念，而勿忘“官方失信于民是最大的腐败”之至理，否则就是弱化中央权威，就是自毁长城。（文/罗竖一）
责任编辑：NN065
本文相关推荐
互动评论加载中…
本日点击排行榜
本日评论排行榜
24小时点击排行榜
热线：020-
频道信箱: news#(#改为@)守信要奖励 失信要惩戒
　　之前，印发《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》（简称《意见》），进一步加强了交通运输行业信用建设的顶层设计。《意见》的出台有何背景，对交通运输行业信用体系建设提出了哪些具体要求和重点任务，对促进交通运输改革发展、更好地服务民生将发挥怎样的重要作用，未来将如何发展？日前，交通运输部政策研究室主任对《意见》进行深入解读。　　问：当前印发《意见》是出于什么考虑？将产生什么样的影响？　　李刚：社会信用体系是社会主义市场经济体制和社会治理体制的重要组成部分。加快信用体系建设，是完善社会主义市场经济体制、加强和创新社会治理的重要手段，对增强社会成员诚信意识，营造优良信用环境，提升国家整体竞争力，促进社会发展与文明进步具有重要意义。党中央、国务院高度重视社会信用体系建设。党的提出“加强政务诚信、商务诚信、社会诚信和司法公信建设”，十八届三中全会强调要“建立健全社会征信体系，褒扬诚信，惩戒失信”。2014年，国务院印发《社会信用体系建设规划纲要（年）》（以下简称《规划纲要》），中央文明委印发《关于推进诚信建设制度化的意见》，对我国社会信用体系建设的总体思路、重点领域、运行机制和支撑体系作出明确规定，并强调要加强诚信教育与诚信文化建设。　　交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务性行业，一直以来，都把加强行业信用体系建设作为服务经济社会发展、建设人民满意交通的重要途径，在工程建设、运输服务等领域积极探索、先行先试，积累了一定经验。但总体上，行业信用体系建设与社会经济发展水平和行业改革发展实践不匹配、不协调、不适应的矛盾仍然突出。　　2014年12月，交通运输部印发《关于全面深化交通运输改革的意见》，明确提出要“完善交通运输市场信用体系”。经过广泛调研、征求全行业意见，最终形成了《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》，主旨是落实中央全面深化改革的要求，加强行业信用体系建设的顶层设计，进一步明确重点领域和主要任务，加强组织领导，提升行业信用体系建设科学化水平，推进交通运输治理体系和治理能力现代化。　　交通运输行业信用体系建设，既是交通运输行业提升治理能力，推进行业治理体系和治理能力现代化的现实需要，也是落实中央全面深化改革和“四个全面”战略布局的重要任务，还是有效减少行政审批，加强事中事后监管的重要方法和手段，对进一步简政放权、更好地服务人民群众、建好人民满意交通将发挥积极的作用。　　问：交通运输行业信用体系建设的主要目标是什么？重点领域包括哪些？　　李刚：《意见》提出，到2020年的建设目标是：形成交通运输行业信用建设的规章制度和标准体系，行业信用信息系统基本建成，信用考核标准基本健全，形成交通运输管理机构与社会信用评价机构、信息化智能化等相结合，具有监督、申诉和复核机制的综合考核评价体系，信用信息评价结果在交通运输各领域各环节得到有效应用，守信激励和失信惩戒机制切实发挥作用，逐步建立跨部门、跨行业的信用奖惩联动机制。　　《意见》结合行业改革发展实际，提出了信用体系建设八个重点领域，并重点聚焦与人民群众密切相关的工程建设、运输服务和安全生产领域。　　政务诚信领域，主要强调坚持依法行政，推进政务公开，发挥政府诚信建设示范作用，带动全行业树立诚信意识、提高诚信水平，突出“把发展规划确定的交通运输事业发展目标落实情况以及为百姓办实事的践诺情况作为评价诚信水平的重要内容”。　　工程建设领域，明确了交通运输工程项目招标投标、勘察设计、施工、监理、工程咨询、检验检测、运营和养护、产品设备供应、竣工结算和竣工决算审计等关键环节的信用建设，强调了对基本信用信息和第三方信用评价结果的运用。　　运输服务领域，主要是围绕旅客运输、货物运输、运输站场、运输工具检验与维修、驾驶员培训以及相关服务机构等重点方向，强调要提高企业诚信经营、文明服务的自律意识，提升服务人民群众的能力水平。　　安全生产领域，主要是将安全生产与企业信誉、优惠政策、行政许可、市场准入、资质审核、工程招标投标挂钩。　　信息统计领域，主要是围绕统计数据报送、数据质量、数据发布等环节，强化对统计失信行为的惩戒和制约。　　价格领域，主要是指导企业和经营者加强价格自律，规范和引导经营者价格行为，着力推行“明码实价”。　　企业管理领域，主要是强调在生产经营、财务管理和劳动用工管理等各环节强化信用自律。　　关键岗位从业人员领域，主要是在行业关键岗位从业人员资格准入、专业评价、年审考核、职称评定中强化诚信教育。　　问：交通运输行业信用体系建设的主要任务是什么？出于哪些考虑？　　李刚：《意见》提出了交通运输行业信用体系建设五项重点任务，重在统一全行业信用信息制度标准和信息系统，明确信用评价等级，完善失信行为目录，规范信用评价活动，强化信用信息应用。　　完善信用制度标准体系。统一的信用标准是开展行业信用体系建设的前提，因此，重点强调加强行业信用规章建设，推进行业信用信息系统标准规范的制修订，完善行业信用信息采集记录制度。　　信用信息系统建设。信用信息系统是开展行业信用体系建设的重要支撑，建立统一的信用信息系统，才能形成全行业互联互通的信用信息平台。因此，重点强调建立信用信息征集、查询系统，建设信息数据库。　　信用评价监管制度。主要是强调完善信用评价制度，按照五级标准开展信用等级评价，建立完善失信行为目录，引导第三方机构参与信用评价，规范信用评价活动。　　推进信用信息应用。主要强调依法推进信用信息公开，强化信用奖惩，对守信主体实行“绿色通道”等激励措施，对失信主体探索使用“黑名单”制度和市场退出机制。　　加强信用管理。主要是强调信用信息安全基础设施建设和信用服务机构内部管理，确保信用信息安全。　　问：《意见》中关于行业信用体系建设的亮点是什么？　　李刚：《意见》指出，全行业要按照五级标准开展信用等级评价。同时强调要对守信主体进行奖励激励，对失信主体进行约束惩戒。这两项举措体现了行业信用体系建设的最终应用目的。　　在信用等级的设置上，建立行业统一的信用等级，按照五级（AA，A，B，C，D，分别对应好、较好、一般、较差、差）确定信用等级。五级评价等级的设置，综合考虑两方面因素：　　一是参照国际、国内在信用评价中的通行做法，另一方面考虑与行业现行信用评价等级的对接，如公路施工企业信用评价等级、水运工程设计和施工企业信用评价等级也按照五个等级设置。确定统一的行业信用等级后，能使全行业各领域之间的信用评价具有可比性，为建立统一的信用信息系统奠定基础，最终实现信用等级评价结果在全行业的统一应用。　　“绿色通道”等激励措施，“黑名单”制度、市场退出机制等惩戒措施，均是国务院《规划纲要》中明确提出的激励惩戒举措，主要是为了加强对守信主体的奖励和激励，加强对失信主体的约束和惩戒。对诚实守信者实行优先办理、简化程序等“绿色通道”支持激励政策，鼓励和支持各单位在采购交通运输服务、招标投标、人员招聘等方面优先选择信用考核等级高的交通运输企业和从业人员。“黑名单”制度和市场退出机制，就是要对失信企业和从业人员加强监管和惩戒，逐步建立跨地区、跨行业信用奖惩联动机制，完善失信信息记录和披露制度，使失信者在市场交易中受到制约。　　问：推进《意见》落实的保障措施有哪些？下一步还有什么安排？　　李刚：《意见》从加强组织领导、强化督查考核、加强诚信文化建设三个方面，明确了推进行业信用体系建设深入实施的保障举措。　　在加强组织领导方面，交通运输部要求各级交通运输主管部门高度重视，制定落实方案，分解目标任务，明确责任分工，注重协调配合，强化科技支撑、人才保障和资金保障。　　在强化督查考核方面，交通运输部将进行督查指导和抽查通报，逐步推行信用报告制度。要求各级交通运输主管部门结合日常业务和专项检查，动态掌握交通运输企业和从业人员守法诚信情况。　　在加强诚信文化建设方面，将推进诚信文化进机关、进企业、进工地、进站场，广泛开展行业信用体系建设宣传交流，推广先进工作经验，营造诚信为荣、失信可耻的良好氛围。　　下一步，我们将重点加强对全行业贯彻落实《意见》的督促指导，重点抓好三个方面工作。　　一是将“加快交通运输信用体系研究”列为2015年交通运输重大研究（政策储备）事项十大课题之一，并经部务会审议通过。在推进《意见》落实的同时，组织交通运输部科学研究院、大连海事大学、同济大学等院校开展行业信用体系建设研究，进一步加强理论研究和政策储备。　　二是完善行业信用体系建设的框架体系。结合《意见》提出的重点领域和主要任务，加强与行业各有关单位的深入沟通，研究形成覆盖全行业的信用建设框架体系，推进信用信息系统建设，完善行业失信行为目录，进一步做好信用体系建设的顶层设计。　　三是分解任务，明确责任部门和实施步骤。制定落实《意见》的任务分工，对《意见》的重点领域、主要任务进行细化，明确牵头单位和阶段性的任务目标，加强对阶段性目标完成情况的督查通报，确保各项工作如期完成。　　为了实现全行业信用信息系统互联互通、信用评价结果统一使用，《意见》充分考虑了对已经制定、实施的信用制度的承接。在信用等级评价上，今后全行业要统一为五级评价。如果以往实施办法中有不一致的，需要进行调整和修改。　　行业信用体系建设是一项庞大的系统工程，要求高，难度大，需要充分调动全行业力量，协调各方面的关系，形成和壮大持续推进行业信用体系建设的合力。我们将进一步在行业内外大力弘扬诚信文化，推动形成守信光荣、失信可耻的良好氛围，并加强与其他有关部门的沟通协调，学习先进经验，加快推进步伐，为社会信用体系建设作出积极贡献。
（责任编辑：HN666）
06/26 08:2306/19 09:5506/18 20:2006/18 20:1406/17 10:0306/17 01:1506/12 02:5306/11 02:39
新闻精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。失信被执行人名单_百度百科
关闭特色百科用户权威合作手机百科
收藏 查看&失信被执行人名单
执行局日与征信中心签署合作备忘录，共同明确失信被执行人名单信息纳入征信系统相关工作操作规程。今后，失信被执行人名单信息将被整合至被执行人的信用档案中，并以信用报告的形式向金融机构等单位提供，供有关单位在贷款等业务审核中予以衡量考虑。[1]失信被执行人名单：指《最高人民法院关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》（日最高人民法院审判委员会第1582次会议通过） 第一条规定中所指的“被执行人具有履行能力而不履行生效确定的义务”的六类人名单，即：被执行人具有履行能力而不履行生效法律文书确定的义务，并具有下列情形之一的，人民法院应当将其纳入失信被执行人名单，依法对其进行信用惩戒。通俗叫法是“失信者黑名单”，例如，日央视新闻和新华社的新闻将“失信被执行人名单”通俗地称之为“失信者黑名单”。（新华社北京7月19日电（记者杨维汉）最高人民法院19日下午召开新闻发布会，发布最高人民法院《关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》，此规定将于10月1日施行。这意味着全国法院将建立“失信者黑名单”制度，失信被执行人名单将被人民法院向社会公布。）发布机构与时&&&&间日
这个司法解释的出台，旨在指导各级法院正确有效使用信用惩戒措施，建立失信被执行人名单，并促使失信被执行人尽快履行义务，推动社会信用体系建设。《最高人民法院关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》（日最高人民法院审判委员会第1582次会议通过） 第一条规定： 被执行人具有履行能力而不履行生效法律文书确定的义务，并具有下列情形之一的，人民法院应当将其纳入失信被执行人名单，依法对其进行信用惩戒。
（一）以伪造证据、暴力、威胁等方法妨碍、抗拒执行的；
（二）以虚假诉讼、虚假仲裁或者以隐匿、转移财产等方法规避执行的；
（三）违反财产报告制度的；
（四）违反限制高消费令的；
（五）被执行人无正当理由拒不履行执行和解协议的；
（六）其他有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务的。
第四条规定： 记载和公布的失信被执行人名单信息应当包括：
（一）作为被执行人的法人或者其他组织的名称、组织机构代码、法定代表人或者负责人姓名；
（二）作为被执行人的自然人的姓名、性别、年龄、身份证号码；
（三）生效法律文书确定的义务和被执行人的履行情况；
（四）被执行人失信行为的具体情形；
（五）执行依据的制作单位和文号、执行案号、立案时间、执行法院；
（六）人民法院认为应当记载和公布的不涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私的其他事项。
第五条规定： 各级人民法院应当将失信被执行人名单信息录入最高人民法院失信被执行人名单库，并通过该名单库统一向社会公布。
第六条规定： 人民法院应当将失信被执行人名单信息，向政府相关部门、金融监管机构、金融机构、承担行政职能的事业单位及行业协会等通报，供相关单位依照法律、法规和有关规定，在政府采购、招标投标、行政审批、政府扶持、融资信贷、市场准入、资质认定等方面，对失信被执行人予以信用惩戒。
最高人民法院办公厅秘书一处 日印发。最高人民法院统计显示，全国法院2008年至2012年执结的被执行人有财产的案件中，70%以上的被执行人存在逃避、规避甚至暴力抗拒执行的行为，自动履行的不到30%。最高人民法院新闻发言人孙军工说：“建立健全惩戒制度，压缩恶意逃债者的生存空间，成为人民法院执行工作的重中之重。”
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看当前位置：
常州：公务员失信记录将作为干部考核重要依据
　　为加快诚信常州建设和全面构建常州社会信用体系，昨天，常州召开社会信用体系建设领导小组会议，并由常州经信委（信用办）牵头编制了《常州市社会信用体系建设规划纲要（）年（征求意见稿）》。将在医疗卫生、劳动保障、安全生产、信贷、税务等重点领域建立信用管理系统，建立“黑名单”制度。并将探索对公务员、企业法定代表人、律师、会计师等重点人群建立信用记录，推广使用第三方信用报告。晁静　　
加大对失信行为的惩戒力度　　
在医疗卫生领域，制定执业医师、药师、护士等医护人员信用评价标准体系，健全从业人员信用记录，开展医护人员医德综合考核评价，惩戒收受贿赂、过度医疗等失信行为。加大对医保定点医院、药店、医生、参保人员违规、欺诈、骗保等失信行为的惩戒力度，保障参保人员的合法权益不受侵害，确保医疗保险基金的安全运行，防止和打击各种骗保行为。　　
社会保障领域将在救灾、救助、低保、养老、慈善、彩票、婚姻、收养等方面，建立全面的诚信制度，打击各类骗保、诈捐、骗捐等失信行为，为社会保障营造良好的诚信环境。建立健全经济适用房、廉租房、公租房等保障性住房申请、退出等各环节的诚信制度，将骗取保障房的个人纳入信用黑名单，保障诚实守信申请人的合法权益，加大对弄虚作假行为的惩戒力度。　　
在劳动保障领域方面，建立用人单位恶意欠薪违法行为公示制度，健全用人单位劳动保障诚信等级评价办法。完善劳动用工违法行为、劳动关系和企业信用信息记录，建立覆盖全市用人单位的劳动保障信息系统，规范用工行为，加强对劳动合同履约和仲裁的管理，加大劳动保障监察执法力度。　　
建立重点职业人群信用记录　　
开展重点人群职业道德建设，建立公务员、企业法定代表人、律师、会计师、注册税务师、审计师、评估师、检验检测从业人员、证券分析师、保险经纪人、银行业金融机构从业人员、医务人员、教师、科研人员、项目经理、新闻记者、导游等重点行业从业人信用记录，推广使用职业信用报告，加大对失信行为的惩戒力度。　　
根据《规划纲要》，或将建立公务员诚信档案。将公务员财产申报、个人重大事项申报、廉政记录、年度考核结果、相关违法违纪违约行为等信用信息纳入档案，将公务员失信记录和违规违纪情况作为干部考核、任用、奖惩的重要依据。　　
建立覆盖全社会的信用信息系统　　
根据《规划纲要》，到2015年常州基本建成统一的信用数据交换平台和企业、个人信用信息数据库；社会信用基础性制度和标准体系建立并得到完善，覆盖政府各部门的企业、个人的公共信用信息系统基本建成和完善，公共信用信息服务平台建成，辖市（区）信用信息系统部分建成；政府内部信用信息实现共享，基础信用监管体系基本确立，信用服务市场初具规模，守信激励和失信约束机制在政府部门、重点领域有效发挥作用。　　
到2020年建成市、辖市（区）公共信用信息系统，形成信用信息共享平台。建立符合国际惯例、体现常州特色、监管有力、分工明确的社会信用体系框架和运行机制。
新华社—现代快报
编辑：管小峰&马焘焘
人参加互动
网友评论仅代表个人看法，并不代表本网观点和立场。您留言时请遵守。
京ICP证000006号 |
网上传播视听节目许可证（0104065）|
地址：南京市玄武大道699－19号(徐庄软件园)1栋 |
电话：025—582899 |
投稿信箱：
未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用黄盖没有失信中的失信的意思是什么以下面的地方看出黄盖没有失信
黄盖没有失信中的失信的意思是什么以下面的地方看出黄盖没有失信
“失信”是指不守承诺，之所以说他“没有失信”是因为：的确有一支驶向曹营的船队，船头的大旗上的确写着一个“黄”字，而这支船队正是黄盖的，所以说“黄盖没有失信”。
的感言：谢谢你帮了我大忙！ 相关知识
其他回答 (6)
没失去理性，从曹操笑着说黄盖没有失信，果然来投降了
黄盖没有失信
黄盖没有失信中的失信的意思是什么
相关知识等待您来回答
理工学科领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号