车辆识别号码_百度百科
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车辆识别号码（Vehicle Identification Number,或车架号码），简称，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。外文名Vehicle Identification Number组&&&&成由十七个英数组成用&&&&途用于汽车上的一组独一无二的号码
车辆识别号码主要有两种制式，第一种是采用的ISO3779标准，第二种标准主要用于北美，比第一种更严谨，但两者仍能互相兼容。
【如有图】VIN的首三位称为WMI（World Manufacturer Identifier），用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者，其VIN的第三位会使用9字，并会使用第12-14位作识别的第二部分。一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类，例如货车或巴士。以富豪车厂（Volvo）出产的车辆为例，轿车使用YV1，货车使用YV2，而及则使用YV3。
在美国和其他很多国家和地区制造的汽车上，车辆识别号（VIN）都是其唯一标识序列号。 这些编号就像汽车的，它不仅有助于记录问题和所有人变更的记录，还可以防盗。 在本文中，我们将了解车辆识别号的位置、编号的含义以及如何使用车辆识别号来帮助防盗或了解一辆二手汽车以前的情况。
VIN是一个包含有17个字符的序列号，由和字母组成。1981年后在的每辆轿车、卡车或拖车都带有VIN，并且此号码是固定的。30年内制造的任何两辆车都不可能具有相同的VIN。 机动车辆驾驶纪录数据库记录有VIN的相关信息，比如车辆的检查时间、所有权变更时间以及是否涉及严重的撞车、翻车或水淹等事故。 1987年，美国交通运输部《机动车防盗标准》(Motor Vehicle Theft Prevention Standard) 要求，在所涉及车辆属于“高被窃类车辆”的情况下，制造商还要在主要部件（如发动机、发动机罩和挡泥板）上提供VIN。
在大多数汽车上，您都可以在驾驶员侧的仪表盘上找到VIN，从车外透过挡风玻璃也可以看到此号码。 此标记通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上，或位于车门的框基上。 有时，VIN会印在杂物箱内。此外，它还经常出现在汽车产权证书和保险凭证上。
1981年，美国交通运输部 (United States Department of Transportation) 制定了一个统一的VIN系统，该系统已被编入《美国联邦法典》第49款第5章第565部分 (Code of Federal Regulations, Title 49, Chapter V, Part565) [参考]。 在1981年之前，汽车制造商采用自己的编号系统来给汽车提供唯一标识号。VIN系统遵循国际标准化组织 (International Organization for Standardization) 于1977制定的标准：ISO3779。 制造商使用除字母I、O和Q之外的所有字母和数字。
VIN中的每个字符都具有特定的含义，而且整个VIN分为多个部分。 第一部分标识车辆的制造商，它包括前三位：
第一位标识原产国/地区。如果汽车是由不同国家/地区出产的部件组装的，则该位表示组装国/地区。一些较大的国家/地区划分为多个区域。 例如，在日本的制造的汽车的第一位是J。 但在美国制造的汽车根据其组装区域不同，第一位可能为1、4或5。
第二位标识车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发放制造商代码。 第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型。例如，美国制造的福特车代码为1F，而根据车辆类型的不同，其前三位可能为1FA、1FB等等。制造的车辆代码为1G。雪佛兰是通用汽车的下属部门，因此雪佛兰汽车的前三位为1GC。 Your browser does not support JavaScript or it is disabled. 接下来的五位（第四到第八位）是对车辆的描述。 这些位的具体用途因制造商不同而有所不同。 以下是包括常见代码元素的示例： 第四位可能是包含表示车重和/或马力的代码。 第五位通常标识车辆的底盘类型，如行李车、皮卡、挂车、轿车等。 第六位可以是制造商使用的特殊代码，也可以标识车辆的具体型号，如克尔维特、道奇或野马等。 第七位可用于标识车身类型，如四门、双门、仓门式后背或敞篷。 第八位用于提供关于发动机的信息，如气缸数量和发动机排量。 从第四位到第八位代码还可用于说明所使用的变速器、汽车等级（即雅阁LX、DX、Si）或安全带和安全气囊等其他功能。
接下来三位对所有制造商都是一致的：
第九位始终为校验位。 通过对VIN中的其他位进行一系列计算后即可获得正确的校验位。 借助校验位，计算机可以立即判断VIN中是否存在错误，这种错误在人们抄写VIN或将其输入计算机时会经常出现。 第十位是车型年码。 每年都有一个代码字符。 从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推。 第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。 最后六位（即12-17位）是产品序列号，不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。 产品序列号标识车辆本身，类似于序号。
由于每个制造商采用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都采用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。
欧盟具有类似的关于VIN的法规，但它并不像北美的规则那样严格。 欧洲的VIN并不要求包括年份、工厂或车辆属性的数据。 不过这两个系统是彼此兼容的。 尽管大多数国家/地区都采用了兼容北美系统的某种VIN，但对于进口到北美的汽车，如果这种VIN系统不符合ISO3779标准，则必须将其VIN编号输入MVR数据库，同时提供足够的信息来说明其代码的含义。
根据上面的解释，
在看到1G1BL52P7TR115520这个VIN时，能够立刻了解的信息为：1996年、GM(或Suzuki)、产地：美国。
不同国家或汽车生产厂家，其VIN含义有细微的不同。下面举几个例子具体说明：
美国福特汽车公司轿车VIN
第一位：生产国别代码
第二位：生产或归口部门代码
第三位：车型类别代码
第四位：乘员安全保护装置代码
第五位：车型系列代码
第六～七位：车身类型代码
第八位：发动机型号代码
第九位：VIN检验数代码
第十位：车型年款代码
第十一位：总装工厂代码
第十二位：出厂顺序号代码
德国宝马汽车公司轿车VIN
第一位：生产国别代码
第二位：生产厂家代码
第三位：车型及种类代码
第四～六位：车型代码
第七位：发动机型号代码
第八位：乘员安全保护装置代码
第九位：VIN检验数代码
第十位：车型年款代码
第十一位：总装工厂代码
第十二位：出厂顺序号代码
德国奔驰汽车公司轿车VIN
第一位：生产国别代码
第二～三位：生产厂家代码
第四位：车身及底盘系列代码
第五位：发动机类型代码
第六～七位：车型代码
第八位：乘员安全保护装置代码
第九位：VIN检验数代码
第十位：车型年款代码
第十一位：总装工厂代码
第十二位：出厂顺序号代码
日本丰田汽车公司凌志轿车VIN
第一位：生产国别代码
第二位：生产厂家代码
第三位：车型类别代码
第四位：发动机型号代码
第五位：车型代码
第六位：车型与型号代码
第七位：系列/级别代码
第八位：车身类型代码
第九位：VIN检验数代码
第十位：车型年款代码
第十一位：总装工厂代码
第十二位：出厂顺序号代码怎样通过车辆识别代码来判断车辆的信息呢？这里有一定的规则，其整体规则有非法的字符有O、Q、I、0，字线中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的数字，也可以是X的大写字母，其后边的四位数全部都是数字，不能是字母。再有我们可以利用VIN的标准与车辆配置进行分析，其四到八位是发动机，变速器型号，这些都要与总成标牌上的信息进行对照，不能出现差错。我们在车辆的车身形式上来看，许多的车辆一般都会有相应的配置和形状，这里面已经说明了车辆的车门数以及车窗娄，装载的特性等方面的信息，轿车来说车门是两个，而车窗是四个，MPV车型的车车门是五个，可以是溜背式的车，轻型卡车或是说重型卡车几种。-除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。
-标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。1、编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月， 向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用。备案时需提供以下列文件：汽车工业司批准 的“
世界制造厂识别代号
”证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及图片，车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片，对车辆识别代号的解释文件。
2、若已申报过的车辆识别代号的内容/型式/位置等有任何改变，都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。汽车工业司依据国际代理机构的授权，对中华人民共和国境内的车辆识别代号实行统一管理，负责受理有关“世界制造厂识别代号（WMI）”的申请和对申请的批准。中国汽车技术研究中心标准化研究所经授权负责车辆识别代号的备案
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我国使用的手机号码为11位，其中各段有不同的编码方向：前3位———网络识别号；第4-7位———地区编码；第8-11位———用户号码。号码也就是所谓的MDN号码，即本网移动用户作被叫时，主叫用户所需拨的号码，它采取E.164编码方式；存储在HLR和VLR中，在MAP接口上传送。注&&&&音shǒu jī hào mǎ号&&&&码所谓的MDN号码
MDN号码的结构如下：CC + MAC + H0 H1 H2 H3 + ABCD其中：
【CC】：国家码，中国使用86。
【MAC】：移动接入码，本网采用网号方案，为133。
【H0H1H2H3】：HLR识别码，由统一分配。
【ABCD】：移动用户号，由各HLR自行分配。130至132号段为联通手机号段；133号段为电信手机号段；中国移动占有其余6个子号段，有134至139号段。按照电信号码使用的原则，一般达到理论容量的50%，即意味着号码资源利用率接近饱和了。按照中国移动现有6个号段分析，移动的用户号码容量实际上限应该在3亿左右；而联通的上限在2亿上下。而电信的上限在1亿上下。手机号码开头数字
2G/3G号段（CDMA2000网络）133、153、180、181、189
号段 177中国手机号码开头数字
2G号段（GSM网络）130、131、132、155、156
3G上网卡145
3G号段（WCDMA网络）185、186
号段 176、185[1]中国移动手机号码开头数字
2G号段（GSM网络）有134x（0-8）、135、136、137、138、139、150、151、152、158、159、182、183、184。
3G号段（TD-SCDMA网络）有157、187、188
3G上网卡 147
号段 17814号段以前为专属号段，如的是145，的是147等等。
170号段为专属号段，170号段的 11 位手机号前四位来区分基础运营商，其中 “1700” 为中国电信的转售号码标识，“1705” 为中国移动，“1709” 为中国联通。
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这是以4008333开头的400号码介绍页面。
该号段也写作400--333、00--333、3、3、+86-400-8333、+86-等形式。
400长途免费号码，也就是拨打时只需要支付本地市话费，长途电话费由该号码机主支付，详细解释请看：。
提示：400电话可以由任何单位或者个人向电信运营商缴费申请得到，并不能保证申请者的正规性、可靠性，其中也有不少被骗子利用，参看：。但以下号码只是本站根据前5位数字号段排列出来的7、8位号码列表，并未对任何号码进行具体说明，不鉴定具体号码是否骗子号码，不涉及具体号码隐私，但可能有个别号码在网友的留言等其它页面中出现，本站也无法提供具体号码的机主资料，浏览者可以自己尝试在各搜索引擎中搜索或者咨询电信运营商的客服热线。
归属：因为400号码是全国通用的，该号码所处位置、机主资料不好确定，可以找所属运营商咨询：
该号段前四位为，属于公司，可以拨打电信客服热线咨询详情。
组成：400号码由10位数字组成，4008333后面可以是从000至999，也就是-。本号段的、10位索引列表如下：
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安全提示：因为存在用电话诈骗、短信陷阱、引诱回拨国际长途、引诱回拨收费声讯台等陷阱，遇到陌生来电请谨慎接听、小心回电，如果您使用的是接听免费的电话/手机则可以放心接听并问明对方电话来源，如果需要回电，在不知道对方底细的情况下，最好使用公用电话。不要轻信中奖、冒充熟人、冒充银行等骗术，未完全查明身份前，千万不要给陌生人汇款、转账，不要透露银行帐号、密码。参看本站推出的曝光栏目：。
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v3.24 a-d-e-0这是以开头的400号码介绍页面。
该号段也写作400-8-331、、、31、31、+86-400-83331、+86-等形式。
400长途免费号码，也就是拨打时只需要支付本地市话费，长途电话费由该号码机主支付，详细解释请看：。
提示：400电话可以由任何单位或者个人向电信运营商缴费申请得到，并不能保证申请者的正规性、可靠性，其中也有不少被骗子利用，参看：。但以下号码只是本站根据前8位数字号段排列出来的9、10位号码列表，并未对任何号码进行具体说明，不鉴定具体号码是否骗子号码，不涉及具体号码隐私，但可能有个别号码在网友的留言等其它页面中出现，本站也无法提供具体号码的机主资料，浏览者可以自己尝试在各搜索引擎中搜索或者咨询电信运营商的客服热线。
归属：因为400号码是全国通用的，该号码所处位置、机主资料不好确定，可以找所属运营商咨询：
该号段前四位为，属于公司，可以拨打电信客服热线咨询详情。
组成：400号码由10位数字组成，后面可以是从00至99，也就是-。本号段的100个9、10位索引列表如下（红色表示尚未建立的页面，可以点击新建；蓝色表示已经建立的页面，可以点击查看）：
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十5710100是什么电话号码
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