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【精品】浅析物流企业增值服务的实施途径——以德邦物流公司为例
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本文从智慧物流的内涵，智慧物流的概念，智慧物流的功能、体系结构、价值及智慧物流的实施框架等方面提出了对智慧物流的理解 文章认为智慧物流是一个实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统，智慧物流的实施应包括信息网络系统等基础设施的建设，发展模式的确立以及发展瓶颈的克服,概念的提出对物流业的发展建设具有一定的促进意义。
&&& 继 IBM2008 年提出&智慧的地球&后，2009 年奥巴马提出将&智慧的地球&作为美国国家战略。同年 8 月温家宝总理在无锡提出&感知中国&,物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入&政府工作报告&。目前，美国、欧盟等都在投入巨资深入研究探索物联网。考虑到物流业是最早接触物联网的行业，也是最早应用物联网技术，实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业。在 2009 年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出&智慧物流&概念。
&&& 智慧物流概念的提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制的发展新趋势，符合物联网发展的趋势。有利于降低物流成本，提高效率，控制风险，节能环保，改善服务。
&&& 自概念提出以来，受到了专家和学者的高度关注，智慧物流也入选 2010 年物流十大关键词。但目前对智慧物流的研究仍处在起步阶段，企业界与学术界对智慧物流的概念、体系结构、实施框架的研究尚不成熟，未达成共识。
二、智慧物流的基本内涵
&&& 1.智慧物流的基本概念
&&& 基于现有研究及 IBM公司对智慧物流的理解，智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知，全面分析，及时处理及自我调整功能，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。
&&& 2.智慧物流的基本功能
&& （1）感知功能。运用各种先进技术能够获取运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节的大量信息。实现实时数据收集，使各方能准确掌握货物、车辆和仓库等信息，初步实现感知智慧。
&& （2）规整功能。既感知之后把采集的信息通过网络传输到数据中心，用于数据归档，建立强大的数据库。分门别类后加入新数据，使各类数据按要求规整，实现数据的联系性，开放性及动态性。并通过对数据和流程的标准化，推进跨网络的系统整合，实现规整智慧。
&& （3）智能分析功能。运用智能的模拟器模型等手段分析物流问题。根据问题提出假设。并在实践过程中不断验证问题，发现新问题。做到理论实践相结合。在运行中系统会自行调用原有经验数据，随时发现物流作业活动中的漏洞或者薄弱环节。从而实现发现智慧。
&& （4）优化决策功能。结合特定需要，根据不同的情况评估成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，评估基于概率的风险,进行预测分析，制订决策，提出最合理有效的解决方案，使做出的决策更加的准确，科学。从而实现创新智慧。
&& （5）系统支持功能。系统智慧集中表现于智慧物流并不是各个环节各自独立，毫不相关的物流系统，而是每个环节都能相互联系，互通有无，共享数据，优化资源配置的系统，从而为物流各个环节提供最强大的系统支持，使得各环节协作，协调，。
&& （6）自动修正功能。在前面各个功能的基础上，按照最有效的解决方案，系统自动遵循最快捷有效的路线运行，并在发现问题后自动修正，并且备用在案，方便日后查询。
&& （7）及时反馈功能。物流系统是一个实时更新的系统。反馈是实现系统修正，系统完善必不可少的环节。反馈贯穿于智慧物流系统的每一个环节，为物流相关作业者了解物流运行情况，及时解决系统问题提供强大的保障。
&&& 3.智慧物流的体系结构
&&& 按照服务对象和服务范围划分，智慧物流体系可以分为企业智慧物流，行业智慧物流，区域或国家的智慧物流三个层次。
&&& （1）企业智慧物流层面。用推广信息技术在物流企业的应用、集中表现在应用新的传感技术、实现智慧仓储，智慧运输，智慧装卸、搬运、包装，智慧配送，智慧供应链，等各个环节。从而培育一批水平高、示范带动作用强的智慧物流示范企业。
&&& （2）行业智慧物流层面。建设主要包括智慧区域物流中心，区域智慧物流行业以及预警和协调机制的建设三个方面。
&&&& ①智慧区域物流中心。智慧区域物流中心的建立关键要搭建区域物流信息平台，这是区域物流活动的神经中枢，联接着物流系统的各个层次、各个方面，将原本分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密联系起来，形成了一条完整的供应链。其次，要建设若干智慧物流园区。智慧物流园区指加入了信息平台的先进性，的完整性，的安全性的物流园区，基本特征是商流、信息流、资金流的快速安全运转，满足企业信息系统对相关信息的需求，通过共享信息支撑政府部门监督行业管理与市场规范化管理方面工作机制的建立，确保物流信息正确、及时、高效、通畅。智慧技术的运用使得运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、网络化。
&&&& ② 区域智慧物流行业（以快递为例）。在快递行业中加强先进技术的应用。重视新技术的开发与利用，通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统，信息主干网的建设、PC 机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等。这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易举，而且还大大降低了服务的成本。
&&&& ③预警机制。最后深入研究，加强监测，对一些基础数据进行开拓和挖掘，做好统计数据和相关信息的收集，及时反映相关问题，建立相应的协调和预警机制。
&& （3）国家智慧物流层面。旨在打造一体化的交通同制、规划同网、铁路同轨、乘车同卡的现代物流支持平台，以制度协调、资源互补和需求放大效应为目标，以物流一体化推动整个经济的快速增长。与此同时，着眼于实现功能互补、错位发展。着力构建运输服务网络，基本建成以国际物流网、区域物流网和城市配送网为主体的快速公路货运网络，&水陆配套、多式联运&的港口集疏运网络，&客货并举、以货为主&的航空运输网，&干支直达、通江达海&的内河货运网络。同时打造若干物流节点智慧物流网络中的物流结点对优化整个物流网络起着重要作用，从发展来看，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能。
4.智慧物流的价值体现
&&& 智慧物流的建设顺应历史潮流，符合物联网发展的趋势，对企业，整个物流行业乃至整个国民经济的发展具有至关重要的意义。
&&& （1）智慧物流对企业的贡献。
&&&& ①集中体现在其物流方面，借助智慧帮助企业增加利润源。
&&&& ② 智慧物流系统帮助企业提高对风险的预测能力及掌控能力，降低各环节的不必要成本。
&&&& ③智慧物流系统帮助企业提高服务客户的能力。
&&& （2）智慧物流对国家的贡献。
&&&& ①智慧物流的发展有利于降低物流成本在 GDP 的比重，从而提高国民经济的运行效率。
&&&& ②智慧物流符合科学发展观与可持续发展战略，节能环保，减轻环境污染。
三、智慧物流的实施框架
&&& 1.智慧物流的实施基础
&&& （1）信息网络是智慧物流系统的基础。智慧物流系统的信息收集，交换共享，指令的下达都要依靠一个发达的信息网络。没有准确的、实时的需求信息、供应信息、控制信息做基础，智慧物流系统也就无法对信息进行筛选，规整，分析，也就无法发现物流作业中有待优化的问题，更无法创造性的作出优化决策，整个智慧系统也就无法实现。
&&& （2） 网络数据挖掘和技术则是实现智慧系统的关键。如何对海量信息进行筛选规整，分析处理，提取其中的有价值信息，实现规整智慧，发现智慧，从而为系统的智慧决策提供支持，必须依靠网络数据挖掘和技术。并在此基础上，自动生成解决方案，拱决策者参考，实现技术智慧与人的智慧的结合。
&&& （3） 良好的物流运作和管理水平是实现智慧物流系统的保障。智慧物流的实现需要配套的物流运作和管理水平，实践证明，如果没有良好的物流运作和管理水平，盲目发展信息系统，不仅不能改善业绩，反而会适得其反。智慧物流系统的实现也离不开良好的物流运作和管理水平，只有二者结合，才能实现智慧物流的系统智慧，发挥协同，协作，协调效应。
&&& （4）智慧物流的实现更是需要专业的 IT人才与熟知物流活动规律的经营人才的共同努力。物流业是一个专业密集型和技术密集型的行业，没有人才，大量信息的筛选、分析、乃至应用将无从入手，智慧技术的应用与技术之间的结合也无从进行。
&&& （5） 智慧物流的建成必须实现从传统物流向现代物流的转换。智慧物流所要实现的产品的智能可追溯网络系统、物流过程的可视化智能管理网络体系、智能化的企业物流配送中心和企业的智慧供应链必须建立在&综合物流&之上，如果传统物流业不像现代物流业转变，智慧物流只是局部智能而不是系统的智慧。
&&& （6）物流系统只有在物流技术、智慧技术与相关技术有机结合的支持下才能得以实现，两者相辅相成。只有应用这些技术，才能实现智慧物流的感知智慧，规整智慧，发现智慧，创新智慧，系统智慧。这些技术主要包括新的传感技术、EDI、GPS、RFID、条形码技术、视频监控技术、移动计算技术、无线网络传输技术、基础通信和互联网技术。
&&& 2.智慧物流的实施模式
&&& （1）第三方物流企业运营模式。第三方智慧物流不同于传统的第三方物流系统，顾客可以在网上直接下单，然后系统将对订单进行标准化，并通过EDI 传给第三方物流企业，第三方企业利用、RFID 和智能设备来自动处理货物信息，实现实时数据收集和透明度，准确掌握货物、天气、车辆和仓库等信息；利用智能的模拟器模型等手段，评估成本、时间、碳排放和其他标准，将商品安全、及时、准确无误地送达客户。
&&& （2）物流园区模式。在智慧物流园区的建设中要考虑信息平台的先进性，供应链管理的完整性，的安全性,以确保物流园区商流、信息流、资金流的快速安全运转。智慧园区要有良好的通信基础设施，共用信息平台系统，提供行业管理的信息支撑手段来提高行业管理水平。建立智慧配送中心使用户订货适时、准确, 尽可能不使用户所需的订货断档，保证订货、出货、配送信息畅通无阻。
&&& （3）大型制造企业模式 。大型制造企业模式要求制造企业里的每个物件都能够提供关于自身或者与其相关联的对象的数据,并且能够将这些数据进行通信。这样一来每一个物件都具备了数据获取、数据处理以及数据通信能力,从而构建由大量的智慧物件组成的网络，在智慧物件网络基础上,所有的物品信息均可连通,组成物联网，企业就有了感知智慧，能够及时、准确、详细地获取关于库存、生产、市场等的所有相关信息,然后通过规整智慧，发现智慧找出其中的问题、机会和风险,再由创新智慧及时地做出正确的决策,
尽快生产出满足市场需求的产品,从而实现企业的最大效益。
&&& 3.智慧物流的实施步骤
&&& 第一步：完善基础功能。提高既有资源的整合和设施的综合利用水平，加强物流基础设施在规划上的宏观协调和功能整合，使物流基础设施的空间布局更合理，功能更完善
、逐步提高各种运输服务方式对物流基础设施的支持能力，物流基础设施的经营与网络化服务能力以及物流基础设施的水平。
&&& 第二步：开发物流模块的智慧。智慧物流系统设计可以采取模块设计方法,即先将系统分解成多个部分,逐一设计,最后再根据最优化原则组合成为一个满意的系统。在智慧物流感知记忆功能方面包括基本信息维护模块、订单接收模块、运输跟踪模块、模块；在智慧物流的规整发现功能方面主要是调度模块。这是业务流程的核心模块。通过向用户提供订单按关键项排序、归类和汇总，详细的运输工具状态查询等智能支持，帮助完成订单的分理和调度单的制作；智慧物流的创新智慧主要表现在分析决策模块。系统提供了强大的报表分析功能，各级决策者可以看到他们各自关心的分析结果；而系统智慧体现在技术工具层次上的集成,物流管理层次上的集成,在供应链管理的层次上的集成,物流系统同其他系统集成,共同构成供应链级的管理信息平台。
&&& 第三步：目标和方案的确立。智慧物流的建设目标包括构建多层次慧物流网络体系，建设若干个智慧物流示范园区，示范工程、产业基地，引进一批智慧企业。智慧物流系统的建设步骤：搭建物流基础设施平台，加强物流基础功能建设，开发一些最主要的物流软件。完成服务共享的管理功能和辅助决策的增殖服务功能，进一步完善物流信息平台的网上交易功能。
&&& 第四步：发现、规整智慧的实施 创新、和系统的实现。在利用、RFID 和智能设备来自动处理货物信息，实现实时数据收集和透明度，各方能准确掌握货物、车辆和仓库等信息的基础上通过对数据的挖掘和对信息进行筛选，提取信息的价值，找出其中的问题、机会和风险，从而实现系统的规整发现智慧；然后利用智能的模拟器模型等手段，评估成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，评估基于概率的风险，进行预测分析，并实现具有优化预测及决策支持的网络化规划、执行。从而实现系统的创新智慧和系统智慧。
&&& 4.智慧物流实施过程中的瓶颈制约
&&& （1）基础信息缺乏的制约。物流信息是物流系统的整体中枢神经，是物流系统变革的决定力量。在智慧物流系统中，必须对海量、多样、更新快速的信息进行收集、加工、处理，才能成为系统决策的依据。如果物流基础信息缺乏，智慧系统也就无从谈起。
&&& （2）对智慧物流功能需求、市场需求不明确的制约。一个系统能否运行成功，就要看它所提供的功能是否能被系统参与使用者接受。因此，进行智慧物流系统的功能需求分析，就成为构建智慧物流系统的首要任务。
&&& （3）传统物流企业发展现状层次较低的制约。首先传统物流发展整体规划不足，基础平台相对薄弱，难以发挥物流资源的整合效应。其次，物流企业专业化、程度较低，缺乏参与国际竞争的物流企业。再次，第三方物流功能较为单一，物流服务专业化程度不高。
&&& （4）缺少人才的制约。物流是一个人才和技术密集型的行业，智慧物流的实现更是需要专业的 IT 人才与熟知物流活动规律的经营人才的共同努力，物流人才的欠缺，从业人员素质不高势必会阻碍智慧物流的发展。&本文来源于互联网，e-works本着传播知识、有益学习和研究的目的进行的转载，为网友免费提供，并以尽力标明作者与出处，如有著作权人或出版方提出异议，本站将立即删除。如果您对文章转载有任何疑问请告之我们，以便我们及时纠正。联系方式：editor@e- tel：027-/21。责任编辑：上一篇文章：下一篇文章：热门关键词：
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上海到苏丹港海运费附加费：ALL IN船期：5
有效期：航程：050备注：上海到苏丹港海运费附加费：ALL IN船期：3
有效期：航程：3345备注：
起始港-目的港M -45 +45 +100 +300 +500 +1000
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公司名称出发地目的地日期11-611-611-611-611-611-611-6
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本文为“2013中国两化融合应用领先暨最佳实践奖”参评案例。本次活动评选出2013年度，中国两化融合应用领域带来突出效益的最佳实践工程，全面介绍企业两化融合过程的步骤、重点与难点、获得效益等，分享信息化建设过程中的经验，有效地推动中国两化融合的深化应用，供广大制造业行业企业学习供鉴。
一、企业简介
&&& 海尔创立于1984年，经过28年创业创新，从一家资不抵债、濒临倒闭的集体小厂发展成为全球白电第一品牌。2012年，海尔全球营业额1631亿元，利润90亿元，利润增幅是收入增幅的2.5倍。据消费市场权威调查机构欧睿国际（Euromonitor）数据，海尔连续四年蝉联全球白色家电第一品牌；在美国波士顿（BCG）管理咨询公司发布的2012年度&全球最具创新力企业50强&中，海尔是唯一进入前十名的来自中国的企业；并且位居消费及零售类企业榜首。
&&& 海尔的创新力体现在解决方案和管理模式的破坏性创新。青岛海尔作为主体的690平台以破坏性创新推进智慧化家电，目标是成为全球家电的引领者和规则制定者。以全球的五大研发中心为资源接口，与全球一流供应商、研究机构、大学建立战略合作，形成了以虚实网为媒介的120多万名科学家和工程师的创新生态圈。截至2012年底，海尔累计申请专利13952项，获得授权专利8987项。海尔电器作为主体的1169以交互平台和配送平台推进平台型的商业生态网，通过打造营销网、虚网、物流网、服务网四网融合的竞争力，为用户&24小时按约送达、送装一体&，提供虚实融合的最佳体验。四网融合的竞争优势为旗下的流通渠道日日顺吸引来了国内外著名家电品牌合作，开放的大件物流平台为全国5大电商以及家电家具企业提供服务。
图1 海尔集团
二、企业应用总体现状
&&& PSI（Process & System Innovation Platform）是海尔五大功能平台之一（FU），负责集团的规划和建设：端到端流程体系与治理、战略与规划、预算管控、、服务运营、等，主导海尔&人单合一&变革实践。
&&& 目前，海尔已建立了集定单信息流、物流、资金流&三流合一&的BI、GVS、LES、PLM、CRM、B2B、B2C等系统，实现了全集团业务统一营销、采购、结算，并利用全球供应链资源搭建起全球采购配送网络，辅以支持流程和管理流程，以人单合一为主线实现了企业内外信息系统的集成和并发同步执行，实现内外协同&&端到端流程可视化、从提供产品到提供服务，形成核心价值链的整合和高效运作模式。
&&& 随着大数据技术的应用，传统企业的以产品为中心模式变为以用户需求为中心模式，海尔再一次走在数据应用的前列，将数据定义为能够为企业创造价值的资产，通过数据分析输出企业的&危&和&机&；对内承接集团零库存、零缺陷、零冗员的业务目标，为690、1169的产品上网和平台化企业战略提供有力支持。
三、参评信息化项目详细情况介绍
&&& 1.项目背景介绍
&&& 随着中国市场经济和信息技术的迅速发展，尤其是的快速发展，人们对物流服务的便捷、快速、高效和低成本等多方面提出了更高的要求。首先，企业供应链越来越向个人消费者延伸，对送货上门、货到付款、安装调试的需求，商流、物流、资金流、信息流四流合一，对于完善服务体系、进一步降低物流成本，提高物流体系运作效率提出更高的要求；其次，对社会资源更有效的整合，提高运营管控和调度水平，提高物流企业核心竞争力的需要；最后，等新兴业务对物流的需求，不同商品对差异化物流、不同的服务方案、计费标准和结算方式的需求，需要强大的数据接入能力及订单处理能力。
&&& 随着互联网时代的发展，加速了以电子商务为基础的家电物流用户服务的发展，一二级市场业务量的不断壮大使得物流企业必须高效、低成本地运转。而三四级农村用户市场的发展所带来的渠道下沉，使得企业直配到镇、直配到村的发展战略成为必然，使得物流业面临资源小而散、专业化服务供需不足的瓶颈。
&&& 为满足人们的要求并解决物流企业面对的问题，国家从政策上支持企业的发展。新兴服务业被确定为国家十大产业振兴规划的其中一个，现代物流是其中的重要组成部分。信息产业的发展已经成为我国经济发展的主要动力，物联网被正式列为国家五大新兴战略产业之一，智慧物流在2010年被列为10大物联网重点应用行业后，在我国的《物联网&十二五&发展规划》又被列为重点领域的应用示范工程。物流服务的信息化和综合化的物流管理、流程监控不仅能为企业带来物流效率提升、物流成本控制等效益，也从整体上提高了企业以及相关领域的信息化水平，从而达到带动整个产业发展的目的。
&&& 海尔集团根据国家经济形式的发展及物流产业振兴规划，大力推进物流服务社会化、专业化、信息化的流通平台。海尔物流目前已成功从&海尔物流&向&海尔牌服务&转型，不仅为海尔产品提供服务，还为日日顺社会化客户、跨行业客户提供社会化、专业化的物流服务，打造大件（家电、家具、卫浴）物流第一品牌。这就必须解决下述问题：
&&& 1）系统间的互操作问题。现有物流业务严重依赖于集团SAP 的系统架构。每个新客户的对接都需要重新进行需求分析、设计和开发，占用大量资源，且开发周期长，这其中由于系统地耦合度太大导致存在着大量重复性工作。通常一个客户接入约2个月时间，目前重庆商社、物流宝运输、富士康、京东上线，物流宝仓库正在对接，海尔商城正在重新设计ERP；易讯、亚马逊、三洋、全友家h等尚无资源投入，可见任务繁重；无独立OMS模块服务，基于SAP ERP的开发与原海尔业务耦合度高，互相流程影响较大，曾因电商流程因地址问题，影响加盟车费用错误。
&&& 2）多方交互缺少统一平台。目前与客户的协作主要通过电话等人工信息交换，无统一门户提供给客户使用，无协作互动过程，也不利于统一的服务形象，客户自主下单和对账功能缺失；无承运商门户提供给承运商使用，不能供应商自主配车，不能竞价抢单，不利于提高协作效率及承运商管理；无员工工作门户、无终端网点网络的管理，不能支持大物流网络建立各终端的二级网络。
&&& 3）风险控制及结算方面。目前，物流运输中，针对客户及承运商没有统一的合同费率管理；大量复杂费率计算由人工完成，容易产生误差，工作效率低；针对应收，应付，费率计算，对账各环节无统一管理和系统管理；按项目、客户、经营体维度的收入、成本分析不成体系，无系统数据，无法分享到利共体的数据。
&&& 4）运单全程可视化不完善。目前，围绕运单全程可视化需进行实时跟踪，监控，预警预测，不及时不完善，缺少统一信息展示平台；从下单到结算全程的信息可视、再到用户回访的流程闭环缺失，无回访闭环、优化升级流程；提升客户服务质量的节点信息太粗，不细化。
&&& 5）装载优化、线路优化需要统一规划。目前，B2C业务下，时效性计算（预计到货时间），时间窗口不能实现；站点管理，站点费用管理、包裹类业务管理，与快递公司的对接都不能自动完成；集配，装载优化及线路优化还未完全实现统一考虑。
&&& 6）社会多方资源整合能力方面。社会化物流需要平台进行开放，向社会提供物流配送服务的同时，需整合社会闲散运力，保障运力及运输质量，需要开放的技术架构来整合合作伙伴力量实现共同建设，不断创新。
&&& 针对上述需求和问题，海尔物流秉承集团战略指导思想，不断创新物流服务方式，有效整合多方资源，做平台型企业，实现物流服务标准引领，实现与第三方系统的无缝对接，提升物流服务的竞争力。这其中的关键就是积极推进物流服务信息化来提升服务水平，建立融合、开放的智慧物流平台。
&&& 2.项目目标与实施原则
&&& 建立面向未来的智能、实时感知、互联的开放物流平台，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化。
&&& 1、颠覆传统的运输配送管理，从派工送货变成在线抢单、获取用户资源的智能终端；
&&& 2、颠覆仓库的功能，从仓储管理变成TC超市，成为物流银行的网点；
&&& 3、颠覆物流的业务模式，从传统的第三方物流变成开放的物流平台，建立物流生态圈。
&&& 3.项目实施与应用情况详细介绍
&&& 3.1 项目总体目标
&&& 海尔物流现有系统是针对集团内部业务流程定制设计，对外互联实施难度大，周期长。随着第三方物流服务业务的扩张，以及多种运营模式的并行工作，现有系统已经无法有效的满足第三方物流的需求。本项目在海尔物流现有信息化系统的基础上，研究并制定第三方物流服务业务开放接口标准；研发融合、开放的智慧物流平台，实现物流服务全程的信息化、自动化、智能化和网络化；并引入第三方物流服务，拓展物流服务的产业链，提供物流服务的开放、协作和互动机制。系统的总体架构如图2所示。&
图2 海尔智慧物流平台总体架构
&&& 3.2 主要研究内容
&&& 为引入第三方物流服务，提高第三方物流服务的订单执行效率，实现配送管理的全流程可控和监控，同时承接集团战略，搭建跨区域、行业、部门的开放性物流公共服务平台，实现电子商务与物流配送一体化管理。本项目将主要进行下述工作：
&&& 1）研究和制定第三方物流服务业务开放接口标准
&&& 第三方物流服务的引入可有效整合物流资源。为实现物流服务全过程的可控和监控，提高第三方物流服务的订单执行效率，必须在物流平台中引入第三方物流服务角色，支持第三方物流服务提供商或客户操作。
&&& （1）对信息化基础设施较弱的第三方服务商和客户，智慧物流开放平台将实现SaaS服务，为其提供物流服务的全过程支持。这种服务主要以门户网站的形式呈现，用户通过浏览器完成业务。
&&& （2）对已拥有较好的物流服务信息化系统或系统等的第三方物流服务提供商和客户，智慧物流开放平台将研究、制定第三方物流服务业务开放接口标准，解决由于多源数据的异构型问题，简化与不同系统的互连互通。本部分内容是本项目的重点工作，包括接口开放标准和数据交换标准两部分。
&&& 2）研发融合、开放的智慧物流平台
&&& 智慧物流平台项目将实现对集团内和外部业务的最优化管理，实现物流运输、、区域配送和用户配送的物流全价值链的全流程可视化监控，保障物流运作全流程的安全管控，实现与用户的全流程信息交互和用户需求和抱怨的全流程闭环优化，以降低物流成本，提高物流效率，提升客户体验和满意度。智慧物流平台能够实现自动化的接单、自动化订单处理、自动配车装车优化、自动化的计费计算、并最终用户回访实现流程闭环，同时通过全流程信息实时获取、信息自动显示、事前预警报警、以及智能优化分析实现业务优化。
&&& 本项目研发的融合、开放智慧物流平台基于云计算架构，将主要有应用服务、平台服务和基础设施服务三部分组成。各部分的主要工作是：
&&& （1）智慧物流云计算应用服务
&&& 智慧物流云计算应用服务包括为客户、承运商、配送网点、内部员工等不同角色所承担的物流工作提供服务，具体包括：
&&& a. 客户门户：客户订单录入、订单查询、费用结算、系统对账、客户合同查看等。
&&& b. 承运商门户：承运商合同查看、运单响应和接收、招标竞价响应、车辆调度、运单状态更新、费用结算、移动APP等；
&&& c. 员工工作门户：基于员工角色及相应权限使用以上提到的各项功能模块；
&&& d. 物流终端服务网点操作门户：接收订单、反馈状态、查看管理网点订单库存、费用核算、手持终端的支持（入库、出库扫描）等。
&&& 从系统的逻辑结构上来看，这些服务主要由用户接口层、业务逻辑层、数据访问层三部分构成。用户接口层主要部署在Web Server上，由用户使用浏览器通过互联网访问；业务逻辑层统一物流业务流程，通过智慧物流平台服务实现不同业务角色的业务逻辑，该层部署在应用服务器上；而数据访问层则位于智慧物流平台的基础设施上，为物流服务提供数据服务。本文为e-works原创投稿文章，未经e-works书面许可，任何人不得复制、转载、摘编等任何方式进行使用。如已是e-works授权合作伙伴，应在授权范围内使用。e-works内容合作伙伴申请热线：editor@e- tel：027-/21。责任编辑：
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说的太好了，我顶！
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