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很多人投保车险以后都特别小心，不知出险交通意外的时候应该怎么做才好。特别是驾车出游出险小刮小碰的时候，很多车主都很纠结到底该不该报案。部分车主宁愿为爱车自掏维修费用，也没选择报案。车主们为什么会纠结这个问题呢？小刮小碰后是否报案对于汽车保险有何帮助呢？原因其实很简单，续保的相关规定里边显示，续保保费与上一年出现理赔次数挂钩，理赔次数过多将促使第二年续保保费上涨。所以我们常说车险理赔有技巧。综上所述，交通意外事故的大小，决定了我们是否有必要报案理赔。经有关部门不完全统计，几年来发生意外事故不报案的车主当中，维修费用不超过保费10％的，第二年续保后，节省了不少，和报案相比较，反而更加划算。以下是笔者整理的理赔数续保费用　　1-2次浮动系数为1　　3次浮动系数为1.1　　4次浮动系数为1.2　　5次及以上浮动系数为1.3　 &超过6次一些保险公司会拒保　　结论：保费浮动幅度与理赔次数成正比，每个档次的浮动率为10%算清了有必要报案吗？若车辆头一年保费为5549元，定损额度低于保费10%，即555元。建议自掏腰包修车，否则报案、理赔忙了一大圈，来年保费增加部分，还将高于此次获赔金额。得不偿失账报案获赔300元续保多交500多元保费去年年底，曾先生下班回家的时候，不小心刮伤了汽车，正打算报案的时候，朋友劝他还是自掏维修费用，以便于第二年续保优惠。但曾先生没有采纳朋友的建议，还是报案让保险公司出险理赔。这一次出险，保险公司赔偿了300元，待曾先生第二年续保之时发现保险费用已经增加了500多元，这是非常不划算的。曾先生也后悔至极，但却不发挽回。曾先生这次交通意外事故随未花费一分钱为爱车维修，却在第二年续保的时候花费了更多钱。当曾先生准备为爱车续保的时候，却被保险公司告知因其前一年出险理赔一次，能再享受与前两年“零报案”相当的保险优惠折扣。经过计算，保险公司报出的保费额比上一年度多出了500多元。保险公司的工作人员认为，他上一次报案理赔很不划算，因为她购买车险后已连续两年没有出过一次险，如果去年年底那次不报案的话，就是连续三年保持优良行驶记录，可享受到下调保费大约30%的优惠;但因最近有了一次报案理赔记录，致使她的车险保费在去年的基础上上浮了10%，并建议她今后遇到微小事故时要先算账权衡一下。精打细算账获赔十万和百元都一样会增加来年保费昨日笔者咨询了一家知名保险公司的经理，该经理告诉笔者，现在的汽车保险中，商业险、交强险保费都将与上一年度的车险理赔次数相关联。无论保险公司赔偿金额的多少，对于第二年续保来说，都是一样的。目前大部分汽车保险公司对外公布的商业险中，上年度车辆理赔1-2次，来年执行保费浮动系数为1;3次浮动系数为1.1,4次为1.2，达到5次及以上的为1.3，超过6次的一些保险公司会拒保，相当于保费浮动幅度与理赔次数成正比，每个档次的浮动率为10%。而据她了解，目前车辆保险理赔中，理赔金额为千元以内的约占七成，有将近一成的车辆理赔金额不到五百元。目前，交强险保费是全国统一的，每车每年为950元，而商业险依据车辆价值不同保费也不一样。昨日，一家保险公司的工作人员以一辆广汽本田的雅阁轿车为例，向记者算了一笔账。他称，目前各保险公司是参照北京精友网公布的新车官方报价，计算车辆商业险的足额理赔保费，如果以车主实际购买价计算保费则是不足额理赔，当车辆发生事故时，保险公司一般要免赔10%左右。他昨日查询了网站公布的报价，排气量2.0升、手动加自动档的2012款雅阁轿车售价为大约25万元。根据其参考售价，分别计算出了车损险、商业三者险、不计免赔、人员险、盗抢险五种商业保险保费，合计5549元。他称，续保保费浮动分上年度有理赔记录和无理赔记录两种。投保后，如果第一年没有理赔的不良行驶记录，第二年保费将下浮10%，以此类推，至第四年的保险将比第一年低三成左右，从第五年开始以后每年保费虽然也会递减，但是差异不大。同理，按照“奖优罚劣”的联动浮动机制，对一年内理赔次数达到或超过三次的车辆，来年保费将会进行一定程度上浮。算出临界点修车与理赔都有临界点报案前最好先算账那么，当车辆出现多大事故，找保险公司理赔才划算呢?从上述介绍可以看出，同一辆车每年的商业保险费，最低与最高相比相差近1倍，理赔次数越多，保费上涨就越多。保费与理赔次数浮动中，就出现了几个临界点，例如，理赔2次与3次、理赔3次与4次，每多理赔一次就可能导致车险保费增加几百元。以上述雅阁轿车为例，如果已经报案理赔2次，年内车辆第3次出现小事故，而这次小事故中维修费用若低于保费的10%，即555元，那么，报案理赔反而不划算：虽然修车不掏一分钱，但是来年续保保费会增加10%。两者相比较，保费增加额比车辆维修费用还多。记者昨日调查了成都几大保险公司发现，目前基本上所有保险公司，在车险方面的浮动机制，都与上一年度车主的保险理赔次数有关。但是，理赔次数并不等同于报案次数。如果报案、定损后车主不去办理赔付，依然不算理赔。而保费浮动系数只与理赔次数有关，与理赔金额无关。所以，车主在理赔前先要算一笔账，看找保险公司理赔是否划算。不仅仅是商业险实际联动，交强险也与理赔次数挂钩。如果上一年度理赔次数达到3次的，如果涉及到交强险理赔，下一年度交强险保费也会上浮10%。以上述雅阁轿车为例，保费上浮10%的话，交强险加上商业险的保费增加额将达650元。保险专家表示，车辆出现事故后，报不报保险公司理赔最简单、直观的判断办法，就是看车辆维修费用是否超过保费总额的10%，如果低于10%，自己掏腰包私了更划算些，相反，如果高于10%则要报案理赔。保险专家说小擦挂小划痕自费或“容忍”较划算昨日，记者查询了解到部分保险公司的去年车险理赔统计数据，理赔金额在千元以内的占八九成，只有极少数车险案例理赔金额超过千元。而私家车购买保险的每年保费一般都在万元以内，按照上下浮动10%的幅度计算，也就是说每年保险变化多数不超过一千元。所以，维修车辆需花费用在一千元以内的，车主就需要权衡计算一下看报案理赔是否划算。一家保险公司的负责人称，自从实行保费浮动与车辆理赔次数挂钩后，小事故理赔所占比例大幅减少，例如理赔金额500元以内的，实际浮动之前所占比例最高时达到30%，而现在所占例不到一成。但是，也有一部分车主擦刮了一点漆，维修费用一两百元，也会报案理赔。实际上，这种理赔不划算的，因为即使理赔次数未超过3次，来年保费不会上下浮动;但是如果保持了无出险理赔记录，来年保费会下浮，“现在一辆私家车每年保费一般都在三千以上，下浮10%就可以节省至少300元。”根据业内人事介绍，伴随着各大保险公司推出了快捷理赔服务，部分理赔在一两天内即可完成理赔赔付，大大增加了赔付效率，以前一点小事故车主几乎都要报案理赔，其实不然，小刮小蹭如果自掏腰包，第二年续保反而能够节省不少。笔者建议广大车主，尽可能多的了解车险理赔知识，对于爱车投保续保将有较大帮助。如对于汽车车险报价以及第二年车险价格有所疑问，可通过网上车险计算器为爱车自助报价。三大主流车险计算路径： & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &（责任编辑：小柯）以上内容来自中国车险网，如转载、引用，请注明出处。
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车险新闻总排行汽车被刮蹭找保险公司理赔划算吗？
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　　驾车时不小心把车子小刮小碰了，一些车主有保险却不报，宁肯自己掏腰包修车，然而一些车主却为该不该报案而纠结着。这是为什么呢？因为来年车险保费与上一年度出险理赔次数挂钩，理赔次数多了就会导致来年保费上涨，有时遇小刮小碰报案理赔反而得不偿失。
　　那么，究竟出多大的事故才该报案理赔呢？记者围绕广大车主所关心的问题，通过调查算了一笔账，发现只要修车费用不超过保费的10%，自掏腰包修车还能 &赚&钱。
　　看清了报案前要算算头年理赔数 续保费用
　　1-2次 浮动系数为1
　　3次 浮动系数为1.1
　　4 次 浮动系数为1.2
　　5次及以上 浮动系数为1.3
　　超过6次 一些保险公司会拒保
　　结论：保费浮动幅度与理赔次数成正比，每个档次的浮动率为10%
　　算清了有必要报案吗
　　若车辆头一年保费为5549元
　　定损额度低于保费10%
　　即555元
　　建议自掏腰包修车
　　否则报案、理赔忙了一大圈
　　来年保费增加部分
　　还将高于此次获赔金额
　　A 得不偿失账报案获赔300元续保多交500多元保费
　　&当初没听朋友的劝，找保险公司赔了300元，结果现在去续保时却发现保险费用增加了500多元，简直不划算。&去年年底，刘女士驾车在机场路辅道行驶时，为避让一辆电动自行车而与路桩轻微擦挂，车身出现一道小划痕，当时她的朋友都劝她不报案自己掏钱修算了。然而，刘女士认为自己买车险两年多，没咋花保险公司的钱，加上不清楚补好漆需要花多少钱，当即就向保险公司打电话报案。
　　尽管刘女士没花一分钱就修好了车，但是后来她却掏了更多的钱。刘女士为自己的爱车续保时，却被告之由于她的车报案理赔了一次，不能再享受与前两年&零报案&相当的保险优惠折扣。经过计算，保险公司报出的保费额比上一年度多出了500多元。保险公司的工作人员认为，她上一次报案理赔很不划算，因为她购买车险后已连续两年没有出过一次险，如果去年年底那次不报案的话，就是连续三年保持优良行驶记录，可享受到下调保费大约30%的优惠；但因最近有了一次报案理赔记录，致使她的车险保费在去年的基础上上浮了10%，并建议她今后遇到微小事故时要先算账权衡一下。
　　&这样也太不公平了，也不科学。&刘女士称，当时报案理赔办理手续花了自己不少时间成本，结果换来的却是&得不偿失&。她认为，车险保费不应该与理赔次数挂钩，而应与理赔金额联动浮动，这样才科学、合理些。
　　记者正在城东一家汽车维修店采访时，一位先生将一辆富康刚买不久的新车开进店内准备维修定损。他倒车时将车尾的护板撞了一下，边缘破了一道小口需粘附补漆，维修人员告诉他维修费用只需130元。得知他已报案后，维修人员劝他赶紧向保险公司打电话撤销报案，这位先生一听便懵了：&我买了保险的，为何不能报案理赔？&
　　&我们店里经常接到一些小擦小挂的事故车辆，有的车主搞懂了，就自己掏钱维修；但仍有相当一部分车主，特别是新车车主却不明白其中道理。&维修人员小张告诉记者说。
　　B 精打细算账获赔十万和百元都一样会增加来年保费
　　&的确不是所有车辆事故都应该找保险公司理赔，当出现小事故时，车主理赔前应该先算一笔账，看是自己掏钱划算还是理赔划算。&成都一家大型汽贸公司车险部的陈经理称，现在汽车商业险、交强险保费，与上一年度的出险理赔次数挂钩，不管保险公司赔偿了多少金额，一次赔10万元和赔100元都是一样的，都要载入车辆理赔记录档案，这样一来，就会影响到来年车险保费上浮，如果理赔金额低于来年保费上浮额，就显然不划算。
　　陈经理称，目前大多数车辆商业保险公司公布的规定大致相同：上年度车辆理赔1-2次，来年执行保费浮动系数为1；3次浮动系数为1.1，4次为 1.2，达到5 次及以上的为1.3，超过6次的一些保险公司会拒保，相当于保费浮动幅度与理赔次数成正比，每个档次的浮动率为10%。而据她了解，目前车辆保险理赔中，理赔金额为千元以内的约占七成，有将近一成的车辆理赔金额不到五百元。
　　目前，交强险保费是全国统一的，每车每年为950元，而商业险依据车辆价值不同保费也不一样。一家保险公司的工作人员以一辆广汽本田的雅阁轿车为例，向记者算了一笔账。他称，目前各保险公司是参照北京精友网公布的新车官方报价，计算车辆商业险的足额理赔保费，如果以车主实际购买价计算保费则是不足额理赔，当车辆发生事故时，保险公司一般要免赔10%左右。
　　他查询了网站公布的报价，排气量2.0升、手动加自动档的2012款雅阁轿车售价为大约25万元。根据其参考售价，分别计算出了车损险、商业三者险 (30万元)、不计免赔、人员险(1万元)、盗抢险五种商业保险保费，合计5549元。他称，续保保费浮动分上年度有理赔记录和无理赔记录两种。投保后，如果第一年没有理赔的不良行驶记录，第二年保费将下浮10%，以此类推，至第四年的保险将比第一年低三成左右，从第五年开始以后每年保费虽然也会递减，但是差异不大。同理，按照&奖优罚劣&的联动浮动机制，对一年内理赔次数达到或超过三次的车辆，来年保费将会进行一定程度上浮。
　　C 算出临界点修车与理赔都有临界点报案前最好先算账
　　那么，当车辆出现多大事故，找保险公司理赔才划算呢？
　　从上述计算可以看出，同一辆车每年的商业保险费，最低与最高相比相差近1倍，理赔次数越多，保费上涨就越多。保费与理赔次数浮动中，就出现了几个临界点，例如，理赔2次与3次、理赔3次与4次，每多理赔一次就可能导致车险保费增加几百元。以上述雅阁轿车为例，如果已经报案理赔2次，年内车辆第3次出现小事故，而这次小事故中维修费用若低于保费的10%，即555元，那么，报案理赔反而不划算：虽然修车不掏一分钱，但是来年续保保费会增加10%。两者相比较，保费增加额比车辆维修费用还多。
　　记者调查了成都几大保险公司发现，目前基本上所有保险公司，在车险方面的浮动机制，都与上一年度车主的保险理赔次数有关。但是，理赔次数并不等同于报案次数。如果报案、定损后车主不去办理赔付，依然不算理赔。而保费浮动系数只与理赔次数有关，与理赔金额无关。所以，车主在理赔前先要算一笔账，看找保险公司理赔是否划算。
　　不仅仅是商业险实际联动，交强险也与理赔次数挂钩。如果上一年度理赔次数达到3次的，如果涉及到交强险理赔，下一年度交强险保费也会上浮10%。以上述雅阁轿车为例，保费上浮10%的话，交强险加上商业险的保费增加额将达650元。
　　保险专家表示，车辆出现事故后，报不报保险公司理赔最简单、直观的判断办法，就是看车辆维修费用是否超过保费总额的10%，如果低于10%，自己掏腰包私了更划算些，相反，如果高于10%则要报案理赔。
　　D 保险专家说小擦挂小划痕自费或&容忍&较划算
　　记者查询了解到部分保险公司的去年车险理赔统计数据，理赔金额在千元以内的占八九成，只有极少数车险案例理赔金额超过千元。而私家车购买保险的每年保费一般都在万元以内，按照上下浮动10%的幅度计算，也就是说每年保险变化多数不超过一千元。所以，维修车辆需花费用在一千元以内的，车主就需要权衡计算一下看报案理赔是否划算。
　　一家保险公司的负责人称，自从实行保费浮动与车辆理赔次数挂钩后，小事故理赔所占比例大幅减少，例如理赔金额500元以内的，实际浮动之前所占比例最高时达到30%，而现在所占例不到一成。但是，也有一部分车主擦刮了一点漆，维修费用一两百元，也会报案理赔。实际上，这种理赔不划算的，因为即使理赔次数未超过3次，来年保费不会上下浮动；但是如果保持了无出险理赔记录，来年保费会下浮，&现在一辆私家车每年保费一般都在三千以上，下浮10%就可以节省至少 300元。&
　　一位业界人士称，随着各家保险公司推出快捷理赔服务，一些理赔在一两天内就可以实现赔付，赔付效率加快后，以前一些小事故车主几乎都要报案理赔，而看似理赔金额只有几百元，但是定损、核算、赔付要让保险公司忙碌好一阵，各方面成本比较高。保费与理赔次数挂钩后，保险服务成本较以前减少了不少。
　　一位业内人士建议：对于类似前后保险杠、护板的细小划痕，车主也可以采取&容忍&态度，暂不向保险公司理赔，待车辆下一次出现较为严重的情况后再一起维修，这样不会增加保险理赔次数。但是，&转保&的方式已不能避免保费增加了，&因为保险理赔记录已联网了。&
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我来说一句：　　我家的天籁车保险的时间快到了，保险公司和4SSSS都打电话来推销让续保，正打算去续保时，朋友说没必要续保，看以前买的都没用到，何必浪费钱！我想想也是，我开车一直都是比较小心的，也觉得没必要浪费那个钱，可是家里人不同意，说一定要买，哦，好吧问问大家有必要买吗？
楼主发言：1次 发图：0张
　　我觉得该买　　
　　要是技术好，保证不出事可以不买商业险　　
　　当然要买，买私家车是让生活过得好。如果万一出重大安全事故，赔几十万，那不让自己生活很痛苦吗？　　在中国法律往往和执行不一致，比如行人，两个轮子的车主动撞了你，责任往往由你承担。　　我觉得不但该买商业险，而且尽量买高保额的，防范风险。只当是多烧了油。　　所以人们说买车不要超过年收入，全年养车不要超过月收入，买车用车是改善生活，生活方便，而不是负担。
　　三者险一定要买，至少50万，不买的话万一出大事让你这辈子翻不了身
　　不出事你是觉得可以不买，出事了怎么办？能开得起天籁还没钱买保险呀，商业险也就三千多块就当买个平安。
　　发生事故后交强险赔付额度不超过12万元。自己就可以权衡了。　　
　　几千块而已，如果万一有人伤，就可以由保险出很多了。
　　如果出事了撞到人要赔几十万的时候你那个朋友帮你出钱你就听他说的不买。这种朋友就是傻逼，自己不买还怂恿别人不买，万一出事怎么办！如果任何事都有预知的话，就没有赌博没有保险了。　　
　　撞一辆法拉利，你就知道三者险有多重要了
　　肯定要买，你朋友真逗！
　　我也同意楼上几位大哥的，商业险必须买，尤其是第三者，不出事则已，一出事要赔几十万，少则降低生活质量，多则倾家荡产。　　
　　第三者 车损必买。
　　@cxq楼
18:05:00　　当然要买，买私家车是让生活过得好。如果万一出重大安全事故，赔几十万，那不让自己生活很痛苦吗？ 　　在中国法律往往和执行不一致，比如行人，两个轮子的车主动撞了你，责任往往由你承担。 　　我觉得不但该买商业险，而且尽量买高保额的，防范风险。只当是多烧了油。 　　所以人们说买车不要超过年收入，全年养车不要超过月收入，买车用车是改善生活，生活方便，而不是负担。　　—————————————————　　日本也是一样的。摩托车撞汽车，怎么撞都是永远摩托车有理。我五一黄金周就吃过亏。　　所以，任意险一定要买。　　
　　@黑色彼岸花开 　　...................我开车一直都是比较小心的，也觉得没必要浪费那个钱，可是家里人不同意，说一定要买，哦，好吧问问大家有必要买吗？ 　　---------------------------------------------　　我原来和你的这个观点一样，大约10年，每年只上交强险和车船税。但是现在有点变化了，路上的好车越来越多，也准备上商业险和车损险了。　　车损险，是事故后给自己修车，三者险，是事故后给对方或第三方赔付。　　停车一段时间，前后左右原来停得到车可能已经变换了许多次，自己的车被碰了，找不到肇事方，即使费很大周折找到了，也要花很大精力搭时间解决，所幸每次被碰蹭的都不重，也就是四角和周边有些小擦痕，底漆没漏的话，攒到一起，找一个水平高一些的街边店修补，费用大概是一处200元，1000块可以修5处，而两三年才修一回，而我这6、7年也就修了两回，总共不到2000快钱。如果上车损险，每一年都要交大约2000多元的车损险费用加车损不计免赔，里外里可以算一下。　　三者险是给别人修车，也就是因为自己的责任造成了别人的损失，交强险的保障是有限的，而自己责任造成的自己车损，只有自己掏腰包解决。如果自己的心态好技术好，可以只上交强险，如果自己把握不大，或者自己的出险承受力有限，那就还是适当的上一点商业险。　　自己要做好选择，但也不是上了商业险就觉得有保障了，就恣意妄行了，要记得自己的车上拉的可是自己最重要的亲朋和自己的生命，所以，还是安全驾驶第一！
　　@似水追逐+5楼++19:46　　不出事你是觉得可以不买，出事了怎么办？能开得起天籁还没钱买保险呀，商业险也就三千多块就当买个平安。　　-----------------------------济南还有个开宝马的买不起商业险呢++结果在经十路追尾了三个车++奥迪a8++奔驰s600++宝马750　　
　　今年继续给车增加商业险++保到70万　　
　　本人也为保险事纠结很久了，有一点心得。一直以来也有楼主同样的想法，只买交强险，商业险不合算。现在想法有一点改变，认为商业险买不买，取决于几个条件。　　如果楼主 1）出了保期的旧车、中档车以下；2）基本只在市区开；3）老手，对自己的技术有信心（即不撞人的把握95%，不被人撞的把握85%以上），那么我诚恳建议不要买商业险，太不划算。因为上述几种情况，决定了出不了什么大事，出了事就私了，或自费修车，花的钱肯定比保险便宜。我家一辆车就是只买交强险，一分商业险也不买，这两年也不是没出过事，但真没花多少钱，比买保险便宜多了。　　但如果楼主 1）未出保期的新车，高档车；2）经常自驾游，玩越野，那么我认为一定要买商业险。技术再好也要买。因为一旦到外地，什么意想不到的情况都可能发生，不是你能控制得了。比如泥石流，翻到沟里，被盗、被碰磁、抛锚等等，这时商业险就起大作用，能最大程度地减少你的经济损失。在外地出事，当地警察往往向着本地人，判你全责，如果没有商业险，你会欲哭无泪。我家另一辆越野车，买了车损（含划痕）、盗抢、发动机意外、三者（50W )、不计免赔等。算起来应该值得，几千元，10年不过几万元，但盗抢赔付30W，花这点钱免除这么大风险，算起来还是合适的。　　建议楼主仔细研究一下保险条例，比如车损险都包括什么内容，再根据自己的情况决定买不买或买什么险种。
　　开车时刻记住一点：自己的命比其他人的命值钱，开车绝不跟其他人玩命，那样太亏了。
　　哪里有那么好事，三者不用买
　　三则还是要买的，车损随着自己驾驶技术的提高可以考虑不买，在中国很多非机动车的错误都会让机动车承担责任的，没有3则，人住个医院搞个伤残，你赔不起
　　至少商业险要买第三者。不然撞到豪车或者老太太，后果很严重
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规车险理赔流程
对于新手而言，一旦出了交通事故可能会手足无措，只能掏出手机，靠打给亲朋好友来寻求帮助。下面，小编就为那些没出过交通事故的高手们及刚刚开车的新手们简单介绍一下车险理赔的流程。
俗话说&常在河边走哪有不湿鞋&，经常开车出行的人对这句话的道理真是深有体会。驾驶技术再牛的司机，也偶尔会遇到剐剐蹭蹭的小事故，时不时的去趟保险公司坐坐。那么对于新手而言，一旦出了交通事故可能会手足无措，只能掏出手机，靠打给亲朋好友来寻求帮助。下面，小编就为那些没出过交通事故的高手们及刚刚开车的新手们简单介绍一下车险理赔的流程。
车险理赔流程
近几年，多家保险公司为了提高服务质量，加快工作效率，相继推出了各种快速赔付的服务。比如，人保的&万元以内1小时赔付&， 平安的&72小时以内快速结案&等。因此，车险理赔的流程越来越简化。请参考下图：
第一步：出险
所谓&出险&包含面很广，包括单方事故、双方事故、多方事故，甚至车停路边上被人划了也可叫出险。总之说白了，只要是让保险公司掏钱给你修车，都可以叫做&出险&。
第二步：报案
发生交通事故了，首先需要拨打122事故报警台，通过交警判定责任方，有责任的一方负责拨打自己投保的保险公司进行报案。如果是单方事故或轻微事故，可以自行拍照后将车开走，并在出险后48小时内向保险公司报案即可。
第三步：查勘定损
保险公司接到报案后，会对车辆进行查勘定损，并根据车辆的受损情况确定损失金额。如果理赔金额超出承保上限，需要车主或有责任的一方自掏腰包补差价。发生轻微事故，车主可直接将车辆开到定损中心进行定损。如果损失较大的，保险公司会派查勘员到事故现场进行查勘。
第四步：递交理赔材料
理赔材料包括车辆的保单、行驶本、驾驶本、被保险人的身份证及责任认定书，单方事故无需提交责任认定书。如果涉及到人伤的，还需提供伤者的诊断证明及医疗费发票。
第五步：修车
车主可以自行选择喜欢的4S店或熟悉的修理厂进行维修，但在保险公司业务大厅办理定损时就提前告知工作人员，选择好修理地点后，不再更改。修理完成后，车主需要垫付维修款，并需开具与定损金额一致的发票及维修清单。
第六步：领取赔款
修完车后被保险人需要携带定损单、维修发票、维修清单及银行卡到定损大厅办理领取赔款手续。一般不超过7个工作日，理赔款会打入被保险人的银行卡账户内。
直赔是指车辆的维修费用由保险公司直接与维修方结付，被保险人无须支付维修费用，只需交齐相关材料后即可将车辆取走。
如果车身有伤想维修或出现轻微事故后，车主可以找一家保险公司认可的，可以保险直赔的修理厂或4S店进行维修。你只需要带着保单、被保人的身份证、驾驶证、行驶证直接到那里，什么都不用管，把车往那一放就可以了，甚至你都不用报案，工作人员会帮你搞定，免去所有流程，修好后直接开车走人，无需垫付钱款，省时省力。
可以这么说，目前任何一家保险公司都提供免费救援服务。无论是出现交通事故需要拖车的，还是车辆本身出现了故障，就算是车胎没气了，油箱没油了等这种小事儿，保险公司都会免费帮你把事情解决，哪怕你是在外地也是如此。
如果需要救援，可以直接拨打保险公司的报案电话。确定救援地点后，保险公司会派拖车进行施救，无需提供任何手续，签个字即可，非常简单。笔者经常看到一些车辆坏在马路上，车主一筹莫展，这只因对保险公司还不够了解，不会充分利用保险公司提供的服务而已。（文 车维修 牛康）
为让读者更清楚的了解车险理赔流程，以下补充部分内容为模拟双方事故不同责任的理赔流程。
&&我是主责方
1.经交警或自行断定责任后，由本方向保险公司报案。
2.和无责方预定时间后，带齐手续到自己所承保的保险公司定损，并选择确定好维修地点。
3.各自修车。
4.修好车后向无责方索要维修发票及维修清单，并向对方垫付维修费用。
5.收集好自己和无责方的维修发票和清单后，到自己所在的保险公司办理费用报销手续。
&&我是无责方
1.由对方报案。
2.和主责方预定时间后，带齐手续跟对方到其承保的保险公司定损。
3.自己选择修理厂或4S店修车。
4.修好车后联系主责方支付维修款项，并将发票和清单交给主责方。
&&各占一半责任
1. 双方共同到任意一方就近的保险公司定损。
2. 损失在2000元以内的双方保险公司均可定损；如果超出2000元，超出部分需要回到各自的保险公司走车损险理赔。
3.维修各自车辆，并索取维修发票及清单。
4.回到各自保险公司办理领取赔款。
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