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标准号:IEC 2
中文名称: 电子牵引-铁路和道路车辆旋转电子机械-第4部分:与电子转换器相连的永磁同步电机
英文名称:Electric traction. Rotating electrical machines for rail and road vehicles. Part 4:Permanent magnet synchronous electrical machines connected to an electronic converter
中标分类：
ICS分类：45.060
标准分类编号：IE
发布日期：
实施日期：
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引用标准：
采用标准：
起草单位：
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an introduction ..
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iec 60349-4《与电子变流器连接的永磁同步电机》标准介绍
an introduction of standard iec 60349-4 permanent magnet synchronous electrical machines connected to an electronic converter
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3秒自动关闭窗口车辆组装和运行前的整车试验规范(中文)48-第2页
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车辆组装和运行前的整车试验规范(中文)48-2
部此类专利权；国际标准IEC61133是基于IEC第九技术委员；―该标准根据参考中所使用的EN50215进行了进；―参考经过了核实以确保包含正确的IEC标准；―对UICleaflets的参考已修订成最新版本；―合同条款的参考依据EN50125；―根据IEC管理函件AC/135/2002新增了；―为了便于分类，及在表格中更易于识别，“辅助试验；―为了加入乘客区
部此类专利权。国际标准IEC 61133是基于IEC第九技术委员会的：铁路电气设备及系统。 该第二版废除并替代了1992年出版的包含一个技术修订的IEC 61133第一版。 该版本与前一版本相比的主要变化如下：― 该标准根据参考中所使用的EN 50215 进行了进一步的改进与完善。因此，其范围与EN 50215相结合涵盖了所有车辆，包括客车和货车，一些特殊车辆除外；― 参考经过了核实以确保包含正确的IEC标准。由于没有对等的国际标准，因此参考根据的是特定的欧洲标准；― 对UIC leaflets 的参考已修订成最新版本；― 合同条款的参考依据EN 50125。为了保证其连贯性，稍有修改。该标准反映了现有全球铁路组织的多样性；― 根据IEC管理函件AC/135/2002新增了附件B,以满足对欧洲标准的参考及互用性指示；― 为了便于分类，及在表格中更易于识别，“辅助试验”已更名为“自主试验”； ― 为了反映现在的实际情况，限界试验（8.3）的子条款已被修正； ― 考虑了试验要求后,稍稍修正了计重和其它试验的载重状态(8.5.2)；
― 包含了研磨设备试验(8.11.4)；― 为了加入乘客区域（8.18.3）和救护（8.18.4）的内容，在可操作性和可维护性试验中加入了额外的子条款；― 动态制动试验的子条款（9.4）参照了其它的标准，但仍保留了之前版本中的方法作为例证。该标准的试验基于下列文件： FDIS（国际标准正式版本前的最后一个投票报告草稿）9/953/FDIS 9/970/RVD上述表格显示的投票报告表明了赞成通过该标准的投票的全部信息。 委员会已做出决定，该出版物的内容将保持不变，直到. 再次确认；. 收回；. 被修正后的版本取代；. 被修正。 铁路应用―铁路车辆―车辆组装和运行前的整车试验1．范围该国际标准通过运用标准及其他标准化文件对新铁路整车的试验为一般标准做出了详尽的说明。该标准无论是整体还是部分，皆适用于所有的铁路车辆，一些特殊功用的车辆除外，如铺轨机，清渣器和人员输送车。该标准对特殊车辆的适用情况将在合同中做特别说明。备注1 标准适用的部分取决于车辆的类型（例如客车，货车，动力拖车等）。 备注2 该标准适用的范围不包括以建设和维护铁路基础设施为目的的轨道车辆和公路/铁路车辆。备注3 该标准不涉及部件与设备在装配入车辆之前进行的试验在该标准适用的范围内，可以适用于以下几点：― 车辆上安装的发电机组提供辅助作用；― 无轨电车或类似车辆上使用的电力传动；― 非电力推动系统车辆的控制和辅助设备；― 无轮轨附着作用的系统制导，支持或电力推动的车辆。 2. 标准参考以下参考文件是该文件的应用中不可缺少的。其中标明了日期的参考文件，只有该日期指涉的版本适用。未标明日期的文件，则最新版本（包括任何修正）适用。 IEC 60077（所有部分），铁路应用－铁路车辆的电气设备IEC , 铁路应用－铁路车辆车载的牵引变压器和感应器IEC ，铁路应用－铁路车辆的电气设备－装配在外的电源电阻规则 IEC 2，电力牵引－铁路及公路车辆旋转电机―第一部分：电子变流器供电的交流电动机外的机器IEC 2，电力牵引－铁路及公路车辆旋转电机―第二部分：电子变流器供电的交流电动机外IEC 2，铁路应用－铁路车辆－受电弓－特性与试验－第一部分：干线车辆的受电弓IEC 2，铁路应用－铁路车辆－受电弓－特性与试验－第一部分：发动机与轻轨车辆的受电弓IEC ，外罩提供的保护程度IEC ，铁路车辆上使用的电子设备IEC ，铁路应用－牵引系统的供电电压IEC 5，铁路应用－铁路车辆车载变流器―第一部分：特性和试验方法IEC 6，铁路应用－铁路车辆－第一部分：反向变流机及其控制系统的联合试验IEC 2，铁路应用－铁路车辆－联合试验―第二部分：断路器供电的直流电动机及其控制IEC 2，铁路应用－铁路车辆－第三部分：间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的联合试验IEC ，铁路应用－铁路车辆－电力危险防范规定IEC :2003，铁路应用－电磁兼容性―3-1部分：铁路车辆―车辆与整车IEC :2003，铁路应用－电磁兼容性―3-2部分：铁路车辆―设备 IEC ，铁路应用－可靠性，可用性，可维护性和安全性（RAMS）规范及示范IEC 62425，铁路应用－通信，信号及处理系统―关涉安全的电子信号系统 ISO/IEC ，试验与校准试验室能力一般要求ISO ，声学―轨道车辆噪音测量ISO ，声学―铁路车辆内部噪音测量UIC Leaflet 623-1:第三版，2005，动车组的柴油发动机的核准程序UIC Leaflet 623-2:第三版，2005，动车组的柴油发动机的核准试验UIC Leaflet 623-3:第三版，2003，动车组的柴油发动机的系列试验及适用条件3 术语和定义以下术语和定义适用于本标准3.1 制造商对提供车辆产品负有技术责任的一方。若存在一个以上的制造商，可将合同拆分为两部分或更多部分。3.2 制造商生产所在地拥有完成整车组装的场所，并通常在这里进行静载试验。3.3 买方定购并将拥有车辆的一方。若没有委托使用方、主要合同方或咨询方，买方应负责与制造商进行直接协商。3.4 供应商负责向制造商提供单项或成套设备的机构。3.5 供应商生产所在地生产某一单项或成套设备的地方。3.6 合同制造商和买方共同认可的技术规范的所有部分。其包括买方要求的技术规格、制造商的技术响应、会议备忘以及其他正式合同文件。3.7 使用者实际使用机车的主体。使用者可以是具体的车辆操作人员、买方或诸如通过租赁合同代表买方使用车辆的第三方。3.8 铁路管理部门监管和调控铁路基础设施的机构。内容包括轨道、信号、通讯设施及沿线建筑等。3.9 型式试验对一个或多个设备、系统或整车进行的试验，以便说明相关设计与要求的规格及相关标准相符。3.10 定期测试每辆机车在生产过程中或生产完成后应进行的测试，以便确定各项指标符合规定标准。3.11 相关安全涉及车辆的安全问题，对安全性负有责任。3.12 自主试验经制造商及买方同意，原有试验计划以外的任何试验（型式或定期）。3.13 确认文件证明产品、生产或运营与规定的要求或相关标准相符的文件。3.14 试验计划制造商在质量书中给出的试验计划。该计划应包括所有进行试验的重要信息。在本标准中，试验计划包括所有附属的试验规范。3.15 质量书涉及生产质量的文件。其规定了某个程序和相关资源应在何时并且由谁来应用于某一具体的项目、产品、生产或写进合同里。[ISO ]3.16 审批机构除买方外，任何享有法律权利，能够要求在本标准范围内进行机车测试的团体。能强制要求制造方进行符合性验证的机构。各国的这类机构可能有所不同，并可能包括国家或国际规范机构、国家安全部门、铁路管理部门。欧洲的审批机构见附件B。 4 要求4.1 总则制造商应把握所有可能影响产品质量的环节，以确保他们与声明遵守的标准或标准化文件的要求相符。为此，制造商应具备所有必要的措施以对各个环节实施控制（例如：原材料、供货、生产、成品或包装）。制造商应提供关于其质量控制体系的可用信息或是适当的测试结果。制造商应建立一套质量控制体系，并加以维护。该体系应提供包括最后检验及测包含各类专业文献、行业资料、幼儿教育、小学教育、专业论文、高等教育、外语学习资料、各类资格考试、文学作品欣赏、IEC
车辆组装和运行前的整车试验规范(中文)48等内容。　
　地铁车辆---整车及电气牵引使用的标准_机械/仪表_工程...使用前的试验方法 地下铁道车辆组装后的检查与试验...IEC
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