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如何让你的餐馆生意火爆起来:好赞冒菜有妙招餐饮业一直被业内人士认为是不败的行业，不管经济再不景气，吃还是得吃。以蓉城最火爆的冒菜馆为例，大街小巷一抬头就是一家冒菜馆，有些冒菜馆生意兴隆，有些店则门可罗雀。
餐饮业一直被业内人士认为是不败的行业，不管经济再不景气，吃还是得吃。因此餐饮业成为创业人士瞄准的一块肥肉。但是想要随随便便做好也不是那么容易的，这里面还得讲方法。
以蓉城最火爆的冒菜馆为例，大街小巷一抬头就是一家冒菜馆，有些冒菜馆生意兴隆，有些店则门可罗雀。所以首先味道好是最重要的。如果一家店的味道不好，那么就很难形成回头客，就算在价格上取胜，也不能打持久战，味道才是王道。”好赞牛肉冒菜”选好料，配上公司研发的调味料，吸引了众多客人，哪怕竞争再大也不怕。要想味道好，调味料很关键。
第二，特色。现在的人们不仅仅只追求味道了，还要享受。一家味道很好，但是没有特色的小店是不能被人记住的。因为竞争太大了。可能消费者今天吃了，明天就忘记了你的店名。所以特色的存在是用来被别人记住的。比如有些小店在名字上下功夫，有些在食材上下功夫。如“好赞牛肉冒菜”，从名字上可以看出来，特色就在牛肉二字，好赞牛肉冒菜牛肉滑嫩，可以作为冒菜的配菜，也可以单独盛盘，用牛肉的味道打造属于自己的冒菜特色。很容易和别人区分开来，让人记住。
第三，价格，不管什么食物都得根据其本身的价值来定价。冒菜这种是大众的东西，是基于大多数人都能消费得起的东西，所以不可能一碗冒菜几百块钱。除非是一个出名的大师，或者一个明星亲手做的，他们的价格可以高，因为这个时候卖的是名人加在这份食物上的光环。
第四，装修。上面已经说到顾客的审美品位在提高，装修也是一门艺术，他能体现老板的品位，也能吸引来同样品位的顾客。“好赞”定位为最成都的青春冒菜，原因就在于其装扮经验，还有想法都是根据年轻人的喜好选择的。沙发式座椅，空调WiFi齐开放，大方简洁的格调，让人坐下就不愿意起来。当顾客认为这家店给他的感觉很舒服的时候，那么你就有了一个回头客。
如果以上这四点你都已经做到了，小店生意还是不好，那可能就是你需要换一个地方了，需要搬到一个热闹人多的地方。或者给自己的店做做宣传。
如果以上这四点你还不能做到，那么快来好赞吧，这里会给你专业的意见，包括技术培训，经验指导，如何选址等等。好赞牛肉冒菜零元招代理，现在打电话还可以免费加盟。有了实力企业，专业团队，让店铺生意火爆起来就是那么容易，你真的还不行动吗?
[ 编辑：苏航 ]
地址：重庆市渝中区上清寺环球广场11楼&&电话：023-&&互联网出版许可证：新出网证（渝）字004号私家车这么多 把车租出去会是一门好生意吗？_趋势_界面新闻图片来源：CFP90后小俞是一辆奥迪Q3和一辆别克凯越的车主。从2014年11月开始，小俞开始在P2P（个人到个人）的租车平台上出租自己的两辆汽车，在过去的几个月，他的月平均租车收入将近7000元。
&我觉得这种共享的方式非常时髦、新鲜。&小俞接受租车平台的采访时说，&之前我还有一个租客，她是日本留学回来的，现在在北京工作，但是苦于摇不上号，无法购车。她和我说我花30万买车，还不如花钱租车，我今天租宝马、明天租奔驰。她租的车都是路虎、奔驰这种比较高档的车型，现在持有这种生活方式的年轻人越来越多。&
随着越来越多的中国人开始拥有一辆甚至更多的私家车，长期停放在小区车库的私家车变得更多。与此同时，大城市变得拥挤，牌照获取也更加困难，租车成为很多人满足驾车需求的重要选择。随着以分享空余资源为理念的共享经济在中国市场被更多人接受，创业者开始尝试把闲置的私家车和租车需求匹配起来，形成一门新的生意。
PP租车就是一家P2P的租车平台公司。这家公司2012年6月在新加坡成立，随后就被中国广袤的市场规模所吸引，2013年进入中国。在2014年下半年，这家公司完成了两轮总计7000万美元的融资。
PP租车的模式看起来非常简单。作为P2P租车平台，车主及有租车需求者需注册成为会员。家车主可将私家车辆通过平台向外出租，租客可以在平台上直接从私家车主手中租到车辆。平台对车辆没有所有权。私家车主一端可以将闲置资源有效利用起来，转化为营收。租客则可以就近租用汽车，并且租金往往只有传统租车的50%到70%之间。
和PP租车类似的公司还有总部位于北京的宝驾租车以及总部位于上海的凹凸共享租车等。
罗兰贝格《汽车共享市场行业报告》数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元，年复合增长率为29%，预计2018年中国租车市场规模将增至650亿元。中国汽车共享市场迅速发展，具有巨大潜力，预计到2018年平均每年增长率约为83%，超过全球市场平均70%的增长速度。
根据中国汽车工业系会的数据，2014年，中国私家车保有量达到1.26亿辆，同比增长超过15%。在未来的几年内，中国的私家车保有量还会维持两位数以上的增长速度。
&中国现有私家车保有量为1亿，但同时有3亿的驾照持有人，意味着有两亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开，这个数据未来还将大幅增加，未来10-15年内，中国将会有近10亿人口持有驾照，道路资源却只能容纳约3亿辆机动车，有本无车一族将达到7亿，中国&车&的矛盾更加突出。&凹凸共享租车创始人兼CEO陈韦予在回复界面新闻记者的采访邮件中表示。这些矛盾最终都会转换成P2P租车的需求。
情况可能没有这些创业者们想象的那么乐观。毕竟在很多时候，拥有驾照并不等于拥有驾车需求，中国三四线城市的乘用车保有量持续增长也会缓解人们对租车的使用需求。但是这些数据一定程度上说明了P2P租车可能是一个相对前景广阔的市场，足以支撑一些规模更大的企业出现。
PP租车等公司的快速发展足以证明市场的广度。在2013年，PP租车刚刚进入中国的时候，绝大部分消费者对于共享租车完全没有概念，租车行为仍然以神州租车和一嗨租车为主导的传统汽车租赁服务提供商为核心。到了2015年上半年，PP租车拥有的注册车辆已经超过60万辆，租客数量超过了100万。在PP租车的总部所在地北京，PP租车的日订单数接近神州租车的80%。
凹凸共享租车平台注册车辆也在短短两年多的时间里发展到了数10万辆，注册用户300万，在成交最多的时候，有上千人在凹凸共享租车租用汽车。
&相比于传统租赁行业租过车的1000万人群，P2P租车以更低的服务门槛可以最大化激活至少3倍以上的增量用户（有驾照没车开的人）和3倍以上使用频率，整个P2P租车的市场体量至少是传统租赁行业的10倍以上。&PP租车市场副总裁赵庆在接受界面新闻记者采访时表示。
对于P2P租车平台来说，如果要占领这个市场，现在要做的事情还有很多。包括更好地处理商业模式适应法律监管，增加平台的安全保障，以及吸引更多的有车一族和租车者尽快加入整个平台，使平台能够高效运转。
在界面新闻记者进行的包括将近十位有车族和租车者在内的一个小范围调查中，大部分的车主和租车者最大担心的都是P2P租车平台会和现有的监管法律产生冲突。
&我不知道我的车租出去赚钱是不是合法，另外，车出了事情最终是要由谁负责。&赵梅在广州一家媒体上班，去年家人刚刚为她买了一辆雪佛兰。由于平时上班较近，赵梅有考虑过将车出租，但是最终因为担心法律风险放弃了。
中国的汽车营运都必须获得法律的支持，但是对于租车却没有明确的要求，这实际上将P2P租车放在了一个无法可依的尴尬地位。
&私家车作为个人财产，出租是没有法律问题的，属于物权的合法处分。汽车租赁也并非需行政许可或特种行业。&北京德恒南京律师事务所合伙人高孟浪在接受界面新闻记者采访时说，车子在出租以后，P2P公司和租车者签订协议，明确租车者符合租车的法律条件，比如有合适的驾照等。车子在出租期间发生交通事故也不需要车主承当责任，&这个责任主体是很清晰的。&
&法无禁止即可为。&赵庆说，P2P租车在法律上并没有更多的风险。关键的问题在于，企业要积极地将运营行为纳入政府的而监管，从而减少风险发生的可能性。
除了担心法律风险，P2P租车最被外界关注的是安全问题。在P2P平台上线以来，很多平台都遭遇到车主车辆出租之后损伤甚至丢失的事情。在今年上半年，一个租客甚至将在湖南租的一辆宝马车在上海成功出售。
P2P平台想了很多办法解决这个问题。除了租车者的资质、信用审核，PP租车还在车上安装了可以随时定位和操纵汽车的远程控制装置。
凹凸共享租车的方法也相当类似。在凹凸共享租车的租客必须驾照获得6个月及以上，1年内扣分累计不超过9分，租客也必须在20岁以上而且没有良犯罪纪录。凹凸租车也会在汽车上安装远程控制装置。
但是对于一些蓄意盗车的租客而言，规避这些措施并不是非常困难。在长沙发生的盗车案中，租客就成功屏蔽了平台公司安装的定位系统。对于这样的事件，最终只能由平台公司来兜底。PP租车的处理措施是，车辆丢失之后向警方报案寻找汽车，并在追车期间给到车主补偿用车费用。如果经警方证实确认无法将车追回，PP租车将一次性给到车主丢失车辆同年同款同车况的车辆残值。
对于租客而言，担忧则是来自于汽车质量和风险把控。担心租到车之后发生交通事故理赔困难，也担心汽车在途中遇到故障无人修理。为了缓解租客的担忧，平台公司一般在租车的时候都会要求租车者购买一定份额的保险，这些保险可以保障没有违规驾驶的租客在发生交通事故之后可以获得保险公司的赔偿。PP租车的保额上限是100万，凹凸租车则提供了最高额度250万的保险。除此之外，租车平台还会为行驶中发生故障的汽车提供紧急救援等服务，并且为租客准备了一定数量的备用汽车。
即使在法律和安全方面都做出了大量努力来保证车主和租客的利益，但是P2P租车目前在中国仍然没有成为一门大生意，具有规模的企业屈指可数，也没有企业取得很好的利润。
&之前我们都以为这个行业蛮轻的，其实进来之后才发现也很重，需要很多的资金成本、人力成本。&赵庆告诉界面新闻记者，由于汽车在很多家庭都是非常重要的财产，PP租车要花费很大的精力劝说车主把车放在平台。P2P租车在保险、安全等方面需要投入大量资金。与此同时，为租车者提供的车辆救援成本也非常巨大，因为租车者在路途中遇到故障需要平台公司提供救援。
最大的困难在于吸引租车者。虽然大一点的平台公司都有了上百万的注册用户，但是租车者的比率明显偏低。此外，用于租车是低频行为，租车者的黏性也不是很好。&一些消费者半年不租车，就把租车软件给卸载了。&赵庆说。
租车的用户规模不足，平台上的车就很难租出去，车主的积极性也会受到影响。车主规模降低的话，P2P平台的优势&&多车型，低价格以及就近租车等优势就无法发挥，P2P租车就有可能陷入困境。
目前的P2P租车平台并没有找到很好的办法解决这些问题。普遍采取的措施是，平台运营方不收取车主和租客的任何费用，降低交易成本从而增加客户黏性，除此之外，租车平台还往往通过红包补贴等方式来吸引租客。
但是这并不长久之计，由于在交易过程中不收取费用，目前P2P租车公司都处在亏损的状态。而且在这些平台公司的计划中，收取运营费用是必将采取的措施，平台的成交成本到时候也会水涨船高。
&目前我们会将全部租金给到车主，还未实现盈利。凹凸目前已经完成了全国布局，运营情况很好，订单量增长非常迅速，平台的服务能力和客户体验依然是凹凸未来发展的重心。&陈韦予说。
PP租车则在回复界面新闻的采访邮件中表示，PP租车未来可以通过租车分成、车险分成，以及搭建开放平台涉足汽车后市场来盈利。
和很多的新兴互联网企业一样，P2P租车平台的快速崛起是对传统租车公司的一种挑战，这点在PP租车身上变现得尤为明显。这家公司在对外宣传中很少把宝驾租车等列为竞争对手，反而神州租车一直出现在他们的竞争对手名单。
&从业务领域主要竞争对手神州租车、一嗨租车等传统租赁公司。&赵庆说。
P2P租车平台相较于传统汽车租赁公司而言，最大的优势在于不需要企业自己去购买汽车。这就决定了租客在平台的租车成本更低，车型选择也不会像在租车公司一样受到限制。因为没有线下门店等成本，在PP租车平台比神州租车便宜30-50%，车型选择也更加丰富。
&PP租车的优势在于轻资产，扩张快，车主和租客体验感好，就近租车，租邻居或者同一栋大楼上班族的车，交接车快捷方便。&赵庆说，&传统租车公司的劣势在于扩张较慢，资产负债率高，利润率低。&
最明显的例子是，由于受到成本限制，神州租车和一嗨租车的拥有的可租车辆一直增长比较缓慢。根据神州租车最新的半年度报告，至日，神州租车总车队规模为84719辆，相比2014年末的63522辆车增加21197辆，增长率约为34%。而PP租车平台的注册车源在今年上半年已经达到了60万辆。
车辆的多少决定了在高峰阶段的承载能力，在春节、国庆等假日期间，神州租车等用车高峰，P2P租车平台的优势就会展现。2014年的春节，PP租车的日均订单量超过了一嗨租车，PP租车预计在2015年春节期间的订单量有可能超越神州租车。
&神州租车是自己的车，能租多少是有极限的。&赵庆说，&PP租车在理论上平台上的车都可以租，所以能提供的车更多，因此能在高峰的时候赶上甚至超过传统租车公司。&
&这是所有做平台的互联网企业和传统企业都存在的区别。&一位互联网咨询人士告诉界面新闻记者，但是很难说二者之间谁更有优势，&P2P租车轻资产，扩张快，但是神州租车等在车源管控以及法律、安全等方面的保障更加充分。&
&从另一个角度来解释的话，重资产是劣势，但是也会转化成优势。特别是在交通、物流这种需要重资产的领域。比如京东，投了几百亿建起来的物流体现现在就是他们的壁垒，很少有电商平台能和京东在物流领域比高低。&上述咨询人士说。
事实上，神州租车也正在把自己规模庞大的车队转换成效益。神州租车发布2015年上半年财报。上半年神州租车公司调整后净利润为人民币4.61亿元，同比增长66%。神州租车在财报中表示，公司财务表现稳健的原因在于公司短租业务的增长以及与神州专车运营方优车科技的合作。具体合作方式为，神州租车通过短租和长租模式向优车科技提供车辆，优车科技使用这些车辆在中国部分城市向客户提供神州专车服务。这样神州租车的自由车辆被充分利用，从而获取了更多利润。
不过对于小俞来说，参与P2P租车平台仍然是个很好的选择。&我觉得汽车其实是一种代步工具，改善自己的生活半径，所以我不介意把自己的车租给其他需要用车的人。&小俞说，&我对自己的车还是非常有感情的，租客选择我的车就是一种缘分，我也因此交到了不少好朋友，丰富了自己的生活。&
0界面记者界面记者，常驻上海，关注科技和汽车领域。工作邮箱：相关文章乐趣热文您至少需输入5个字评论()
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APUS创始人:如何把手机Launcher做成一门新生意？
来源：PingWest中文网&&&
作者：佚名&&&
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　　在上一篇关于APUS的文章中，其创始人李涛为我们描述了他对中国和海外互联网趋势的一系列判断。不过一家公司如果想成功，除了把握市场趋势外，产品肯定是另一项重点。所以PingWest还和李涛聊了聊他正在做的这款产品——APUS Launcher。
　　对于Launcher这类产品来说，它很容易让人们陷入这是工具还是平台的争执中。不过在李涛看来，这种争执完全是一个伪命题，因为一款产品用的人多了它自然就是平台，用的人少了它什么都不是。基于此，李涛其实并没有过多的去考虑APUS Launcher要做平台还是工具，他想的更多的是如何解决用户的问题。
　　作为一个即用iOS又用Android的用户，我本人的一个体会就是iPhone会给人一种你越用越觉得它好用的感觉，但Android就不会。所以APUS Launcher现在就要解决这个难题，让Android变得好用。这也是为何李涛会说自己做的不是一个Launcher而是一套“用户系统”。
　　在李涛看来，手机系统可以分为两大块：操作系统和用户系统。从操作系统层面来说，Android是比iOS强大的，但Android之所以让人们觉得不如iOS好用，那是因为在用户管理、操作、控制自己手机这个层面，iOS是要远远强于Android的，也就是说Android的“用户系统”不够友好。这是Android用户明显的痛点，也是APUS Launcher产品的切入点。
　　李涛认为，“用户系统”和普通Launcher最大的不同就在于，前者要解决的是用户和手机之间的交互问题，而不是美化、个性化这些需求，所以APUS Launcher会提供从Launcher、搜索、设置、文件管理、应用市场到加速、省电这些所有需要用户和手机交互的功能。当然，或许你会认为像加速、省电这样的功能并不能算是用户要和手机交互的事情。在iOS上确实是这样，但由于Android系统机制的问题，这两项功能已经成了Android用户的普遍需求和操作习惯，所以在Android上它俩也就被李涛归结到了“用户系统”里。
　　李涛认为，国内的一些厂商，比如小米，它之所以会在Launcher、ROM和OS之间来回游移，就在于它没有想清楚自己的定位到底是什么。MIUI最早号称要做ROM，但后来又转过来做小米桌面，不过又号称自己比普通桌面更强大。其实从头到尾它想做的就是一套用户系统，只是小米并没有把它清晰地划分出来。现在APUS Launcher不但把“用户系统”的概念提出来了，还清晰地定义了这里面应该包含哪些东西。
　　李涛把“用户系统”的切入点称为Android用户的痛点，进而选择了从Launcher这一产品形态。不过李涛进一步说，做产品只找到痛点还是不够的，他将自己的产品观总结为“三点两致”：产生用户需求的“痛点”、产生用户粘性的“甜点”、产品独特之处——“亮点”。以及在产品思路上的极致和精致。
　　李涛说，所谓甜点就是产生用户粘性的地方。用户用过一段时间后如果没有这项功能了会觉得不适应，产品需要这样的功能来留住用户。在APUS Launcher上“APUS加速”就是产品的甜点，用户只需轻轻点一下就可以提升手机的速度；而像“一键刷屏”这类功能则属于APUS Launcher的“亮点”，简单来说就是，APUS Launcher会自动把用户的应用分类到一个个文件夹中，而“一键刷屏”则允许用户在这些文件夹中自由滑动，这要比你在iOS上从一个文件夹切换到另外一个文件夹的过程要方便的多，而且它是APUS Launcher独有的，到目前为止还没有别的厂商做。
　　除了做到几个点和产品做到极致之外，在李涛看来，所有的用户服务和体验都是通过快来体现的，所以“快”是用户体验里最核心的一个功能。
　　虽然上面说了很多李涛和APUS的产品观，但我在第一次拿到APUS Launcher时并没有注意到上面的这些所谓的痛点、甜点和亮点。相反，我的第一印象是，APUS Launcher文件夹下面的应用推荐板块是可以拿来做应用分发的。对此，李涛表示这完全是一种“中国式思维”——不是从用户角度看问题，而是从商业化的角度看问题。
　　李涛解释说，当你点击APUS Launcher文件里推荐的应用时，它会跳转到第三方市场而不是APUS Launcher自己的市场，所以它并没有在这里做分发；其次国外的很多东西都掌握在Google手里，做分发也是行不通的。这个功能的就是帮用户发现应用的。比如说，手游的生命周期基本在3-6个月，而用户去哪里找新游戏呢？现在每天都有很多新应用诞生，“发现”仍有其独特的价值。
　　其实，我个人更倾向于这个应用推荐功能是一个Android版的Product Hunt。现在，国内复制Product Hunt的产品模式已经成了一股风气，不过大家想的还是加点特色然后复制一个供行业内人看的东西出来，但是行业内的人看完这些东西后不还是要把产品推给普通用户么？所以与其一股脑的挤到同一个领域竞争，为何不一步到位直接做一个面对用户的Product Hunt，而APUS Launcher中的这个功能基本上就是这个模式——一个与Launcher结合、给普通用户看的Product Hunt。
　　APUS在7月2号正式发布，接着在9月，官方就宣布称用户数达到了3000万。你可能会好奇这个用户数是怎么来的，其实在产品营销方面，APUS主要依靠的是Facebook这样的社交网络做社会化营销。李涛认为，做社会化营销主要有三个点：捕捉用户需求、捕捉社会热点、加强产品自身的传播性。
　　比如借势营销，APUS的做法是，在借势营销中加入社会化功能来刺激正循环。在APUS Launcher上有一个壁纸板块，用户上传的照片会被当做壁纸推荐给其他用户，根据下载量，那些上传优美壁纸的用户每月都可以得到一份奖品。李涛说，仅这一个功能一周就可以为APUS带来几十万Facebook粉丝。
　　好了，对于APUS Launcher来说，其最核心理念的就是在Android手机之上构建一套“用户系统”。在这个痛点下，APUS Launcher又延伸出来了各种亮点、甜点功能以及产品营销思路。其实李涛当初在做360手机卫士时，很多功能用的是相似的思路。当年手机卫士做了很多安全或者泛安全的功能，最后找到拦截垃圾短信这个痛点，接着又在这个基础上延伸出来了来电号码标注、来电秀等一系列功能。这其中蕴含的理念像找痛点、做甜点、借助社交网络的力量基本上是类似的。
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前言：拉里是一名24岁的电工学徒，也是一名越战退伍兵，他在为美国马萨诸塞州波士顿市的一座3层小楼安装室外照明设备时出了事故。当时他倚靠在一根栏杆上，栏杆突然断了，他从楼上摔了下来。在摔落的过程中，他被一根晒衣绳绊了一下，摔断了脖子。他被送到了医院，几天后，医生告诉他，他将永久性瘫痪，肩膀以下失去知觉，四肢再也无法动弹了。出院后，工伤保险公司把他送到一家敬老院，让他住在一间一居室的残疾人公寓里。工伤保险公司每周付给他23岁的妻子150美元薪金，让她每天24小时照顾他。他的妻子因此疲惫不堪，非常绝望。一年后，她与拉里离婚，并与他最好的朋友结了婚。拉里现在孤身一人，没有人全天照顾他，他的身体和精神状态每况愈下。拉里联系了一家律师事务所，寻求法律帮助。一位年轻的律师去他家里与他见面，这位律师为拉里的状况及处境感到非常难过，以至于当天无法返回律师事务所工作，甚至感到身体不舒服。这位刚从法学院毕业不久的律师为拉里打了3年官司，帮助他向工伤保险公司索取工伤赔偿。在这3年中，他为这位残疾老兵谈妥了出入便利的住宅、每天24小时的医疗保健，并最终为他争取到了提供终生保障的解决方案，条件十分优越。拉里能够搬到一个气候较暖的地方——南加州，他的全职护士将和他一起搬到那里。在之后的35年里，他生活得既健康又快乐，直到今日，他都是这位律师的挚友。在与工伤保险公司为解决此问题达成协议时，拉里请律师到他的轮椅旁，在他的耳边轻声说道：“史蒂夫，你救了我一命。”故事中提到的律师就是本书的作者之一——史蒂夫·巴毕茨基，正是在此时，史蒂夫初次意识到了有效谈判的威力，意识到了有效谈判对所涉及之人的生活能够带来且已经带来了很大的不同。这段经历激发了史蒂夫的激情——开发谈判技巧并将其教给他人。1993年，来自史蒂夫母校——波士顿学院法学院的一位年轻律师加入了史蒂夫的培训公司，成为史蒂夫的学生及包括本书在内的很多书的合著者，他就是吉姆·曼桂威提。我们一起经营美国知名的培训与咨询公司——SEAK公司。本书中的很多实例和故事直接来自或间接取材于我们多年的工作经历。我们撰写本书的目的是要赋予读者通过有效谈判而显著提高生活的能力，改变人们思考与谈判的方式。有人对谈判望而生畏，有人则是失败的谈判者，而本书通过50个问题让谈判变得简单有效。谈判是人们生活的一部分，是人们获得所需之物不可或缺的手段。人们不应回避谈判，它是日常生活（从处理电话账单到工作中的专业交易）中必不可少的一部分。人们唯一的选择：学会谈判技巧，否则只能逆来顺受。本书将教人们成为一名谈判高手。10年前，我们亲眼目睹了一次令人震惊的谈判。正是这个谈判最终促使我们行动起来，帮助客户成为更好的谈判者。当时，我们两人都在夏威夷为一些内科医生上培训课。和我们在一起的有一位年轻的初级护理医生，他是4个孩子的父亲，工资不高，日子过得比较清贫。我们称他为特德，特德的梦想是退休后能住在夏威夷。吃午饭时，他请我们陪他去看附近正在出售的一套公寓。午饭只有一小时。我们和特德开车来到这个公寓前，看了一套两室的房子。特德一遍又一遍地告诉卖方经纪人，自己多么喜欢这套房子，如何知道房价会涨，如何梦想着在夏威夷生活。经纪人（可能已经流口水了）告诉特德，这套房子是这个楼盘中剩下的唯一一套，一对夫妇将在几小时后过来，交购买这套房子的定金，定金是25万美元。我们目睹的这场令人吃惊的“谈判”如下。&特德：“我真想要这套房子，价格可以商量吗？”经纪人：“不能。”&于是，特德打电话给妻子，问她家里的应急活期存款账户上有多少钱，之后，他让妻子把支票簿用快递送过来。他接着签署了经纪人提供的几十页空白文件（文件上甚至没有说明他要购买哪套房子，房价是多少）。他没有阅读这些文件就以对方的要价买下了这套房子——所有这一切发生在35分钟之内。之后，我们和特德3人返回研讨班。我们无法相信刚才目睹的一切。我们不能理解，一名聪明的内科医生怎么会如此不懂谈判呢？他怎么会如此轻信他人，竟然会相信有一对夫妇来交定金之类的谎言呢？他怎么会放心得竟然连读都不读一下合同，也没让律师审查文件就在无数个空白法律文件上签字呢？任何一个了解基本谈判技巧（如不要暴露你的意图、赢取影响力和提对问题）的人，都可能会在这笔买卖中省下数万美元。在培训课上，特德把他在午餐时间购买公寓的事讲给其他人听，参加培训的其他同事中立即有两三位前去询问那个经纪人，是否有空房卖给自己。正是在此时此刻，我们意识到，即使受过良好教育的人也迫切需要学习如何谈判。这种看法得到了近几年发生的系列事件的一次又一次佐证，如2008年杨致远想把雅虎卖给微软的尝试就是典型。杨致远出售雅虎公司是个失败的战略和尝试，是失败谈判的典型案例，从中可以看出不懂谈判将会出什么差错。2008年5月，微软的首席执行官史蒂夫·鲍尔默向雅虎的首席执行官杨致远开价500亿美元收购雅虎。杨致远不接受这个价格而坚持要价550亿美元。数月之后，杨致远仍然坚持自己的要价不变，史蒂夫·鲍尔默忍无可忍，收回了自己500亿美元的出价。这宗失败的交易不仅使杨致远丢了首席执行官一职，并且使雅虎损失了近200亿美元。人们总能从新闻中看到像雅虎一样高知名度的企业购并案，但是，谈判是不分大小的，它是每个人日常生活中的一部分。在夏威夷公寓事件发生后，我们决定行动起来。我们很快为参加SEAK培训班的一组人增加了谈判培训，包括继续教育研讨班、公司内部培训和一对一谈判咨询等方式。我们还共同出版了由SEAK出版的两本有关内科医生如何成为更好谈判者的成功之作。我们写本书的理念来自我们在美国各地为数千名专业人士进行的培训。在培训过程中，我们有两大发现：·很多高智商的人往往不是谈判高手。·谈判高手收入更高，事业更出众，而且拥有更好的生活方式。谈判不仅是一门艺术，而且是一门复杂的艺术。从传统上讲，要成为一名极其优秀的谈判者需要数年锻炼，但假如有人告诉你怎么做，你能快速成为谈判高手，而本书就在教你怎么做。书中将我们20多年的谈判培训经验浓缩为人人能够迅速掌握并且马上可以学以致用的50个问题。本书独树一帜的理念是，把快捷简便地成为谈判高手的诀窍教给读者。学得快、用得方便的谈判建议是本书的精髓所在。而且，由于这些问题便于读者在适当的谈判场景下提问，读者可以学以致用，所以这些问题非常有效。最重要的是，本书的问题可以应用到各种各样的谈判场合——从购买房屋或汽车到各种商业交易，甚至可以用于少交电话费和电报费。通常情况下，在每个谈判过程中，人们都可以用到书中的几个问题，并不止一个。在我们每次为谈判培训班上课时，总会有学员请我们列出询问的最佳问题清单。这个单子是他们可以带走的，单子上有他们最想得到的也是最宝贵的问题。想要这个单子的原因很简单，即掌握了自己要提出的最佳问题，就可以立即成为一位更好的谈判者。我们在美国各地教给人们如何进行有效谈判时，某些学员对待我们的态度会发生变化。起初，他们持怀疑态度，但一旦向他们展示了谈判问题的有效性，他们就会看到自己如何能够让这些问题为己所用的能力。这就像去验光师那里配一副新眼镜一样，验光师先给你戴上度数较小的镜片，如果你的视线模糊不清，那么验光师会慢慢加大镜片的度数，直到你的脸上露出笑容，能清楚地看到东西为止。学员们也是这样看待我们的问题和培训的。模糊性一旦被我们除去，他们就会把谈判经验看得一清二楚。本书的谈判技巧十分奏效，我们一直都在使用这些问题。事实上，当我们开始向编辑竭力推销本书的理念时，我们就真正认识到，我们掌握了谈判的关键点。因为编辑正在尝试使用这些问题，而且已经有成功的例子了。本书通俗易懂，便于使用。每个问题只用几页的独立章节予以阐述，每个问题后都设有“如何使用”和“如何回答”部分。设有“如何回答”部分，以防在谈判过程中对方向你提出此问题。当然，这些答案只是一个参考。你该怎样回答问题，取决于你所面对的具体环境与具体谈判。我们希望你能从这些参考性回答中受益。第一，如果你做好了充分的准备工作，即使非常难的问题你也常有不错的答案，有时还会有非常有效的答案。第二，任何一个谈判问题都没有完美答案，如一个棘手的问题可能会没有一个好的答案。第三，你几乎总会面临这样的选择：要么对这个问题避而不答，要么先回答完再说。人们永远不要觉得自己必须按照对方希望的方式回答问题。第四，谈判新手可能会认为，不与对方合作是件鲁莽或不恰当的事情。这也经常是谈判新手最难处理的一件事情。经验丰富的谈判者慢慢会意识到，通常情况下，不像对方所期望的那样回答谈判问题是很正常的事情，而且这种情况居多。本书提供问题的参考回答的另一个原因是，这些回答有益于你进一步了解一般谈判过程。本书在分析为什么说某个回答不错时，还会对谈判战略、谈判战术及谈判理念予以评论。我们认为，在具体的问题与回答之后加上评论，可以使你更全面地体会谈判过程中的错综复杂、瞬息万变的微妙之处。本书把这50个问题大致归结为10章，每章章首都有一个对本章内容的简单介绍，目的在于向你提供简捷的谈判理论，并帮助你把各章知识很好地联系起来。
我们坚信，最会谈判的人，成功的概率最大。我们衷心希望，本书能够使你迅速、全面地提升谈判技巧，并在生活和事业上获得成功。
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