列表网公众号列表活动随时有扫我活动不错过
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
联系电话：
&2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
自动加载图片
1.8的4G93D的正时系统，到底是皮带还是链条呢？
网有人问有人回到链条但老资料显示皮带看图便知究竟如何哪位给个权威回答东安网回答2010年9月姓&&&&名: 义士& 时间:
0:05:48 留言内容: 贵公司研发部悦RS配4G93D发动机普遍发抖都厉害因为我次到4S店去修理此故障有同款车主也修理此故障折腾次4S店也没有办法解决并且在2500转换档时发动机燥音突然加我们致意见认为此款发动机设计有缺陷技术还存在问题希望贵厂能找到改进办法另外能否将正时皮带换成正时链条谢谢 开发部回复: 您&&&1.4G93D发动机我公司从日本菱引进发动机技术此款发动机在日本生产年并且在国内保有量也配套过华晨骏杰柳汽景逸等车型市场反映均此款发动机市场反映直此款发动机经过期市场检验设计没有问题&&&&2.另外方面原因均能导致整车建议到专业4S店排查&&&&3.此款发动机能简单改为链传动改动量建议改&&&&&&&谢谢您关注 从文回答看出1.2010年初4G93D皮带2.2500转噪音增这个2011年AT自动档那也相当明显啊附相关资料 排气量(ml)1834(kW)/转速(r/min)103/6500(Nm)/转速(r/min)170/5000升功率(kW/L)56.16升扭矩(Nm/L)92.69有效燃油消耗率(g/kW?h)123国Ⅳ发动机净质量(kg)132外形尺寸(×宽×)(L)621.5×609.8×650发动机缸体主要材料铸铁发动机主要技术特点描述效率燃烧方式1滚动(TUMBLE)燃烧方式2最佳燃油喷射等等紧凑而刚度发动机主体运动件摩擦性11.8L行程 / 缸径比为1.12刚性缸体(裙部曲面构成侧壁体式主轴承盖 等等)采用CAE解析使曲轴形状最优化3主要运动部件轻量化噪音设计1缸体曲轴刚性均加强2减震树脂正时皮带罩壳3发动机 总成结合刚性加强品质可靠性设计1缸盖螺栓采用塑性域角度拧紧法拧紧2液态胶现场成型垫片(FIPG)广泛应用 从工况图来看这款发动机调教意图就偏重城市道路兼顾速道路在3000转就已经达到个峰差155牛米扭矩而在城市道路开到60-70公里已经非常错过3000转扭矩曲线探也就扭矩略微降在5000转升到最值165牛米这最扭矩就为速道路准备所以说虽然平时说4G93D转速发动机但扭矩输出还兼顾到城市道路情况
引用 cn-04-14 11:26:01 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
暂不清楚,楼下回答
引用 MA380
11:57:51 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完全、确实是正时皮带的。
忠于理想，面对现实。
引用 duanwu
00:23:47 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
&嗯，景逸1.8就是这个，1.5改成4A91（S），就用正时链条了，不过这个无损1.8的优异，皮带换就是
引用 jiemi-22 20:02:58 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
引用:原帖由 jiemi2002 于
20:02 发表在 3 楼 嗯，景逸1.8就是这个，1.5改成4A91（S），就用正时链条了，不过这个无损1.8的优异，皮带换就是
引用 reintiggo
20:16:23 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
飞碟绝对蛋疼得厉害了 降价是唯一的出路了
飞碟汽车qq群欢迎你
引用 小龙ufo
02:12:40 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用 野男e族
14:27:06 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
22:19:07 | 来自
11:26:01 发表在 网上有人问，有人回到是：链条。但是，老资料显示是皮带。看图便知：究竟如何，哪位给个权威回答？东安网的回答，是2010年9月的姓&&&&名: 义士& 时间:
0:05:48 留言内容: 贵公司研发部：和悦RS上配的4G93D发动机普遍发抖都很厉害，因为我上次到4S店去修理此故障，有好多同一款的车主也是修理此故障。折腾了很多次4S店也没有办法解决。并且在2500转换档时发动机燥音突然加大，我们一致的意见认为，此款发动机设计上有缺陷。技术上还存在问题，希望贵厂能找到改进的办法。另外能否将正时皮带换成正时链条。谢谢 开发部回复: 您...看了，很官方。很学习。
引用 一起去那里
22:19:07 发表于 7楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
16:28:07 | 来自
想换皮带，想问2.4小飞的皮带都有通用件吗？
引用 always2
16:28:07 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子君，已阅读到文档的结尾了呢~~
骏捷东安4G93D4发动机培训。
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
骏捷东安4G93D4发动机培训
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口当前位置： >>
东安4g93d发动机培训教材
4G93DCD发动机维修说明哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（简称DAE）DAE产品销售部 售后培训专用编制：谢中杰14G93DCD发动机本讲义的对象为专职从事汽车保养与维修作业 的人员。其中按照发动机一般的系统划分方法（电 气系统、燃
油控制系统、正时系统等）采用大的总 成划分。 为了分别说明属于总成的各个部件，各总成又 进一步分为几个组成部分。并有各总成部件的简要 说明及规格、调整、拆卸与安装。分解与重新装配 的要领。 本讲义只介绍发动机机械部分的检修方法，电 子燃油喷射控制系统部分的检修方法由德尔福电子 有限公司提供。编制：谢中杰4G93DCD发动机发 动 机 外 观编制：谢中杰陆风风尚配4G93发动机编制：谢中杰发动机结构参数型号 形式 气缸数 燃烧室 总排量mm3(cc) 4G93-DCD L4/16V、DOHC、MPI 4 屋脊型 1834缸径mm行程mm 压缩比 气门及驱动机构8189 10.5 DOHC-4编制：谢中杰发动机结构参数缸心距mm 87.5气缸体高度mm 连杆大小头中心距气 门 数 输 出263.5 133.5 88 101kw/6500 r/min 170 N? /5000 r/min m 7000r/min 750±50r/min编制：谢中杰进气门排气门 最大功率Kw/(r/min) 最大扭矩N.m/(r/min)燃油切断转速 怠 速发动机结构参数规定点燃油消 耗(g/ps.h) 4.4kW/2000rpm 33.8kW/4000rpm 442 (6PS/2000rpm) 270 (46PS/4000rpm) 250 RON93#及93#以上无铅汽油 欧洲Ⅲ号 长622mm?宽610mm?高650mm最低燃油消耗(g/kw?h) 燃料的锌烷值 满足排放法规 轮廓尺寸（不含变速器）发动机重量（Kg）润滑系统 燃油供给方式 机油泵型式 冷却系统 水泵型式135±2（干燥状态）压力供油 电动燃油泵、无回油系统 摆线齿轮泵 强制循环水冷 离心式、叶轮式 编制：谢中杰4G93DCD发动机发 动 机 打 号 位 置编制：谢中杰发动机编号规则4G93 ☆ D C D ? ? ?? ? ? ? ☆编制：谢中杰检修守则?? ? ? ? ? ? ?准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部 件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混 乱、放错。 检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。 准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。 对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件，按照要 求数值使用专用工具拧紧。 进行检修后，一次性用品应当报废，换上新零件。 使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。 工作时应参照检修手册的内容。 检修时如果遇到难以解决的技术问题，建议向我公司的 产品销售部咨询。编制：谢中杰检修必备材料下表所列出的材料，在维修本型发动机时是必不可少的。因此，应当 随时准备，以备使用。此外，洗涤液和润滑油也应尽量使用规定的型号。DAE发动机装配辅助材料表:序号 名称 使用处 规格牌号12 3 4 5机油硅胶 密封胶 密封胶 汽油机油加注、装配用机油机油泵、水泵、油底壳曲轴 后油封壳体 油压开关、放水螺堵、飞轮 螺栓 水温传感器SAE5W-30（北方冬季）、SAE15W-40 （南方全年和北方夏季）SJ级质量级别以上LT5699 LT243 LT648 93#及其以上无铅汽油6密封胶双头螺栓LT271编制：谢中杰检修必备材料缸盖装配用辅助材料表：序号 材料及型号1 机油现用材料及型号SAE5W-30（北方冬季）、 SAE15W-40（南方全年和 北方夏季）SJ级质量级别 以上装配位置气门头、凸轮轴、摇臂、 摇臂轴、凸轮轴油封2 3密封胶TB1386D LT271 密封胶 LT962T双头螺栓 火花塞导套、缸体/缸盖 碗型塞片、接管嘴编制：谢中杰专用维修工具MB990767端叉夹在拧松或拧紧凸轮轴正 时齿轮螺栓螺栓时（用 MD998715）夹住凸轮 轴正时齿轮 曲轴后油封的安装MD998718曲轴后油封安装工具MD998054机油压力开关扳手机油压力开关的拆卸和 安装 曲轴前油封的安装MD998304曲轴前油封安装工具编制：谢中杰专用维修工具MD998305曲轴前油封导套曲轴前油封安装的导 向 凸轮轴油封的安装MD998713凸轮轴油封安装工 具 销MD998719或 MD998754 MD998727在拧松或拧紧螺栓时 （用MB990767）夹 住凸轮轴链轮 油底壳的拆卸油底壳拆卸工具编制：谢中杰专用维修工具MD998772 气门弹簧压缩器 压缩气门弹簧MB991671气门杆油封安装工具气门杆油封的安装MD998780活塞销定位工具活塞销的拆卸和安装MB991659导套-D活塞销拆卸和压装用的 导套编制：谢中杰专用维修工具MD998735 气门弹簧压缩 压缩气门弹簧 器MD998781飞轮止动器将飞轮锁定在 固定位置MB991653缸盖螺栓扳手 缸盖螺栓的拆 卸和安装编制：谢中杰检修标准项目 凸轮轴 凸轮轴高度mm 凸轮轴轴颈mm 缸盖和气门 气缸垫表面平面度mm 气缸盖总高度mm 气门边缘厚度mm 气门杆直径mm 气门杆与气门导管的间隙mm 进气 进气门 排气门 0.03以下 131.9~132.1 1.5±0.15 1.7±0.15 φ6 0.020~0.047 0.1 ― 1.0 1.2 ― 0.10 进气 排气 35.373 34.908 Φ26 34.87 34.41 ― 标准值 极限值排气 气门锥角编制：谢中杰0.035~0.062 450~45.50－0.15 ―检修标准项目 标准值 极限值气门杆突出量mm气门总长度mm 气门弹簧自由高度mm 气门弹簧负荷/安装高度N/mm 气门弹簧垂直度 气门座接触宽度mm进气门排气门 进气门 排气门46.6946.67 104.19 103.87 45.0 257/37.5 676/27.8 小于20 0.9~1.347.0447.02 103.69 103.37 44.50 ― ― 4o ―气门导管内径mm气门导管突出量mm 缸盖加大尺寸的气门导管孔径mm 加大0.05 加大0.25 加大0.50 编制：谢中杰φ619.0 φ 11.05~11.068 φ 11.25~11.268 φ 11.50~11.518―― ― ― ―检修标准项目 加大尺寸气门座圈孔直径mm 进气 排气 机油泵和油底壳 加大0.3 标准值 φ 34.3~34.325 极限值 ―加大0.6加大0.3 加大0.6φ 34.6~34.625φ 30.8~30.825 φ 31.1~31.125―― ―机油泵齿顶间隙mm机油泵侧隙mm 机油泵壳体间隙mm 活塞和连杆 活塞基准外径mm 活塞环侧隙mm 活塞环开口间隙mm 第一道环 第二道环 第一道环 第二道环 油环 编制：谢中杰0.06~0.180.04~0.095 0.10－0.181―― 0.35 ― 0.1 0.1 0.8 0.8 1.081.0 0.03~0.071 0.02~0.06 0.25~0.40 0.40~0.55 0.10~0.35检修标准项目 活塞销外径mm 活塞销压入负荷（在室温时）N 曲柄销间隙（连杆轴颈间隙）mm 连杆大头侧隙mm 曲轴和缸体 曲轴轴向间隙mm 曲轴主轴颈直径mm 0.05~0.18 50.0 0.25 ― 标准值 19.0 .015~0.048 0.10~0.25 极限值 ― ― 0.1 0.4连杆轴颈直径mm曲轴主轴颈间隙mm 气缸垫表面平面度mm 缸体总高度mm 缸体圆柱度mm 缸体基准内径mm 活塞与气缸的间隙mm 编制：谢中杰48.00.015~0.048 0.03以下 263.5 0.01 81.0 0.02~0.04―0.1 0.1 ― ― ―拧紧力矩标准项目 交流发电机和点火系统 交流发电机主销螺栓 机油尺导管螺栓 火花塞 发电机支架总成 发电机调整螺母 发电机调整螺栓 点火线圈安装螺栓 凸轮轴位置传感器螺栓 凸轮轴位置传感器支架螺栓 凸轮轴位置传感器齿型板螺栓 34~54 12~15 19.6~29.4 45~55（前），21~25（左） 20~25 4~6 8~12 7.8~9.8 10~12 17~26编制：谢中杰Nm（单位）拧紧力矩标准项目 正时皮带 N.m正时皮带后罩壳张紧臂 张紧轮 惰轮 发动机右支架总成 正时带外罩壳 曲轴皮带轮总成 自动张紧轮总成 凸轮轴正时齿轮10~1242.2~53.9 42.2~53.9 29.4~41.2 44~54 10~1249±2Nm+ 60?0?4?11.8～14.7 78.5~98.1编制：谢中杰拧紧力矩标准项目 燃油喷射与控制系统 节气门体总成装配螺栓 油轨总成安装螺栓 15~22 10~13 N.m爆震传感器安装螺栓压力调节器 回油管 水泵和水管 水温量计 进水管接头 水管总成 冷却液温度传感器 恒温器壳体螺栓21~257~11 7~119.8~11.8 17~20 12~15 19.6~39.2 22~25水泵螺栓出水管接头 放水镙堵20~2612~15 35~45 编制：谢中杰拧紧力矩标准项目 进气岐管和排气歧管 进气歧管支撑螺栓 进气歧管螺栓 排气歧管支撑螺栓（M10） 排气歧管支撑螺栓（M8） 排气歧管安装螺母 排气隔热罩螺栓 27~34 17~22 27~34 17~22 14.7~32.3（两侧26.5~32.3） 26.5~32.3 Nm发动机吊耳发动机右吊耳 摇臂、摇臂轴和凸轮轴 摇臂室罩壳安装螺栓 中间盖总成 缸盖螺栓15~2215~223~4 2.5~3.54? 4 4 180?0?③松开④20±2 Nm⑤+ 90? 0? ⑥+ 90? 0 ①20±2Nm②+编制：谢中杰拧紧力矩标准项目机油泵和油底壳 油封壳体 油底壳总成（M6） 9.8~11.7 6~12N.m油底壳（下）（M6）集滤器 机油滤清器总成 放油螺堵10~1215~22 12~16 34~44 20±2.0＋900至940 10~122? 30±2+ 50? 0连杆连杆螺母 曲轴和缸体 上隔板飞轮盘编制：谢中杰发动机分解与装配1、中间盖总成来器 首 是从 先 发发 将 动动 起 机机 动 本上 机 体拆 、 的卸 变 分下 速 解来 器 次， 和 序接 离 ：下 合编制：谢中杰2、点火线圈 3、点火线圈 4、3号电缆总成 5、1号电缆总成 6、火花塞 7、凸轮位置传感器 8、凸轮位置传感器支 架 9、凸轮位置传感器齿 形板 10、机油尺总成 11、O形环 12、调整螺母 13、发电机支架 14、发电机 15、V带 16、曲轴螺栓 17、特种垫片 18、曲轴皮带轮 19、前法兰盘发动机分解与装配曲轴螺栓的拆卸 用如图所示的专 用工具将飞轮或 驱动板锁定在相 应的位置，然后 拧松曲轴螺栓。 装配时亦采用同 样的方法。编制：谢中杰发动机分解与装配凸轮位置传感器支架的安装 如图所示，涂上 3mm直径密封胶 （FIPG）。 专用密封剂： LT5699编制：谢中杰发动机分解与装配正时皮带的拆卸与安装1、正时皮带外上罩 2、正时皮带外下罩 3、发动机右支架 4、凸轮轴正时齿轮 5、正时皮带 6、曲轴正时齿轮 7、自动涨紧轮总成 8、惰轮 9、涨紧臂总成 10、正时皮带后罩壳 11、滑轮编制：谢中杰发动机分解与装配正时皮带/滑轮的拆卸 1、松开滑轮螺栓 2、拆下滑轮。 3、如果正时皮带还要重新使用，则应 在皮带上用记号笔画上箭头来表示它 拆下前的旋转方向。这在重新使用时 可确保正时皮带正确安装。编制：谢中杰发动机分解与装配凸轮轴正时齿轮螺栓的拆卸 使用如图所示的 专用工具将凸 轮轴正时齿轮 锁定在相应的 位置。 拧松凸轮轴正时 齿轮螺栓或拧 紧到规定的力 矩。编制：谢中杰发动机分解与装配正时皮带的安装将凸轮轴正时齿轮上的正时记 号与缸盖的正时记号对准。将曲轴正时齿轮上的正时记号与 前壳体上的正时记号对准。编制：谢中杰发动机分解与装配将正时皮带依次装入曲轴正时齿轮、水泵皮带 轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和张紧轮皮带轮。拧松滑轮安装螺栓1/4C1/2圈，将自动张紧臂 推杆压缩到最低位置用销子插入锁死自动张紧 臂推杆，用力矩扳手接张紧轮插座插入滑轮的 调整孔内，转动滑轮使之恰好与正时皮带贴紧， 然后拧紧滑轮安装螺栓，最后拔出自动张紧臂 的锁销使正时皮带自动张紧。以正常的旋转方向（顺时针）旋转曲轴2圈，检 查正时记号是否正确对准。 注意：这种方法利用曲轴驱动力矩均匀地将张力 作用到正时皮带上。必须如上述方向旋转曲 轴，不得以反向旋转曲轴。编制：谢中杰发动机分解与装配油轨总成的安装1、发动机分总成2、节气门体总成 3、节气门体垫片 4、螺栓垫片总成5、油轨总成6、螺栓垫片总成喷油器在安装 之前，应在 橡胶O型环 表面上涂抹 清洁的机油 以便安装。 安装喷油器时， 注意不要损伤O 型环。编制：谢中杰发动机分解与装配水泵和冷却水软管拆卸与安装步骤1、水温传感器 2、水温量计 3、氧传感器支架 4、进水管接头5、恒温器6、恒温器壳体 7、出水管接头 8、进水钢管9、O形环10、O形环 11、水泵总成 编制：谢中杰发动机分解与装配水泵的安装 将3mm直径的快速成 型胶（FIPG）涂到安 装表面 （如图） 规定的密封胶： LT5699编制：谢中杰发动机分解与装配O形环/进水管的安装用新的O形环更换进水管 的O形环，然后将冷却液 涂在O形环上，以便使它 们很容易地嵌入到水泵和 节温器壳体内。 注意： 1. 切勿在O形环上涂发动 机油或其他油类物质。 2. 恒温器壳体后面的水管 必须安装牢靠。恒温器的安装安装恒温器时，要使它的跳动阀 处于最高位置编制：谢中杰发动机分解与装配水温量计的安装 规 定 密 封 胶 ： LT648如果水温量计要重新使 用，则应在它的螺纹上 涂规定的密封胶。水温传感器的安装如果水温传感器要重新使 用，则在它的螺纹上应涂 上规定的密封胶。编制：谢中杰发动机分解与装配进气歧管与排气歧管的拆装1、发动机分总成 2、进气歧管支撑 3、进气歧管 4、进气歧管垫片 5、排气歧管支撑B 6、排气歧管支撑A 7、氧传感器 8、排气隔热罩 9、排气岐管10、排气歧管垫片编制：谢中杰发动机分解与装配摇臂与凸轮轴的拆装1、机油口盖 2、摇臂室罩 3、凸轮轴盖（后） 4、凸轮轴盖（前） 5、凸轮轴盖 6、进气凸轮轴 7、排气凸轮轴 8、液压挺柱9、摇臂编制：谢中杰10、缸盖分总成发动机分解与装配液压挺柱的安装安装前确保液压挺柱本体与安 装孔的清洁，安装时注意方向， 挺柱头部朝外，蘸少许机油将 液压挺柱放入安装孔内。摇臂与凸轮轴的安装1、将摇臂按照正确方向放到挺柱和气门顶杆上，然后安 装凸轮轴，最后装凸轮轴盖。2、按照规定力矩拧紧凸轮轴盖螺栓，注意要要均匀拧紧 各个螺栓，按对称位置分几次将每个螺栓拧紧。编制：谢中杰发动机分解与装配凸轮轴油封的安装用如图所示 的专用工具， 将油封敲进 缸盖。编制：谢中杰发动机分解与装配缸 盖 和 气 门 的 拆 装1、缸盖螺栓 2、缸盖螺栓垫片3、缸盖4、锁片 5、进气门弹簧保持座 6、气门弹簧 7、排气门 8、进气门 9、气缸垫 10、缸体分总成编制：谢中杰发动机分解与装配缸盖螺栓的拆卸 用下图所示专用工 具拧松缸盖螺栓锁片的拆卸按上图方法拆装锁片。 在拆下的气门、弹簧 和其他零部件上系上 标签，注明它们的气 缸号和位置，以便重 新装配。可靠地存放 这些零部件。编制：谢中杰发动机分解与装配气门油封的拆卸气门油封的安装 1、安装气门弹簧座 2、用如图所示的专用工具安装 新的气门油封注 意 ：1. 气门油封不能重新使用2. 必须使用正确的专用工具安装气门油封。不正 确的安装可能会造成机油经过气门导套泄露编制：谢中杰发动机分解与装配气门弹簧的安装 安装气门弹簧时，使它涂 漆的一端位于摇臂侧。锁片的安装编制：谢中杰发动机分解与装配缸盖螺栓的安装1. 在重新使用缸盖螺栓之前，检查它的名 义长度是否超过规定极限值。如果测量 结果超过极限值，则应更换该螺栓。极 限值：95.2mm 2、如图所示装上垫圈 3、将发动机油涂在螺栓的螺纹部的垫圈上 。 4、按如图所示顺序拧紧螺栓，直 到每个螺栓达到力矩20±2Nm。 5、再将每个螺栓顺序增拧 180?0 6、完全拧松螺栓 7、按如图所示顺序重新拧紧螺栓，直到每个螺栓达到力矩20±2Nm。编制：谢中杰?4?发动机分解与装配8、在缸盖螺栓头和缸盖上涂油漆记号（如图所示）。?4? 9、按照拧紧顺序，每个螺栓增拧 90?010、每个螺栓再拧紧 90?0 ，检查螺栓头上的涂漆记号是否与缸盖上的对准 注 意 ： 1、如果螺栓拧紧角度小于90°，则它们不可能有足够的力量紧固缸盖； 2、如果螺栓拧紧角度超过90°，则应完全拆下它们，再重新安装。?4?11、如果在维修过程中，更换了旧的缸盖螺栓，则按照（2）~（10）的顺序进行维修。 12、如果在维修过程中，没有更换旧的缸盖螺栓，则按照（2）、（3）、（7）、 （8）、（9）、（10）的顺序进行维修。编制：谢中杰发动机分解与装配1、缸体分总成机 油 泵 和 油 底 壳 的 拆 卸 与 安 装编制：谢中杰2、油底壳总成（下） 3、油底壳总成 4、盖 5、集滤器 6、集滤器垫片 7、机油压力传感器 8、机油泵 9、O形环 10、机油滤清器发动机分解与装配油底壳的拆卸 （1） 拆下油底壳 的安装螺栓。 （2） 如图所示在 油底壳与缸体之间 敲入专用工具。 （3） 轻敲专用工 具的侧面，并使该 工具沿油底壳/缸体 密封面移动，然后 拆下油底壳。编制：谢中杰发动机分解与装配机油压力开关的拆卸 1、脱开机油压力开 关的端子。 2、用专用工具拆下 机油压力开关。1、它的螺纹上涂有密封胶。在拆下机油压力开 关时请注意不要弯曲它。注 2、 涂密封胶时应使密封胶不从螺纹端被挤出。 意 ： 3、机油压力开关不要拧得过紧。先拧紧8~12Nm，然后增拧20到30度。编制：谢中杰发动机分解与装配机油泵壳体的安装 （1） 清洗缸体上的涂密封 胶表面和前油封壳。 （2） 在油底壳凸缘的整个 外周涂3mm直径的快速成 形胶。 规定的密封胶：LT5699编制：谢中杰发动机分解与装配前油封的安装1、将专用工具放在曲轴前端， 并在它的外周涂上发动机 油。 2、将发动机油涂在密封唇上， 然后用手将油封沿导套推 入直至它碰到前油封壳。 3、用专用工具轻敲油封使其 就位。编制：谢中杰发动机分解与装配油底壳的安装1、清洗缸体与油底壳的配合面。 2、在油底壳凸缘的整个外周涂宽4mm直径的快速成形胶。规定的密封胶： LT5699编制：谢中杰发动机分解与装配放油塞垫片的安装换用新的放油塞 垫片。如图所示 安装新垫片。注 意 ： 如果垫片的方向装错了，则会导致漏油。编制：谢中杰发动机分解与装配机油滤清器的安装 1. 清洗机油泵壳体上的机油滤清器安装面。 2. 将发动机油涂在机油滤清器的O形圈上。 3. 拧紧机油滤清器，直至O形圈入座在安装面 上后，将机油滤清器再拧一圈，使拧紧力矩 为12~16Nm。 注 机油滤清器必须用市场上购买的滤清器 意 扳手拧紧。如果用手拧紧滤清器，则拧 ： 紧力矩不够而造成漏油。编制：谢中杰发动机分解与装配1、缸体总成活 塞 和 连 杆 的 拆 卸 与 安 装编制：谢中杰2、连杆螺母 3、连杆盖 4、下连杆瓦 5、上连杆瓦 6、活塞销 7、连杆 8、活塞9、第一道气环10、第二道气环 11、油环总成 12、活塞连杆发动机分解与装配连杆盖的拆卸 为了便于重新安装， 在连杆大头的侧面 打上气缸编号编制：谢中杰发动机分解装配活塞销的拆卸1、从前面箭头记号侧插入推杆（专 用工具），然后装导套D。 2、把活塞前面记号向上，将活塞和 连杆总成装在活塞销安装底座 （专用工具）上。 3、用压力机压出活塞销。注 拆下活塞销之后，将活塞、 意 活塞销和连杆放在一起。 ： 不得将各缸的活塞、活塞销和连杆放在一起。编制：谢中杰发动机分解与装配活塞销的安装1、测量下列长度（如图所示） A：活塞凸台到活塞凸台外侧尺寸 B：活塞凸台到活塞凸台内侧尺寸 C：活塞销长度 D：连杆小头厚度 ( A ? C ) ? ( B ? D) L? 2、将测量值带入下列公式： 2 3、将推杆（专用工具）插入活塞销，然后装导套A （专用工具）。 4、在安装活塞和连杆时，它们的前面记号应处于同 一侧面。 5、将发动机油涂在活塞销的外圆上。 6、由导套A开始，将导套A，活塞销和推杆先后压入 活塞的前面记号侧。 7、将导套B拧入导套A。在两个导套之间的间隙为 3mm加第2步计算所得的L值。 8、在活塞前面记号向下的状态下，将活塞和连杆装 到活塞销安装底座上。编制：谢中杰9、用压力机安装活塞销。如果压配 负荷超出规定，则应更换活塞销和活 塞总成和连杆，或者两者都更换。 标准值： kg.f发动机分解与装配油环的安装1. 将油环隔圈装入活塞环槽。然后安装上、下钢片环。 2. 为了安装钢片环，如图所示用手将钢片环的一端装入槽内，然后将它的其余部分压入就位。 3. 装好钢片环之后，检查它们是否能以两个方向平滑运动。 注 意 ：1、 隔圈和钢片环安装位置如下图。上钢片环和下钢片环之间无差别。 2、不要用活塞环扩张器装钢片环，否则它们可能会断裂编制：谢中杰发动机分解与装配第2道活塞环/第1道活塞环的安装 用活塞环扩张器，安装第2道活 塞环和第1道活塞环，它们的识 别记号应向上（在活塞顶侧）。 识别记号： 第一道活塞环： 厂家标识1 第二道活塞环： 厂家标识2编制：谢中杰发动机分解与装配活塞和连杆总成的安装1. 将机油涂在活塞、活塞环和活塞销上。 2. 如图所示，对准气环和油环（钢片环和 隔圈）的开口。 3. 将活塞顶前面箭头记号对着正时皮带侧， 从气缸上面将活塞和连杆总成压入气缸。 4. 用适当的活塞环压缩工具将活塞环压紧， 然后将活塞和连杆一起压入气缸。不得 用力敲击活塞，否则活塞环可能会断裂， 连杆轴颈可能会产生裂纹。编制：谢中杰发动机分解与装配连杆轴瓦的安装曲拐径级别、记号 Ⅰ.（1） Ⅱ.（2） Ⅲ.（3） 连杆识别 记号 轴瓦级别、 记号 Ⅰ.（1） Ⅱ.（2） Ⅲ.（3）请确认如图所示位置的曲轴和连杆 上的识别记号，按上表选择轴瓦编制：谢中杰发动机分解与装配连杆盖的安装1.对准在分解时做的记号，将连杆轴承 盖装到连杆上。如果连杆是新的，无标 记，则必须使轴瓦锁定缺口在同一侧。2.检查连杆大端侧间隙是否符合规定。 标准值：0.10C0.25mm编制：谢中杰发动机分解与装配连杆螺母的安装注 意 ：1、如果在安装连杆螺母之前已经安装好了缸盖，则 必须先拆下火花塞。 2、如果螺母旋转角度小于90°，则连杆盖的紧固力 可能不够。 3、如果螺母旋转角度大于94°，则应完全拧松它们， 并重新进行拧紧步骤。1、连杆螺栓和螺母利用塑性变形张紧法拧紧。螺栓在重新使用时必须检查是否刮伤。 为了检查螺栓是否刮伤，用手拧螺母通过整个螺纹长度。只有当螺母能平滑地拧完全部螺 纹时，才说明螺纹的螺纹部无刮伤，否则必须更换螺栓。 2、在安装螺母之前，在它的螺纹部和座面上涂发动机机油。 3、将螺母装到螺栓上，用手指将它们拧紧。此后，必须交替地拧紧螺母，以保证连杆盖 的正确安装。 4、螺母拧紧力矩为20.0±2.0Nm 5、如图所示，在每个螺母顶部做涂漆记号。 6、自螺母上涂漆记号顺时针方向90°~94°，在螺栓上做涂漆记号。 7、旋转螺母直到螺栓上的涂漆记号与螺母上的涂漆记号对准为止。编制：谢中杰发动机分解与装配曲轴和缸体的拆装1.转接板 2.挠性飞轮总成 3.曲轴衬套 4.曲轴垫片 5.上隔板 6.油封壳体总成 7.轴承盖 8.下主轴瓦 9.曲轴10.上主轴瓦11.止推片 12.钢球编制：谢中杰13.缸体总成发动机分解与装配曲轴轴瓦的安装曲轴 轴颈 缸体轴 承孔径 轴瓦范 围识别 记号轴颈的 直径49.994 ~50.000识别 记号0识别 记号1 2 3 2 3 4 3111 2 02249.988 ~49.9941 2 03349.982 ~49.98812451.根据曲轴的识别记号或色码选择轴瓦（参照图表）。如果它们 编制：谢中杰 不能识别，则应测量曲轴轴径，并选择相应的轴承与其匹配。发动机分解与装配曲轴轴瓦的安装2、轴瓦孔径的识别记号刻印在 所示的位置。必须根据这些识别 记号来选择和安装轴瓦。 3、在第（1）步和第（2）步查 对识别记号的基础上，从上表中 选择轴瓦。1.例 ：2.如果测得的轴颈是50.000mm， 则它相当于上表中的第一类。 如果缸体轴瓦孔径上的识别记 号是1，则应选择识别记号2的 轴瓦。4、所有的上轴瓦都有槽，所有下 轴瓦都无槽。编制：谢中杰发动机分解与装配轴承盖的安装1、轴承盖有一端上面有一个箭头， 箭头必须指向正时皮带侧。2、装好主轴瓦之后，测量曲轴的轴向间隙。如 果测量值超出规定的极限值，则应更换曲轴瓦。 标准值： 0.05-0.25mm注 意 “在安装中间主轴瓦的时候还要安装止推片。编制：谢中杰发动机检查与维修1.正时皮带仔细检查正时皮带。如果 出现下列缺陷，则应换用 新皮带：1、反面橡胶硬化（反面橡胶光滑无弹性，且硬化到用指甲划而没有痕迹 的程度）。 2、反面橡胶的表面出现裂纹。 3、帆布撕裂和（或）帆布与橡胶分离。 4、齿根出现裂纹。 5、皮带侧面出现裂纹。6、皮带侧面异常磨损。（如果皮带侧面像刀切的那样尖锐，则皮带侧面 是正常的）7、齿的异常磨损（开始阶段：松散的帆布纤维，橡胶结构消失，白色褪 色，帆布结构难以辨认；最后阶段：帆布磨损、暴露橡胶齿宽减小） 8、齿已消失 编制：谢中杰发动机检查与维修2、张紧轮皮带轮检查皮带轮旋转是否平 稳无游隙和无异常噪音。 必要时应更换。编制：谢中杰发动机检查与维修3、恒温器和冷却水软管（1）水管和软管的检查 ： 检查水管和软管有无裂纹、损坏或堵塞，必要时应更换。（2）恒温器的检查： （a）将恒温器浸入水内，将水边加热边搅动，检查恒温器发阀的 开启温度和全开温度。标准值：阀的开启温度：82±1.5℃ （b）当冷却水处于全开温度时，检查阀的升程是否符合标准值。 标准值：全开温度：95℃ 阀升程：8mm以上编制：谢中杰发动机检查与维修4、凸轮轴测量凸轮的高度，如果该高度超过规 定的极限值，则应更换凸轮轴。凸轮轴高度极限 进气 值mm 排气34.87 34.41编制：谢中杰发动机检查与维修5、缸盖1、在清洗缸盖之前，检查它是否漏水、 漏气、有无裂纹和其他损伤。 2、清除所有的机油、水垢、密封胶和积 炭。在清洗油道以后，向油道吹压缩空气， 以确认其未被堵塞 。 3、用直尺和测隙规检查缸盖垫片表面是 否变形。如果变形超过规定的极限值，按 规格磨削垫片表面 。 4、垫片表面变形标准值：0.03mm以下。 5、缸盖高度（新的时候）：132±0.1mm 注 意 ： 缸盖和缸体配合表面总共可磨削的余量不大于0.2mm编制：谢中杰发动机检查与维修6、气门1、检查气门面是否正确接触。如果接触 不均匀或不完整，则应重修气门座表面 。2、如果边缘厚度小于规定值，则应更换 气门。标准值：进气门：1.5mm ，排气门： 1.7mm ；极限值：进气门：1.0mm ，排 气门：1.2mm 。3、测量气门总长度。如果测量结果小于 规定值，则应更换气门。标准值：进气门： 104.19mm ，排气门：103.87mm ；极限 值：进气门：103.69mm ，排气门： 103.37mm 。编制：谢中杰发动机检查与维修7、气门弹簧1、测量气门弹簧的自由高度。如果测 量结果小于规定值，则更换气门弹簧。 标准值：45.0 ；极限值：44.5 。 2、测量气门弹簧的垂直度。如果测量 结果超出规定的极限值，则应更换气门 弹簧 。标准值：2° ；极限值：4°编制：谢中杰发动机检查与维修8、气门导管测量气门导套与气门杆之间的间隙。如果此 间隙超过规定的极限值，则应更换其中一个 零件或两个零件。 标准值： 进气门导套：0.020C0.047mm 排气门导套：0.035C0.062mm 极限值： 进气门导套：0.10mm 排气门导套：0.15mm编制：谢中杰发动机检查与维修9、气门座安装气门，然后测量气门杆端面与气门弹簧 座表面之间的气门凸出高度。如果测量结果 超出规定的极限值，则应更换气门座。 标准值： 进气门：46.69mm 排气门：46.67mm 极限值： 进气门：47.04mm 排气门：47.02mm编制：谢中杰发动机检查与维修气门座修正1、在修正气门座之前，检查气门导套与气门 之间的间隙。必要时应更换气门导管。2、用适当的专门工具或气门座研磨机修正气 门座，以达到规定的座面宽度和角度 。3、在修正气门座之后，用研磨膏研磨气门与 气门座。然后检查气门杆凸出高度（参照前 面气门座的检查步骤）。编制：谢中杰发动机检查与维修气门座更换1、为了减小壁厚，将被更换的气门座自其 内侧切去。然后拆下气门座。2、重镗缸盖上的气门座孔，使之与所选择 的加大直径的气门座相匹配。进气门座孔径（加大0.3mm）:34.300-34.325mm 进气门座孔径（加大0.6mm）:34.600-34.625mm 排气门座孔径（加大0.3mm）:30.800-30.825mm 排气门座孔径（加大0.6mm）:31.100-31.125mm3、防止缸盖孔在压配前被液氮冷却的气门 座擦伤。 4、修正气门座，使它达到规定的宽度和角 度（参照气门座修正的操作要领）编制：谢中杰发动机检查与维修10、气门导管1、用压力机将气门导管向缸体侧推出。 2、重镗缸盖上的气门导管孔，使其与要安 装的加大尺寸气门导管相匹配。 气门导管孔径： 加大0.05：11.050-11.068mm 加大0.25：11.250-11.268mm 加大0.50：11.500-11.518mm 3、压入气门导管直到它的凸出高度达到规 定值。 标准值：20.4±0.2mm注 意 ：1、不要再安装相同尺寸的气门导套。 2、气门导管必须从缸盖上侧装入。 3、进气侧和排气侧的气门导管长度不同。 4、导管气门压配后，插入新的气门，并检查它滑动是否平滑。编制：谢中杰发动机检查与维修11、机油泵1、将转子装入前盖。 2、用测细规检查齿顶间隙。 标准值：0.06C0.18mm 3、用直尺和测隙规检查侧隙。 标准值：0.040C0.095mm 4、用测隙规检查壳体间隙。 标准值：0.100C0.181mm 极限值：0.35mm编制：谢中杰发动机检查与维修12、活塞环1、检查活塞环侧隙。如果此间隙超出规 定的极限值，则应更换活塞环或活塞， 或者两者都更换。 标准值： 极限值： 第1道环：0.03C0.07mm 第1道环：0.1mm 第2道环：0.02C0.06mm 第2道环：0.1mm 2、将活塞环放入气缸孔中，用活塞将它们推下去。 必须使活塞顶与活塞环相接触，并使环与气缸 壁成90°。然后用测隙规测量环的开口间隙。 如果开口间隙太大，则应更换活塞环。 标准值：第1道环：0.25C0.40mm 第2道环：0.40C0.55mm 油环：0.10C0.35mm 极限值：第1道环：0.8mm 第2道环：0.8mm 油环：1.0mm编制：谢中杰发动机检查与维修13、连杆轴瓦1、擦掉连杆轴颈和连杆轴瓦上的所有 机油。 2、在连杆轴颈上放置塑料线规，它被 切成与轴瓦宽度相同的长度。塑料 线规必须位于连杆轴颈的中心，并 与其轴线平行。 3、轻轻地把连杆盖放置在其位置上， 并将螺栓拧紧到规定力矩。 4、拆下螺栓，慢慢地拆下连杆盖。 5、用印刷在塑料线规袋上的标尺，在 最宽点测量塑料线规的被挤压部分。 标准值：0.015C0.048mm 极限值：0.1mm编制：谢中杰发动机检查与维修用塑料线规可以很方便的测量曲轴的间隙。 为了用塑料线规测量曲轴的间隙，进行下列步骤： 1、擦去曲轴轴颈和轴承内表面上所有的机 油。 2、安装轴承。 3、把塑料线规的长度切成与轴承宽度相匹配。然后 沿轴颈的轴线方向将它放在轴颈上。 4、轻轻地装上曲轴轴瓦盖，并将螺栓拧紧 到规定力矩。 5、拆下螺栓，并轻轻地拆下曲轴轴瓦盖。 6、用印刷在塑料线规袋上的标尺，在最宽 点测量塑料线规的被挤压部分。 标准值：0.015C0.048mm 极限值：0.1mm注 意 ：14、 曲 轴曲轴的连杆轴颈和主轴颈都经滚 压，不必机加工到减小尺寸编制：谢中杰发动机检查与维修15、缸体1、用肉眼检查裂纹、锈蚀和腐蚀，并用缺陷检 查剂检查缸体。尽可能修补缺陷或更换缸体。 2、顶面上不得有垫片碎片和其他杂质。用直尺 和测隙规检查缸体顶面的变形。 标准值：0.03mm以下 极限值：0.1 mm以下 3、检查气缸壁上是否有裂纹和拉缸痕迹。如果 缺陷明显，则应将所有气缸镗大到加大尺寸 或更换缸体。 4、用量缸表测量每个气缸孔及其圆柱度。如果 任何一个气缸严重磨损，应将所有气缸镗大 到加大尺寸并相应地更换活塞和活塞环。测 量点如图所示。 标准值： 气缸孔径：81.0mm 圆柱度：小于0.01mm编制：谢中杰发动机检查与维修1、所用的加大尺寸活塞应按具有最大孔径的 气缸来确定。 2、具有下列尺寸的加大尺寸活塞：0.25mm， 0.50mm，0.75mm和1.00mm。测量所用 活塞的直径。镗气缸孔后必须使活塞和气 缸的间隙符合标准值。应在如图所示点测 量活塞直径。 3、根据活塞直径计算镗孔尺寸。 ● [镗孔尺寸]=[活塞外径]＋[活塞与气缸之 间的间隙（0.02－0.04）mm]－[研磨余量 （0.02mm）] 4、将每个气缸镗至计算的镗孔尺寸。 注意：为了防止镗孔时热量产生的变形，请按 如下顺序镗气缸孔：第2缸，第4缸，第1缸， 第3缸。 5、研磨气缸到最后加工尺寸（活塞 外径＋活塞与气缸之间的间隙）。 6、检查活塞与气缸之间的间隙。 标准值：0.02C0.04mm编制：谢中杰镗气缸孔发动机的外特性曲线编制：谢中杰发动机的使用注意事项1.冷却液检查发动机的冷却液是否充足，如果不足，应该添足冷却液。更换发动机冷却液1）在充分预热发动机后停止发动机。 2）将清洗发动机冷却系统的洗涤剂加入发动机冷却液内，起动发动机。 3)）在发动机冷状态下拧松放水塞，拆下散热器盖将冷却液排出。 4）从散热器的注水口将干净的水加入冷却系统以便清洗冷却系统，拧紧放水塞。 5）从冷却液箱排出冷却液。 6）安装冷却液箱。 7）根据使用条件确定加入冷却液中长寿命冷却液、防冻剂或防锈剂的数量。 注意： 不要使用酒精或甲醇防冻液，也不要使用与酒精或甲醇防冻液混合的发动机冷却液。使 用不正确的防冻液可能会引起铝制零件的腐蚀。 8）从注水口将软水注入冷却系统，并应加入长寿命冷却液。 9)将冷却液注入冷却液箱。 10)安装散热器盖和冷却液箱盖。 11)负荷试验后检查发动机冷却液液位。 注意： 在发动机处于热状态时不要打开冷却液箱盖或散热器盖。热态时的冷却系统有一定压力， 若打开盖子则热的冷却液将会喷出而可能会烫伤周围的人。编制：谢中杰发动机的使用注意事项通过气缸体放 水塞排出发动 机冷却液1拆下放水塞，再拆下散热器盖，将发动机内的冷却液排出。 2拆下气缸体放水塞，放出发动机冷却液。 3拆下储水箱，放出发动机冷却液。 4发动机冷却液放出后，从散热器盖处灌入清水，以清洗发动机冷却液管 路。 5在气缸体放水塞的螺纹部涂规定的密封胶，并按规定的力矩拧紧。 6牢固地拧紧散热器放水塞。 7装上储水箱。 8拆下放气螺栓，更换密封垫圈。 9 将发动机冷却液注入散热器，直至其从放气螺栓部分流出为止。然后关 闭放气螺栓。 10 将发动机冷却液慢慢地从散热器的嘴部注入散热器，直至其满。同时 也将发动机冷却液注入储水箱，直至液面达到FULL（满）刻线为止。 11 牢固地装上散热器盖。 12 起动发动机并使其走热到节温器开启。（手摸散热器软管，以查明热 水是否在流动）。 13 节温器开启后，高速空转发动机若干次，然后停止发动机。 14 待发动机冷却，然后向储水箱内注入发动机冷却液直至液位达到FULL 刻线。如果液面尚低，请重复步骤13起的操作。编制：谢中杰发动机的使用注意事项2.机油检查发动机的机油油面高度，机油不足时应及时补充★★注意：机油量不足将使汽油机机油压力过低，造成润滑不良， 发动机磨损加剧和冷却不良，易发生故障和影响汽油机寿命。机 油 的 更 换（1）拆下发动机上位于摇臂室罩上的注油口盖。 （2）拆下发动机油底壳上的放油螺塞，排出机油。 （3）换上新放油螺栓垫片。 （4）拧紧放油螺栓。 （5）从注油口向曲轴箱注入新机油。 （6）从发动机拔出机油尺，检查机油液位是否位于 MAX和MIN刻线之间。 （7）装上注油口盖。 在道路试验后再检查机油液位。编制：谢中杰发动机的使用注意事项3.起动发动机 起动发动机时，将车辆的点火开关钥匙拨到起动 位置，发动机由起动机起动。发动机一旦点火， 应立即松开钥匙，切断起动机电源。 ★★注意：不得使起动机每次工作时间超过5秒 钟。如果汽油机未能起动，间隔10秒钟再起动 第二次，否则可能损坏起动机。如果多次尝试 仍然未能起动，请检查燃油系统和电气系统， 或请汽车制造厂和本公司维修点进行维修。编制：谢中杰发动机的使用注意事项4.怠速发动机起动后应该怠速工作数分钟，使发动机预热。 ★★注意：本公司的发动机在出厂前的怠速排放指 标严格控制在国家标准要求的范围内，4G93-DCD型 系列汽油机的怠速转速为750±50r/min。汽油机的怠 速机构在随车出厂时已调整好，用户不应擅自变动， 若确需调整，应到特约维修部门请求帮助。 测排放时应使发动机处于热机状态，即水温80℃ 以上，机油温度60℃以上。怠速转速和排放指标是随 时变化的，发动机在使用过程中要定期到各检测点检 测、调整。编制：谢中杰发动机的使用注意事项5.行驶与停车汽车正常行驶中，应保持冷却液温度为80～95℃。 怠速时(750rpm),机油压力应为150kPa;中等车 速时(2000rpm),机油压力应为540±50kPa。 发动机工作时，特别是高速高负荷运转时，不能 立即停机，应在低速状态运转3～5分钟后再停 机。编制：谢中杰发动机的使用注意事项6.雨天或涉水雨天经过积水路面时或平时趟水行驶时， 要保证空气滤清器密封良好，否则可能造 成发动机气缸进水，导致连杆等部件损坏。 ★★★注意：水为不可压缩液体，气缸进 水后在汽车惯性作用下，连杆承受相当于 几十倍的压力，导致连杆弯曲或折断。编制：谢中杰发动机的使用注意事项7.冬季暖机 冬季气温偏低，机油的粘度增加，此时发动机的 润滑效果比夏季差，因此起动发动机之后不能 在高转速大负荷情况下工作，而应该在怠速情 况下热机10 分钟，使机油温度和冷却液温度 上升，发动机得到充分润滑，然后才能行使。 ★★注意：冬季在汽油机未充分润滑的情况下行 驶，可能导致凸轮轴等配气机构零部件过度磨 损甚至抱死。编制：谢中杰发动机的使用注意事项8.电喷系统在检修发动机时，不要随意改变电气 装置或配线，否则可能会引起电气过载、 短路和火花。当检修电气系统时，应从 蓄电池接线端子脱开负极电缆。在连接 或脱开负极电缆前，确实关闭点火开关 和照明开关。（如果不关闭，可能会烧 坏半导体元件。）编制：谢中杰发动机的定期检查和保养各项目都用行车距离和时间（月数）加以表示，并以先到达者（距离或时间）作为检查的 依据。 保养作业代号：I―检查 R―更换 C―清洗项 目 检修间隔（以里程表读数和月数的先到者为准） 月数 6 10 I 12 20 I I 18 30 I 24 40 I I 30 50 I 36 60 I I 42 70 I 48 80 I I 54 90 I 60 100 I I里程表读数1?1,000km1 I检查交流发电机的传动皮带有无裂纹、飞屑、 磨损状况并调整其张紧度23 4 5 6 7检查点火电缆有无损伤更换发动机正时皮带一般使用条件严酷使用条件IIIRIR：每隔70,000kmI I I R I I R I I I R I检查曲轴箱油气控制系统是否正常 更换火花塞(注意型号为BKR6E-11) 更换发动机冷却液R 一般使用条件严酷使用条件 编制：谢中杰RRRR检查空气滤清器滤芯是否堵塞 和损伤I：每隔5，000km I：更频繁地发动机的定期检查和保养检修间隔（以里程表读数和月数的先到者为准） 项 目 里程表读数 8 更换空气滤清器滤芯 月数 ?1,000km 一般使用条件 严酷使用条件 一般使用条件 严酷使用条件 一般使用条件 严酷使用条件 检查离合器液压油储液箱内的液位 I 1 6 10 R 12 20 R 18 30 R 24 40 R 30 50 R 36 60 R 42 70 R 48 80 R 54 90 R 60 100 RR：更频繁地 R：每隔5，000km R：每隔3，000km R：每隔5，000km R：每隔3，000km910 11更换机油更换机油滤清器API分类 “SJ级1213 14 15 16 17检查发动机怠速和一氧化碳含量检查点火正时 检查曲轴箱通气软管 检查排气管接头是否漏气 节气门体 喷油器II I CII I I CII I C C*II I I C C*II I C C*II I I C C*II I C C*II I I C C*II I C C*II I I C C*C* C* 编制：谢中杰发动机的定期检查和保养备注： C*―喷油嘴的清洗保养工作建议使用专用的喷油嘴清洗分析仪进行；每三个月或 5000km 检查一次，出现喷嘴结胶、堵塞等故障非为产品质量问题，需由用户自费 保养。 “严酷使用条件”规格，仅适用于在严酷使用条件下使用的汽车。 严酷使用条件包括下列各项： 1.在多尘的地区行驶，或汽车经常暴露在含盐分的空气中或海水中。 2.在凹凸不平的道路、有积水的道路或山路上行驶。 3.在寒冷地区行驶。 4.在寒冷季节中，发动机长时间怠速运转或经常短距离行驶。 5.频繁地使用制动器、经常急刹车。 6.作为牵引拖车。 7.作为出租汽车或租车使用。 8.在32℃以上的温度下，在交通拥挤的市区行驶时间超过总行驶时间的50%。 9.在30℃以上的温度下，以120km/h或更高车速行驶的时间超过总行驶时间的50%。 10.超载行驶。编制：谢中杰发动机内部的检查1．检查交流发电机的传动皮带有无裂纹、飞屑、磨损状况并调整其张紧度1.拧松交流发电机支承螺栓的螺母。 2.拧松皮带张紧器的锁紧螺母。 3.转动调节螺栓调整皮带的张紧度。 4.拧紧锁紧螺母。 5.拧紧交流发电机支承螺栓的螺母。 6.检查传动皮带的挠度，若有需要再进 行调整。检测方法 新皮带安装时 6.7～8.5(mm) 686±98（N） 203～234(Hz) 检查时 9.7～12.9(mm) 392±98（N） 143～185(Hz)调 整 螺 栓 的 结 构 形 式调 整 方 法调 整 规 格交流发电机传动皮带的挠 度（100N作用力下）交流发电机传动皮带的张 力频率编制：谢中杰发动机内部的检查2．检查点火电缆有无损伤1.检查点火电缆和橡胶盖有无损伤或是否变 得脆弱，以及检查安装状态。 2.检查点火电缆和火花塞、点火线圈的接头 处是否污脏、积有灰尘等。 3.若污脏应予清洁；若有损伤应予以更换。编制：谢中杰发动机内部的检查3.检查曲轴箱油气控制系统是否正常 1.检查窜气软管有无裂纹或损伤。 2.若有必要应清洁窜气软管的内部。曲轴箱强制通风装置的检查1 自曲轴箱强制通风阀拆下通气软管。 2 自摇臂罩拆下曲轴箱强制通风阀。 3 再把曲轴箱强制通风阀装到通气软管上。 4 起动发动机并在怠速下运转。 5 将手指放在曲轴箱强制通风阀的开口处，确 认能否感觉到进气歧管内存在真空度。 备注此时，曲轴箱强制通风阀内的柱塞将前 后移动。 6 若无真空感觉，则应清洁曲轴箱强制通风阀 或予以更换。编制：谢中杰发动机内部的检查1 将一根细棒自图示侧 （摇臂室罩安装侧） 插入曲轴箱强制通风 阀中，来回移动此棒 以 确认柱塞是否在移 动。 2 如果柱塞不动的，则 表明曲轴箱强制通风 阀内把堵塞。在此情 况下应清洁或更换此 阀。编制：谢中杰PCV阀的检查发动机内部的检查4.检查空气滤清器滤芯是否堵塞和损伤⒈检查空气滤清器滤芯是否阻塞和有无损伤。 ⒉按照下述方法清除沉积在滤芯上的脏物。 ①.轻轻的敲打滤芯的一侧。 ②.从滤芯的内侧吹压缩空气。 ⒊刮掉空气滤清器内部的脏物。 ⒋对于汽油车若重新使用旧的滤芯，在安装时 要使滤芯的油污部分位于窜气入口位置（防 止油污扩散）。编制：谢中杰发动机内部的检查5.更换空气滤清器滤芯? ? 拆下空气滤清器罩和滤芯。刮掉滤清器内部的污物。 装上新的空气滤清器滤芯。更换步骤在使用过程中，空气滤清器的滤芯变脏并沾满灰尘， 从而过滤效果明显下降。此时，应换上新的滤芯。 ①松开空气滤清器盖卡扣。 ②拆下空气滤清器滤芯，装上新的滤芯。 ③在扣住空气滤清器盖时务必使它完全闭合。编制：谢中杰发动机内部的检查6.检查发动机怠速和一氧化碳含量1.在检查和调整前要使汽车达到下述状态。. .发动机冷却液温度：80～90℃. . 所有车灯、电动冷却风扇和附件：OFF. .变速器：空挡 2.检查点火正时，必要时应进行调整。 3.在将点火开关转到OFF位置后，装上转速表 4.起动发动机，在怠速下运转。 5.在怠速下(780r/min)运转发动机2分钟。 6.检查怠速，根据转速表，读取发动机的怠速。 备注怠速控制（ISC）系统自动地调整怠速。 7.若有偏离标准值，请参阅检修手册检查MPI元件。 8.装上一氧化碳测试仪。 9.使发动机在高怠速（2500r/min）下运转10秒钟以上。 10.再检查高、低怠速混合气。编制：谢中杰发动机内部的检查7.检查曲轴箱通气软管1.必要时可用反射镜检查各软管的整个外围和长度。 2.检查所有卡夹是否夹紧，接头处是否渗漏。 3.若软管有明显劣化或损伤的迹象应立即更换。 8.气门间隙 本机型采用液压挺柱，无需检查气门间隙编制：谢中杰发动机内部的检查9.检查排气管接头是否漏气1.确认排气管应不跟车上的任何构件产生干扰。 2.检查排气管是否受到碎石等的撞击而损坏。 3.起动发动机，检查排气管的接头处是否漏气。编制：谢中杰发动机的主要故障与排除方法故障现象及原因 排除方法 拧紧或充电 检查和修理 修理或更换 调整 修理 更换 调整或更换 修理或更换 修理或更换 清理 更换 更换一 、 发 动 机 起 动 困 难1 蓄电池电极的连接处松动或电量不足 起动机不 旋转 2 电路有断开处 3 起动机有损坏 1 点火正时没有调整好 2 接地不良 火花塞不 打火 3 点火线圈损坏 4 火花塞间隙不当或烧毁 5 电子点火系统有故障 供油系统 的故 障 气缸压缩 压力 减小 1 汽油泵供油不足 2汽油软管及汽油滤清器堵塞 1 气缸垫破裂 2 液压挺柱损坏3 进气歧管松动，有空气流入4 活塞、活塞环、气缸磨损 编制：谢中杰拧紧修理或更换发动机的主要故障与排除方法故障现象及原因 排除方法 1 检查气门、火花塞、气缸 垫是否渗漏 2 气缸研磨 调整 调整或修理二 、 运 转 中 功 率 不 足油门踏板与节气门阀体调整不当 调整 运 转 中 功 率 不 足气缸压缩压力减小 点火正时不准确 汽油供给不足进气不足排气堵塞 火花塞间隙不当或损坏检查进气系统检查排气系统和清除积炭 调整或更换编制：谢中杰发动机的主要故障与排除方法故障现象及原因 发 动 机 内 部 有 敲 缸 声 轴瓦磨损、凸轮轴凸轮和摇臂磨损 排除方法 更换三 、 发 动 机 内 部 有 敲 缸 声曲轴、连杆轴径和活塞销磨损严重 更换或修理活塞环损坏 更换液压挺柱损坏曲轴止推间隙太大编制：谢中杰更换调整发动机的主要故障与排除方法四 、 发 动 机 过 热故障现象及原因点火定时没有调整好 火花塞间隙不当或积炭排除方法调整 清理或调整进气歧管松动，排气歧管堵塞风扇胶带张紧力不足 冷却液不足或水管堵塞 发动机 过热 水泵间隙不当或损坏 机油不足 油路堵塞或油泵损坏 气缸垫损坏 离合器滑动 散热器被水垢堵塞编制：谢中杰拧紧或清理调整 补充或清理 修理或更换 补充 清理或更换 更换 修理或更换 清理或更换发动机的主要故障与排除方法五 、 机 油 消 耗 量 过 大故障现象及原因 气门导套油封磨损或损坏 机 油 消 耗 量 过 大 油环磨损或损坏 活塞环对口未按规定错开 气缸垫损坏 气门与气门导套磨损 发动机过热、内压增加、部分润 滑油随通气口排出排除方法 更换 更换 调整 更换 更换 检查有关部件并 将其排除编制：谢中杰用户意见书本公司为了不断提高发动机的质量和性能， 服务于广大用户，恳请您在百忙之中，将在使用 本公司发动机的过程中所发现的问题或改进意见 随时函告本公司，我们将十分感谢您对本公司的 大力支持。 来函请寄往下面地址，并请详细填写意见栏。 150069 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 产品销售部 收 寄编制：谢中杰
All rights reserved Powered by
copyright &copyright 。文档资料库内容来自网络，如有侵犯请联系客服。