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产品分类 : 搅拌机
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产品分类: 搅拌机
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规格型号: 3000
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混凝土搅拌机叶片|搅拌机衬板|搅拌机轴端密封|摊铺机叶轮|破碎机锤头
万浪 (男士)
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安徽马鞍山市博望镇西工业园创业路
安徽马鞍山市博望镇西工业园创业路
马鞍山市鼎天耐磨合金有限公司是一家生产和研究耐热、耐磨、耐冲击合金铸造配件的专业厂家。我公司座落于著名的钢铁城市马鞍山，丰富的钢铁资源为我公司提供了得天独厚的优势。公司位于马鞍山博望区工业集中区314省道旁，紧邻南京禄口机场，地理位置优越，交通十分便捷。河北康路德公路工程有限公司于二零零二年十一月十一日成立，公司座落于河北省邢台市，主营公路桥梁的施工与养护，兼营工程机械的租赁。已取得公路养护工程施工一类、二类（甲级）资质证书。我公司现拥有德、意、日、韩等国内外先进的路面、桥梁等施工机械设备。智能型洒布车一台、GOMACO—GT6300滑模摊铺机一台、韩国SPECO4000型沥青混凝土拌合站一台、意大利原装进口SIM3000型沥青混凝土拌合站、日本田中NBD-240型3000型沥青拌合站一台、LB2000型沥青拌合站二台、JRM3250型沥青混凝土拌合站一台、ABG423摊铺机四台、英格索兰、戴纳派克DD110、DD130、CC520双钢压路机8台、徐工XPL-260胶轮压路机13台、完全能满足现代化施工建设的需要。在激烈的市场竞争中，我公司不断强化管理，创新机制，以质量求信誉，以效益促发展，立足国内市场，积极拓展国际市场，成功地进入了20多个省、市、自治区的公路建设市场。在新的形势下，这支队伍继承和发扬公路系统的优良传统和作风，又结合了新时期的新技术、新经验，先后参加了多条国道干线、支线、高速公路的修建与养护，如河南济（源）洛（阳）高速、济（源）焦（作）高速，江苏连（云港）盐（城）高速、（南）通启（东）高速的建设，重庆、贵阳的外环高速、山东京福高速曲阜段、104国道蚌埠段的养护施工。在内蒙草原、东部沿海、太行深处、中原大地、西部建设中创建了辉煌的业绩。以一流的信誉和一流的质量赢得了较高的声誉。多年来，河北康路德公路工程有限公司全体员工本着勤奋、务实、团结、高效的团队精神，科学管理、严细施工、合理有效地调配人力、物力资源。前瞻性的处理好生产经营，公司积累和长远发展的关系，力求效益最大化的前提下维护公司声誉，开拓市场、勇于拼搏、讲求信誉、确保质量，脚踏实地干好工作。
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知识汇总】你所关心的『 沥青搅拌站 』的七个典型问题 ！ 非常全 收好不谢!
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知识汇总】你所关心的『&沥青搅拌站&』的七个典型问题 ！&非常全&收好不谢!&沥青混凝土工程学会1.沥青搅拌站燃烧器应该如何维护？(1)压力调节阀 定期检查燃油调压阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否清洁并可拆卸。如螺钉或螺母表面过脏或生锈，则需修理或更换调节阀。(2)油泵 定期检查油泵确定密封装置是否完好、内部压力是否稳定，更换有破损或泄露的密封装置。使用热油时，要检查所有的油管是否保温良好。(3)安装在油罐与油泵之间的过滤器须定期清洗并检查是否有过量磨损，可确保燃油从油罐顺利到达油泵，并降低潜在部件失效的可能性。燃烧器上的“Y”型过滤器要经常清洗，特别是使用重油或渣油时，可防止喷油嘴和阀门堵塞。工作时，检查燃烧器上的压力表，看是否在正常范围以内。(4)需要压缩空气的燃烧器，要检查压力装置看是否在燃烧器内产生所需的压力，清洗供应管路上的所有过滤器并检查管路是否有泄漏。(5)检查燃烧、雾化空气鼓风机上的入口保护装置是否正确安装，风机外壳是否无损坏及泄漏。观察叶片的运转情况，噪音太大或振动时，可调节叶片以消除。对皮带轮传动的鼓风机，要定期给轴承润滑并绷紧皮带，确定鼓风机能产生额定的压力。清洗并润滑空气阀门联接处，看运转是否平滑，运转有障碍时要更换配件。测定风压是否达到工作要求，风压太低会造成回火，导致滚筒前端的导板和燃烧区拨料板过热，风压太高会使电流过大，布袋温度过高甚至烤焦。(6)喷油嘴要定期清洗，检查点火电极火花间隙(3mm左右)。(7)常清洁火焰探测器(电眼)，确定位置是否安装正确，温度是否合适，位置不正及温度过高都会造成光电信号不稳定，甚至断火。2.沥青站调试与操作特别注意事项一、沥青站调试注意事项沥青站第一次安装(或搬迁后安装) 试机时一定注意试机步骤，正确的试机步骤可以避免一些不必要的弯路，同时节约生产材料。在完成了各部分的手动试机和燃烧器点火试机后，接下来主要做的就是计量系统调试和自动拌和调试。计量系统调试和自动拌和调试非常重要，一般按照以下顺序进行：1. 手动操作并检查各称称门、仓门动作。先手动操作并检查各骨料仓仓门动作是否正常、骨料称称门动作是否正常、粉料进称动作是否正常、粉称称门动作是否正常，然后操作并检查沥青称称门和喷射泵动作是否正常，再点动并检查沥青进称（也就是沥青进称仓门）动作是否正常，这一些都确认正常后进入下一步调试；2.调校称。用砝码校验骨料称、粉称、沥青称，确认三个称计量准确、满足计量精度；3.起动拌合站并炒部分干骨料，直到有3种骨料满仓即可停机，保留拌合用空压机和拌锅电机运转；4.手动计量试验。手动计量依次操作骨料称、粉称、沥青称一盘的计量，要求各称计量量按照试验室提供配合比控制，每个称计量总量只占正常生产时的50％即可，检查计量系统显示是否正常，然后手动拌合和（称上的料放完）后放净拌锅，如果此时发现问题就及时处理检查，如果一切正常，进入下一步调试；5.干骨料自动拌合试验。按目标配合比设定配方（每盘总量按正常生产每盘量的60%输入），但把沥青量设为零，设置3盘左右的生产量，起动自动拌合，注意观察自动拌合状态下骨料称和粉称计量是否准确、各步动作是否正常（期间试验室可以取样检测骨料粉料的配合比是否满足要求）。确认正常后，再进入下一部调试；6.黑料自动拌合试验。按目标配合比设定配方，此次把沥青量加入，设置3盘左右生产量，再次启动自动拌合，现在主要检查在自动状态下沥青称的动作和计量是否正常，如果正常，试验室可以取成品料检测沥青含量。至此，沥青站的主要调试基本完成，如果成品料不满足目标配合比，就要调整输入的配合比了。二、沥青站操作注意事项1.每天第一次启动全机前，一定首先启动空压机，手动试验三个计量称称门、拌缸门打开关闭动作是否正常和检测到位信号是否正常，如果以上手动试机正常，再启动沥青喷射泵试验喷射泵能否正常启动，如果正常，再进入全机的正常启动。这样做的目的是确认沥青站拌和系统工作正常、沥青喷射泵运转正常，避免全机启动后出现称门打不开、拌缸门打不开、喷射泵不能启动、不能自动拌和等故障情况。2.启动干燥滚筒燃烧器自动点火前，一定要先启动沥青站引风机（风门适当）和燃烧器鼓风机，并让它们运转几分钟后进入燃烧器自动点火程序。这样做的主要目的是充分排出干燥滚筒内的烟气，避免燃烧器点火过程中发生干燥滚筒爆炸或除尘箱爆炸的可能性，特别在连续两次以上点火失败并再次点火和干燥滚筒内仍然高温而再次点火时，更须注意此细节。3.沥青站燃烧器点火后，等到尾气温度达到100℃时再开始上冷料。如果上料过早布袋内尚存湿气时加热冷骨料，则布袋内水气与骨粉尘粘附在一起就会堵塞布袋透气气隙，影响布带的除尘效果。4.沥青站停机时，达到停机条件后仍然最好保留干燥滚筒、引风机、除尘系统继续运转5分钟左右再全部停机。这样做的主要目的是让干燥滚筒充分散热，不至于因温度过高停机而引起滚筒变形，同时引风机、除尘系统的运转减少了粘附在布带上的粉尘，减轻粉尘因受潮而使布带的透气性能下降的影响。5.沥青站除尘布带在使用一段时间后透气性能会有所下降，要不定期对布袋积尘进行清理，但绝不能少装或纯粹不装。如果不装布带或少装布带，一方面会使沥青站引风机风轮过早快速磨损（因为粉尘中细小的砂粒会不经过过滤在引风机风力作用下直接排到大气中，大量的砂粒直接磨损引风机风轮），另一方面会造成严重的环境污染。3.沥青搅拌站燃烧器的合理选用、维护与节能自动控制燃烧器发展至今已形成系列化如轻油机、重油机、气机、油气两用机等。燃烧器的合理选用及维护可节约大量资金并延长燃烧系统的寿命。近年来，面对油价上涨导致的利润减小，很多沥青拌和站商家都开始寻找合适的替代燃料以提高自己的竞争力。筑路机械由于其工况及使用场地的特殊因素，一直偏重于使用燃油类燃烧器。前几年多以轻油为主要燃料，但由于轻油价格持续上涨造成成本迅速提高，近几年来大都偏重于重油类燃烧器的使用。现对轻、重油两种机型进行一次成本预算对比以供参考：&&&如一台3000型沥青拌合设备日产量为1800t，每年使用120天，年产量为1800×120＝216000t。现假定环境温度20°，出料温度160°，骨料含水量为5%，良好的机型燃料需求约为7kg/t，则年油耗为&&&216000×7/1000＝1512t。&&&柴油价格（2005年6月份计）：4500元/t，四个月耗资4500×1512＝680.4万元。&&&重油价格：1800～2400元/t，四个月耗资1800×1512＝272.16万元或2400×1512＝362.88万元。四个月下来使用重油型燃烧器可节省资金408.24万元或317.52万元。&&&在对燃料的需求发生转变的同时，对燃烧器的品质要求也越来越高，良好的点火性能、高效的燃烧效率、较宽的调节比例，往往是各施工单位追逐的目标。但燃烧器生产厂家繁多、品牌各异，只有选用的合适，才能满足上述要求。&&1&不同类型燃烧器的选用&1.1&燃烧器按雾化方式分为压力式雾化、介质雾化、转杯雾化&&&（1）压力式雾化是通过高压泵将燃料输送到油嘴雾化后与氧气混合燃烧，其特点是雾化均匀、工作简单、易耗品较少、成本较低，目前大多数筑路机械均选用此种雾化的机型。&&&（2）介质雾化是通过5～8kg的压缩空气或带压蒸气压至油嘴外围和燃料进行预混后燃烧，特点是对燃料要求不高(如渣油等较差的油品)，但易耗品较多，成本增高，目前筑路机械行业采用此种机型较少。&&&(3)转杯雾化是通过一只高速转杯盘(约6000转/分)将燃料脱出雾化。可燃烧较差的油品，如高粘度的渣油等。但机型价格昂贵，且转杯盘容易磨损，对调试要求很高。目前，筑路机械行业基本不用此种机型。&1.2&燃烧器按机器结构可分为一体枪式机和分体枪式机&&&(1)一体枪式机是将风机电机、油泵、机箱及其它控制元件组合于一体，特点是体积小，调节比小，一般为1：2.5，多采用高压电子点火系统，成本较低，但对燃料品质和环境要求较高。出料在120t/h以下且以柴油为燃料的设备可选用此种机型，如德国“威索”。&&&(2)分体枪式机是将主机、风机、油泵组、控制元器件分成四个独立机构。特点是体积大，输出功率大，多采用气体点火系统，调节比较大，一般为1：4～1：6，甚至可达1：10，噪音低，对燃料的品质及环境要求不高。国内外筑路行业多选用此种机型，如英国“帕克”，日本“田中”，意大利“ABS”。&1.3&燃烧器的结构组成&&&自动控制燃烧器可分为供风系统、燃料供给系统、控制系统、燃烧系统。&&&(1)供风系统&燃料要完全燃烧须提供足够的氧气，不同的燃料有不同的风量要求，如0号柴油标准气压状态下每公斤油要完全燃烧须配送15.7m3/h的空气。热值为9550Kcal/Kg的重油要完全燃烧须配送15m3/h的空气。&&(2)燃料供给系统&燃料要完全燃烧须提有合理的燃烧空间和混合空间。燃料的输送方式可分为高压输送和低压输送。其中压力式雾化燃烧器采用高压输送方式，压力要求为15～28bar。转杯雾化燃烧器采用低压输送方式，压力要求为5～8bar。目前，筑路机械行业的燃料供给系统多采用高压输送方式。&&&(3)控制系统&筑路机械行业由于其使用工况的特殊性均选用机械控制、比例调节方式的燃烧器。&&&(4)燃烧系统&火焰的形状、燃烧的完全基本取决于燃烧系统。燃烧器火焰直径一般要求不大于1.6m，调节比较宽为好，一般设为1：4～1：6左右。火焰直径太大时会造成炉筒上形成严重积炭，过长的火焰则会导致尾气温度超标而损坏除尘布袋，也会将料烘焦或使料帘上沾满油污。以我单位2000型搅拌站为例：烘筒直径2.2m，长度7.7m，则火焰直径最大不能大于1.5m，火焰长度最好在2.5～4.5m内可任意调节。&&2&燃烧器的维护&&&(1)压力调节阀&定期检查燃油调压阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否清洁并可拆卸。如螺钉或螺母表面过脏或生锈，则需修理或更换调节阀。&&&(2)油泵&定期检查油泵确定密封装置是否完好、内部压力是否稳定，更换有破损或泄露的密封装置。使用热油时，要检查所有的油管是否保温良好。&&&(3)安装在油罐与油泵之间的过滤器须定期清洗并检查是否有过量磨损，可确保燃油从油罐顺利到达油泵，并降低潜在部件失效的可能性。燃烧器上的“Y”型过滤器要经常清洗，特别是使用重油或渣油时，可防止喷油嘴和阀门堵塞。工作时，检查燃烧器上的压力表，看是否在正常范围以内。&&&(4)需要压缩空气的燃烧器，要检查压力装置看是否在燃烧器内产生所需的压力，清洗供应管路上的所有过滤器并检查管路是否有泄漏。&&&(5)检查燃烧、雾化空气鼓风机上的入口保护装置是否正确安装，风机外壳是否无损坏及泄漏。观察叶片的运转情况，噪音太大或振动时，可调节叶片以消除。对皮带轮传动的鼓风机，要定期给轴承润滑并绷紧皮带，确定鼓风机能产生额定的压力。清洗并润滑空气阀门联接处，看运转是否平滑，运转有障碍时要更换配件。测定风压是否达到工作要求，风压太低会造成回火，导致滚筒前端的导板和燃烧区拨料板过热，风压太高会使电流过大，布袋温度过高甚至烤焦。&岳首筑机 &中国搅拌站十大品牌 中国沥青搅拌设备高峰会议执行主席单位。&&(6)喷油嘴要定期清洗，检查点火电极火花间隙(3mm左右)。&&&(7)常清洁火焰探测器(电眼)，确定位置是否安装正确，温度是否合适，位置不正及温度过高都会造成光电信号不稳定，甚至断火。&&3&燃烧油的合理使用&&&燃烧油根据粘度等级不同分为轻油、重油。轻油不需加热即可获得良好的雾化效果，重油或渣油使用前要对油料进行加热以保证油的粘度在燃烧器的允许范围以内，可使用粘度计测量结果并找到最佳的燃油加热温度。渣油样品要预先送到试验室检测其发热值。&&&重油或渣油使用一段时间后，要对燃烧器进行检查和调节。可用燃烧气体分析仪确定燃料是否燃烧充分，同时检查干燥滚筒和布袋除尘器，看是否有油雾或油味，以避免火灾和油污堵塞。雾化器上的油污堆积会随油品的变差而增多，因此要定期清洗。&&&使用渣油时，储油罐的出油口位置应高于底部50cm左右，以避免油罐底部沉积的水和杂物进入燃油管路。燃油进入燃烧器前，须用40目的过滤器进行过滤，过滤器两边各安一油压表以保证过滤器的良好工作，在堵塞时能及时发现并清洗。&&&此外，工作结束后，应先关燃烧器开关，再关重油加热，长时间停机或天冷时应切换油路阀门，用轻油清洗油路，否则会造成油路不畅或难以点火。&&４&结束语&&&在公路建设事业高速发展的今天，燃烧系统的有效利用不仅延长了机械设备的使用寿命，也降低了工程造价、节省了大量的资金及能源。4.沥青混合料搅拌设备施工前验收和计量标定实施方法研究引言沥青混合料搅拌设备也被称作搅拌站或拌和楼，它是沥青路面机械化施工中最重要的设备之一。沥青混合料搅拌设备是技术最复杂的设备，不同于其他施工设备，其结构件、配套组件多而杂，通常没有统一的配置，每个设备都是厂家根据施工用户的要求进行配置生产。另外，因为设备装机容量大，大多数生产厂家不具备如此大的电网容量，在出厂前无法进行整套设备的运行调试，只能对各个单元组件进行运行质量检测验收，往往等到设备全部到达用户场地后才进行设备组装和试运行。因此，为了保障沥青面层的施工质量，监管单位对于沥青混合料搅拌设备在混合料生产前的验收和标定的监管就显得尤为重要，这是保证生产的沥青混合料达到设计要求的重要环节。对于监管单位，各个标段的设备各不相同，而且沥青混合料搅拌设备前期验收过程复杂，要点难以控制，使得监管起来特别困难。本文从监管单位的角度出发，就如何对施工单位的沥青混合料搅拌设备进行前期验收和计量标定进行探讨，为业主及监管单位在公路施工中对沥青混合料搅拌设备的监管提供参考。前期进场的验收前期进场的验收是整个沥青混合料搅拌设备监管过程中的重要环节，验收工作不仅要保证搅拌设备按时到位，还要检查设备是否按标书规定进行配备，是否能够满足生产需要。设备的成套性验收设备各组成部分的成套性验收是检查搅拌站的模块组成及随机工具、备件、技术文件和资料的成套性是否符合招标时标书的规定。修建沥青路面等级的不同对沥青混合料搅拌设备的要求也不同，如建设一级路或高速路，一般明确要求搅拌设备必须是3000型以上，并且必须配备成品料仓。有些施工单位为了节约成本，不配备成品料仓，有的更是出现以小充大的情况。如果设备进场时成套性把关不严，等到安装后才发现问题，整改起来就非常困难，不但会给业主和施工单位造成不必要的损失，后续施工质量也得不到保证，而且极易耽误施工进度。运转技术状况验收在搅拌设备安装完毕开始调试时，监管单位要在各阶段进行严格监管和验收，其目的不仅要检查设备运转技术状况是否正常，还要验证设备的安全性能是否符合施工要求。(1)搅拌设备控制室的检查验收：控制室需密封良好，要符合人机工程学各项要求；各部分控制功能工作正常，各部位监测、指示、报警、防护功能工作正常。操作员在控制室中要能够清楚地观察到冷料供给皮带机、集料皮带和倾斜输送带的运行情况，能监控烘干筒的运行情况和燃烧器的工作状态，能观察到拌和楼主体(包括振动筛、配料秤、搅拌锅)的表面运行情况，能监控到搅拌器的出料和运料小车的运行及成品料仓的出料情况；有些控制室因为场地原因不能兼顾以上要求时，要求安装视频监控设备。(2)冷骨料供给装置的检查验收：皮带给料机应运转平稳，皮带松紧适度，给料斗斗门开启灵活，调整电机速度稳定，调速范围达到规定要求，一般在15~40Hz之间，必要时可用转速表测定调速范围和调速电机转速的稳定性；集料皮带和倾斜输送带松紧适度，无跑偏、打滑现象。(3)烘干系统的检查验收：烘干滚筒应转动平稳，圆周跳动不大于5mm，转速偏差不超过±5%，倾角安装正确；鼓风机运转平稳，燃烧器点火控制自如，燃烧火焰稳定，颜色正常，火焰检测和故障显示正常。(4)提升和供给装置的检查验收：粉料提升机、螺旋给料器运转正常，无异常振动和噪音，各部分无擦边、卡阻现象，各连接部位密封良好，无漏粉现象。(5)提升机的检查验收：主机架垂直度满足要求，料斗、链条、链轮运转正常，两边链条张紧均匀，无异常振动和噪音，各部分无擦边、卡阻现象，热料提升机密封良好，无漏料和粉尘逸出现象。(6)振动筛的检查和验收：筛分装置进料、卸料畅通无阻，振动筛运行平稳，工作正常，筛分能力满足规定。(7)骨料仓的检查验收：仓容配置合理，仓门控制灵活，关闭后不漏料，料位指示正常，取样方便。(8)计量系统的检查验收：骨料、粉料、沥青的称量装置工作正常，标定方便，计算系统的控制指示正常，电子传感器必须有短路保护设置。岳首筑机 &中国搅拌站十大品牌 中国沥青搅拌设备高峰会议执行主席单位。(9)搅拌器的检查验收：搅拌转子应转动灵活，转速偏差不超过±2%，搅拌桨叶和衬板之间间距应符合设计规定，斗门开启灵活，关闭严密，不得漏料，沥青混合料不得有花白料及结团成块现象，卸料时不得产生离析。(10)吸尘系统的检查验收：拌和楼吸尘系统工作正常，无堵塞现象，各部分密封良好，搅拌器卸料时不得有粉尘逸出。(11)除尘系统的检查验收：引风机运转正常，排风管、集尘管、烟囱连接密封良好，不得有漏气现象。(12)成品料仓的检查验收：成品料仓应控制灵活，关闭严密，保温装置工作正常，性能良好。(13)管路系统的检查验收：油管及沥青管道连接、布置合理，密封良好，不得有渗漏现象，气管排列整齐，接头密封可靠、不漏气。(14)电气系统的检查验收：各电气元件工作安全可靠、控制正确，电气线路布局整齐合理，连接牢固，绝缘可靠，接地正确，各部分电机运转正常。(15)其他安全措施的检查验收：设备的保护措施齐全，搅拌器和成品料仓卸料口下、燃烧器旁、沥青罐、燃烧油罐的安全警示标志应醒目；避雷装置正确可靠，以防止雷暴天气对拌和站产生损害。搅拌设备配料系统的调试与计量标定运转技术状况验收合格为搅拌设备的调试、计量标定和试生产打下了良好的基础，后续对搅拌设备配料系统的调试、验收是业主和监管单位判定施工单位使用的搅拌设备能否满足施工要求的关键。搅拌设备配料系统的调试验收最好委托具有法定计量认证资格的单位进行。对业主和监管单位来说，运转技术状况验收后已经对搅拌设备的技术状态有了充分把握，不需要再参与较复杂的整套设备的调试过程，只需要检查由法定计量认证资格的单位出具的合格证书，监管以下几个方面的调试和试验结果即可。冷骨料供给装置的调试冷骨料供给装置是保证供应合理规格料的供料系统，它的调试是否合理直接关系到生产中各热料仓骨料供应能否保证料位变化的平顺及稳定，不但影响设备的生产能力，同时也影响骨料的计量精度。因此，施工单位应首先根据各种规格料在配合比中的含量，初步调整料斗门的开度，然后标定出供给装置的出料电机的转速与供料能力的关系曲线图(也称流量曲线)。正常生产中，搅拌设备操作员根据流量曲线可以设定出料电机的转速，依据实际生产情况在此基础上进行微调，从而保证各热料仓的骨料供应，杜绝热料仓等料(缺料)及溢料现象的发生。监管单位也可根据流量曲线监控冷料的供给情况，检查搅拌站生产状态。岳首筑机 &中国搅拌站十大品牌 中国沥青搅拌设备高峰会议执行主席单位。成武高速(甘肃省成县至武都)二标段采用西筑J4000型强制间歇式沥青混合料搅拌设备。设备在初期生产ATB-25沥青混合料过程中，存在较为严重的热料仓待料、溢料现象，生产率只能维持在220~250t·h-1，严重影响工程进度。为此，项目部联合试验人员对冷料仓重新进行了流量标定。根据标定结果，对冷骨料供给装置重新进行了冷级配分析和供料赫兹数调整。重新正式生产后，热料仓溢料、待料现象得到了明显的改善，有效保证了搅拌设备的作业持续性和稳定性，生产率能够稳定保持在280~300t·h-1，提高了生产效率。计量系统的标定计量系统一般请有法定计量认证资格的单位来进行标定，包括配料秤的标定、温度计的标定、计量控制系统的动态标定，监管单位主要根据标定单位出具的检测报告来判定计量系统是否符合施工要求。搅拌站一般有3个物料秤为搅拌器精确配料，分别是骨料秤、沥青秤及粉料秤，应分别对它们进行标定。最好用标准砝码进行校准。对骨料温度计、沥青温度计、烟气温度计以及成品料温度计分别进行校准，观察温度显示值是否正确，温度升降是否滞后时间过长(一般滞后时间为1.5~2.0min)。在计量控制系统动态误差的调整与验收环节中，通常要涉及到“飞料”补偿，即动态补偿，就是指当称量达到一定值时，料门开始关闭，从热料仓斗门到计量斗这部分料的量为“飞料”，为了保证称量精度，料斗斗门的关闭需要有一个提前量，即用补偿值来修正。该修正值的大小与热料仓斗门的开度、料位高低、气缸关闭的气压等有关。在试机时，根据料仓骨料的规格，选择适当的料门开度，然后先假定一个补偿值来试配料，当称量几次后，发现称量值偏小，则增大补偿值，推后关闭料门；反之，减小补偿值，提前关闭料门。这样反复几次后，就可以找到相对应的补偿值。对沥青、矿料的计量系统用同样的方法确定其补偿值。此时控制系统必须是稳定、无漂移的，否则认为控制系统不合格。监管单位在搅拌设备调试完毕后，通过将打印出的配料表上的数据和理论数据进行比对来判定控制系统动态误差是否合格。对物料秤进行砝码标定和动态补偿调节后，有效提高了物料在称量过程中的静态计量精度和动态配料精度，使骨料和粉料的静态、动态计量精度分别控制在0.5%和2.5%以内，沥青静态、动态计量精度分别控制在0.25%和2.0%以内，满足搅拌设备国家标准GB/T的规定以及沥青混合料的生产施工要求。另外，计量系统的准确性是进行沥青混合料成品料级配、油石比控制的基础。分别对搅拌设备在标定前后生产的成品料进行抽提筛分。在物料秤计量标定前，关键筛孔通过率偏差要明显大于标定后的筛分结果，最大值达到了6.8%，已经接近级配上限。另外，标定前的成品料级配偏细，虽然油石比比目标值高0.43%，但料的外观仍然“贫油”；标定后，成品料的外观性状得到了很好的改善，并且油石比由4.03%降低到3.72%，已经非常接近目标油石比，偏差在国标和施工要求的范围之内。沥青搅拌设备测温传感器一般选用铂热电阻或Ｋ型热电偶，这种温度传感器如果在使用前不进行偏差修正，会带来较大的测量误差。标定前温度计最大误差达到了6.7℃，修正后基本可以保证温度误差在1℃左右。温度参数是操作人员对设备工作状态以及成品料性状监控的主要参考依据，温度反馈信息的准确性对于保证搅拌设备的持续稳定生产起到至关重要的作用。结　语质量体系监管和管理实践证明，沥青混合料搅拌设备施工前验收和计量标定的实施能够发现大量的设备质量问题和安全隐患，使监管单位有针对性地督促施工单位及时对发现的问题进行维修或整改，为试验段的开工和正式生产打下良好的基础。通过这一过程，后续的施工作业中因搅拌设备的问题而影响施工质量和进度的情况将会大大减少，同时监管单位对搅拌设备的技术状态和运行能力有了系统的掌握，可为以后的施工管理奠定良好的基础。5.沥青混凝土拌合站施工工艺及管理一、原材料质量管理 　　热沥青混合料是由集料、粉料和沥青三部分组成的。原材料的管理主要涉及到在贮存、运输、装卸、检验各个环节中如何保证原材料的质量和安全生产的问题。 　　1.1沥青材料的管理及取样 　　1.1.1沥青材料的质量管理 　　（1）沥青材料在进入拌和站时应附有原厂的质量合格证和出厂检验单。 　　（2）试验室对每批到场的沥青均应取样检验是否符合国家规范的要求。 　　（3）试验室取样检验合格后物资部应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、发票号码、存放地点、检验品质以及沥青使用的地段等。 　　（4）每批沥青在检验后应留有不少于4kg的料样备查。 　　1.1.2沥青材料的取样 　　（1）沥青材料的取样应保证料样的代表性。沥青罐应具备专用的取样阀，不应从沥青罐的顶部取样。在取样前应先放掉1.5升的沥青，以冲去阀门和管道的污染物。 　　（2）取样容器应清洁干燥。容器上贴好标签。 　　1.2 集料的储存、输送与管理 　　（1）集料应堆放在坚硬的、清洁的场地，堆放场地应有良好的防排水设施，细集料应用遮雨棚布覆盖，不同规格的集料应用隔墙分隔。用推土机堆料时应注意每层厚度不应超过1.2ｍ厚，推土机堆放时对集料的扰动应尽量少，不应在同一平面上将料堆推成槽状。 　　（2）每批进场的材料均应按照国家规范对集料的规格、级配、含泥量、针片状含量等特性进行取样分析，证明合格后方可进场堆放，并签发验收单，集料质量检验的各项指标应符合规范和业主文件要求，施工过程中应定期检查料堆的级配特性，监测有无变化。 　　二， 集料、矿粉、沥青供料系统的施工 　　（1）装载机手应面对料堆没有粗料滚落的一面进行装料，在装料时应将插入料堆的铲斗用动臂使铲斗向上堆聚，然后退后，不要用转动铲斗的方法来挖掘，这样可减少材料的离析。 　　（2）对于已发生明显粗料离析的部位，应重新混合后再行装料；装载机手应经常保持各冷料仓满仓，在装载时要防止发生混仓。 　　（3）应经常检查冷料的流动情况，避免发生断续供料、涌料的情况。 　　（4）给料皮带的速度在标定生产率时应维持在中等转速下工作，调速的范围不可超出最大转速的20～80％。 　　（5）.矿粉应防止吸潮结块，为此破拱用的压缩空气要经过水分离才可使用，矿粉输送装置中的粉料在工程结束后均应排空。 　　（6）在搅拌设备运转之前应先启动导热油炉将沥青罐中的沥青升温至规定温度，并预热沥青供料系统的各个部分，在启动沥青泵时应关闭进油阀，使之空转启动，然后慢慢打开进油阀，逐渐加载。工作结束时应将沥青泵反转若干分钟以便将管道内沥青抽回沥青罐内。 　　三、 干燥加热系统的施工 　　（1）工作开始时应在冷料供给系统停机时先用手动控制方式启动干燥滚筒，点燃燃烧器用小火预热筒体5～10min后再上料，上料时应逐步增加进料量，根据出料口的热料温度逐步加大供油量，直至达到规定的生产量和稳定的温度工况后再转入自动控制方式。 　　（2）工作中当冷料系统突然停止供料或发生其他事故应先关闭燃烧器让滚筒继续旋转，引风机继续抽风，待筒体完全冷却后再关机。在工作结束时应以同样的方式逐步关机。 　　（4）应经常检查红外线测温器是否清洁，抹去灰尘，保持良好的感应能力。 　　（5）当冷料的含水率较高时会发生自动控制系统失控，温度上下振荡，此时应改用手动控制，并检查热料的残余含水率，如过高应降低生产量。 　　（6）应定时检查热集料的残余含水量特别是雨天，残余含水量应控制在0.1％以下。 　　（7）废气温度不宜过高或过低，一般控制在135～180℃左右，如废气温度居高不下，而集料温度又随之升高，多半是由于冷料含水率太大造成的，应及时降低生产量。 　　（8）布袋除尘器内外压力差应保持在一定范围内，压差过大表示布袋已严重堵塞，需及时处理和更换布袋。 　　四、 热料筛分储存系统的施工 　　（1）应经常检查热料筛分系统是否过载，筛网是否堵塞或有破洞，如发现筛面上物料堆积过高应停机予以调整。 　　（2）应定期抽样检查2＃热料仓的混仓率，混仓率不应超过10％。 　　（3）当热料系统供料失衡而需改变冷料仓的流量时就逐渐调节，不应突然加大某一料仓的供料，否则会严重影响集料的级配。 　　五、 计量控制和搅拌系统的施工 　　（1）计算机记录的每批混合料的称量数据是检查计量控制系统工作是否正常的有力手段。每天开机待工作稳定后应连续打印2小时的称量数据，并分析其系统误差和随机误差。如发现超出要求，应及时检查系统工作，分析原因，予以排除。　　（2）搅拌系统不应在搅拌过程中停车，当搅拌设备应等待卡车而停止工作时搅拌缸内混合料应放空。 　　（3）每天拌缸工作结束后应用热矿料进行擦洗，以除去搅拌缸内的残留沥青，通常用粗骨料、细骨料各洗1～2次。 　　（4）当采用提升料斗将混合料卸入成品料仓时，料斗必须定位于料仓的中央卸料，否则将在筒体内出现纵向离析，即粗料将滚向料仓的一边。 　　（5）当采用刮板输送机将混合料卸入配料斗后再卸入成品料仓时配料每次放料应保存一部分混合料，以免材料全部放空后刮板输送的混合料直接落入料仓内而引起离析。 　　（6）从成品料仓向卡车卸料时不允许卡车一边移动一边卸料而应成堆卸料，否则将引起严重离析，也不允许卡车司机为达到额定容量而在料堆上加盖小量的混合料。 　　（7）从成品仓卸料时，卸料门应迅速打开，不允许让混合料慢慢流出，以免造成离析。 　　（8）在向卡车卸料时不允许向车槽的中央卸料，应向车槽前部卸料再向尾部卸料，然后再在中央卸料。 　　六、沥青混合料的拌合控制 　　（1）沥青混合料生产过程中能够逐盘准确打印沥青与各种矿料的用量和拌和温度等指标，能准确打印沥青混合料的重量。 　　（2）沥青的加热温度控制，沥青泵以满足泵送和均匀喷出原则且能满足下面层沥青加热温度160℃~170℃，矿料加热温度170℃～180℃的要求。 　　（3）拌和时间应使沥青混合料拌和均匀一致，颜色黑亮、无花白料、无结团成块或粗细集料分离现象。拌合时间控制为干拌5s，湿拌40s（业主要求）。 　　（4）拌和生产过程中，操作手能够随时注意监控各项仪表数据、观察各类机械的工作状态和出厂混合料的颜色形态，发现异常情况及时与试验室沟通并作调整。 　　（5）生产过程中，按照规定要求的频率与方法检验材料的质量及混合料的温度、配合比与油石比，并分别作好记录。　　七、 沥青混合料的施工控制温度 　　沥青混合料的施工控制温度如下表所示。 　　各工序温度名称 各工序温度控制要求 　　沥青加热温度 160℃～170℃ 　　矿料加热温度 170℃～180℃ 　　混合料出厂温度 正常范围150℃～165℃， 　　混合料运输到现场温度 不低于145℃ 　　摊铺温度 135℃～165℃ 　　碾压温度 不低于130℃ 　　碾压终了表面温度 不低于90℃ 　　开放交通温度 不高于50℃ 　　八、 运输汽车在拌合站的装料 　　运输沥青混合料的汽车均在15t以上，实现大吨位保温要求，运输时用蓬布保温覆盖。为防止沥青粘结车厢，将车厢底、侧板清理光洁后，均匀涂抹薄层导热油与水的混合液（油：水＝1：3），并将车轮清洗干净。 　　运料车在出料口装料时，按前、后、中的顺序往返挪动车位，不得堆高，以减少粗细集料离析。汽车装料、测温后立即用保温蓬布将沥青混合料严密覆盖并顺利运送摊铺现场。 & &针对沥青混凝土拌合站施工工法及管理措施分析，主要严格控制沥青混合料的拌合、温度及装料等要点，以及沥青混凝土的搅拌和碾压温度，从而保障了整体公路路面的质量及提高施工的进度。 6.专家谈沥青搅拌设备在使用过程中的节能减排& & 当前，节能减排是世界各国共同关注的热点问题，我国也把节约资源，降低排放作为基本国策。交通运输部近些年更是把节能减排作为发展中的重中之重。2006年，交通运输部节能减排工作领导小组成立，交通运输部部长、党组书记李盛霖任组长，主要从立法、标准、规范、政策引导等方面来引导和推进交通行业节能减排。李盛霖也多次在节能减排会议上强调指出，要进一步加快节能减排统计监测考核体系建设，深入研究节能减排技术和管理问题，高度重视节能减排工作。　　那么，沥青搅拌设备在搅拌设备的性能上、沥青搅拌设备在使用过程中及沥青混合料的生产中存在着哪些能耗损失？该如何节能降耗？为此，我们特别约请了行业科研院所专家、制造企业、施工企业的管理与技术人员就沥青搅拌站的节能减排问题进行探讨。　　原西安公路学院院长、党委书记/中国工程机械学会路面与压实机械分会名誉理事长孙祖望：沥青搅拌站在使用过程中的节能减排措施主要体现在以下4个方面（详见本期P41《沥青搅拌设备的节能减排》一文）：一是料堆管理中的节能减排措施，包括：(1) 降低料堆的堆积高度。(2) 修筑倾斜的，具有良好排水结构的堆料场地。(3) 修筑防水的雨棚。　　二是提高集料干燥加热系统性能的节能减排措施，主要有：(1) 降低燃料不完全燃烧的损失。(2) 降低燃烧器的过量空气系数。(3) 降低从冷集料进口处吸入的冷空气。(4) 更好地组织高温燃气与冷集料的热交换过程。(5) 降低烘干筒出口燃气的温度。 (6) 降低烘干筒筒壁的散热损失。(7) 缩短燃气排入大气的路径长度可以减少燃气在管道中的散热面积，从而降低燃气中的热量损失。这一措施的典型代表就是将袋式除尘装置直接安放在烘干筒上方的结构。(8) 降低烘干筒出口热集料在输送至拌缸过程中的热量损失。　　三是正确使用操作沥青搅拌设备。包括：(1) 合理确定集料、沥青和混合料的加热温度。 (2) 正确选择筛网的筛孔和进行生产配合比的调试。 (3)正确地操作和使用干燥加热系统。　　四是降低对热拌混合料的温度要求。在近十余年来，尤其是进入21世纪以来，温拌沥青技术获得了迅速的发展。温拌沥青技术是当今在沥青搅拌设备中实现节能减排最有潜力和发展前景的新技术。　　长安大学工程机械学院教授、长安大学质量控制研究所所长杨人风：在设备使用方面，如何合理布局拌和场地显得至关重要，大型的沥青拌和站一般占用的场地比较大，如果能在施工地就近的地方合理地选择，就可适当地降低拌和料的运输费用；　　一般碎石的含水量增加1％，拌和楼的产量会降低10％，如果采取措施，使细集料的含水量降低，会使烘干变得容易，不仅大大降低重油的消耗，同时提高了设备的生产效率，加快了施工进展，也是一种节能。比如，可将堆放场地搞成一个缓斜坡，让雨水能及时排出场地；对于0~3mm石屑，可以修建料棚，防止雨水淋湿原材料，从而保证沥青拌和楼生产的时候原材料的含水量是非常低的。　　如果能正确操作设备，提高生产率，就可避免使用不当造成的损失。比如一套4000型的拌和设备，如果正确使用，一小时可拌出300吨的拌和料，如果使用不当的话，一小时只拌了220吨的拌和料，在单位时间内，消耗的能量是相同的。所以说效率高，本身就是节能。　　西安筑路机械测试中心副主任谢立扬：间歇式沥青搅拌设备在使用过程中的节能措施包括：　　（1）原材料的管理：冷骨料含水率每减少1%，燃油消耗可降低10%。假如沥青搅拌设备一年生产25万吨混合料，每吨油料成本按50元，全年可节省125万元。因此做好原材料场地的排水、防雨是十分重要的。　　（2）降低排烟温度：排烟温度每降低4℃，燃油消耗可降低4%。烟气温度越高，意味着热效率越低，能量浪费越大。　　（3）烘干筒保温：烘干筒热效率计算时，一般都假定烘干筒表面热损失在5%~10%，对烘干筒进行保温处理，可减少这部分热量损失。　　（4）改善燃烧器性能：良好的雾化是重油完全燃烧的重要条件，应根据雾化器的要求选择适宜的燃油品种，为保证燃烧充分，应对火焰的着火点位置、颜色、风油比的大小进行调节，目前国内外较先进的沥青搅拌设备燃烧器多为低压雾化方式，其雾化方式先进，可以燃烧多种燃料，故障率低，雾化效果好，因而比压力雾化方式可节约燃油约1.0kg/t。　　另外，燃烧器的保养维护和使用年限对热效率也有较大的影响。　　（5）燃烧系统的合理匹配：燃烧器、烘干筒、除尘器和引风系统构成了燃烧系统，它们之间的合理匹配对火焰的燃烧起着重要作用，燃烧器的火焰长度、直径与烘干筒长度、直径是否匹配、烘干筒的负压与引风机的关系、除尘器的运行阻力大小都直接决定着骨料加热温度的高低及温度稳定性，从而影响着燃烧器燃油的消耗。　　（6）拌合温度的控制：据国外资料介绍，拌合温度每超过规定温度15?20℃，就要多消耗4％~5%的燃料，对于沥青拌合来说，施工工艺要求热骨料的温度一般比成品料温度高出10℃以上，但温度过高，虽然使拌合容易，但它使能量消耗增加，导致沥青老化，压实变得困难。　　（7）沥青罐、管路、成品料仓和阀门等的保温：如何减少沥青罐、管路、成品料仓和阀门等表面热量的损耗，是搅拌站节能的另一主要方法，通常的做法是保温岩棉包裹，但保温层的厚度是非常关键的参数，对于3000加仑的沥青罐，要维持相同的温度，70mm厚的保温层要比150mm厚的每小时多消耗0.6升燃料，因此保温方法得当，可有效地杜绝热量的损耗。　　（8）电机变频控制：在搅拌设备中，引风机的电机功率是最大的，约占总装机功率的1/5，根据流体力学原理，风量与转速成正比，功率与转速的立方成正比，理论上如果流量为额定流量75%，转速应控制在额定转速的3/4运行，其功率为额定功率的42%。但在实际工作中引风机的风量只有额定的40％~70%，但电机却在额定转速下工作，电机功率因数低于0.8以下，造成电功率浪费。据我中心检测当引风机电机采用变频控制后，功率因数可达到0.9以上，极大地提高了电机效率。　　北京城建道桥建设集团有限公司路面公司副总工程师张勇：采取优质燃料：对于间歇式沥青拌合楼的燃料，我们根据供应不同渠道采用两种，一种是重油，另一种是煤，我们都对其指标按照较高要求控制。重油是较常用的燃料，要选择正规厂家生产的、技术参数优良的产品，其品质较稳定。对于燃煤的设备，我们优选热值6000大卡以上的煤，配备磨粉机、喷粉机和强力的送风设备，形成一套高效率的燃烧系统，有效保证混合料温度的同时，降低了燃料消耗和废气排放。　　保持原材料干燥、洁净：北京城建道桥建设集团有限公司路面公司的5台间歇式拌合站有4台在江西、广西等南方多雨地区施工，石料的含水量直接影响到间歇式沥青拌合站的生产效率，材料含水量越大，能耗越高，尤其是0~2.36的细集料，非常容易吸水，在普通沥青混凝土中，一般每增加1%的含水量，能耗增加10%左右，为此，北京城建道桥建设集团有限公司路面公司在工地上采取了用砼硬化平整场地，设置渗沟、排水沟，增加场地坡度等措施防止存料场地积水，然后对0~3mm、3~5mm细集料和矿粉库，搭设彩钢瓦天棚存料，避免了雨水淋湿，使材料保持干燥、湿度稳定，在减少燃料消耗的同时也确保了混合料质量的稳定。& & 其次，对原材料加强质量控制，尤其是细集料，严格控制0.075mm通过率。在石料加工设备上安装除尘设备，有效降低石料中的粉尘含量，这样，就会大大减少废粉的排放，节约了能源。在很多工地上，二级回收粉是不得作为填料使用的,粉尘的减少也是节能减排的一项措施。　　设备燃烧系统：对于间歇式沥青拌合站，燃烧器的性能、喷油嘴的质量、雾化效果、风门开度、风油匹配等以及燃料适应性等，涉及到燃料能否充分燃烧，发挥燃料最大热值，因此，要综合各地使用效果，优选可靠的品牌。北京城建道桥建设集团有限公司路面公司全部采用了XZ的设备，并结合多年使用经验，在一些设备上进行了小改造、小革新，使燃料综合利用率得以控制在较高的水平。　　中交股份第二公路工程局上海远通路桥工程有限公司机械物资部设备经理夏小星：中交股份第二公路工程局上海远通路桥工程有限公司多年来一直使用的是意大利玛连尼的MA230沥拌站，由于当前能源危机，柴油价格日益高涨，结合新型沥拌站的燃烧系统，对设备进行了燃烧系统和导热油的加热系统的改造，分别采用重油和煤代替柴油燃烧，经过统计，燃烧重油的成本大概是柴油的60％，如果用煤来加热沥青的成本只是柴油的3/10，经统计，每吨沥青混合料中，能节约3元/吨，节约施工成本效果非常明显。　　沥青拌和楼是一台大型施工设备，其日常维修费和大修费用是一笔很大的开支，控制好可大大节约设备维修使用成本。首先，我们从日常保养着手，派专人给设备打黄油，严格按照设备润滑时间表进行，确保润滑油加注到位；第二，采取预防式保养，平时加强设备的巡视检查工作，提前发现问题，提前处理问题，而不是等设备出故障了再去修理，这样避免了大的机械结构的破坏；再次，该设备是原装进口设备，对设备的配件选用很重要，我们通常要对周边配件市场进行详细的调研，货比三家，尽量购买符合设备运转要求的国产配件，万不得已才从厂家购买进口配件，这样大大地降低了设备的修理费用。设备在前5年使用过程中，日常维修费和大修费用加在一起，平摊到每吨混合料，才达到0.2元/吨，在设备后5年使用过程中，日常维修费和大修费用加在一起，才达到0.5元/吨，远远低于工程成本预算的1元/吨的标准。　　考虑到购买矿粉的成本较高，在施工中决定自己生产矿粉，我们购买了生产产量为12吨/小时的上海重冶机械厂生产的高压矿粉生产设备。取代了传统的球磨机，生产效率大大提高，同时安装了两个储量总共为200吨的矿粉罐，完全满足了沥青拌和楼生产的需要。购买设备的成本是65万元，设备的电力功率是120千瓦，工业用电每度是0.7元，每吨碎石的成本是27元，按每小时生产12吨矿粉来计算，每生产一吨矿粉的成本是34元，加上人工和装载机的辅助费用，每吨矿粉的总成本下来在40元左右，远远低于120元/吨的采购价，这样每生产一吨矿粉这台设备可以挣利润80元，八千吨矿粉的生产量就可以收回投资。且自己生产加工的矿粉质量有保证，并使沥青拌和楼废料溢料口很多不符合级配规格的碎石可以二次利用，可以用来生产矿粉，从而节约了施工成本。　　以前我们工地上所需要的乳化沥青都是从外采购来的，为了降低成本，我们决定自行加工。先选购了西安达刚公司生产的乳化沥青生产设备，额定产量12吨/小时，设备功率30千瓦。设备上的核心部件采用高速剪切磨代替了胶体磨，这样设备可以生产SBS等一些改性沥青的乳化沥青，设备的适应范围广了。整个设备投入不大，也就是20万左右。比如我们工地，从100公里外购买普通乳化沥青的价格是2800元/吨，而我们自己生产普通乳化沥青的成本是1800元/吨，如果生产200吨乳化沥青就可以收回设备的投资，这样算来经济效益非常明显。　　沥青拌和站生产的时候，需要对原材料碎石进行烘干，这样会产生不少的回收粉，通过螺旋排出来后，对周围的环境产生严重的污染，一般的工地处理办法是：用水泵浇些水，然后用装载机铲走。由于回收粉的特殊性，采用这种方法，水和粉根本不能充分混合，当回收粉转移的时候造成了现场的二次环境污染，严重者甚至招来当地村民阻扰施工，影响工程的进度，每年还要给当地村民补偿一笔几万元不等的费用。对于这个问题，我们采购无锡雪桃机械厂生产的废粉处理装置，工作原理有点类似水稳拌和机，把出来的干回收粉跟水充分强制搅拌，形成颗粒状堆放起来。回收粉变成颗粒状后运输也非常方便，可以用来回填路基，达到了变废为宝，整个拌和站也显得非常干净。　　(本文摘自《建设机械技术与管理》杂志第六期)7.沥青拌合设备主燃烧器柴油转重油的改造一．柴油转重油的国内市场可行性分析&目前，我国筑路拌合设备主燃烧器系统有大部分都是使用柴油队骨料进行加热，像德国产泰尔托设备所使用的主燃器是瑞士偶特力公司生产的型号为DIB2-SM-EL-VL柴油加热系统。近几年随着国际油价的不断上涨使用柴油的拌合设备的拌合成本大幅度提升。现在国内市场柴油价格为每吨6500元。国内产重油价格为每吨3600元，进口180号重油为每吨2200元。由此可见对拌合设备的柴油转重油的改造可大大降低拌合成本，节省能源消耗。&重油是一种介于煤炭固体燃料和轻质石油之间的一种粘稠燃料，是在石油提炼的最下层渣油。它的主要组成成分是碳氢化合物含85%。因此其热值是非常高的，可达卡/kg同时它含有胶质沥青层，氮硫等有害物质尤其是胶质和沥青质，对其使用时的难度较大。因为重油中所含的胶质及沥青质使得重油的粘度大大增加。在使用时既损坏燃油泵又损坏喷枪头。因此我们使用时必须对重油进行加温以降低粘稠度，这样可使燃油泵的磨损程度降低同时喷枪也可充分的雾化，始终有达到最佳燃烧效果，降低对大气的污染。&柴油是工业用油中最常见的燃料之一，对其性能我们不再加以详细介绍，但我们可拿其和重油进行对比以便我们更好的使用重油见下表：&由上表可见重油的燃烧值远远高于柴油，只是其粘度影响了对它的使用。二．对重油加温装置的改造在拌合设备中重油都是不可直接使用的，对其必须进行加温降低其粘度后方可使用。一般我们准备一个50吨左右的重油贮存罐在里面盘好10层左右的直径50的导热油管对重油进行加温罐体上安装一个温度表，以便随时观察重油温度一般80℃~100℃即可使用。在加热过程中，我们通过对导热油阀门开启度的大小，人为的调整导热油的流量以控制重油罐里重油的温度，使其达到我们的使用要求。从重油管引出一根燃油管道，管道上安装重油粗滤芯，滤芯后面安装一台一级燃油泵，一级燃油泵安装有调压阀及压力表。这样我们可防止主燃油泵如果磨损严重，压力不足时，通过对其压力的调整从而使得设备能够正常运转。然后再在管道上安装一道细滤芯以便保护住燃油泵受到严重磨损。后面接一个三通阀，因重油不好点火，因此我们装有三通阀以便每天停机时用柴油冲洗三通阀到主燃器之间的管道，是管道中充满柴油，以便第二天开机时点火之需。在三通阀到重油罐之间的管道可加工成双层管道，里层是重油管道，外层是导热油管道便于对管道中的重油加温，滤芯上可缠有电加热丝，以便对滤芯内的重油加温。《中国沥青砼工程学会》版权声明：本文选自《搅拌站》微信公众号，《中国沥青砼工程学会》所推送的文章除非确实无法确认，《中国沥青砼工程学会》都会注明作者和来源。感恩原创作者的辛苦创作与智慧奉献。部分文章推送时未能与原作者取得联系，本文转载时不知作者名而无法标注，如有冒犯之处，请作者直接与《中国沥青砼工程学会》联系，涉及版权问题，烦请原创作者联系《中国沥青砼工程学会》，《中国沥青砼工程学会》会在48小时内做删除等处理。
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