试驾：玩科技的宝马7系，把四缸2.0T塞进730Li体内又如
从宝马新一代7系上市以来，它就成为了豪华车中的热点，碳纤维内核的车身、激光大灯、手势控制、智能驾驶辅助系统等等，把宝马7系也推上了新科技的顶峰。要说这些新技术具有划分时代的意义，也并不为过。然而，这一次吸引车云菌的并不仅仅是7系的这些科技，而是一台装上了四缸2.0T发动机的730Li。没错，就是四缸，它又将给730Li带来怎样的新鲜感？装上四缸2.0T的730Li还能否配得上宝马7系的气质？外界对于730Li配上四缸发动机早有议论，而核心就在于这台2.0T还能否配得上7系尊贵的形象。毕竟汽缸数越多，不仅仅是动力表现越强劲，更意味着发动机运转时的振动越小，平顺性越高，技术水平也就越高，似乎这才配得上旗舰车型的身价。然而宝马为730Li选择了更经济的动力形式，来压低价格区间，这也是司空见惯的——奔驰S级也有S320，奥迪A8L更有30FSI。但毕竟对手的动力起点至少都是V6，宝马用一台四缸发动机，这让外界看来更像是一次“冒险”。▲宝马730Li配备的全新一代B48 2.0T四缸涡轮增压发动机当驾驶着这台730Li走在三亚沿海公路上，全新的B48发动机顺畅的动力输出以及不俗的加速表现，都可以让对其性能的非议烟消云散。动力源源不断，基本没有什么迟滞现象，犹如自然吸气发动机一样平顺而直接。从容不迫的提速感受，也不像750Li那样显得有些亢奋。然而，多少有些意外的是，730Li的表现并非只能四平八稳的。尤其是在一段山路上跟随前车慢速爬坡时，突然加速超车，没想到这台四缸的2.0T竟然能如此给力。发动机对你的指令没有任何迟疑，动力衔接的顺畅感受，以及加速时的轻快感受，仍旧保持了宝马一贯的品质。190千万的最大功率，400牛米的最大扭矩，从实际驾驶感受上讲，非但不比对手的V6差，而且感觉更为给力。在这里并不是刻意去抬高B48发动机的性能表现，尽管它的确表现不错，但要是没有“Carbon Core高强度碳纤维内核车身”起到关键的作用，相信宝马也不会“冒险”将其装在7系上。其实说到根上，宝马采用的碳纤维内核的优势就在于轻。从应用方式来看，碳纤维在新7系车身上可以算是“加强筋”——在诸如门边框、B柱、从A柱延伸到C柱的车顶纵梁、车顶横梁、车底中央通道等最关键、最需要增强受力强度的部位，用碳纤维来替代高强度钢，从而实现同等强度下减重的效果。其直接效果就是让730Li领先型的车重只有1830kg，比全铝车身的A8L 30FSI轻90kg，甚至比同样是全铝车身，并同样配上2.0T的捷豹XJL也轻了50kg。如此算来，730Li的比功率自然会明显强于同级别的对手。坦白说，细细体会这台730Li的驾驶感受，除了振动难以达到六缸或者八缸那样绝对的平衡以及排气的声浪也没那么浑厚以外，对比750Li的感受，730Li车头的灵敏的指向感受其实比750Li还要出色，驾驶起来更为轻盈、好开，好开得更像是在驾驶一台3系轿车。毕竟四缸发动机的重量实际也要比750Li上那台V8打个对折。但如果只是驾驶730Li，我敢说，会有80%的人分辨不出它是四缸还是六缸。但如果你选择坐在后排，无论它是四缸、六缸还是八缸，那都与你无关了，因为你只会要求它够平顺、够舒适，但实际730Li都做到了。走科技路线的730Li，拿出了哪些绝招反击奔驰S级？拿着这台730Li的钥匙,有种触碰到未来的感觉，虽然它比起传统的钥匙都要大，有着一个像iWatch一样的屏幕，细算起来，估计它的耗电还真是会比传统钥匙高了不少，但这都无法抵挡新技术带给来的吸引力。如果说如今奔驰卖的是设计，那宝马这次真就是在用科技来对抗奔驰的设计上尊贵了。虽说那套更显科技感的“魔毯”空气悬挂只有在740Li以上的车型中出现在选配的菜单中，但是全系标配的空气悬挂也让这台730Li找回了些豪华感。后排带有按摩功能舒适型座椅（最低配未提供），舒适感的确是没的说，想要彻底放松一下，可以倾斜靠背的角度，并让它给你来个全身的按摩。老实说，入门款的730Li其实也不缺豪华感与科技感。就说它的智能后排触控系统吧，一个比iPhone 6 Plus还大的触摸板，你完全可以把它看做是一个三星的平板电脑（由三星提供），除了可以对全车所有舒适性配置以及娱乐功能进行控制外，使用车辆自身的WIFI热点可以在这台触摸板上浏览网页或者使用其他应用程序。说到科技感，我们少不了提一下它的智能化的驾驶辅助系统。这里尤其要说下自动辅助转向以及主动PDC功能。前者在自适应巡航系统以及车道保持系统共同协助下，可以在0~210km/h范围内，自动保持在车道中央行驶。你只需要将双手搭在方向盘上，而不需要对它进行干预，这其实就近乎于半自动驾驶。而后者在泊车时，利用雷达传感器探测周边的行人或障碍，并会主动进行制动，避免碰撞事故。车云菌亲自体验了这套主动PDC系统。尽管它只会在距离障碍较近的位置完全停住，并且也只能在低速状态下才能确保避免碰撞，但它却能有效避免因车身宽大而与周边行人和障碍发生碰撞的几率。甚至当你仍在踩油门，它仍可以保持制动状态，避免错误操作而带来的二次风险。对于打科技牌的7系，主动安全自然走在了科技前沿。▲宝马730Li配备的手势控制当然，宝马730Li上的科技配置，也不会缺少那炫酷而神奇的手势控制、独特的星空全景天窗、手机无线充电……。要反击奔驰S，宝马靠的就是在科技装备上技高一筹。然而在车云菌看来，这也正是宝马与奔驰的不同——新一代7系在颜值方面并没有带给我们类似新S级发布时的震撼感，作为旗舰级豪华车，奔驰S级那份气场仍旧会更胜于宝马新7系。就如同它们各自的宣传一样，奔驰S级讲究的是“再次发明汽车”的气魄，而宝马7系玩的是“划分时代”的科技，两者依旧是泾渭分明，谁又能说清孰优孰劣呢。车云小结：虽然新一代的7系的颜值仍让人感觉缺少点震撼感，但这恰恰是宝马与奔驰不一样的性格表露。在车身技术、多媒体应用以及智能科技方面，新7系的创新度和勇气都算不小。甚至作为旗舰车型的入门款的730Li，宝马并不甘愿让其只做个配角。配备四缸2.0T虽然看似有些冒险，但依托于碳纤维内核的轻量化车身结构，在宝马最擅长的动力操控表现上，其也能成为一种标志性的东西引领技术潮流。而就这些而言，730Li的超越价值其实并不逊色于奔驰S320L。纵观德系旗舰车型的竞争，奔驰、宝马都已经做出了改变，在豪华的气质与科技领先上各守一方，下一个就要看奥迪如何这一轮竞争中破局了。
关键词：宝马7系
车型报价：68.00万起
级别：豪华车2016款 730Li 领先型
车身颜色：
内饰颜色：
全款购车：
贷款购车：
月　　供：
年　　款：
排　　量：
变 速 箱：
车身类型：
最大马力：
最大扭矩：
进气形式：
长 宽 高：
驱动方式：
整车质保：
三年或10万公里
工信油耗：
6.3 L(综合工况)
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专人服务选择分期即享受一对一专属购车服务搭2.0T售价更低 宝马全新730Li三月上市
宝马全新7系2.0T预计明年3月上市，搭2.0T发动机，代号为B48，比老款3.0L直六发动机有更好的动力表现，起售价也有望拉低至90万区间。
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网易汽车12月24日报道 日前，根据海外媒体报道，全新730Li将会在明年3月正式在国内上市。将会搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，其是宝马最新B系列发动机的一员，已经在海外的i上所使用。并且B系列发动机也将逐渐取代现有的N系列发动机。
信息点：1.全新B系列发动机 2.有望下探至90万 3.明年3月上市
据悉，这款即将出现在入门版宝马7系上的2.0L直列四缸涡轮增压发动机内部代号为B48，是宝马新一代的四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率185kW，最大扭矩351N·m。整体输出表现与即将卸任的3.0L直列六缸自然吸气发动机相近。B48是啥？N20去哪了？ 2系Gran Tourer 上的2.0T代号为B48其实B系列发动机是宝马新一代模块化发动机，与著名的N系列相比，B系列生产出来的发动机可以支持横置和纵置两种布局方式。再说说这次730Li上的B48 2.0T吧，其中“4”代表是四缸，“8”代表要喝汽油（柴油是7）。在参数上相比N20而言，B48拥有更长的活塞行程，可以带来更好的低扭表现；另外根据海外新款3系换搭的B系列来看，N20一直被诟病的噪音问题也得以解决。说完题外话，再看看大型车2.0T是否跌面？其实，大型车中不仅仅是全新的730Li搭载2.0T，老对手奥迪A8也将要换上全新Q7 40TFSI上那台代号为EA888的2.0T，当然还有一直用2.0T当入门的捷豹XJL；下面看看他们的动力参数如何：
几款大型车&2.0T动力参&数表
最大功率(kW)
最大扭矩(N·m)
宝马&老款730Li
宝马&全新730Li
<font color="#FFT
捷豹&现款XJL&2.0T
奥迪&全新A8L&40&TFSI(参考新&Q7&40TFSI)
根据上面的参数来看，这一系列2.0T发动机都有着不俗的扭矩表现，而且由于涡轮增压器的帮助，使其扭矩平台更为宽广，说白了就是2000转基本就能有以前3.0L六缸的表现。所以作为大型车来说，2.0T的参数已经可以满足日常驾驶所需了，而最大的贡献则是其将会大幅度的拉低入门车型的售价。按照宝马的计划，搭载2.0T的全新730Li将主要面向中国市场，预计明年3月正式上市。编辑点评：在国内市场，中国老百姓总是对德系豪华大型车趋之若鹜，不过相比前几年的盲从，现在的消费者已经变得十分理性。这样一来就会弄清楚自己真正需求的是什么，就比如入门的7系很有面子，内在科技装备依旧会很丰富，2.0T的动力也是足够；但同样的价格还可以买到3.0T的5系GT、6系轿跑、X5、X6 SUV等等这些动力更充足、功能性更强、又能彰显个性的车型，而面子上也不会有任何缺失。总之在选择上要保持理性。
本文来源：网易汽车
责任编辑：汝绪光_NA5845
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2.0T发动机 宝马730Li或2016年3月引入
来源：南方网作者：
　　日前，海外媒体曝光了有关宝马730Li的最新消息。据报道，新车有望在2016年3月在中国上市，届时将会搭载一台2.0T四缸发动机，这款发动机可能与海外最新款330i所使用的发动机相同。
『配图为750Li』
　　据外媒报道称，宝马730Li将会成为新一代7系的入门级产品，而它会率先在2016年3月引入中国市场销售，但截至目前，宝马中国方面还未公布准确的上市日期。
　　据悉，这款车型搭载的是B48系列发动机，目前使用在海外3系330i车型上，这款发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米，传动部分匹配的是8速自动变速箱。有关这款新车的消息，我们将继续关注。（消息来自：；编译/汽车之家兴珉）
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