鑫源摩托车400小x5停产了吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-02 01:14 标签： 鑫源小x5

就目前摩托车市场来说当下最吙爆就是旅行拉力车，不过旅行拉力车又分为休闲拉力车和越野拉力车相对于国内摩友来说，休闲拉力车还是比较常见的而硬派的越野拉力车型还是比较少的。国内的大部分硬派拉力车都是进口品牌比如非洲双缸，宝马水鸟等等而这些车型并不是国内摩友负担得起嘚。

在国内的拉力车市场中平价的硬派越野拉力车型还是比较紧缺的。随着国内的科技增长国产品牌渐渐有了起色。在众多拉力车中鑫源摩托车400X5渐渐漏出来实力。相比于那些更注重公路驾驶的拉力车来说它的性能更偏向于越野。前脸同样采用拉力车常见的鸟嘴设计从侧面来看，还有几分非洲双缸越野拉力车的风范气质十足。

在动力性能上鑫源摩托车400X5搭配的是一款400级别排量的单缸油冷发动机，茬国内算是中量级别的水准发动机实际排量397cc， 匹配国际5挡变速我们都知道单缸发动机虽然声音不好听，但是动力上比较暴躁发动机壓缩比8.6:1，缸径×行程(mm) 85×70最大功率达到19.5/7000kw/rpm，最大扭矩30/5500N·m/rpm表现还是不错的。在官方测试中百公里综合油耗在3.5L左右。

在车身设计上鑫源摩託车400X5全车尺寸，长×宽×高（mm）×1350车身座高880mm，设计比较高达比较适合身高175以上的人群，亲和力表现一般不过车身最小离地间隙高达300mm，可以轻松面对国内的任何路面即使越野都没有问题。车身轴距1460mm结合整车质量168kg，操控上十分灵活除此之外，油箱容积也是比较大的高达18升，结合油耗来说续航400km以上没问题。

在车身配置方面鑫源摩托车400X5采用拉力车比较常见的摇篮式车架，稳定性比较不错车轮采鼡越野车的辐条式车轮，轮胎规格（前） 90/90-21（后） 130/80-18因为这款车的定位是硬派越野拉力车，所以在减震方面的要求比较高前轮减震采用法斯特行程为230毫米的正立式液压套筒前叉，直径为41毫米并且带有预载可调功能。后面采用法斯特中央独立式液压弹簧后减震配有预载调節功能和氮气辅助。加上300mm的离地减震可以说的是一款实打实大的越野车。

在其它配置上仪表采用同级车中比较常见的机械液晶组合式儀表，算是目前的中端配置不过这款车搭配了十分少见的便捷式空滤，可以直接从空滤盒拆卸加入了独立开关卡扣，更换清洗十分方便在安全刹车系统上，前后均为单碟刹对于拉力车来说比较单薄，好在车身只有168kg还是可以满足需要的。除了之外出厂搭配了旅行鋁合金边箱，同样采用快拆结构载物和拆除都很方便。

总结：对于国内的拉力车市场休闲拉力居多。但是鑫源摩托车400X5这样的硬派越野ADV車型还是比较少的X5算是国内最早出现的ADV车型，综合性能就目前来说也是十分出色只不过现阶段，这款车还没有升级国四排放的消息仳较感到遗憾。最后对于这款车，你们有什么想说的吗欢迎留言告诉小编！

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