长城金吉星机油怎么样的生产线有吗?我想加盟

  当你翻阅足够多的机油评测文章,他们大多会告诉你,不要迷信价格, 要选出性价比最高、产品过硬,并且就在你身边的机油,也许长城润滑油专门针对高端豪华车型推出的“金吉星JUSTAR J700U”机油,将是你下一个选择。

  作为国内润滑油品牌的带头大哥,长城润滑油所获荣誉不胜枚举。从“两弹一星”到“神州卫星”,从三峡工程到北京地铁用油,从草原大漠到碧浪银沙,从茫茫太空到白雪皑皑的南极大陆,到处留下了长城润滑油的身影。这些无法复制的辉煌事例印证了长城润滑油过硬的产品质量,而在整车润滑油领域,长城润滑油新推出的“金吉星JUSTAR J700U”专门针对高端豪华车型,可充分满足SUV自驾人群以及越野车爱好者的使用需求。

  据长城润滑油技术工程师介绍,J700U特别适合涡轮增压、自然吸气或直喷以及高端SUV车型使用,产品采用高品质全合成基础油,特别针对直喷及涡轮增压发动机的高温、大马力、高转速的工况而研制,提高油膜强度、抗磨损性能;先进脉冲调和工艺保证卓越的产品性能,适合进口及国产高级乘用车汽油发动机使用。

  所谓全合成机油,即采用利用化学方法合成的基础油原料调成性能更好的机油。其优点相对于矿物或者加氢基础油调配的机油而言,不容易氧化、清净性强、润滑性高、摩擦阻力小。“金吉星JUSTAR J700U”采用独特的抗磨减摩添加剂,有效减少发动机部件磨损,延长发动机寿命;且使用环境广泛,在极高、低温,重载,高速环境中均可使用。

  一般来说,全合成润滑油比普通合成润滑油的抗氧化性高两倍,比普通矿物油高4倍,全合成润滑油的核心优势还体现在其优秀的适应能力和调节能力,即便设备处在极端低温或高温条件下,合成润滑油卓越的流动性都可以满足其运转要求。现在一般轿车厂家推荐都是5000公里换油,全合成机油在比较严苛的条件下,可确保一万公里。

  当然,我们最感兴趣的,还是JUSTAR J700U与其他品牌同类产品的区别,于是对长城润滑油技术工程师进行了采访。对方保守地表示,该产品与其他品牌同类产品从主要技术上没有太大差异,甚至可以通用,这么定位可以说是一种营销策略,显示出在细分市场的专业性,也方便消费者有指向性地选择。

  首先,在公布测试结果前,先介绍下此次测试的行程概况。

  我们从北京出发,途经承德大滩草原,并在张家口境内的后城镇短暂小憩,最后返回北京,全程直线距离约810公里,加上各种试驾拍摄,以及接送工作人员的额外里程,历时三天,总里程约1000公里。此次,我们采用的测试车型为2014款一汽丰田普拉多4.0L,由于是最新车型,试用前的总里程数仅仅4000公里。该车发动机编号为1GR的4.0L V形6缸的双VVT-i,技术成熟,极为可靠,即便加非京标汽油仍能放心行驶。

  虽然测试里程较短,但途经地形环境却极为丰富。其中既有高速公路、省道的柏油路面,也在大滩草原上体验了混有草地、泥地(暴雨之后的路况环境)以及沙地(草场沙化较为严重)的复杂路况,而在去往后城镇的路上,我们还体验了一段20公里的泥泞山路。

  根据我们的测试,使用JUSTAR J700U,在早晚温差较大的大滩草原,发动机启动顺畅、提速快、动力强劲,即便在漫天大雨的天气下,仍显示了较好的环境适应能力。当车辆处于严酷的高温气候下,油品容易变质,而在使用JUSTAR J700U后,车辆即便长时间处在高温(34℃)下,油品依然呈淡黄色,并未出现变黑变稠的现象,其抗高温氧化性不可小觑。

  而在泥地环境中,特别是在非常险要的泥泞山路上,普拉多在未开启四驱模式以及车身稳定功能的状态下,经常需要依靠发动机的高转速,才能稳定住车身,防止轮胎发生侧滑,翻下山崖。车辆在约70分钟的时间内,发动机经常处于每分钟4000转到5000转的高转速状态,即便在这种极端情况下,油品并未变稀,依然保持试验前的黏度,抗剪切性效果值得信赖。

  由此可见,JUSTAR J700U的抗剪切性在恶劣工况下表现确实优异,除全合成油本身具备的抗剪切性外,长城特殊的黏度指数改进剂,将油品的抗剪切性能发挥到最大,油品不容易变稀。要知道,发动机曲轴和活塞环高速运转下,会对黏度指数改进剂大分子有剪切作用,抗剪性能差的话,黏度指数改进剂大分子被剪切,油品会变稀,黏度太小,就起不到润滑抗磨作用。由此我们得出结论,这款“金吉星JUSTAR J700U”在严苛的环境中,依然可以保证发动机正常运转,真正做到为引擎保驾护航。

  目前,“长城润滑油”系列产品凭借较高的性价比、完备的产品线和成熟的制造技术,其油品竞争力在行业内紧追壳牌、美孚。相信随着高品质润滑油门槛的逐步降低,中国消费者对机油产品的认识越来越深,更多的中国车主会享受到高品质润滑油润滑的力量和驾驶乐趣,而“长城润滑油”等国产品牌也定会迎来一个高速发展期。

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