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&&保险理赔司法鉴定&&在保险标的发生保险事故时，使被保险人财产受到损失或人身生命受到损害或保单约定其他保险事故出现，需要给付保险金时，保险人应根据合同约定履行赔偿或给付责任，而保险理赔司法鉴定指的是保险合同双方在履行保险合同约定内容时对于赔偿范围、赔偿程度等发生争议，通过专业的司法鉴定机构给予权威、专业的解释。& 我是一名多年从事保险行业的工作人员，多年来，一直在保险这个行业工作着、奉献着。当然也遇到许多意图通过保险获得理赔的案件。下面，我带着大家来看看下面这起保险理赔司法鉴定案件。& 报案人员称，自己的爱车撞到了电线杆，现在要求做保险理赔司法鉴定。我保险公司在接到此起案件后，随即委托中衡对此起案件开始做保险理赔司法鉴定。& 经检验，该车右前翼子板靠近右侧大灯处距地高约1750px处见多处黑色漆表刮擦减层痕，受力方向由前往后且与水平面成一定夹角。& 该车右前翼子板靠近右侧大灯处距地高约1625px-1750px处见多处凹陷状立体变形且距地高1625px处见一处撕裂状破损，受力方向与水平面呈一定夹角。& 以上检验所得痕迹与前保险杠右侧底部至距地高1650px区域见多条白色线条状物质刮擦加层痕，受力方向由前向后且与水平面平行在受力方向上不符合。& 该车前保险杠右侧底部至距地高1650px区域见多条白色线条状物质刮擦加层痕，受力方向由前向后且与水平面平行。& 该车前保险杠右侧与右前翼子板连接处呈凹陷状立体变形，受力方向与水平面成一定夹角。&& 中衡司法鉴定最终给出的鉴定意见是，分析认为两次痕迹不属于同类型，两次挫划痕的运动走向不一致，表明非同一次造痕形成。&& 这样的鉴定结论说明此车在发生此起事故之前或者之后再次发生事故。而车主妄图掩盖事实，制造混乱现象。最终，我在中衡司法鉴定中心出具的这份专业的鉴定报告面前，对理赔事宜成功拒赔。&24小时客户服务热线：如果您有保险理赔司法鉴定、保险理赔等相关的疑问需要咨询，欢迎拨打统一免费客服热线：，中衡股份（股票代码：832138)&&您的保险理赔专家顾问。&李德芳工程建设助理工程师，从事汽车维修和车辆查勘定损工作5年，熟悉零部件构造及事故痕迹分析。
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中衡保险公估有限公司 联系电话： 传真：0
邮箱：微信公众号：ZH- 地址：安徽省合肥市合作化南路19号金通大厦21F如何看待中国保险行业的盈利？
记得一次日历上看到太平洋宣传自己收益之多，这是否说明保险公司收的保费完全高过了投保的风险溢价？其是否和国有银行的垄断如出一辙？想要让保险成为公民真正的保障需要从哪里突破？
【的回答(67票)】:
作为保险学院出身的我看到这个问题好惭愧。。
试着作答。
－－－－－－－－－－－－－－这里开始－－－－－－－－－－－－－－－
寿险公司分析起来我熟悉一点，就用寿险举例吧（财险老师不要打我……）
保险公司的盈利来自三个部分：
1.从死差益说起好了。寿险公司计算保费的时候，要参考一张［生命表］。表上内容大致是什么在20岁死亡的概率是多少呀，在21岁时是多少，在22岁时是多少，在23岁时……一直到99岁左右。（具体表终止日期到多少我不记得了，寿险公司总有个不保的年龄，比如你130岁买个死亡保险，保险公司可能就要哭了）
为什么其中有［益］呢？
因为一旦他按照生命表概率承保，而实际在那个年龄死亡的人数并没有那么多，保险公司就赚了。
比如说，生命表上标明在20岁死亡的概率为10000里面有634人（原谅我没有表胡编的数据！），但实际当年投保的每10000人中仅有523人死亡，那么保险公司显然不需要支付634人那么多的保险金，而他收保费的时候却是按有634人收取的，那么之间的差额就是保险公司的盈利。
显然，死差益基本跟天有关，跟人无关，保险公司控制不来，这不是主要盈利手段（万一今年比较不幸去世的人多不就赔了，所以还有［死差损］）
2.费差益没太多可说的。其实就是公司内部总有些七七八八的费用，就是类似行政费用之类。比如展业费（其实也就是拉客户）等。保险公司核算保费时候，会把这些费用也加在其中（因为这也是成本）。如果当年费用比预计的少，而又按预计的收取保费，那么保险公司就有盈利了。反之，如果费用多了，保险公司也亏损，也就是［费差损］。
3.最后重中之重，也就是利差益。
保险公司如果靠死差益（这不能控制），费差益（很难控制）来盈利，很难实现。所以它其实最庞大的力量来自投资赚取利差益。
简单地说，保险公司的寿险保单是对客户有一个承诺的利率的，另外保险公司自己将资产投资也会赚取一个利率。如果后者高于前者，那么保险公司就是盈利，反之，就是亏损。
预定利率（前者）：
主要是參照銀行存款利率和預期投資收益率來設置的。目前，國內的壽險預定利率上限為2.5%。
（MBA智库百科）投资回报率（后者）：
基本看市场情况。比如股市红火那几年，保险公司都乐开了花，通通盈利。
总结一下：保险公司并非靠［保费超过风险溢价］什么的盈利，而是靠投资！投资！投资！
答案到此结束，下面是针对提问者后两个问号的问题。
－－－－－－－－－－－－－好长的回答－－－－－－－－－－－－－－－－－
说实话呢，可能也是受学院老师各种［洗脑］，我还是挺同情现在的保险行业的。
保险行业的门槛其实很高。
进入这个行业需要雄厚的财产支持和漫长的等待，据说某家公司申请了若干年还在无尽地等待审核批准之中（并非是讥讽办事效率，是客观要求）。你想，如果保险公司承保了那么多，然后一旦发生大批人同时出险，保险公司没有足够的准备金支持立刻垮掉那么会……
此外，保险公司竞争激烈。
那么多小保险公司，拿什么去和庞大的PICC和平安比。（这可是当年建国时期就出来搞的巨人。——原文此句内容有误，经 指正，平安非建国初成立，格式不支持删除线，只好暂用斜体修正）它们只有不断压低费率，所以保险费这里没什么好赚的。再加上保监会监管不让资金流入较高风险领域，投资这里也难以得到高回报。
最后，国家……
近两年中国算多灾多难。不过一地震了，让保险公司通融赔付（也就是按理不该赔但还是通融一下赔了）也就算了，为什么总是要保险公司赠送一堆保险单，还有捐款！捐款这到底是真的捐款呢还是只是把根本没承保的损失也要保险公司承担呢？反正这是中国特色就是了。
我相信其他国家的保险公司一定看得一头雾水……
总之，这不是个完全商业化的保险运营环境，要想要保险保障，路还长。
最后吐槽说说［拉客户］保险营销员。
我之前还去体验了一下招营销员的宣讲会（就是太平洋保险的）。此公司在［大街网］上发布招［助理理财师］，月薪8000起。我其实当时推定就是招营销员，不过没什么事就去看了看。
这是一个类似宣讲会的场所。
那个主持人一直讲拉到客户能提成多少，能买豪车，能升职等，丝毫不提及保险的含义，仅泛泛地说，如果你拉进来一个价值xxxx的保单，你的提成为xxxx，你这样做几年后，你的收入就能为xxxxx。再看那些营销员，能考试过了得一张资格证书就行，到底对保险又了解多少呢。营销员素质不够，怎么让客户信任？每天就打电话推销，有种拉进来一个赚一份佣金就行的感觉。（此处感激 的提醒，我表述有偏颇之处，在此再补充几句：我清楚保险公司确实会做培训，而且营销员为了拿到证书也必须要学习相关内容，营销员素质参差不齐不代表没有优秀的营销员存在。我真心非常敬佩能在这种行业背景中长期坚持下来，并且越做越好的人。只能说，提到营销员素质的时候，我并非是轻视，我也没有什么资格轻视，我更多的是感到无奈。到底如何改善呢，正如后文提及，这涉及很多方面，我才疏学浅，心里也没有答案）
另外，［保险］的［名声］在外，都臭掉了。除了少部分人知道保险并非欺诈手段其实为保障型产品，大部分人听说我是学保险的人都有种［好好的姑娘干嘛干这个］的眼神（ta们不说我也看到了），所以看到提问中还热忱地期待［保险保障我们的生活］我多么感动！
要想让保险保障我们的生活，保险公司的努力是单方面的，从另外一方面看，提高我们自身保险意识，是非常必要的。而保险意识，我个人以为，却也与经济水平密切相关。具体如何提高保险意识，这个问题对我来说太大太难了，我学识有限，思考却不得。
就像现在买很多东西都需要你成为火眼金睛的专家（假货太多水准参差不齐），保险也是如此。只能看看品牌，看看服务，甚至自己算算那预定利率到底是不是靠谱（当年爸爸就干过这种事情，我还是很崇拜能算利率的……），所以……道路是曲折的，前途是光明的。
提问者的最后一个问题我无能为力。从哪里突破呢？这应该是我国保险业界思考的问题，它的答案在哪里呢，也真不是我这种凡俗小辈能够思考出来的。如果我真有一天得到了答案，相信你们会在电视上看到我……
这回答也太长了……
其中不严谨或者有谬误的地方，请指正！
【赵绰翔的回答(15票)】:
恩，保险公司的盈利跟一般的企业有些许不一样...
一般企业卖出了产品即立马得到了确定性的收益，比如一个产品成本4元，定价4.5，卖出去了就得到了0.5元的收益；但对于保险公司而言事情就没有这么简单了，一个保险产品其成本（风险成本+费率成本）假设为4元，附加0.5元的利润，卖出去了这0.5元的收益不是马上能到手的，得等到这份卖出去的保险到期后才能最终确定能否得到这0.5的收益。对于产险来说一般保险期限就是一年，但寿险来说保险期限达到3、40年也很常见。这是一个利润释放的过程。
在保险期限内，保险公司可以通过对准备金的计提来调整利润释放的速度，所以监管机构对于准备金计提的规定对保险公司利润影响非常大，准备金计提多了保险公司收益就必然少了。但是最终利润是必然要都释放出来的。如果在保险期间内所有的事情都跟保险公司预计的一样，那么利润总额就是保险公司预计的0.5元，如果发生了上面筒子说的死差、费差和利差，那么利润总额就不会是0.5元了。
这点清楚之后，就会明白保险公司盈利会有一个周期性的过程。对于产险来说，一般是3年左右；对于寿险会达到7、8年，所以回到第一个问题：不能光看这一年的利润表，需要同时回顾前几年的利润表来判断保险公司的盈利情况。
对于第二个问题：保险业和银行业的情况。这个我个人觉得二者可比性不大。单就工商银行一年的利润而言，其可以抵上国内所有中资外资保险公司的利润。
对于第三个问题，我觉得大家对保险的误解挺大。
很多人认为我交了保费但是没有发生事故，得不到赔偿那不就白交保费了嘛！！！这个是很多人心中有的一个想法。从我个人角度来说，保险产品只是一个实实在在摸得到的东西，你买保险更多的是享受到了保险公司提供的风险管理服务。保险是一个转移风险的工具，你买保险就是一个风险管理的过程，保险公司就是一个提供风险管理服务的机构。不管你买不买，其实保险一直都是公民的真正保障，但要认识到这一点可能需要一个长期的过程。保险给人的坏印象还真不是一时半会能改过来
【jimmy的回答(10票)】:
任何时候看保险的事情，都要加上时间这个维度，请切记。
【sky的回答(16票)】:
一、保险公司盈利的两个轮子
笼统的说，保险公司的盈利包括两个部分：承保利润和投资收益，即业内常说的保险要靠两个轮子走路。
前者由死差、费差、退保金和准备金释放组成，可以理解为与公司经营相关的收益，后者主要是利差，三差解释可以参考 的说明。
对于保险公司而言，在投资收益水平一定情况下，长期传统保险的利差最大，例如终身寿险等，因为产品在费率上有监管上限束缚，而长期期缴可平滑公司管理及费用支出，所以这块业务对保险公司当期利润的贡献程度较大。这就是为何保险公司在谈转型的时候都不约而同的提到传统险期交业务的重要原因之一。
二、保险公司经营的长期性
上面说的的退保收益不是保险公司的追求目标，虽然退保能够产生利润，但是由于现金流提前流出企业，因此，没有保险公司把退保率提升当成喜事。
准备金的释放与保险公司到期保单有关，随着保单停售，且最后承诺的保单到期时，盈利才会真正完全从准备金中释放出来。这是 谈到的时间维度的一个表现，尤其是寿险公司的经营更是一个极为长期的过程。在业务高速增长期，公司每年收的保费和保单一年多过一年，但释放出来的利润，很可能被同年高速增长的保单带来的新的“首年亏损”冲销一部分（首年承保费用没有做摊销，因此会造成每年实际盈利被推迟至日后实现）。
因此，在寿险公司业务继续保持高速增长的过程中，由于盈利被低估，加上每年分配红利的影响，会造成账面上净资产累积的低估，从而有可能出现监管上的偿付能力不足。在90年代末出现高息固定回报的“利差损”问题（寿险产品的保费同银行储蓄一样具有负债性。因而，如果收取的保费不能及时、有效的运用，或者资金运用的收益率低于保单的预定利率水平，则保费收入越多，亏损就越大，现在各大寿险公司还在用每年的利润填补90年代数百亿利差损形成的窟窿）后，2003年保监会一成立，其监管的核心便在于偿付能力，并且将其作为一项刚性指标。当偿付能力不足时，会面临追加资本金、停止新业务、限制分支机构、限制高管人员薪酬，甚至由其他保险公司接管等措施。
当寿险业务一直处于高增长时，对于“盈余损耗”问题的处理方法，要么需要重新调整准备金比例，或者需要融资以增大实足资本，同时减少分红支出；要么加大再保险业务，将该部分保单转嫁出去，从而不需要积累如此多的准备金；再或者，就干脆就换个保单名称（这就是为何市场上一些公司会推出各种“拉皮”产品），将盈利释放出来。
谈上面这些，是想说明保险公司，尤其是寿险公司的经营十分复杂，三五年的盈利未必多么有价值，这任领导取得的成绩，或许只是上上任领导打下的基础。而再出现一次90年代的利差损事件，国家或许已经没有能力兜底了，不仅会倒闭很多保险公司，保户利益也会受损，社会稳定或许都会受影响。
三、双轮驱动才是健康的盈利模式
当然，现在有伟大的保监会了，这种风险发生的可能比较小。因为国内生命表的统一和稳定以及行业竞争主体的不断增多，保险公司在死差和费差收益上，突破空间相对较小，而利差在国内费率监管以及主推理财类保单的情况下，对各公司投资收益能力的挑战却越来越大。
总体而言，目前国内保险公司盈利的两个轮子发展并不均衡，过于依赖投资收益，因而对资本市场的依赖也越发严重。正因为这样，才会出现去年股市债市双杀导致各大上市寿险公司利润暴跌，经营惨淡的现象，如何破解？看看原中国人寿总裁杨超2009年的一段文章吧：
81、82年我在英国学习，当时惊奇的发现英国市场大部分的保险公司承保大部分都是亏损的。而我们国内当时主要是靠的承保利润。当然后起步的中国保险业经历了同样的过程，特别是今年以来随着中国保险资金渠道的不断拓宽，尤其06、07年资本市场爆发式的增长，许多保险公司获得巨大的投资收益，加上市场竞争的日趋激烈，现金流承保的理念开始盛行，有承保业务和其资金依靠投资收益占其利润的盈利模式得到业界不少公司的认同。力求实现低保险费和高投资之间的良性循环更是成为不少管理人员推崇的盈利模式。保险业渐渐由过去较多依靠承保利润发展为投资收益，尤其是产险和再保险。
这次席卷全球的危机引发了我们对投资收益保险盈利模式重新思考。去年由金融危机引发的资本市场深度下挫，使各公司投资收益锐减，甚至出现全行业盈利大幅度的下降。我们体会比较深，07年资本市场好的时候我们上市公司是300多亿利润，集团也有80多亿的利润。但是到了08年虽然上市公司还有100亿利润集团有40亿利润，但是同比我们下跌了60%。甚至有些公司还亏损。所以这些事实证明这种单纯的追求投资收益的利润模式造成了保险业效益的不确定性和不稳定性，是不稳健不可持续的。
深刻教训使保险业重新审视，普遍开始结构调整，在继续重视投资收益同时，努力实现承保盈利，从依靠承保利润到投资收益，再到承保利润和投资收益的双实现。那么这一盈利转化过程当然是曲折的，但他标志着中国保险业上了新的台阶，在进一步走向理性和成熟。最后俩问题：
1、保险行业和银行比，开放性高的不是一星半点儿，垄断谈不太上，毕竟监管是必要的；
2、突破就在于各家保险公司以及监管机构真正做到以客户为中心，但前提是国家政策真正以人民为中心了。
【知乎用户的回答(1票)】:
不是专业, 平常跟保险公司和经纪人接触蛮多的, 有错的地方求打脸
一般来说保险公司保费收入分为车险人身险财产险.各个保险公司的主力不一样, 最近几年在车险上盈利较多, 比如车险收入就是平安的主要收入来源. 你这个溢价的定论不太对, 风险这个东西很难说, 仅针对财产险来说我国保险公司的保费费率已经远低于外资公司的费率了, 比如我们公司去年交了一千多万的保费, 一笔理赔都没有, 但如果是不好彩公司一把火被烧了保险公司就要赔我们两百多个亿...
保险公司勉强算是垄断, 因为目前外资的竞争不过国有的, 国有的这几家人保平安太平洋资本金太充裕了, 一般外资根本竞争不过.
【骁哥的回答(1票)】:
长期来看 保险永远赚的都是其中的附加保费 保费=纯保费（损失的期望 不懂自己看看数学书）+附加保费 你们就只看到保险盈利的时候 你又知道911事件给全球保险业带来的崩盘么 从此美国才出了 面对这种恐怖袭击 保险公司不用陪那么多 具体比例忘记了 还有中国的2次民航事故 你们根本就不了解这些巨灾风险给保险业带来的损失 几十年的保费 说不定一瞬间就赔出去了 楼上那些什么保险是赌博的更是扯淡 只是中国保险市场是有不合理的地方 但是保险的产生是有它历史的必要性的 不然为什么越来越多的富豪买了越来越多的保险 你以为人家都傻 还不如去拉斯维加斯赌一把 是吧？ 手机打字不容易 只能简述到这里了 千言万语说不尽
【xdting的回答(0票)】:
怎么看待？在我看来，保险公司必须盈利！！！持续综合成本率超100%是不会长久的，保险后面有再保险，总的来说，风险是全球分散的，中国的每一张保单都有再保险的支持，如果保险不能盈利，保监会会监管的，会要求补充资本金的。再看看中国有多少家保险公司，大大小小200来个，三大家市场份额广东地区70左右（财险），在这种接近垄断的产业环境下，保险公司越来越多，只能说明，它确实是赚钱的！
【知乎用户的回答(0票)】:
保险保费的定价很多时候不掌握在保险公司手中，比如楼主提到的车险。
【匿名用户的回答(0票)】:
俺男人在保险业，且胡扯一下他平日跟我说的吧。。。
第一个回答不了。。只知道，财险是很赚的，保费收入分地方，企业多的省，富的省，自然多，比如浙江，江苏。。。不过赚的是公司，而不是个人。。至少俺男人钱太少了。。
其是否和国有银行的垄断如出一辙？
只能说，离银行的钱，差远了！！！
我整天笑话男人，你们也叫金融机构？
想要让保险成为公民真正的保障需要从哪里突破？
1 推销员的素质！素质！素质！！！
2 民众观念！观念！观念！ ！！
【Mars的回答(0票)】:
太平洋保险宣传自己收益多，目的是宣传它投资收益多，收益主要来自利差这部分，是靠保险公司的投资部分创造的。设计保费时生命表和费率上限保监会都定的很死，没啥自由发挥空间。所以其实保费没多收。至于那四大保险公司，顶多只能算里垄断竞争的情况吧。
【靳雄的回答(0票)】:
今年7月1日起，保险从业人员必须要有大专学历，这是客观上促进保险行业朝高素质队伍发展！
现在的保险从业人员，说到底就是一个销售员，他们没有专业的知识，他们没有良好的服务精神，在他们眼里，你是什么？ 钱而已！
一个产品他们自己都搞不懂，每天早上的晨会，就是洗脑会，丝毫不涉及产品的知识，全部讲的是是对什么人用什么办法赚取最多的利润，什么泰国游，日本游，杭州游，什么争取完成多少业绩获得总部参训资格，哎！
【Qiwei Huang的回答(0票)】:
通俗易懂的说，什么差什么死什么率这个还是太专业了，（当然，楼上还是很懂的）。保险重要一点就是和概率，数学挂钩，打个比方，你坐鼓浪屿环岛游，票价110 保险费10块钱，承保你多少多少的损失，然后保险公司就会去查最近十年来这个项目死的人多不多，出事的人多不多，如果查出来基本上没有事故，或者事故率是十万分之二或者百万分之一或者千万分之一，就是那利润率就是百分之99%或者多少了（因为出一个事赔一次），这个时候才是关键的。不知道哪个人说的，全中国一人收一块你就是亿万富翁！其实中国最挣钱的保险盈利方式就是我们看不到的这种车险，船险，短途险，收得你不知不觉。当然不外乎大家都觉得是骗子的分红收益这类。额，回答完毕。轻拍哈。CNT.
【Daniel的回答(0票)】:
身在财险公司，仅分析一下财险，寿险比较复杂。一张保单的的保费大致应该是由四部分构成：赔款、结算给中介的手续费、运营成本和利润（很多人认为除掉赔款剩下的都是利润，如果真是这样，这尼玛保险公司赚钱也太容易了）。
规模够大、投保率足够高的险种，比方说车险， 价格基本就是透明的，跟保费相比，利润不算很大，各家公司（尤其是人保、平安、太保）比拼的就是精细化经营。有些小规模的险种，利润可能就很高，比方说旅游意外险、家庭财产险，这些在国外都是规模很大的险种，但国内市场对这些的认识度还是不够高，所以定价上自由度更大些，利润也就更大些。
【知乎用户的回答(1票)】:
保险就是一门拿钱来赌博的生意，什么真正保障。
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保险创业，不管今后能否成功以后答题的朋友或大神来四川雅安旅游都可凭回答免费由题主招待一顿当地特色饭菜
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建议从事寿险行业，车险保费现在增长率只有10％左右，寿险现在20%的增长率；而且从渠道来讲，车险代理人渠道和兼业渠道可能会被互联网渠道代替；寿险渠道中期来看都还会是线下代理人渠道。
我在保险公司上班，你所说的保险创业是指保险代理公司吗？如果是代理公司的话，除非你自己有很多的业务，也就是车！否则很难。保险业就是这样，有业务就是爷，没业务就是孙子。保险公司成天供着车商不就是为了那点保费，没办法谁能给业务谁就是爸爸！如果要代理，也代理小保险公司，因为小保险公司初期开拓市场业务必须是用高手续费来换业务。从而反给客户的钱或者礼品也就多，也就比较容易开展业务
保险创业？？？别在这儿问，挺复杂的，而且正在改，问保险协会，问保险公司渠道部门。我是保险公司的现在都被这个弄的一头雾水！
呃，为了那顿饭，我也来答答首先，您是 想 卖车险 是吧。。。然后，有两个资格选择？申请保险兼业代理资格证应该具备下列条件：具有工商行政管理机关核发的营业执照；有同经营主业直接相关的一定规模的保险代理业务来源；有固定的营业场所；具有在其营业场所直接代理保险业务的便利条件。个人代理资格，字面意思就能理解。您的意思 是 车险这玩意，该整点大动作开个 公司来卖
还是 先 小范围 试点
个人先玩玩？？？卖车险，车行、维修厂有天然优势，寿险团险业务员有时也能爆发一下，个险 卖车险，那就纯粹是拼服务了。。。
楼上很多人都说过了，所谓兼业个人不重要。只要有业务，自然就能从保险公司拿到高政策，赚取差价。车险这个行业想做代理就是渠道为王，积累自己的客户基数和资源，祝你成功！
有客户资源和专业能力即可。兼业或者代理人资质没有意义。
谢邀。。。没有概念呢，不懂啊。。。虽然我买了很多保险，但是没有卖过任何保险以前，老公和家人买的某安的保险。保险业务员a非常勤劳。例如老公家里下水管堵了，a都帮着修理。老公的汽车，也是a帮忙刷洗的（便携式洗车机器，连接电子点烟器就行）总之就是像个免费长工吧。但是没给我们什么专业的指导。后来认识了一个医学院的毕业生b，他学历有限，不能去医院工作。就卖保险了。我看他可怜，就买了一份他的某意的人寿保险。他很细心的把保险理赔的内容，简明扼要的写在封面上，厚厚的一本保险合同，用两百來字归纳好了。很适合我这种完全没有保险概念的人。而且他要求，我去看病看医生之前，先给他打电话。他陪着我去。他会先和我沟通，如何给医生说。然后他监督医生写病历和开药。哪些能报销，哪些不能报销，他当时就告诉我，让我自己选择。确实很便利。而且有时候医院挂不上号，他还帮我挂号。我晚上去急诊看病时，他也会急匆匆赶到医院。看完了医生，他就把报销需要的资料带走。一周左右，理赔款就给我了。。。。。。以前a的某安的保险，每次都因为资料不全之类的原因，或者报不了，或者部分报销。后来就买了他的车险。他手把手教我，如何判断事故责任方，如何别车欺负人但是保护自己，如何保留证据。。。我剐蹭了，当时责任不明确，他就会让我发照片或者视频给他，他来教我如何应付交警。他要我装两个行车记录仪，前后各一个。。。还有车子莫名其妙的伤痕，他教我做假现场，指导我去汽修厂报备。。。。有时候我着急出差，他就要我把车钥匙给他，他帮我处理。然后，我就被惯坏了。路怒症，没事就欺负别人，每个月故意剐蹭别人几次，每次要对方赔几十元几百元。。。貌似很划算很开心。我现在每年多买一份人寿保险，元。2份汽车保险。都找的b。截止2015年，已经累计买了4份人寿险了。因为我完全不懂保险，需要有一个人能简单明确的告诉我，如何做。b确实做到了。a其实人也挺好的。老公说，a帮忙通下水道的场景，确实让人感动。可是，我还是选择b的。
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