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我对楼主的敬仰如滔滔江水，绵延不绝！
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我若安好，便是晴天。
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运气就是机会碰巧撞到了你的努力。
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WiFi万能钥匙联手易到用车：手机定车更方便
　　日前，和易到用车建立合作，帮助用户更加便捷的打到车。能够帮助用户随时随地获得免费、安全、便捷、稳定的网络，易到用车接入客户端后，用户能在稳定的网络环境下使用易到用车，专享最便捷的手机打车体验。
　　与易到用车的合作，解决了因为网络不好，用户无法使用手机软件便捷打到车的痛点，完成O2O的结构性闭环，为用户和司机都带来便利。
　　创始人、CEO陈大年曾表示，“O2O服务和用户间仅有一步之遥，下一个两年，将连接O2O服务商与用户，这样一来，他们之间将不再有阻碍。2015年，将送给所有O2O公司价值36.5亿元的流量”。
　　易到用车一直致力于中国智能交通和汽车分享理念，其精心的打造的定制化用车服务，在最大程度满足客户的所有需求，成为行业的引领者。
　　也一直提倡分享精神，本次双方跨界合作，是的O2O战略继电影、生活服务、餐饮、旅游、等领域后，进入的又一刚需领域。
　　此外，通过六大安全举措保障用户上网安全，包括率先推出独创的热点检测功能、独创全方位安全通道、独创云防护平台防止钓鱼等，确保用户的上网和信息安全。
　　业内人士认为，易到用车与合作，获得了最直接和高效的入口，在出行领域激烈的市场竞争中，将进一步扩大领先优势，双方为用户提供最便捷的打车体验。
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上海市新闻道德委员会社会监督投诉电话、来信来访地址及电子信箱：
1. 投诉专线电话：021-
2. 社会监督来信地址：上海市闵行区都市路4855号2号楼 邮编：201199
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上海市闵行区都市路4855号2号楼
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上海市新闻道德委员会通过社会监督电话、来信来访接待、电子邮件等多种方式，受理社会各界对新闻机构及新闻从业人员新闻职业道德失范行为的举报和投诉，对违反职业道德的行为进行监督。
受理时间接待时间为：
工作日上午9:30--11:00;下午1:30--4:00不敢信：vivo一年前WiFi技术,骁龙835竟然才用上
现在，网络对于我们大多数人来说都是必不可少的，它不仅是我们工作的好帮手，更在无形之中影响着我们的生活。智能手机因为其体积小，携带方便等原因已经成为上网的首选。影响手机上网的因素有很多，包括：宽带、路由器以及手机的WiFi技术。抛开WiFi信号发射端的问题，现在主要说一下最早在vivo Xplay5上应用的但是大面积普及的WiFi新技术--双通路WiFi技术。那么问题来了：这一WiFi技术对于手机的WiFi网络连接有什么帮助呢？
简单的来说，双通路WiFi即是有两根天线进行收发WiFi信号，与之前的单天线相比增加了一根天线，使得手机的信号捕捉能力以及连接速度相对有所提升。这里的增加天线并不是真的增加一根天线，而是将手机中原来的LET天线增加一个功能--连接WiFi，这是一次技术的创新，既实现了双通路WiFi，又不影响手机其他的功能，技术难度确实不一般，可见最先使用这一技术的vivo在研发实力上的不可小觑。
在实际体验中，使用双通路WiFi技术的Xplay5最大的优势就是在极端的网络条件下相比其他单天线手机具有更好的连接网络的能力以及更稳定更快的传输速度，同时受到其他信号源的干扰也要小很多，据数据证实双通路WiFi手机的上传和下载速度可以提升两倍左右。还有一点就是手机可以智能识别并且自动连接信号较好的网络信号，使用户获得更佳的网络体验。
在实际应用中，手机上目前vivo Xplay5|Xplay6已经率先量产使用这一WiFi技术；平台上去年底的高通骁龙821旗舰版处理器开始支持这一技术，目前高通骁龙835处理器也已经全面支持这一技术了，以后相信会有更多处理器平台支持这一双通路WiFi天线技术，让网友体验到更优质的WiFi连接能力。
另外值得一提的是，vivo不仅率先使用这一双天线双通道MIMO新技术，还在Xplay5|Xplay6上特别应用了2.4G和5G双频信号放大器，接收信号更强，连接距离更远，更稳定，对于网友的实际WiFi连接体验提升不少。
通过对双通路WiFi技术的科普来看，未来多天线多通道信号技术将会成为另一衡量手机通信能力好坏的标准。同时可以看到，vivo在新技术研发和技术创新方面绝对的硬实力，尤其是其高端旗舰Xplay5|Xplay6已经成为的新技术新体验的重要展示窗口。或许可以这么说，现在vivo手机不仅在外观设计、音质、拍照方面具有独到的优势，也在高技术密集型的通信领域有了不小的建树，这也是其崛起的不可否认因素之一。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。易到叫车难上难成功率不到50% 用户:32元加价到80元
【导语】：　　1.1倍，1.2倍，1.3倍……3月11日晚，着急回家的武小悦(化名)，看着易到APP上不断上浮的价格，心烦意乱，她使用易到3个多月了，截至当晚，只成功叫到过3次车。　　在叫到第4次时，武小悦终于叫到了，只是这一单的成本也让武小悦颇为吃惊：价格以0.1倍每次的速度，跳了15次，终于等到了一名司机接单，此时，预估车费价格已从32元涨至80元。　　3月份以来，易到用车多位客户反映：叫车很难，尤其是短途，经常会出现叫车20分钟以上仍无人回应的状况。　　用户：32元加价到80元　　因为车子出了点小问题，武小悦在同事的推荐下，选择了易到用车。出于谨慎，她先充值400元，加上易到用车赠送的200元，账户里共有600元。然而，充值3个月后，武小悦发现，想要通过易到用车打到车，简直太难了：从充值那一刻起，她只成功叫到过3次易到用车。　　“我每次叫车，都是先叫易到，易到会自动加价叫车，如果加价太离谱，就会换其他软件。”武小悦说，根据以往经验，她每次从单位到家里，打车大概需要40元。3月11日晚，她决定测试一下，如果坚持用易到叫车，究竟要花多少钱。测试结果让她很是吃惊：“易到一开始的预估价格是32元，一直等到加价15次后，才有车子接单，最终的价格跳到了80元。也就是说，相对于其他软件，易到用车的价格整整翻了一倍。”　　这让本来觉得划算才充值的武小悦感觉被骗了：“我选择的是充值400元返现200元，但如果都需要翻倍加价的话，等于我用600元只能购买到300元的服务，比我充值的400元还少100元。”　　易到：已实行调价封顶　　对于武小悦的质疑，易到用车解释：“动态调价的本质是让市场实际的供需关系来决定价格的波动。当处于高峰时段、周围司机较少，或司机距离用户较远的情况下，为了促进成交，鼓励司机更快接单，软件加价行为会被触发。在早晚高峰时期，价格是衡量出行需求的重要标准，用户需求的紧急性可用加价体现。”　　易到用车补充说，3月13日，易到已宣布对网约车服务动态调价功能实行封顶机制，实施平台所有订单最高浮动加价0.4倍：“在一定区域内出现供需失衡时，易到会根据实时的交通状况、区域车辆数量、供需比例等因素，计算出一个合理的建议加价倍数，并在APP上向用户显示加价倍数与加价后的预估车费，但最高也不会超过0.4倍。”　　“易到的核心问题，是缺车。”在武小悦看来，动态调价功能实行封顶机制后，叫车无疑将变得更加困难。　　记者体验　　易到叫车成功率不到50%　　实际上，遭遇易到叫车难的用户，远非武小悦一个人。那么，易到用车在上海地区的叫车成功率，究竟怎样呢?　　3月16日至20日，晨报记者连续4天使用易到用车APP，从早上7点至晚上24点，随机选择不同时段、不同的出发点，叫了25次易到用车，叫车区域涉及长宁、普陀、闵行、宝山、静安等10个区域。根据易到用车APP显示的预估价格，全部行程中行程预估价格最低为18元，最高价格为131元。　　在等待时长超过20分钟或价格浮动超过3倍即被认为叫车失败的情况下，晨报记者在25次叫车过程中，共有10次成功，15次失败：在软件价格预估低于50元的17次行程中，记者叫车成功的次数仅为5次;但在软件价格预估超过50元的8次行程中，叫车成功次数也达到了5次。　　除此之外，出发或到达地点为外环以外的8次行程中，记者成功叫车5次，其中包括从浦东机场以及虹桥机场出发的两次行程，而全程在外环以内的17次行程中，叫车成功次数同样为5次。　　易到司机　　只有短途单难叫都在争抢长途单　　在易到司机朱师傅眼里，易到并非叫车难，而是叫短途车难。自3月16日起，易到用车允许上海地区的司机和乘客进行双向选择。长途订单，成了易到司机争相选择的对象。朱师傅直言，几乎不接60元以下单子。　　朱师傅说：“在易到做，接的就是长单，我每站中间可以休息一下，等待合适的订单。在其他平台做，几乎都是十几块的小单，而且是系统自动派单，不接不行。”　　朱师傅也承认，他确实听到许多乘客反映易到叫车难。在他眼中，叫车的时间、地点以及行程的长短都是影响叫车成功率的因素。“老跑易到的人就会知道，中山公园区域使用易到的人没有曹杨地区的人多，所以司机愿意在曹杨地区转，这个区域就好叫车一些。陆家嘴地区则是早上车少，晚上车多。不过最关键的还是钱，60元钱以上的单子，肯定比十几元钱的单子好叫得多。”朱师傅说，“最近他只接过一次十几块钱的单子，还是因为自己手滑点错了。没办法，只好接了。”　　易到回应　　充值超过3天无法申请退款　　对于叫车难这一问题，易到用车官方解释说，根本原因是由于司机减少而出现的供需不平衡。　　针对消费者提出的，因叫车难导致消费体验变差而要求退款的主张，易到用车公关部媒介经理王小姐则强调，“用户参与充值即认定为同意充返活动协议”。　　根据该协议，“在参加易到生态充返活动后的3天之内(参与活动当天为第一天)，用户可享受3天退款服务。也就是说，充值超过3天的用户，将无法享受申请退款服务。　　备受消费者质疑的是，尽管易到用车出现了车辆供需不平衡的情况，但易到为吸引用户而进行的充值返现促销活动却始终未停止。　　“一边诱惑充值，一边却是充值后叫不到车。”3月16日，武小悦指着易到用车APP最新推出的充值返现促销活动宣传说，这次宣传称“充返70%，限时开放，就4天”。
　　注意到，充值返现宣传在易到用车APP上随处可见，甚至在叫车页面，也会标出两个预估价格，其中上方黑色小字写明此次叫车会在账户中扣除的金额，下方黑色的大字则注明，参与充值返现活动后真正花费的金额。因充值返现优惠而降低用车金额，更被以红色大字标出。　　易到用车在大力推广充值返现宣传的同时，会明确告知新加入的用户：可能会遇到的缺车情况吗?对此，易到用车方面未给予正面回答。&
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