7月初开始规划每年7月底开始的高温假出行方向，作为单位的这一福利，每年十多天的假期我们一般都会选择相对较远的长线游，并且尽量选择自驾的出行方式，一开始曾关注了一下西南方向的贵州，首先处于云贵高原的贵州夏天没有酷暑，第二基本上走遍了国内山山水水的我，贵州和台湾是我国内游在中国版图上尚存的二处空白，很想去贵州打一下卡，但仔细一了解，今年贵州在搞旅游推广促销活动，对江浙沪等十省市居民游贵州门票、高速公路通行费均五折优惠，这样一来费用可以省去一部分，真是有利弊，反过来今年贵州旅游肯定火爆，想想景区前因为促销带来的大客流，还是不能贪这个便宜！果然后来听闻从贵州旅游回来的同事、亲戚亲身经历，黄果树等热门景区光排队购票进入就得花二、三个小时，别说在景区内人挤人看人头的大客流了，而今年刚申请被评为世界自然遗产的网红景点梵净山景区，每天限流八千人，好多人凌晨二、三点就去排队买票，去晚了根本就买不到票无法进入，这样的旅行真的是一点意思都没有。还好我们放弃了贵州。
不去贵州，和朋友商量了一段时间后决定去中国版图上的鸡头处-东北，东北地区其实包含辽宁、吉林、黑龙江及内蒙古一部分，地域很广，我曾经去过东三省和内蒙古的好多地方，给大部分人的感觉东三省冬季旅游是热点，看林海雪原、冰天雪地，还有秋天东北的红叶也挺漂亮。但地属内蒙地区的呼伦贝尔大草原是每年夏季的旅游热点，游人不会少，而鸡冦最高处的黑龙江漠河除了号称是中国的北极、属地里上的一标志外，其它景色不鲜明，而东三省地域广大，不远万里光去看一下地理上的一标点觉得性价比不高。我们决定选择鸡头和鸡嘴尖，沿着中朝、中俄边境鸭绿江、图门江、乌苏里江、黑龙江从南向北向东，再根据时间和实际情况再向西向北在鸡头上转上一段，这条路线主要是以历史地理、边境，人文风光为主。鸭绿江辽宁段四年前曾走过，这次因为时间上的因素决定放弃。但因为在网站上看机票的价格，还是上海飞沈阳的机票最便宜，为了省钱，最后订了上海飞沈阳来回机票，价格在一千六左右，这样就选择飞抵沈阳后从沈阳作为起点，再租车自驾出发前往吉林，从吉林的长白朝鲜族自治县开始我们的中朝、中俄边境游。
02。上海-沈阳-吉林长白朝鲜族自治县
7月27浦东机场乘座南方航空7:55航班10:15分准点到沈阳桃仙机场，在机场3号航站楼一嗨租车点提好车，我们所租的是一辆标致308SUV车，行程了三万多公里的新车，法国车外型很时尚，操控性也不错，就是内部空间不算大。我们没有多停留，从桃仙机场直接驶上沈阳绕城高速公路然后再上S10沈吉高速、再转S11高速驻向吉林通化、白山方向。
东北的经济真的很差，从沈阳驶出沈阳境不久，高速路况很好，车流很少，服务区也是冷冷清清，和我们长三角地区的高速公路服务区景象完全不同，车至一名为“南杂木”的服务区一看已是午餐时间，正好看到卖沟帮子熏鸡，因为今天我们大约要赶将近六百公里的路，为节省时间，权作午餐，这熏鸡的味道还不错。
夏天的东北大地满眼翠绿，满山满坡绿色的森林，成片成片的玉米地一望无际，景色迷人，我们在属于白山市的松江河镇附近下了高速，这里是去长白山西坡的必经之地，夏季来长白山旅游的人非常多，因为朋友去过长白山天池风景区，“人多，价格贵，排队时间长、而且看到天池的概率不高，需运气”，被他这么一说，本来就对此类圈地起价，看人头的景点不感冒，现在整底打消了去长白山旅游的念头，我们下高速后沿省道302继续行驶，车很少，在四周到处都是一片翠绿的环境中我们的车犹如一叶小舟在绿色海洋中行驶，天黑之际我们终于来到了长白朝鲜族自治县，鸭绿江静静地流淌，不宽也不深，与长白县隔江相望的是朝鲜的两江道惠山市。两江道位于朝鲜北部边陲内陆地区，与我国接壤，横卧在鸭绿江和图们江（朝鲜称：豆满江）上游一带，因此得名。我们这边是一片灯火阑珊，而对岸是一片漆黑，原生态，而且岸边到处是岗楼，看来对岸是严防死守。
我们在江边没有过多停留，来到小城热闹地段，先找宾馆，此次出行，因为我们觉得都不是旅游热点，没有预先订酒店，准备到现场看情况后再选宾馆。没想到小城中好多宾馆都满房，看来来此地旅游的人也不少，总算找到了一家名为腾泰的宾馆，此宾馆条件一般，只能将就一晩了。办好入住后赶紧出门找吃的，出宾馆不远就一条美食街，街上灯火通明，人来人往，和刚才看到的对岸犹如两个世界，有比较才有体会，不管怎样我们生活在这边比对岸强多了，找了一家东北特色的铁锅热炖，鲜鱼加配菜，菜量很大，吹着凉风、喝着啤酒、暑意全无了，再看看街头完全是一片异域风情，作为全国唯一的朝鲜族自治县-长白朝鲜族自治县，位于吉林省东南部、长白山南麓
、鸭绿江上游，与朝鲜民主主义人民共和国两江道隔江相望，是吉林省边境线最长的县，素有“绿色立体宝库”和“长白林海”之称。据和饭店伙计聊天得知，这里的好多人家和对岸有亲戚或联系，前几年对岸人过来还比较方便，这几年三代上台后管的紧了，对岸人不容易过来了，而我们这边如要过去旅游则很方便，只要在半夜十二点前把身份证明提交给当地的旅游部门，第二天上午就可以去对面旅游了，不过去对面一率是集体活动，去受对面的革命教育、参观少年宫、看革命文艺演出之类，对此类几十年前我们也曾经历过的一套实在是看够了、深恶痛绝，就是不花钱请我们去我们也是绝对不会去看这种东西的。今天我们从沈阳至这里，花了将近八个小时、行驶了大约六百公里的路，人也有点累了，吃完晚饭赶紧回宾馆休息了。
03。长白县-望天鹅风景区-安图县二道白河镇。
早晨吃过早餐后，我们来到鸭绿江边，白天看对岸一目瞭了，这里的鸭绿江不宽，而且看上去很浅，卷起裤脚貌似就能走过去，不过仔细一看对岸几十米就有一哨，几百米就有一岗楼，而我们这边却什么都没有，想想也是，除非脑子坏了才会过去，白天看对岸的惠山市倒也有不少楼房，但看不到一个人，后来听当地人，原来对岸是要和我们攀比，要搞宣传，其实对岸的好多楼房虚有其表，内部都是空的，没人住的，真的是可悲，不过应该是有这种可能的，因为几十年前我们也经历过这一套。虽说我们这边的长白县是个边垂小城，看上去经济也不是很发达，但从我们的亲眼所见，比对岸要强多了，无论从人气还是江边的建筑，很有特色，也很漂亮，特别是长白广场，建筑气势恢宏，富有民族特色，正巧我们在广场上碰到一对举行婚礼的，非常有特色，沿着鸭绿江边前行，我们的目的地是号称东北九寨沟的望天鹅风景区，省道303是沿着鸭绿江边修建的，是我国与朝鲜边境的国防路，公路的右侧就是鸭绿江，左侧就是长白山脉，对岸是看上去空无一人，山坡上没一颗树，据说对岸把树全部砍光便与观察、防止人跑到我们这边来。303省道是在山根和江边修建的，所以弯路、隧道特别多，而且摄像头特别多。但路面整体情况还不错，一路上我们是走走停停，边欣赏路边风景，边观看鸭绿江对岸朝鲜的风光。路两侧的风景都原生态的，非常的漂亮，唯一有差别的就是偶尓出现的朝鲜村庄都比较落后，类似中国五六十年代的房屋，有点破旧。与中国一侧形成了鲜明的对比，这一路经过的乡镇的名称也十分有特点，从头道沟一直排到十九道沟。而我们今天去的望天鹅风景区就在十五道沟。
从长白县城西行60公里一个多小时后我们来到了号称东北九寨沟的望天鹅风景区，景区其实是火山喷发形成的一条断裂带所形成的峡谷，其内“两岸处处多苍翠，溪水斑斓映千姿，奇景横生石弄巧，峭崖飞瀑更妖娆”，以飞瀑、怪石为主要特色，其中珍珠帘瀑布、九叠瀑、母子瀑、千柱峰、孔雀屏等景观，斗奇争宠、妙不可言，景区主要景点30余处。最具代表的景观有“八大瀑布、十大石景”和一个长达500多米的石瀑群景观带，即飞流瀑布、通天河、母子瀑、吊水壶瀑布、九叠瀑、珍珠帘瀑布、城墙砬子瀑布、虎跳峡瀑布和奇石群、千柱峰、石柱崖、蜂窝砬子、石梯崖、孔雀开屏、万古岩、文化墙、泼墨砬子、万岁岩；石瀑群景观带中的微型景观有：水帘洞、悬壁崖、金童泉、玉女泉、听泉石、彩虹瀑、雄师岩、猴头石、二指栈、窥天洞、悬石洞等。而最具特点的是书墙，展现由火山喷发溢出的熔岩流在冷凝过程中形成的柱状节理。这面岩石组成的墙壁很是奇特，它很像古代读书人依墙而架起的一面书架，上面装满满古老的匣装书。还有石柱崖，也是柱状节理的玄武岩经风化作用、流水侵蚀和崩塌而形成的地貌景观。
会失望的，可能因为北方少水，这望天鹅风景区里的瀑布，溪水在北方的景区里属难能可贵，但和九寨沟的犹如梦幻般的水色相比那就不是一回事了，另外可能和我们到的时间也有关系，因为现在是夏季，四周只有一种颜色，好像没有什么地方是不绿的、除了蓝天到处都绿得很荡漾，可能到了秋季，这里的树叶换上了金红华丽的衣裳，连绵数公里的彩林、夹在湖岸的红叶、随着河流漂流的红叶，再加上飞瀑在彩林间急速跌落，彩林点缀着飞瀑，这种叠瀑、彩林景色可能会神似九寨沟的秋色，所以才有了东北九寨沟之称吧。
从望天鹅风景区出来已是下午三点多，回到长白县城，我们一直是沿着鸭绿江大街行驶，路右边就是鸭绿江，隔江可以清楚看到惠山市建筑和老百姓。因为不急着赶路，站在鸭绿江边，看对面的朝鲜，毕竟隔着一条江，即使很近，但却觉得神秘，拿着望远镜看朝鲜人民的生活，洗衣服、洗澡。每50米处就有一个哨所，再仔细看看，江边路旁其实是布遍铁丝网的，只留了几个口子才能走到下面的江边。而我们 这边，有个国家一类口岸-长白口岸。长白口岸国门投资650万元，高19.2米，跨度41米，宽11米。洞口长20米，高10米，建筑面积850平方米，建筑风格采用唐朝造门手法与现代技术相结合。建于2005年5月16日，于2006年1月10日竣工。连接口岸和朝鲜的是中朝长惠国际公路大桥。而对岸的海关大楼建的也颇有气派，看来双方的面子工程都挺讲究的。
和同伴商量了一下，今晚离开长白县不住这里，但今天肯定是赶不到我们要去的下一个目的地延边朝鲜族自治州首府延吉市，因为这里离延吉将近四百公里，行驶时间最少需六个多小时，决定在中途选一地方，最后决定赶往去延吉途中属安图县的二道白河镇住一晩。
我们开车重回302省道并回到松江河镇，从这里开始进入环长白山的环山线公路，我们的车穿行在莽莽林海中，路上不时岀现一个个观景的平台，可供游客欣赏路边的风景，可惜天色已渐黑，我们无心下车观景一路急驶向前。经过三个多小时的行驶我们来到了地处长白山脚下的二道白河小镇，一进镇区，灯光澜灿，一片热闹，高档小区，百货商场，造价昂贵的城市景观、公园和各种娱乐设施，还有博物馆，一应俱全，因为这里去长白山北坡最近，而长白山北坡是旅游发展最成熟的一个坡，所以这一切都是靠钱堆出来的，钱从哪来，当然是 长白山 了。因为现在属长白山旅游旺季，宾馆价格高涨、而且一房难求，总算在一看上去挺新的小区旁找到一家名为“亿水”的宾馆，条件一般，主要是时间已不早，而且它附近有餐馆，赶紧住下来。办好入住去吃晚餐已是晚上9点多了，点了几样典型的东北菜，囗味不错，最好吃的还是朝鲜冷面。
04二道白河镇-延吉-珲春防川风景区-珲春市区
早上我们早早地就起床吃早餐，然后就出发离开二道白河镇，早上开车离开二道白河镇前，匆匆地开车在二道白河镇的街道上观览了一番，大街整洁干净、绿色环保是给人留下了非常好的印象，特别是镇上有很大的一片被称作”美人松林“的森林，美人松林被马路隔成四块，每一片都很大，看不到边。石板小路，人可步行入林。靠近森林的路边搞了许多与森林有关民俗雕塑。真是城在森林中，自然和街道融合为一体
，离开二道白河镇，公路两侧沿途都是原始森林，不时出现的花海在蓝天白云的衬托下显得美不胜收，驶离长白山林海后，远山如黛，一片翠绿，又是大片大片的高梁、玉米地，车过松江镇又进入了林海茫茫中，这段路，有三分之一的路程是山路，转弯很多，不过路况特别的好，而且路上的车辆也不多！沿途的风景依旧漂亮、我们翻过一座又一座山林，来到位于四周被群山环绕的平坝上，我们来到了延边朝鲜族自治州的和龙市，田野里种植的庄稼也变成了大片大片的水稻田，四周不时出现一坐坐朝鲜族村落，这里看上去已是一片异域风光了，跨过海兰江大桥，我们在和龙上了前往延吉的高速公路。
在高速公路上向北眺望延吉市西部城区美丽的城市风光，向南可以俯瞰海兰江平原千亩稻田壮丽的美景，路过延吉我们决定不下高速而直接先去位于珲春市的防川风景区，继续沿着G12高速一路直奔防川风景名胜区，路过图们服务区时，空无一人的服务区广场上的这块石刻吸引了我们，后来到防川风景区后看了相关介绍后，才知道这块石刻上“龙虎”二字为吴大澂所书，而吴大澂这个人和防川这个地方有很大的关系。
走到G12高速尽头过收费站遇到出口不出，一直把高速走到头，右拐上S201，就是去风景区的路。一路一直是沿着图们江行驶，路两边的风景也非常的漂亮，路上车很少，人烟也稀少，因为己是中午时分，好不容易看到一村落，赶紧停车吃饭，朝鲜族风味的午餐很适合在夏季，酸甜中带点辣、又凉又爽。
午餐后我们达到了今天的第一站圈河口岸。圈河口岸现为中朝国际客货公路运输口岸，距图们江入海口36公里，距珲春市区
42公里，距朝鲜罗津51公里，对面是朝鲜元汀口岸，连接圈河口岸和元汀口岸的跨境公路大桥始建于1936年，是中国连接朝鲜罗先经济贸易区的重要通道。解放后一直作为国家二类口岸运行，后改为公务通道。1998年12月17日，经国务院批准，圈河公路通道升格为国家一类口岸，允许第三国人持有效证件通行。由于口岸不让进入，我们就在口岸入口处，参观了一下后继续前往下一站
-防川风景区。继续前行1公里左右又看到了图们江，江对面就是北朝鲜，放眼望去，江的两岸完全不一样，中国这面深林茂盛，绿意葱葱。而江的另一侧朝鲜则是山体光秃，岗楼林立。和我们前天在鸭绿江边看到的一样，朝鲜为了防止老百姓往中国一侧跑，所以把上的树都给砍了，这样便于观察。不过这里的江比鸭绿江宽多了，要过来更不容易了。大约过了10公里，我们到了洋馆坪路堤，洋馆坪路堤是中国最窄的领土，路面仅宽8米，长888米。路实际就是图们江的江堤，路的南侧是图们江，江的对面是朝鲜，岸边用铁丝网拦着，北面陆地一侧的公路路基下，另一道铁丝网与公路同行。铁丝网的另一边就是俄罗斯领土，行车经过可以看到铁丝网上挂着
“严禁攀越国境”的告示牌。
在路的尽头我们停好车，需购票并换乘景区的大巴车进入去参观防川风景区中的土字牌和登一眼望三国的龙虎阁，有铁丝网的是俄罗斯，对面是朝鲜，我们只有这条路。这条公路的尽头，也是中国领土向前延伸的极限之处。在防川这里，公路断头，朝俄两国终于直接“接触”，中国被包被在中间。“土字牌”是中国与俄罗斯两国界标之一，也是中俄边境线上第一座界碑，从土字牌顺图们江而下到日本海15公里。它是1886年清政府派吴大澂与俄谈判而立。在我侧正中刻有“土字牌”三个大字，其左竖刻“光绪十二年四月立”八个字，在俄侧刻有俄文“T”字样。“土字牌”上字不多，但中华民族荣辱兴衰的历史却深深的刻印其中
我们在土字碑前匆匆一览后乘车返回，来到龙虎阁，龙虎阁是防川景区的标志性景点。共13层，总高64.8米。一层防川边防文化展览馆，二层防川生态体验馆，三层服务功能区，四层东北虎之乡生态体验馆，九层休息空间，十至十二层观光功能区。我们乘电梯直登最高处，站在观光区远眺朝鲜和俄罗斯，目视东方不远处便是日本海。今天天气晴朗，我们用自带的望远镜看日本海清晰可目，蔚蓝的日本海与天际相连，宛如一条银色丝带飘浮于天际，近处中朝俄三国的景致尽收眼底，左侧是俄罗斯的边城包德哥尔那亚，右侧了隔江则是朝鲜的豆满江市。而俄朝的这两个城市由图们江上的一座铁路大桥相连接，是联结俄朝陆路贸易的惟一纽带，我们的东方第一哨位就于中俄边界山岗上，是我国地处最东部的边防哨所，因此，被称为“东方第一哨”。胡锦涛、江泽民、李鹏、朱镕基等多位国家领导人来此视察，慰问全体官兵。在院子中有一块石碑，上面是江泽民为哨所的题词：“当好国门卫士，固我中华边关”。按防川人的说法，这里就是“眼看三疆山川风貌，耳听三国鸡鸣狗吠”。
我们从龙虎阁最高层下来，来到一层的防川边防文化展览馆，在这里了解了一些与防川相关的知识，刚才我们来时在图们服务区看到的石碑龙虎二字的作者吴大澂这人的介绍。吴大澂，江苏吴县人，字清卿，又字止敬，号恒轩，又号愙斋，别号白山云樵，生于清道光十五年（1835年），殁于清光绪二十八年（1902年）。历任散馆编修、河南河北道、左副都御使、河道总督、北洋会办、湖南巡府等职，曾受命督办吉林军务，督办吉林三姓、宁古塔、珲春防务兼屯恳，善诗文、作画、作篆，是著名古文字学家和金石学家。1886年，中俄重勘珲春东部边界时他据理力争，将沙俄偷立于现洋馆坪大堤处的界碑“土”字牌，移至“土”字牌现址，使我国边界线前移了8公里。这是一个民族英雄啊。而现在位于中朝俄三国交界的防川风景区是国家级风景名胜区，位于吉林省延边自治州珲春市南部，距市区75公里。面积为20平方公里，涉江临海，依山傍水，自古就有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆，花开香四邻，笑语传三邦”之称。该区以其独特的“一眼望三国”以及区内的自然湖泊、森林、珍稀植物、鸟类等闻名于世。是国家级森林公园、远东豹保护区的核心地带。
怀着一种讲不出的难过心情走出龙虎阁，路过号称"东方第一村"的防川村时，停车拍照留念，防川本是一个无名小村庄，即使是地理位置如此特殊，也很少被人注意到。不过现在正在大兴土木，村周围群山环抱，景色优美，前有江，后有湖，新建的村民房舍整齐亮丽而又不失民族建筑风格。因为时间已不早，我们没有进村而是直接回珲春市区。
回珲春市区前和同行商量了一下明天的行程，我们明天的目的地准备去中俄边境上属黑龙江的小城绥芬河，去绥芬河有二条路线，一条是回延吉然后走高速公路经牡丹江再至绥芬河，这条路线全程高速，中途还可以去属黑龙江牡丹江的镜泊湖看看，但有点绕，多走一百多公里，而且不是沿着边境走，第二条路线是从珲春出发，沿着S201省道紧贴着中俄边境走，这条路人少车少，经黑龙江东宁再抵绥芬河，商量了一下决定还是沿着边境走，那如今天回延吉的话明天还得走回头路，今晚就住在珲春了，这样的话我们在此次行程中不得不放弃有小首尔之称的延吉市，不过从来之前的攻略上看，延吉除了浓郁的朝鲜族民族风情外，其实没有什么旅游资源，想必大家来了之后都是奔着吃来的，这个今晚在珲春应该也能品尝到朝鲜族风味美食的，另外沿边境走就不走牡丹江，也就放弃去镜泊湖，不过我们南方的漂亮的湖太多了，这镜泊湖不算太有看点，这无所谓了，决定了行程后我们进入珲春市区，第一眼印象就是一干净整洁漂亮的边陲小城，我们首先找宾馆，找了位于新区华瑞地产旗下的连锁酒店万瑞酒店，很新，很豪华，五星标准，这是我们这几天也是此次整个行程中住的最好最豪华的酒店。
珲春 市是我国唯一一个地处中、俄、朝三国交界的边境城市，所以中、俄、朝三国文字并存的标牌处处可见。漫步 珲春 市区，无论是街边的公交站点、公厕，还是路灯、雕塑都富有异域情调，与满街的欧式建筑完美地融为一体，得益于边贸，随处可见俄罗斯和韩国小商品商店，从晩上街头的灯红酒绿就可以看出边贸带来的经济活力。晩餐当然选择朝鲜族风味美食，吃烤肉是首选，找了一家叫龟锅烤肉，锅非常有特色，各种牛肉肉质非常好，吃得超级满足。
05珲春-黒龙江东宁要塞-绥芬河市
早上在酒店吃过自助早餐后，我们开车离开这个安静的小城，慢节奏的生活，不可限量的前景，好吃的烤串，冷面，干净的街道，让人不忍离去。
沿 S201省道去往黑龙江东宁、绥芬河方向。东北大地一片翠绿，风景如画，车很少，穿越了很多安静的小村庄，发现有个很大的特点：这里的人们爱种花，自己的门前院外、道路的两侧都会种上些花花草草的。
在一处界碑处我们走完了S201吉林段，进入黑龙江境内，路也改称S206省道了，但路况明显没吉林段好，很快就看到指向东宁要塞的路标，我们的车驶向一条森林中的小道，沿着空无人烟的道路向前。
七转八弯来到东宁要塞已经十一点多了，来要塞的人不多，我们来到半山腰想参观了东宁要塞的地下工事，结果目前地下工事正在维修，停止开放参观，每人花十元钱乘电瓶车去要塞山顶看了看，除了一些残壁破坑外就是大片快成熟的庄稼，和想像中的要塞差别很大，实际当年的要塞是这样的： 东宁要塞位于东宁境内，是侵华日军为防御前苏联的进攻而修筑的军事筑垒，北起绥阳镇北阎王殿，南至甘河子，正面宽100多公里，纵深50多公里。有飞机场11个，永久性工事400多处，野战炮阵地45处。现已发现的地下军事要塞有勋山、朝日山、胜洪山、母鹿山、409高地、麻达山、三角山、甘河子、阎王殿、北天山等。其中勋山地下军事要塞，占地５万公顷，与俄罗斯仅一河之隔，山势险峻，地势开阔，隐蔽性强，是兵家必争之地。日伪时期，东宁曾屯驻日本关东军三个师团，计13万多人，东宁日军侵华要塞是亚洲最大的军事要塞，是第二次世界大战的最后战场，有“东方马其诺防线”之称。
我们下山后参观了博物馆及其广场。得知当年参加修建中苏边境的一系列要塞的十七万中国劳工没几个能活着出来的，不是累死就是后来惨遭杀害，这也是日本侵略者在中国犯下的无数罪行之一。另外这里还有苏联红军烈士纪念碑还有个像黄继光那样堵枪眼的苏联红军英雄的纪念雕像，二战时苏联红军攻克东宁要塞也付出了不小的代价。国家军委副主席张万年为东宁要塞题词，“勿忘国耻，强我中华”，我们今天来这里是为自已上了一堂历史教育课。
离开东宁要塞我们下一个目的地是绥芬河，先经过东宁城区，东宁也是一个与俄罗斯接壤的边境口岸城市，因为接下来我们会一直沿着中俄边境线走，会去好几个边境口岸，所以直穿东宁城区，没停留，不过这东宁小城的建筑倒也充满了异域风情，在东宁上了高速直奔绥芬河。
绥芬河市是黑龙江省东南部边境口岸城市，是一座风光秀丽的边境山城，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里。绥芬河是中国东北地区对外开放重要窗口和桥梁，是承接我国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。所以越靠近绥芬河明显感觉到活力指数较高，而且还见到了高铁，下午我们的车进入充满异域风情，干净漂亮的边境小城绥芬河，先来到位位于市中心的旗镇广场，广场建在很大的斜坡上，形成一个很大的斜面，这倒是很有特色。这位设计师应该给赞一下，这样的设计不但节省了开支而且还有自己的特点，让人难忘。广场四周一片繁华，有好多俄罗斯人，我们就入住在广场旁的旭升国际大酒店，酒店位置很好，从酒店房间往外看，整个绥芬河小城景色尽收眼底
办完酒店入住后直奔绥芬河国门旅游区，买了15元/人的门票抓紧时间游览了绥芬河国门，国门建筑气势宏伟，边检大楼和广场也是派头很大，可能现在是下午，出关的人已出去了，回来的时间还早，整个边检大楼和广场空荡荡的，只有国门前的公路排满了中俄两国牌照的货运集卡。从国门出来在停车场旁的有许多卖俄货的商店，有的商品如巧克力、鱼子酱、海产品价格比较便宜。
回到绥芬河市区，我们开始逛转小城街头，这是一座风光秀丽的边境山城，抬头仰望不断抬升的坡道，只觉得层层叠叠，清新的空气宁静、清爽，令人的心境随之开朗。沿着山城坡道一路缓行，眼前不断闪过绥芬河百年历史的各种古老建筑，述说着百年的故事.............绥芬河老城区的景点距离都很近，中东铁路沿线保留下的历史建筑众多，这些建筑物多是俄国人设计、利用中国人工、材料建设的，已经成为历史文化遗产加以保护，其中最便有著名的人头楼。人头楼，这个名字乍一听挺恐怖，但当我们来到人头楼见到它的真容时，被它鲜艳的色彩所吸引：一座方正的大楼，红、白、黄、绿四色成线条装点，光彩夺目，三、四层楼之间的墙面上，雕塑有很多漂亮的人脸。人头楼建于1914年，是一幢具有俄式风格的四层楼房，因其三四层间有凸出的外檐，檐下有人面浮雕，故称其为“人头楼”，离人头楼不远是绥芬河苏俄领事馆旧址，也是中东铁路建筑遗址之一，建于1910年，早期为沙俄领事馆，后为苏联领事馆，现为绥芬河中俄文化艺术交流展览馆，主要从事俄罗斯油画展览、创作以及中俄文化交流等社会事业。走过几条街不远处有一处造型很奇特的教堂，与别处宏伟大气的教堂相比，这个教堂可以说是苗条如淑女。黄白色相间的教堂，细细长长的屋顶上还有一座大钟表，红色的十字架在阳光的照射下格外显眼。这就是建于1913年，俗称“喇嘛台”的绥芬河东正教堂旧址，是近代外国文化传入本地的历史见证，现为绥芬河市基督教会福音堂，遗憾的是教堂四周布满了杂乱无章的电线，有点煞风景。我们来到最后一处叫大白楼的地方，这里是最早的绥芬河火车站，而大白楼建于1913年，为二层圈楼，门窗较注重雕饰，修建中东铁路时期，为俄国铁路员工宿舍，整栋建筑虽不大，但外型也很出挑，在夕阳下颜色把外墙咉射的很漂亮，在旁边废弃的车站的铁轨上还停留着一辆蒸汽列火车头，估计是给人拍照做道具的，逛转一大圈后，绥芬河给中国人有一种出国的感觉，让所有到绥芬河的俄罗斯人都有一种回到家的感觉，就像一句形容所有边境城市的话：中国人的异域，外国人的故乡。我们在街头又找了一家烤肉店，生意很火爆，俄罗斯人也不少。吃完晚餐，回到中心广场（旗镇广场），在灯火阑珊的充满浓郁俄国风情的夜色之下，周围全是购物的地方，通天路、聚源街、龙须沟步行街，无处不在的俄式建筑和俄语招牌时刻提醒着 俄罗斯 的存在感，最多的还是俄罗斯人，俄罗斯美女也不少，而且她们都落落大方，很配合地让你拍照或者也愿意和你合影，夜深了，我与绥芬河一起进入了梦乡…......
06绥芬河市-虎林-虎头要塞-虎头镇
早上在酒店顶层的旋转餐厅吃过早餐后，我们又出发了，今天我们的行程还是沿着中俄边境走，但有一段我们想绕过，这一段就是位于鸡西市密山县的兴凯湖，位于中俄边境的兴凯湖是我国最大的内陆湖，比青海湖还大，据说，湖水向东北流注入乌苏里江，兴凯湖是乌苏里江的源头。可惜中俄《北京条约》把三分之二划给了俄罗斯，地域属于鸡西密山市，但是行政上归黑龙江农垦，这一带就是著名的北大荒的核心区，沿途尽是超大面积的农场，之前看攻略上说，而且周围除了大片的原来的军垦农场和产自湖中的大白鱼好吃外，湖面超级大，可以和大海相媲美，站在岸边一望无际的。但水色和风景很一般，没什么可看的，而且从这里游玩后如重回国道需多走很多路，关键是这里有太多的屈辱和伤痛，实在不想看这伤心地，为了节省时间，决定舍弃这里了。
从绥芬河市上G10绥满高速。绥满高速的东端，西端是呼伦贝尔，在绥满高速只走了不长的一段就在永安出口下高速,走S206经穆棱市、梨树区到鸡西。鸡西是黑龙江省省辖市，东北老工业基地主要城市之一，东北地区最大煤城、黑龙江省“四大煤城”之首，是一座百年历史的综合性工业城市。它位于黑龙江省东南部，完达山麓穆棱河畔。 因为是能源城市，脏乱差是通病，鸡西给我们的印象就是城市规划很差，多一堆，西一摊，城市不像城市，农村不像农村，道路狭窄，大车又多，我们的车速根本提不起来，在这杂乱无章的地域爬行了将近二小时，才终于驶出此地上了高速，鸡西是此次东北自驾中看到面貌最差的城市之一。
畔的虎林市虎头镇，乌苏里江名气比 黑龙江 差了不少，但我们这一年龄的人都知道那首老歌《 乌苏 里船歌》。乌苏里江 在 中国 最东边，是黑龙江的支流，地理位置偏僻，乌苏里江原是我国的一条内河，自从清政府与沙俄签订了不平等的《北京条约》以后，成为一条界江。沿江没有一座 大城 市，除了两个县城（ 饶河 和 抚远 ）就是一些乡村（珍宝岛和虎头），沿线人口很少，所以 乌苏里江 的污染非常轻，游客也不多，在 东北 来说，可以算得上是秘境了，是非常值得探索的好地方，在虎林市下高速后沿S309继续前行去往虎头镇。开行70公里后我们来到虎头镇，虎头镇是乌苏里江的起点，俄罗斯的伊曼河与中国的松阿察河在这里汇成乌苏里江，此后乌苏里江向北流经著名的珍宝岛最后在抚远的东极广场、黑瞎子岛与黑龙江汇合从俄罗斯境内流入太平洋。我们首先来到江边漫步，看界碑，望江对面俄罗斯风光，江水静静流淌，风和日丽，一片详和，要知道四十年前这里可是反修斗争的最前线，和当时的苏联小打不断，而最大的冲突就是离这里不远的珍宝岛自卫反击战，据说还差一点引起核战争，当时我们虽小，但看游行，喊口号，“深挖洞、广积粮”，隐隐约约也知道一些要打仗之类的事，印像深刻，现在这里已是换了人间了。沿着江畔来到虎头植物园买票进入主要是里面有一号称乌苏里江第一塔的观光塔，我们登上塔顶，可以看到从俄罗斯流过来的伊曼河。俄罗斯的伊曼河与中国的松阿察河在这里汇成乌苏里江，四周是大片的湿地，不过塔顶也是封闭的，虽然透过玻璃可以看到周边的景色，但是照相却受到很大的限制。
从观光塔下来，商量接下来去附近什么地方看看，现在这里既然叫虎头珍宝岛旅游风景区，大名鼎鼎的珍宝岛肯定要去看看的，来之前看网上攻略说，珍宝岛现在因还属于军事要地，没有正式对外开放旅游，要想登岛参观还必须在边防军中找关系托熟人，听说想上岛，可以在珍宝岛江边的酒家吃饭，两人消费只要达到150元以上，酒家老板可以联系部队领导带我们登珍宝岛。但这总觉的有点不靠谱，从观光塔下来时，无意中问了一下服务员，说我们想去珍宝岛看看，小姑娘挺热心的，说珍宝岛确实不接待散客，但可以参加旅游团上岛，她给了一个当地导游的电话让我们自己了解一下情况，我们马上打电话给这个导游，这导游说他可以按排我们上岛，每人八十元，但今天下午最后一班上岛的船是三点钟，现在我们就算赶去过也没船了，要不就明天上午上岛吧，第一班船是八点，因为明天是八一建军节，珍宝岛下午有活动，十一点以后就不能上岛了，让我们明天上午早点过去，今天就住虎头镇，从虎头镇到珍宝岛就六十多公里，开车一个多小时就到了，因为珍宝岛附近住宿少，条件差还贵，这样一说我们今晚决定就住虎头镇了。
虎头镇，风景很美，只不过它的名声靠的不是风景，而是抗战时 日本 人在这里修的一个地下要塞以及作为第二次世界大战终结地。虎头要塞是二战期间日本关东军为长期霸占中国，进攻苏联，而秘密修筑的边境军事要塞。1945年8月9日苏联远东第一方面军对虎头要塞发动了攻击，日军守备队凭借坚固的工事负隅顽抗，激战至26日，苏军终于攻克虎头要塞。期间日军头目也听到了日本投降的消息，但认为是骗局，所以顽抗至26日被全部消灭。因此也可以说那儿是二次世界大战的终结地。虎头要塞分布在虎头镇西北群山之中，由猛虎山（东猛虎山、中猛虎山、西猛虎山）、虎北山、虎东山、虎西山、虎啸山等7座山体组合而成，正面蜿蜒10余公里，纵深挺进40—45公里，仅中心区占地就达100余平方公里。侵华日军虎头要塞主阵地中猛虎山山顶，这里曾是侵华日军虎头要塞指挥部所在地，也是当年苏联红军攻克要塞之战中，战斗最惨烈、攻坚时间最长、牺牲人员和消灭日军最多的地方。
因为今天住虎头镇，接下来时间就充余了，先去接受一下爱国主义教育，我们先参观了博物馆和地下要塞工事，地道挖在大山里，阴森湿冷，我在里面边走边想“ 日本 人为了侵略土地实在是太丧心病狂了”，士兵要住在这个不见天日像冰窖一样的洞里，随时准备战斗，简直太折磨人。我只是快速穿过一趟，都受不了，要是天天住在里面，这日子一天也没法过，从要塞的洞里钻出来，我的相机马上蒙上了一层雾，半天才退去，可想而知，洞里有多冷。最后来到第二次世界大战终结地纪念园”建于侵华日军虎头要塞主阵地中猛虎山山顶，占地面积１４.９万平方米。以第二次世界大战终结地纪念碑为中心，由17米宽260延长米，阶梯状历史事件展示平台、二战重要历史事件雕塑、二战终结地纪念碑广场、劳工纪念广场、烈士纪念广场、加农炮模型、加农炮阵地、旁边还有一战机陈列园等组成。不过来这爱国教育基地还需购门票入内有点不厚道了。
晚上就在乌苏里江畔找了家客栈住下，客栈位置绝佳，打开客房窗户乌苏里江江景一览无遗，江水静静流淌，游人都散了，而江边小小的关帝庙也关门谢客了，四同一片肃静，天色渐渐暗了，我们就在江边找了一家排档吃晚餐，这里的主打当然是乌苏里江的鱼了，鱼的种类很多，各种当地人的叫法，搞了好半天才知道了几种，当地人口中的“嘎呀子”其实就是我们这里的昂刺鱼，而狗鱼类似于我们这边的黑鱼，还有好多鱼看了半天也没搞明白是什么鱼，不过这里的鱼都是野生的，当地人是靠天吃天，靠江吃江，一派原生态，没有人工养殖的，不过鱼的做法也是原生态，各种鱼一大锅乱炖，要不就是烤着吃，入乡随俗，我们吹着江风，喝着小酒，品味着各种乌苏里江的野生鱼，非常惬意地在祖国版图的东北边渡过一愉快的夜晚。
07虎头镇-珍宝岛-饶河-乌苏镇-黑瞎子岛-东极广场-抚远
凌晨三点，同伴就把我叫起了床，这里靠近中国版图最东最北，此时已经东方出现了一片鱼肚白，我们也是蛮拼的，凌晨三点多就在乌苏里江畔待着朝阳的升起，四点，一轮红日从江边升起，沧海浴日，金轮晃漾”万物披上了金黄晨缕的奇观，我们在乌苏里江拍摄到了美轮美唤的日出，令人难忘。
早上不到7点我们就从虎头镇出发沿S211省道去往饶河方向，沿着乌苏里江 两岸都是林木葱葱、无边无际的湿地大约行驶六十多公里左右，我们来到了珍宝岛旁乌苏里江码头，珍宝岛位于黑龙江省双鸭山市境内的乌苏里江上，长约二公里，因形似元宝故名为珍宝岛。此岛位于主航道中心左侧，自古以来就是中国领土。原是从中国方面伸入乌苏里江的半岛，后来经过长期的水流冲击，才成为一个小岛。现在每逢夏季枯水期，珍宝岛还与乌苏里江的中国陆地连在一起，恢复原来的半岛面目。在乌苏里江上作业的老一辈中国渔民，称珍宝岛为“翁岛”。该岛因1969年3月发生中苏边界事件驰名中外。码头其实就是一渡口，江边耸立着大红字碑的石碑，还有就是二幢赫哲族风情的木屋，码头上已聚集了不少人，看来都是上珍宝岛的。
早上八点我们豋上了上岛的第一班船，几分钟后就来到珍宝岛码头，登岛之前得拿本人身份证，验明正身，以防敌特人员混入，上岛后必须按指定的路线参观，主要是看营房和战壕，第一代营房建造于1968年8月，为平顶石质结构，面积仅有20平方米。营房分为左右两门，两门处分别留有一副白底红字的对联。左门处的对联为“以哨所为家/以艰苦为荣”，横批为“永保边疆”。右门处的对联为“身居珍宝岛/胸怀五大洲”，横批则为极具时代特征的“解放全球”，第二代营房：为提高珍宝岛的防御和作战能力，于1975年7月建造的珍宝岛第二代营房。这是一座钢筋水泥混凝土结构的圆形碉堡式营房，面积为26平方米，分上下两层，第三、四代营房：这是一座石头基础的两层砖结构小楼。一层为珍宝岛第三代营房，1984年5月建造。在第三代营房基础上，于2000年8月建造第四代营房，2003年5月，三、四代营房改建为“珍宝岛纪念馆”，第五代营房：2003年5月建成此营房，是守岛官兵现住营房。这是一处砖石结构的三层小楼。30余年间，珍宝岛上五代营房的变迁竟是那样贴切地体现了各自的时代特点。沿着战壕边一直前行，岛的中部是大片的湿地，上岛时，当兵的已关照过不能随便乱走，因为到处有地雷和军事措施，很快我们就来到江边，江边静悄悄，主航道对面就是俄罗斯，对岸是空无一人，其实在岛上转一圈最多也就是二十分钟就够了，今天因为是八一建军节，下午据说有活动，岛上的纪念馆不开放，很快我们转完就离开了，不过也算是见识了当年这大名鼎鼎的珍宝岛是怎么样的。
重新返回S211国道去往饶河，饶河县四排赫哲族乡是《乌苏里船歌》的发源地。饶河县为东北抗日根据地之一，也是抗日联第七军的发祥地。前朝鲜委员长崔镛键，曾任抗联七军参谋长，转战饶、富、虎、宝一带。因为今天我们准备要赶到抚远，而且下午准备游览乌苏镇和黑瞎子岛，时间有点紧，因此除了中午在路过饶河县城时吃了简餐外，基本上一直不停车在赶路，从饶河县城出来一直行驶在S210国道上，国道限速60公里/小时，饶河县境内还有5个国营农场(饶河农场、红旗岭农场、胜利农场、八五九农场、红卫农场)，因此我们在一路上经过这些农场，我们发现每个农场的总部就像一个城镇，楼房多，街道宽，在路上的大型广告栏上可以帮助判断所经过的农场。我们在好像叫前锋农场上了建黑高速公路后，四周一片旷野，人烟稀少，四处的水稻田连延几十公里，这里应该就是号称北大荒变成北大仓的三江平原，在建黑高速公路的终点、东极出口下，我们的第一个游览点是抚远的乌苏镇。
乌苏镇是全世界最小的镇，常住人口只有一户人家，但这里历史悠久，旅游资源丰富，更是中国最大的大马哈鱼场。在1984年8月，时任中共中央总书记的胡耀邦视察边境，在三江口亲笔为乌苏镇哨所题词：“英雄的东方第一哨”。这是大陆最靠近东方的哨所，是祖国大陆最早见到日出的哨所，被称作中国“太阳最先升起的地方”，每天战士们在这里把太阳迎进祖国。英雄的东方第一哨“乌苏镇哨所”，建于1962年，位于乌苏里江江畔，乌苏镇是中国每天最早迎来“太阳升起”的地方，每年夏至（6月21日或6月22日，凌晨2时10分），太阳的光芒就光临这“东极小镇”了。对岸就是俄罗斯卡杂科维茨沃小镇，左侧岔路就是通往东极广场的公路，不知何故，门口虽然写着军事要地、闲人免进，我们在东方第一哨内随意进出，可能今天是八一建军节免费开放吧，站在哨所内的高处，乌苏里江上两国的船只不少，我们的炮艇在江中航道巡逻，而俄方的一首首小汽艇也在江中浅起水花跳跃前行。
从乌苏镇东方第一哨出来我们决定先去黑瞎子岛，来到黑瞎子游客中心，一看：首先是以防汛为由(好像一年四季都防汛)自驾车不能登岛，必须换登岛的大巴车，大巴车+湿地往返电瓶车50元，比出租车还贵，“东极宝塔"门票60元，就是说你想上黑瞎子岛门票最少一百十元，如果还要看湿地公园90元和熊乐园60元，真的太黑了，一来觉得湿地公园和熊乐园没意思，二来时间也来不及，因为景区最后出来的班车四点半，而我们乘进景区班车是三点钟的班次，所以只能选最便宜的东极宝塔了。
我们乘坐班车前往黑瞎子岛游览区，道路两旁是成片的田地，还有一大片的湿地，嫩绿的颜色真的很美。大约20分钟我们渐渐地接近我们的目的地---黑瞎岛，远远地看见了乌苏大桥
，乌苏大桥，位于抚远县黑瞎子岛，中国版图最东边，被誉为中国“东方第一桥”。南起乌苏镇，北至黑瞎子岛主干道，工程总长6.41公里，其中主桥乌苏大桥全长1606米，跨越抚远水道，主跨是达140米的单塔钢箱梁斜拉桥，是世界上首座大挑臂钢箱结合梁斜拉桥，大桥独柱式主塔冠形似含蓄待放的太阳花，象征着中俄人民世代和平友好的愿景如花似锦，大桥主塔及主桥钢梁颜色为富有中国特色的“中国红”，以体现中华民族五千年的厚重文化底蕴，隐含着两国人民期盼永久“和谐”、“吉祥”的深刻寓意。黑瞎子岛，又称熊瞎子岛、抚远三角洲，是位于中国黑龙江和乌苏里江交汇处的一个岛系，历史上是中国的固有领土，1929年被苏联占领，自2004年起，其西半部为中华人民共和国所有，东半部为俄罗斯联邦所有，至此，中俄领土争议全部得以解决。
来到东极宝塔，东极宝塔建在黑瞎子岛东部极角，宝塔采用八角形塔身，汉唐风格，塔高9层，塔通高81米，地宫4.0米，塔基8.0米，塔身65.7米，塔刹7.3米。汉唐风格，九层八角形楼阁式塔身，总建筑面积7140.18平方米，每层塔身面积从一层的594.65平方米逐层过渡到九层的328.76平方米，宝塔设太极图案圆形广场，广场直径171米，代表黑瞎子岛回归的171平方公里领土；广场两个极点分别布设龟和麒麟；广场布设60根青石盘龙浮雕柱，周边的56根代表中华56个民族，另有4根擎天精雕龙柱设置在塔基四角。塔基底层四周是大型的浮雕，分别以‘先秦崇礼’、‘汉唐盛世’、‘宋明忠义’、‘华夏复兴’四幅画卷展示出中国历史上的重要历史事件和代表人物。
说起岛上东极宝塔的这一格局，大家心里都明白，宝塔、麒麟和龟在中国人心中的地位和作用，宝塔镇河妖，麒麟正对南方中国土地，而龟头对着北方俄罗斯土地，老毛子心里很不爽，但也没办法，国人只能用这种方法来表达自己的心情感受。我们进大门有人验票，园区和塔内再未见工作人员，登塔电梯不开放，想上到九层要些体力，这东北的服务意识在这就看出来了，没办法只能吃力地登上塔顶，四周这一片绿油油的湿地，水草丰美，岛上栖息着大量珍稀野生动物，有丹顶鹤、黑鹤、鸳鸯、鸿雁、棱皮龟等。在环绕的黑龙江及其支流和河滩湖泊中生活着大马哈鱼、鲟鳇鱼等多种鱼类。而黑龙江、乌苏里江环绕着岛的东北两侧，对岸的俄罗斯土地一目瞭了，从东极宝塔下来，因交接仪式的地方和曾经的俄罗斯兵营说是因为涨水路不通不开放，我们只得乘交通车匆匆离开黑瞎子岛了。
从黑瞎子岛出来我们又赶往了祖国陆地最东端，“东极太阳广场”，这里是我们此次东北行的重点打卡地标，喜欢游极地的朋友一定要来这里走一次，抚远东极太阳广场位于抚远水道和乌苏里江交汇处，东隔乌苏里江与俄罗斯卡杂克维茨沃镇相望，北隔抚远水道与黑瞎子岛相邻，景区占地3.6万平方米，包括河口广场、太阳亭、游廊、极标、华表、水榭、界碑、四极文化墙、中国地图、入口文化石、游船码头、汉白玉围栏等。东极广场是我国陆地领土最东端的地标性景观。这里是太阳最早升起的地方，夏至2点15在这里就可以看到祖国的第一缕曙光。我们今晚因为不住这附近，所以不能来这里看日出，即来之我们就在东极广场仔细观览一番，广场背倚祖国、面向东方，三角形的河口沙洲形状如同锋利的军舰舰艏，劈波斩浪，将乌苏里江分为主航道和抚远水道两块，以“起航”为总体景观意象，以高39.5米的东极极标雕塑为桅杆，以昂然挑起的河口观景广场为舰艏，象征着中国这艘巨轮正起航驶向东方，而“华夏东极”抚远，则正是这艘中华巨轮高昂的船头，每天都在为祖国迎来最新的一轮朝阳，意犹深远，此地是我们此次行程中印象最好的地点之一。
游完东极广场我们前往三十会里外的抚远市区，终于见到了这座美丽的小城市-抚远市，给人的第一感觉是异国风情浓烈，而且这里好干净，人口也好少，估计冬季路上的行人更少，适合养老，尤其夏季避暑。抚远北面是浩瀚的黑龙江、东面是宽阔的乌苏里江，两大界江对岸都与俄罗斯隔江相望。黑龙江串起了 中国 边疆的北极和东极，它一路流经 大兴安岭 、小 兴安 岭和 三江 平原，从抚远 流进俄罗斯
，成了俄罗斯的内河（在 俄罗斯 被称为 阿穆尔 河）。全市边境线长275公里。市政府所在地抚远镇距俄罗斯远东第一大城市-——哈巴罗夫斯克市航道距离仅65公里。抚远的乌苏镇距离俄罗斯西伯力亚大铁路在远东地区最大编组站卡杂科维茨沃2.5公里。
我们先找住的地方，找了一外表看上去一般但挺新的名叫雅禾的宾馆，进内一看里面的设施，装饰真的蛮气派的，是我们比次整个行程中除了珲春万瑞酒店外住的比较好的酒店。办完入住，开始找吃的，来抚远肯定是以吃黑龙江、乌苏里江鱼为主，再说这里不管怎样是座城市，肯定要找家像样点的餐馆，大众点评上找了家人气较高的名为乌江畔渔村的餐馆，餐馆里各类鱼很多，老板娘介绍白鱼点的人最多，确实后来我们觉得边白鱼是我们吃到过最好吃的淡水鱼，和我们江南的白鱼虽然看上去长的差不多，但这野生的长在黑龙江、乌苏里江的鱼的味道完全不一样，鱼肉结实富有弹性，而且细剌很少，而点的大马哈鱼就差了一点，虽然名气很大，但老板娘说了这不是新鲜的，是去年捕捞季冷冻的，因为马哈鱼是有汛期的，每年的九月份才是马哈鱼的捕捞期，餐馆的其它东北风味的菜做的也很地道，而且量大，可惜我们只有四个人，到最后浪费了很多。吃完晚餐出来，街头到处都是异域风情的建筑，而且天气很凉快，透着一丝丝凉意，气温大概不会超过二十度，这里确实应该是个避暑的好地方。
08抚远-同江三江口-伊春
凌晨三点多又醒了，来到窗户前，东方已是一片红色的朝霞，在房间内架起相机又想拍日出，可今天天气不帮忙，一片云层档住了东方，没能看见升起的太阳，只有满天绚丽的朝霞，继续睡觉，因为天亮的实在太早，生物钟也给打乱了，六点多钟就睡不着了，一个人开车出门，开车在空无一人，静悄悄的小城街头，建筑风格设计独具特色，特别是来到小城的沿江开发区，新建的沿江马路，两侧都是新建的高楼大厦和度假别墅，这里还有抚远最高档次的宾馆---江南邨宾馆，据说好多国家级领导人到此视察，都下榻在这里。小城不大，开车转了一圈最后来到西山公园，这里有苏军烈士纪念碑，而站在西山公园的高处看小城的红顶白墙房子在远处黑龙江的衬托下显得格外的清新亮丽，有种身在异域的感觉。
早餐后离开抚远，开始了我们今天的行程。今天我们的目的地较远，我们将沿着黑龙江一路向西，向中国地图上的鸡冠最高处方向进发，昨晚和同伴商量了一下：我们已来到了中国版图鸡头的最东处，还是想再向鸡冠的最高处走一段，最高处的漠河因为时间的关系肯定是去不了了，但鸡冠的中间去一下应该还是可行的，这样就决定去黑河，但从抚远至黑河大致距离将近八百公里，一天肯定是赶不到的，决定今天先顺路去同江，然后游玩同江后赶到位于抚远和黑河中间的林都伊春住一晚。
出抚远，先沿S210走20公里，后右拐走S313（同抚公路），向同江市方向。从抚远到同江有160多公里的距离，一路上几乎都是在黑龙江的左岸行驶。大片的湿地、稻田自身边划过，满眼的绿色，甭提让眼睛有多舒服了。更关键是那清新的空气，不再是奢侈的代言，打开车窗，尽情呼吸大自然的味道，这一路都属于勤得利农场管辖，这农场真大。与俄罗斯隔江相望，边境线长39公里，是全国人口最少民族之一赫哲族的主要聚集地。因为今天要赶路，这一路我们都没停车。
中午时分到达同江的三江口。首先来到同三”公路标志塔，塔高32米，通体洁白，由同和三字汉语拼音第一字母T和S抽象而成，气宇轩昂。塔的基座是200平方米的大水池，池中有12组4种花样构成的灯光程控喷泉。同三高速公路：也称010国道或G010，始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700公里。是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的一条，是一条贯通中国沿海地区的高速公路。2004年1月1日零时全线贯通。
松花江在吉、黑大地上流淌两千多公里后，在同江汇入浩瀚的黑龙江。两江流到同江形成三汊口，人们习惯称三江口，三江口是松花江与黑龙江的汇合处，为中俄边境处，河段长度为102公里，江面宽度1200米，最大流量16600立方米，黑龙江自西而东流来，水呈墨绿色，平缓而坦荡；松花江泥沙较多呈黄色，黄色的松花江与黑色的黑龙江汇合后的江水汹涌澎湃，水色分明，东流数十里不混，是东北地区著名的自然奇观之一，两大江水汇合后水势剧增，江面开阔，放眼望去水天一色，浪涛光涌，气象万千。站在三江口岸边，放眼远望，江中的小岛在茫茫的水波当中时隐时现，使人有如临仙境，虚无缥缈之感。
阿拉伯风格建筑，双层穹顶，长80米的白色景观长廊，可以清楚的看到江水北黑南黄的界限及俄罗斯对岸的森林和草场，若是遇上松花江比黑龙江水量充沛时，站在二楼放眼北望，“双色水”的分界线就会往北推，相反分界线就会向南移。当松花江超过警戒水位，进入防汛期时，整个大江恶水横流，江面一片混黄；而在特殊年景下，松花江水势弱，黑龙江水势猛，一段时间内，整个大江碧水荡漾，令人心旷神怡。
匆匆游完同江三江口，在同江上了同三高速一路向西，虽然行驶在著名的同三高速公路上，但你不能想象和我们经济发达地区比，高速公路上别说有设施完备的服务区，就是加油站大都是空有其表，没油可加，没办法，只能在服务区啃上几口我们带上的干粮加上好不容易在服务区看到的有卖煮的熟玉米棒对付一下，继续赶路。
从同江到佳木斯走高速G1011三个多小时，佳木斯到鹤岗走高速G11鹤岗下，鹤岗到伊春不是高速，很快就进入了小兴安岭的山路，路况不错，但路上大车很多，车速提不起，伊春位于小兴安岭中，是一座被森林包围着的小城，沿着汤旺河蜿蜒着，所以从伊春的一端到另一端要驾车近两个小时，但车子行驶在森林里，穿过那些开满野花的山谷，空气中的负氧离子特别高，开着车窗，看着满眼翠绿，畅游在富含负氧离子的林海里，用心呼吸，不仅“洗肺”，还能洗涤心灵，再长的行车时间也不觉的累。
傍晚时分，我们来到伊春市区，为了方便吃饭，找了位于步行街附近的如家酒店，没想到这经济型连锁酒店在这价格还挺贵，超出我们的想象，因为时间已不早，只能将就一下了。
伊春位于黑龙江省东北部，与俄罗斯隔江相望，边境线长2495公里。小兴安岭纵贯全境。伊春是座美丽的林业城市，是国家的重要木材生产基地。这里因盛产珍贵珍树“红松”，被誉为“红松故乡”、“祖国林都”。伊春山清水秀，林茂石美，四季风光如画。伊春没有污染，天空格外的蓝，城市干净漂。伊春市伊春区不是很大,而从带岭区到乌伊岭区,将近300公里,全市区面积细长,各区之间拉开的距离又较远,铁路和公路又是顺着这个地域特点而铺展延伸的。曾经号称世界第一大城市。小兴安岭最美的季节是夏秋两季，夏天林木茂盛，郁郁葱葱；秋天则层林尽染，硕果累累。暑天来这里避暑也不错，钻钻森林吸吸氧，再看看这里的奇峰怪石，还有这里是恐龙的故乡，我们因为时间不够，只能把这当作为中途休息站了。办好入住，赶紧上街找吃的，现在每个地方都搞步行街，我们走在伊春干净、但空荡荡的步行街，明显人气不足，北方很多靠资源类的城市，其他产业发展都不是很好，这消费能力很成问题，伊春还算能搞点旅游业拉动消费发展的，但看这步行街的景象，和南方经济发达地区没法比。不过步行街上是跳广场舞的大妈大叔不少，
自娱自乐，看上去小城人的日子过得还挺悠闲的，在步行街转了一大圏，找了一家东北风味的餐厅，地道的北方口味，为和菜相配，特地要了一瓶本地产白酒，味道还不错，有点茅台酒的味道。
09伊春-黑河-瑷辉古城-黑河
天下起了不小的雨，我们吃过早饭后冒雨出发，雨是越下越大，从伊春上了S12高速再转S13高速往北安方向，这一段高速公路因有许多路段建在冻土带上，路况很差，好多段有大凹坑，跳车路较多，车速快了很危险，而且天又下大雨，能见度小，驾车一定要慬慎。这一段高速因为属省道，高速公路上的配套更差，好多服务区都不开放，更别说加油了，几百公里都没油加，这一段是我们比次行程中最艰难的一段，过北安后转G1211高速后路况开始正常了，很快就来到了五大连池市，五大连池是中国著名的休眠火山群所在地，在一片平原上，分布着14座休眠火山口，这里是以火山喷发形成的地貌景观见长，但天还是下着大雨，我们决定放弃了。直接奔向黑河，老天帮忙，离黑河大约还有一百多公里雨停了，高速公路两边的景色也越来越漂亮，见到了东北雨后的原野，开阔平坦，凉风的清爽飕飕地扑面而来，连绵起伏的群山森林，一片接一片的白桦林和红松林，大地碧绿绿树摇曳，广袤的草地，庄稼地，地里的苗似乎正在兹兹拔节。这里是中国有名的“北大荒”。当然，“北大荒”早已成了“北大仓”！它的华丽转身既有农垦战士功劳，也有来自上海等城市知青的辛勤。不过我们的心已飞向黑河了，没停车拍照，想返程时再拍了。
下午一点左右我们终于来到了黑河市区，黑河市是中国首批沿边开放城市，位于黑龙江省西北部，小兴安岭北麓，有“中俄之窗”、“欧亚之门”等美誉。与 俄罗斯 远东第三 大城 市、阿穆尔 州州府布拉戈维申斯克隔江相望，江面最短距离仅750米，一江两畔，东西方文化交融，黑河之所以称为中俄双子城。
进城后首先去找宾馆，因为来之前知道黑河在这个季节是旅游旺季，酒店供应较紧张，在路上就在网上预订了一家名字很厉害的叫圣-彼得堡的宾馆酒店，酒店设施一般，但位置不错，离步行街也不远，办好入住赶紧找吃的，因为已是下午一点多了，刚才入住酒店时和来到黑河看到的满大街去对岸俄罗斯布拉戈维申斯克出境游的广告，我们心动了，沿着中朝中俄边境走了几千公里，还是应该去对岸换个角度看看，一算时间，紧湊点应该还是来的及的，主意一定，匆匆吃过午饭后赶紧去找了一家办过境游的旅行社办妥了明天去对岸一日的事项，手续很简单，只要提供护照首页复印件就可以了，接下来我们就开始了黑河的游览，说实话黑河除了作为边贸口岸是去对岸游的中转站，无非就是看边域风情和买俄罗斯商品，其它旅游资源不多，一路过来我们边境口岸城市风情看了不少，看到网上攻略上黑河有一俄罗斯民族风情园，反正下午有时间决定去看看。
来到离市区有十几公里的郊外，黑龙江中俄民族风情园就在黑龙江边，门票不便宜，还好游人很少，非常幽静。其实，这里有三个景点，一个是俄罗斯小镇，一个是电视剧《这里的黎明静悄悄》的外景地，另一个则是鄂伦春民族村。一座漂亮的俄罗斯小院，那是电视剧中准尉瓦斯科夫的住处。一圈木栅栏围成一座小院，院里外都栽有有着青灰色叶片的树，粗重的原木作墙，房顶也铺着木板，闪着原木的浅黄色，让人觉得柔和温暖，窗下搁着一个木质车轱辘，几盆鲜花，块石铺就的小径通向门口，是以中央电视台《这里的黎明静悄悄》拍摄地为基础，向东、南、西、三个方向拓展，形成“一、四、五”格局，以休闲旅游为目的，从布满铁蒺藜的堑壕，炮管直刺云空的高炮阵地，玻璃窗贴满米字防震条的民居和地下防空洞等景观中，不仅会把您的思绪与视角带到二战时期硝烟弥漫的苏德战场，还可以观赏到由木屋、木桥、木栅栏、木轱辘井、尖顶木教堂构成的前苏联农庄所特有的传统的木制风格建筑。鄂伦春、达斡尔、满、俄罗斯四个民族村；园门景观带、八旗迷宫游乐城、戏水垂钓湖、休闲度假营、特色体育场等五个专项旅游服务功能区。通过观光欣赏、参与体验等系列活动，进一步观赏兴安岭、龙江水、黑土地、边境线等自然景观，领略中俄两国迥异的民族风情，说实话，黑河本身就是满大街的俄罗斯风格建筑，加上明天要去对岸看正宗的俄罗斯风情，来民族风情园是一不明智的选择。匆匆转了一圈后我们就离开了。
从网上攻略看黑河还有一景点瑗珲古城，想想黑河别名就是瑷珲，1858年中俄在此签订瑷珲条约，割地赔款，失去了江对岸的土地，见证了国人的屈辱和国家的衰败，应该是个有故事的地方，决定去看看。导航指引着我们离开黑河市区沿着S311省道一路向南，距离还不近，开了三十多公里来到黑龙江江边，但什么也不见古城的踪影，我们把车停在江边一个小广场上，那里已经停了好几辆好像也是来旅游的车，周围只有一排看上去有点年头的古墙，原来这里是当年瑷珲城海关衙门，正对古墙就是黑龙江，江水黑黝黝的，如丝缎般柔软光滑，不起一丝波澜，对岸俄罗斯的大地近得仿佛我一伸手就能抹去一座山峰。现时的黑龙江是一条绿色的江，它平和安静，往日的狰狞和血腥似乎都已远去。再围着破旧杂乱无章普通到不能再普通的一座小镇转转，原来镇上有两座博物馆，一座是历史陈列馆，一座是知青陈列馆，历史陈列馆就建在当年将军衙门的旧址上，而知青博物馆是全国唯一一座综合性的知青博物馆。可惜已下班关门了。我们只得打道回府了。
回到黑河市区已是下午六点，我们赶紧去了大黑河岛，大黑河岛，处于黑龙江主航道中方一侧，位于黑河市与俄布拉戈维申斯克市之间，距俄布市仅750米，面积0.97平方公里。如今已辟为国家级对俄贸易区，上面设立有海关、口岸，还设立边民互市贸易区，是集旅游、贸易、娱乐等多功能于一体的旅贸娱乐岛。因为已是下午6点多钟，几座大商场门户都已关闭，我们漫步江边，优哉游哉，我们黑河这边高楼大厦，绿树成荫，花团锦簇，风光无限。隔江而望，俄罗斯城市也在建设之中，电视塔和发电厂的烟囱并肩而立，江岸边修筑的堤岸有模有样，只是岸边游弋的人极少，从来没真真切切的感受到俄罗斯原来这么近，近在咫尺。
从大黑河岛下来，我们沿着滨江大道回宾馆，一、二公里长的滨江大道有三四个小小的广场，横过王肃街、海兰街、文化街、中央街、兴安街、兴林街，随处可见俄式建筑，充满异域风情的中央步行街上俄罗斯游客并不多，主要是因为卢布贬值的原因，现在过来的人非常少。黑区市区看上去小巧、精致、干净、漂亮。它的精致却和东北人的粗犷豪放形成了鲜明的对比。晚饭就在我们入住的宾馆对面一家名为老渔翁农家锅的东北菜馆，真正领教了什么叫铁锅乱炖：三斤多一只土鸡、三斤排骨、二斤多一条鲜鱼，再加上粉条、蔬菜之类的配菜，四个人再怎么放开肚子吃也吃不了，也再一次领教了东北人的粗犷豪放。
10黑河-俄罗斯布拉戈维申斯克市(海兰泡)-哈尔滨呼兰区
早上七点前匆忙吃过早点后开车来到了大黑河岛上的黑河口岸，在口岸广场免费停好车，在边检大厅门口找到了我们报名参加的旅行社导游，八点钟边检大厅开门，去对岸的人是人山人海，和曾经历过的珠海拱北口岸有的一拼，不过因为是团队签、团队出关，我们这边海关过关速度还算快，一个多小时了出关了，终于徜徉在黑龙江之上了，身后的风依旧是熟悉的味道，但眼前确实另一幅光景了，真是一不留神就踏入俄罗斯国境，手机信号也在中国移动和俄罗斯信号不停的切换，乘船到是挺快的十几分钟就到了对岸，但不知什么原因就是靠不了岸，原来因为今天是周末，出关人太多，对岸码头泊位不够，船靠不了岸，只能停在江上等。终于靠上了岸，大家秩序井然下船，又是排队入俄罗斯边检，随即满眼都是凹凸有致的俄罗斯官员和工作人员，因为我们是团队签还算快，但还是排了一个多小时才算踏上了俄罗斯的土地，基本上一个上午的时间已经过去了，乘上俄方派来的大巴，车真破，车龄大概二十年以上，我们乘上大巴正式开始了布拉戈维申斯克游。
说到布拉戈维申斯克这个名字，我们可能不大了解，但要是提到海兰泡这个名字，五十岁以上的中国人恐怕就相对的知道一些了，海兰泡与海参崴、伯力原来都是中国的土地，1858年5月，乘中国清朝政府陷入太平天国运动和第二次鸦片战争而无暇北顾之机，沙俄东西伯利亚总督尼古拉·尼古拉耶维奇·穆拉维约夫成功地迫使黑龙江将军奕山同其签订了不平等的《瑷珲条约》。该条约不但将黑龙江以北、外兴安岭以南的60万平方公里土地完全割让与俄国，还将乌苏里江以东，包括库页岛在内的黑龙江下游以南40万平方公里土地划为中俄共管区域。《瑷珲条约》的签订，使得俄罗斯霸占了通往太平洋的通道。为表彰走狗穆拉维约夫的功绩，亚历山大二世封其为“阿穆尔斯基伯爵”（即黑龙江伯爵）。由于有了不平等的条约，才发生了1900年的江东六十四屯惨案。前后有七仟多中国人被杀。这是一段极其屈辱的历史。
我们此行的第一站是列宁广场，布拉戈维申斯克的列宁广场坐落在阿穆尔州政府大厦对面，据导游介绍广场上的列宁像是1965年建造的，这里仍然保留着对历史的记忆，站在广场上望着当年世界社会主义各国公认的领袖，想着俄罗斯现今的教科书上对列宁的定性以及网络上盛传的列宁的各种传言，心里也是五味杂陈，而列宁广场对面就是洲政府办公大厦，远没有我们的政府机关大楼排场。来广场上拍照的大都是中国的游客，今天广场上除了中国游客外，当地人也不少，看上去像在办庙会，后来导游说这里毎周末都会有一场这样自发的集市交易，当地人可以把自己家种的蔬菜水果、养的猪、牛、羊肉之类的农副产品，还有各种自制的食物拿到巿场上交易，那我们问有没有食品卫生、假货问题，导游说俄罗斯人大部分信教，这食物造假他们觉得伤天害理，绝对不会，在市中心最热闹的地方每周都有这么一个集市，没有城管之类，在我们看来简直是天方夜谭。
列宁广场不远处就是布拉戈维申斯克市的胜利广场，胜利广场是为了纪念反法西斯战役取得伟大胜利而建立的，广场内分布着博物馆、纪念碑、集会地、小公园等可供人们瞻仰及参观的场所。它的入口是一段不是很长的林荫小道，外窄内宽呈葫芦状。右面是无名英雄纪念碑广场，整个广场庄严肃穆。纪念碑后面是一组带有浮雕的文字墙，他向人们讲述着前苏联卫国战争的历史，对面那巴洛克风格的古建筑让人一见就知道是有着上百年沧桑其实就是婚姻登记处，怪不得我们在这里看到了好几对新郎新娘，他们办好登记后就来到对面无名英雄纪念碑前瞻仰并敬献花篮，这也是俄罗斯人的一种爱国传统。
胜利广场正对黑龙江边就是该市的另一标志性建筑物凯旋门，高20米，是由巨大的石头做成的门拱，上面有题词，导游讲的大意是：为纪念俄国末代沙皇尼古拉二世亚历山大彼德罗维奇1891年（当时是王储）（1868年5月18日-1918年7月17日)到访此地而修建的，后毁于战火，2005年由各界人士捐款重新建造而成，设有碑文。胜利广场附近的一座并不起眼的建筑物前还有一座列宁的立式塑像，与列宁广场的立像极为相似，据说是按列宁的真人1：1的比例建造的，整个国家就两座，另一座在圣彼德堡。一座不大的城市有二座列宁塑像是否还有其它的意义呢。
我们第三个游览点是东正教堂，布拉戈维申斯克坐落于非繁华地段，但是街道并不窄，周边的建筑和街道都很平常，感觉象是居民区，路边可以长时间停车。俄罗斯人都是信奉东正教，东正教我们了解不多，但教正教堂的建筑却非常有特色，而且它的塔顶必是是洋葱头式的，这座有着悠久历史的绿顶教堂堪称远东最古老的教堂，这一教堂由两个主尖塔和几座副塔构成，每个塔都有一个椭圆形类似洋葱头状物体作为塔尖直刺苍穹的底座，洋葱头全部用西伯利亚特产的紫金包裹，据说这紫金不怕任何腐蚀，包括酸雨。其外观颜色不再是给人印象深刻的哈尔滨索菲亚教堂那样浑厚古朴，而是非常鲜艳的金、蓝、绿、白四色混搭，那金色的洋葱头、蓝色的塔楼、绿色的房檐、白色的墙壁，看上去非常卡通，很是养眼。远观，这教堂轮廓清晰，楞角分明。内看，里面的各种装饰都非常新。据说，这教堂内外都是在公元2000年时在原址改造重建的。我们走进教堂，你会发现他的面积是众多教堂中小得不能再小的了，没有一排排长椅，只有两个祭坛，右面是祝福和许愿的，左面是祭奠先人的。教堂内有耶稣被钉在十字架上的塑像，全靠烛光采光。人们都是通过祷告时的沉思默想来达到与上帝的直接沟通。教堂外的宣传资料上竟然还有习主席和大主教一起合影的照片，很意外。
看了三个景点后到了吃午饭的时间，汽车把我们拉到了看来是市中心商业区的一个大商场楼上类似于我们的美食广场，基本上全部都是中国人包场了，团队餐很简单，中西混搭，红菜汤味道不错，鸡肉米饭就不好吃了。
午饭后的第一项是看这里普遍俄罗斯人的生活，来到位于郊外的一片看上去在我们眼里看来是别墅区的地方，我们进了一家普通俄罗斯人家，只有俄罗斯老奶奶一人在家，老奶奶家有一片超大的院子，种了各种蔬菜水果，俄罗斯地广人稀，土地不值钱，现在俄罗斯人拿到土地后这块土地就是你私人的了，因语言不通，听导游说，这家人儿孙三代人住一起，老奶奶很热情领我们参观她家的庄园，整个院子被打理得干净而精致，种满鲜花和疏果，院子里采下的黄瓜和西红柿之类不用农药、化肥，绝对是绿色食品，吃进嘴里是我们小时候吃到的味道，还养了一大群鸡，自给自足，而屋内窗明几净，很有生活气息，看上去普通老百姓的日子过得比我们轻松，这种才是生活，真是好幸福。
我们在布拉戈维申斯克的最后游览点是布市火车站，布拉戈维申斯克只有一百六十年的历史，但城中的老建筑还是不少的，保存的也不错。火车站即是其中之一， 这是布市唯一的火车站，建于1915年，今年已整整百岁了。人们还称之为远东火车站，从这里到莫斯科约8000公里，旅途要4至5天，所以这里火车只有卧铺，没有座位，因为人少，卧铺都坐不满，这是一个开放式的火车站，不用车票也可以免进去参观，没有看到安检仪、检查员及警察，人员可以在火车站内随意穿行，这车站可是西伯利亚大铁路上的一个重点站点，东部通向伯力，向西通往莫斯科，这样一个重要的车站以这样的松散形的方式管理，很难想象，车站内根本没有站台，准备上车的人们匆忙进入车站。应该说人们还是很自觉的，从另一方面看也可以说当地人对诚信是很看重的。而人员上下车时因没有站台所以还是很不方便的。给人总的感觉像是个货运车站。但它确实是客运车站，火车站前广场人也很少很安静，想到我们国内的火车站，真是不能比啊。
参观完火车站，接下来就是自由活动时间了，大巴把我们拉回中午吃饭的商业中心附近，我们各自散开，去做自己喜欢的事了，因为受国际社会制裁，现在卢比贬值很厉害，与人民币汇率在1:9左右，但逛了几家商场实在没什么东西好买，这里究竟不是在欧洲，而且远离俄罗斯的经济政治中心，相当于中国的老少边穷地区。
不逛商店我们干脆在街上看风景了，布拉戈维申斯克是俄罗斯阿穆尔州首府，阿州政治、经济、军事和文化中心，俄罗斯远东最早建立的城市。但迎面而来的并不是什么大都市的喧闹和繁华，在蓝天白云下，这座城市简单而安静，行人行车不多，他们的车没有新旧程度之说，只要能走也不用报废，所以到处跑和停放的旧车特别多，而且汽车的关税很低，城市內有着大片大片的草地和树林，看到的是人们悠闲的生活步调与现代化城市的有机结合，因为俄罗斯是一个高福利国家，特别是在教育和医疗上，由于俄罗斯社会保障制度比较健全，市民不用花太多的精力和金钱在住房、教育、医疗方面上，生活压力不大，虽然这几年因为受国际社会制裁，经济不景气，但并没有对人民的生活带来太多的影响。而习惯了车水马龙和熙熙攘攘的我们，在这里难得寻到了一份安宁。而俄罗斯确实是出美女的地方，我们在街头随处可见俄罗斯美妞，金发碧眼，大长腿，左拍拍右拍拍，都是美女，看不过来，赏心悦目！
最后我们还是在临近回去时在专门卖俄罗斯商品的免税店逛逛，因为一路都是沿着中俄边境走，现在物流发过，所以在中国边境城市看到和购买的俄罗斯商品价格和这边差不多，这就没了一点购物的欲望了。回到码头准备回家，一看景象吓了一跳，比早上入关的人还多，因为无论是一日游还是二日游都是在这个时间点回去，等了三个多小时，接近崩溃，总算出了俄罗斯海关登上了渡轮船，在一片夕阳灿烂，余晖纷洒中驶过波光粼粼、金辉灿灿的黑龙江回到黑河。
黑河此时已是灯火通明，流光溢彩，但我们是心急如焚，因为今天的布市一日游时间大大超出了我们的预期，原计划中我们下午四点多钟就能回到黑河，但此时已是晩上七点多了，而我们已预订了明天晩上八点从沈阳飞上海的航班，而从黑河至沈阳将近一千二百公里距离，所以今晚必须赶到五百公里外的哈尔滨，这样才不会担误我们的行程。回到码头赶紧开车走人，无心再观赏灯火阑珊的黑河小城，在出城上高速前赶紧找了家小店填饱肚子，上高速后一路狂奔，还好这段G1211和S13高速路况不错，车又少，虽然是满天繁星，我们也无心观赏和拍照了，行至凌晨一点多实在累了，一看已来到了哈尔滨北郊的呼兰，赶紧下高速后在现在称之为呼兰区随便找了一家宾馆休息了。
11哈尔滨依兰-吉林长春-辽宁沈阳桃仙机场-上海
早上八点吃过早饭后赶紧出发了，今天我们赶到沈阳离这还有将近七百公里的路，我们没有时间去逛逛号称东方莫斯科的哈尔滨了，开车上哈尔滨绕城高速后在高速看过了哈尔滨市区繁华的高楼大厦和松花江后转京哈高速，开始路况还不错，悲剧的是有一段竟因为修路而封闭，因单侧进行封闭施工，造成京哈高速公路黑龙江省往吉林省方向，在黑吉两省交界处通行中断。，经由京哈高速公路的往吉林方向车辆需要经石家收费站绕行国道G102，必须走一百多公里国道，这京哈大动脉竟然断了一百多公里，这在我们南方经济发达地区是不可想像的，可见东北经济的不景气，要命的是虽然号称是102国道，但路况差，车多拥堵，而且102国道旁的乡村景象把我们从号称世界经济老二、自我感受良好，打回到了现实中，这北方的农村和城市反差真的太大了，一百多公里的国道开了整整二个多小时，直到在长春附近才重上高速，好景不长，不知什么原因，过长春不久，在四平附近这一段高速又断了，下高速后竟然又走了很长一段的乡村公路后才重回高速公路上，这样在开行了整整九个多小时后于下午六点我们回到了沈阳桃仙机场，加满油还车，一看路程表我们此行整整开了差七公里就是整五千公里，晚上八点准时飞离沈阳返沪，
东北 真的是一片太富饶的土地，这里有草原，有森林，有耕地，有湿地，还有沙漠，有大山，有大河，有大海，还有 大湖 （兴凯湖），自然生态丰富多样，农业畜牧业发达，有能源，有矿藏，水电资源充足，作为 东北 亚的中心，周边很多国家和民族都觊觎过这片土地。但我们弄不明白为什么在这么好条件下，这里的经济发展还是那么不囗近人意
。整体来说东北的经济发展确实比较差，从高速公路上的车流量和服务区就能看出来，除了辽宁稍好一点，从吉林开始往黑龙江越往北走越萧条，大部分服务区基本没什么车和人，导致服务区也没什么服务项目，最关键大家一定记住，在黑龙江的高速公路上你看到加油站必须加满油，因为好多服务区的加油站要么不开放，要么没油加，三四百公里没加油站或没油加是常态。东北的经济不发达从城市和乡村的人口构成也能看的出，大部分地区，年轻人少，另外虽然是夏季，除了像珲春、绥芬河、黑河这几个边贸城市外，晚上八点以后，吃饭的地方或夜市也不是太多。
东北所有的风景有大气的因素，都是那么一望无际、大气磅礴。我们此行经过的地方一片翠绿，但一定要说风景有多么艳丽、多么震撼、给人留下有多深刻的印象，那可能还是要秋季或冬季来，不过夏季来此，虽说白天天气有点热，但早晚还是比较凉快的，而且除了长白山景区人气爆棚，其它地方基本上人不算多，此次我们的东北之行留下最好印象的是延边朝鲜族自治州，虽然因时间关系没去号称小首尔之称的延吉市，但无论是小小的长白朝鲜族自治县还是边贸口岸珲春，环境优美，干净，特色风味小吃美食将别多，价廉物美，是美食爱好者的天堂。
2、开高速，一定注意油量，看到有油必加，因为不知下一处有加油的地方在哪里？
3、经过靠黑龙江北面冻土带跳车路较多，驾车一定慬慎。
4、一路上大部分都不是旅游热点地方，酒店不要预订，到现场看后现谈，这个靠个人本事。
5、好多地方没有明显标志，导航也不一定正确，一定要隨走随问。
6、黑龙江的几个边贸口岸小城都不错，充满异域风情，环境也不错，如果你走此段行程建议带上护照，如有时间 的话可以去对岸俄罗斯办个一、二日游看看，团队出关很方便，只要前一天下午把护照交旅行社，第二天你就可以去对岸了。不过尽量避开周末和节假日，人超多，我们此行在黑河去对岸布拉戈维申斯克，进出关共花了六个小时，排队排到接近崩溃，而实际在对岸也就玩个三四个小时。
