现代领动音响效果好吗，有别克威朗音响怎么样好吗？隔音怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-21 23:23 标签： 408隔音比威朗差
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哎，本来看好威朗了，媳妇又看上领动了，说威朗不适合女性开各位[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
哎，本来看好威朗了，媳妇又看上领动了，说威朗不适合女性开各位大神们怎么看，谢了先
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威朗还行吧，颜值挺高的啊，这没有什么适合不适合的
领动确实比较适合女性开，外观设计的很漂亮好看，韩系车都是很注重外观的，颜色搭配也是很好，不过韩系车中看不中用！不如威朗的车稳定！威朗则偏向大气稳重，质量很好！动力表现也是很充足！要选择哪款就要看你对你媳妇还不好了！其实你完全可以告诉他，韩系车不如美系车，家用车还是要选择实用性高的，再漂亮的车性能不好也是白搭！
做工内饰用料还是威朗更好
威朗用料与品质要比领动更好，而且威朗主打还是轿跑呢
你好、威朗比比较好！做工品质高！内饰做工精细选材扎实！希望可以帮助到你
这个他完全可以看一看别克威朗gs轿跑，这就是为女性打造的一款车型
威朗比领动要更扎实呢，外观时尚漂亮，也适合女性开啊。
哈哈哈，听媳妇的，不会错的
那就领动行了，这个价位的车子基本质量差不多，领动又时尚大气，再说了听老婆话不吃亏
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你们觉得现代领动和威朗有可比性吗！[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
今天我一个同事听说我最近要买车，问我买什么车多少钱，我就说我看上了别克威朗落地大概十四万多吧。他立马和我说要我买现代领动说领动车好看车还不错什么的一大推，我当时就笑了我只说了我喜欢威朗对韩系的现代不感冒，心里当时在想这领动和威朗能是一个档次的车吗，一个自吸发动机的车的价格就是你领动顶配的还多几千呢，人与人还有差异呢更何况车与车呢，威朗走的是高端紧凑型路线不是和现代领动中端路线的，每个人的品味差异吧喜好就不一样所以就没和他抬杠这些没用的，买领动还不如买英朗呢好歹人家一个月的销量摆在哪里不是领动能比的！不知道各位威朗车主怎么看觉得是领动好还是威朗好。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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我也是这么觉得，下个礼拜三去4s店拿钱提车去
完全没有，我是拿名图跟威朗比过。。。
结果还是威朗胜出
确实没有可比性
名图就是样子货该有的配置全给省了，只有次顶配才有哪些安全配置，尺寸也没有比威朗大多少只是一个宽度和轴距长点所以我才选择威朗的品质差异
只买自己喜欢的，让别人说去吧
就是，坐起来感觉大小差不多，名图内饰也没威朗精致
棒子车算了吧
果断威朗，我当初也比较两个，领动空间小，全系没有后排出风口，最终被我排除了
就是嘛！拿速腾或是凌渡来比较我还可以接受走的路线差异嘛
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　　随着领动的上市，咨询这款车的人越来越多。看到“ELANTRA”你会想到什么？ 是谐音的，还是红极一时的，还是被代言人胡歌洗脑的领动？
　　抱歉，让我们先缓缓。这种那种的名字改来来去，几乎模糊了大家的视线，让各位误以为是三款不同的车型，然而事实并不是如此。因为，它们根本就是一款车。
　　不知道是不是用烦了例如“”，“第九代”的命名，刚更名没几年的在2016年又更名为领动……别的不说，这种把大量心思放在取名上的做法蓓蓓给99分，毕竟叫个“春花”“卫国”什么的名字是肯定不讨喜的。玩笑归玩笑，领动这款车到底如何，它值不值得购买，我们来分析分析。
　　造型和动力岂能兼顾？
　　新生代的消费群有多给力？看看手机市场就知道了。虽然车跟手机市场不太一样，一个只需要几千元都行，一个动不动就上十万，但的确越来越多的年轻人成了汽车市场的潜在消费者。作为第一辆车，紧凑级轿车或许是大部分人的首选，领动就瞄准了这个市场。
　　在造型方面，领动看上去的确更加年轻运动化，只是不知道这样的设计会不会丢失部分喜欢低调的中年消费群。抛开造型这种因人而异的因素不说，领动在动力上着实的有了提升。领动较取消了1.8L动力总成，新增了1.4T动力总成，1.6L的则保持不变。其中1.4T主力动力总成在保证油耗经济的同时又有较为足够的动力，所以1.4T动力几乎是紧凑级轿车中常搭配的动力。
　　领动1.6L自然吸气的为127马力，峰值扭矩156牛?米，与之匹配的是6速手/； 1.4T-GDi涡轮增压为马力，峰值扭矩：211牛?米，与之匹配的是7速双离合。从数据上看，领动并不是所谓的“小钢炮”类型，所以在油耗经济性方面应该值得期待。不过对于领动这运动的造型看来，想追求动力的消费者或许对领动就不太感冒了。
　　尺寸略增，配置丰富
　　领动的长宽高分别为40mm，2700mm。相比之前的，其长宽高尺寸分别增加40mm、25mm和5mm，总体来说领动在尺寸上略有提升。值得一提的是，在相继比较的今天领动并没有提升，尺寸依旧为2700mm。懂行的朋友都知道没有提升的原因，毕竟外观增减都容易，改动就有可能换平台，这涉及到许多成产制造成本。
　　在配置方面，领动依旧玩出了韩系车的惯用手段，在大灯方面，领动也开始玩起了高端，配备了D，当然，大灯采用了成本较高的远近光一体式透镜。除了在大灯方面下了功夫，领动还配备如盲点监测、车道保持、P、一键启动、、前排加热/通风、加热、驾驶模式选择、泊车辅助、、启停等略显逼格的配置。
　　领动和自相残杀
　　在顶配车型中，领动的配置的确较为丰富，不过又有几个人在的时候会头脑发热购买顶配车型呢。毕竟从性价比，二手残值，配置使用率等因素来看，选择顶配车型都不是一个明智的选择。领动的主销车型官方指导价在13万左右，虽然配有、一键启动等配置，纵观紧凑级市场还是较为不错，但考虑到其价格绝对是个致命的伤害。
　　我们先来分析一下车型内部，13万的预算足以购买的2016款 1.8L 自动尊贵型D 型（官方指导价为15.98万元，实际优惠3万元左右，优惠后终端价低于13万）。相比之下，领动只是在某些细小的配置上略显比好一点，至于空间与后排舒适程度等相比较，定位的领动无异于在跟定位的自相残杀。
　　即使说不考虑领动1.4T车型，选择1.6L的主销车型，价格也在12万元左右，这个预算同样能购买到中等配置的（优惠后）。如果消费者已经决定要购买品牌，相信在领动上市的前几个月，更多的消费者还是会选择购买。
　　对比竞争对手 高不成低不就
　　要说在谁最有话语权，相信说第二没有其他车敢称第一了。不知道为什么，购买车的潜在消费者似乎并不关心它是1.6L的，也仅为110匹马力（主销车型为L自动舒适型），消费者也似乎没有在意的配置不如其他品牌高。即使与领动比，无论在1.6L还是1.4T领动的输出都要略微高一点，但上汽还是市场上最大BOSS。
　　抛开不谈（领动上市根本不可能撬动的地位），领动的直面竞争对手其实是，，，昂克赛拉等较为热销车型。
　　首先在尺寸上，领动在紧凑级市场并不算一个“身材魁梧”的角色，即使领动在长宽高尺寸上都进行了增强，但与热销车型的对比中领动也只能算中庸。另外在动力方面，领动也并不算很带感的车型，足足一股韩系车的风格。只有在低配车型的比拼中，领动算是扳回一城，实事求是的说领动的低配车型较其他竞争对手来说，在配置方面的确领先不少。不过这也无法为它博得更多的竞争力，毕竟领动的定价看上去有点略高。
　　近期终端无优惠恐成硬伤
　　正所谓上有政策下有对策，很多品牌在上市的时候往往会在终端销售的时候就根据市场反应自行降价，毕竟官方指导价跟建议零售价是一样的道理，你懂的。
　　在蓓蓓看来，领动的上市必定会压低和的售价，同堂销售的弊端到时候会展露无遗，消费者只有根据自己的需求打错位站选择车型。如果实在对领动感兴趣，个人建议如果厂家有1万左右的优惠活动，在产品线的初期还是值得购买的。如果上市还抱着高傲的态度暂无优惠的话，建议各位淡定观望。（李茹蓓微信公众号：lirube14）
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