乐山何时才成为百万人口的中国大城市排名2017

近年来,围绕把乐山建成四川旅游首选地、绿色转型示范市、山水园林宜居城和总部经济聚集区“四个定位”,致力于建设大美乐山,也逐渐改变着乐山的人居模式。

2017年,按照“干在实处、走在前列”的工作取向,紧扣全市“基础设施建设年”主题,结合“绿色打底、山河为骨、文化为魂”的精髓把脉大乐山的发展脉络,惊觉发现,未来的乐山将不单是品质之城、时尚之城、现代之城、诗意之城,更是一座生态之城、人文之城、梦想之城。

本期,记者就邀请到乐山市住建局副局长、总规划师金涛作为特约嘉宾,就市民关心的2017年乐山城市总体战略规划方向的几个重点问题做深入的解读。

◆焦点一:城市总体规划

核心内容:“一总部三基地”、“一城两新区”

记者:城市的功能定位、战略发展一向是备受社会各界关注的热点话题。而在去年,关于“工业重构”、“城市新构”的多项发展战略被提出并肯定。那么,这些战略为何产生?又将怎样布局、落地实施呢?

金涛:现阶段,我市的城市总体规划正在进行实施评估和修编。其中一个重要内容,就是调整城市产业及用地布局。重工业太重、轻工业太轻、布局太过单一,是乐山的过去。对此,“一总部三基地”就提出了打破区域界限、重构工业版图的战略布局。“一总部”,把乐山国家高新区建设成为创新发展核心区,大力发展总部经济和研发、孵化、营销等生产性服务业。“三基地”,分别在五通桥区规划下游高新产业基地、犍为县规划临港产业基地,在夹江规划一个军民融合发展基地,逐步推动工业企业向三个基地集聚,通过由“分散布局”向“集中布局”的方式,实现了城市空间的优化发展。

另一个重点,通过疏旧建新、南拓西延,建设“一城两新区”,打造宜居乐山,为乐山城市发展描绘了美好蓝图。“一城”,即提升老城区品质,展现中国优秀旅游城市和历史文化名城魅力。旧城改造以疏解、保护为主,确保“看得见山水、记得住乡愁、留得住游客”。“两新区”,即规划建设苏稽新区、冠英新区,推动老城区文化体育、教育、医疗等资源向新区布局。新区以建设国际旅游目的地为目标,将打造集文化体育、古镇旅游、教育科研、行政办公、生活居住、商业、康体休闲为一体的大型社区。首先,以建设国际旅游目的地为目标,高标准规划,重品质、利长远,功能齐全、配套完善。利用优美的自然环境和丰富的生态水系,建成宜居、宜业、宜游的现代新区。其次,通过新建功能完善的文体中心、峨眉河湿地公园、苏稽文化古镇的恢复、岷江湿地公园、文创街区等项目为载体,将苏稽新区和冠英新区建成乐山的新名片。通过“老城修补、新区建设”,让城市功能更加完善、环境更加宜人、布局更为合理。

◆焦点二:城市生态发展

核心内容:“一湖五湿地”、“绿色发展”

记者:站在“十三五”新起点上,市委紧盯国际旅游目的地这一目标,提出坚持“绿色打底、山河为骨、文化为魂”的概念。对于城市“绿色打底、生态发展”,目前乐山又在做哪些工作呢?

金涛:在前年的中央城市工作会议后,各级政府均提出了对于城市绿色发展的要求和指导。目前,我们正在开展“城市修补、生态修复”工作,而“一湖五湿地”就是其中的重点之一。

“一湖”,即岷江航电老木孔梯级建成后形成的约25平方公里库区湖面,重点打造1800亩的凤洲禅意岛,形成一个集观光礼佛、水上户外运动、水上娱乐、歌舞演艺、会展于一体的滨水休闲度假区。“五湿地”,即规划建设三江湿地公园、岷江湿地公园、大渡河湿地公园、峨眉河湿地公园、竹公溪湿地公园5个城市湿地公园。比方说大家正在热议的大渡河湿地公园,主要利用安谷水电站建成以后,它下游的河滩进行生态的修复和提升,通过这个大渡河湿地公园的建设,使大渡河下游的生态景观得到提升,生态环境得到保护。

同时,针对乐山的“城市之肺”——绿心,将加强绿心休闲步道、骑游道的建设,使绿心成为市民在休闲时健身、休闲的一个重要场所。并且对绿心的植被、生态环境也要进行一些修复,使绿心成为名副其实的“城市之肺”。

◆焦点三:年内重点工程

核心内容:“挂图作战”项目启动

记者:据悉,今年乐山将重点围绕交通基础设施、城市建设、工业新区、旅游、社会事业民生等5大类56个“挂图作战”项目。这其中,涉及到的多个桥梁规划建设情况也是备受市民的关注,能为我们简单梳理一下吗?

金涛:首先,是乐山大西南方向的桥梁建设,已经完成加宽改造主体工程的大渡河大桥。大渡河大桥作为城市的一条主要干道,北边是绿心路、南边是高新区迎宾大道,通过这个桥梁的拓宽,更加有利于老城和高新区的联系,使城市主干道瓶颈的问题得到解决,使得交通出行也更加方便。同时,这里还准备规划建设的青衣江七桥,该桥主要就是连接老城区的大件路和苏稽南部新区部分,桥面的宽度是60米,通过这个桥梁的建设,可以加速苏稽新区南部片区的开发建设。

再者,乐山向东也在2017年内计划投资2亿元,规划建设西起乐山城区岷江西岸致江路口,东接省道305线,位于城区乐山岷江一桥与乐山岷江二桥之间,全长约4.6公里的致江路桥。桥梁长约900米,宽32米,引桥及匝道长约3.7公里,宽30米,设双向六车道,计划2017年开工。该项目建成后,将新增一条跨岷江通道,极大缓解岷江一桥、岷江二桥的通行压力,能够有效疏解交通,改善出行,同时促进岷江东岸加快发展。

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