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经销商集团做快修连锁 是不是出路？
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经销商集团做快修连锁 是不是出路？
　　据最新统计数据，截至今年6月底，我国汽车保有量已达1.84亿辆。以此为基盘，汽车后市场正在焕发勃勃生气，其中快修连锁化成为后市场发展大趋势。在此背景下，经销商集团布局快修连锁是顺应市场发展趋势，满足消耗者不同需求，树立自身品牌的一次选择。相比4S店，快修店拥有价格便宜、服务便利、速度快等特性，而在经销商集团的实践中，经营模式也浮现多样化特性。　　截止2016年6月，我国汽车保有量达到了1.84亿台，而这个市场还会无限的扩大下去。很多人因此看到了汽车后市场这块巨型蛋糕的契机，像二手车市，快修连锁等都发展迅猛。在此格局下，国内的大型经销商集团都不淡定了，在自身利益和行业发展的驱使下，快速布局快修连锁。　　4S店的优势是什么?不管业内是业内人士还是消费者几乎都会异口同声说是在卖车以及售后质保期内。一旦汽车过了质保期，客户的流失就会呈几何状流失。一味的强调通过维修保养留住客户只能是自欺欺人。相比4S店，快修店价格实惠，服务便捷;比单一的修理厂又多了连锁经营的背书，更容易得到消费者的认可。　　事实证明除了壕车之外，大部分车主在质保期之后都会选择放弃4S店，选择去修理厂进行后续保养维修，主要还是因为4S店费用高，而且不够快捷方便。加之车龄的不断增长，车主也不心疼了。谁愿意看到大把的银子都被别人捞走而自己等死呢，这也是经销商布局快修连锁的主要原因。　　随着这种快修连锁模式的持续发酵，越来越多的经销商集团参与进来，而外界对此也是争议不断，这到底是不是经销商的出路呢?　　据分析，目前参与快修连锁的经销商都具有明显的地域性，经销商集团在区域内都是响当当的一块招牌，为本地消费者所接受。比如四川的三和集团、江浙的永达汽车、山东的润华集团和远通汽车等。他们布局汽车快修连锁的时间大多集中在2013年、2014年前后，在模式显现的初期，互联网思维才开始在汽车后市场起步。　　经营模式上可以说各有千秋，包括“1个中心店+N个社区店”、“互联网+实体店”等，但基本上都会设在热闹的社区内。提供的服务五花八门，包罗万象，从快修、保养、汽车装潢美容到金融保险、汽车租赁、快速钣喷、道路救援等业务，甚至有些快修连锁店还卖车以及提供二手车评估的服务。　　要说经销商开快修连锁会不会与自己的4S店业务起冲突呢?答案是肯定的。消费者能够又快又好地在快修店解决的事儿，还上4S店去干嘛啊。但你不做其他人就会做，与其自己的客人被抢走，不如自己降低门槛维护好自己的客源。　　那快修连锁对于4S店的好处在哪里?好处就在于社区店是一个窗口，它维护着整个集团的利益!由于社区维修连锁接地气，它更贴近区域内的用车人群，当有疑难杂症出现，车主的车确实需要回到4S店维修，以及车主需要换车的时候，都会提出更准确的建议将客户导流回集团的4S店，为车主提供家门口的一条龙服务。　　本地经销商做快修连锁可以说是必然的，既满足客户不同的需求方便消费者，又扩大了服务范围，找到了出路。二十一世纪经销商的角色悄然在转变，如何服好务成了真正的营销科学。尽管有冲突，但是只有把服务做好了，经销商才能真正留住客户，布局快修连锁只是其中的一种手段而已。
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经销商集团做快修连锁 是不是出路？
【慧聪汽车配件网】据最新统计数据，截至今年6月底，我国汽车保有量已达1.84亿辆。以此为基盘，汽车后市场正在焕发勃勃生气，其中快修连锁化成为后市场发展大趋势。在此背景下，经销商集团布局快修连锁是顺应市场发展趋势，满足消耗者不同需求，树立自身品牌的一次选择。相比4S店，快修店拥有价格便宜、服务便利、速度快等特性，而在经销商集团的实践中，经营模式也浮现多样化特性。截止2016年6月，我国汽车保有量达到了1.84亿台，而这个市场还会无限的扩大下去。很多人因此看到了汽车后市场这块巨型蛋糕的契机，像二手车市，快修连锁等都发展迅猛。在此格局下，国内的大型经销商集团都不淡定了，在自身利益和行业发展的驱使下，快速布局快修连锁。4S店的优势是什么?不管业内是业内人士还是消费者几乎都会异口同声说是在卖车以及售后质保期内。一旦汽车过了质保期，客户的流失就会呈几何状流失。一味的强调通过维修保养留住客户只能是自欺欺人。相比4S店，快修店价格实惠，服务便捷;比单一的修理厂又多了连锁经营的背书，更容易得到消费者的认可。事实证明除了壕车之外，大部分车主在质保期之后都会选择放弃4S店，选择去修理厂进行后续保养维修，主要还是因为4S店费用高，而且不够快捷方便。加之车龄的不断增长，车主也不心疼了。谁愿意看到大把的银子都被别人捞走而自己等死呢，这也是经销商布局快修连锁的主要原因。随着这种快修连锁模式的持续发酵，越来越多的经销商集团参与进来，而外界对此也是争议不断，这到底是不是经销商的出路呢?据分析，目前参与快修连锁的经销商都具有明显的地域性，经销商集团在区域内都是响当当的一块招牌，为本地消费者所接受。比如四川的三和集团、江浙的永达汽车、山东的润华集团和远通汽车等。他们布局汽车快修连锁的时间大多集中在2013年、2014年前后，在模式显现的初期，互联网思维才开始在汽车后市场起步。经营模式上可以说各有千秋，包括“1个中心店+N个社区店”、“互联网+实体店”等，但基本上都会设在热闹的社区内。提供的服务五花八门，包罗万象，从快修、保养、汽车装潢美容到金融保险、汽车租赁、快速钣喷、道路救援等业务，甚至有些快修连锁店还卖车以及提供二手车评估的服务。要说经销商开快修连锁会不会与自己的4S店业务起冲突呢?答案是肯定的。消费者能够又快又好地在快修店解决的事儿，还上4S店去干嘛啊。但你不做其他人就会做，与其自己的客人被抢走，不如自己降低门槛维护好自己的客源。那快修连锁对于4S店的好处在哪里?好处就在于社区店是一个窗口，它维护着整个集团的利益!由于社区维修连锁接地气，它更贴近区域内的用车人群，当有疑难杂症出现，车主的车确实需要回到4S店维修，以及车主需要换车的时候，都会提出更准确的建议将客户导流回集团的4S店，为车主提供家门口的一条龙服务。本地经销商做快修连锁可以说是必然的，既满足客户不同的需求方便消费者，又扩大了服务范围，找到了出路。二十一世纪经销商的角色悄然在转变，如何服好务成了真正的营销科学。尽管有冲突，但是只有把服务做好了，经销商才能真正留住客户，布局快修连锁只是其中的一种手段而已。
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　　2013年以来，进入深度调整期的，成为压垮传统的最后一根稻草。上走马观花的新品生生死死之间，已经无法适从。一年做死一个的节奏，给传统的快消品经销商带来了巨大的隐患。
　　回首这些年快消品市场上被做死的品牌，的生命周期在越来越短，可以说市场刚导入就进入衰退期。
　　2013年红红火火的功能，启力死掉了；2014年初推出的娃哈哈小陈陈死掉了；2015年娃哈哈推出的c驱动柠檬饮料死掉了……
　　2014年玛卡产品火了一年，2015年便开始；2014年红红火火的，2015年也折戟了；2015年下半年刚冒出星火的黑水，2016年就被彻底玩坏了；2016年初刚刚兴起的乳酸菌水，2016年秋季就开始显现出了早死的节奏……
　　不管是大品牌还是小企业，不管是所谓的还是红海，新品成功的越来越小，新品生长的周期在互联网时代迅速被拔苗助长，很多还来不及沉淀和耕耘，就被跟随者及市场推上了死亡的边缘。这大大的增加了企业新品培养的困难，也增加了经销商新品的。
　　在一年做死一个品牌的市场节奏下，经销商该怎么办？
　　笔者给出下面三点建议，不管怎么选新品，请一定切记！　
　　产品的生命周期有多长？没有的新品不要碰！
　　首先，经销商必须清晰地到，的快节奏和的透明性，已经不适合依靠原先不透明的的模式获取利润。的便利性加剧了对的冲击，一旦有苗头，很快就会被及物流击溃，很难建立自己的壁垒和。
　　的壁垒很快会被冲破，过去一个新品出来最少有1年的周期，让竞争对手无法跟随，现在竞争对手可以在3个月内复制你的新品，所以一旦有特点的产品出来之后，的对手也就随之而来，而且是迅速随之而来。
　　在这种快节奏下，经销商必须放长线钓大鱼，选择一个具有长久生命周期的新品，只有生命力足够长久，才能够产品的，市场的稳定增长。的是市场的和产品，因此经销商要选择一个新品，首先要从新品本身所拥有的和企业所拥有的技术含量评估，不要盲目的跟风。比如，去年才刚刚的黑水，今年很快就成为了市场的负面，因为真正的黑水根本没有进入中国，中国的黑水技术上无非就是黑色的糖水，产品生命周期很短。一些有的赚了一点，但是属于中国黑水的并没有培养起来，黑水的生命周期也因为各种小厂的依葫芦画瓢，被迅速推上了衰亡。
　　与黑水同样命运的还有之前的玛卡产品，接下来还有可能一样的是乳酸菌水饮料。
　　产品有？不赚钱的新品一定不是好新品!
　　其次，经销商必须明确自己的位置，厂家永远是厂家你们不可能是一家，你要选择的只是你可以掌控的品牌，而不是和你成为一家的品牌，那些所谓的厂商一体化都是“城会玩”的套路，厂商之间永远要以为纽带去发展，而不是以感情为纽带去前进。
　　面对一个全新的新品，经销商一定不要被蒙蔽了双眼，也不要被厂家华丽的说辞所迷惑，更不要被的私人感情所困扰，要清晰地分析这个新品自己可获利的空间有多大?全年预计完成能够获得多少利润？现有的能够完成多少销量，未来新开发的渠道能有多大的增量空间？总之要综合评估一个新品的利益所在，再好的经销商也不能为厂家培养，接新产品可以少赚点钱，但是不能不赚钱，不赚钱的新品一定不会是好新品。
　　所以经销商选择新品的时候，一定不能选择比现有主流价位的更低的产品，比如，1.5元一瓶，要想接一个水，最好是比农夫更贵，这样才有操间可言，否则代理一个比成熟的品牌更便宜的，充其量自己只是一个工，绝对享受不到新品培养带来的巨大。百岁山最大的经销商福建晋江南安县林总，从百岁山刚刚从广东走向省外，就开始代理2块钱价位的水，用了八年时间才把百岁山做到了一个县城4000多万的业绩，如果没有足够的空间，可能连3年的培育期都熬不过来，更别说销售额达到全国经销商最大的量。
　　产品的策略是否对？逻辑不对一切白费！
　　最后，经销商必须清楚地了解的策略逻辑是否合理。市场上的产品之所以一年一个变化，很大程度上是因为产品本身策略逻辑是不合理的，看起来面向了一个很大的，产品似乎也有，但是在策略上却经不起推敲，从产品、价格、、推广分析，要么互相割裂，要么互相扯皮，没有达成一致的原则。
　　最典型的就是的柠檬C驱动，、价格都没有问题，但是放在娃哈哈的二三线渠道里就不太适合了，尤其是从北京开始投，更加浪费，产品的是不的。所以当时有问我这个产品值不值得做时，我在北京看到其广告后，就回答对方：以你一个广西县级的市场和渠道来说，这是不太适合的产品。
　　说到产品的策略逻辑，这是产品成败的关键，这也是经销商必须要懂的选品法则。我一位经销商朋友——湖北咸宁的80后经销商，和很多年长的经销商相比，不论是经验还是水平肯定无法相提并论，但是在2013年劲酒上毛铺苦荞的时候，了30万来做，结果一年下来赚了100多万。
　　而我另一位温州经销商朋友本来想做，但是最后调研完发现苦荞在当地的并不大，所以当我给他推荐毛铺苦荞时，他并没有接。我不得不佩服湖北经销商朋友的胆量，也不得不佩服温州经销商朋友的老道。温州虽然作为新品开发最好的地方，但是苦荞的认知并没有湖北好，另外湖北100左右元价位的白酒没有主流产品，这给毛铺苦荞很好的进入机会。因此从产品上湖北有认知，从上有，从有机会，从推广上在湖北更容易被，所以毛铺苦荞在湖北成为了最大的市场，全国其他区域还在培养中。
　　面对一年一变的，经销商的选择机会越来越多，市场的发展也会越来越快。的生死这是，我们能够做的只有不断地选择更有力的新品，才能够自己在市场上不断蜕变、不断强大。
作者|邹文武，北京圣雄
来源|号|金销商平台
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