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镇江到溧阳汽车时刻表
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地址：吉林省通化市梅河口市梅河大街?镇江到溧阳长途汽车时刻表138- - 莱芜新闻网
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镇江到溧阳长途汽车时刻表138-
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&镇江到溧阳长途汽车时刻表138-从下月开始，两家公交公司按照新站场的布局和班车运行表作出公交车辆的接驳和调整。石狮市公交公司负责人说，将有7条线路经过这里，分别是1路、3路、4路、7路、8路、10路、16路，7路公交车将在中心客运站始发。欢迎乘坐豪华卧铺快客大巴车镇江客运-豪华卧铺内设豪华卫生间、饮水机、dvd液晶电视。随车电话镇江到溧阳长途汽车时刻表138-镇江客运汽车直达乘车地址：客运站发车时间：拨打司机电话咨询&到达车站：镇江长途站超大行礼箱，承接小件托运，团体包车　金山网讯 昨天，市民关注的火车站北广场地下室底板开始浇筑水泥混凝土。项目负责人韩冰告诉记者：“到今年年底，北广场将与南广场一样，以现代化的造型与大家见面。年底启用后，市民持同一张镇江站火车票，在南北广场均可上下车，不存在跑错车站的情况了。”火车站北广场改造项目，是我市年度重点建设项目，主要由新站房、新地上广场、新地下室工程等组成。其中，新站房主要由铁路方负责实施，其余项目主要由镇江交通产业集团负责实施。项目于今年1月19日正式施工，计划竣工日期为今年12月31日。韩冰指着已挖出雏形、非常开阔的地下室介绍说：“地下室为一层，局部3层（主要为通道），面积达17000平方米。正在浇筑水泥混凝土的为A区，离地面有7米。其中，地下室离地面最深处达10米。地下室主要供停车用，有273个车位。”记者看到，现场水泥混凝土泵车轰鸣着，浇筑机械伸出长长的臂膀，在浇筑水泥混凝土。此外，还有塔吊、挖掘机等施工机械在作业。巨大的地下室内，160多名施工人员在紧张施工，有的在进行混凝土浇筑的辅助作业，有的在焊接钢筋。除了正在施工的地下室部分，地面部分是市民关注的热点，以后北广场地面上会有标志性建筑物吗？韩冰说：“地面工程主要是公交场站、广场景观绿化、道路、相关配套设施等。目前地面广场方案已确定，以集散旅客为主，辅助绿化美化，准备在广场上建一些雕塑，现正在做深化设计。”而在旁边，老火车站站房原址，新建的站房被脚手架包裹着，已有两层楼高。按照规划设计，新站房总建筑面积约8000平方米，为线侧平式站房，两层结构，长120米，宽34.5米，高19.3米，计划今年年底建成，和北广场一起投入使用。以前，市民买了火车站，总是纠结从哪个车站上车？新北广场和新站房建成后，除了标明在镇江南站上车的火车票，要在位于南徐新城的车站上车外；其余的车票，市民在南广场、北广场都可以上下车。市民通过天桥进站，从地道出站，往各个站台都设有自动扶梯和垂直电梯，进出站将更加方便江苏网10月25日讯 根据镇江市委、市政府全面提升旅游交通动线的相关部署以及火车站广场“南北一体化”改造的具体要求，去年，镇江交通产业集团启动了火车站南广场交通改造及环境综合提升项目。目前，针对非机动车停车场和机动车地下停车场的改造施工已经完成，市民到火车站停车难的问题得到了一定程度的改善。　　为了让改造施工真正服务于民，昨天，镇江市交通产业集团组织了规划设计专家，包括城市交通规划学术委员会副主任委员杨涛、镇江市规委会办公室主任沙振镇、镇江市规划设计研究院交通规划所副所长何翔，和市民代表、游客代表等实地考察，进一步优化、改善方案。　　目前，连接南北广场的主要通道在地下二层，乘客普遍反映，初次到车站从北广场步行至南广场，容易在地下通行时迷失方向，要轻松到达并不容易。火车站要实现“南北一体化”，就是要让南北广场互联互通，乘客从任意一个入口进站能都到达相应的候车点。在实地考察过程中，市民代表还提出，现有的火车站地下广场交通动线不够合理，特别是商业广告繁多，很容易让人迷路。　　杨涛说：“项目组在负二层和负一层，规划增设了一对手扶电梯，变绕行距离为竖向的直连直通，从原来的300米缩短到30米，这样就能大大缩短绕行的时间。根据规划，项目组将打造一个地下环廊，用地下通道将火车站南广场、北广场、万达、常发商业广场连成一片。未来通过黄山西路环廊的建设，将过街行人全部引至地下，这样做一方面可以增加行人过街的安全性，另一方面可以进一步提升万达、常发地下商圈的活力。市民提出的标识不明显等问题，目前需要改进的是，公共标识不要与别的标识混在一起，公共标识在颜色等方面可以再醒目一点；其次，有些店面应该尽量与公共场所部分有所区别，让人感觉到走的是公共交通部分，还是走的是服务部分。”　　针对市民代表提出的问题及专家建议，镇江交通产业集团表示，将建设一个智能旅客接待中心，实现出租车社会车辆分流，增设直达扶梯，完善指示标牌，修复基础设施，给镇江人民及广大旅客提供一个舒适快捷方便的出行环境。金山网讯 万达广场西北角和常发广场东北角被隔离护栏挡起已有一周多，往日热闹的广场上不见来来往往的人群。因万达广场及火车站南广场交通综合整治，客流被强制引导至地下，周边的商家因这一变化而“几家欢喜几家愁”。客流：被地下通道有序带往8个出口城际商圈作为临近火车站南广场、长途汽车站等城市交通枢纽的一大商圈，从6年前最早开业的万达广场开始，吸引了常发广场、颐高广场等商业地产入驻，万达金街、国信宜和不夜街等步行街也相继开业。经过6年发展，城际商圈成为足以和大市口商圈比肩的城市中心之一。不过，正是因为其临近城市交通枢纽，也带来了一系列弊端，比如最为大家诟病的庄泉路与黄山西路交叉路口交通混乱问题。通向火车站南广场的是一条集合了坡道和公交车出口的合并式道路，加上横穿马路的行人和聚集的小商贩，该区域交通常年阻塞。随着交通综合整治方案的执行，从城市交通枢纽前来的旅客可以通过地下通道走到城际商圈的每一个广场。地下通道共设8个出口，除了4个路口旁的火车站南广场、长途汽车站、常发广场和万达广场，万达广场东门旁的达信街两侧也分别设有两个通道口，客流被有序带往8个出口。安徽芜湖市民方明常来镇江出差，十分认同地下通行的方案。他正要去万达广场北侧公交站台坐11路去大市口，“只要跟着路牌走，找到站台很简单，还可以不用日晒雨淋”。他回忆，上半年来出差时正好遇到大雨，走过来坐车被淋成了落汤鸡。“虽然给过往的行人增加了些许路程，但是让他们更安全了。”正在万达广场附近执勤的交警告诉记者，“加装隔离护栏一周以来，每天被问得最多的一句话就是‘怎么过去’，相信再过一段时间，市民会习惯新的过马路方式。”商圈内店铺：从边缘变成“第一眼”商家记者以从火车站南广场出站到万达广场为例计算路程，原本行人先从地下上楼梯至地面，横穿两条马路来到广场，而如果走地下通道，可直接到通道4号出口，不需来到地面就可以直接进入万达广场内部。改变后的路程与之前相差无几，但是却改变了“第一眼”商家的位置。到达广场后，旅客第一眼看到的商铺并非原来的连锁咖啡店和黄金珠宝，而是奶茶、蛋糕和麻辣烫。肖女士的店铺紧靠着4号出口，“原本前面还有几家同类店铺，他们距离电梯口更近，新变化使得原本的劣势变成了优势，增加了更多的客流量”。但肖女士也担心，如此一来明年租金可能会增加。此外，万达金街300多家沿街店铺也迎来了考验。临近年底，很多店铺面临重新招租的问题。业内人士认为，护栏加装后，可能有更多店铺会考虑重新择铺。不过也有乐观人士称，酒香不怕巷子深，独此一家的味道也不怕别人不来。8个通道分流了本市行人和外地游客，颐高广场与万达2号门之间以及常发广场西侧还分别保留一条人行道，这对客流分至颐高广场和常发广场有一定的带动作用。停车场电梯 一部停运一部难找昨天上午，记者来到火车站南广场负二楼的地下停车场。记者向一位自称是新港物业的工作人员询问直升式电梯在哪，他说，“坏了，你走扶手电梯。”记者问：“都坏了吗？有几部电梯？”对方称不清楚。记者转了一圈后，在位于停车场北B1区的4号电梯间找到了一部电梯，但这部电梯已经停运。记者向两位提着行李的旅客打听其他电梯位置，对方称他们也在找。记者继续寻找，几位工作人员均说不知道，记者只得称自己是修电梯的，要看质监标志，一位工作人员终于愿意带记者去找电梯。她指引记者从B1区的一扇门出去，走过一段走廊后，再穿过一扇门，来到一部正在运行的电梯前，她说：“人家旅客大包小包的找不到这里，我们运工具都乘这部。”这部电梯和停运的电梯都在停车场北边，相距一百多米，但这部电梯附近没有任何提醒标识，旅客想乘坐电梯，要穿过两道门，非常不好找。离电梯最近的楼梯间是19号，最近的门在停车场东北角，门前无任何标识，门属于C2区。城际公司：下周修到位、增加标识记者乘坐这部电梯来到负一楼的潮流广场，电梯旁就是镇江交通产业集团员志愿者服务站。志愿者徐先生介绍，直升电梯只有两部，那部坏掉的电梯属于镇江市交通投资建设发展公司旗下的镇江城际商业管理有限公司，“坏了有一段时间了，不少旅客来反映过，我们和物业都向集团打报告申请维修。”具体进度他表示不清楚。记者了解到，火车站南广场由交通投资建设发展公司建设。地下停车场由新港物业负责管理。而潮流广场的经营方镇江城际商业管理有限公司隶属于交通产业集团。记者随后联系了停车场的管理方新港物业，对方称电梯停运是因为电路板坏了，“之后发生了电梯困人的事情，为了避免这样的问题，我们才停止电梯运行的。”记者联系了城际公司经理王成民，他说停运的4号梯是7年前安装的，由于电子设备使用频繁，故障率比较高，电梯已经到了需要大修的时候，目前他们已经和厂家订了维修配件，预计下周可以修理到位，恢复使用。王成民说，对于19号楼梯间附近的电梯，他们会增设引导标识，方便旅客乘坐。&福建积极推动省内港口与海丝沿线国家港口友好合作。4年来，厦门港、福州港各与海丝沿线2个港口结为友好港，目前全省与海丝沿线国家14个港口结为友好港。支持沿线国家及地区港口企业参与省内港口建设经营。江苏网6月8日讯 镇江日报5月16日报道了出租车司机随意在火车站南广场出租车候车区里小解，造成候车区域臭气熏天、蚊蝇乱飞的情况，引起社会广泛关注。昨天，记者再次来到出租车候车区探访时看到，市交通产业集团已经在此修建了崭新的成品厕所，并加强了清洁环卫等配套管理，随意便溺的问题得到了解决。　　赭红色的外墙，洁白的直排式便池……昨天上午，记者再次进入火车站南广场的出租车上客区，之前浓烈的骚臭味已经被淡淡的消水味道所取代，各处墙角的尿渍已经被清除干净，每个拐弯处清晰显眼的“卫生间”指标都指向候车区中心区域一间漂亮大气的卫生间。　　“这是直排式成品卫生间，男女都可以用。”市交通产业集团相关负责人告诉记者，虽然很多市民建议建立一个简易的可移动式卫生间就行，“但是我们领导非常重视此事，还是决定建一个品质高一点的卫生间。”该负责人表示，由于候车区的特殊位置，施工单位在解决直排式下水道的时候，颇费了一番工夫。“整个施工过程持续了10天，前后花费10万元左右。”　　除了解决硬件问题，市交通产业集团还专门雇佣了清洁工和保安全天保证卫生间和整个候车区域的卫生状况。与此同时，记者在附近的万达商圈地下通道看到，镇江日报2月9日曾经报道过的连接万达商圈地下通道的1号和2号火车站南广场公交站台电梯也已全部修好&&&镇江到溧阳长途汽车时刻表138-直属企业编辑欢迎乘坐豪华卧铺快客大巴车镇江客运-豪华卧铺内设豪华卫生间、饮水机、dvd液晶电视。随车电话镇江到溧阳长途汽车时刻表138-镇江客运汽车直达乘车地址：客运站发车时间：拨打司机电话咨询&到达车站：镇江长途站超大行礼箱，承接小件托运，团体包车车站成另一个“家”　　在车站内采访，记者有个明显的感受，那就是车站好像成了旅客的另一个“家”，在这里，三五成群的人们用家乡话聊着天，脸上带着快乐的表情。来自江西的旅客余先生告诉记者，把几袋行李从租住处搬到车站，放上客车的行李厢后，人一下子变得轻松许多。看到有同车的乘客聚在一起，即使不认识，也会和对方打个招呼，而对方也会热情地回应。这些，就好像在家乡和熟悉的村民们打招呼一样。　　为服务旅客，记者注意到，车站候车室内有免费供应开水。在售票大厅，为方便人们买票、取票，自动售票机前还安排了专人为旅客提供帮助。　　除了早上九点至十点这段时间，下午四点多时，也是车站一天的人流高峰期。“车站最晚一班车是晚上9:20发车的，往常最后一班客车发完后，车站便会关门。但现在人多，加上可能有客车晚点等情况，所以春运期间车站的门一般都不关，还安排人员值班。”长途汽车站负责人告诉记者，他们一千多辆客车都投入到春运中了，从目前情况来看，基本能满足运力需求。如果车辆不够的话，他们已经做好预案，随时可以调配客车增加运力。&镇江到溧阳长途汽车时刻表138-镇江到溧阳长途汽车时刻表138-为有效铲除滋生“买分卖分”违法乱象土壤，规范道路交通违法处理，省公安厅于今年6月8日正式下发《关于进一步明确交通技术监控违法行为处理相关事项的通知》(以下简称《通知》)，对非重点车辆(除使用性质为公路客运、公交客运、旅游客运、出租客运、货运、教练、危化品运输、校车以外的车辆)交通技术监控违法的处理做进一步规范。欢迎乘坐豪华卧铺快客大巴车镇江客运-豪华卧铺内设豪华卫生间、饮水机、dvd液晶电视。随车电话镇江到溧阳长途汽车时刻表138-镇江客运汽车直达乘车地址：客运站发车时间：拨打司机电话咨询&到达车站：镇江长途站超大行礼箱，承接小件托运，团体包车&滴滴方面表示，未来，将支持厦门市建立大平台、大数据，初步建成知名智慧城市。平台将通过大数据的深入挖掘与应用，匹配出行供给和需求，节约社会成本，让厦门市民及游客出行更智慧、更高效、更便捷。&乘客购买车票时，某些线路，如果不主动说不购买保险，就等于要买平安养老保险股份有限公司江苏分公司平安乘客意外伤害保险（下称：平安乘意险）。这是记者在江苏镇江汽车站了解到的车票搭售保险的怪象，同时，这里还涉嫌无证销售保险，保单也不规范。搭售保险“妙招”？8月3日下午，记者从镇江火车站下车后，镇江至嘉兴已无客运汽车可乘。在镇江汽车站售票窗口咨询了几个接近嘉兴的去处，售票员误认去扬州，回答称：“车票连保险20元，把身份证拿来。”当记者质疑为何不问要不要保险，也不说清楚为什么要乘客拿出身份证，就用读卡机把乘客身份证一刷，随车票搭售保险，这样卖保险涉嫌剥夺了乘客的知情权和选择权时。售票员回应：“你要对这样卖保险有意见，找站长说去，站长就在楼上！”8月4日早晨，记者又特意在镇江汽车站售票大厅观察搭售保险情况。记者看到，几个搭售保险的售票窗口都是同一模式，如果乘客不主动提出不买保险，就等于要买保险，售票员几乎都是同一语境：到某某地方车票连保险XX元钱，把身份证拿来。乘客多数误认为购买汽车票需要身份证，就稀里糊涂地掏出身份证，被刷读身份证信息用于购买平安乘意险。就这样没有征得乘客同意，车票连同平安乘意险一并卖给了乘客。如果有的乘客主动说不要保险，就不会被搭售保险。记者要求单买一份保险，未出示身份证，临时虚拟了一个身份证号，购得一份险额2元的平安乘意险。保单显示：出票车站为客运中心，出票人为陈燕。“对乘意险而言，一个普通用户很少知道的秘密是，不买乘意险，也可获得赔偿。实际上，车票、机票或船票里都包含着一份强制‘承运人责任保险’，俗称‘座位险’——按飞机、轮渡、火车、客车乃至地铁的乘客座位计算费率，由运输方向保险公司投保，如途中发生意外致使旅客伤亡或行李损失，运输方承担的经济赔偿责任，由保险公司支付赔款。乘意险和车票包含的保险的区别，乘意险是花钱另外买了一份保险，一旦发生意外可以多得一份保险理赔，但这应以自愿为主，而不是捆绑形式的变相强制。”对保险行业深有研究的鸿盛律师事务所律师程林对记者表示。他指出，《保险法（修订）》第11条明确规定：“订立保险合同，应当协商一致，遵循公平原则确立各方的权利和义务。第十三条：投保人提出保险要求，经保险人同意承保，保险合同成立。第131条规定：保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得利用行政权力、职务或者职业便利及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同。《消费者权益保护法》第8条：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受服务的真实情况的权利。第九条：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。8月26日，平安养老保险股份有限公司江苏分公司驻镇江的负责人董某向记者回应说，“这样销售确实不合适，我会跟镇江讲一下。乘客觉得不满意，可以退，如果乘客不要保险，可以取消。”销售资质存疑昨日，记者从市交通运输局了解到，根据市委市政府“加快建设美丽厦门、共同缔造美丽厦门”的战略部署，该局已制定交通运输系统建设“美丽厦门”、构建现代化综合交通运输体系实施方案。镇江到溧阳长途汽车时刻表138-&《保险专业代理机构监管规定》第二条：本规定所称保险专业代理机构是指根据保险公司的委托，向保险公司收取佣金，在保险公司授权的范围内专门代为办理保险业务的机构，包括保险专业代理公司及其分支机构。在中华人民共和国境内设立保险专业代理机构，应当符合保险监督管理委员会规定的资格条件，取得经营保险代理业务许可证。记者在保监委“保险专业中介机构查询”系统中，查询“镇江汽车站”是否拥有《经营保险代理业务许可证》，查询结果显示：很抱歉，没有找到符合条件的记录。日印发《保险营销员管理规定》第六条：从事保险营销活动的人员应当通过保监会组织的保险代理从业人员资格考试，取得《保险代理从业人员资格证书》。镇江汽车站销售保单给记者的售票员名叫陈燕。记者在保监委“保险销售人员查询”系统中，共找到12位“陈燕”持有保险营销员证，没有找到平安养老保险股份有限公司叫陈燕的营销员证，更没有镇江汽车站陈燕的营销员证。对于记者的查询结果，上述负责人董某未提出异议。保单不规范？《保险法（修订）》第十八条：保险合同应当包括下列事项：（一）保险人的名称和住所；（二）投保人、被保险人的姓名或者名称、住所，以及人身保险的受益人的姓名或者名称、住所；受益人是指人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人。投保人、被保险人可以为受益人。《合同法》第三十二条：当事人采用合同书形式订立合同的，自双方当事人签字或者盖章时合同成立。然而，记者持有的保单信息为：投保人“wang”、被保险人“wang”、无受益人信息。身份证号是虚拟的，无姓名。无保险公司公章，只有“平安养老保险股份有限公司分公司”方条印，但字号小的看不清印文的内容。对此，董某表示，保单上，“身份证是唯一的（确认身份标志），姓名用王先生、王女士，也是认可的。用汉语拼音不合适，我跟他们讲一下。”乘意险搭售“顽疾”难改不让乘客知情和选择是否购买保险，是出售车票搭售短期意外伤害保险中屡禁不止的“顽疾”。“实际上，针对镇江汽车站的这种绑定行为，相关部门曾三令五申明令禁止强行或变相强行绑定售卖乘意险。2013年7月，保监会再次向各地保监局和保险公司发出通知，要求全国各地展开一场针对强制搭售保险行为的大检查，要求各地保险公司要全面清理群众反映突出的飞机票、火车票、汽车票、旅游门票等销售环节强制搭售短期意外保险问题。尽管监管层屡次清查和整治，但形形色色的强制销售行为不但没有收敛，甚至变本加厉。”曾在某保险分公司法务部供过职的章先生表示。&&镇江到溧阳长途汽车时刻表138-为服务旅客，记者注意到，车站候车室内有免费供应开水。在售票大厅，为方便人们买票、取票，自动售票机前还安排了专人为旅客提供帮助。&据悉，因“撕票险”的被保险人合法权益难以得到保护，自日起，被保监会全面叫停。一些保险公司将“撕票险”改成“激活险”，消费者投诉在销售环节有欺诈行为，且保单本身不规范，有霸王条款等内容。乘客普遍认为激活流程复杂，另外还要搭上手机短信费，并有很多乘客不知激活保险才能生效，造成激活率低。2011年7月，保监会安徽监管局全面叫停了“激活险”。乘客意外伤害保险从“撕票险”到“激活险”，再到“刷读二代身份证输入投保人信息”，保单规格品种不断“演化”，然而，在销售环节还是免不了让乘客依然牢骚满腹。8月4日，与记者同乘一车去泰兴探亲的军属整理车票时发现，其中一张不是车票，而是连同车票搭售的保险。经同座位者提醒才知，车站售票员让乘客出示身份证不是为了实名购买车票，而是刷读身份信息搭售保险。章先生透露，尽管乘意险是个售价只有1元、2元的“小险种”，但其背后隐藏的却是巨大的利益黑洞，赔付率极低。“渠道为王”，在保险业也是如此。车站、航空票售点、旅行社等保险兼业代理机构垄断着大部分乘意险、航意险的保费资源，助长哄抬代理手续费现象。“有的车站、机票代售点脱机打印保单，票据不上网，可就赚大了。据《电脑报》报道，2009年，一位梁先生在某保险中介机构购买了航意险保单之后，被某保险公司告知并无此保单的投保记录。一个月后，该保险中介机构终于承认保单为假，表示假保单是‘员工个人行为’且‘纯属个案’。”针对乘意险、航意险这类短期意外伤害保险的利益漏洞，章先生补充说。律师程林认为：消费者质疑镇江汽车站销售乘客意外伤害保险的这种销售模式涉嫌商业欺诈，是有法律依据的。让乘客把身份证拿来，不讲清楚为什么要乘客出示身份证，结果是用于提取乘客身份信息，向乘客搭售保险。保险卡也是合同的一种，光有保险公司印章还不够，还得应该经投保人签字确认。保险合同应自愿订立，暗中绑定销售平安乘意险涉嫌违反《保险法》、《合同法》和《消费者权益保护法》，其行为应由当地的工商行政管理部门和保险监管部门给予相应处罚。《保监会关于加强保险消费者权益保护工作的意见》要求，严厉查处损害消费者合法权益的行为。加强市场跟踪，开展对损害消费者合法权益行为的监测。要全面清理排查保险销售中可能存在的侵害消费者自主选择权、公平交易权等问题，重点排查直销渠道、保险中介渠道的销售行为是否依法合规，特别是群众反映突出的飞机票、火车票、汽车票、旅游门票等销售环节强制搭售短期意外保险问题。对排查出的问题要立即整改，积极采取措施予以纠正，并严肃追究相关机构和人员责任。&&
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