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嫌空调不好 是你不会用 出风口朝哪更凉
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嫌空调不好 是你不会用 出风口朝哪更凉
车主伙伴，夏天都会谈论到的汽车空调问题。如果你以为汽车空调只是开关然后定期的清洗空气滤芯那就大错特错了。空调保养不仅有一些技巧性的东西能帮你省钱，还有一些能极大地影响到你的安全，甚至性命。在此小编为大家分享，汽车空调的保养的8大注意事项。
1、千万不要开空调睡觉
夏天长时间开后后，困了，累了？你想就在车里美美地睡上一觉？千万不要！封闭的汽车空间里，汽车尾气排放的一氧化碳无法及时排掉，极易导致有毒气体渗入车内，造成车主中毒。
2、及时清洗更换滤清器
也许你擦车勤、检修懒。春夏季节空气湿润也容易细菌滋生，霉味反出。这个时候你需要及时更换和清洗空气滤芯和空调滤芯，保证健康干净的车内空气。
3、正确控制出风口方向
大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理。所以大家也应当记住，调节汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
4、开启时间别太长
长时间使用空调会使冷凝器压力过大，对制冷系统造成损伤。因此，尽量控制开空调的时间，这与你土不土豪没关系。
5、加氟要到正规店
空调不凉？很可能是因为没氟了。这个时候你应当到正规店去加氟。如果加得太多会导致空调管路里的氟超标，系统管路的压力相应升高，导致系统散热不良、空调不凉。
6、偶尔开启大风量
空调使用时会吸进很多灰尘，偶尔开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，这样更聪明。
7、夏季内外循环要掌握
夏季暴晒后，车内温度高，你别着急进车开空调。先把车门打开，用外循环放放热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式。
8、冬天也别忘了定期开启空调
冬天虽然天气冷，当你别忘开开冷气。每月将空调制冷系统启动2~3次，每次10分钟左右，这样能够避免蒸发器、压缩机的重大损失。
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确实挺不错的文章，一般是上车就开空调，也不管怎样使用，学习了
都是为了一个字？
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很好，学习了
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文章少提了一样东西，就是室外机的散热问题，室外机的散热如果不好，空调效果也一样不会好！
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就没有想过氟为何会消失
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爱我所爱，我的小爱
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xuser8974281
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不错，学习
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常见的车辆空调系统故障和检修方法
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常见的车辆空调系统故障和检修方法
行车当中，车厢内难免闷热，空调不可或缺。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开车载空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，车载空调怎么不工作了。夏天结束之前，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。为了不做夏日的牺牲品，我们要赶在夏天结束之前对车辆空调进行全面检查，避免发生措手不及的突发情况。
我们会与到的问题1空调制冷不给力：
对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是经过一个冬天后，打开空调时发现的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。空调
车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒(“雪种”)严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶(“用于吸附冷媒中存在的水分”)也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风(空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器上的格栅经过被加温)。
在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。(1MPa=10.19kgf/cM2=145.03725psi=10bar)
如发现高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下，我们需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。空调
假设空调系统没泄漏，抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场上抽加冷媒并测试系统密封性大约需要80-100元。空调
我们会遇到的问题2空调完全不制冷：
空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。
在抽加冷媒并测试系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。空调
我们会遇到的问题3空调出风口冒出不明气体：
有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。
对于市面上那些补漏产品，我们持怀疑的态度，建议车主不要使用相关的产品。
更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价格要一千到两千元。
我们会遇到的问题4空调异响
空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声;外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。
此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大;如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。
本文为大家分析了各种常见的车辆空调系统故障，希望对大家的用车养车有所帮助。各位车主还是趁早检查车辆的空调系统是否工作良好，以备不时之需。
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爱丽舍轿车空调系统常见故障与排除
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&&爱丽舍轿车空调系统的常见故障可归纳为机械、制冷、取暖、电气等四个方面。当空调系统出现故障时,如果了解该故障现象所有可能的原因,将有助于准确地找到故障部位,并迅速排除故障。
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新爱丽舍的空调不太凉，什么问题？
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新爱丽舍的空调不太凉，什么问题？
的空调不太凉，什么问题？& &
& && &&&我是2012款新爱丽舍，一年后（2013年冬）忽然一天空调暖风不太暖了，开到最大时能制暖，但也比不上以前的效果；今年夏天制冷也不好，要开到最大才能制冷，但也不是太凉.不知道什么原因？
& && &&&请各位前辈、大师指导！！！
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貌似空调调速模块坏了
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调速模块坏
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楼上两位说的有道理
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/day_060318/Kuyu_1.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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全新爱丽舍空调问题求解[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
爱车2014年买的，一开空调怠速等红灯时，空调发出嗡嗡声，十秒钟左右“卡”的一声，又安静十秒，然后又开始嗡嗡的响··········反复这样，有出现这种情况的么？是这款车设计的问题还是车子本身的问题？
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楼主请不要担心，这是爱丽舍的制冷压缩机正常工作时的表现。请安心尽情的享受车内冷气吧（不过话说你声音确实有点大~~~）。。若楼主采纳我的解答请点个赞。
声音相当大
空调泵不必担心……
我的也出现过，应该不是什么大问题，开空调需要功率大，发动机也累啊
嗡嗡嗡那是激光枪声音&&卡是换弹夹声音！
塞车就会有这样的情况，正常现象！
正常，，，嗡嗡那是电子扇声，有回车停好熄火还嗡嗡呢，等了一分多钟也没停就走了
是压缩机工作声音，不是电磁扇的声音。谢谢大家。
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继电器有没有吸合？有就检查触点是不是氧化或者更换继电器，如果没有吸合就检查继电器电源插座。
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