大盘那个加油站危险因素告知牌，油好不好，求老司机告知

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-27 10:45 标签： 加油站职业危害告知牌
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原创&&老司机爆料：原来去加油站加油，还有这么多
给车加油看起来是一件再简单不过的事情，往油站里一停，说一句&加X百&，然后付钱就OK了！但往往看起来越简单的事儿，内涵门道就特别多，关于加油这事儿网上就有很多传言，其中一些说得靠谱，但大多数都是不科学的妄断，砖叔今天就给大家讲讲&加油&的小知识。 &加高标号汽油动力确实更好加97（95）号的油动力会比93号的好！这个说法是正确的。高标号汽油确实动力体验会更好，主要在于高低标号汽油的抗爆性不同，97（95）号汽油的抗爆性比93号强，抗爆性越强，发动机的点火提前角就可以更大，表现出的动力性就更好，也就是说同样力度的油门踩踏动作，97（95）号汽油就会比93号表现得更有力。而如果习惯了97（95）号汽油的劲，换成93号汽油后，司机通常会忍不住深踩油门，这也就是很多司机换低标号汽油后感觉油耗上升的原因。对于那些采用涡轮增压和高压缩比发动机的车来说，用低标号的汽油，动力会下降得比较明显，甚至发生爆震的可能会更高，因此这些车型最好是加97（95）号汽油。对于那些采用自然吸气发动机且压缩比在9.5以下的车，加93就够用了。如果跑长途、跑高速时想要动力好些，也可以试试97（95）。 &混加不同标号的汽油没有太大问题在油站常有93号枪排长队，而95号枪门可罗雀的现象，很多人的车原本加的93号油，由于听信了不同标号汽油不能混加的言论，所以也只好慢慢排队等待。但其实不同标号汽油混加并没有什么大问题，前面说了，不同标号汽油主要是抗爆性不同，而其他的化学成分是相近的，偶尔混合使用不会对车有什么伤害，但不可长时间如此使用。而且混加不同标号汽油后，不用特殊清洗，等油箱加油提示灯亮起时再加新油，就可以了，不需要特殊保养。 &不用纠结加油时间点有观点认为早上气温低，且汽油经过一晚的冷却，油温是最低的。中午气温高，汽油密度会下降，同样升数（体积）的油，实际的量是减小了。这个说法的确很符合热胀冷缩的物理常识，但究竟有多大差别呢？汽油的膨胀系数是0.0012，也就是说1L汽油温度上升1度，体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度，60L的油箱加一箱油就会相差0.72L，也就是相差5块钱的样子。尽管这事儿看上去蛮科学的，但大家要知道加油站的油罐一般都深埋地下，受外部气温变化的影响会小很多，油温能相差10度的情况十分罕见，所以要是真为了有可能多的那么一点点油而非要早上加油的话，就有些滑稽了，加油时间这事儿真不用太纠结。 &油罐车卸油时最好不要加油油罐车卸油时不要加油的说法是正确的。油罐车卸油到加油站的油罐时，由于流速非常快，容易把地下油罐沉淀的杂质搅拌起来，此时加油机抽上来的汽油里面杂质相对会更多。如果这时加油，的确容易加到不干净的油，这对车子是不利的。与此同时，油罐车运过来的油，经过太阳的暴晒，油温通常都比较高。因此，如遇油罐车正在卸油，最好能换一家油站加油。当然，如果不方便到别的加油站也无需太纠结，毕竟车子的油路是有滤清器进行过滤的。 &不要把油加得太满油加太满很危险的说法真不是危言耸听。一些车主在在油枪跳枪后，看到费用接近整百，就叫工作人员&凑整&，继续往油箱添加汽油，其实这样的做法是非常错误的，有很严重的安全隐患。汽油受热会膨胀，加太满就很有可能使得汽油直接从油箱中溢出，即便不考虑自身膨胀，遇到一些较大的颠簸也很可能使汽油溢出，而一旦有电流或火花与汽油相遇，那么后果如何大家心里也应该有数了，特别是在酷热的夏天，这种风险就更高，所以切勿为&凑整&而继续添加汽油。 &加半箱油确实会更省油只加一半油可以更省油确实是科学的！油耗除了跟发动机技术、传动效率、轮胎性能、风阻系数等因素有关外，与车身自重有很大关系，而汽油的重量当然也包含其中，通常民用车的油箱大小为50L，如果加满的话，那么重量约为35公斤，只加一半的话就只有18公斤左右，虽说18公斤相对公斤的车身总重是微乎其微的数字，但如果日积月累的话，确实是会有更省油的效果。所以砖叔建议在城市行驶，加油可以采用少量多次的方式，但如果跑长途，那还是加满最好。 &加油过程中跳枪不必太在意网传有这么一个观点：加油过程中，如果加油员开、关一次油枪（跳枪），加油机的油表就会虚一些，也就是机子显示的数字比实际加的油要多。理论上来说，这种误差是会有的，因为加油机内的流量计运转时有惯性，突然关闭油枪时，流量计不会立刻停止，加油机上跳动的数字也不会马上停下，导致显示的数字大于实际加油量。不过事实上，这个误差非常小，只要不是刻意反复多次开、关，那就不是一个坑，没必要过于在意。【文章转自&有车以后&公众号】&
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　　近日，微博上一段关于“加油站里的‘猫腻’”的视频在网上疯转。视频一开始，就看到该加油站的工作人员正一边追着车主递钱，一边说给车主重新加100块钱的油，这到底是怎么回事呢？
　　原来，是这车主在该加油站加完油后，工作人员直接说了多少钱，随后车主就准备将车开走，结果上车发现自己的油表上的指针动都没动，但是加油站的加油机显示器上明显出现了91元的钱数，车主马上就意识到自己被坑了，找工作人员理论，这才出现了前面的一幕――工作人员追着车主退钱，还说要重新给他免费加100块钱的油！
　　此视频在网上一曝光，引起了网友的广泛关注，很多网友表示“自己也曾被坑过”…
　　网友的评论：
　　滨海一网民：我就被坑过!
　　假宝*1:那个姑娘不能左右，那她怎么敢说我给你重新加再给你一百这种话。车主也说要找人来，那姑娘却一直重复要给车主加油外加给一百，这根本不是钱的问题，谁都不想成为下一个受害者。
　　滨海Q的：可能是油枪进口做了手脚，一台小型空压机……
　　用户：我也遇到过，说加了300元，结果只给我加了200元的。
　　腿比耳朵长：哎呀!我这火爆脾气，就是受不了委屈!干的好哥们!谢谢了啊！
　　liang洛妮：哇哦!这钱偷的……估计要常常弄的。
那么这油到底是加到哪儿去了呢??
　　据调查，大部分的加油机都是由电脑控制，如果有专业技术人员修改加油机电脑程序或者直接改装线路板，在流量计上做手脚，加油机就会出现光走字不出油的情况。
　　除了以上这种情况，还有一些加油站竟一直这样偷你的油：
　　调整当量
　　油计量器具中的当量是计量准确度的标志部位，加油员为了少加油，故意将当量的准确位置调偏，让消费者在不知情的情况下挨宰。
　　偷换齿轮尺寸
　　加油计量器的传动齿轮每转一周，显示器上就能显示加油数量。有些加油站将传动齿轮的标准尺寸，偷换成加长尺寸后，消费者就无法获得等额的足量汽油。
　　显示屏虚报
　　部分加油站通过修改加油机显示屏程序，也可以达到“数字够了油没够”的目的。更有甚者，在加油枪上安装跨线，同时连接一个车用遥控器，在给消费者加油的过程中，一部分油自动回流进加油机。
　　私接回流管
　　加油时，汽油或柴油必须经过油泵，再通过油管流进油机，最后从油枪注进油箱。有的加油站便在油泵周边，悄悄地接通一节小回流管，使油经过油泵计量后又有一小部分回流。
　　提前拔抢
　　因加油快结束时，加油枪是慢慢走字的，有些消费者没注意，以为加完了就让加油员挂枪结账;有的是加油员提前拔枪，谎称加完油了;有的加油站甚至会给上一个车主加完油不挂枪，接着给下一个车主加油，以此达到克扣斤两的目的。
　　虽然质检部门会对加油机定期进行计量检验，检验合格的加油机设备上也全部加有铅封，但是由于这些铅封加在计量主板、流量计等设备上，在加油机内部，消费者从加油机外观上无法辨认出加油机内相应设备的铅封是否正常，所以即使加油站改动了相关设备，消费者也无法辨认出来。
　　需要注意的是，现今加油站的偷油手段越来越隐蔽，不易被消费者察觉。要想避免“被宰”只能靠自己多观察，平时尽量选择大型正规加油站，少去个人私营油站，以免遭受不必要的损失。
　　如何尽量避免被“偷油”?
　　一、查看加油机强制检定标志，看是否在强制检定周期范围内;
　　二、加油前看加油机有没有归零，加完油后自己查看加油机数额;
　　三、熟知自己车辆油箱能装多少油，加油前后注意查看油表数；
　　四、采用加油站内公正量具进行测量，看测量结果;
　　五、尽量去正规有保障的加油站；
　　六、加完油后要索要发票凭证。
来源：FM93交通之声、湖北经视、新浪微博等
版权归原作者所有，如有侵权请联系我们及时处理
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