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迈锐宝2.0自动舒适有中控大屏么【雪佛兰系列】
天津平行进口汽车贸易有限公司 发布时间： 9:11:08
迈锐宝2.0自动舒适有中控大屏么
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迈锐宝的外观其实无须赘述，每个人对它的设计都有自己的看法，但是我相信绝大部分朋友的看法都是正面的，因为这辆车的确设计的比较成功。迈锐宝长/宽/高分别为4869mm/1854mm/1472mm，轴距2737mm，车身略比君威大，轴距于君威保持一致。和君威运动具有攻击性的设计不同，迈锐宝给人大气而又特色的感觉。&
上面所说的有特色，就是指迈锐宝具有典型的新一代美式车的特点，诸多元素都借鉴于大黄蜂科迈罗的身上，饱满的车身线条和隆起的部分让我们想到美式肌肉车，但是和传统肌肉车不同的是迈锐宝兼顾了细腻和优美的一面，符合国人的审美。
侧面上看迈锐宝，相比君威从车头到车尾柔和的coupe轿跑造型，迈锐宝则更像一辆标准的三厢中级轿车，它的设计更多从实用和车内空间角度出发，拥有较平整的车顶和方正的后备厢造型。宽幅条的轮毂样式和高腰线座舱又让我想到了传统美式车，坐在里面有很强的安全感。
尾部设计是最能体现大黄蜂科迈罗元素的地方，尤其是四个方正的红色尾灯和双侧单出的宽大排气管，在其他中级车上你恐怕绝没见到过。我特地趴在车底观察了一下迈锐宝的排气管，宽大的出口其实是接在较细的尾端上的，这纯粹是处于视觉效果的要求，单从这一点上能反映出通用对这款车细节的用心，同时也表明了新一代美式车的进步。
进入车内，首先引起我注意的就是迈锐宝中控的“环绕式”装饰条设计，这样的设计可以提升车内豪华感，尤其是夜晚，这圈装饰条还有蓝色氛围灯环绕，营造的气氛非常讨人喜欢。不过话说回来，我仔细察看了一下装饰条的结构，发现如果想要清理其中的灰尘和污渍恐怕也不是一件易事。
迈锐宝有深灰色和黑色两种内饰，目前还没有提供浅色内饰车型。但让人奇怪的是即便是这样的配色，迈锐宝车内的运动氛围也并不强烈，相反，坐在里面感觉很家用，很安心。这应该就是这圈装饰条和高窗沿的设计造成的。
迈锐宝的中控台相对普通，但是我发现中控台的显示屏暗藏玄机，他竟然可以打开形成一个不算小的隐藏储物格，在空间部分我们会说到这里。屏幕采用高分辨率触摸屏，采用钢琴烤漆环绕，按键也采用触感式，习惯了有质感的按键，突然用它多少会有些不习惯。
除了显示屏的不同之处以外，在显示屏下方有一条荧光带，在使用旋钮的时候，灯带可以根据操作方向进行左、右方向的变化。这些就能看出美国车的特色，追求科技感，让你觉得足够炫。接着再看仪表您又会喜欢的。
迈锐宝的仪表盘同样吸取了大黄蜂的复古设计理念，方筒造型应该会深受大黄蜂粉丝的追捧，我虽然不是这一行列，但是这样的设计感觉也不赖
用料材质方面，迈锐宝没有和君威有什么明显差别，只有部分细节处有些塑料感，例如车门板扶手附近的仿碳纤维纹路的塑料装饰片，但都通过纹路和花纹巧妙的装饰了。做工细致是上海通用一贯的口碑，不需要多说了。
迈锐宝和君威、君越同属Epsilon II平台生产的车型，因此底盘结构也非常类似，前悬挂采用麦佛逊式，后悬挂为多连杆式。之前君威的优异操控性能给我们留下了深刻的印象，而今天的迈锐宝带来的又是完全不同的感受。
日常驾驶的时候，迈锐宝仍然保持了Epsilon II平台沉稳、扎实的感觉，经过路面颠簸能感受到悬挂的紧绷感，丝毫没有跳动。但是相比君威这些感受的传达要柔和一些，可见通用在底盘调校上下了功夫。
从定位上看，迈锐宝不是一款追求运动的车型，因此在紧急变线或者高速过弯时，迈锐宝的车身支撑并没有想象的好，不过你要求一辆车面面俱到似乎有点强人所难，况且这也使车辆本来的定位，我不能站在一名汽车编辑的立场上，处处以操控驾驶性能为评判一辆好车的标准。
虽然与君威出自同一平台，但定位的不同直接导致调校取向上的变化。避震器夸张的行程和回弹速度让你很容易联想到70年代的美国车，转向精准和跟随性更是无从谈起，加上无法强制关闭的ESP偶尔还会出来捣乱一下，可以说真是让人失望。不过在熟悉过车辆的特性之后，可以将最大通过速度做到63.38km/h，0.867G的横向加速度也说明了底盘的实力。
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雪佛兰科沃兹购车指南 首选自动欣悦版
来源：58车&&时间： 10:26&&编辑：贾冀鸥&&
&&& 随着上汽通用雪佛兰科沃兹于9月2日开幕的成都车展上正式上市，雪佛兰品牌完成了在国内市场第二款紧凑级轿车的布局。这是一款面向入门级的家用轿车，售价7.99-10.99万元，共5款不同配置的车型，那么在这5款车中哪一款具备最高的性价比呢？&&& 科沃兹目前共推出了三个配置等级，分为：欣享版、欣悦版和欣尚版。其中前两个配置等级提供5速手动和6速自动版本，而最高级的欣尚版只有6速自动版本。&&& 另外，根据官方的优惠活动，凡在日前订车的消费者还将享受额外优惠：&&& 免税包――购置税全包，按车型车价的不同，从低到高可省元。&&& 安心包――首年商业保险（车损+第三方责任+不计免赔）全包，每款车型统一可省4000元。&&& 减负包――金融贷款利息全包（4w定额贷18期0利率），总共可省利息约2500元（按照车贷基本的年利率8%计算）。&&& 综上，科沃兹惊喜大礼包为消费者至少节省9915元购车成本，最多可节省12000元。&&& 新车简介&&& 外观方面，上汽通用雪佛兰科沃兹采用了雪佛兰最新家族式设计风格，中高配车型标配双L形LED示宽灯与日间行车灯，双C型尾灯则为全系标配。车身尺寸方面，前期报道雪佛兰科沃兹的长宽高分别达到了67毫米，轴距为2600毫米，在同级车型中属主流尺寸。&&& 官方为科沃兹准备了5中外观涂装颜色，分别为晶石黑、珍珠白、孔雀蓝、玛瑙红和琥珀棕。上图为“马鞍棕真皮打孔内饰”，不过只有顶配的欣尚版才能提供&&& 低配的欣享版使用的是“黑色立体压花织物内饰”，中配的欣悦版则为“黑色皮革织物拼接内饰”。&&& 科沃兹整体内饰设计源于雪佛兰家族经典飞翼式双座舱。配置方面，新车将全系标配智能启/停功能，同时还将应用7英寸高清触摸大屏，搭载雪佛兰新一代MyLink智能互联系统，可同时兼容百度CarLife，另外还将配备PM2.5空气过滤系统。&&& 动力方面，雪佛兰科沃兹将搭载一台1.5升自然吸气发动机。传动方面，与这台发动机匹配的是5速手动变速箱及一台6速自动变速箱。悬挂方面，前桥为麦弗逊式独立悬挂，后桥则为扭力梁是半独立悬架。&&& 在进行配置分析之前，如果您想详细了解科沃兹，请点击下方图片进入静态体验及试驾文章：&&& 配置分析&&& 手动挡与自动挡车型间的差异分析&&& 前文我们说过，低配的欣享版和中配的欣悦版均提供手动和自动挡两个版本，他们之间除了变速器本身不同之外，手动挡版本在配置上会缺少“ESC车辆电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统”等电子辅助安全功能，其他配置方面并无区别。&&& 所以，就手动挡与自动挡车型来说，如果您更喜爱手动挡的驾驶乐趣，所处地域很少堵车并且并不依赖电子辅助系统的话，购买手动挡是个更加低成本的选择，毕竟0.9万元的差价也不是个小数，买手动or买自动还需要根据您的实际情况定夺。&&& 低配VS中配&&& 排除了手动挡的考虑因素之外，接下来我们只用自动挡车型来聊配置方面的差异，毕竟自动挡车型在降低驾驶疲劳感和驾驶难度方面有明显优势，而且卖车时也更加保值。&&& 从配置差异来说，欣悦版车型要比低配车多出不少。如果说欣享版只提供了最基本的功能的话，欣悦版则是全方位的提升，它几乎装备了科沃兹的全部亮点配置。&&&& 编辑认为，后轮盘式制动器以及带独立数据显示的胎压监测系统对于科沃兹的潜在用户来说是十分重要的配置，也体现出了雪佛兰厚道的一面，而非全尺寸备胎也要比补胎工具具备更广的适应能力（例如爆胎）。&&&& 另外，双向开启的电动天窗也是国内消费者十分喜爱的配置，甚至关系到车主的面子问题。而例如带LED日间行车灯的投射式大灯、多功能方向盘、后驻车雷达等，也是能大幅提升使用便利性的配置。&&& 中配VS高配&&& 至于要不要买顶（高）配车，编辑认为这取决于顶配车提供的这些配置对您来说是否是刚性需求，毕竟中配车与顶配车之间存在着整整1万元的差价。&&& 在安全配置方面，两者仅存在前排侧气囊有无的问题，另外顶配的自动欣尚版还提供了规格更高一级的轮胎。除此之外，两者全部的差异都在车内配置上。&&& 编辑认为，顶配车最大的魅力在于马鞍棕配色的内饰，包括仪表台，座椅和门板配色都显得非常有档次。而且全皮质座椅的舒适性经过编辑的实际体验，效果很好。另外，具备MyLink智能互联系统的7寸触摸屏也是顶配车型的标配。&&& 关于选装&&& 以当今的眼光来看，如果车里没个彩色触摸屏，那还真不太好意思跟邻居打招呼。所以科沃兹的中配和低配车可以提供选装来弥补。只需花1799就可以得到这套具备MyLink智能互联系统（支持百度CarLife），编辑认为还是比较划算的。毕竟在汽配城装一套类似的副厂产品，价格也不会低太多，况且稳定性和兼容性很难达到原厂水平。&&& 外观运动装饰件，需选装&&& 另外，科沃兹还提供了“运动装饰套装、舒适套装、舒适升级套装”等选装部件。里面包含脚垫，后备箱垫，行车记录仪，LED迎宾踏板等颇具实用价值的装饰品，还是那句话，总比汽配城里的东西更省心。&&& 最终推荐：自动欣悦版&&& 综合考虑来看，中配的自动欣悦版车型是目前性价比最高的车型。较为丰富的配置以及合理的售价既满足了消费者的使用需求，同时也没花太多的钱。原厂丰富的选装包最大程度上弥补了于顶配车之间的遗憾，再加上10月31前订车的各种优惠政策，这台自动欣悦版的最终成交价也仅仅是10万元出头。所以，将最值得购买的头衔颁给自动欣悦版，当之无愧。
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