如何加入闪送快递员员一单不接可以吗

平日一小时送达的“闪送”,昨天“爆仓”了
本报讯(记者赵子慧)一段时间以来,一种即时专人直送的同城“闪送”新模式在南京悄然出现,用户在线下单后,由附近的快递员手机“抢单”,平均60分钟以内就能送达。不过,昨天是西方的圣诞平安夜,不少年轻人选择时下流行的专人专送模式给亲朋送礼,导致“闪送”、“人人快递”等多个同城快递平台一度几乎“爆仓”。
几天前,记者用手机下载闪送APP后,亲身体验了一次从城东到河西寄送快件的过程。上午11:19,记者在线提交了寄件和收件人地址电话等信息,并按照里程支付了19元闪送费。11:20,系统提示抢单成功,闪送员王某正在上门中。王某的头像、联系方式、服务记录和好评率同步展示出来。11:32,王某如期来到记者所在地点,核对取件密码后成功取件,开始骑着电动车送货。12:05,系统提示,物品已经送达,本次服务共用时44分钟。
不过,昨天市民张小姐想要寄送物品时,就没有这么顺利了。“早上我买了一盒蛋糕,打算赶在中午吃饭前闪送到我先生的单位,没想到,用闪送下单后,等了半也没人抢单。再用人人快递,结果也一样,我还多加了5元小费呢。”
据了解,“闪送”、“人人快递”均是进入南京不久的同城专人速递平台。这类平台的送件快递员都是兼职人员,仅“闪送”一家目前已经发展了3000多位兼职快递员。
“现在南京是5公里以内、货物5公斤以下16元。每增加5公里,加收8元;超出20公里后,每增加5公里加收10元。重量则是每增加1公斤加收2元;超出20公斤后,每增加1公斤加收5元。”闪送方面相关人士介绍,尽管这个价格和普通快递相比要高一些,但是进入南京以来用户接受度比较高,接单量节节攀升,“平安夜的接单量达到了平时的2—3倍,所以一度出现了快递员忙不过来、无人抢单的情况。”
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扫描关注更多环球微信公众号  今日,接到闪送一名快递员小张的报料,闪送的资金链可能出问题了,在没有任何通知的前提下,强制收取快递员每人300元压金,强制抽取佣金,快递费价格下调,动作频频,如果接下来2个月还融不资的话,闪送就悬了。目前,闪送的商家大部分都在紧急申请提现,有很多快递员也都拒绝再为闪送送单,昨天晚上,有大批的闪送快递员团队约见了一喂直达快递的CEO樊伟,一起探讨行业发展,并聚餐。  闪送是目前国内较大的一家做同城配送的O2O互联网企业,凭借着对快递员和商家的高额补贴,顺速打开了市场,并于2014年4月和下半年先后获得经纬中国和鼎晖投资的百万级天使投资和估值为数千万的A轮融资。前不久,闪送又宣布获得新一轮融资,但居知情人士透露,下半年,资本市场遇冷,闪送实际的融资金额,远远没有宣布的多。闪送的起步价为直线距离5公里以内,5公斤以下,收费19元;超过5公里,每增加5公里增加10元。但,闪送的高额补贴,让人生畏。如:30公里一口价20元(核算的价格为69元),满39减19,等,按平均一单要补贴20元,全国的发单量按2万单计算,日补贴高达40万,月补贴更是高达1200万。在资本市场趋冷,平台丝毫没有赢利前景的情况下,投资人的理性退出,也不难理解。今年8月初,和闪送同时起步的E快递刚刚宣布破产清算。  一喂直达快递2014年7月才宣布苹果和安卓统一上线,定价:起步价9元,含3公里,每超1公里加1.5元。没有高额的补贴,目前有的也就是:充元现金,充1元现金,另有一喂币可抵扣现金。凭着良好的用户体验,务实的定价,为一喂直达赢得了不错的市场口碑。  “只要站在风口上,猪都能飞起来。”这句话,不知害惨了多少人,不错,风大的话,猪的确能飞起来,但猪永远都是猪,只要飞起来,就一定会摔下来,飞得越高,死的越惨。作为一个企业,永远不可能偏离他存在的价值,那就是要创造利润,一个无法创造利润的企业,就像没有长翅膀而飞上天的猪,从一开始就注定了悲剧。

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