1小时内免费共享充电宝赚钱吗？
核心提示：投资方：一天租借3000多次，前期投入已收回成本，年内将在佛山再投百万元
中海环宇城商场里，一位消费者正在借用充电宝。
&&&&珠江时报讯（记者/李年智实习生/冯晓书摄影报道）被资本抢夺正盛的共享经济新风口&&共享充电宝已在佛山悄然布局。记者走访发现，凯德广场、中海环宇城、鹏瑞利广场、万科广场以及宜家商场等都摆上了共享充电宝巨头之一来电科技的自助租赁设备。
&&&&据来电科技佛山负责人张先生介绍，公司已在佛山中心城区投入了30台充电宝租赁设备，主要分布在大型商场中，计划今年再投资100多万元，进驻餐饮、KTV、酒吧等领域。
共享充电宝租用界面。
&&&&■用户体验1小时内免费但数据线要另买
&&&&在共享充电宝行业中，规模最大的是来电科技、街电科技和小电科技，这三家的最新一轮融资都已接近或冲破亿元。据了解，目前南海街头的共享充电宝全为来电科技提供。记者致电另外两家&&街电科技和小电科技公司相关负责人时，他们均表示&暂时还没有在佛山设置租赁点&。
&&&&今年2月份起，作为目前共享充电宝行业最大的创业公司&&来电科技的共享充电宝正式入驻佛山。据来电科技佛山负责人张经理介绍，公司在佛山投入了30台充电宝租赁设备，主要分布在大型商场中：凯德广场、中海环宇城、鹏瑞利广场、万科广场以及宜家商场。
&&&&在凯德广场的门口，摆放着一台来电充电宝租赁设备，不少市民看到租赁设备觉得&很好奇&，会上前打量一番，但真正试用的人不是很多，主要是年轻人。记者看到，来电科技的租赁设备上方有40个充电宝出入口，屏幕显示着&借&和&还&按钮。根据屏幕上的费用提示，租借充电宝需要押金100元，充电宝归还之后，押金退还账户，一小时内免费租用，超时则收取每小时1元的费用。不过，来电科技的共享充电宝需要用户自行购买数据线，10元一条。但手机只有在有电的情况下才能完成扫码租借，因此租赁设备上还配置了几条数据线，以解用户燃眉之急。
&&&&&手机大概2个小时充满了电，花了一块钱，100块押金退还回来了。&黄静小姐逛凯德广场的时候刚好没带充电器，就去借用了共享充电宝。她认为，这种充电宝挺方便的，&但是多花了10元买了条数据线，希望以后（数据线）也能借吧。&
&&&&■布局计划年内再投百万并扩大投放点
&&&&共享充电宝不仅给用户带来了方便，客观上也给商场顾客带来了更多的驻留时间。&因为一小时内可以免费租用，所以我想在商场逛一会或者吃个饭再走，也省得归还时麻烦。&李先生认为，目前共享充电宝在佛山的布局还不是很多，顾客不希望为了归还充电宝再跑一趟商场，所以会选择多在商场驻留。
&&&&从共享单车、共享汽车，再到共享充电宝，共享经济可谓火热，成了资本市场的所谓&风口&，但共享经济的成长，也一直伴随着对其商业模式的质疑。批评者质疑，共享充电宝是刚需吗，能挣钱吗，还是只是个噱头？
&&&&据来电科技佛山市场负责人张先生透露，目前每个充电宝成本在85元左右，维护成本很低，佛山租借点一天租借3000多次，目前在佛山投入的成本已经基本收回，计划今年再投资100多万元，进驻餐饮、KTV、酒吧等领域。
&&&&也有一些投资者认为，共享充电设备的挑战不仅来自于盈利模式，也来自于新技术。&共享充电宝是否是刚需，用户急需充电的频次有多高，都需要市场更加权威的实践数据，而非市场参与者们的自圆其说。&投资人李绮婷认为，电池技术不断变革升级，手机电池电量扩容乃至无线充电技术是未来趋势，这些技术升级一旦实现，对共享充电宝肯定会带来很大的冲击。
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年利润率最高可达85% ：共享充电宝真的很赚钱在一系列共享充电宝的报道推出后，有人产生了疑问：共享充电宝真的赚钱吗？讲真，在测算了共享充电的盈利模型后，我们震惊了，这玩意儿还真能赚钱！而且“三个月回本，年成本利润率可达85%”。这篇文章我们将通过创业者对外宣布的业务数据，圈内人士提供的参考数据，以及采访创业者得到的数据，为你进行分析。也许并不严谨，也许考虑简单了，如果你有更好的答案和更真实的数据，欢迎和我们交流探讨。此外，我们还好奇一个问题：如果和共享单车相比，这两门生意哪个更赚钱？为了简单明了的给大家呈现共享充电宝的盈利模型，本篇文章在计算成本时，只讨论共享充电宝的硬件成本、运营成本、不讨论公司的运营成本和推广成本。在实际的公司运作中，后台成本、运营成本以及市场费用，这些都是成本非常高的。但是，每家公司在这些方面的差异极大，在本文我们不做讨论。同样，在第三部分共享单车和共享充电宝的对比中，我们也不讨论这些费用。仅从产品本身成本以及产品运营费用进行讨论。目前来说共享充电一共有机柜式共享充电宝和桌面式充电两种模式。今天，我们将根据两种不同的模式进行盈利分析：机柜式充电宝的盈利模式机柜式充电宝的摆放场景通常为：机场、商场、地铁站。盈利模式主要有三种：1、充电宝租金2、柜机广告3、出售数据线。▲机柜式充电宝为了更加清晰的了解整个行业的商业模式，我们通过对比“自动贩卖机”的商场租金，同时采访了部分创业企业CEO，用已知数据做了一个简单的模型。利润=营业额-渠道费用-人力维护及折旧其中，营业额=使用频次×小时×单价×个数×出租天数
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10天吸金3亿+，关于共享充电宝，投资人们是这样说的
来源：IT桔子（微信ID：itjuzi521）
作者：Hunfool
　　共享充电宝是不是可以称得上是一个好生意呢?
　　共享充电宝火了，说真的，我也有点懵......
　　从「独角兽捕手」朱啸虎、明星天使投资人王刚联手投资「小电科技」，到投资界的「老大哥」IDG 入局「街电科技」，再到 SIG、红点创投、九合创投合投「来电科技」2000 万美金创下行业迄今最大单笔融资额，再到互联网巨头腾讯入局续上「小电科技」Pre-A 轮，前后不过 10 天时间——「共享充电宝」市场似乎莫名其妙的就火了，而且局势愈演愈烈。
　　我们根据 IT 桔子数据库整理了几家充电宝租赁公司的投融资情况如下：
　　那么这些公司到底在怎么玩「互联网+充电宝」的生意?它们的模式究竟有什么不同呢?
　　我们主要来对比一下在今年，更确切地说，是在今年 4 月份的 10 天里，获得投资的 5 家公司。
　　从上面这张表格中，我们可以将这 5 家最近获投的充电宝公司按照「能不能将充电宝带走」分为两类，即「线机一体模式」和「线机分离模式」。
　　线机一体模式：不能将充电宝带走，只能在固定场所使用
　　线机一体的桌面型固定充电宝模式，代表公司有小电科技和 Hi 电。在这种模式的应用场景中，用户只能在固定场所去使用充电宝，而不能将充电宝借走。
　　因此这种模式无需用户支付押金，因为不需要用押金来约束用户归还充电宝。其好处是成本低、铺设速度快，且无需租金，更容易让用户接收，但缺点也很明显，即限制了用户使用的自由度，不适用于火车站、机场等人流量大的地方;
　　线机分离模式：可以将充电宝带走，使用度较自由
　　线机分离的机柜模式，代表公司有来电科技和街电科技。在这种模式的应用场景中，用户是可以将充电宝借走的，其好处是使用度更自由，更符合生活场景。但是为了制约用户归还充电宝，需要支付押金，目前两家公司的押金都是 100 元，押金基本就足以覆盖充电宝的成本了，所以厂商根本不用担心用户不归还充电宝。
　　另外，目前来电科技主要覆盖大场景(如：火车站、机场等人流量大的地方)，而街电科技主要针对的是小场景(如：咖啡厅、餐馆等);
　　线机分离的基座式吸附充电模式，代表公司是魔宝电源。魔宝电源在 B 端布设的终端不是一个机柜，而是一个规格更小的充电基座，其上最多可以叠加五个魔宝移动电源同时充电，每个充电宝正面有针状突起、背部有对应针孔，同时基座有一定磁力吸附以保持稳固。
　　相对于机柜模式，其产品体型较小、利于布放，且成本较低、更容易铺设;而相比桌面式固定模式，用户使用度更自由，更符合生活场景。
　　那么，为什么投资人会集体涌入共享充电宝领域呢?
　　九合创投创始合伙人王啸则认为，充电属于全方位的大众需求、是正待唤起的新线下场景，且容易在线下进行规模化复制，移动支付基础设施也已普及，此事的发展将有三个核心：
　　产品成熟度和维护成本：信用免押金、弹出成功率等体验会直接影响;
　　用户习惯培育：密度和安全性是让用户产生「到哪都能充」心理预期的关键，而且异地取送的便利性使网络效应比较明显的，其次才是价格;
　　融资：投到一定密度、价格战触发时，需要大量资本支撑。
　　王啸预计「不出半年这个行业就会火起来，否则就是伪需求。至于电池扩容对充电宝需求的打击，就像政府不让共享单车上路一样，属于理论上可能，实际上小概率的事件。」
　　互联网进入下半场，昂贵的线上流量让一些投资人开始瞄准线下流量。与腾讯一起投资了小电科技 Pre-A 轮的元璟资本合伙人认为「线下流量价值重估的窗口已打开，类似于智能设备充电等刚性需求正在唤起新的线下场景。」
　　「线下流量则一直处于相对分散且未被运营的状态，这其中蕴含着很多机会。而智能充电宝具有使用需求明确、教育成本低、用户目的性强、服务链条相对简单的特性，能够持续而精准的吸引更多线下流量，通过线下流量形成高频交易入口，未来想象空间十分可观。」
　　腾讯投资执行董事夏尧表示：「移动充电领域是我们长期看到的大领域。我们也期待共享充电宝能够与小程序、微信支付产生更强的联动。」
　　SIG 合伙人张琳娜谈到投资来电科技的投资逻辑提到了「柜机的广告优势」：「大机柜的垄断性场景和专利是公司的壁垒和护城河，且暴露空间大、附带屏幕，在高流量人群场景下广告优势也是营收的现金流;把充电宝租赁当作入口，基于 LBS 的线下场景导流、信用消费、广告都是可以承载的业态。」
　　红点中国认为关键核心指标证明——从统计概率和安全感两个维度看，充电宝租赁是可以让公司赚钱的高频刚需。
　　而根据创立较早的来电科技公布的数据，这桩生意真的还挺赚钱：
　　来电科技创建于 2014，研发一年后将产品投入市场，截至目前已经入驻 80 多个城市、铺设 1600+台机柜，平均每天租借 2 万多次，每次租借时长 3 个小时，累计用户数超 200 万。根据团队介绍，公司在 2016 年 8 月就已经实现盈亏平衡。
　　和很多直到公司上市都无法实现盈利的互联网项目相比，共享充电宝是不是可以称得上是一个好生意呢?
　　当然，以上都是入局的投资人，他们当然会为自己的选择和判断鼓吹。
　　但不管怎样，该模式作为一个还在验证过程中的商业形态，还是存在一些挑战的。例如：
　　这项生意的进入门槛相对来说还是比较低的，从目前各方资本都在入局来看，价格战可能在所难免，这就要求创业团队需要「舍命狂奔」，快速铺市场，不断提高运营效率，提高充电宝的使用率，快速回笼资金，同时还要考虑用户体验等长期的关键影响指标。
　　另外，充电宝的体积缩小和重量减轻，以及电池容量扩增 、快充、无线充电模式的兴起，这些在某种程度上都在影响着共享充电宝的前景。
　　这场战争才刚刚打响，究竟是「伪需求」还是「真风口」，还要交给市场和用户来评判。
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