化龙道到G4广深高速出入口最经济的出行方案

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广澳高速公路&
广澳高速公路摘要
广澳高速公路 - 简介
  国家高速G4W,全名广澳高速公路,是位于国家高速公路G4京港澳高速公路西侧的并行线。G4W广澳高速起讫点  起于国家高速G1501广州绕城高速公路东二环段化龙枢纽,目前止于西部沿海高速公路连接粤省道S366珠海大道的5号出入口。组成部分  本高速公路主要可分为两段。   广东段自化龙枢纽起与国家高速G1501广州绕城高速公路东二环段并...
广澳高速公路 - 简介
  国家高速G4W,全名广澳高速公路,是位于国家高速公路G4京港澳高速公路西侧的并行线。G4W广澳高速起讫点  起于国家高速G1501广州绕城高速公路东二环段化龙枢纽,目前止于西部沿海高速公路连接粤省道S366珠海大道的5号出入口。组成部分  本高速公路主要可分为两段。   广东段自化龙枢纽起与国家高速G1501广州绕城高速公路东二环段并线,至东涌枢纽后分离;随后进入广珠北线段,本段全程与国家高速G9411莞佛高速公路广珠北线段并线,至亭角枢纽(又名坦尾枢纽)后分离;之后进入京珠高速公路广珠段,路段为自此枢纽起至珠海枢纽(又名下栅枢纽,金顶枢纽);最后进入西部沿海高速段,该段起于珠海枢纽,终于粤省道S366珠海大道出入口。   澳门段在建。通车情况  广东段已全部通车,澳门段在建。
广澳高速公路 - 广东段
东二环段  本段起于广州东二环高速公路第5个出入口(枢纽)——化龙枢纽,终于同线的第个出入口(枢纽)——东涌枢纽。全程与国家高速G1501广州绕城高速公路并线   出入口   枢纽   序号出入口   枢纽   名称出入口   枢纽   别名联通   高速公路联通   普通   公路状态备注枢纽(1)火村广深高速公路   沈海高速广州支线开通北二环终点,东二环起点枢纽(2)笔村广园快速路开通枢纽(2)官田广深沿江高速公路在建预留出入口(4)草堂S296开通枢纽(5)化龙广珠北线高速公路   广明高速公路开通临时出入口(6)东涌广珠北线高速公路   莞佛高速公路开通东二环终点,南二环起点广珠北线段  本段起于国家高速G1501广州绕城高速公路东涌枢纽,经石棋出入口,黄阁出入口,至亭角枢纽(又名坦尾枢纽)。本段于日通车,全长约27公里。   序号名称别名里程连接高速公路连接普通公路状态备注主线出入口(1)东涌11.500 km广州东二环高速公路   广州南二环高速公路开通出入口(2)石棋18.300 kmX302石清公路开通枢纽、   出入口(3)黄阁31.000 km南沙港快速路S257市南路东涌线开通主线出入口(4)亭角坦尾38.407 km广珠东线高速公路   莞佛高速虎门大桥南沙大道   S358亭角大桥开通京珠高速广珠段  本段自亭角出入口起,经灵山出入口、南沙港快速路出入口、三角出入口、民众出入口、港口枢纽、中山(城区)出入口、南朗出入口、翠亨出入口,至珠海(下栅)枢纽。本段于日通车。全长约45公里。   出入口(3)灵山31.214 kmS111广珠东线开通出入口(4)南沙港快速路开通出入口(5)三角42.000 kmS364金三大道东开通出入口   加油站   服务区(6)民众52.000 km岐三公路开通枢纽(7)港口珠三角环线高速   中江高速公路开通出入口中山城区62.000 km博爱七路开通出入口(9)南朗S111逸仙路开通出入口(10)翠亨71.981 kmS111翠亨大道开通枢纽(11)珠海下栅、   金鼎76.458 km西部沿海高速公路   广澳高速公路S111广珠东线开通可往珠海航展西部沿海高速公路段  本段自珠海(下栅、金鼎)枢纽起,经那洲出入口、坦洲出入口,主线至月环枢纽终,支线至珠海大道出入口终。本段主线全长20约公里。   主线   出入口(1)珠海下栅   金鼎0 km广珠东线高速公路开通出入口(2)那洲8.800 kmS268城桂公路开通出入口(3)坦洲15.455 km谷都大道开通枢纽(4)月环20.355 km广澳高速公路   广珠西线高速公路开通出入口(5)珠海大道S366珠海大道开通支线
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松岗为什么叫沙井新区?
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广东省内有多少个高速公路服务区?
京港澳高速京珠高速
小塘(湘界)-109.93-韶关-199.334-广州太和 309.264深圳湾大桥(及连接线)
4.48G4W 广澳高速广珠高速
广州化龙-27.331-坦尾-53.768-珠海 87.91G15 沈海高速汕汾高速
汕头—汾水关(闽界) 56.97汕头海湾大桥(含引桥)
15.53深汕高速
龙岗-146.551-陆丰-140.017-汕头 286.568机荷高速
深圳机场—荷坳
44.31广深高速
广州—深圳
122.8广州北环高速
广氮—沙贝 22.949广湛高速
广州-15.725-佛山-79.864-开平-125.73-阳江-79.76-茂名-102.52-湛江 1.5405.1G25 长深高速天汕高速
广福(闽界)—梅州城东
58.278梅州西环
城东-14.28-扶大-4.28-程江 18.56梅河高速
梅州程江-118.41-龙川-41.367-河源热水 159.777惠河高速
惠州—河源
80.809惠盐高速
惠州—盐田
大广高速街北高速
从化街口—北兴
20.6G4511 龙河高速粤赣高速
河源—上陵(赣界) 136.103G55 二广高速广三高速
南海雅瑶—三水 28.78G75
兰海高速渝湛高速
山口(桂界)—湛江 68.861G78 汕昆高速汕梅高速
梅州-90.05-揭阳-21.49-云路 111.54兴畲高速
梅县畲江—兴宁兴城
广昆高速广肇高速
三水—肇庆
48.01广梧高速
肇庆—云浮
36.867G3501 广州绕城高速广州北二环
茅山—火村 38.4广州西二环(北段)
茅山—小塘 39.13广州西二环(南段)
小塘—九江 41.551广州东二环
火村—化龙
18.694G94 珠三角环线广州北三环高速
沙庄—荔城
13.887莞深高速
黎光-46.51-莞龙-6.5-石碣
53.1梅观高速
梅林—观澜黎光
19.3江珠高速
江门四村—珠海
53.282G9411 莞佛高速常虎高速
常平—虎门 41.943虎门大桥
虎门—南沙坦尾 15.76 10.79中江高速
中山新隆—江门四村 32.38盯互驰就佻脚宠协触茅2江鹤高速
四村-7.13-龙湾-19.04-鹤山共和 26.27广州机场高速
三元里-26.47-机场-4.529-花东-15.486-北兴
46.486( 3.724)广州东南西高速
黄村—浔峰洲 38.284广清高速
北环-5.953-庆丰-20.19-花都-23.56-银盏-20.637-清远
3.334广珠西线高速 广州海南—顺德碧江 14.659广珠西线高速 中山月环—珠海南屏 12.9广惠高速
广州-惠州-惠东153.2揭普高速
揭阳—普宁 45.93普惠高速
普宁—惠来 41.35西部沿海高速
珠海—阳江 200.656新台高速
新会司前—台山
1.28......
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15.53深汕高速
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44.31广深高速
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122.8广州北环高速
广氮—沙贝 22.949广湛高速
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58.278梅州西环
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梅州程江-118.41-龙川-41.367-河源热水 159.777惠河高速
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从化街口—北兴
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48.01广梧高速
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18.694G94 珠三角环线广州北三环高速
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13.887莞深高速
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53.1梅观高速
梅林—观澜黎光
19.3江珠高速
江门四村—珠海
53.282G9411 莞佛高速常虎高速
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虎门—南沙坦尾 15.76 10.79中江高速
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北环-5.953-庆丰-20.19-花都-23.56-银盏-20.637-清远
3.334广珠西线高速 广州海南—顺德碧江 14.659广珠西线高速 中山月环—珠海南屏 12.9广惠高速
广州-惠州-惠东153.2揭普高速
揭阳—普宁 45.93普惠高速
普宁—惠来 41.35西部沿海高速
珠海—阳江 200.656新台高速
新会司前—台山
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广深方向高速多条拥堵 明晚12时起高速收费返程高峰杀到,记者从省交通集团获悉,昨日,省内共有19条高速公路出现拥堵或实施交通管制,省内多条去往广州、深圳方向的高速公路出现拥堵,预计今明两日去往珠三角方向的交通还将持续拥堵局面。> 除夕夜深汕高速
除夕夜深汕高速
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篇一:深圳高速路线 为了方便各位老板和在深圳跑市场的朋友们,本人对深圳市高速公路进行了归纳,应该对大家提高办事效益有些作用。 一、深圳跨境高速公路: 1、广深高速公路(广州广氮-深圳皇岗口岸) 广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道,全长122.8公里,宽33.1米,双向6车道。与广州市环城高速公路、虎门大桥高速公路、深圳市机荷高速公路相接,设置互通式立交16座,收费站20个,入口发卡车道127条,出口收费也有300条。
2、莞深高速公路(东莞石碣-深圳观澜) 莞深高速塘厦至东莞段,始于深圳梅观高速公路黎光收费站,终于环城路石碣立交段,途经塘厦、黄江、大朗、大岭山、寮步、东城、石碣等镇区,全长48公里,双向六车道。全线共设有黎光、塘厦、黄江、大朗、寮步、东莞、莞龙、石碣等8个出入口
3、深汕高速公路(深圳荷坳-汕头海湾大桥) 是由深圳通往汕头的,于日通车,起于龙岗区荷坳,接机荷高速公路,终于汕头海湾大桥接汕汾高速公路。 深汕高速公路全线分为东、西两段,西段由深圳龙岗至汕尾陆丰潭西,全长146公里,东段由汕尾陆丰潭西至汕头达濠,全长140公里,限速为100km/h,双向四线行车并有紧急停靠,沿线设有多座出入口,分别为:龙岗、淡水、沙田、凌坑、白云、白云仔、门、长沙湾、埔边、霞湖、内湖、东港、隆江、惠来、仙庵、田心、海门、河浦、达濠、澳头及妈屿。
4、惠盐高速公路(惠州平南-深圳盐田港) 惠盐高速公路全线贯通时间:日 起点:盐田检查站 终点:坪地镇与惠州市交界 设计时速:100公里 收费站:盐田坳收费站、荷坳收费站、龙岗收费站、富地收费站。 惠河高速公路全长81公里,是国道主干公路阿(荣旗)深(圳)高速公路广东境内重要组成部分。惠河高速北接粤赣高速,南连惠深(盐田)高速,中与广惠高速公路相交。 惠盐高速深圳段 走向:东西向,盐田特检站→坪地镇(与惠州交界) 全长:主线长31.43公里,其中,盐田坳收费站至荷坳收费站长10.55公里,荷坳收费站至龙岗收费站长11.56公里,龙岗收费站到富地收费站长4.59公里,富地收费站至深惠交界处长4.73公里。 途经:富地岗、龙岗、荷坳、横岗,止于盐田联检站。 互通路段:东接机荷高速公路,西接深汕高速公路,北联惠盐高速公路惠州段,荷坳立交与205国道相连。
5、龙大高速公路(深圳龙华-东莞大岭山) 是连接深圳市龙华街道和东莞市大岭山镇的高速公路,全长28.2公里,设计时速为100公里,双向六车道,匝道出入口5处。龙大高速是继广深高速公路、莞深高速公路后,连接东莞和深圳的第三条高速公路,是深圳通往东莞及珠江三角洲的重要通道之一。龙大高速起于深圳龙华,与机荷高速公路、布龙公路及福龙路相驳,贯穿龙华街道、光明新区与东莞市大岭山镇,终点位于松岗街道罗田,与虎岗高速公路连接。 其中深圳段长24.514公里,于日通车;东莞段长2.522公里,于日通车。 龙大高速公路全长28.2公里,总投资14.5亿元。其中深圳段长25.6公里,投资12.8亿元;东莞段长 2.6公里,投资1.7亿元,设计时速为100公里/小时。开工时间为2001年9月,日起全线通车。 位置 龙大高速公路南起深圳龙华街道,北至东莞大岭山镇,与布龙一级公路及福龙快速路相 接。沿途经过石岩、公明、光明、松岗等4个街道办,并各设有1个出口。终点位于东莞大岭山镇,与常虎高速公路相连接。 深圳段起点龙华至终点罗田林场全线设2个主线收费站,5个匝道收费站。 龙大高速公路是连接中国广东省深圳市龙华到东莞市大岭山的高速公路,全长28.2公里,设计时速为100公里,双向六车道,匝道出入口5处。龙大高速是继广深高速公路、莞深高速公路後,连接东莞和深圳的第三条高速公路,是深圳通往东莞及珠江三角洲的重要通道之一 二、深圳境内高速公路: 1、机荷高速公路(宝安机场-龙岗荷坳) 机荷高速公路分东、西两段建设。东段从福民至荷坳,于日通车,由深圳机荷高速公路东段有限公司管理和经营;西段从宝安机场至福民,于1999年5月建成通车,设计时速100公里。 机荷高速公路东连深汕高速公路、惠盐高速公路和205国道,中部与梅观高速公路互通,西 端与广深珠高速公路和107国道相接,将广佛高速公路、佛开高速公路、广深珠高速公路、107 国道、深汕高速公路、惠盐高速和205国道连成一体,形成一条在汕头、惠州地区与广州、深圳、东莞和香港地区之间的交通大动脉。 机荷高速公路设有石岩、水朗、福民、清湖和白泥坑五个互通立交桥,分别与深圳市松白公路、石观公路、观澜大道、梅观高速公路和平沙公路连通。 机荷高速公路/广深高速公路(路口)鹤洲收费站、机荷高速公路/南光高速公路(路口)、塘头大道/机荷高速公路(路口)石岩收费站、松白公路/机荷高速公路(路口)、龙大高速公路/机荷高速公路(路口)水朗收费站、机荷高速公路/观澜大道(路口)福民收费站、梅观高速公路/机荷高速公路(路口)、机荷高速公路(龙岗区)平湖收费站、丹平公路/机荷高速公路(路口)白泥坑收费站、机荷高速公路/盐排高速公路(路口)、龙岗收费站、荷坳收费站 水官高速: 布龙公路/水官高速公路(路口)+南坪快速路/水官高速公路(路口)+吉华路/水官高速公路(路口)布龙收费站、布澜收费站、平沙收费站、水官高速公路/盐排高速公路(路口)、红棉四路/水官高速公路(路口)横坪收费站、龙岗收费站 起点:盐田检查站终点:坪地镇与惠州市交界 收费站:盐田坳收费站、荷坳收费站、龙岗收费站、富地收费站。 途经:富地岗、龙岗、荷坳、横岗,止于盐田联检站 追问 有没有相关资料呢?帮帮忙! 回答 惠盐高速公路全线贯通时间:日 起点:盐田检查站终点:坪地镇与惠州市交界 设计时速:100公里 收费站:盐田坳收费站、荷坳收费站、龙岗收费站、富地收费站。 惠盐高速深圳段 走向:东西向,盐田特检站→坪地镇(与惠州交界)全长:主线长31.43公里,其中,盐田坳收费站至荷坳收费站长10.55公里,荷坳收费站至龙岗收费站长11.56公里,龙岗收费站到富地收费站长4.59公里,富地收费站至深惠交界处长4.73公里。途经:富地岗、龙岗、荷坳、横岗,止于盐田联检站。互通路段:东接机荷高速公路,西接深汕高速公路,北联惠盐高速公路惠州段,荷坳立交与205国道相连。
机荷高速公路,是一条深圳境内的高速公路,它的起点是宝安区黄田的深圳宝安国际机场,终点是龙岗区荷坳。全长44.31公里,是国家沿海公路干线同江至三亚高速公路的组成部分,是我国第一条山岭重丘区六车道高速公路。深圳市机场(鹤洲)至荷坳高速公路(简称“机荷高速公路”)是“八五”和“九五”期间国家交通部重点建设项目,也是交通部规划的国道主干线“三纵二横”中同江(黑龙江)至三亚(海南
机荷高速公路)沿海高速公路的重要组成部分。1999年5月机荷高速公路全线通车。工程分东、西两段先后建设,于1995年10月全面开工,东段于日建成通车,西段于1999年5月建成通车,均比原工期提前两个月完工通车。
水官高速公路(高速公路编号:S28)西起深圳布吉镇水径村,与布龙路相连,东至龙岗镇官井头,与龙翔大道相接,是深圳特区外西南--东北方向的快速干道。项目收费线路长度20.14公里(包括高速公路14.72公里和市政联络线5.42公里),路基宽29.5米,设计行车时速80公里,双向6车道。全线设有4个互通立交,2个主线收费站,3个匝道收费站。水官高速是1995左右开始动工的, 水官高速西起龙岗区布吉街道水径村,东至龙城官井头(再接龙翔大道直到龙岗区政府), 全长20公里,于2001年建成通车,是连接龙岗与特区内的重要主干道。 追问 高手,再帮下忙,还有深汕高速,谢谢了! 回答 深汕高速公路是由中国广东深圳通往中国广东汕头的高速公路,起点于深圳龙岗区荷坳,终点于汕头,深圳终点下接机荷高速公路,汕头方面接汕汾高速公路。深汕高速公路全线分为东、西两段,西段由深圳龙岗至汕尾陆丰潭西,全长146公里,东段由汕尾陆丰潭西至汕头达濠,于1996年12月建成,全长140公里,限速为100km/h,双向四线行车并有紧急停靠,沿线设有多座出入口,深汕高速公路现已成为010国道的一部份。 沿途接驳公路 龙岗:惠盐高速公路凌坑:广惠高速公路白云:324国道白云仔:324国道东港:潮惠高速公路澳头:汕头海湾大桥 沿途出口 陆丰入口西段:出口0:惠盐高速公路惠州市惠阳市出口1:出口2:淡水、沙田惠州市惠东县出口3:稔山、平山出口4:吉隆(惠东)、鹅埠(海丰)、黄埠汕尾市海丰县出口5:圆墩、门、小漠、梅陇出口7:海丰、汕尾东段:汕尾市陆丰市出口8:内湖、甲子、碣石出口10:葵潭、隆江、溪西揭阳市出口11:惠来、惠城、神泉出口12:仙庵、靖海汕头市 出口13:田心、和平出口14:潮阳、海门 2、盐坝高速公路(盐田港-南澳坝岗) 西起深圳盐田,途经大梅沙、小梅沙、溪冲、葵涌,终点至龙岗区坝岗,规划与惠阳市稔白一级公路相接,该高速公路设计行车时速为80公里/小时,总里程达28?92公里,预算总投资19?27亿元。全线采用一次规划、分期建设,分三段三期建设,其中A、B段为双向六车道,C段为双向四车道。即将建成通车的盐坝高速公路A段工程,西起盐田东达溪冲,全长10?38公里。1997年1月,由广东省交通厅通过了对盐坝高速公路工程可行性研究报告评审,同年年底,深圳市计划局和运输局先后批复了可行性报告。12月28日,盐坝高速公路正式动工建设。盐坝高速公路A段工程2001年3月通车,沿线设有大梅沙、小梅沙和溪冲等3个出口和收费站。 2010年3月与惠深沿海高速公路起点位于稔山镇白云村以北,接深汕高速公路,穿过G324线,向西经大岭、天井湖、盐灶背、径西,沿大亚湾石化区红线以北,在新桥水库南侧与惠澳大道相交,经洗马湖、牛湖山、小桂、牛望岭,大亚湾与深圳交界处高山脚附近,与深圳市盐田至坝岗高速公路相接。全线按双向六车道高速公路标准建设。它的建成将使惠州、惠东、大亚湾、惠阳区、深圳等主要城市及地区连成一体。 盐坝高速沿途出入口3、盐排高速公路(盐田港-龙岗排榜) 盐排高速公路为深圳机荷高速公路(沈海高速公路)盐田港支线工程,于日通车,线路编号G25。盐排高速 盐排高速(排榜立交――盐田港) 公路全长15.2公里,总投资12.2亿元。盐排高速公路主线双向6车道,南起盐田港,沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山,与205国道及水官高速公路相交后,经排榜立交与沈海高速公路(G15)即原来的机荷高速公路相接, 盐排高速公路 盐排高速公路与横向的机荷高速、盐坝高速,纵向的广深高速、梅观高速、深惠、深汕高速共同构建了深圳市高速公路“两横五纵”的总体布局。
4、水官高速公路(布吉水径-龙岗官井头) 水官高速公路西起布吉街道水径村,在龙景立交与布龙公路,南坪快速路、清平高速相连,途经布吉、南湾、平湖、横岗街道,与布澜路、丹平快速、G25长深高速(盐排高速)、横坪路和G15沈海高速(机荷高速)互通 ,东至龙岗中心城,与龙翔大道、北通道相接,是深圳市西南至东北方向的主干道。
S28水官高速 本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图数据为准。 水官高速公路共设布龙、布澜、平沙、横坪和龙岗5个收费站。 水官高速与盐排高速为部分互通,只有4条定向匝道:水官高速转盐排高速只有1条东行往盐田港方向的匝道(西往南),盐排高速转水官高速有北往西、南往西、南往东方向3条定向匝道。 主要承担罗湖、布吉、平湖、观澜之间的快速交通,能缓解布吉、梅林、沙湾等3个关口的交通拥挤状况,同时连接笋岗-清水河和平湖金融、物流两大园区,是市金融产业服务基地最重要的对外通道。(连接机荷高速/机场到荷坳)
5、梅观高速公路(梅林关-观澜) 梅观高速公路由梅林检查站通往观澜街道,中间经过龙华街道,北接东莞市的莞深高速公路,南接深圳皇岗路,中间并与机荷高速公路于清湖立交相接,全长19.3公里,限速为100km/h个出入口。梅观高速公路在未来亦会与增莞高速连接,成为“增莞深高速公路”。 梅观高速公路是一条连接中国广东省深圳市福田区梅林至宝安区观澜的高速公路。由梅林检查站通往观澜街道,经龙华街道,北接莞深高速公路,南接深圳皇岗路,于清湖立交与机荷高速公路相接。 全长19.3公里,限速为100km/h,全线设有梅林、华南物流、坂田、华为、清湖及观澜5个出入口。 互通枢纽及服务设施 篇二:深汕高速公路(西段)部分高边坡稳定性评价与处治 深汕高速公路西段部分高边坡稳定性及处治分析报告 一 、前
言 深汕高速公路通过粤东南沿海剥蚀丘陵区,地质构造上处于北东(东)向惠阳华夏式断裂带,历经多次构造运动。由于构造断裂的影响,造成沿线岩石破碎,构造结构面发育。因此,当该线路切坡通过上述地段时,路堑高边坡的开挖引发较多的地质灾害。 深圳―汕头高速公路(西段)自日通车以来,曾先后发生不同程度的边坡病害几十处,其中在月份暴雨季节,边坡病害最为频繁和严重,象K101(K275)大型滑坡、K74(K303)滑坡和K44(K333)边坡坍滑均发生在此期间。 边坡病害通过有效的整治工作,大多数工程经受了两个以上雨季的考验,目前处于稳定状态或基本稳定状态。但是,该高速公路边坡中仍存在以锚喷和素喷混凝土为防护主体的十多处高边坡,因防护结构的使用年限和排水条件不利的局限,使这些边坡部分已发生变形,潜伏着病害隐患。例如2000年发生的K60(K317+650~+800)段及K65(K312+580~+700)右侧边坡坍滑。鉴于,近几年来该区域受台风影响和降水较正常年份要偏少,若遇丰水年份,这些边坡很可能进行病害频发期。 边坡病害整治的经验教训表明,边坡病害治早治小,预防为主,尤其对运营中的交通主干线,交通安全是至关重要的。为了尽量避免和减少边坡病害的灾害程度,达到减灾和防灾的目的,受广东省高速公路有限公司深汕西分公司的委托,中铁西北科学研究院深圳南方分院,2003年对深汕高速公路(西段)沿线高边坡进行了系统普查,筛选出10余处边坡,根据高边坡现场普查信息和收集的高边坡的有关资料, 结合已建的边坡病害整治工程,通过高边坡稳定性数值计算和类比分析,对边坡的稳定状态进行综合评价,拟定各具体边坡变形的监测方案或预防边坡病害治理方案的建议,建立深汕高速公路(西段)边坡病害简易数据库系统。 根据深汕西2007年度养护工程计划,为作好路基边坡的预防性养护工作,分公司养护工程部和联营体深汕西养护项目部,在3月下旬对全线边坡进行雨季前的全面的检查,为下一步维修计划任务提供依据。深汕高速公路西段K212+364~K358+980路基边坡调查报告,成果资料表明,部分边坡出现坡面沉陷坑洞、坡面防护鼓胀开裂、砌体勾缝脱落及泄水孔流泥等现象。为此,深汕西公司养护工程部计划安排一次边坡定期检查,2007年6月中上旬组织深汕西公司养护工程部、广东能达高等级公路维护有限公司深汕西养护项目部、中铁西北科学研究院有限公司深圳南方分院等单位对深汕高速公路西段全线的高边坡进行检查。着重检查曾发生病害的重点复杂路段边坡和目前有变形迹象的高陡边坡,查明变形现象和边坡病害类型,分析判断变形病害的形成的原因,进行边坡稳定性评价,评估边坡病害对高速公路运营安全的危害程度,为边坡变形病害的处治对策提出建议。
二、高边坡稳定性评价 高边坡稳定性评价是在收集有关边坡的勘察设计资料的基础上,通过现场查勘边坡的地形地貌特征、工程地质与水文地质条件、边坡支护结构形式及边坡变形特征,结合边坡可能发生的变形破坏类型与破坏模式,按一定的计算模式,采用极限平衡法、图解法、工程地质比拟法等进行评价和分类。 (一)高边坡稳定性的影响因素影响高边坡稳定的因素有边坡高度、岩土性质、岩层的风化程度、岩土体强度、岩层的构造与坡体结构类型、水文地质条件的影响、(边)斜坡地貌特征、坡体应力场的改变、施工的方法工艺和施工程序、自然斜坡和既有人工边坡的稳定状况、气候作用与地震作用的影响,以及人类活动的开挖、坡顶堆载和重要(建)构筑物等因素 (二)边坡的坡体结构类型与边坡的破坏类型 坡体的结构类型根据路堑边(斜)坡的物质组成、风化程度、岩土体的结构以及岩土体强度特性可分为土质或类土质边坡、二元结构边坡破碎岩石边坡、岩石边坡。不同的边坡坡体结构类型宜采用合适的坡形坡率及相应的支护工程措施。 1.土质边坡或类土质边坡 根据边坡体组成岩性分类:坡残积粘性土均质土边坡;风化呈土状或碎屑状的全风化花岗岩、变质砂岩、炭质页岩或板岩组成的土质边坡;边坡由强风化花岗岩、变质砂岩、炭质页岩或板岩,风化呈碎石角砾状或碎块状,但原岩结构清晰可辨,呈“半岩半土状”,岩块碎石含量小于50%,此类具土的性状边坡划为类土质边坡。 2.“二元结构”边坡 根据组成边坡体岩土体的强度特性划分:上覆为坡残积层或全风化花岗岩、流纹斑岩、英安玢岩、石英片岩、变质砂岩、砂页岩和板岩,下伏碎块状强风化花岗岩、流纹斑岩、英安玢岩、石英片岩、变质砂岩、板岩的边坡;上覆为全或强风化石英砂岩、砂砾岩、变质砂岩、板岩,下伏为弱~微风化岩体的边坡,上覆岩土大于边坡高度的1/3~1/2之间边坡为“二元结构”边坡。 3.岩质边坡 根据边坡岩体的结构构造特征可分为岩石边坡与破碎岩石边坡两类。岩石边坡是指组成坡体的物质主体为弱~微风化的花岗岩、流纹斑岩、英安玢岩、石英片岩、石英砂岩、砂砾岩、变质砂岩、板岩,呈块状结构及层状结构的坡体。岩体结构为镶嵌结构、碎裂结构的强~弱风化花岗岩、流纹斑岩、英安玢岩、石英片岩边坡和层状碎裂结构的强~弱风化石英砂岩、砂砾岩、变质砂岩、板岩边坡为破碎岩石边坡。边坡开挖后表面坡残积土或强风化岩石厚度小于5m的岩质边坡,一般采用锚喷和素喷混凝土为防护主体。 上述三种结构类型的边坡,指一独立的一种边坡类型,但在实际中对每一段路堑边坡来说是比较复杂的,是不同结构类型的组合。在此段线路中,很大一部分边坡沿线路长100~400m高边坡。 (三)高边坡的破坏类型 通过对15处边坡的现场踏勘,结合边坡变形和病害信息特征及各边坡的地质条件、后期的工程活动影响等因素,边坡体变形破坏形式有以下几种: 1.坡面变形 坡面变形主要指上述的土质、二元结构边坡,坡面在大气气候影响下,表层因风化、剥蚀、潜蚀作用而产生的浅表变形,如落石、溜坍、冲沟、坡面沉陷等,破坏深度一般为1~3 m。本地区因降雨集中,雨量大,坡面冲刷是坡面变形的主要形式。此类变形采用合适的坡形坡率,只需做一些防护工程(如喷播植草、骨架植草、三维网植草、浆砌片石护面、喷混植生等)即可防止坡面的变形。 2.边坡变形 边坡变形是指边坡范围内组成边坡的岩土体强度特性、岩(层)体结构条件较差,或含水量高,或有倾向线路的不利构造结构面,边坡的开挖产生的沿坡体内不同成因的结构面的变形,但变形破坏深度一般不超过6~7m(<10m),如坍塌、崩塌、楔体变形、浅层滑坡等边坡变形。此类变形采用合适的坡形坡率,结合加固工程和排水措施,即可防止边坡病害的产生。 (1)坍塌(崩塌) 在沿线调查中发现坍塌较多,主要发生50°~60°以上陡坡前缘处,由强风化花岗岩、流纹斑岩、英安玢岩、石英片岩、变质砂岩、炭质页岩、砂泥岩组成的斜坡上,坍塌体积一般在5~10m3,最大者可达20~50m3,主要为沿倾向线路的不利结构面组合坍塌。 (2)浅层滑坡 经调查发现,边坡变形主要有以下两类: 1) 风化坡体中存在两组主要节理,节理走向基本和线路一致(夹角一般10° ~20°),倾向线路的贯通性、延伸性好,倾角20°~35°及70°~80°。 2) 强风化与弱风化花岗岩、流纹斑岩、英安玢岩、石英片岩、变质砂岩、炭质页岩、砂泥岩交界接触面倾向线路时,随边坡开挖可能出现浅层滑坡等边坡变形,发展成边坡浅滑坡,一般厚度5~10m。 3) 强风化与弱风化流纹斑岩、英安玢岩、石英片岩、变质砂岩、炭质页岩、砂泥岩为单斜地层,倾角20°~80°,随边坡开挖可能出现沿岩层层面形成顺层滑动,发展成边坡浅滑坡,一般厚度5~10m。 (3)楔形体变形 在沿线出露的弱风化花岗岩、流纹斑岩、英安玢岩、石英片岩、变质砂岩的调 查中发现两种现象: 1)花岗岩、流纹斑岩、英安玢岩岩体中“似层面”结构面比较发育,似层面厚40~60cm,其中夹有1~3cm厚的强风化花岗岩(软弱夹层),此结构面倾向线路,易形成沿构造结构面的块体滑动。 2)同线路走向夹角在10°~20°的构造结构面发育,有陡缓倾角构造结构面。由于以上两种结构面切割岩体,向临空面方向易形成楔体变形产生下滑,规模一般随边坡高度增大。 3.坡体变形 斜坡工程地质条件差,有不良地质现象和特殊的岩体(坡体)结构,有贯通且延伸度长的倾向线路的构造结构面,影响范围深、边坡高度高,会产生规模较大的坍塌、滑坡、错落和崩塌等坡体整体失稳。这类变形必须要采取较强的加固工程措施,如抗滑挡土墙、抗滑桩、锚索抗滑桩、预应力锚索(杆)框架等,同时辅以排水或减重等措施,确保坡体稳定。
(四)高边坡的稳定性分析 通过对深汕高速公路(西段)高边坡的工程地质环境的查勘,边坡依其地层岩性、风化程度、岩土体的结构以及岩土体强度特性将其划分为土质或类土质边坡、二元结构边坡破碎岩石边坡、岩石边坡等坡体结构类型,结合边坡可能发生的变形破坏类型与破坏模式,边坡的稳定性分析可按简化的四种计算模式(均匀层状型、基底控制型、结构面组合型、固定滑面型),采用极限平衡法、临界滑动场法、图解法、工程地质比拟法等进行。计算模式 (1) 均匀层状型 当坡体组成地质不连续面相对平缓成层,层内岩土性质比较简单或均匀,这种情况可以抽象为均匀层状型计算模式。其相应边坡变形破坏机理类型为圆弧或似圆弧破坏,这样即可通过搜索最危险圆弧滑裂面计算其边坡稳定系数。 (2) 基底控制型 当坡体内部存在某种倾向线路的控制性地质不连续面时,这个不连续面可以是基岩顶面、不同成因或不同时期堆积界面、差异风化界面、地层层面、断层节理面、以及软弱破碎带控制界面,由于这种控制性地质不连续面的存在,在坡体稳定性分析计算中起决定性或控制性作用,这类边坡可以归纳为基底控制型计算模式。其相应边坡变形破坏机理类型主要体现为平面型破坏,或者平面型与圆弧型的复合破坏形式。在具体分析计算过程中,是以基底控制界面为剪出依附面,结合圆弧搜索,搜寻最危险滑裂面,从而计算确定边坡稳定系数。 (3) 结构面组合型 当坡体内部存在两组或两组以上倾向线路的不利结构面时,其坡体的变形和破坏往往受其结构面组合形态与规律控制,常见有陡倾结构面与缓倾结构面的组合,这类边坡即归纳为结构面组合型计算模式。其相应边坡变形破坏机理类型主要体现为折线型破坏或折线型与圆弧型的复合破坏,据此搜索优势滑裂面,计算确定坡体稳定系数。 (4) 固定滑面型 对于滑坡堆积体,由于各种历史病害原因存在不良地质界面,或岩土强度薄弱 面,在路堑边坡开挖过程中,极易沿其不良地质界面产生坡体变形和破坏,而这个面又是固定的,是可以借助一些勘察手段求知的,因此,这种情况为固定滑面型计算模式。对于固定滑面型计算模式,其危险滑裂面的确定较为准确,计算过程相对简单,计算结果更为可靠。 2.计算指标 本次高边坡稳定性(分析)检算采用的指标:相关经验指标和反算指标。 (五)路堑高边坡稳定性评价 根据本次对该段线路15处高边坡的坡体的变形病害特征信息及自然山坡的情况地质踏勘,结合边坡岩土体强度特性、坡体结构特征、地形地貌条件和地下水运移环境的改变,进行边坡的稳定性评估,预测边坡可能产生病害的形式和规模,提出切实可行的边坡变形的监测方案或边坡病害的防治工程措施建议,以边坡不致发生危害性地质灾害。高边坡依其稳定性划分为稳定边坡、稳定性差边坡、不稳定边坡三种类型(见表-1)。 1.稳定边坡 主要指岩质边坡,次为二元结构边坡,工程地质条件好,无明显贯通外倾结构面。虽然存在不良地质特征和构造结构面,但坡体是稳定的,有条件放陡边坡坡度、降低边坡高度,设计坡度和基本合适。此类边坡计有 12 处。 2.稳定性差边坡 工程地质条件较差:自然边坡有小规模的坡面变形,有不良地质特征和外貌,存在不利结构面,但是贯通性差,在外部不利因素作用下,边坡会产生崩塌或浅层滑动,或发展为整体滑动,需加强支挡(护)和排水措施。此类边坡计有 2 处。3.不稳定边坡 自然边坡存在坡面变形及坍塌、滑坡,坡体内有不良的构造结构面,有贯通且延伸较长的外倾线路不利结构面,边坡开挖过程中产生变形,边坡可能出现整体变形。此类边坡计有1 处。 深汕高速公路(西段)高边坡类型及稳定程度汇总表表1尚需说明,由于连续降雨和高速公路路政管理等原因,部分边坡未能踏勘或简 单巡查,如K352、K307+600上下行边坡、K271、K273等,其中K271、K273两处边坡较高陡,边坡防护偏弱,主要为植草防护,边坡出现局部坍塌或落石掉块现象,边坡稳定性较差,应予以重视。 三、高边坡稳定性评价分述与边坡病害处治建议 1、K333+200~K333+600右侧高边坡稳定性评价 (1)、工程地质概况 1)地形地貌 该路段位于剥蚀丘陵区,山坡自然坡度为20°~30°,坡表植被发育,以杂草灌木为主。斜坡左侧紧临小河沟,地形起伏变化大,工点范围内分布四个已废弃的采石场。石场出口位于后部高速公路右侧堑坡,边坡为一单面坡,坡高40余米。 2)地层岩性 上覆第四系坡残积砂粘土夹碎石,棕黄色,硬塑~半干硬,厚1~3m;下伏基岩为侏罗系中上统的流纹斑岩、英安玢岩,经动力变质作用衍生而成的绢云母石英片岩,浅灰绿色、紫红色,中厚层状,节理裂隙发育,构造作用,岩层破碎,受动力变质作用影响,岩石风化程度不均,全~强风化层,厚2~30m,岩石风化层为山顶薄,向山脚逐渐变厚。组成边坡的岩性为强~弱风化绢云母石英片岩及其风化残积物。 3)地质构造及地震 (Ⅰ).地质构造 本工点位于深圳大断裂与汤湖支断裂之间,处于复杂的地质构造带内。深圳大断裂系规模宏大的区域压性大断裂,断层产状为320°~350°∠30°~60°,该断裂自边坡附近通过,受其影响,岩石破碎,节理裂隙发育,岩石动力变质作用明显,流纹斑岩、英安玢岩,蚀变为绢云母石英片岩,层间错动带和泥化夹层发育。岩层产状:320°~340°∠25°~48°;节理裂隙主要有:120°~138°∠28°~78°、190°~218°∠42°~85°、245°∠25°~88°、300°~330°∠35°~80°、320°~350°∠50°~89°等几组。 (Ⅱ).地震篇三:国家高速公路粤境段路线新旧名称对照表(全) 国家高速公路粤境段路线新旧名称对照表新的编号 新的路线全称 北京-港澳高速公路 G4 新的路线简称京港澳高速原有路线名称京珠高速 京珠高速 北二环组成路段小塘至甘塘段 甘塘至太和段 太和至火村段 (广州火村至深圳皇港口岸) 东环段(火村至化龙) 广珠北段(化龙至坦尾) 广珠东线(坦尾至珠海金鼎) 西部沿海高速公路(金鼎至月环) 西部沿海高速公路沿海支线 (月环至南屏)广深高速广深高速公路 东二环 广珠北 广珠东 西部沿海 月环支线 (西部沿海 高速)G4w G4w广州-澳门高速公路广澳高速G15沈阳-海口高速公路沈海高速汕汾高速公路 汕头海湾大 深汕高速 惠盐高速 机荷高速 广深高速汕汾高速公 汕头海湾大桥 深汕高速公路 惠深高速公路龙岗至荷坳段 深圳机荷高速公路 广深高速公路 (广州火村至深圳鹤州) (与 G4 共线) 北二环 西二环 西二环南段(至九江) 佛开高速公路(九江至开平) 开阳高速公路 阳茂高速公路 茂湛高速公路观珠至坡心段 茂湛高速公路坡心至源水段 湛江至徐闻(在建) 珠三角环形高速公路东环 珠三角环形高速公路西环 珠三角环形高速公路南环(在建) 广州北二环 天汕高速(梅州至蕉岭(省界)段) 梅州市西环(程江至城东段) 梅河高速(梅州至龙川段) 河龙高速(热水至柳城段) 粤赣高速(热水至埔前段) 惠河二期(埔前至小金口) 惠河一期(小金口至平南) 惠盐高速(深圳(盐田)至惠州) 平远(省界)至兴宁段(力争 2010 年底动工)北二环 西二环 西二环 佛开高速 开阳高速 阳茂高速 茂湛高速 茂湛高速 湛徐高速G1501广州绕城高速公路广州绕城高速东二环 西二环 南二环 北二环G25长春-深圳高速公路长深高速天汕高速 梅州西环 梅河高速 河龙高速 粤赣高速 惠河高速 惠河高速 惠盐高速G35济南-广州高速公路济广高速 梅河高速 河龙高速 粤赣高速 惠河高速 广惠高速梅河高速(兴宁至龙川) (与 G25 共线) 河龙高速(热水至柳城段) (与 G25 共线) 粤赣高速公路(热水至埔前) (与 G25 共线) 惠河二期(小金口至埔前) (与 G25 共线) 广惠高速《惠州(小金口)至广州(萝岗) 》新的编号 新的路线全称 大庆-广州高速公路 G45新的路线简称大广高速原有路线名称组成路段从化街口至连平(省界)段(力争 2010 年底 动工)街北高速 机场高速 机场高速街北高速公路(花都北兴至从化街口) 广州新机场高速公路北延线 广州新机场高速公路蚌湖至泰盛段 河源(埔前)至江西定南(省界) 连州(省界)至怀集段(2010 年动工)G4511 G55龙南-河源高速公路 二连浩特-广州高速公 路龙河高速 二广高速粤赣高速广贺高速三水至怀集(在建) 广三高速 广三高速(三水至小塘) 渝湛高速高桥至遂溪段 湛江至徐闻(在建) (与 G25 共线) 汕梅高速公路汕头至揭阳段 汕梅高速公路新亨至畲江段 梅县畲江至兴宁兴城 梅县畲江至兴宁兴城 梅河高速(兴宁至龙川) (与 G25、G35 共线) 广肇二期(横沙至上官员、在建) 广肇一期(上官员至安) 肇庆(马安)至云浮 云浮至平台(省界) 港珠澳大桥(在建)G75 G78兰州-海口高速公路兰海高速渝湛高速 湛徐高速汕头-昆明高速公路汕昆高速汕梅高速 汕梅高速 兴畲高速 梅河高速 梅河高速G80广州-昆明高速公路广昆高速广肇高速 广肇高速 广云高速 广昆高速G94珠江三角洲地区环线高 速公路珠三角环线高速西部沿海西部沿海高速公路沿海支线(月环至南屏) (与 G4w 共线)广珠西线 中江高速 江鹤高速广珠西线中山至珠海段 中江高速公路 江鹤高速公路杜阮至四村 肇庆至江门(杜阮) (在建) 花都北兴至肇庆(在建) 增城沙庄至花都北兴(已建成 13 公里)莞深高速 莞深高速 莞深高速 梅观高速莞深三期莞城至石碣 莞深二期莞城至塘厦 莞深一期黎光至塘厦 梅观高速公路 虎门至常平 广深高速公路五点梅至太平段 虎门大桥 广珠北段坦尾至东涌(与 G4w 共线) 珠三角环形高速公路南环(在建) 广明高速大岗至高明段G9411东莞-佛山高速公路莞佛高速虎岗高速 广深高速 虎门大桥 广珠北广明高速广东省高速公路路线新旧名称对照表新的编号 S1 S2 S3 新的路线全称广州-乐昌高速公路 广州-河源高速公路 广州-深圳沿江高速公 路 深港西部通道 深港西部通道(粤港交界至东角头) 广珠东线 广明高速 广珠东线长沙埔至珠海金鼎段 广明高速公路西樵镇大岗村至高明区更合镇 白石新的路线简称广乐高速 广河高速 广深沿江高速原有路线名称组成路段&备注&广州至乐昌高速公路 &射线& 广州至河源高速公路 广深沿江高速S4w S5 S10 S12 S15广澳高速珠海支线 广州-高明高速公路广澳高速珠海支线 广明高速韶关-赣州高速公路 梅州-龙岩高速公路韶赣高速 梅龙高速 汕梅高速韶关至江西赣州(省界) 横线 梅州至福建龙岩(省界) 汕梅高速公路畲江至梅州段 广深高速公路(广州广氮至火村)&支线& 广州环城高速公路(广氮~沙贝)(和 S81 共线) 广佛高速公路(沙贝至谢边) 广佛高速公路(谢边至九江) 派潭―街口高速公路 汕梅高速 汕梅高速公路揭东(云路)至揭东(新亨) (与 G78 共线)(纵线) 揭普高速 普惠高速 揭普高速公路揭东(新亨)至普宁(池尾) 普惠高速公路普宁(池尾)至惠来(东港) 大岭镇-惠东县大岭镇 324 线 广惠高速公路小金口至凌坑段 常虎高速公路惠东县大岭镇 324 线至莞深立 交段 龙林高速公路林村至塘厦段 惠州港至惠州 惠盐高速 深圳机场高速 中江高速 中江高速 江鹤高速 江鹤高速 惠盐高速公路惠州平南至惠环 广深高速福永出入口-深圳机场路 中江高速公路新隆段东升 中江高速公路东升至龙湾段( 与 G94 共线) 中江高速公路龙湾至杜阮段( 与 G94 共线) 中江高速公路杜阮至共和段 罗定至广西岑溪(省界)沈海高速广州支线沈海高速广州支线广深高速 北二环 广佛高速 佛开高速S16 S16 S17派潭-街口高速公路 潮州-惠来高速公路派街高速 潮惠高速S20 S21潮州-东莞高速公路 小金口-碧甲高速公路潮莞高速 广惠高速潮莞高速 广惠高速 虎岗高速S22 S23 S25 S26东莞龙林高速公路 惠州-澳头高速公路 长深高速惠州支线 深圳-罗定高速公路龙林高速 惠澳高速 长深高速惠州支线 深罗高速龙林高速S27 S28 S29 S30仁化-深圳高速公路仁深高速 盐排高速深圳至博罗(接广惠高速) 盐排高(本文来自: 千叶帆文摘:夜深汕高速)速公路下洋至小梅沙段 (与 G25 共线) 深圳官高速公路 广州从化至深圳高速公路 盐坝高速 深圳盐坝高速公路一期深圳水官高速公路 从化-深圳高速公路 惠州-深圳沿海高速公 路水官高速 从莞深高速 惠深沿海高速水官高速盐坝高速 盐坝高速 惠深沿海高速深圳盐坝高速公路二期 深圳盐坝高速公路三期 惠深沿海高速公路深圳坝岗至惠东稔 深圳龙大高速公路 广东西部沿海高速公路阳江至新会段 广东西部沿海高速公路新会古井至中山月环S31 S32深圳龙大高速公路 广东西部沿海高速公路龙大高速 西部沿海高速龙大高速 西部沿海高速 西部沿海高速新的编号 S33 S39 S41新的路线全称深圳南光高速公路 东沙-新联高速公路 广州机场高速公路新的路线简称南光高速 东新高速 广州机场高速原有路线名称南光高速组成路段(备注)深圳南光高速公路 广州东新高速公路机场高速广州新机场高速公路三元里-蚌湖 广州新机场高速公路蚌湖-泰盛(与 G45 共 线) 广州新机场高速公路泰盛-白云国际机场S43广州-珠海西线高速公 路广珠西线高速广珠西线广珠西线一期(海南至碧江段)广珠西线顺德至中山(东升立交)S47 S49 S51 S55 S75 S81 S82 S83江门-珠海高速公路 新会-台山高速公路 罗定-阳江港高速公路 二广高速广州支线 兰海高速湛江支线江珠高速 新台高速 罗阳高速 二广高速广州支线 兰海高速湛江支线江珠高速 新台高速江珠高速公路江门(四村)至珠海(鹤洲北) 新台高速公路 阳江港至阳春广三高速 渝湛高速广三高速公路雅瑶至小塘段 渝湛高速公路遂溪县至南赤村段广州市环城高速公路广州环城高速北环 东南西环广州北环(环线) 广州环城东南西环 佛山一环高速公路 梅州市西环扶大至程江段 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