国内scrambler 国产cafe racerr什么时候上市

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时间: 18:04:38
文章来源: 爱卡汽车
作者:刘宇函
Scrambler Cafe&Racer细节实拍
Scrambler Cafe&Racer操控把处显得非常&秃&,主要是因为它采用了分离把设计,左右两侧分别固定在减震压座的下方;这种设计也体现了Cafe&Racer的改装风格,同时也让驾驶姿态更战斗。
减震压座上方的SCBLER贴牌Logo。
左侧按键分别为远近光/超一体式按键、危险报警闪光灯按键、转向灯按键以及喇叭按键;右侧按键为强制熄火开关与启动一体式按键。
安装在末端的圆形反光镜让Scrambler Cafe&Racer极具60年代的赛车风格。
为了与整车风格相匹配,Scrambler Cafe&Racer的盖也与普通街车不同,凸起的拉手更像是赛车使用的快开型盖。
Scrambler Cafe&Racer与其他Scrambler车型一样,将散热器放置在了车身左侧。
具有Cafe&Racer风格的前。
Scrambler Cafe&Racer使用Brembo的M4对向四卡钳搭配330mm半浮动式单碟,其上泵的供应商也来自Brembo。
后同样是Brembo提供的产品,只是与杜卡迪其他型号街车相比Scrambler的后单卡钳显得单薄了一些;不过整车标配ABS,在安全性方面不输同级街车。
Scrambler Cafe&Racer使用一套直径为41mm的倒立式前叉,前叉由Kayaba(KYB)提供。
后减震同样是由Kayaba(KYB)提供,与前减震相比多出了阻尼、预载可调功能。
Scrambler Cafe&Racer就如同Scrambler系列其他兄弟姐妹们一样,在具有复古特色的同时又不失驾驶乐趣;如果将Scrambler Cafe&Racer拉出来与市面上标榜Cafe&Racer的车型对比一下的话,没有什么能比这台车将Cafe&Racer体现的如此完美。而且随着国内摩托车复古文化的逐渐兴起,Scrambler Cafe&Racer也将会在国内复古车市场闯出自己的天地。编辑:Tracy
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时间: 11:10:56
文章来源: 牛摩网原创
作者:小七
4月19日上海国际车展,先后推出了Scrambler(自游)和400CC级Scrambler&Sixty2入门级车型的杜卡迪,这次再度出击,发布了Scrambler&Cafe&Racer版。
60年代的咖啡塞车风格加上&黑咖啡&色外观,有着浓郁的复古气息。
Scrambler&Cafe&Racer&版的动力系统与Scrambler系列保持不变,依旧是那颗风冷L型双缸800CC,最大功率55kw/8250rpm,最大扭矩&68N.m/5750rpm&。
纯粹的咖啡风格外观是它最大的不同和亮点。比如车头小导流罩和分体式,还有末端的反光镜的设计风格。
泪滴型配上皮质座椅,且装饰件可更换,座椅设有保护盖,可更换单双座座椅。
标配Brembo制动卡钳和博世ABS防抱死系统,为倍耐力牌,还有标志性的侧单避震,行走制动系统很给力。
对于咖啡赛车爱好者来说,除开纯粹的驾驶感,最大的乐趣就是改装了,而杜卡迪Scrambler Cafe Racer 就为此而生。
据悉,Scrambler Cafe Racer 版的售价在12万左右,比Scrambler要略高些。有着纯粹的咖啡赛车的外观和更大的改装空间,加点价又如何呢?编辑:Tammy
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