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试驾7座SUV新人王传祺GS8 动力充沛还能玩玩越野
指导价：16.38-25.98万
变速箱：手自一体
发动机：2.0T
别：中大型SUV
作为广汽集团本年度的最重要的战略布局，肩负着广汽进军7座SUV市场的重任，不过从11月2507辆的销量来看，
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似乎还有些许乏力，而根据官方给出的消息，
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的销量不佳的最主要原因是受制于产能限制。因此，为了检验
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别：中大型SUV
是否真的如厂家所说，小编日前专门去试驾了一番这款7座SUV新人王。
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320T 两驱豪华版<li data-value="2款 320T 四驱豪华智联版<li data-value="2款 320T 四驱至尊版<li data-value="2款 320T 两驱豪华智联版<li data-value="2款 320T 两驱精英版<li data-value="2款 320T 两驱尊贵版
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广汽传祺 豪礼相送
　　外观方面，
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采用广汽最新的2.0雕塑理念进行设计，前进气格栅采用四横幅加镀铬装饰，前大灯组内部分采用4颗LED矩形光源，同时周边还环绕着C型LED日间行车灯。车身侧面，
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采用悬浮顶设计，此举于传祺GS4有几分神似。车尾部分，
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尾部造型极具层次感，同时尾灯加入了LED光源设计。　　内饰方面，
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采用环抱式座舱设计，中控台上方采用大面积搪瓷材质进行覆盖，中控台面板加入凸显质感的木纹饰板，中控部分还配有一块支持car
play及android auto的大尺寸触控屏，整个人坐进车内之后，会明显感受到车舱内带来的那种氛围。
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　　动力方面，广汽
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全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这款2.0T发动机于传祺GA8同款，不过动力参数方面进行了调整。参数上，这台2.0T发动机的最大功率201马力，峰值扭矩320牛米，匹配6速手自一体变速箱。此外，
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别：中大型SUV
高配车型还配有换挡拨片完成，这让驾驶乐趣有了不少提升。
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意向车型：
320T 两驱豪华版
2017款 320T 四驱豪华智联版
2017款 320T 四驱至尊版
2017款 320T 两驱豪华智联版
2017款 320T 两驱精英版
2017款 320T 两驱尊贵版
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试驾硬汉越野传祺GS8是小编心中期待已久的梦，今天终于实现了，本次试驾地点位于零下二十五度的黑龙江，在冰雪之城试驾考验的不仅是硬汉GS8，还有极怕冷的小编。本文的主要目的是考察GS8在雪地里的漂移状况以及极限路况的可操控性能等。不啰嗦了，跟着小编往下看去。
在不久之前，广汽传祺旗下的传祺GS8正式上市，这款车的定位为中大型SUV，共推出了售价区间为16.38-25.98万元的六款车型，这六款车型分别为320T精英版、320T豪华版、320T豪华智联版、320T尊贵版、320T i-4WD豪华智联版、320T i-4WD智尊版。这款车型的推出无疑是为国内的中大型SUV增添了一员新将，接下来就让我们一起看看这款车怎么样吧。
名副其实的“明星车型”传祺GS4是广汽集团于2015年4月上市的。今年的北京车展上，广汽集团正式发布了与GA8同台打造的新车--广汽传祺GS8，定位于7座中大型SUV，在10月正式上市开售，今天，小编就要带大家一起去看一看这款广汽传祺GS8。
传祺GS8在大家的期盼下在不久前上市了，作为一款大型的SUV车型，上市后不久销量就已经达到15000台了，可以说SUV在大家心目中已经占有很高的地位了。传祺GS8在中国品牌中已经算是一款高端车型了，因为它的高配车型价格已经突破二十万，那么它如何能在这个充满竞争力的市场站稳脚跟呢?今天我们就来聊一聊是什么成就了它，它是如何做好整车NVH优化，让其隔音性能与高端定位相契合的?
问大家一个问题?如果让你入手20万元的中国品牌车，你愿意吗?要是在五六年前大家可能会选择，但现在估计得到的答案就不会了。而如今中国经济发展飞速，品牌影响力也在不断的扩大，购买车的时候越来越多的消费者也会考虑更有甚者会第一选择中国牌子的，对很多人来说20万元买辆车是再正常不过的价格了。以前少见7座的中国品牌的大型SUV，如今就不一样了，大家纷纷选择进军SUV的新战场。在今年的广州车展上，第一次出现的
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厂商指导价：
16.38-25.98万
经销商报价：
车身结构：
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GS4意外爆红之后 传祺GS8如何延续销量王炸之路
来源：路由社
紧凑型SUV GS4小试牛刀，且成为爆款之后，
广汽为首款7座SUV准备了哪些砝码？
剧情似曾相识，戏码也是惊人的相像。
中国本土汽车品牌阵营当中，无论是上汽、这样的集团正规军，还是、这样称雄一方的地方武装，眼下，多少都要面对类似的状况：受到合资品牌们的挤压，旗下轿车产品线市场表现不力，不得不依靠SUV来扩大销量，甚至提振品牌形象。
大势如此，广汽传祺也不例外。
正是乘着国内这股SUV的，作为广汽传祺旗下的第三款SUV车型，上市一年半以来，销量节节攀升，已经成为广汽传祺绝对的销量功臣。
特别是今年4月份以来，随着5款1.5T车型加入产品阵容，不同配置车型多达13款，价格覆盖了9.98万&&15.38万元的传祺GS4，更是不断刷新月销量记录，直逼销量冠军，成为又一款自主SUV的爆款车型。
官方数据显示，9月份，传祺GS4月销量数据再破纪录，同比增长81%，达3.5万辆，占到广汽传祺总销量的95%。正是在这一爆款车型的助推之下，广汽传祺9月份完成销量3.7万辆，同比增长69.2%，创造单月销量新高，并且，在8月份就超额完成了全年22万辆的销售目标。
对于一个仍然处于成长当中的本土汽车品牌来说，一款明星车型的大获实则有喜有忧。喜的是销量业绩终于有了可靠的支柱，基本面上不用愁，忧的是过于依赖一款爆款车型，背后折射出来的是产品结构的失衡和品牌影响力的薄弱，要想突破发展瓶颈，这一切都亟需改变。
正是在这样的背景和语境之下，10月26日，定位于中大型7座SUV的正式在杭州登场。GS8肩负的任务不言自明：继续为广汽传祺拓展新的销量增长点，同时，承担起品牌上攻的任务，从而在设计、制造、营销和服务等全产业链上带动整个产品线齐头并进，全面开花。
新车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，提供6款车型。入门车型320T精英版售价16.38万元，较预售价格低了5000元，顶配车型320T i-4WD售价25.98万元，和预售价保持一致。
??试水中大型SUV，广汽传祺给自己定了个&大目标&
自今年4月份在车展首发亮相，半年时间传祺GS8收获的人气和关注度空前。
这一方面来自传祺GS8本身在造型设计上的独特审美和惊艳效果；一方面，也和同门小弟传祺GS4势头正健的爆红不无关系。
另外一个原因同样不容忽略，相比于紧凑型SUV和小型SUV市场产品扎堆的激烈竞争，中大型7座SUV市场基本上是几款主流合资车型，比如、们的天下，本土品牌涉足这个产品区间的寥寥无几。即便像长城这样最早具备SUV产品冲高条件的自主品牌，推出至今，销量也只能维持月销量1000台左右的水平，很难说是成功的先例。
因此，当广汽传祺在上市发布会现场&&杭州国际博览中心为传祺GS8打出&为征服而来&的口号时，想必言下之意，既是要从销量上完成对中大型7座SUV细分市场的征服，也是要借旗舰SUV产品带动整个传祺品牌的提升，从而实现对自主品牌冲高的征服。
按照广汽集团乘用车有限公司副总经理肖勇的说法，目前，7座SUV处于蓝海市场，2015年增速83.5%，传祺GS8的实力和价格实现了上攻7座、下压5座的目标，是一款真正可以媲美合资品牌的产品，因此，我们为它定下了年销10万辆的销售目标。
对于一款并没有太多品牌力的支撑，高配车型的售价也逼近了20万元这个本土品牌的价格天花板的自主品牌旗舰SUV来说，仅仅通过宽大的车身、不错的颜值，以及较高的配置清单想要达成年销10万辆的业绩，无论如何，广汽传祺给自己定的都算得上是一个大目标。
事实上，从车身尺寸到整个产品定位和营销推广，都离不开这一个&大&字。
传祺GS8的车身尺寸为4810mm／1910mm/1770mm，轴距2800mm，和这样一个大块头的形象相一致，广汽传祺不仅为新车上市选择了刚刚举办过G20峰会的大场馆，也将传祺GS8的产品形象和家国情怀关联，提出&中国梦 世界车&的大口号，继续打自主品牌常见的民族情感、世界眼光牌。
??站稳20万元区间，GS8会是那个成功的吃螃蟹者吗？
有细分市场强大的竞争对手在前，传祺GS8与合资主流车型之间的竞争，当然不能仅仅依靠口号来完成挑战和逆袭。
同门小弟传祺GS4的爆款之路也再次证明，以亲民的价格提供物有所值甚至物超所值的配置，才是自主品牌产品赢得消费者的核心武器，也就是通常大家所说的&性价比&。
从动力总成到安全系统，从车载娱乐到四驱系统，广汽传祺为这款旗舰SUV车型提供了颇为丰富的配置清单。
比如，动力表现方面，由广汽集团自主研发的2.0T发动机，匹配爱信6速自动变速箱，可以在1750的低转速区间时就输出148kW的最大输出功率和320Nm的峰值扭矩，数据看齐合资车企的同类产品。
比如，车载互联方面，智联娱乐系统In-Joy可以实现10寸全彩液晶中控屏、7寸全彩仪表和手机屏幕三屏之间的无缝连接；包括北斗／GPS双模式3D语音导航系统、CarPlay&CarLife手机互联、手机无线充电功能等配置，也让车辆的互联延展性不输合资竞品。
回头再来看一看由4款两驱版加2款四驱版车型构成的产品阵容，不难两个显著意图：
其一，入门车型的价格和传祺GS4基本衔接，两款17万元以内的低配车型保持对自主品牌5座紧凑型SUV车型的压力，以确保传祺GS8家族完成走量的任务；
其二，除了一款顶配的四驱车型价格冲到了26万元的天花板外，一款四驱车型&&320T i-4WD 豪华智联版，两款两驱车型&&320T豪华智联版和320T尊贵版，售价均落在20万元上下的区间，性价比上保持了对合资竞品的优势，从价格和配置的均衡程度来看，它们才是传祺GS8达成既做销量又打品牌这个双重目的的主力。
显然，也只有这三款主力产品的成功，才能如有限公司总经理郁俊所希望的那样，传祺GS8成为第一款真正在20万元市场区间站稳脚跟的自主车型。
当然，也只有到了那个时候，我们才能判定传祺GS8是继GS4的爆红之后广汽乘用车手里的王炸，给整个传祺品牌带来从设计、制造、品牌和口碑的全面红利，从而驱动整个家族产品线的质的提振。
责任编辑：王晗宇 PA012
排量：2.0T 变速箱：自动
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指导价：万级　别：中型SUV发动机：2.0T 变速箱：自动外观内饰
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&无论从平顺性、NVH、操稳、人机工程、舒适性等哪一个方面去衡量，它都非常令人满意。&&NVH性能相当不错。即使是在120Km/h高速巡航的时候，车内的噪音已经非常小，乘客并不用提高嗓门来交流。&在试驾过&级豪华大7座&以后，专业汽车媒体如此评价。而来自汽车之家的试驾报告指出，&GS8的NVH达到可以与C级合资竞品车媲美的水平&。那么问题来了，什么是NVH？GS8在NVH方面获得专业媒体如此高的评价，是如何做到的呢？NVH，即噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是衡量汽车质量的一个综合性指标。对消费者而言，噪声、振动是驾驶汽车的第一感知，关系到汽车的舒适性和豪华感，直接影响乘客的驾乘体验。乘员感受到的问题往往非常直观，但导致这些问题的原因却可能隐藏得很深。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题与NVH问题有关，而各大汽车公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。NVH正是由于其机理的复杂性和解决问题的难度，被业内人士戏称为汽车的&玄学&。NVH生力军从空白到领先 正向研发保障目标达成研究院首席技术总监、NVH部部长徐仰汇博士是从汽车公司研发中心归国的技术大咖,他曾参与了日产、、Skyline、Fairlady Z等车型的NVH开发工作，积累了丰富的NVH性能开发及CAE仿真分析经验。2012年，徐仰汇加入研究院。第一件事就是花了近一年的时间全面完善、修订了广汽研究院NVH正向开发流程；建立了整车NVH性能设计、车身NVH、路噪及底盘NVH、异响、声品质等13个细分领域用4年半的时间，打造出一支国内领先的NVH技术研发团队，为GS8静谧车厢的诞生起到了直接作用。徐仰汇指出：NVH性能牵扯到整车成百上千个零部件，几乎与整车所有的系统相关，其复杂性决定了整车的NVH性能必须是正向开发。逆向开发无异于&照葫芦画瓢&，把样车制造出来后再进行NVH调校，这时纵然可以进行局部结构的力学性能改善与模态调整，但不可能大幅度地提升NVH性能。正是基于这种共识，在GS8项目开发初期，广汽研究院NVH团队就确立了整车NVH目标80余项、系统零部件目标600余项。徐仰汇博士还要求团队&一些细微的异响，就算消费者轻易感受不出来，我们依然不能放过，一定要完全消除。&&能为用户提升1%的驾驶舒适性，我们就要付出100%的努力。&2%误差： NVH仿真分析名列前茅一个完整的NVH正向开发流程包括NVH性能设计、仿真分析和测试调校。而NVH开发的大量工作都投入在样车出来之前的NVH性能设计和CAE仿真分析中。目前国内的许多汽车企业还无法独立开展NVH仿真分析工作，而广汽研究院建立了细致、完整的仿真分析体系，NVH仿真分析的范围与精度在国内名列前茅，在GS8 NVH性能的打造过程中起到关键作用。NVH仿真分析包含三个步骤：建模并计算、机理分析、优化方案分析，其绝妙之处就在于没有做出实车之前，也能预测设计存在的风险点。在这个&虚拟世界&里，如果设计没有满足目标值，可以继续修改、优化设计，循环以上步骤，直到找到最优方案。在GS8开发过程中，整车路噪、车内风噪、整车传动系统NVH、异响仿真这些高难度的仿真工作广汽都可以独立完成；整备车身的仿真误差可以控制在2%以内，可谓精益求精。16处空腔阻隔：将NVH性能提升进行到底功力深厚的研发团队，正向开发流程以及过硬的NVH技术实力，最终让传祺GS8上NVH黑科技频出。全新Ti-Power 2.0T，不仅声音小，而且悦耳。在动力的布置方式上，GS8采用吊挂式动力总成悬置设计，能够更好的隔绝发动机振动，从而减少振动噪声的输出；相比一般车型在车身前围板吸振结构中采用一层金属钣金的设计方式， GS8创新的采用两层金属钣金中间还夹着一层阻尼材料，形成了独特的&三明治&结构；GS8还采用空腔阻隔技术，由于成本原因，这种技术只有在中高档车以及豪华品牌上才会全方位实施，而GS8全车多达16处采用空腔阻隔材料，有效降低风噪、路噪的传递；另外，GS8的前、后均采用橡胶衬套连接，与底盘系统的衬套形成了多级隔振系统，连油管这样的细节部位也做了隔震处理；为了让用户在开启空调时也能同样享受宁静空间，GS8不仅采用无级调速低噪声冷却风扇，在油泵、空调压缩机等电器件的选择上也都选用低噪声产品，将NVH性能提升进行到底。研发设计人员用尽洪荒之力，最终传祺GS8车内实测怠速噪音低至36.5分贝，相当于图书馆的噪音水平；60km/h噪音58分贝；120km/h噪音65.2分贝。GS8的车内噪音水平不仅低于大部分中型及以上SUV，更是了对标的某C级合资竞品车型，真正实现了引以为傲的&360全方位静谧车内空间&。而NVH仅仅是传祺GS8出色性能的一个缩影，独有&超硬朗霸气外观&、&大格局七座空间&、&新视野智能互联&、&全地形无畏驾控&四大核心卖点，成就了国内首款&旗舰级豪华大7座SUV&GS8的豪华魅力，也得到了消费者的肯定：上市短短两个月，订单已经突破2万台，成为传祺品牌又一爆款车型。传祺GS8真正打破了合资产品对这一市场的垄断，实现了中国品牌的向上突破。
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空间大动力强，GS8销量好是意料之中的！
GS8热度最日益增暂时还没见到降趋势估计还会火久段时间目测最火段时间会年前年后成交顶峰应该也这段时间有些朋友认为为什么辆国产车为什么能引起这么轰动真有这么人买家都喜欢合资车么这里我给你分析中国汽车市场到底个啥样子&首先中国人口家庭所以有钱人也但有钱人毕竟数数还像我这样中产家庭为房子孩子而奔波由于胎政策开放导致现在5座轿车或者SUV慢慢满足只能拥有辆汽车家庭需求所以7座SUV渐渐火起来看汉兰达销量就知道但看汉兰达价格般配置7座都奔30万去说实在有几个家庭承受起这个数字有需求但又负担起所以必须找个又经济带来效果又差代替品这时GS8市家咋看价格便宜颜值又真错所以就有研究欲望而深究发现GS8配置但属于汉兰达等老牌劲旅而且还有赶超趋势GS8集价格与配置等优势诱惑力实在车友们脑子想买GS8亏还能支持自主品牌自然就订车所以GS8星期到订单破万在配置方面GS8搭载2.0T涡轮增压发动机最扭矩有320Nm这样动力总成在家用SUV里面已经算中档而因为设计问题GS8但有颜值而且空间还非常管坐人还拉货都ok实用配价格区间家都能接受所以销量意料之中现在家崇洋媚外思想已经没那么严重车友们现在都越来越追求性价比这也算自主品牌个出头机会所以现在各自主品牌都会用性价比作为突破口来发展品牌价值想要入手性价比车子车友要抓紧咯
引用 我不曾放手
17:00:59 发表于 主楼 的内容：
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GS8的热度貌似比GS4还要火。
引用 sufeier1
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17:02:37 发表在 GS8的热度貌似比GS4还要火。是的，二胎政策的原因。
引用 我不曾放手
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筒子们：明天去订车了，都注意啥？
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最讨厌你这样的托
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现在这个价位就他一个当然火了
长安那个上市 有竞争
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