您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
隧道工程工程量计算模版解析.ppt 45页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
下载提示
1.本站不保证该用户上传的文档完整性，不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值，立即自动返金币，充值渠道很便利
需要金币：350 &&
你可能关注的文档：
··········
··········
第3章公路工程两种计价模式下的工程量计算3.3隧道工程工程量计算3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程3.3.1洞身工程【例3-61】【例3-41】【例3-41】【例3-41】3.3.1洞身工程【例3-62】3.3.1洞身工程【例3-63】3.3.1洞身工程【例3-64】3.3.1洞身工程【例3-65】【例3-65】【例3-65】3.3.1洞身工程3.3.1洞门工程【例3-66】【例3-66】【例3-66】（1）反坡是指沿水流方向洞底是上升的。反坡排水就是沿上升的方向将水流排出。（2）建安工程费、设备费、工程建设其他费用和预备费。（1）洞门：1、环框式洞门。将衬砌略伸出洞外,增大其厚度，形成洞口环框，适用于洞口石质坚硬、地形陡峻而无排水要求的场合。2、端墙式洞门。适用于地形开阔、地层基本稳定的洞口；其作用在于支护洞口仰坡，并将仰坡水流汇集排出。3、翼墙式洞门。在端墙的侧面加设翼墙而成，用以支撑端墙和保护路堑边坡的稳定，适用于地质条件较差的洞口；翼墙顶面和仰坡的延长面一致，其上设置水沟，将仰坡和洞顶汇集的地表水排入路堑边沟内。4、此外，当地形较陡，地质条件较差，且设置翼墙式洞门又受地形条件限制时，可在端墙中设置柱墩，以增加端墙的稳定性，这种洞门称为柱式洞门。它比较美观，适用于城郊、风景区或长大隧道的洞口。5、在傍山地区，为了降低仰坡的开挖高度，减少土石方开挖量，可将端墙顶部作成与地表坡度相适应的台阶状，称为台阶式洞门。（1）反坡是指沿水流方向洞底是上升的。反坡排水就是沿上升的方向将水流排出。（2）洞门：1、环框式洞门。将衬砌略伸出洞外,增大其厚度，形成洞口环框，适用于洞口石质坚硬、地形陡峻而无排水要求的场合。2、端墙式洞门。适用于地形开阔、地层基本稳定的洞口；其作用在于支护洞口仰坡，并将仰坡水流汇集排出。3、翼墙式洞门。在端墙的侧面加设翼墙而成，用以支撑端墙和保护路堑边坡的稳定，适用于地质条件较差的洞口；翼墙顶面和仰坡的延长面一致，其上设置水沟，将仰坡和洞顶汇集的地表水排入路堑边沟内。4、此外，当地形较陡，地质条件较差，且设置翼墙式洞门又受地形条件限制时，可在端墙中设置柱墩，以增加端墙的稳定性，这种洞门称为柱式洞门。它比较美观，适用于城郊、风景区或长大隧道的洞口。5、在傍山地区，为了降低仰坡的开挖高度，减少土石方开挖量，可将端墙顶部作成与地表坡度相适应的台阶状，称为台阶式洞门。（3）端墙是支挡隧道洞口仰坡的洞门墙，翼墙主要是支挡隧道洞口边坡的挡墙。五、清单工程量计算1、洞口与明洞工程清单工程量计算（3）洞口坡面防护锚杆工程量计算规则:按设计图所示，按不同规格以长度计箅。某隧道工程，隧道长70m，洞口坡面需要用锚杆防护，采用Ф20钢筋，长度为2.2m，锚杆有7根锚杆，布置如图所示，求锚杆工程量。五、清单工程量计算2、洞身开挖工程清单工程量计算（1）洞身开挖挖土方与挖石方工程量计算规则：按设计图所示，按横断面尺寸乘以长度以天然密实方计算。某地区有一道路隧道，在施工段K3十060?K3十110采用斜洞开挖，在隧道内设有高0.5m、宽0.6m的排水沟，具体尺寸如图所示，求隧道正洞清单工程量。五、清单工程量计算2、洞身开挖工程清单工程量计算（2）喷锚支护喷射钢纤维混凝土与喷射混凝土工程量计算规则:按设计图所示，按喷射混凝土面积乘以厚度以立方米计算。注浆锚杆与砂浆锚杆工程量计算规则：按设计图所示，以长度计算。某隧道工程在施工段K3+040?K3十090进行锚杆支护，锚杆直径为25m，长度为3m，为砂浆锚杆。后喷射混凝土，初喷射厚度为30mm，如图所示。求:①锚杆支护的工程量;②拱部喷射混凝土工程量;③边墙喷射混凝土工程量。五、清单工程量计算3、洞身衬砌工程清单工程量计算一、定额工程量计算1、洞门工程定额工程量计算（1）隧道和明洞洞门，均采用洞门工程定额。（2）洞门墙工程量为主墙和翼墙等圬工体积之和。（3）洞门工程定额的工程量均按设计工程数量计算。某隧道工程长为500m，洞门如图所示，端墙采用M5水泥砂桨片石，翼墙采用M10水泥砂浆砌片石,衬砌水泥砂浆片石厚6cm，求洞门砌筑工程量。（1）隧道：中文名称：suidao英文名称：tunnel隧道（Tunnel）为地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。秦岭终南山公路隧道这是世界
正在加载中，请稍后...隧道工程中干喷与湿喷的经济技术比较论文：本论文范文是一篇关于喷射的经济论文范文,可用于相关论文写作参考
您的位置:-----浏览文章|添加时间:日
隧道工程中干喷与湿喷的经济技术比较论文导读：本论文是一篇关于隧道工程中干喷与湿喷的经济技术比较的优秀论文范文,对正在写有关于喷射论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：三机作业组人员配置：喷射手3人，其他配合人员10人，共计13人。　　2.2 动力分析　　2.2.1 空压机站：螺杆型空压机，生产量24m3/min，共有8台。　　①在大里程方向干喷作业时，两台空压机。②在小里程方向干喷作业时，四台空压机。　　2.2.2 压缩空气输送管路　　①大里程方向。从空压机到喷射位置距离600m，输送管路直径为200mm。②小里程方向。从空压机到喷射位置距离500m，输送管路直径为150mm。　　2.2.3 干喷机　　①大里程方向两台干喷机。②小里程方向三台干喷机。　　2.3 速凝剂分析　　2.3.1 大里程方向（素喷，表面无水）　　喷射方量18.5方，使用干粉速凝剂，总量为0.9吨左右，速凝剂掺量达到水泥重量的11%（设计配合比6%）。　　2.3.2 小里程方向（钢拱架挂网喷射，岩面有水）　　喷射方量31方，使用干粉速凝剂，总量为1.95吨左右，速凝剂掺量为水泥重量的13.2%。（设计6%）　　2.4 材料　　①配合比（每方）：475：868：868：28.5（水泥：砂：石：速凝剂）。②水泥：祁连山水泥。③砂：石粉，细度模数3.4。④石：5～10mm碎石。　　2.5 喷射情况　　2.5.1 总喷射量及时间　　①大里程方向：18.5方（288分钟）。②小里程方向：31方（341分钟）。　　2.5.2 有效喷射时间　　①大里程方向：两台各用时139分钟、146分钟。②小里程方向：三台各用时176分钟、209分钟、171分钟。　　2.5.3 平均生产率（含现场准备及维修时间）　　大里程方向：1.93m3/台.h，小里程方向：1.82m3/台.h。　　2.5.4 纯生产率　　大里程方向：3.89m3/台.h，小里程方向：3.35m3/台.h。　　2.5.5 回弹分析　　①大里程方向。回弹率：（18.5-8.4-3）/18.5=38%。②小里程方向。回弹率：（31-8.26-11.1）/31=37.5%。　　3 经济技术比较　　3.1 经济比较　　3.1.1 材料费用　　①价格：（材料价格均为到工地价）。　　水泥：435元/吨 砂：80元/方（1.6吨/方）　　碎石：75元/方（1.53吨/方）　　液体速凝剂：4500元/吨　　干粉速凝剂：1350元/吨 减水剂：4500元/吨合成纤维：18000/吨　　②混凝土配合比：460：931：761：46：198：8.28：0.9（水泥：砂：石：液体速凝剂：水：减水剂：合成纤维）　　③干喷混凝土配合比：475：868：868：28.5（水泥的6%）（水泥：砂：石：干粉速凝剂）　　材料消耗费用比较　　■　　通过以上比较，湿喷材料费用明显高于干喷费用，材料差价达257.53元，计算中未考虑材料正常损耗。　　3.1.2 人工费用　　人工费对照表　　■　　3.1.3 机使费用　　①湿喷机与干喷机费用比较。②干湿喷浆机及需要空压机费用比较。　　a PZ-5C干喷机相关参数　　机器生产能力5m3/h；工作风压0.2-0.4Mpa　　耗风量7-8m3/min；电动机功率5.5KW　　电隧道工程中干喷与湿喷的经济技术比较相关论文由收集整理提供,如需可联系我们.压等级380V　　b TK500湿喷机相关参数　　机器生产能力5m3/h；工作风压0.2-0.5Mpa　　耗风量≥9m3/min；电动机功率7.5+0.55+0.3（kw）=8.85　　KW　　电压等级380V　　c螺杆型空压机参数：生产量：24m3/min，功率：132KW　　由于无论干喷机还是湿喷机，在使用台数一致的情况下湿喷机耗风量略高于干喷，现场所开空压机台数一致， 因此费用可以考虑为基本相同。其费用计算如下：　　25m3以内电动空压机台班费用为1225.06元（电费单价和人工费单价已按现场实际进行调整）。　　湿喷的空压机使用费为：/15.158=161.64元　　干喷的空压机使用费为：/16=153.13元　　每立方空压机使用费差价为8.5元。　　③拌合及运输费用比较。湿喷对拌合与运输要求较高，运输必须采用混凝土罐车进行，对拌合的温度等均要求较高，必须采用大站生产，因而运输距离加大。而干喷采用现有喷浆站即可，运输方式相对简单，采用普通自卸汽车即可。　　根据现场测算，大型拌合站生产成本相对较高，每立方人工、机械成本达53.7元，小型喷浆站由于机械投入少，综合生产成本约40元左右，喷浆料生产成本增加每立方53.7-40=13.7元。　　运输成本情况：　　自卸汽车运输成本：第一个1km4.35元，增运1km1.1元，按照综合运距5km计算，即运输成本为4.35+4*1.1=8.75元。　　混凝土罐车运输成本为：第一个1km为17.7元，增运500m增加1元，按照5km综合运距计算，即运输成本为17.7+（4/0.5）*1=25.7元。　　根据以上计算分析，每立方喷浆料运输的差价为16.95元，生产与运输两项湿喷与干喷比较，湿喷高出30.65元。　　3.1.4 干、湿喷综合费用比较　　①干喷料每立方的总体费用：　　人工费：20元　　材料费：334.8元　　机械费：　　干喷机：14.14元　　空压机：153.13元　　拌合：40元　　运输：8.75元　　每立方费用：570.82元　　②湿喷料每立方的费用：　　人工费：18.5元　　材料费：592.23元　　机械费：　　湿喷机：22.41元　　空压机：161.64元　　拌合：53.7元　　运输：25.7元　　每立方湿喷料的综合费用：874.28元　　③干喷料与湿喷料的综合成本比较：差价303.46元　　④每立方湿喷混凝土与干喷混凝土（成品）费用对照　　干喷：考虑回弹率38%，其成本为570.82*1.38=787.73元　　湿喷：考虑回弹率18%，其成本为874.28*1.18=1031.65元　　通过以上对照可以看出，每方干喷成本较湿喷成本减少243.92元。　　3.2 时效和回弹率比较　　根据对现场干喷调查，结合现场湿喷试验，回弹率及单机生产效率如下表：　　备注：总喷射时间指整个喷射循环从进场到退场的时间，纯喷射时间指该循环所有喷射机实际喷射混凝土时间的总和。单台平均生产率=实际喷射方量/纯喷射时间。　　根据以上数据可以看出，在现场条件相同的情况下，湿喷的单台平均生产率略优于干喷，对施工环境污染小，从劳动保护、支护的可靠度等方面值得推广。但通过现场试验明显感觉到湿喷对供电要求高，电压偏低就无法启动；由于设备自重大吊运准备工作时间长；设备故障较多，现场修理费时等缺陷。　　4 推行湿喷可行性方案　　4.1 机械配置 砼搅拌机站、混凝土湿喷机、空压机、混凝土运输罐车、两机或者三机作业分料盘。　　4.2 人员配置　　①湿喷机两机作业组人员配置。喷射手2人，放料工1人，开机人员2人，其他配合人员4人，共计9人。湿喷机三机作业组人员配置。②喷射手3人，放料工1人，开机人员3人，其他配合人员5人，共计12人。　　4.3 冬季湿喷措施　　严格按照混凝土冬季施工措施进行拌制混凝土，出站及入模温度满足度要求。　　4.4 喷射混凝土施工　　4.4.1 施工工艺流程　　湿喷混凝土施工工艺见下图　　■　　湿喷混凝土施工工艺流程图　　4.4.2 施工准备　　①受喷面处理　　a拆除作业面障碍物、清除开挖面的浮石和墙脚的岩渣等。b用高压风水冲洗受喷面；对遇水易潮解、泥化的岩层，则用高压风清扫岩面。c埋设制约喷射混凝土厚度的标志。d受喷面有滴、淋水时，喷射前按下列策略做好治水工作：有明显出水点时，可埋设导管排水；导水效果不好的含水岩层，可设盲沟排水。e对破损岩面，清除所有暴露的破损岩石，并在破损岩面范围内提供和安装附加的岩石加固钢筋或钢支撑。　　②机具设备准备　　喷射作业前，对机械设备、风、水管路，输料管路和电缆线路等进行全面检查及试运转，并检查速凝剂的泵送及计量装置性能。喷射机司机与喷射手不能直接联系时，配备联络装置；作业区有良好的通风和足够的照明装置。　　4.4.3 喷射混凝土施工　　①喷射作业时，喷嘴要垂直受喷面做反复缓慢螺旋形运动，螺旋直径约20～30cm，同时与受喷面保持一定的距离，一般取0.8～1.5m。若受喷面被钢筋网或格栅钢架覆盖时，可将喷头稍加倾斜，但不小于70度，以保证混凝土喷射密实，保证钢支撑背面填满混凝土，粘结良好。②喷混凝土一般分二次施喷完成，第一次
关于隧道工程中干喷与湿喷的经济技术比较论文范文下载简介：整理提供,隧道工程中干喷与湿喷的经济技术比较论文WORD版下载地址：
相关经济论文范文
经济论文相关栏目
郑重声明：中报教育网论文中心唯一网址: 未经授权禁止对本站论文进行摘编、转载、复制或建立镜像。如有违反,将追究其法律责任！本站部分论文源于网络,如有侵权请及时联系我们删除
具有先进性教育学习心得的中报教育网论文中心提供各类参考,包括经济学论文、会计学论文、教学论文、医学论文、毕业论文范文、文献综述范文、毕业论文提纲、论文格式、论文开题报告范文、论文格式范文、论文答辩PPT、毕业论文封面、毕业论文致谢及参考文献等论文写作相关资料，此篇论文由中报教育网论文中心栏目提供隧道湿法喷射混凝土施工工艺_建筑建材_中国百科网
隧道湿法喷射混凝土施工工艺
     摘要：论述了隧道湿喷商品混凝土施工工艺和施工过程中的质量控 制要点。 关键词：隧道 湿喷 商品混凝土 新奥法施工技术早已应用于隧道施工中。喷锚支护和围岩自承形成的支撑体系则是新奥法施工的核心。因此，喷射商品混凝土的质量尤为重要。目前隧道内喷射商品混凝土多采用干喷法。经长期实践，干喷法存在诸多缺点：①由于砂石和水泥没有充分拌合，导致商品混凝土喷层强度不高。②由于喷射的砂石料为干料，砂石料和水泥的结合不好，因此喷射商品混凝土的密实度不好，导致商品混凝土本身强度低。③干法喷射商品混凝土的早期强度低，不能适应隧道安全快速掘进的需要。④喷商品混凝土的回弹量大（回弹量基本在40%~50%），造成很大浪费。⑤粉尘大，对作业人员的职业健康影响大。正是由于干喷带来的种种缺点，近年来，湿法喷射商品混凝土技术应运而生。湿法喷射商品混凝土施工工艺是在水泥商品混凝土拌合站按照配合比生产成品商品混凝土，将商品混凝土运输至作业面后，采用湿式喷射商品泵送机械将其压送到喷嘴部位，在喷嘴处添加速凝剂后将其高速喷出，在高速喷射过程中商品混凝土和速凝剂充分结合，在围岩上冲击形成商品混凝土喷层的施工方法。湿喷法采用了较小的水灰比，商品混凝土在拌和机里充分拌合，且砂石料及减水剂用量可以准确控制，加之在喷射过程中加入速凝剂，因此，湿法喷射商品混凝土强度好，早期强度较高，回弹量少（回弹量在15%~20%）节约了材料且减轻了粉尘污染，使作业环境得到改善。正是由于湿法喷射商品混凝土的这些优点，这种方法也逐渐被推广。 1 湿喷法施工工艺 1.1 施工准备 施工前应首先检查隧道准备喷射作业的开挖轮廓是否符合设计要求。测量人员应测量受喷围岩的基本尺寸，对欠挖部位应补凿，并敲帮找顶、清除浮石，并采用高压水或高压风对围岩面进行冲洗。其次检查湿喷机工作是否正常。湿喷机运至作业面后，通电进行空载运转，检查电源供应是否正常，风压系统是否稳定，管路是否畅通及进料口振动筛是否安设妥当，湿喷机溜槽是否安装到位，同时施工人员是否到位。 1.2 供风 供风是将集中供风的高压风经过风管后进入商品混凝土喷射机，湿喷机内的商品混凝土在压缩空气的推动下被输送到喷头部位后再以较高的速度喷射到受喷面上，喷射过程中商品混凝土被冲击和压实而形成致密的商品混凝土。风压一般控制在0.4-0.6Mpa范围内，避免由于风压过大粗骨料碰到围岩后回弹或风压过小粗骨料不能冲进砂浆层而脱落，其最佳风压是商品混凝土回弹量小、易粘附、表面湿润光泽等。 1.3 商品混凝土制备及运输 商品混凝土制备在拌合站内制备。水泥应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级应不小于32.5级，粗骨料宜选用符合要求的碎石，其粒径不宜大于15mm，骨料级配应为连续级配，细骨料应采用坚硬耐久的中粗砂，其细度模数应大于2.5，商品混凝土砂率一般为45-55%。水采用饮用水或符合要求的水。减水剂采用高效减水剂，以降低商品混凝土中水含量，且保证商品混凝土有足够的塌落度，一般为80~130mm。商品混凝土的搅拌时间不宜少于2min以免拌合不均匀。运输采用商品混凝土罐车运至隧道作业面。罐车在装商品混凝土前应反转，将罐内残留水卸完，以免加大塌落度，降低商品混凝土强度。 1.4 湿喷作业 从隧道底部由下而上喷射商品混凝土，以免喷射时的回弹料污染已冲洗好的岩面；喷射时，喷嘴距岩面约1.0m，严格按风压要求喷射，商品混凝土输料管速凝剂管，以免当喷伸手改变方向时导致输料管内产生急弯或别劲现象，造成堵管或出料不均匀和速凝剂断料等现象。 喷射过程中必须对风压进行合理的控制，同时要均匀、连续地上料，料斗必须有一定量的混合料；为确保稳定、均匀地喷射商品混凝土，避免脉冲、堵管等问题出现，振动筛上的杂物和大骨料一定要及时清理干净。 参照围岩以及实际施工状况来设计商品混凝土初喷层的厚度。如果初喷层太薄，骨料粘接不牢固使回弹量增加。如果初喷层太厚，商品混凝土自重大于商品混凝土和岩面之间的粘接力或超过内部凝聚力，致使初喷层坠落。其厚度一般控制在5cm左右。 喷射时，操作人员一定要注意喷射料束垂直于喷面，料束和喷面的垂线夹角不应超过0-15度，避免喷射角太大使混合料在受喷面反弹导致掉落，增大回弹量或产生凹凸不平的波形喷面。有的部位安装了盲管，为使其后面形成透水空隙，必须正对盲管进行喷射；有的岩面装设了钢筋网片，在喷射过程中要尽量缩短和喷面之间的距离，同时与垂直方向留有一定角度角度，以确保其后面喷射的商品混凝土的密实度满足设计要求。 喷射时，要按照施工设计确定一次喷射厚度，如果喷射厚度不够骨料就可能回弹，如果喷射厚度超出设计要求，喷层就会下坠、流淌，甚至产生空鼓等缺陷。一般情况下，一次喷射厚度至少为骨料粒径的2倍，采用湿喷法进行喷射，一次喷射的喷层大概厚5cm，二次喷射喷层的厚度至少为10cm，合理安排分层喷射的时间间隔；同时为了使上下层商品混凝土的粘接满足施工规范，进行二次喷射时先要对表面进行喷水湿润。 1.5 整平与养护 完成商品混凝土的喷射后进行自然整平能增加结构的耐久性，并确保其强度达到设计要求。喷射后如果进行振动整平，可能会造成商品混凝土与钢筋的连接， 而且商品混凝土内也可能有裂缝出现，这些现象都对结构强度造成一定程度的破坏。实际上，采取自然整平的处理方法也有不妥之处，成立后的商品混凝土表面太粗糙，会对后期二衬施工产生影响，所以在整平施工过程中，待商品混凝土初凝后，操作人员可采用刮刀剔除多余的商品混凝土，再用水泥浆、喷浆找平。 湿喷后的商品混凝土表面比较粗糙，水分散失较快，导致水泥不能充分水化或引起商品混凝土干缩裂缝，降低商品混凝土强度，因而对其进行的养护非常重要。按照正常施工顺序，应在商品混凝土终凝时就开始至少7d的洒水养护。对于掌子面湿度较大（湿度达到90%）可以不采取专门的洒水措施。 2 施工质量控制要点 2.1 喷头移动方式 喷射过程中喷射手应根据围岩具体情况，慢速的采用绕8字、绕S或螺旋线等使用，以保证商品混凝土堆到一定厚度方离开，然后逐步扩充喷射面，再按由下往上、先墙后拱的顺序喷射。当商品混凝土表面凹凸不平时，首先要填平表面，然后喷头成S型或螺旋状均匀缓慢地移动，为尽量避免回弹现象发生，每圈必须压前面半圈喷射，每次喷射3-4米长即可，总之要确保商品混凝土表面光滑、平顺。 2.2 回弹量调整 商品混凝土喷射面和钢筋、岩面即骨料颗粒发生碰撞后，被碰掉的商品混凝土就是回弹量，水泥用量、钢筋量、骨料粒径、喷射角度、湿喷机风压和水灰比等都会会对回弹量造成影响，往往在初喷时回弹量较大，形成塑性层后因粗骨料的嵌入而降低了回弹量。所以一次喷射厚度至少为4cm。由于回弹料中的水泥用量不大，且杂物较多，因此不允许将回弹料再次放入湿喷机使用。 2.3 喷射角及距离 喷射时，喷嘴要与岩面垂直，而在边墙喷射的过程中，为了将商品混凝土喷射到较厚的商品混凝土顶端，喷嘴最好向下约10度，以直径方向为准进行顶部的喷射，受喷面如果被钢筋或格栅等覆盖，则允许喷头适当倾斜，同时要防止其间角度太小致使商品混凝土物料在受喷面滚动，在产生波形喷面的同时加大回弹量；根据最小回弹量即最高强度来设计喷射距离，但最好以回弹量最小和料束比较集中的条件为主，喷射距离一般不允许超过0.6-1.2米，喷嘴处空气压力必须在0.4-0.6Mpa的范围内。 2.4 速凝剂添加 速凝剂在喷射作业现场添加，添加量控制在水泥用量的3~5%左右。速凝剂添加量过大会降低商品混凝土强度，添加量过小，会造成已经喷射成型的商品混凝土成片脱落，造成回弹量过大。 3 结语 湿喷商品混凝土施工质量控制应控制商品混凝土的各种原材料用量及外加剂，严格按照施工工艺进行施工及质量控制，并对成型的商品混凝土进行有效的养护，实现其结构支护和结构防水功能，最终体现其早期强度高、防水性能好、施工粉尘低以及适应性广等优点。在沪昆客专长昆湖南段Ⅷ标的隧道施工中，我部采用了中铁岩锋成都科技有限公司生产的TK600型，功率7.5KW，工作风压0.4~0.6Mpa湿喷机，进行湿喷商品混凝土施工，取得了良好效果，后在全线推广。
收录时间:日 08:53:24 来源:中国混凝土机械网 作者:匿名
上一篇： &(&&)
创建分享人
喜欢此文章的还喜欢
Copyright by ；All rights reserved. 联系：QQ：