据统计，80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢?
　　音响改装专业技术：
　　很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。
　　音响主机的功放能力：
　　很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
　　音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。
　　当今汽车音响改装的十大误区
　　误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好
　　喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
　　误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹
　　请大家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。
　　误区三：线材是不值钱的
　　线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓&不值钱&是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快?
　　误区四：调音是免费的
　　调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况?原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，。其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买多2包烟给那师傅吧。
　　误区五：安装需要多少时间?1天?时间太长了
　　改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的&借口&了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。
　　误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的
　　众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。
　　误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
　　我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。
　　误区八：为什么我的低音没有声音的?
　　为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
　　误区九：不做隔音可不可以?
　　不做隔音可不可以?关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了?告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
　　误区十：我想用U盘来听歌
　　我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
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　　1、按汽车出厂时的时间分　　按汽车出厂的时间分为原配产品和售后产品。原配产品是指原厂配套的产品，就是车主在买到车的时候已经装在汽车面板的音响，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。但是无论选择什么品牌，其音响的功能和音质都受到限制（除特别顶级的汽车之外）原因是汽车制造商从安全角度考虑必须将汽车音响按键设计得较大，音响的功能也必须经过长时间的考验才同意使用（某些先进的功能不能使用，因为没有经过长时间的考验）。　　售后产品是指消费者买主车之后对汽车音响不满意，更换时选择的音响。由于不受车厂限制，所以可以用八仙过海、各显神通来形容。　　2、按汽车音响品牌的地域分　　按汽车音响品牌的地域分，可分为日本品牌和欧美品牌。这也是大家比较熟悉的分类，家用音响也经常以这种分类来比较优劣。　　日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟，音质纯正细腻。对音质的修饰是指运用数学手段制造各种场场效果以取悦人耳，如BBE、DHE、各种场场模拟等，这些功能打破了音源的本色，但是比较符合人耳的习惯，所以非常取悦于消费者。总体来说，绝大数日本音响的音质总体比较平衡，符合大众的消费。　　欧美品牌的音响以功率放大中的真实还原和低间震撼见长。欧美人注重真实还原音乐的本色，同时某些厂家又特别注重低音。在家用音响中欧美品牌的功放和音箱比较受推崇。　　3、按汽车音响厂家生产专一性分　　按汽车音响厂家专一性来分，可分为只生产汽车音响的专业厂家和既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家。如果调试不当可能还不及被动分音的平衡性更耐听。
　　在车上听歌成了我们日常生活当中经常的事情，尤其是对于音乐爱好者们，对汽车上的要求非常的高。但是如何购买音响，如何鉴别好的汽车音响成为了我们在选购和改装汽车音响时的大问题。下面和大家分享一下，在实际中购买音响钱需要我们了解和考虑的一些情况。　　1、自己的品位和经济承受能力　　明确自己这一项支出的具体费用是多少， 因为好的音响自然要有好的价钱。在高档豪华轿车上一般都有较专业的高级音响，其中以欧美产品为佳，其音质、音色比日本产品更专业。虽说性能好，但价格也确实惊人，绝对是真材实料，其指标能够达到名牌所列的数值且可长期持续使用。如选用中档音响设备则非日本产品莫属,它的品牌在专业汽车音响设备中占一半以上，价格和性能之比物有所值，并且外观、造型、工艺都比较精良。　　2、认清是否是真品牌　　现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套假冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。　　3、主机的功放能力　　尽量选用功放大于喇叭指示功率的。如果功放小的话，在长期使用大功率输出时，活易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。　　4、喇叭的性能　　中高档主机的性能差别不会太大, 喇叭的差别比较大。一个喇叭有时甚至会标上几百瓦的功率（一般标注的功率大的喇叭都不是上乘质量的），使很多内行人也糊涂起来， 这时只要用其标注的功率的十分之一来试用几分钟就可以验证其好坏了。　　5、试听音质、音色效果　　试听时，最好找几盘有代表性的歌曲、乐曲、打击乐等唱碟, 对各种音响效果的纯真度进行鉴别，再确定是否购买。　　6、保管好产品的发票、维修证明　　为了避免发生不必要的纠纷，同时保障自己的权益，注意保管好产品的发票、维修证明。为了以后的维修和保养提供依据。
　　对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。这时，简单、实用的改进方案就变得平易近人了。　　如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。　　1、扬声器的改进　　对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说，车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质，那可以有选择地更换车内的部分扬声器，或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。　　如果车主是位流行音乐的爱好者，那一对6&9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音质说得过去的6&9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮，300元钱左右就能搞定，改完的动静还挺大。　　优点：投入低，见效明显。　　缺点：毕竟没有经过系统的匹配，所以使用稳定性上会有顾虑。　　总之，车内的音响改装因人、因钱而异，有时候花小钱也能带来大变化。　　2、改进CD主机　　现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头，市场上的大概售价在930元左右。　　优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。　　缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。　　3、加装MP3播放器　　如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大（一个256M的MP3至少能容纳了近百首高音质的歌曲），还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。　　例如市面上有一种叫GoRun歌韵6110的机头，市场售价在950元上下，属于全能型的车载音乐播放器，能兼容U盘、MP3机、SD/MMC卡以及CD光盘、MP3格式的光盘，居然连i鄄POD都能通吃。　　优点：大幅提升了爱车的音响便利度。　　缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。　　4、更换MD机头　　对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。　　优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。　　缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。　　5、加装MP3转换器　　对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者&通联&算是车主最大的愿望了。别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号，然后再通过车内主机的收音机接收，虽不及MP3直播的音质好，但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。　　优点：投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。　　缺点：音质差。和听收音机的效果差不多。
&　　第一名：先锋Pioneer-先锋电子(中国)投资有限公司　　先锋是影音娱乐及光盘技术的世界先驱，日本先锋株式会社，著名品牌，十佳家庭影院品牌。主要产业：家用影音产品、车用影音产品、车载导。　　第二名：JBL-美国JBL公司-上海乐府贸易有限公司　　成立于1946年美国，全球最大的专业扬声器生产商，世界著名品牌，十佳音箱品牌。主要产业：家用、个人音响、汽车音响等。　　第三名：阿尔派Alpine-阿尔派电子(中国)有限公司　　引导着汽车音响的发展方向和人们的消费趋势，全球知名品牌，年度最佳音响供应商，十佳汽车音响品牌。主要产业：汽车音响、车载导航、车载DVD。　　第四名：杰伟世JVC-杰伟世(中国)投资有限公司-JVC汽车音响　　世界著名的汽车音响品牌，世界能够完整生产广播电视/应用电视专业设备的为数不多的几个厂商之一，十佳汽车音响品牌。主要产业：汽车音响。　　第五名：索尼Sony-索尼(中国)有限公司　　世界品牌、亚洲1000名最佳品牌、中国大陆、中国湾、中国香港心中最具代表性的理想品牌，十佳液晶电视品牌 。主要产业：彩电、背投/等离子/液晶彩电。　　第六名：惠威Hivi-珠海惠威电器有限公司-惠威集团　　珠海惠威电器有限公司成立于1982年，世界顶级的扬声器制造跨国公司，中国第一家专业制造高级扬声器的音响厂，十佳音箱品牌。主要产业。　　第七名：松下Panasonic-松下电器(中国)有限公司　　世界品牌500强，世界制造业500强，全球最大五百家公司，松下电器产业株式会社创建于1918年，十佳电器品牌。主要产业：家电、数码视听电子。　　第八名：漫步者Edifier-漫步者科技股份有限公司　　高新技术企业和行业领导品牌，中国驰名商标，北京市著名商标，北京市名牌产品，十佳音箱品牌。主要产业：音响、音箱、耳机、汽车音响。　　第九名：博士Bose-博士视听系统(上海)有限公司　　世界上最早的扬声器生产商之一，也是业内&原音重现&技术的革新者，世界著名品牌，十佳音箱品牌。主要产业：音乐系统、家庭影院、个人音频。　　第十名：健伍KENWOOD-建伍(香港)有限公司　　世界领先的音响品牌，日本株式会社建伍旗下品牌，首家制造可以从汽车随意取下的立体声音响系统的日本厂商，十佳汽车音响品牌。
　　系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是&&有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。
家居情况：
没装修计划汽车音响怎么改？逛逛京城顶级改装店
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　　在上篇文章中，我们向大家详细介绍了汽车扬声器及市场上几种热销车型粗糙的扬声器。选扬声器我建议大家不仅要用耳朵去听，还要用眼睛去看，因为劣质的材料和简陋的工艺是不能生产出好产品的。
　　看过上篇文章后，不知大家对自己车内的音响是否满意。如果不满意，有没有想过改装音响呢？由于我想改装音响，所以前几天先去改装店了解了一些情况，有了一些心得，今天就跟大家分享一下。要想知道该如何改装汽车音响，首先要了解什么是音响改装，其次可以通过什么途径进行改装，最后是选择什么样的音响产品。那么，就先谈一谈汽车音响改装的概念吧。
● 什么是汽车音响改装
　　很多车主以为只要拆下旧音响，换上新的就完成了改装。事实上，改装汽车音响并不是拆了就装那么简单。改装汽车音响分为比赛、展示、实用、三种类型。
汽车音响改装比赛精选
　　比赛型音响改装就是大规模的修改汽车内饰，并且加装超量的喇叭，从而产生超过人体承受极限的声音。改装目的是为了参赛获奖而不是为了欣赏音乐。上面是某音响改装大赛的参赛车照片。从照片我们可以看出，参赛车除了要完成对音响系统的改装之外，还要针对音响的特点对内饰做个性化的改动。在车内安装如此多的喇叭，不仅会过多的占用车内空间，而且所有的喇叭一同开动所产生的声音也不是耳朵所能承受的。
品牌音响展示车
　　展示型音响改装是为了宣传厂商的音响产品。其特点是使用改装器材品种多，造型夸张。上面就是某品牌音响的展示车，车的内外都经过重新设计。尽管整车非常惹眼，但是耗资50万元，造价非常昂贵。展示型音响改装在设计时只考虑宣传效果，不考虑环保，大量使用胶水和油漆喷涂。如果每天都开着它上班，恐怕车主早就甲醛中毒了。展示型音响改装与比赛型音响改装一样，并不具备实用价值。
实用型音响改装
　　实用型音响改装是以日常使用的音响系统为主，经过简单的车内改造达到提升音质的目的。上面这辆车将原车单碟CD主机改装成DAB收音单碟CD主机；将原车前门小纸盆喇叭，更换成6.5寸分体喇叭，加装分体高音；并且在储物盒内安装6碟MD驱动器，是典型的实用型音响改装。
　　大多数车主都会选择实用型改装。实用型音响改装就是尽量使用原车位置，少改动原车的内饰风格，少占用车内空间。而且实用型音响改装不会减少原车的重要功能，如备胎、工具、灭火器。在这种情况下将音响的音质提高到最佳状态。
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分享一下我的音响改装，便宜又好声，汽车也HIFI起来了，效果很不错！
分享一下我的音响改装，便宜又好声，汽车也HIFI起来了，效果很不错！
　　小弟今年刚买的车，车型就不说了，坛里的兄弟都是好车，说出来太寒碜了！
　　还是说说我最近改装音响的事吧。不知道大家有没有试过把家用的喇叭装车上呢？
　　小弟穷人一个，买不了好车，所以原车自带的音响系统比较差，效果不好！我以前也是算是半个音响发烧友吧，听习惯了好的音响，突然听车里的破音响，感觉很不爽！所以手又痒，想改造一下原车的音响。
　　以我的经验，一般音响系统首先要改的就是音箱，也就是喇叭了。能否发出好的声音，喇叭是非常关键的，否则你换再好的CD、换再好的功放也是白搭，没有意义，还是出不了好声音！所以首先第一阶段就是要改造喇叭了。
　　原车是同轴喇叭，总的来说就是低音差，中音模糊、高音生硬刺耳。开大声就更不行了，感觉就只是会响，很吵，听久了觉得很烦！
　　接着就是找喇叭了，我有几个朋友在淘宝上买过什么BOSE低音、JBL小高音、麦景图小高音啊，什么钛膜、钕磁啊，买来一大堆，结果装完效果真的很一般，估计都是买到假货了。这些超级牌子，名字太响，假货自然多了。也难怪了，美国原装的BOSE、JBL基本上都是天价，在国内没有几千块都买不到正品的。
　　有了几位朋友的前车之鉴，我就不敢买这些了，不过在淘宝上找了很久，好像汽车喇叭品牌鱼龙混杂的，杂牌、山寨占据了大部分江山，真正好的又不动辄上千，买不起。
　　正当我为难时，看到有卖家用小高音当汽车高音的，当时在想为何不买家用的喇叭来试一试？
　　考虑了一下，家用喇叭因为历史长，技术成熟，产品多，还有就是家用喇叭的设计是用于大空间听音乐的，因此其动态比较大，频响较宽，声场比较开阔，音质都比较好。既然家用喇叭都诸多优点，所以当场就决定尝试一下把家用的装到车上看看。
　　最后看上了一款德国VISATON的喇叭，中文名字叫威沙通，这个牌子以前玩音响的时候也听说过，印象中好像当时这个厂家不知道为什么一大批喇叭被海关没收了，拿去拍卖，所以价格很便宜，几十元一只的，性价比非常高。当时曾经很出名，很多人都玩这个喇叭，以前在烧友那边听过，音质还不错，好过很多一百来块的喇叭。不过可惜后来这些喇叭一下子就卖光了，市场上买都买不到了。
　　这个厂家在后来国内市场上都见不到他产品的身影了，不知道是不是没有再做中国市场了？所以国内很多人也不知道有威沙通这么一个品牌了。
　　一晃大概过去有10年左右了吧，没想到现在竟然还能看到威沙通的喇叭？其实德国威沙通在音响界也是一个世界名牌，曾获奖无数，从他现在的官方网站可以看出，主要生产家用音响、汽车音响、HighEnd等高端音响。他的产品在欧洲市场很出名，销量很好。
　　唉，不知不觉又啰嗦了一大堆，离题了，言归正传！
　　于是就买了2只5寸的w130s，还有2个SC5小高音，还有一对分频。主要买这个喇叭是因为这个牌子的喇叭我听过，还不错，而且看淘宝上评价都很好，是库存货，卖家说有个别都有点生锈了，而且看卖家也不是专业倒卖喇叭的，喇叭应该是当年的那批货（因为后来听说有一批货是东莞生产的），综合考虑，值得信任，反正也不贵，所以就打算先买几个来试试看了。
　　话说喇叭很快到手了，拆开一看，确实是库存多年的，喇叭外包装盒都发黄了，存放10来年也难怪了。不过喇叭成色很好，这么多年还像新的一样，油漆依然完好发亮，各方面做工都非常好，确实有德国品牌的风格。尤其是那个SC5小高音，跟汽车高音差不多大小，很精致，后面的防磁罩做工很好、很漂亮。从外观、做工上看应该是真品。
　　不过外观漂亮也不能当饭吃的，最重要还是要看音质！我拿喇叭接在家里的功放听了一下，音质还是不错的，中音很好，因为没装箱，所以低音也听不出所以然。于是我周末赶紧拿着喇叭去了我朋友的车场改装，过程就省略不说了，因为在车场工具比较多，在我朋友的帮助下，花了一个下午就搞定了。
　　我跟朋友迫不及待的钻进车里试听，哈哈！音质比我之前原车的好了很多，低音有了，中音也很不错，那个小高音更是让我非常满意。我朋友也说没想到这几十块的喇叭声音竟然不错，正当我得意时，朋友说不过低音还是有点硬，不自然，说可能是新喇叭吧，需要煲几天再说，可能会好点。
　　就这样，我以后每次开车都会放些比较轻柔的、纯音乐之类的来煲喇叭，现在过去有半个月了，感觉应该是好了吧。煲了这么多天，现在感觉低音是比较松软、丰满了，听起来很舒服；人声很甜美，听蔡琴、龚钥的歌都觉得很有感情了；高音很纤细、柔和，不再那么刺耳了。总体来说现在声音开阔了，高低音层次分明，立体感很好，总的来说是比较满意了。最近有几位朋友坐我车都说我的音响好听，老婆也说这些歌比以前好听了。
　　可以说我这次把家用喇叭改装到汽车上的想法是可行的，这次改装也很成功。
　　大家如果有这方面的经验也可以拿出来分享啊，小弟比较穷，就只能玩这些几十块的喇叭了，大家比较富裕的可以玩更好的家用喇叭，相信效果会更好的。
　　接下来我打算有时间去改汽车功放了，因为原车功率比较小，不知道大家有没有什么好功放推荐呢？
　　就先写怎么多吧，累了，有时间在写了。
　　&&本贴于
15:35:18 被【】修改
没有坛友试过这样改吗？
羡慕！我也想这样改，能给那个店家的链接吗？
朋友& 怎么改的 我也穷& 但是有几个好的家用喇叭 怎么改&& 我车是面包车
过去很久了，不知道那家店还有没有卖的，你淘宝搜索一下 威沙通SC5
11:45:54 的发言：羡慕！我也想这样改，能给那个店家的链接吗？
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