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10Kv电缆，6.5km试验
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环评案例分析
D 农村移民生产安置可以以调剂为主
7. 下列叙述不正确的是（ B ）。
A 根据污染控制目标确定污不处理的设计方案
B 含油废水可作为洗车用水
C 施工区的生活污水采用成套设备处理，占地面积少，能重复使用
D 处理后的水抽取进入回收池作为降尘、绿化用水
8. 下列属于生态环境保护措施的是（ A
BCD ）。
A 将发现的珍稀植物树苗移栽到适宜的地方，进行保护
B 将易受移民安置活动影响的古大珍稀树种作为重点保护对象，采取移栽或就地单株保护措施
C 加强管理，减少污染，保护动物，防止破坏新的景观
D 防治爆破噪声对野生动物的惊扰，力求避免在晨昏和正午开山施爆
9. 下列叙述不正确的是（ A ）。
A 影响预测时需要了解水体中的动植物种类
B 水土流失影响预测可以根据工程建设情况和周边情况不作为重点考虑因素
C 对水土流失影响预测可以对整个工程区域进行分区进行
D 移民安置应当与水土流失预测同时考虑
10. 环境保护措施包括以下方面（ ABC ）。
A 大气环境保护措施 B 声环境保护措施
C 生态环境保护措施 D 水源环境保护措施
第2 题：公路建设（必答题）
某公路建设项目，工程全线均采用交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01―2003）二级公路设
计标准设计，设计行车速度60km/h，路基标准宽度10m，其中行车道宽9m，土路肩2×0.5m，设计洪水频
率为50 年一遇；路面采用沥青混凝土路面。
全线共设小桥4 座，中桥13 座，大桥2 座；隧道3 座；涵洞104 道；平交叉52 处；改河4 处；改渠
7 处。
本工程全线总长度为20.396km，总投资约21094.94 万元，平均每公里造价1034.27 万元。计划施工
期为25 个月，工程施工方案计划于2007 年12 月底开工建设，2008 年12 月底完成。
问题
1. 对于评价范围表述恰当的是（ AD ）。
A 地表水环境：拟建公路跨越河流处上游100m、下游500m 水域范围内
B 大气环境：路中心线两侧各2km 范围
C 声环境：路中心线两侧各2000m 范围，施工场地外缘1000m 范围、料场1000m 范围内
D 陆生生态环境：包括路中心线两侧各300m 的范围及此范围外的施工营地、施工便道和工程取、
弃土场
2. 下列关于保护目标叙述正确的的（ BCD ）。
A 生态环境：项目周围的矿藏资源
B 大气环境：线路两侧的居民点
C 水环境：有桥梁跨越的河段的水环境
D 声环境：学校、医院和居民点
3. 对于施工期声环境影响预测的简化方法正确的是（ AB ）。
A 昼间选择最大不利情况进行预测
B 假设所有的机械设备都在道路临近敏感点的路肩处作业
C 夜间选择固定时段预测
D 只选取一部分公路路段进行昼夜监测
4. 下列关于评价重点叙述正确的是（ ABCD ）。
A 生态环境影响评价：以工程对农田、植被的影响及公路切割阻断对区域生态功能与过程的影响为
重点
B 水土保持方案：以施工期取土场、弃土场、高填深挖路段带来的水土流失为重点
C 水环境影响评价：以桥梁及隧道施工过程的水环境影响为重点
D 声环境影响评价：以营运期交通噪声对沿线噪声敏感点的影响为重点
5. 下列关于工程或污染行为叙述正确的是（ CD ）。
A 生态环境：施工机械作业；建筑材料运输和存储
B 大气环境：施工挖方、填方、取土等工程行为；筑路材料运输；施工监时用地
C 水环境：桥梁施工；建筑材料运输和存储；取、弃土场；危险品运输事故
D 声环境：施工机械作业；筑路材料运输；交通噪声
6. 施工期噪声源可能包括（ BCD ）。
A 爆破 B 挖掘机 C 各种打桩机 D 吊车、升降机
7. 评价方法的选取恰当的是（ ABCD ）。
A 施工期施工噪声及粉尘、沥青烟污染及环境空气质量评价主要采取类比分析方法
B 营运期的交通噪声评价采用模式计算法
C 生态环境影响评价方法主要采用调查、叠图、类比分析等方法
D 环境风险分析采用概率分析和敏感点地段水环境影响分析相结合的方法
8. 评价可能用到的法律法规包括（ ABD ）。
A 《中华人民共和国环境影响评价法》
B 《中华人民共和国水土保持法》
C 《中华人民共和国防沙治沙法》
D 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
9. 可能成为评价目的的有（ ABCD ）。
A 对公路沿线的自然和社会概况和环境质量现状进行调查和评价
B 对该工程施工期和营运期对周围环境的影响进行预测和评价
C 根据该工程产生的环境影响提出切实可行的防治措施，将环境影响降至最小程度，以达到公路建
设和环境保护协调发展的目的
D 从环境保护角度论证项目建设的可行性及主要比选方案的技术可行性，为环境保护设计及项目的
环境管理提供依据
10. 对于社会和景观环境叙述正确的是（ ABCD ）。
A 社会环境：主要保护目标是相关规划的协调性，受拆迁影响的居民生活质量
B 社会环境：污染行为是挖、填方工程及施工便道等
C 景观环境：主要保护目标是周边风景区、名胜古迹
D 景观环境：污染行为公路服务区的建设
第3 题：热电项目
某热电公项目工程，拟建2×300MW 空冷供热机组，采暖供热能力为2×550t/h 蒸汽，供热能力约
700MW，可满足约1600 万平方米供热需求。与西部区域内其它热源点联网运行，可基本满足2010 年供热
需要。
工程建成后将替代城区大量的分散小锅炉，有效地改善区域大气环境质量。工程采用石灰石-石膏湿法
烟气脱硫技术，采用高效静电除尘器，锅炉采用低氮燃烧技术控制NOx浓度；锅炉灰渣及脱硫石膏全部综
合利用，工程只设事故备用灰场。
项目建设厂址位于市区南约2.5km 处的某村西北，厂址东南侧和西南侧为村庄。
问题
1.进行水环境现状监测的时候主要选择哪些指标？
2. 对于锅炉燃煤过程中产生的污染治理应当考虑哪些方面？
3. 施工期水污染防治有哪些措施？
4. 事故风险防范有哪些措施？
5. 本项目公众参与调查的目的、方式和内容分别是什么？
答案：1.可以选取水温、pH值、SS、CODMn、CODCr、BOD5、DO、NH3-N、挥发酚、总磷、总氮、石油
类。
2. 锅炉燃煤过程中排放的烟气、废水、废灰、废渣、堆场及装卸起尘、煤码头的洒落煤等，污染防治对策
应从两个方面考虑：一是推行清洁生产措施，即通过选择最新的生产工艺，从工艺条件控制、设备选型等
方面采取措施，降低物料消耗，将污染物在其产生之前予以消减或防治，把污染控制从原先的末端治理向
生产的全过程转移和延伸，即防患于未然；二是末端治理措施，对废气、废水、固废和噪声等污染源提出
相应的治理和防范措施，减少污染物的排放量，做到达标排放和符合总量控制的要求。
3. ⑴施工过程中需对废土、废物采取防止其四散的措施。临水体堆放的物资应建立临时堆放场，石子等粗
粒物质放在近水体一侧，砂子等细粒物质堆放在粗粒物质内侧，且在堆场四周挖有截留沟；石灰、水泥等
物质不能露天堆放储存；废土、废物或易流失物资堆场应选在距水体50m 以上；施工过程中的裸露边坡应
当先砌护坡，同时边堆边夯实。⑵施工人员的生活垃圾应在远离水体，不易四散流失的专门地方集中堆放，
并及时清运。⑶施工人员生活污水纳入厂区生活污水排放系统，食堂污水经隔油池处理，粪便污水经化粪
池处理。
4. ⑴加强对设备的维修管理，使其在良好情况下运行，严格按照规范操作，杜绝事故排放。⑵为保证除尘
效率，提高设备的运行率，应重视除尘器的日常管理，保证设计的除尘效率，避免事故发生。一旦除尘系
统发生故障，导致烟尘量大大增加，必须停炉检修，减少对环境的影响。⑶为保证脱硫效果，应严格按照
炉内脱硫装置的操作规程进行操作，控制好石灰石粉在炉内的停留时间、Ca/S比等操作条件，保证达到设
计的脱硫效率。⑷布袋除尘器发生严重破损，导致烟尘排放量大大增加时，必须停炉进行检修，减少对环
境的影响。⑸烟气排放口要按要求安装烟气自动监测系统，在线监测SO2和烟尘的排放浓度，一旦同现问题，
应立即采取措施进行解决，确保烟气中SO2和烟尘的排放浓度达标。为保证脱硫效率及SO2排放总量达到要
求，建议在线控制系统与添加石灰石系统及锅炉主控系统联网，一旦出现超标排放则能自动采取措施。⑹
对除尘器下的灰斗中储灰高度应有可靠的监测设备，应加强人工观察，确保除尘器下灰系统的顺畅，防止
由于大量灰积在灰斗中而导致飞灰二次污染事故发生，同时在灰斗上方设喷淋装置，经常喷水增湿，以防
止飞灰污染。⑺煤车及灰渣运输时必须加盖，并要避免在大风中天气进行运输及装卸煤炭作业，防止大风
刮起大量的煤尘污染沿途及厂区环境。
5.公众参与主要为使当地公众了解该项目建设的意义和由于工程的建设可能会带来的环境问题，充分发挥
公众的参与监督作用，使提出的建议更趋合理，环境和经济损失最低。调查方式可以采用发放调查表的方
式进行。调查表可以包括以下内容：⑴排放的污染物的影响；⑵工程对环境的影响程度；⑶对周围环境现
状的满意程度；⑷对工程的了解程度；⑸对该项目在当地经济增长、就业等方面的影响所持的看法；⑹项
目实施后最关心的污染问题是什么；⑺对项目建设的基本态度；⑻其他意见和建议。
第4 题：啤酒生产线扩建
某啤酒生产线扩建项目，占的面积30 万平方米，处于一个空旷的荒地上，该地自然土壤由高山寒漠土、
高山草甸土、灰褐土、风沙土、沼泽土等13 个土类组成。自然植被从南部的高山草甸、森林逐步过渡到北
部的半荒漠和荒漠草原，大致可分为天然森林、草原植被，人工林植被，草原化荒漠植被，沙生、盐生植
被和荒漠景观5 类。气候属大陆性气候，干燥多风，光照充足，温差大，春季回暖慢，夏季无酷暑，冬季
无严寒，境内矿产资源丰富。
营运期的主要的原料、燃料有：大麦、石灰、编织袋、原煤等。锅炉烟气主要排放的气体中含有二氧
化硫和烟尘，原料经过加工后会遗留大量的废渣。生产过程还设及其他设备如风机和空压机。
问题
1. 简述本项止清洁生产的原则。
2. 废水中主要含有哪些污染物？采取何种措施治理？
3. 噪声的主要来源是什么？如何防治噪声？
4. 本项目进行公众参与调查的范围、对象、方法及内容是什么？
5. 本项目环境影响评价的重点是哪些？
答案：1. 清洁生产是指既可满足人们的需求又合理使用资源和能源并保护环境的实用的生产方法和措
施，其实质是一种物料和能源消耗较少的人类活动的规划和管理，将污染物消除或削减在生产过程中，使
生产过程处于无废或少废的排放状态的一种全新的生产工艺。
2. 废水中主要的污染物包括：COD、BOD 和SS 等。对于啤酒厂产生的废水最好通过自建的污水处理设备
进行处理后再排放，因此建立小型污水处理厂很有必要。
3. 噪声主要来源于风机和空压机运行时产生的噪声。为了降低噪声，可以通过建独立的隔声室、加装消音
器等措施治理。
4. 公众参与调查的对象主要是公司周边的单位，并涉及国家公务员、企事业单位的干部职工、工程技术人
员、工人、农民等从事不同职业的普通市民。公众参与调查的范围主要是新增项目附近的企事业单位、周
边农村及政府机关、学校等。公众参与调查的主要内容为：⑴被调查对象的环境保护意识以及对环境保护
工作的认识；⑵被调查对象对项目建设与经济发展和环境保护三者之间关系的理解与认识；⑶被调查对象
就建设项目“三废”排放对周边环境影响程度的理解，对环境保护所持的态度及相应的观点；⑷对企业及
政府环境保护的相关要求。公众参与调查主要以调查问卷形式进行。
5. ⑴大气污染物对周围环境的影响分析。⑵废水达标排放。⑶清洁生产⑷环保措施及可行性分析。
第5 题：高速公路
某高速公路工程经过地区多数为山脉和盆地，全线推荐采用设计时速为100km/h。路基宽度26m。本
项目需经过国家自然保护区、名胜古迹，穿越村庄，占用农田等。
具体工程指标和数量如下表所列。
序号 工程项目 单位 数量
1 路线长度 km 120
2 公路用地 亩 12000
3 拆迁房屋 O 18000
4 路基计价土石方 m3
5 防护排水工程 O 600000
特大桥 m/座 1500/1
大桥 m/座 10000/30
6
主线桥梁
中、小桥 m/座 1200/20
7 涵洞 道 330
8 隧道 m/座 10600/7
数量 处 5
主线桥 m/座 600/7
9
互通式立交
匝道桥 座/时 300/2
数量 处 12
主线桥 座/时 700/11
10
公路分离式交
立
支线桥 座/时 80/1
11 通道 道 100
12 天桥 座 15
13 连接线 km 40
14 管理中心及服务区 处 3
问题
1. 简述隧道施工对环境的影响。
2. 简述施工期工程对水环境的影响及对策。
3. 简述施工期的空气环境影响及对策
4. 施工期的水环境保护措施有哪些？
答案：1. ⑴对水土流失的影响。隧道施工将产生大量弃渣，占压植被，引发水土流失。在隧洞洞口开
挖过程中，对洞口边坡覆盖层及风化层进行剥离，构成对原地表植被的破坏，形成裸露边坡，从而引发水
土流失。⑵对地下水的影响。本工程所处地区多为山脉，因此隧道建设不会产生大的地下水阻断影响，但
可能对局部小股地下水有影响。同时应注意监测隧道施工中突发涌水问题，采取监测和防堵涌水措施，防
止因地下水大量涌出造成地下水水位下降现象的发生。⑶对居民用水的影响分析。隧道施工可能对上方的
居民生活用水产生一定的影响，导致少数居民饮用水困难，一旦发生这种情况，要及时采取补救措施。⑷
对地表植被的影响分析。隧道施工可能直接破坏隧道口附近的植被，隧道弃渣会占压部分植被，另外隧道
工程建设可能导致地下水位下降，影响隧道上方地表植被的生长。隧道工程对上部植被的影响响主要管理
层隧道顶部厚度有关，一般情况下，隧道顶部厚度越厚，对上面植被影响越小。
2. 公路施工期间，水环境的影响因素主要来源于施工人员生活污水和施工废水。施工期对水环境的影响包
括以下几个方面。⑴施工营地产生的生活污水，其中主要是施工人员就餐和洗涤产生的污水及粪便水，主
要含动植物油脂、食物残渣、洗涤剂等各种有机物。对于生活污水，应当让施工营地远离水体，营地附近
设污水收集装置，将施工营地生活污水集中收集，统一处理。⑵在桥梁基础施工过程中会产生较多的泥浆
废水、岩浆、废渣等，可导致水体县浮物和浊度增加，影响河流水质，现场砂石料水洗时，会产生大量泥
浆水，污染地表水体。对这类废水、废渣应当统一收集清理。⑶施工机械的修理、维护过程及作业过程中
的跑、冒、滴、漏油而产生含油污水，阻碍气水界面的物质交换，使水体溶解氧得不到补给，给水生生物
的生命活动造成威胁。因此为了保护沿途河流水质，建议在施工场地及机械维修场地设临时蒸发池，待施
工结束后覆土掩埋，或采取集中处置的方法，将含油污水收集后定时清运，集中处理，减少含油污水对水
体的影响。⑷路基的填筑以及各种筑路材料的运输等，均会引起扬尘，同时施工期产生的粉尘也是难以避
免的。这些尘埃会随风飘落到路侧水体中，尤其是靠路较近的水体，将会对水体产生一定的影响。此外，
一些施工材料如沥青、油料、化学品等物质在其堆放处若保管不善，将会被雨水冲刷而进入水体，产生水
环境污染。因此在施工中要根据不同的筑路材料的特点，进行针对性的保护管理，尽量减小对水环境的影
响。
3. 施工期空气环境的污染问题来自施工扬尘及沥青烟尘，空气环境影响包括以下几个方面。
⑴公路建设项目施工期，平整土地、铺浇路面、材料运输、装卸和搅拌等环节都有扬尘发生，其中最主要
的是运输车辆道路扬尘和施工作业扬尘，应对运输车辆严加管理，采用篷布盖严或加水防护等措施。⑵沥
青烟气主要出现在路面铺设过程中，主要有毒有害物质是THC、酚和3，4-苯并芘。应采用设有除尘设备
的封闭式搅拌工艺，用无热源或高温容器将沥青运至铺浇工地，使得沥青烟气的排放浓度较低，满足沥青
烟气最高允许排放浓度标准。
4. ⑴公路线路跨越地区广泛，可能对不同地区的城市规划有一定影响。⑵路线经过名胜古迹，施工的爆破
等可能对古文物、古迹产生一定影响，同时施工的开挖土石方可能对埋藏在地下的文物古迹有一定不良影
响。⑶工程设置很多交叉立交，可见此项目与普通公路或者普通道路等存在一定的交叉，因此对当地居民
的出行产生了一定的影响。⑷由于路线征地，因此工程占地对农田，尤其是基本农田将产生影响，由于路
线所经过的各村、组被征用土地数量不一，故其受影响的程度也不同。劳动力重新安置上遇到的问题会多
些，被征地户生活受影响的程度也会大些。⑸本工程需拆迁楼房，在拆迁过程中，沿线居民必然受到较大
影响，由于被拆迁居民的居住条件、人口构成及收入来源等情况不一，所以他们在搬迁安置过程中所受到
的影响程度也不尽相同。
5. ⑴桥墩施工的泥浆应采用沉淀池处理，上清液回用，不得直排，泥浆干化后用于两侧桥梁锥体填筑或运
至弃土场进行处置。大桥施工中挖出的淤泥、岩浆、废渣应运到岸边指定的地方堆放。⑵大桥施工期的残
渣、废油来自于各种施工作业过程，包括机械设备操作性过程的漏油，机修过程中的残油、废油、洗涤油
污水，以及水上桥梁涂油漆的滴漏等。施工单位应按残油、废油混有杂质情况，分别用不同容器收集、回
收利用和处理。含油污水必须采用二级油水分离系统，即机械离心+过滤处理的方法，使出水达到排放标准。
⑶其他施工场地含泥沙的高浊渡污水、砂石料冲洗水、混凝土搅拌设备冲洗水、隧道涌水应经过沉淀后排
放。弃渣场的选择要避开雨季容易形成地表径流、漫流的地段，应远离河道，加强弃渣场挡护工程，避免
弃渣经雨水冲刷后进入地表水体，影响河水水质。⑷施工机械和车辆维修产生的少量含油污水，最好由专
门清洗点或维修点进行清洗和维修。在河流附近不得设置机械或车辆维修点和清洗点。在河流附近进行临
时应急维修时，应在维修点的地面上铺上塑料布或油毡，防止残油洒落在地面后经雨水冲刷进入水体。维
修产生的一切废物和含油废水均应收集带走，分别按照垃圾和废水处理。⑸施工人员生活污水和粪便要设
化粪池集中处理，处理后的生产废水可在工地喷洒以降低扬尘，化粪池集中处理后的生活废水可用作草地
的肥料。
第6 题：大桥项目
某大桥建设项目位于市区西部，大桥全长1332m，其中主桥长790m，单孔最大跨径110m， 一般跨径
40~60m，为特大型桥梁，桥梁设计标准为城市Ⅰ级主干道。基础采用钻孔灌注桩，设计最大单桩承载力
18000kN。市政工程勘察复杂程度为Ⅱ类。
大桥属地震烈度为7 度区的特大型桥梁，桥址附近存在棋盘式断裂构造，但全新世以来，未见活动迹
象，桥址处未有断裂构造带通过，区城构造对建桥无不利影响，大桥桥位处地势平坦、开阔，不存在边坡
效应条件。该处河床总宽735m，在距北岸（港）160m 处有一小河洲，河床呈不对称心形复式断面，主河
汊为南汊，宽约510m。
问题
1. 根据工程特点简述施工期噪声源有哪些。
2. 生态环境现状调查的主要内容是什么？
3. 简述生态环境影响预测与评价主要包含的内容。
4. 试进行水土流失影响预测与分析。
5. 施工期的生态资源保护措施有哪些？
6.施工期的水土保持措施有哪些？
答案：1. 本工程施工期的噪声主要来源于施工机械，如推土机、压路机、装载机、平地机、挖掘机、
钻孔机、摊铺机、发电机（组）、搅拌机等。这些突发性非稳态噪声源将对施工人员和周围居民产生不利影
响。
2. ⑴土壤类型及其分布。主要包括自然土壤、耕作土壤的主要类型和分布，以及土壤的主要成分、矿物质
构成、特性和利用情况等。⑵植物资源。主要包括项目区内的林地、灌木、草丛、野生林的主要植被组成
和结构，水生植物群落的基本情况、特征、分布，农业植被的主要物种、特征及分布特点等。⑶动物资源。
项目区内野生的动物分布特征、种类，河段内主要的水生生物，特别是鱼类的生产利用情况、科目、习性
等⑷农业生态现状。由于项目区域内包括大片农田，因此对农业生态的现状调查不可忽视，主要调查的内
容包括耕地面积、农作物总面积、种类和产量，以及基本农田保护的情况等。⑸水土流失现状调查。由于
项目区所处涝区，因此对水土流失现状的调查尤为重要，主要调查由于城市建设、人为砍伐，森林植被遭
到破坏的情况。水土流失成因分析包括自然因素和人为因素两种，自然因素包括气候、地貌、土壤地质、
植被等，人为因素主要指人类不合理的经济活动，例如乱砍滥伐，毁林开荒，乱挖山、乱铲草皮等。
3. ⑴土地利用影响评价。土地利用影响评价主要考虑大桥占用土地的基本情况，包括耕地和一些原有的道
路，在设计方案时应尽可能利用荒地、滩地，尽量不占用耕地，以减少对农业生产带来的损失，同时，在
施工过程中，取土将造成少量土地表层及其植被破坏，表层耕作层被污染或丧失，性质变化，保水保肥性
能下降等，因此应当进行合理评价。⑵植被影响分析。工程周围植被最大变化发生在施工过程中，首先是
征用土地，破坏绿色植被。其次在施工过程中，工程两侧的植被将遭受施工人员和施工机械的破坏。由于
桥梁、路基及防洪基等施工方式不同，对植被的破坏程度也有所区别。工程建设所有土料主要由当地料场
供应。植被破坏主要是取土、施工机械、运输车辆的碾压和施工人员活动的破坏，一般来说，这种破坏是
毁灭性的，取土场应根据取土后土地的利用规划，进行植被补偿及恢复；施工区域的植被当外界破坏因素
完全停止后将向着受破坏之前的类型恢复，恢复的速度决定于外界因素作用的程度和持续时间长短，一般
是工程竣工后二三年植被可基本恢复。⑶水生生物影响分析。工程实施后，可能影响鱼类往返迁移，对水
生鱼类的栖息、繁殖的环境产生一定的影响。
4. 工程建设离不开土石方作业，因施工取土改变了取土场局部的地形地貌，破坏了地表植被，使表层土抗
蚀能力减弱，极易产生水土流失，施工期动用大量土石方，这将不利于改善工程沿线区域由于自然及人为
因素等业已存在的水土流失状况。对取土场，应做到有计划开采，开采后及时清理、平整，恢复耕地，或
植树造林、植草绿化，并浆砌片石排水沟，防止水土流失。
5. 取土区应严格按照设计要求进行，在挖掘耕地时，应将表层土皮（30cm）保留，用于土地复垦和补偿耕
地，对农业的影响降低至最小。应采取措施，缩短临时占地使用时间，施工完毕，立即恢复植被或复垦。
加强对施工人员的环保教育，保护自然资源，不准乱砍伐林木。施工车辆应在临时车道上行驶，不得驶入
农田，以免损坏农地。
6. 尽量减少施工区的数量和面积；在设计的施工区内施工，不能随意扩大取土场等施工区，减少开挖面。
如果不能马上施工，不要过早涉入施工区。各种防护措施与主体工程同步实施，以预防雨季路面径流直接
冲刷坡面而造成水土流失。若遇下雨，可用沙袋或草席压住坡面进行暂时防护，以减少水土流失。避免在
雨季进行河两岸的挖土施工。在取土场设置排水沟、截水沟，减少降雨侵蚀力；以取土区的取土面应尽量
平缓；在坡度较大的山区取土时，要在取土区下方建拦沙坝配置排水设计。按绿化设计实施绿化工程。在
坡面上一次性种植、覆盖植被。选择坡面草必须具有下列特点：发芽早，生长快，能尽量覆盖地面；根部
连土性强，能防止表土侵蚀和流动；多年生植物，且能与周围环境相协调。边坡植草将在雨季前一个月内
完成，以达到最好的防护效果。除需用作工业开发用地的取土外，取土区在竣工后将采取复垦或绿化措施，
防止遭受降雨侵蚀。
第7 题：垃圾填进场工程
某垃圾填埋场工程，占地50hm2，填埋有效库容400 万立方米，设计使用年限15 年。填埋场采用斜坡
作业法，垃圾按单元分层填埋，分格推平、压实、覆土、消毒。垃圾填埋自库底45m标高开始，当填至垃
圾坝顶70m标高时，按一定坡度逐层向库后区上升填埋，直至终场填到库尾150m标高。主要构筑物包括垃
圾坝、渗滤液收集系统（排渗导气系统）、截污坝、截洪系统、调蓄池和污水处理厂等。同时设有管理生活
区，包括环境监测站、办公楼、机修间，职工食堂、材料库等。填埋场区内现有三条生产运输主要道路，
并设有专门的环境监测站，负责监视填埋运行对周围地下水、地表水、空气环境的污染动态，同时对污水
处理厂的进出水水质进行管理监测，以调控污水厂处理效果。
问题
1. 对于营运期填埋气体有哪些减缓措施？
2. 对于采土作业及运输有哪些措施降低环境污染？
3. 对于施工期空气环境污染有哪些减缓措施？
4. 施工噪声污染减缓措施有哪些？
5. 施工期生态环境的减缓措施有哪些？
6. 项目的潜在风险有哪些？
答案：1. 填埋场会有一定量的恶臭气体向大气中扩散，在一定程度上影响区域内生物的生存质量。甲
烷的大量释放促进了大气温室效应的增强，对全气候变暖有加剧的作用。气候变暖将导致灾害性气候增多，
给人类和生物带来重大的影响。为此，埋埋场应规范填埋作业，做到每层垃圾及时覆土；填埋作业同时铺
设可靠的管道集气系统，确保废气发电利用。
2. 垃圾填埋所需覆盖用土，除填埋区内取土、利用建筑垃圾覆盖外，在填埋场周围的土石料场取土时、地
表原有结构被破坏，原来的地表植被遭到清除，形成陡峭、裸露坡面或地表，同时，采土作业将彻底破坏
原岩土体的整体或密实的结构，形成细小、松散土料，在降雨径流和重力等因素作用下，易造成水土流失。
因而采土场需采取一定的防护措施才能使这些区域的生态环境影响降到最低。例如采土场随垃圾填埋进程，
采取分期分块开挖，分期防护，做到边开采边治理；采土场开采过程中，应根据地块的地形状况，做好临
时性拦护等防护措施，严格控制土方开采量，做到用多少开挖多少，并对已开挖的土方进行必要的维护；
采土场开挖结束后，及时采取植物措施对场地进行绿化防护。
3. （1）应加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；车辆出工地前应尽可能清除表面黏附的泥土等；运
输石灰、砂石料、水泥、粉煤灰等易产生扬尘的车辆上应覆盖篷布。（2）施工场地、施工道路的扬尘可用
洒水和清扫措施予以抑止。石灰、黄砂等堆场尽可能不露天堆放，如不得不敞开堆放，应对其进行洒水，
提高表面含水率，也能起到抑尘的效果。（3）应选择具有一定实力的施工单位，采用商品化的厂拌水泥以
及封闭式的运输车辆。（4）临时性用地使用完毕后应恢复植被，防止水土流失。
4. 施工期噪声主要来自不同施工阶段所使用的不同施工机械的非连续性作业噪声，具有阶段性、临时性和
不固定性等特点。施工现场的噪声管理严格执行《建筑施工场界噪声限值》，对高噪声设备应加置消隔声设
施，同时为了降低施工噪声的影响，加强施工管理，调整或缩短高噪声施工机械的作业时间，严格控制夜
间施工时间，使施工期内噪声污染控制在最低限度之内。
5.工程设计尽可能保护当地生态环境。填埋场的使用按步进方式进行，使之最大限度地保护原有的植被。
新增办公区和厂区进行绿化，建筑物四周、进出口两侧、道路两侧及其他预留地块作全面规划，采用草坪、
绿篱、花灌木及观赏小乔木进行组合配置。优化施工组织和制定严格的施工作业制度。工程施工尽量将挖
填施工安排在非汛期，并缩短土石方的堆置时间，开挖的土石方必须严格限制在征借地范围内堆置，并采
用草包填土维护、开挖截排水沟等临时性防护措施。土石方运输要严格遵守作业制度，采用车况良好的斗
车，避免过量装料，防止松散土石料的散落，减少水土流失。边坡及场顶采取植物防护措施。垃圾填埋过
程中，随着垃圾填埋高度提高，底部裸露的垃圾堆体边坡需要进行防护，实施边填埋、边覆土、边绿化的
作业制度。土料场各个地块开挖结束后，及时采取植物措施对坡面进行绿化防护，施工结束后，所有施工
场地应拆除临时建筑物，清除建筑垃圾尽可能地恢复原有土地的功能。临时渣场堆体表面植草防护，减少
水土流失。使用低噪声设备和洒水防尘等环保措施，减少对周围动植物的影响。
6.（1）洪水、未处理污水溢出的环境风险；（2）填埋场渗滤液对地下水的污染风险；（3）垃圾堆体沉降或
滑动的风险；（4）填埋废气的风险。
第8 题：交通改造
某城市交通改造项目，新建主干道5 条，扩建主干道4 条，新建次干道4 条，扩建次干道2 条，新建
支路2 条。道路总长度30km，总面积90 万平方米，其中新建面积60 万平方米，扩建30 万平方米。
施工期主要工程包括桥梁工程、排水工程、道路照明、绿化工程、交通管理、公共交通、市政基础设
施维修养护、征地及动迁等。
问题
1. 本项目的污染控制目标是什么？
2. 本项目噪声监测布点的原则是什么？
3. 施工期的主要污染源有哪些？
4. 施工期水环境影响分析及防治措施有哪些？
答案：1. 污染控制目标如下。⑴控制汽车尾气污染，保护市中心城区环境空气质量。⑵控制机动车噪
声污染，保护道路沿线周围集中居民区、医院、学校及幼儿园等不受噪声危害。⑶保护道路两侧植被、土
地等生态环境不受危害。⑷保护沿线社区群众生活质量。
2. 噪声监测应当主要针对敏感点布设，不同车流路段选择具有代表性的敏感点以及居民楼集中的关心点进
行布点。
3. ⑴土石方挖掘、物料装卸、房屋拆迁产生的扬尘。⑵车辆运输的尾气。⑶施工机械和运输车辆产生的噪
声。⑷施工及房屋拆迁产生的建筑垃圾，土石方挖掘等产生固体废弃物。⑸施工期雨水径流产生的污染。
4. ⑴严禁高噪声、高振动的设备在中午或夜间休息时间作业，施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、
消声的设备，禁止使用柴油发电机组。⑵合理安排好施工时间与施工声场，高噪声作业区应远离声敏感点，
对个别影响较严重的施工场地，需采取临时的隔声围护结构，也可考虑在靠近敏感点的一侧建临时工房以
代替隔声墙的作用，土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间。将施工现场的固定振动源相
对集中，以减少振动干扰的范围。⑶严禁施工单位在道路两侧有敏感点的地段尤其是临街有病床的医院及
学生宿舍附近夜间施工。施工运输车辆进出场地安排在远离住宅区一侧。
5. 施工期水环境影响分析如下。⑴道路施工。施工期排放的废水主要来自施工人员的生活污水及筑路材料
搅拌和水泥构件养生所排的废水及各种设备冷却排污水等。施工点排放废水中的主要污染因子是CODCr、
石油类、SS、NH3-N等，施工结束，污染源即消失，其影响也不存在。⑵桥梁施工。桥梁和引桥施工时，
雨水冲刷施工现场，雨水径流含有大量悬浮固体物，短暂性的影响河水水质。桥墩桩基施工，将搅动河床
底泥，产生悬浮物；钻孔桩施工采用的泥浆护壁，在其循环过程中也将会有泥浆滴落水中，增加河水中的
泥沙；桥墩浇筑会有少量建筑材料散落水中，也会短暂性地影响河水水质。
工程施工期间，施工单位应对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染环境。具体措施如下。⑴
道路工程废水。道路建设过程的施工污水中含有大量的泥沙与油类，如未加处理直接排入水道将影响水质，
排入土壤则将污染土壤，因此施工废水不得直接排入水道或排入市政管网，应作简单过滤沉淀处理后再排
入市政管网，严禁直接排入地表水体。机械设备保证完好，防止漏油，并控制施工生产中设备用油的跑、
冒、滴、漏。施工期工地食堂污水需经隔油隔渣处理后与生活污水一同排入市政管网，最后进城市污水处
理厂。对于生活垃圾、施工垃圾、维修垃圾，由于进入水体会造成污染，所以均要求组织回收、分类、储
藏和处理，其中可利用的物料，应重点利用或提交收购，如多数的纸质、木质、金属性和玻璃质的垃圾可
供收购站再利用，对不能利用的，应交由环卫部门妥善进行无害化处理、焚烧、填埋、堆存等。⑵桥梁工
程废水。桥梁水下构筑物施工时，在征得水利部门同意后，设围堰吹填，或交由环卫部门处理；施工物料
堆应远离地表水体，并设置在径流不易冲刷处，粉状物料堆场应配有草包篷布等遮盖物并在周围挖设明沟
以防止径流冲刷。在钻挖桥墩地基的过程中，要做好泥浆的沉淀过滤，防止淤积河道。严禁将桥墩施工的
渣土直接弃至水体中，应将其运至岸上妥善处置。在将渣土运送至岸上的过程中应采取在渣土外围护等防
止渣土洒落至水体中。渣土送上岸后应及时处理，尽可能作为路基材料利用，并应采取相应的防止水土流
失的措施。桥梁施工中主要是加强现场管理，对现场废弃物要及时清理外运。为防止雨水径流，可沿河堤
种植草坪或分段安装固定泥土过滤网。
模拟试卷二
第1 题：屠宰场项目（必答题）
某机械化定点屠宰厂项目建设，预计年处理生猪3 万头，占地面积为3000 O.本项目总投资300 万元。
其中：征地费80 万元；设备购买及安装费80 万元；土建工程费60 万元；围墙及绿化费10 万元；环保投
资30 万元；配套流动资金40 万元。燃料和动力情况如下（年使用量）。
煤 t/a 45
生产用水 t/a 18000
电 kWh/a 60000
土建工程包括：
⑴屠宰车间：砖混结构，一层，层高6m，建筑面积33m×13m；
⑵猪栏：砖混结构，分急宰栏（15 O）、候宰栏（330 O）、高温消毒间（15 O）、焚化间（15 O）和观
察室（25 O），通风干燥，排水畅通，总建筑面积400 O。
⑶茶水炉房：砖混结构，30 O。
⑷办公楼：三层写字楼一幢，砖混结构，24.5m×8m。
⑸废水处理设施：30m×2.5m。
⑹配套设施：检疫检验室、更衣室、化验室。
问题
1. 生态保护措施适当的是（ A ）。
A 绿化 B 定期清扫
C 设置隔音设备 D 定期洒水
2. 水土流失防治措施得当的有（ ABC ）。
A 加强施工道路的路面建设 B 创造良好的施工场地排水条件
C 减少雨水冲刷和停留时间 D 裸露地表全部覆盖植被
3. 施工期大气环境污染源有（ ABCD ）。
A 土方挖掘扬尘及现场堆放扬尘 B 搅拌混凝土扬尘
C 建筑材料的搬运及堆放扬尘 D 施工垃圾的清理及堆放
4. 本项目的声环境保护目标包括（ AB ）。
A 附近居民 B 周边小学 C 北边的河流 D 附近菜市场
5. 对于水环境影响分析正确的是（ ABC ）。
A 废水主要包括生产废水和生活污水
B 生产废水主要来自工地开挖、钻孔产生的泥浆水等
C 对所排污水进行沉淀除油等简易处理，可以减轻对周围环境的影响
D 施工产生的含油废水可以不进行处理就排放
6. 本项目的《建设项目环境影响报告表》应当包括如下部分（ ABD ）。
A 主要环境保护目标 B 建设地点 C 经济效益预测 D 总投资
7. 下列导致生态环境影响的有（ ABC ）。
A 开挖平整土地，导致原有植被破坏和表土裸露，存在水土流失隐患
B 施工过程中产生的建筑粉尘对周边环境会造成一定的不利影响
C 施工破坏原来地表植被 D 生猪饲养导致当地物种失调
8. 适用本项目的环境质量标准有（ BCD ）。
A 《锅炉大气污染物排放标准》 B 《城市区域环境噪声标准》
C 《地表水环境质量标准》 D 《环境空气质量标准》
9. 噪声影响范围设定得当的有（ AB ）。
A 昼间施工噪声影响范围为厂界50m B 夜间施工噪声影响范围为200~300m
C 昼间施工噪声影响范围为厂界500m D 夜间施工噪声影响范围为2~3km
10. 适用本项目的污染物排放标准有（ AC ）。
A 《锅炉大气污染物排放标准》 B 《城市区域环境噪声标准》
C 《恶臭污染物排放标准》 D 《地表水环境质量标准》
第2 题：湖内治理项目（必答题）
某湖湖内治理工程分湖内浅槽工程和治理工程两大部分。本次湖内浅槽工程，就是为了进一步提高该
湖的泄洪能力，在阻水严重的湖内卡口地段利用开挖浅槽清除芦苇和人为障碍，形成行洪通道，湖内浅槽
工程完工后将与湖东堤、湖西堤等工程结合，使该湖防洪标准达到50 年一遇。
浅槽全长8.0km，底宽500m，底高程30.79m，具体参数如下表所列。
项 目 浅 槽 参 数
浅槽开挖/万立方米 798.58
围堰填筑总土方/万立方米 233.99
筑围堰二次搬运土方/万立方米 45.70
泄水口 4680
围堰护砌 26731
黏土草袋/m3
小计 26891
围堰清基及取土区清表/万立方米 27.12
工程治理由堤防加固工程、河道上整治工程、建筑物工程、防汛道路工程及工程管理设施等组成。
问题
1. 对于施工期固体废物说法正确的是（ ACD ）。
A 其中主要的污染源包括弃土弃渣
B 建筑垃圾，包括砂石块、砖头、混凝土等不可以填埋或清理，可用作路基建设
C 生活垃圾中易含有生活病原体，需要及时清理
D 必须对航道内的淤泥予以清除
2. 不可能成为噪声敏感点的是（ D ）。
A 学校 B 医院 C 办公楼 D 污水处理厂
3. 对于施工期水环境保护措施叙述正确的是（ ABCD ）。
A 在混凝土拌和机后采用矩形沉淀池
B 处理后的废水可用于施工道路和场地洒水等
C 挖泥船及生活船均要安装油水分离器
D 收集的废物油进行集中处理，也可做生活燃料焚烧
4. 施工期大气污染源主要有哪些类型（ ABC ）。
A 施工粉尘 B 交通扬尘 C 燃油废气 D 施工人员生活垃圾产生臭气
5. 对于施工期声环境保护措施叙述正确的是（ ABCD ）。
A 噪声大的施工机械应尽可能远离办公生活区和居民区
B 车辆经过居民区和噪声敏感点附近时应控制车速不超过35km/h，禁止鸣笛
C 严禁爆破拆除旧建筑等源强大的噪声活动
D 在临近村庄居民较集中的施工段，午间12：00~14：00 和夜间22：00~次日凌晨6：00 停止高噪
声机械施工
6. 施工期环境保护专题包括（ ABD ）。
A 交通航运防护 B 噪声防护措施
C 动植物保护措施 D 水环境保护措施
7. 施工产生的废水主要有哪些类型（ BCD ）。
A 暴雨径流 B 含油废水
C 基坑排水 D 冲洗养护废水
8. 对于施工期大气污染源分析正确的是（ AB ）。
A 施工机械燃油排放的污染物具有流动、扩散的特点
B 工程土方开挖在短时间内产生尘量较大，局部空气中粉尘量将加大
C 采取洒水等降尘措施，不能有效减缓扬尘污染
D 工程所在地区开阔性不好，污染物不容易扩散
9. 湖内浅槽工程对水环境的影响的污染源不包括（ ABC ）。
A 排泥场回水 B 施工人员生活污水
C 施工产生的废水 D 回灌的湖水
10. 评价生态敏感性时涉及的专题包括（ AC ）。
A 对重点保护和濒危植物种的影响
B 对文物古迹的保护
C 对野生动物的影响
D 对景观整体协调性的影响
第3 题：电厂改造
某发电厂建造工程，项目设备有锅炉、汽轮机、发电机等。电厂取水口直接设在运河边，燃料选用燃
煤，经国道运输至电厂，同时运灰也从国道经过，灰场附近没有房屋拆迁等情况。厂区共占地50 亩，有部
分拆迁。工程设厂区雨水、厂区生活污水、厂区废水系统，各系统自成立独立管网，废水排入就近水体。
问题
1. 本工程营运期排放的主要污染物是什么？
2. 营运期产生的固体废弃物主要有哪些？如何防治？
3. 对于存煤场和运输过程中产生的扬尘如何防治？
4. 施工期对污染有哪些防治措施？
答案：1. 本工程是火力发电，因此排放的主要污染物是灰渣和含硫含氮废气以及烟尘。
2. 主要的固体废弃物有生产过程产生的干灰以及生活垃圾。对于干灰可以采取以下防治措施：⑴干灰库装
灰处设风机抽风装置防止放灰入车时的飞灰飞扬；⑵装运干灰采用罐式密闭汽车；⑶对洒落于地面的灰要
及时用水冲洗；⑷在灰场及灰坝下设防渗层；⑸当永久灰坡形成和到达最终堆灰高程时，及时对永久灰坡
和最终灰面覆土。
3. 在煤场四周设置喷淋装置对煤堆表面不定期喷淋，对于煤场地面用水冲洗。在煤仓间设置除尘器除尘以
确保室内空气浓度及除尘系统排放浓度达标。输煤过程中加盖篷布或者喷洒水以防止扬尘的产生。
4. ⑴水污染防治。施工期主要的生产废水是冲洗水、少量油污水和混凝土搅拌及养护用水。①冲洗水及混
凝土养护水应尽可能回用。②少量油污水应集中到施工现场沉淀池作沉淀处理。③施工生活污水可以先排
入化粪池中，然后排入就近污水管网。⑵大气污染防治。①施工开挖时对作业和土堆喷水，以减少扬尘量。
②开挖的泥土和建筑垃圾及时运走，防止长期堆放表面干燥起尘或被雨水冲刷。③运输车辆应采取遮盖、
密闭措施，减少沿途抛洒。④施工现场应设围栏或部分围栏。⑤控制扬尘扩散范围。⑶噪声污染防治。①
合理安排施工作业时间。②严格按照施工噪声管理的有关规定执行，并且严禁夜间进行高噪声施工作业。
③施工机械放置于对周围敏感点造成影响最小的地点，在高噪声设备周围设置掩蔽物。④施工过程中各种
运输车辆的运行，会引起敏感点噪声级的增加，应加强对运输车辆的管理，控制汽车鸣笛。
第4 题：化工项目
某化工企业的苯胺、硝基苯等产品建设项目，生产过程包括两部分：用石脑油和水蒸气反应制取氢气，
用苯和浓硝酸反应制取硝基苯；以氢气和硝基苯为原料生产苯胺。
工程附近有水产养殖科技示范区，位于本项目西北约1km 处。东侧有居民区、学校和政府办公楼。本
工程昼夜施工，工程安排合理，土石方阶段用数台推土机、搅拌机、混凝土震动机等噪声较大的机械设备。
问题
1. 简述施工期噪声环保措施有哪些？
2. 营运期废气来源是什么？
3. 营运期的固废有哪些处理方法？
4. 营运期噪声源有哪些？可以采取哪些措施防治噪声？
5. 本项目的风险管理措施有些？
答案：1. 施工期的噪声影响是短期的，项目建成后，施工期噪声的影响也就此结束。但是由于施工机
械均为强噪声源，施工期间噪声影响范围较大，可以采取以下措施。⑴合理安排高噪声施工作业的时间，
执行《建筑施工场界噪声限值》对不同施工阶段作业要求的噪声限值。⑵工地周围设立围护屏障，同时也
可在高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对环境的影响。⑶加强施工区附近交
通管理，避免交通堵塞而增加的车辆鸣号，运输车辆的进出应规定进、出路线，行驶道路保持平坦，减少
车辆的颠簸噪声。
2. 硝基苯装置硝化工艺尾气含有NOx和少量的有机物，硝基苯装置精馏不凝气含有少量的苯和硝基苯，废
酸浓缩尾气主要为酸性废气，苯胺装置加氢还原工艺产生的污氢，主要含有氢气和少量苯胺，胺装置精馏
塔顶经冷凝回收处理后的出气含有少量苯胺，环已胺装置循环氢气包放空尾气主要含有高浓度NH3。
3. ⑴各装置生产过程的废催化剂，分类收集后交由催化剂生产厂家处理再生。⑵废导热油由生产厂家回收。
⑶各装置生产过程产生的各类焦油、残液，属于国家严格控制的危险废物，建设单位将其与污水处理站产
生的污泥一起交由化工环保有限公司处理。⑷办公生活垃圾统一堆放在指定堆放点，每天由环卫部门清理
运走，并定时在垃圾堆放点消毒、杀灭害虫。
4. 噪声源主要为泵类设备、轴流风机、空压机、制冷机组、冷却塔、导热油锅炉等。可以采取如下措施：
⑴在设计中按《工业、企业噪声控制设计规范》选用性能优、噪声低的设备；⑵主要噪声源尽可能远离厂
界；⑶导热油锅炉置于密封锅炉房内选用低噪声燃烧器，对基础作减振处理，且加装消声箱，锅炉房内采
用强制通风，且选用低噪声风机；⑷噪声较大的电机采取减振措施，并加隔声罩；⑸对风机支架进行减振
处理，风机进出口和蒸汽放空点加装消声器；⑹空气压缩机放在机房内，基础采取隔振措施，加隔音和消
声器等，降低噪声对环境的影响，压缩空气贮罐、管道采用隔声材料包扎，设弹簧支吊架；⑺对各类进、
出料泵进行基础减振，并集中置于密封泵房内，降低噪声对环境的影响；⑻对各类水泵进行基础减振，分
散布置于地下；⑼对冷却塔进行基础减振，必要时加装隔声板；⑽所有高压风机做隔声罩，风机及泵与管
道连接采用软管。各设备房室内设吸声吊顶，墙体采用吸声材料，并设隔声门、隔声窗。
5. ⑴工程设计时应严格落实可研报告提出的安全对策措施。⑵落实安全对策措施，在生产、储存、装卸过
程涉及酸碱腐蚀性介质的区域进行相应的特定防腐蚀设计，对厂区的其他生产装置和设施也应考虑腐蚀性
环境可能造成的腐蚀影响。⑶设立消防导流池，导流池大小必须确保消防水得到全部储存和处理，禁止直
接外排或溢流。⑷对苯、环已胺等的运输应采用安全性能优良的化学品专用运输车，容器必须密封，同时
车上要配备必要的防毒器具和消防器材，预防事故发生。⑸运输过程中应选择合理的运输路线，尽量避开
人口稠密区及居民生活区，运输按规定路线行驶，中途不得停留；同时对运输车的驾驶员要进行严格的培
训和资格认证。⑹危险品仓库严格按照有关规定的要求进行设计、施工，仓库采取相应的防火、防爆和防
泄漏措施，防止引发火灾，防治环境污染，并应装有24h 监控系统，防止失窃和及时预防泄漏的发生。⑺
苯、环已胺等的储存应注意实现储存量的少量化，并应远离火种、热源。⑻加强工艺系统的自动控制、监
测报警、事故连锁保护的应用。必须经常检查安全消防设施的完好性，使其处于即用状态，以备在事故发
生时，能及时、高效率地发挥作用。⑼强化安全生产管理，必须制订岗位责任制，严格遵守操作规程，严
格遵守《化学危险品管理条例》及国家、地方关于易燃、易爆、有毒有害物料的储运安全规定。⑽强化安
全生产及环境保护意识的教育，提高职工的素质，加强操作人员上岗前的培训，进行安全生产、消防、环
保、工业卫生等方面的技术培训教育。⑾建立健全环保及安全管理部门，该部门应加强监督检查，按规定
监测厂内外空气及水体中有毒有害物质，及时发现，立即处理，避免污染。
第5 题：大桥工程
某大桥工程全长1860m，其中桥梁长度945m，西端引道长332.5m，东端引道长582.5m。桥宽30m，
引道宽40m。本工程桥梁红线宽度按30m 控制（道路部分红线宽度按40m 控制），双向六车道。为城市Ⅰ
级主干道，设计车速为60km/h。总投资估算17063 万元，预计工期15 个月。
考虑桥位设计与城市规划相协调，大桥陆域部分采取避让村镇、庙宇、名木古树等，做到近村不进村，
以减少拆迁量，连接线应尽量利用现有公路；尽量借助自然景观进行路景设计，维持自然地貌生态等措施。
施工单位将就工程的设计规划征求广大市民的意见和建议。
问题
1. 阐述施工期大气污染源有哪些。
2. 本工程自然因素调查的主要内容是什么？
3. 简述声环境影响预测与评价主要包含的内容。
4. 试进行社会环境影响预测与分析。
5. 营运期的主要环境保护措施有哪些？
6. 公从参与调查的目的、方式、对象分别是什么？、
答案：1. 施工期大气污染主要为扬尘污染。筑桥及修堤材料的运输、装卸、拌和过程中有大量的粉尘
散落到周围大气中；筑桥及修堤材料堆放期间由于风吹会引起扬尘污染，尤其是在风速较大或汽车行驶速
度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。
2. ⑴气候。气候因素主要是降水。雨季大雨和暴雨降水量大、强度大，雨水溅击表土作用强烈，使饱和状
态的土壤受雨水溅蚀和径流冲刷造成水土流失。⑵地形地貌。地形地貌是产生水土流失的潜在条件，地面
坡度的大小、坡面的长短、坡形的不同等都对水土流失有很大的影响。⑶土壤地质。土壤的抗蚀能力也是
水土流失的主要因素，土壤抗蚀、抗冲的能力与成土母质有很大关系。⑷植被。植被是自然因素中影响水
土流失的决定性因素，植被覆盖率越大，水土流失越多。一旦植被破坏，不易恢复，地表裸露，便会造成
严重的水土流失。
3. 施工期主要噪声源有施工机械如运输车辆、筑路机械、搅拌机等，以及钻孔等施工行为。桥梁和堤防工
程建设施工工作量大，机械化程度高，由此而产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。相对营运期而言，
建设期施工噪声影响是短期的，暂时的，而且具有局部路段特性。施工机械噪声夜间影响严重，施工场地
300m 范围内有居民区的地方禁止夜间使用高噪声的施工机械，尽可能避免夜间施工。固定地点施工机械操
作场地，应设在300m 范围内无较大居民区的地方。在无法避开的情况下，采取临时降噪措施，如安置临
时声屏障。
4. 工程的建设，会带动整个地区行业的发展和整个地区的经济发展、运输能力、旅游事业的发展等，包括
区域内的商业、饮食业、旅游业、运输业、加工业、养殖业及特色农业等迅速发展。拆迁和征地后人员的
安置应结合城市建设规划进行设计。安置方式有如下形式：原区域范围内就地安置；作价补偿；购置商品
房进城务工经商等。还有对基础设施的影响，主要由于项目建设对沿线现有水利设施可能产生破坏。对航
运的影响，来自于河道水位的抬高等。
5. ⑴噪声防护措施。建议桥梁两侧区域规划时，在距道路50m 内不要修建学校、医院等对声环境要求高的
建筑，20m 内不建居民住宅区。加强公安交通、公路运输管理，禁止噪声超标车辆行驶，并在集中居民区
路段设禁止鸣笛标志。对于敏感点声环境采取必要的保护措施，同时加强噪声监测，根据监测结果确定是
否采取隔声措施或给予一定的经济补偿。⑵大气污染防治措施。设计中充分考虑引桥坡度对车辆尾气排放
的影响，尽可能减小路面坡度。在道路两侧实施绿化工程，有利于吸附道路扬尘，保护沿线环境空气质量，
达到美化环境和改善桥梁周围景观，执行汽车排放尾气车检制度，控制尾气排放超标车辆上路。执行环境
空气监测计划，根据监测结果确定采取补充的环保措施。⑶水环境污染防治措施。营运期的排水系统会因
路基边坡或道路上尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，因此维护单位应定期清理排水系统及全线的边
沟，从而保证排水系统疏通。⑷生态环保措施。及时恢复破坏的植被和生态环境，在引道两侧设置一定宽
度的道路控制绿化带，对防护工程和绿化工程进行养护。⑸水土流失防治。按设计要求进一步完善水土保
持的各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草与植被相结合的立体绿化格局，特别是
对土质边坡，在施工后期及时进行绿化，以保护路基和堤坝边坡稳定，减少水土流失。
6. 公众调查的目的在于了解沿线居民的生活水平、公众对工程的基本态度和公众对为减轻环境影响而采取
的措施的意见。调查方式可以采取问卷调查、登门走访等。调查对象为全市居民，重点为工程所涉及的范
围内，尤其是工程周围的居民群体。由调查工作人员将印好的调查表通过机关、工厂、学校、居委会，选
择不同职业、年龄代表随机发到被调查人员手中，当场填写，同时对公众反映的问卷以外的问题作好记录。
第6 题：粮库项目
某城市中转储备库建设项目，占地面积7 万平方米，绿化面积2 万平方米，总投资2000 万元人民币，
项目内容包括建造仓储作业区和办公服务区，主要包括办公楼、器材库、环流熏蒸房、机械棚库、变配电
站、消防储水池、水塔泵房等。库区区域气候属亚热带季风气候，气候温暖，雨量充沛，阳光充足，四季
分明。
由于粮食储备库作为粮食储存设施，在营运时仅进行粮食的运输与堆积，不涉及粮食的加工，因此库
区原有污染情况主要表现于在粮食储运过程中的粉尘排放、服务区生活污水的排放，以及在杀虫、熏蒸过
程中（采用环流熏蒸）极少量有毒熏蒸剂的逸散等。库区范围内暂无探明的矿床和珍稀动、植物资源，没
有园林、名胜古迹等保护区。
问题
1. 本项目的主要环境保护目标有哪些？
2. 主要产生污染的工序有哪些？
3. 简述施工期的环境影响。
4. 营运期的噪声防治有哪些措施？
5. 对于营运期的废水可以采取什么措施防治？
6. 营运期间可以采取哪些措施防毒？
答案：1. ⑴保护库区范围内的空气环境质量确保在杀虫、熏蒸期间工作人员不受有毒熏蒸剂的危害。
⑵确保库区污水外排满足国家排放标准。⑶保护库区声环境质量满足规划中的标准要求。⑷储备库本身也
是一个重要的保护目标，要杜绝粉尘爆炸隐患、雷击爆炸隐患以及火灾隐患等，确保库区营运安全。
2. ⑴粮食运输中的粉尘污染。在库区作业过程中由于粮食需要运输，粮粒的运动和摩擦而产生粉尘污染，
在进出粮运输、提升、打包过程中会有粉尘泄漏出来。⑵运输粮食过程中噪声污染。粮食的运输操作中会
产生设备的机械噪声和仓房通风机的空气动力噪声，另外汽车或火车运输在行驶中会产生瞬间较高噪声值。
⑶粮食储存中熏蒸气体的极少量逸散。在杀虫、熏蒸过程中极少量有毒熏蒸剂的逸散等。⑷熏蒸药剂使用
后的残渣影响。所使用的熏蒸药剂具有毒性，其残渣若不妥善处理，会对库区环境造成一定的影响。⑸办
公服务区的生活污水污染。营运期间，工作人员的生活污水需经过处理且满足相应的排放标准后排放。
3. 工程施工期间在施工现场容易产生短期的扬尘、水土流失现象以及施工噪声，有一定的环境不利影响，
但随着施工结束污染情况也随之消失。
4. ⑴设备的选型尽可能选用噪声低、振动小的设备，对强噪声设备（如风机），在支架下面安装橡胶减振
设施，风机进出口采用软连接，以减少风管振动，降低噪声。⑵对于传输设备的旋转和传动部分以及接近
地面的联轴节、传动轴、皮带轮等均装设有防护装置。⑶严格控制夜间作业时段。
5. 营运期的废水主要是生活污水以及食堂的含油污水，因此可以先进行隔油处理后通过化粪池，之后再排
入城市管网送入污水处理厂进行进一步处理。
6. 熏蒸期间可以产生有毒气体，因此，在熏蒸期间应标出该区的危险标志，同时划出安全距离，所有进行
充气操作的熏蒸人员必须穿戴防护服；各粮仓以及熏蒸管道均应有良好的密闭性能。同时要严格遵守粮食
行业的有关规章制度和企业管理制度进行熏蒸剂的操作与使用。配置相应的毒性气体检测设备以用于检测
库区车间内有害气体的浓度，定期对员工进行身体健康检查；一旦发生员工中毒事件，必须立即按照相关
措施妥善处理，或就近送大医院进行治疗。另外加强员工的防毒教育工作也是必不可少的。
第7 题：南水北调工程
南水北调工程东线工程作为调水战略的一个组成部分，跨越长江、淮河、黄河、海河四大流域，基本
任务是人长江下游取水，向黄淮海平原东部和山东半岛补充水源，与引黄工程和南水北调中线工程共同解
决华北地区水资源短缺问题，实现这一地区水资源的合理配置。
南水北调东线工程供水范围位于黄淮海平原的东部、山东半岛及淮河以南的里运河东西两侧地区，工程区
域在东经115°～122°、北纬32°～40°之间；第一期工程供水区南起长江、北至山东省德州市，供水范
围涉及苏、鲁、皖3 省21 地市89 个县级市，是我国人口集中、经济较发达的地区之一。东线工程基本任
务是从长江下游调水，向黄淮海平原东部和山东半岛补充水源，与南水北调中线、西线工程一起，共同解
决我国北方地区水资源紧缺问题。东线工程主要供水目标是解决水线路沿线和山东半岛的城市及工业用水，
改善淮北部分地区的农业供水条件，并在北方需要时，提供农业和部分生态环境用水。
南水北调东线第一期工程利用江苏省江水北调工程，扩大规模，向北延伸，供水范围是苏北、皖东北、
鲁西南、鲁北和山东半岛。规划工程规模为抽江500m3/s，入东平湖100m3/s，过黄河50m3/s，送山东半岛
50m3/s。工程建成后，多年平均抽江水量87.68 亿立方米，调入下级湖29.73 亿立方米，过黄河4.42 亿立方
米，送到胶东8.83 亿立方米。调水线路总长1466.50km，其中长江至东平湖1045.36km，黄河以北173.49km，
胶东输水干线239.78km，穿黄河段7.87km。
第一期工程从长江至东平湖设13 个调水梯级，22 处泵站枢纽（一条河上的每一梯级泵站，不论其座
数多少均作为一处），34 座泵站，其中利用江苏省江水北调工程现有6 处13 座泵站，新建21 座泵站。
问题
1. 简述水环境保护措施有哪些。
2. 简述噪声环境保护措施。
3. 简述大气环境保护措施。
4. 简述固体废弃物处置措施。
5. 简述生态环境保护措施。
答案：1. 对建筑物工程中砂石料冲洗废水、混凝土浇筑废水和基坑排水主要通过沉淀池处理达标排放。
生活污水根据各段工程建设的具体情况分别采取一体化生活污水净化装置，设置化粪池，设置移动厕所，
采取人工清运等措施进行处理。含油废水采取隔油池或者油水分离器进行处理。
2. 在城区及居民集中的施工段，在人们睡眠休息时间主要是夜间22：00~次日凌晨6：00 停止高噪声机械
施工，并严禁爆破等源强大的噪声活动，运输就尽量安排在白天进行。对受施工噪声和交通噪声污染较为
严重的学校、医院和集中居民点等噪声敏感点设隔声墙或者安装隔声玻璃进行噪声防护。对于一部分受噪
声影响而无法避免的居民，考虑给予一定的噪声影响补偿。
3. 对于施工场地和交通运输扬尘，配备洒水车，在无雨天气定时洒水，可有效减轻扬尘影响，另外对于主
要施工道路要及时清渣。在建筑材料运输过程中，应对水泥等多尘材料采取覆盖措施，运输散装水泥车辆
的储罐应保持良好的密封状态。运输车辆要经常清洗以减少扬尘。
4. 生活垃圾主要通过专人定时收集并及时清运至附近垃圾处理厂进行卫生填埋的方式进行处置。施工过程
中产生的建筑垃圾主要采取回收利用及卫生填埋的方式进行处置。有毒有害废弃物按照国家有关有毒有害
物的处置进行处置。
5. ⑴凡在地下水位较高，尤其是高于干渠渠底或管涵底部时，一定要增加地下水的排泄系统，保证地下水
的正常流动和排泄。尤其是在干渠下游有居民取水水源的地段，一定要保障地下水不受阻断。⑵工程不仅
要在有明显河道的地方设立倒虹工程，也要在漫流性质的地表径流处多建涵洞立交，以保证下方对生态用
水的需求。⑶对将占用林地的施工用地，尽量进行适当调整，避免或者减轻破坏森林植被。⑷在工程施工
中，应加强管理，限定施工区域，不准擅自扩大临时占地，避免人为对地表植被的破坏，选择合理施工场
地，尽量在现有村庄安排生活，尽量减少工程占地和地表植被的损失面积。⑸凡施工可能造成林灌草地破
碎化和岛屿化的地方，应进行生态学设计，如减少破碎化程度的设计，岛屿之间的生物通道设计。⑹沿线
安排的取、弃土场，要合理选址，保留表层土壤，并用于施工后的表层复土（复土厚度一般不小于0.4m），
这样可以尽早恢复植被和维护沿线的景观，从而控制水土流失。⑺为消减施工人员对植被和土壤的影响，
要标明施工活动区，严令禁止到非施工区域活动，非施工区严禁烟火、狩猎。⑻输水干线由于围湖造田、
围湖养殖以及滩地种植的影响，沿线湖泊的岸边湿生带面积都受到不同程度的影响，特别是南四湖区所受
影响最为严重，因此运行期应结合调水水质保护、湿地自然保护区的保护和恢复、工程移民安置和地区产
业结构的调整，尽量恢复湖泊湿生带面积，严格控制人为干扰，以补偿因工程施工和运行所造成的湖泊生
物量损失。⑼通过制定科学的水工程调度方案，合理控制湖泊水位，调节、保障岸边湿生带的水生植被生
长环境，以补偿因水位抬高所造成的部分维管束植物的损失。⑽结合输水河道水质保护、严格禁止输水河
道中的养殖和捕捞，可在一定程度上补偿因工程施工所造成的生态影响。⑾通过弃土区复耕，中水回灌和
水土保持措施的实施，可在一定程度上补偿工程施工对陆域植被的损失量。
第8 题：道路扩建
某道路扩建项目，在原有道路的基础上，将路宽增加至26m，道路两旁原有的树木和草皮都需要清除，
道路东侧沿路有河流一条，河流主要为当地饮用水的源水来源。
道路扩建后，车辆流量将增加40%，同时扩建过程中将修建服务区一个，以方便往来的旅客休息。道
路修好后主要以客运为主，兼顾货运。
问题
1. 本项目环境影响评价的重点是什么？
2. 环境监测时环境空气、地表水等监测的主要污染物指标是什么？
3. 营运期的主要污染源是什么？
4. 简述施工期固体废物影响分析及防治措施。
5. 营运期可以采取哪些措施防治大气污染？
答案：1. 根据本项目的特点可以认为评价重点为施工期、营运期环境空气影响评价和声环境影响评价。
2. 对于空气质量监测主要选取的指标有：TSP、SO2、NO2和降尘。对于地表水监测的主要指标可以选择：
CODCr、BOD、氨氮、高锰酸钾指数、石油类等。
3. 营运期主要污染源包括：⑴机动车行驶排放的尾气，主要污染物为HC、CO、NOx；⑵机动车行驶产生
的交通噪声，包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等；⑶道路地面雨水径
流产生的污染。
4. 施工期固体废物影响分析如下。施工期间工地会产生大量余泥、渣土（包括拆除旧建筑物的渣土）、地
表开挖的余泥、施工剩余废物料等。如不妥善处理这些建筑固体废弃物，则会阻碍交通，污染环境。在运
输过程中，车辆如不注意清洁运输，沿途洒漏泥土，污染街道和公路，影响市容和交通。弃土在堆放和运
输过程中，如不妥善处置，则会阻碍交通，污染环境。开挖弃土的清运车辆行走市区道路，不但会给沿线
地区增加车流量，造成交通堵塞，泥土的撒漏也会给城市环境卫生带来危害。开挖弃土如果无组织堆放、
倒弃，如遇暴雨冲刷，则会造成水土流失。在市区的施工场地上，雨水径流易以“黄泥水”的形式进入市
政排水沟，沉积后将堵塞排水沟。同时泥浆水还夹带施工场地上的水泥、油污等污染物进入水体，造成水
体污染。为减少弃土在堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施。⑴施工单位必须按规定办理
好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土。⑵车辆运输散体物和废弃物时，运输车
辆必须做到装载适量，加盖遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飞扬；运输必须限制在规定
时段内进行，按指定路段行驶。⑶对可再利用的废料，如木材、钢筋等，应进行回收，以节省资源。⑷对
砖瓦等块状和颗粒废物，可采用一般堆存的方法处理，但一定要将其最终运送到指定的固废倾倒场。⑸对
有扬尘的废物，采用围隔的堆放方法处置。⑹实施全封闭型施工，尽可能使施工期间的污染和影响控制在
施工场地范围内，尽量减少对周围环境的影响。⑺施工车辆的物料运输应尽量避开敏感点的交通高峰期，
并采取相应的适当防治措施，减轻物料运输的交通压力和物料泄漏，以及可能导致的二次扬尘污染。
5. ⑴禁止尾气污染物超标排放机动车通行。为了减轻机动车尾气污染物的排放，对机动车尾气污染物排放
实行路检和年检，并且本路段经营管理部门有权禁止超标机动车通行。⑵降低路面尘粒。由于道路扬尘来
自沉降在路面上的尘粒，减少这些尘粒的数量就意味着降低了污染源强。⑶大力推荐使用清洁燃料。⑷利
用植被净化空气。在道路两侧进行绿化，以充分利用植被对环境空气的净化功能。
模拟试卷三
第1 题：公路改建项目（必答题）
某公路项目项目名称：某公路改建工程
项目性质：改建。利用现有宽约11m 的三级公路拓宽至40m。
道路等级：城市次干路Ⅰ级，设计车速50km/h
道路走向：沿原路走向，穿越2 个镇，道路全长约4.08km。
建设规模：全线采用四快二慢四块板断面设计，两侧绿化带各10.0m，沥青混凝土路面。
总投资：23354.30 万元
本项目道路沿途经过的6 条河道中除1 条为景观河道外，其余5 条的功能均是排水。工程架桥过程的
打桩、架面铺设等施工可能造成河道泥沙、悬浮物过多而使水体浑浊，施工机械漏油可能会对水质的造成
一定的污染，施工垃圾处理不当可能造成水质变差等。
问题
1. 下列关于减缓措施叙述正确的有（ ABCD ）。
A 生活污水和废油：污水排入地方污水处理系统
B 景观美：及时进行绿化和土地复垦工作
C 弃渣、泥浆、建筑和生活垃圾处置：指定统一的存放地点，统一处理
D 地下文物：若发现文物必须立即停工，保护现场并通知文物主管部门
2. 施工期扬尘的环境减缓措施叙述正确的有（ ABCD ）。
A 经常洒水保温
B 采用先进的沥青拌合装置，并配备除尘设备、沥青烟净化和排放设施
C 灰土拌合站不得选在环境敏感点上风向
D 灰土站为操作人员配备口罩、风镜等，实行轮班制，并定期检查
3. 固体废弃物环境污染减缓措施叙述正确的有（ AB ）。
A 尽量不设或少设施工营地
B 生产固废可和施工营地的生活垃圾一同处理
C 施工垃圾就地填埋
D 生活垃圾可适当焚烧
4. 下列关于减缓措施叙述正确的有（ CD ）。
A 路面径流：收集，进行深度处理后回用
B 生活污水：可直接排入水体
C 危险品运输：制定和执行危险品运输风险防范和处置应急计划
D 生活固体废弃物：提供处理设备，制定禁止乱丢废弃物的规定
5. 营运期大气环境减缓措施叙述正确有的（ ACD ）。
A 公路沿线进行绿化
B 公路两侧200m 范围内不再新建居民区、学校、宾馆、医院等环境敏感设施
C 采用国家批准生产的环保型锅炉
D 对隧道上风机定期进行维护，保持隧道内通风良好
6. 营运期路面桥面污水防治措施包括（ ABD ）。
A 在截水沟、边沟及排水沟的出水口设置沉淀缓冲池
B 桥梁的桥面集水不应直排到河流中，推荐采用桥面雨水收集系统
C 为防止杂物弃入河流，大桥两侧下部应设网拦截
D 故障车要拖运至服务区修理，禁止在桥梁上自行修理
7. 下列生态影响恢复过程中使用植被正确的是（ ACD ）。
A 采用草本和灌木结合的方式
B 取弃渣场需重新取土种草，在靠近公路的农田地旁预留排水沟
C 进行大量的服务区和公路两旁的绿化
D 强调植被与周围自然景观的协调性
8. 下列关于施工期废水处理正确的是（ BCD ）。
A 施工的泥浆废水应采用沉淀池处理，上清液直排
B 应按残油、废油混有杂质情况，分别用不同容器收集、回收利用和处理
C 砂石料冲洗水、混凝土搅拌设备冲洗水、隧道涌水应经过沉淀后排放
D 施工机械和车辆最好由附近专门清洗点或维修点进行清洗和维修
9. 下列关于减缓措施叙述正确的有（ ABCD ）。
A 城镇规划：科学规划设计，使桥梁、隧道、立交工程与城镇规划相协调
B 景观：科学设计，使工程景观与地形、地貌相协调
C 沥青混凝土和灰土搅拌站的空气污染：科学选址、安装除尘装置
D 施工现场的粉尘、噪声及光污染：安装责任标牌、定期洒水、在设备上安装和维护消声器，居
民点禁止深夜施工
10. 下列关于施工期淤泥处理正确的是（ ABD ）。
A 施工中挖出的淤泥、岩浆、废渣应运到岸边指定的地方堆放
B 堆放地设围堰，在围堰内吹填
C 堆放地点应位于不影响排洪功能的最低水位线以上
D 泥浆干化后用于两侧桥梁锥体填筑或运至弃土场进行处置
第2 题：填埋场项目（必答题）
某垃圾填埋场工程，具体情况如下：
项目性质 扩建
建设规模 平均日处理规模为550t/d
使用年限 服务年限为12 年
占地面积 222 亩
填埋场性质 山谷型填埋场，属Ⅳ类Ⅲ级垃圾填埋声
填埋库容 填埋库容约276×104m3，可填埋垃圾总量248.4 万吨
主要工艺方案 采用分区、分单元、逐日填埋覆土的填埋工艺
垃圾主坝 浆砌块石坝坝顶轴线长173.0m，坝顶宽4.0m，坝顶高35.0m，最
大坝高18.0m，上游坝面坡度为1：0.10，下游坝面坡度1：0.60，
用M10 水泥砂浆砌MD30 块石砌筑
垃圾
坝 垃圾副坝 副垃圾坝采用碾压式土坝坝型，土工膜铺面防渗。坝顶轴线360m，
坝顶宽6.0m 平行于某高速公路布置，靠垃圾库区一侧坝面坡度为
1：（1.5~2.0），背库区一侧坝坡坡度1：1.5
截污坝
渗滤液截污坝坝顶高程为20.0m，采用碾压式土坝坝型，土工膜
铺防渗。坝顶轴线长154m，坝顶宽4.0m。坝高约5.5m，坝上下
游坝面坡度均为1：2.0
防渗系统 采用高密度聚乙烯（HDPE）土工膜水平防渗。其中HDPE防渗系
数K≤1.0×10-13cm/s
渗滤液导排系统 主要由底部防渗层上的反渗层、集液导排盲沟和竖向石笼组成
渗滤液收集系统
在主垃圾坝下游，利用截污坝挡水，建设垃圾渗滤液调节池，库
底、库岸铺HDPE防渗膜，调节池容积为10000m3。并设置一座垃
圾渗滤液提升泵房。垃圾渗滤液纳入原垃圾填埋场垃圾渗滤液处理
站处理达《污水综合排放标准》（GB）三级标准后纳入
污水处理厂处理
地下水导排系统 库底及调节池底防渗膜下层设置排除地下水盲沟，地下水由盲沟
中的排水管引排至调节池下游冲沟
填埋气体导排处理
系统
由次盲沟及竖向导气石笼、拉拔式垂直导气井、移动式集气站、
集气支管和集气干管等组成。填埋气体经收集后经垃圾填埋气体集
中焚烧处理站集中焚烧处理
工程组成
防洪系统 设置疏导上游洪水的地下导排管、环库洪沟和封场后设置表面排
水沟等组成库区防洪系统
建筑物辅助 主要有洗车台、地磅房、计量区
道路工程 进场道路从34 省道接入，沿现有渗滤液处理站场区南侧老垃圾填
埋场碎石路面改造，总长约350m，路宽7.0m
配套工程
给排水系统 用水用10t 洒水车从市区运送，排水采用分流制
问题
1. 对于营运期生态影响的减缓措施包括（ ABCD ）。
A 填埋作业同时铺设可靠的管道集气系统，确保废气发电利用
B 填埋作业过程中对进出道路和作业面进行洒水和及时清理
C 渗滤液达标后排入污水处理厂综合处理
D 采土场随垃圾填埋进程，采取分期分块开挖，分期防护，做到边开采边治理
2. 施工期的噪声源有（AC）。
A 运输汽车 B 施工人员发出的声音
C 推土机 D 周边生态物种发出的声响
3. 下述对营运期产生的垃圾渗滤液分析正确的有（ BD ）。
A 由于有渗滤液收集系统，故不必考虑渗滤液对地下水的影响
B 垃圾渗滤液的一个来源是周边降水的渗入
C 垃圾渗滤液的另一个来源是垃圾降解过程中持水能力升高，导致部分初始含水释放
D 垃圾渗滤液包含大量的氨氮和各种溶解态的阳离子
4. 施工噪声污染减缓措施有（ ABC ）。
A 严格执行《建筑施工场界噪声限值》
B 对高噪声设备应加置消隔声设施
C 调整或缩短高噪声施工机械的作业时间
D 延长工期以降低日平均噪声
5. 对于施工期空气环境污染的减缓措施包括（ ABCD ）。
A 车辆出工地前应尽可能清除表面黏附的泥土等
B 施工场地、施工道路的扬尘可用洒水和清扫措施予以抑止
C 采用商品化的厂拌水泥以及封闭式的运输车辆
D 临时性用地使用完毕后应恢复植被，防止水土流失
6. 填埋气体主要成分包括（ ACD ）。
A CH4 B H2 C NH3 D CO2
7. 对于填埋场的废气污染的减缓措施包括（ BCD ）。
A 将垃圾焚烧后填埋
B 保证垃圾表层覆土密封性，隔绝空气
C 加强填埋场区域爆炸气体的安全防范工作
D 建一定宽度的绿化带，以降低臭气对周围环境的影响
8. 本工程对生态可能造成的影响包括（ ABCD ）。
A 施工过程将毁掉原来的生态系统
B 填埋场大量苍蝇、蛆及鼠等害虫的活动，影响附近人群及动物的健康
C 垃圾渗滤液和恶臭气体等影响区域的生态环境质量
D 原有土壤和植被被逐渐被垃圾掩埋，生态条件发生了完全改变
9. 施工对环境空气的影响描述正确的是（ BD ）。
A 施工产生的扬尘不是主要污染因素，可以忽略不计
B 施工期对环境空气的影响主要是施工扬尘
C 扬尘量的大小仅与风速大小有关
D 施工中的弃土若堆放时被覆不当，也都能造成施工扬尘
10. 对于渗滤液污染的减缓措施包括（ ABCD ）。
A 设置截洪沟，保证清污的分流
B 加强垃圾收集管理及分选工作
C 加强监督管理，及时覆土，同时应尽早规划覆土来源，保证覆土量
D 加强填埋场封场管理
第3 题：地铁建造
某地铁工程建设规模：为双线全封闭线路，路基宽度8m，列车平均行车速度50km/h。全线有13 座车
站（其中高架站9 座，地面站4 座）和土桥列检维修停车车辆段1 处（包括生活区、生产区、办公区）。建
设地面线7.911km，高架线11.053km，地下通道13 处，过街天桥4 座，机动车停车港湾17 处，牵引降压
混合变电所12 座。
工程投资：工程投资估算总额34 亿元，环境保护投资2781.18 万元，占总投资的0.8%。
问题
1. 简述营运期大气环境影响评价的主要内容以及相应的环保措施。
2. 简述营运期地表水环境影响评价的主要内容以及相应的环保措施。
3. 简述营运期声环境影响评价的主要内容以及相应的环保措施。
4. 简述营运期振动对环境的影响以及相应的环保措施。
答案：1.地铁营运后，可大量减少客运汽车，从而减少汽车尾气排放量，使城市大气环境质量得到改善。
地铁车辆运行采用电力为牵引动力，不排放废气。车辆段没有固体、液体和气体燃料消耗，故无废气排放。
营运期地铁车站风亭是主要的评价对象，它连接地下站内和地上路面，灰尘和汽车会进入站内，污染站内
空气，同时也会把车站内的异味散发到空气中。相应的环保措施：⑴项目的设计单位在设计时应保证地铁
通风系统最小新风量不小于30m3/（人?小时），以满足CO2环境浓度的要求；⑵为减少地面TSP对地铁系统
内部大气环境质量的影响和减少通风系统过滤器负荷，应尽可能提高进风口的高度；⑶为了有效地控制进
风口附近机动车尾气对地铁系统大气环境质量的影响，应尽量将进风口布设在距离机动车道较远的位置，
最好在离机动车道25m以外的地方，进风口背向道路一侧；⑷为了有效减少地铁风亭排出粉尘对风亭周围
大气环境质量的影响，地铁建设完工后，建设单位应督促施工单位对隧道及站台进行彻底的清除，减少积
尘量。
2. 地铁营运期的废污水主要来自于地铁线路内部和车辆段两大部分。地铁线路内部主要有地下结构渗漏
水、车站范围内的冲洗水、车站出入口流入的雨水和车站厕所及盥洗间的生活污水等；车辆段废水主要是
生产维修车间的生产废水、车辆冲洗废水，主要含油、洗涤剂、蓄电池酸碱（含镉）；污水主要是工作人员
的生活污水。主要环保措施：⑴地铁线路内部废水通过各类排水泵站排入城市污水管网系统；⑵车辆段的
维修废水分别采用相应的工艺处理，洗车废水经隔油隔渣处理后，与职工生活污水一同排入城市污水管网，
经城市污水处理厂处理后排放。
3. 噪声评价主要是风亭噪声对环境构成的影响。相应措施如下：⑴风亭应尽量建在道路两侧绿化带，远离
居民住宅。风亭距居民楼建筑物至少10m 以上，排风风亭的风口应背向邻近建筑物。对于车站风亭的风机，
在满足工程通风要求的前提下，应尽量采用小风量、低风压、低噪声的风机。此外应合理控制风机排风风
速，防止气流产生噪声影响。地面风亭的进出必须安装消声百叶。⑵地面线（包括试车线）均在车辆段内，
车辆段内平面布置上，高噪声设备应建在远离居民小区的室内，同时加隔声、消声处理。车辆段内应避免
鸣笛和用高音喇叭指挥作业。在车辆段内列车低速行使。车辆段周围种植密集绿化带，选择叶茂枝密、树
冠低垂、粗壮、生长迅速的常绿树种，减少车辆段噪声对周围居民的影响。
4. 地铁营运期的振动影响主要来自列车运行，由车轮与钢轨的相互作用而产生；在地面区车辆段，振动对
环境的影响主要来自车辆出入及调车作业。相应的环保措施如下：⑴车辆振动控制。影响地铁环境振动的
主要因素为车辆性能，因此在购买车辆时，除要求机械性能优良外，还应要求有一定的振动防护措施及振
动指标，如采用弹性车轮或阻尼车轮。⑵线路振动控制。用焊接长钢轨、强化钢轨表面、加入弹性轨道扣
件及橡胶减振垫、钢轨两侧作阻尼处理抑制振动。在隧道线路的特殊区段，使用弹性短轨枕道床来控制振
动。
第4 题：风沙治理
某风沙区生态环境整治工程预计在项目区内造林种草，建设总规模10 万平方米，草地、灌木、树种比
例分别占总面积的30%、50%和20%。项目区设备设施建设主要有灌溉设备1000 套，打组合井2000 眼，
打机电井400 眼，建扬水站一座，干渠3000m，斗渠15000m，农渠4000m，育苗设备30 套，农用机械100
套，变压器200 套，低压输电线路200km,高压输电线路100km，工程机械20 套，牧草采收加工设备200
套，办公设备100 套，作业道路工程300km，土建工程2000 O。建设目标为提高植被覆盖率，减轻沙尘暴
的侵害，提高森林覆盖率的同时还可以保持水土流失、防风固沙等，因此重点发展防风固沙林、牧场防护
等防护林种。本项目建设总投资额为20 亿元人民币。
问题
1. 对项目地区自然环境概况需要了解哪些内容？
2. 项目土壤影响评价的内容包括哪些？
3. 简述水环境影响分析。
4. 简述固体废弃物的环境影响分析。
5. 对于灌溉造成的土壤次生盐渍化的情况可以采取什么措施？
6. 简述社会经济环境影响保护措施。
答案：1. 对自然环境概况的了解可以从以下几个方面进行。⑴区域的地理位置和地形地貌。包括区域
所处的纬度、所处地区的行政地理位置、地区地形地貌的构成及其特点等。⑵区域的气候类型和特点。区
域内气候所属类型，四季气候特点、平均气温、降雨情况、蒸发情况、风力风速、日照情况等。⑶区域内
水资源情况。区域内地表水体和地下水的构成情况，水资源的总量和特点等。⑷区域内植被覆盖和土壤情
况。当地的主要野生植物、树木的类型和特点，地面的植被覆盖率和森林覆盖率，土壤的特性、性状，不
同类型土壤的分布与构成。⑸区域内野生动物情况。动物的种类、分布、生活习性等。⑹区域内土地利用
情况。项目涵盖的土地总面积以及林地、耕地、牧业等不同类型的土地利用情况和比例。⑺区域内社会经
济环境情况。区域内的人口和从事不同行业（林业、牧业等）的人口比例，当地的经济指标、行业构成和
特点等。
2. 项目的建设必将对当地的土壤造成一定的影响，这些影响主要是由土地的开挖、施工、运输等造成的，
这些施工活动可以使土壤变的疏松，产生一定面积的裸露地面，施工结束后此类影响基本消除，同时随着
种草植树的进行，对土壤侵蚀得到缓解。营运期，由于防护林的林木需要经过5~10 年的生长才能形成防护
能力，以固定流沙，减少风沙的危害，改善气候条件，因此在短时间内可能还会出现风沙情况，起风的时
候将对地表的沙土有侵蚀作用，但从长期来看，这种情况慢慢变缓，最后彻底消失。因此，从总体上来看，
大面积的植被恢复后，将会提高区域植被覆盖率，降低区域土壤风蚀沙化面积，彻底地改善区域的土壤状
况。
3. 水环境影响分析主要考虑的是地表水和地下水的环境影响分析，主要包括开发利用地下水、地表水进行
灌溉，以及对地下水资源的利用情况。项目建设基本上对地表水和地下水的水质都没有太大影响，主要应
当考虑的是本项目建设大量利用地下水进行灌溉，因此过量抽采地下水可能造成地下水位下降，同时在干
旱沙漠地带容易造成植物生长枯死。
4. 施工期的固体废弃物主要是施工弃渣，而营运期的主要固体废弃物为工作人员产生的生活垃圾。土石方
等弃渣的堆放可以产生扬尘，同时使得地表裸露等。营运期的生活垃圾不但会影响环境景观，垃圾长期堆
放产生废气、渗出液等影响空气质量，同时渗出液随降雨扩散及渗入地下，影响地表水和地下水的水质。
5. ⑴采用节水的灌溉方式，降低盐渍化的可能性。⑵平整土地以防止地表局部不平造成积盐。⑶合理进行
灌溉，控制好地下水的水位。⑷灌溉时采取浅浇快轮的做法。
6. ⑴项目的建设应少占用土地，并对征用的土给予补偿。⑵施工结束之后应当及时清理施工现场，恢复地
表植被。
第5 题：啤酒生产线新建
某啤酒生产线新建项目，位于原厂区西面100m 的空地上，某国道从厂区北侧通过，距公路500m，距
火车站26km，当地地形以山地高原为主，平原、绿洲、荒漠东西展开，南北更替，地势由西南向东北渐趋
倾斜，当地地表水经较发达，地下水资源丰富。自然土壤由高山寒漠土、高山草甸土、灰褐土、风沙土、
沼泽土等13 个土类组成。
项目新建主要内容有：新建10 万吨/年麦芽半塔式生产线一条，工程包括建造精选车间、浸麦车间、
发芽车间、烘干车间、机修车间、原料库、成品库和锅炉房等。
问题
1. 本项目的环境影响评价工作步骤是什么？
2. 对于废气治理应该采取什么措施？
3. 对于生产过程中产生的固体废弃物如何处理？
4. 为了实现清洁生产，可以采取哪些措施？
5. 本项目的废气和废水总量控制的指标分别是什么？
答案：1. ⑴准备阶段，收集有关资料，编制环评大纲。⑵正式工作阶段，根据环评大纲及批复意见，
开展环境现状调查、公众参与调查及工程分析，并进行影响预测与评价。⑶报告书编制阶段，对各部分进
行汇总，完成环境影响报告书的编制，提出结论和建议。
2. 整个工艺过程主要排放的污染物是锅炉烟气，烟气中SO2可以经过除尘器进行脱硫处理，同时也可以降
低烟尘，对于锅炉使用燃煤作为燃料，应当提高燃煤的品质，同时也要加强监管，使得燃煤燃烧的效率提
高，减少其他副产品气体的产生。
3. 本项目建成投产后将产生大量的废渣，这些废渣主要是作为原料的大麦加工后的剩余，可以作为牲畜的
饲料。对于产生的其他的固体废弃物，包括烟尘、炉渣和一些包装材料剩余等，需要与生活垃圾一起集中
收集统一清运。
4. 为了实现清洁生产，可以采取以下措施。⑴加强用水管理。正常的生产需要大量的水，因此除加强生产
线水的重复利用外，同时要加强各车间用水的计量，配备相应的计量仪表，将耗水量与各生产车间的生产
成本直接挂钩，以经济杠杆调节车间用水，促进岗位操作人员提高节水意识，必要时实施一定的奖惩措施。
⑵加强企业管理。企业的清洁生产除首先从工艺技术路线和设备选型着手外，再者要对整个生产过程的原
辅材料的利用、能源的消耗等方面进行有效地控制，尽可能减少末端治理，因此加强生产过程中的管理就
显得尤为重要。另外，可以引进吸收一些好的管理经验和制度，同时总结更加适合本企业的生产管理方法
和制度，向管理要效益，因为在一定的时期内，对于企业的生产而言，科学的管理手段和方法往往比掌握
先进的科学技术显得更加重要。⑶节能措施。在产品生产过程中，各种原辅料的消耗及节约，能源的有效
利用与浪费，往往掌握在一线生产工人手里。因此除从技术和手段上，如原辅料进入库登记、手续的交接、
各种计量及仪表工具的完善外，还要教育职工爱厂如家，爱岗敬业，做到珍惜每一滴水和每一粒物料，杜
绝跑、冒、滴、漏等情况的发生。
5. 对于废气来说，主要控制指标应该是二氧化硫和烟尘。对于废水来说，主要控制指标是COD、BOD 和
SS。
第6 题：交通改造
某城市交通改造项目位于市中心地段，该城市区域面积4071km2，人口150 万人；市区面积300km2，
地势地貌特征是北高南低，由北向南逐级倾斜，地面海拔高平均为4m，地面平坦，多水无山，气候属于温
带大陆性半湿润季风气候，四季分明，温度适宜，光照充足。城市有国家级自然保护区，本项目影响范围
内不涉及文物及自然栖息地等内容。
问题
1. 简述施工期工程对社会环境的影响。
2. 针对上题的影响可以采取哪些防治措施？
3. 简述施工期间的生态影响。
4. 针对上题的生态影响提出防治措施。
5. 营运期噪声污染防治措施有哪些？
答案：1. 本工程包括管线的拆迁、房屋拆迁等。施工期间要占用城市道路，使城市交通受到干扰，这
将给城市居民的出行、工作带来影响和不便。⑴对城市交通的影响分析。本项目工程施工可能导致部分路
段高峰时段交通拥挤、堵塞。施工期间，要动用大量施工机械及运输车辆，会增加沿线地区的车流量，对
城市交通产生干扰。⑵对居民生活的影响分析。交通拥堵将给居民的出行、工作及生活带来影响及不便。
施工过程中，不可避免地将影响城市市政工程中地面和地下各种管线和管道（如排水管道、煤气管道、热
力管道、通迅电力管线等），这部分管线和管道要拆迁改移，可能会中断使用，影响市民的正常使用。
2. ⑴施工前应充分做好各种准备工作，对工程涉及的内容和如道路、供电、通信等进行详细的调查了解，
提前协同有关部门确定拆迁、改移方案，做好各项应急准备工作，保证社会生活的正常状态。⑵为使工程
施工对城市居民生活和城市交通影响减少到最低限度，施工期间城市道路交通车辆走行线路应进行统一分
流规划，以防造成交通堵塞；必要时需与公安交通管理部门配合，以确保城市交通的畅通和正常运行，并
应提前利用广播、电视、报刊刊登安民告示。⑶在施工现场安置告示牌，说明工程主要内容、施工时间，
敬请公众谅解由于施工带来的不便，并在告示牌上注明联系人、投诉热线等。⑷施工期间用电量和用水量
均较大，为此施工单位提前与有关部门联系，确定管线接引方案，并做好临时管线的接引准备工作，对局
部容量不足地段，应事先进行水电管线的改造，防止发生临时停水、停电，影响沿线居