初次升级汽车音响，该如何选择方案？ - 知乎专栏
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{"database":{"Post":{"":{"title":"初次升级汽车音响，该如何选择方案？","author":"deng-yan-92","content":"直到昨天我才后知后觉的发现这篇文章应该早点写出来。还有一点需要致歉，有很多知友加我微信以便咨询更详细的方案。其中一部分细心知友指出我的文章写的逻辑不是很清楚，结构也不是很合理。有时候读的人云里雾里。呃……实在不好意思，一是因为写东西都是上班之余挤出时间来写，难免有点……
二，我其实真正的身份是非著名散文作家，形散神更散……
哈哈哈哈哈~
这点我尽力改正啦~说正经的！！大部分的第一次都是比较懵懂的，既不知道系统构架，也不知道各个器材、方案对最终效果的影响大小。那么，我们的第一次，如何才能舒心而美满呢？因为车型太多，情况太复杂，思来想去，我觉得用预算来说事儿更好一些。大家可以根据自己的不同情况来对号入座。如果实在坐不下去，私信我或者微信我都可以。预算在两三千以内的：其实预算在这个等级的车友非常多，因为很多人发现我给家里花个两三千效果都非常不错呢。车内应该也差不多了吧。
这个想法没错，但是得有个前提——你车上已经装有音质和功率都不错的主机。那么主机的品质有了，你把原车几十块的廉价喇叭升级成高品质的喇叭，声音自然会上一个等级。但是遗憾的是，现在大部分车都没有配这么优秀的主机，而且主机的声音品质是在一直走下坡路呢。也有一部分车型有标准的单腚主机位置，只需要花个千把块买个专业级CD机也可以解决问题。但是这种车型也是逐渐在走向绝迹……这是一个悲伤的事实。那么，我们应该如何来解决问题呢？虽然方案还是比较多，但我的建议是要么加高品质的DSP功放，要们直接解决音源问题。无论走哪条路，都是得加预算的。别再说家里花多少钱有什么效果，车上是完全不同的情况。更何况一个出品质的耳机也要一两千了，车上还要牵扯安装辅材、人工费呢。所以，如果车上没有音质好的主机，想要不错的效果建议是把预算提到三四千这个等级，那么就会有不错的效果会出来。当然，有些车友会说，我直接换一套喇叭就感觉效果很不错呢。有这种情况，那就是主机也不是很差，算是差不多吧。个人对升级效果也有比较合理的预期。就会觉得值了。
但也有些车友只换喇叭后觉得效果不明显，加了功放后才觉得满意。甚至有些车友在试音间听到大几千的系统都说和自己几十元的纸盆喇叭没啥区别。声音真的是很主观的……也有些车友咨询到了加专车转用的，不用破线、不用单独走电源线、甚至不用换喇叭的DSP功放，说是也有不错的效果。的确有这样的方案，几百块那种功率又小，声音又差的我就不说了。有一两千的入门级的DSP功放。用这样的功放推一套入门级喇叭也是个方案。但就是后期升级的空间几乎没有了，这就是个刚刚够用的系统，日后耳朵开始挑剔，再要升级，器材肯定得换。而且很多入门级的DSP功放是不支持外接音频的，只能用原车主机高电平输入，也对主机的品质有要求。综合考虑，还是建议上高品质DSP功放，不仅可以外接其他设备，拓展性能好，最重要的是声音很很好。
所以，对于原车主机的音频不是很好（对！我说的就是原车配的不知名的屏幕主机或者4S店送的杂牌主机或者外面加装的廉价主机！），预算是两三千的车友，我的建议是：加点预算。不仅会提升第一次的体验，后期再要升级也是很方便，不会浪费器材。也就是我的宗旨：不走弯路。预算在五六千这个区间：这个预算区间的车友也很多，而这类车友大部分对系统的认识会比较深入，对最终效果的期待也是比较合理。一套有品质的完整的车载音响系统需要包含：有一定品质的音源、DSP（音频处理器）、功放、高品质喇叭、超低音单元。
这个预算就可以把这些设备都加上了（这里的音源指的是手机或者外接播放器）。这要感谢科技的进步，能把之前高高在上的DSP让更多人享受到。在车上DSP的重要性就是它那及其灵活的调音能应对车内糟糕的环境，这也是我很推崇它的原因。功放是为了高品质喇叭能更好的发挥潜力。超低音单元是用来重现超低频，这对音乐的氛围感和下潜力都是有很大帮助的（有玩家用音响的朋友可能会不赞同，觉得家里用的四寸、五寸的喇叭下潜都很好啊，我听音乐都不用低音炮的，车上喇叭都是6寸呢。可那毕竟是在家里，箱体是专为这款喇叭设计的，听音环境也很好。可是在车上。喇叭是装在门板上的，安装环境差太远了）。还有，这里的超低音单元，指的是高品质有源的。无源的话，这个预算做不下来的。
有了超低音单元，对调音的依赖就会更大。调音没问题的话，这套系统是可以战胜大部分大部分大品牌给原车配的入门级系统。比如BOSE、哈曼卡顿之类。预算在一万左右：这个预算的车友，大部分对音响系统是有比较深入的认识。知道音响系统的木桶原理。这个预算下，可以把DSP功放换成更好的、可以把喇叭再上一个等级、可以把超低音系统换成无源的。甚至可以用更好的播放器来提供更为优质的音源。随着设备的的不断发展，现在万元左右的系统也可以选择纯DSP搭配外置功放这样的方案。这样的搭配更为灵活，而且往往外置功放的功率和控制力都要优于DSP功放的内置功放的。预算在两万左右：在五六千那个预算的方案里，音响系统该有的基本都已经有了。再往上的预算系统构架基本不会有什么变动。都是把器材升级成更高端的器材。比如把有源低音升级成无源低音、把DSP功放升级成单独的DSP和更大功率的功放、把音源升级为更高端的音源（系统越高端，就越敏感，升级任何器材都会感到变化）、升级更好的线材、加电容、加电源管理器、做主动分频等。而且喇叭也不建议再采用原装位置安装，而应该选择更符合声学要求的倒模安装。系统也可以尝试做主动分频来做更为灵活的调音预算在三四万以上：到达这个等级这基本就是发烧友了。喇叭倒模安装是必不可少的，至少是中高音倒模。系统基本就是全主动系统来保证调音最大的灵活度。系统的灵敏度也非常高，对于安装细节、保险丝、线材等的辅材要求会更高，这个等级对于系统做比较小的改动或者升级都能感受到声音的变化。这个等级的器材决定系统表现的上限，调音师的调音技术决定系统表现的下线。如果觉得这篇的逻辑和风格有提升，点个赞。如果没有，请指点~","updated":"T03:11:04.000Z","canComment":false,"commentPermission":"anyone","commentCount":30,"collapsedCount":0,"likeCount":80,"state":"published","isLiked":false,"slug":"","lastestTipjarors":[],"isTitleImageFullScreen":true,"rating":"none","titleImage":"/aaa431e9e9d_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"reviewers":[],"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车音响"},{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车"},{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车改装"}],"adminClosedComment":false,"titleImageSize":{"width":1600,"height":662},"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","column":{"slug":"dengyan271493","name":"折腾汽车音响"},"tipjarState":"activated","tipjarTagLine":"真诚赞赏，手留余香","sourceUrl":"","pageCommentsCount":30,"tipjarorCount":0,"annotationAction":[],"snapshotUrl":"","publishedTime":"T11:11:04+08:00","url":"/p/","lastestLikers":[{"bio":"","isFollowing":false,"hash":"209c4dd416e6e7cc9d7d55","uid":742400,"isOrg":false,"slug":"ping-xing-zhe","isFollowed":false,"description":"","name":"平性者","profileUrl":"/people/ping-xing-zhe","avatar":{"id":"da8e974dc","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"设计狗","isFollowing":false,"hash":"acd4e560f2ff7a4c36a1b4e0b44bc62d","uid":28,"isOrg":false,"slug":"lan-fang-69","isFollowed":false,"description":"","name":"蓝方","profileUrl":"/people/lan-fang-69","avatar":{"id":"da8e974dc","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"宁静致远的营销人","isFollowing":false,"hash":"f50a6eb736","uid":731400,"isOrg":false,"slug":"ning-jing-zhi-yuan-33-61","isFollowed":false,"description":"","name":"宁静致远","profileUrl":"/people/ning-jing-zhi-yuan-33-61","avatar":{"id":"da8e974dc","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"","isFollowing":false,"hash":"a25b5087f5fbdb6a14d4df6f5bbe6232","uid":815300,"isOrg":false,"slug":"lea-43-60","isFollowed":false,"description":"","name":"Lea","profileUrl":"/people/lea-43-60","avatar":{"id":"da8e974dc","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"音响改装师","isFollowing":false,"hash":"56a77db9bd6a426c02108b","uid":051300,"isOrg":false,"slug":"san-di-26-59","isFollowed":false,"description":"","name":"叁弟","profileUrl":"/people/san-di-26-59","avatar":{"id":"da8e974dc","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false}],"summary":"直到昨天我才后知后觉的发现这篇文章应该早点写出来。还有一点需要致歉，有很多知友加我微信以便咨询更详细的方案。其中一部分细心知友指出我的文章写的逻辑不是很清楚，结构也不是很合理。有时候读的人云里雾里。呃……实在不好意思，一是因为写东西都是上…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":{"isTitleImageFullScreen":false,"rating":"none","titleImage":"/0ca1d704cdd760a8adf6b_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车"},{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车音响"},{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车改装"}],"adminClosedComment":false,"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","author":{"bio":"微信dengyan271493","isFollowing":false,"hash":"1f8e81e202f870b0d78fc00bab032e9f","uid":20,"isOrg":false,"slug":"deng-yan-92","isFollowed":false,"description":"专业折腾汽车音响系统","name":"邓琰","profileUrl":"/people/deng-yan-92","avatar":{"id":"bd48091ec","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},"column":{"slug":"dengyan271493","name":"折腾汽车音响"},"content":"本来这个问题是打算更晚一些时候再拿出来讨论，因为后门喇叭的影响严格来讲，只要配置合理，调试得当，不会有太大问题。但是今天刚刚碰到一个知友在当地改装店的推荐下，前门安装了一套四五千元级别的喇叭，而后门仅仅是几百块的喇叭。据知友反馈，后门喇叭声音关掉后，觉得整体效果要好很多。
这就说明了，后门喇叭的效果在调试或者品质上拉低了这套系统的整体素质。所以我觉得有必要马上来说说后门喇叭这个问题。大家都知道，目前听音乐的主流还是2.1声道。无论是家用音响还是舞台音响，扬声器总是布制在我们的前方，这样就会使声音的结像也在我们前方。就像我们去欣赏现场表演一样，乐队总是在我们前方。但是在车上，情况有所不一样：我们喇叭的安装和朝向都受到了车内环境的制约。但最大的不同是相对于前排乘客来讲，我们身后也有喇叭。我们不讨论极少数车型内的DTS环绕音效和一部分高配车有专门开发的功放模块来模拟临场感。对于绝大部分车型来讲，后门的喇叭对于前排乘客来讲有时就是个双刃剑。大部分对音响系统进行改造升级的车友都是专门为了自己的感觉，也就是说，这套升级之后的效果大部分情况下主要服务对象是主驾驶的驾驶员。而我们升级音响无可避免的会面临预算问题，也就是说，在特定的预算下，我们应该如何来搭配前后门的喇叭（功放）呢？既然我们主要是给自己听，那么理所当然的，前门自然是要重点照顾的，因为后面（有些车型后边的喇叭在后挡风玻璃底下）主要是给后排乘客听的。仅仅对前排听感有20%左右的影响。但不要小看这20%左右的影响，如果调试不得当，会变成比例更大的负面影响。如果系统内没有加DSP（音频处理器），也就无法根据后门扬声器不同的安装位置做出相应更为合适的调整。这个时候，如果后门的喇叭品质跟前门也有一定差距，最保守的做法就是尽量的降低后门喇叭的音量。这个需要坐在主驾驶边听边调。如果系统内有DSP，在调音的时候就应该前后门喇叭独立调节EQ参数，然后不断的对比前后门喇叭听感差异，要调到听感几乎一致的时候（如果前后门喇叭等级差别比较大，那就不用追求听感一致，主要让后门有个补充作用，不能再频响上有过分突出的峰）。再去调节音量大小。最理想的状态就是打开后门喇叭声音会变得更丰满，关掉之后会略显单薄。但是打开后门喇叭之后不能明显的听到哪个频段变得很突兀。除此之外，后门喇叭还会对声音的结像（在车内，只有加了DSP讨论结像才有意义）深度产生影响。这个就很好理解了，后门喇叭声音越大，结像会越往车后方向移动。这点只能算个弊端。很多专业比赛用车就是直接放弃后门喇叭的。","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T23:27:55+08:00","url":"/p/","title":"探讨后门喇叭对于车内乘客的听感影响","summary":"本来这个问题是打算更晚一些时候再拿出来讨论，因为后门喇叭的影响严格来讲，只要配置合理，调试得当，不会有太大问题。但是今天刚刚碰到一个知友在当地改装店的推荐下，前门安装了一套四五千元级别的喇叭，而后门仅仅是几百块的喇叭。据知友反馈，后门喇叭…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":null,"next":null},"commentPermission":"anyone","commentsCount":0,"likesCount":0},"next":{"isTitleImageFullScreen":false,"rating":"none","titleImage":"/6b295e81aa746fdd820dd172f8dc8d60_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车音响"},{"url":"/topic/","id":"","name":"汽车"},{"url":"/topic/","id":"","name":"音响"}],"adminClosedComment":false,"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","author":{"bio":"微信dengyan271493","isFollowing":false,"hash":"1f8e81e202f870b0d78fc00bab032e9f","uid":20,"isOrg":false,"slug":"deng-yan-92","isFollowed":false,"description":"专业折腾汽车音响系统","name":"邓琰","profileUrl":"/people/deng-yan-92","avatar":{"id":"bd48091ec","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},"column":{"slug":"dengyan271493","name":"折腾汽车音响"},"content":"大多数玩音响的朋友都知道，箱体的大小、构造、甚至是内部填充的材料都会对中低音的效果产生明显的影响。那么问题来了——
绝大数情况下，我们汽车上的中低音单元是安装在门板上的，正如下图：喇叭是固定在门饰板内的铁皮上的，通常情况下，我们会给看到的这两层门板做两层隔音。也就是先最内层（喇叭磁铁后面那层门板）做止震处理，再给第二层（喇叭的固定面）做止震处理（把原车的防水塑料纸换成止震板）。有必要的话还需要给拆下来的塑料门饰板做止震处理。如下图：这就是最常规的中低音的安装方法。那么，也就是说，买到车之后，车门板的箱体构造基本是已经定型的。而中低音的发挥是跟箱体的容积、构造有很大关系的。所以，这个是会直接影响到日后升级音响中低音的发挥的。那么我们就必须接受这个设定么？当然不！！
否则这跟强奸有什么区别！！有些发烧友认为，不就是门板容积和结构难以发挥我喇叭的潜力吗？改咯~（以上两图来自音响玩家）当然，在老婆大人的淫威下，敢这样改车的，毕竟是极少数的骨灰级玩家。（其实在老款奥迪A6上曾经有过这类设计，也就是原厂门板上的低音都是自带专用箱体的。可惜~
如今无论豪华车还是屌丝车，对音响系统的减配简直丧心病狂~
这么优秀的设计再也见不到了！）如果想在婚姻的道路上走得更远，那么我们只能选择另一种更为无损的方案了——加DSP（音频处理器）来修正频响曲线。这也是目前对于音乐爱好者升级的主流方案。之前因为DSP的价格问题，很多爱好者都没能享用到DSP带来的巨大提升。而现在，DSP已经不再是高不可攀的设备。这也是车载音响对于DSP依赖的重要原因之一。","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T23:09:31+08:00","url":"/p/","title":"关于门板腔体对于声音的影响","summary":"大多数玩音响的朋友都知道，箱体的大小、构造、甚至是内部填充的材料都会对中低音的效果产生明显的影响。那么问题来了—— 绝大数情况下，我们汽车上的中低音单元是安装在门板上的，正如下图：喇叭是固定在门饰板内的铁皮上的，通常情况下，我们会给看到的…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":null,"next":null},"commentPermission":"anyone","commentsCount":0,"likesCount":0}},"annotationDetail":null,"commentsCount":30,"likesCount":80,"FULLINFO":true}},"User":{"deng-yan-92":{"isFollowed":false,"name":"邓琰","headline":"专业折腾汽车音响系统","avatarUrl":"/bd48091ec_s.jpg","isFollowing":false,"type":"people","slug":"deng-yan-92","bio":"微信dengyan271493","hash":"1f8e81e202f870b0d78fc00bab032e9f","uid":20,"isOrg":false,"description":"专业折腾汽车音响系统","profileUrl":"/people/deng-yan-92","avatar":{"id":"bd48091ec","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false,"badge":{"identity":null,"bestAnswerer":{"topics":[{"type":"topic","id":"","name":"汽车音响"}],"description":"优秀回答者"}}}},"Comment":{},"favlists":{}},"me":{},"global":{},"columns":{"dengyan271493":{"following":false,"canManage":false,"href":"/api/columns/dengyan271493","name":"折腾汽车音响","creator":{"slug":"deng-yan-92"},"url":"/dengyan271493","slug":"dengyan271493","avatar":{"id":"d0be45bed2af03d55afbf9","template":"/{id}_{size}.jpeg"}}},"columnPosts":{},"postComments":{},"postReviewComments":{"comments":[],"newComments":[],"hasMore":true},"favlistsByUser":{},"favlistRelations":{},"promotions":{},"switches":{"couldAddVideo":false},"draft":{"titleImage":"","titleImageSize":{},"isTitleImageFullScreen":false,"canTitleImageFullScreen":false,"title":"","titleImageUploading":false,"error":"","content":"","draftLoading":false,"globalLoading":false,"pendingVideo":{"resource":null,"error":null}},"drafts":{"draftsList":[]},"config":{"userNotBindPhoneTipString":{}},"recommendPosts":{"articleRecommendations":[],"columnRecommendations":[]},"env":{"isAppView":false,"appViewConfig":{"content_padding_top":128,"content_padding_bottom":56,"content_padding_left":16,"content_padding_right":16,"title_font_size":22,"body_font_size":16,"is_dark_theme":false,"can_auto_load_image":true,"app_info":"OS=iOS"},"isApp":false},"sys":{}}查看: 2919|回复: 9
汽车功率放大器重要还是喇叭重要？朋友推荐要用好功放，值得吗？
各位大侠们，打扰你们了！！
我现在中毒了！！！中了我那帮哥们的毒！！听听在我面前说音响！！让我也心动改改我的小迷你！！我自己也玩家用音响，但汽车音响不太懂，一直让为汽车不会出好声音，各位大侠教教我，简单升级好呢？还是要加功放，功放重要还是喇叭重要啊？
我一直认为汽车的电流那么小，功放用好的也没有用，但我们都是半桶水，你们有没有啥秘诀啊！喇叭风格我知道，但功放也有风格吗？
求教了！！
楼上这个问题问出了大部分初次接触改装车主的心声啊。值得各位专家们来探讨一下。帮顶！
我的一点理解：就好比做菜，就是火候，就是调味。想吃辣就多放点辣椒，想吃酸就多放点醋，这个很大程度上决定了你最出来菜的口味（风格），但菜要做得更鲜美就得靠火候来把控了。火候少了，容易生涩；火候多了，容易焦稠。当然一道菜要做到色香味俱佳，不仅仅只是调味和火候，还有原材料，刀工，烹制器具等等，所以这些完美的配合，才能出一道好菜。
抛砖引玉，望各位专家指点!
同不懂 坐等高人出场
哥们，我还以为你说QQ中毒呢
没有喇叭再好的声音也出不来，
，不过如果非要二选一的话，应该是喇叭吧！
不懂，还专业人事讲解
到底是啥情况
楼主的问题可以从几个方面来看：
1、预算有限，优先升级，喇叭是的喉舌！因此最为重要，优先升级喇叭是明智之选！
2、如选用功率放大器，建议选用品质好，效能高的功率放大器。功率放大器是功率放大类的产品，技术成熟，购买时就要选好的，它不会过时！呵！
3、好与功率大小有一定关系，但不完全等同！！功率越大，相应成本会上升，价格会高一些。但是好功放不仅限于功率大。本身电能少，因此功放慎用的原则是对的！这要求和喇叭匹配要佳。而且大功率的音响系统，必须升级汽车电源，如加装音响电源等。
4、同样的功率一定要选大电流的。功放品牌的选择，这各有说法，相对来说，个人偏好美国功放，势大力沉。你看家用音响的功率放大器，主流的都是美系的。
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&&想升级车上在喇叭，无奈对汽车喇叭不熟，想拆对AE音箱的喇叭装上去。
有这么玩在朋友吗？
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感觉有点，无奈找不到合适的汽车喇叭，外面的改装店张口就要一两千，没米米啊！
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淘些二手拆机的，是大品牌的都不会差。。
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二手拆机在，难淘啊！
本地不好找！
某宝假货多！
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是一个一张？还是四个一张？
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应该不好，喇叭的阻抗车用的都是4区的，可以是为了与汽车功放的匹配问题
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上星期去改装店，那喇叭山寨得很厉害，说是丹麦的，叫什么魔乐歌，声音没听，不过做工奇差，居然一套也要6000多。NND，这水深啊。上淘宝买保险一点。
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对喇叭要求不一样吧，不过车门板那个环境也不值得用什么好喇叭，找个适合小空间的全频也就够了
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车上喇叭，我觉得还是要平衡，不可能期望高质量的低音
因此原配的全频喇叭就蛮好的，哈哈
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这个要看有没功放、主机等因素的。家用的能装的，但从匹配来说还是汽车专用的好点吧
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汽车供电电压较低，为了功率足够都采用低阻喇叭（4欧），若用家用喇叭（8欧）功率会变小。再者，汽车喇叭属工业级产品，它的环境适应能力（温度、振动等）比家用产品高一等级。
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职业侠客, 积分 550, 距离下一级还需 450 积分
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金钱520 ￥
上星期去改装店，那喇叭山寨得很厉害，说是丹麦的，叫什么魔乐歌，声音没听，不过做工奇差，居然一套也要 ...
汽车音响，汽车贴膜水都深
二手拆车喇叭水也深，某宝就很多博士拆车
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