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买车直接付了全款，但没有签购车合同，对方只打了一个购车全款的收据给我，也没有注明什么时候把车给我，现在我发现它写的收据上面的车的型号，不是我看的那一种，我觉得被欺骗了，所以想全额退款可以吗
买车直接付了全款，但没有签购车合同，对方只打了一个购车全款的收据给我，也没有注明什么时候把车给我，现在我发现它写的收据上面的车的型号，不是我看的那一种，我觉得被欺骗了，所以想全额退款可以吗
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买了车却没有合同 买车人容易被忽悠进低价陷阱
　　最近，市民葛先生遇到了一件闹心事，想买车的他被一家名为隆汇达汽车销售公司给出的低价吸引，经过讨价还价，双方定好了车辆总价。总价中包括购车款、交强险、商业险、购置税等。可是交完全款后，销售人员却翻脸不认账。要想让车辆上路，葛先生就还得再掏一笔钱。“算了算，这比在4S店买车还贵，本想图个便宜，没想到却吃了大亏。”葛先生一脸无奈。
　　低价将买车人骗进门
　　由于家庭需要，葛先生准备购置一辆本田艾力绅轿车。在4S店里，这款2.4L豪华版报价为29万多。经过网上查询，比较多个经销商的报价后，葛先生选定位于西三环丰益桥西国贸汽车交易市场中的隆汇达汽车销售公司。因为销售人员称，整台车的所有费用，包括内饰、车辆购置税、保险等全部下来总共是28.18万。于是葛先生决定和朋友一起去看车。
　　3月29日，当葛先生与友人到了西国贸汽车交易市场时，心里凉了半截儿。因为，不光是隆汇达，这里的所有店面都略显破败，虽然心里有所动摇，但葛先生和朋友还是决定去店里看看。一进门，隆汇达的销售人员就热情地迎了上来，开始宣扬葛先生要买的那款车如何便宜，来源如何正规等等，并一再怂恿葛先生先支付定金。
　　买了车却没有合同
　　虽说心里很不踏实，但买车心切又想少花钱的葛先生还是付了一万元的定金。销售人员给葛先生开收据时，葛先生要求对方在收据上注明了总车款里包含购置税、保险等。
　　“这张收据看起来并不正规，但这时我真是骑虎难下。明知道事有蹊跷，可是因为已经付了定金，只好继续铤而走险，与销售人员签订了购车合同。”葛先生说，自始至终他都没有拿到应该属于自己的那份购车合同。
　　转眼到了提车的日子，葛先生被告知，要给4S店里的熟人3000元的“好处费”，因为“在市面上根本买不到如此低价，总要给人家一些好处吧。”而这3000元钱，除了刷卡机打出来的单子以外没有任何其他凭证。不过，让葛先生感到安慰的是，他终于提到了自己心仪的那款车。
　　交钱后销售员翻脸不认账
　　提车后，回到隆汇达做内饰时，销售人员说要借用葛先生的购车收据给财务登记一下。葛先生没多想就掏出收据，可是，让人意想不到的事情发生了。这位工作人员拿到收据后，转过身去就把收据撕得粉碎。而葛先生再次看到之前签订的购车合同时，合同上很多空白处都出现了之前没有的内容，而隆汇达之前承诺的“全车下来只要28.18万”也没有了着落。葛先生发现，对方是用后加上去的天价内饰，补齐购置税和保险的差价。可是，对车辆购置税，对方却只字不提。
　　“最后算下来，我在这里买的车比4S店还贵。”至此，葛先生发现合同上所谓的“全价车款”，除了车本身以外，只包括950元的交强险。
　　还在继续忽悠其他买车人
　　昨天，记者来到隆汇达汽车销售公司。室内停放4台车辆，热情的销售人员满口承诺，什么车都有，都是从4S店提车，比官方指导价至少低1.5万元。
　　记者问销售员，谈好的价钱包括哪些内容？销售员拿过一份其他顾客正准备签的购车协议，记者发现这与葛先生签署的协议条款一模一样，当记者问：“价格是不是包括购置税、保险？”销售人员回答：“这就是一条龙价格，绝无任何附加费。”销售员还补充说，“这一带就我们公司比较正规，有打印出来的协议。其他公司就手写一个单子，出事后投诉无门。”
　　其实，“投诉无门”的恰恰是这些在此购车的人，而且他们无一例外地是在保险、购置税这个环节上被骗。
　　北京凯亚律师事务所董来超律师表示，经营者卖商品时必须明码标价，不能捏造事实。葛先生所签协议中的购车附加费用，汽车销售公司应作明细说明，约定不明可推定为购置税。买卖双方也都可以举证。消费者觉得汽车销售公司有价格欺诈行为，可向价格主管部门举报。
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防忽悠！购车六个注意要点
[导读]看似简单的买车过程中也有着无数的细节，稍有不慎就会被4S店利用并为自己的购车计划造成被动。本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人Tomcontra。Tomcontra是一位善于以独立新颖视角挖掘每台车独特一面的撰稿人。最大爱好是无责任提供购车参考，擅长帮人在选车犹豫不决时，补上临门一脚，欢迎各位在后台勾搭。新年后第一发文章，我想先兑现我之前有一篇稿子的承诺：LEXUS RX 200t 四驱典雅版，按照我自己当时文章的约定，我终于正式定车了――预计再有3个月，也就是5月初我就能正式提上这辆车，然后开着这辆车开始我的家庭长途自驾游计划。说来也巧，最近自己的一个朋友也想买车，于是就跟我请教了下购车时有没有什么需要注意的地方。等我把这次自己的准备工作写成条例发给他之后，他跟我说：“我觉得这个内容够你完成一篇车闲谈的了……”嗯，有道理，正所谓“大繁似简”――看似简单的买车过程中也有着无数的细节，稍有不慎就会被4S店利用并为自己的购车计划造成被动。索性这次我就按照我自己的经历和经验，列出了几个注意要点，在这篇文章中一一分享给大家。1没有备选车，别去4S店通常情况下需要8辆备选车，8辆车中有3辆主选车，3辆车中有1辆首选车。我们跳过漫长的网络海选过程（现在大多数人买车应该都是先通过汽车网站来海选了吧……如果资讯程度连这个都达不到咱们再单说），单单从海选结果开始说起：从我的经验来看，对于一辆你买完后想长期使用的汽车来说（临时用车、占指标用车等放到一边），海选的结果应该是有8辆备选车，8辆车中有3辆主选车，3辆车中有1辆首选车。这样你才能够在跟4S店谈判的时候占据主动，让4S店的销售无法摸到你的‘脉门’。因为通常4S销售人员是非常喜欢听到这些话的：“我就看了你们的XX车”、“我听说你们的XX车不错”、“我不了解其它车，朋友/同事/家里人介绍说你们的车不错”等诸如此类的话语。这些话在销售人员耳中就变成了“我可以忽悠得你只买我的车”的意味，于是接下来就很容易被4S店的销售所洗脑。而且，万一在交易过程中出现了一些问题，你本身如果没有备选方案的话，那么先不说重新选车的过程令人崩溃，没有备选方案本身也会给你再次挑选带来很大的障碍。另外，在选定完毕之后，对于首选车和主选车，我们经常不关注的或者忽略的一个细节就是颜色的安排。经常遇到的一个情况就是一辆汽车在其官网标注了几种颜色，而实际到了4S店，部分你看上的颜色没有现车或者根本不生产（尤其小众品牌，更是如此）。所以当你到了4S店问一个车的时候，第一件事情其实是先问这个车你们有什么颜色。同时，跟车型一样，你也要做好有备选颜色的准备――很多店铺经常会出现其它人订单不提车，销售通知你提前可提同型号不同颜色车子的情况。所以一定要有三个备选的车身颜色，其中一个主选色，两个次选色。这样才好跟4S店的销售来进行交易的商讨。2不要跟4S店签定金合同“定金”只要4S店没有违约，在法律上是可以不退的；而“订金”则是可以随时退的。这个我需要说的非常明确，不然作为买家我们一定会吃亏：根据合同法规定，定金是确定合同金，具有法律效力。买家不能申请退回，而一旦卖家违约，则需要支付双倍赔偿；订金则为意向金，不具有合同效力，但具备双方协商内容的约束效力。买家可以要求退回，卖家不履行时仅退回订金即可。也就是说：“定金”只要4S店没有违约，在法律上是可以不退的！！！！而“订金”则是可以随时退的，但部分黑心4S店通常不会跟你签订这种协议！！！！好了，有了这个原则，我们就可以通过合同来检查一家4S店是否规范：规矩的4S店（比如这次的LEXUS），通常合同中有关“订金”的部分应全部是机器打印字体的“订金”字样，只有涉及数字的部分留出空白供销售来填写，并且为带编号合同，在国家有关机构进行过备案。有些4S店的合同在金额部分则全部需要销售来手写――这中间就有可能有销售做猫腻的可能性。这点一定在签订合同前把握好：如果你非这辆车不买，那写“定金”并非不可，但要在合同中同时明确到车最晚时间，且不能更换型号；如果你还有备选方案，那么凡是不写“订金”的合同，一律就地撕毁！！！3合同越清晰越详细越好无论什么购车合同，都必须在上面写清晰生产日期、到车日期、车辆型号、车辆最终成交价。首先一点：无论什么购车合同，都必须在上面写清晰生产日期、到车日期、车辆型号、车辆最终成交价（至关重要）！！！目前根据合同法来说，购车日期是4S店无法逃避的责任，所以合同中必须明确的写明“预估交车日期”的类似字样。毕竟车这东西是一个大宗商品，4S店对于销售车辆到店前后时间有1-5天的偏差的话，作为笔者本身来说是可以接受的。但超过一周的偏差，那无论如何也是无法解释的。同样道理，车辆的型号也是必须保证“合同定什么车型，最终来的就是什么车型”，交易的价格也必须和合同所注明的最终成交价一致。目前我见到过的4S的猫腻主要是以下这种方式：故意在提车时间、提车车型上写的模糊一点，然后到期跟你说你要的车型主机厂这批没生产……然后就各种建议你加价提另外的颜色、另外的高配车型、另外的加选装件车型……千万别把这个当做一个笑话：笔者身边就有这么一位被4S店忽悠成功的人――被4S店强行加钱变成了高排量版本还以为自己赚到了……之所以购车时有订金合同这一项，就是为了防止4S店在销售后期靠着如簧巧舌来更改交易中的各种内容的。所以，作为购车人的各位消费者大大，千万不要上销售的当啊！！！4加价有技巧，别轻易被忽悠如果有加价or加装or杂费，我的选择顺序是杂费>加价>加装。我相信只要你确实的进入到一辆车的实际交易阶段，“加价”这两个字眼一定是无法绕过的最大的拉锯战核心。大幅度优惠的车要求你必须加装精品；卖的特别好的车要求得贴膜or底盘装甲才能卖；加价的车有很多都是不直接加价，而是加装部分内容才行……其实这玩意儿还有个变种，就是所谓的“PDI检测费”和“上牌费”――别跟我提什么国家法律规定“PDI检测费”和“上牌费”均为非法收费什么的，这些我能不知道都是不合理收费么……但一方面，目前的汽车销售行情就是如此，不说100%，也有80%以上的4S店有这种行为；另一方面，国家对于这个行为的惩罚力度也不足，除了法律上强调以外，并没有贯彻执行力度和惩罚力度；还有，国家的部分政策也逼得整个汽车市场处于一个‘卖方市场’的情况中，买的人比生产的汽车多的4S店必然会通过各种行为来增加自身的利润（补充个小知识，加价行为真心不是“中国特色”：这玩意儿全世界各地的汽车销售都会有，只不过国内在这上面的“弯弯绕”太多而已）。事实如此，嘴上的抱怨是没有用的，我们想的办法只能是尽量减少自己的损失，避免备4S店多次“挖坑”。看到一辆车，你确实喜欢想拿下，但也确实有加价、收费的行为，怎么办？说说我的经验：如果有加价or加装or杂费，我的选择顺序是杂费>加价>加装。道理如下：检测费、上牌费这些费用是无法体现在合同上的，一旦真的写上了，你拿着这份合同去法院告的话，是能获得胜诉的（当然赔偿的仅仅是多收的这部分费用）。所以4S店只能是跟你达成一定的默契，在其它方面给你一些优惠条件来让你能够加上这左右的费用（其实对4S这部分就是纯利润）――比如100%按时提车、随意挑选颜色、代办上牌手续等等。也就是说，我们花了这些钱买一个服务，这些服务我们能自己跑，只不过4S需要从里面挣回一辆车的利润而已。而当加价不可避免的时候（比如现在很火的本田思域），优先现金低价位加价――道理其实跟前面的杂费很简单，只不过4S店期望利润更高，换成了现金直接加价而已，但此时请务必要求不得对后面办理车辆手续的任何步骤加收杂费――尤其是PDI和上牌。加装则为最坑的内容，不用幻想，4S店提供的所有所谓的“精品配件”都是在汽车城里不值钱的烂货。但如果实在不可避免，请与4S店按如下策略谈判：将加装精品减少一些金额，但转换为现金加价or自己提出加装的零件范围。举个自己的例子：思域我一个朋友想买手波版本，但要求必须加装饰品，最终我去谈的结果是+5000多一点的价格，换装中高配的那四条17寸轮毂和轮胎――确实加价了，这是没办法的事情，但最起码这些东西都是原厂的东西，在行驶时不会破坏原厂的行驶质感和平衡，同样还能在一周左右的时间就能提到车，算是不幸中的万幸了。5有关后提车事宜正常流程的话，“后提车事宜”需要跑两趟4S店：第一次完成验车、尾款缴纳、出保险等相关工作；第二次则是办理验车、缴纳购置税、选牌照等工作，注意此工作只可在工作日完成，请提前安排请假或者要求4S店代为处理。所谓‘后提车事宜’，是指车辆在交付定金/订金后，到车辆正式完成验车上牌之前的一段时间的相关注意事项。首先，对于无库存需要订购的车辆，需要有一段时间的等待期。由于在前面已经明确交车日期，所以这个等待期不可怕。可怕的是国产、合资汽车的合格证以及进口汽车的关单：前者会因为4S店资金需要回流导致其扣在银行中，后者因为海关的原因会被扣押一段时间。所以这些时间需要提前跟销售明确。尤其是前者，正常是顾客在缴纳定金后，4S店应独立出资赎回合格证。但部分4S店很有可能以此要求顾客付全款来弥补自己本身的资金漏洞。千万不可付款，必须由4S店赎回合格证后，见证付款。再有就是必须让4S员工明确自己需要跑几趟，并合理安排购车流程以减少自己的往返次数。正常流程的话，“后提车事宜”需要跑两趟4S店，第一次完成验车、尾款缴纳、出保险等相关工作。千万注意，此次上保险后，保险是第二天生效，故千万不要在保险生效前将车子开走。如果需要开车，可要求4S第二天替你办理临牌，然后再将车开走（这样就会多一次往返）。第二次则是办理验车、缴纳购置税、选牌照等工作，注意此工作只可在工作日完成，请提前安排请假或者要求4S店代为处理（4S在购车款中早就把这个跑腿钱收走了）。如果为置换车辆，则需要明确自己旧车卖出时间，最起码要腾出一个星期的时间来（比如北京需要一个星期来等待指标事宜，不需要指标购车的地方也应该腾出一星期等处理车资金问题），另外，如果不是现场选牌，则需要提前明确车辆自定号牌或者保留原牌的流程――一般是在第一次和第二次中间处理，请与销售了解清楚。车辆在最终提车时，我们要做一个简单的检查：首当其冲的就是生产日期以及目前行驶/出厂里程问题。如果车辆定制生产，并且库存时间短，一般这上面问题不大；但如果为库存车、试驾车等非正常车，则必须在合同中明确车辆的生产日期以及目前行驶/出厂里程：正常的商品车，国产车应要求在生产日期半年内，出厂里程50km内；进口车可稍稍放宽，半年到9个月时间内，出厂里程100km内都可以接受，但这需要根据实际情况而分析：比如LEXUS RX车型，由于其按订单生产，成品车就一定能满足生产日期3个月内、出厂里程50km内的苛刻条件。然后就是要在现场对车辆运行状况做一个基本检查：车子出场后本身主机厂有加注5-10升的汽油，所以一定要求4S店对车辆进行点火测试并将车开上维修台架进行检查――只要怠速声音正常，底盘平整并且全新状态，轮胎全新状态，内外无划痕即可。尤其是外观划痕，一旦发现就可以要求4S在首保时做补漆处理，没必要马上要求换车，国家法律规定是必须先维修3次以上无法恢复正常才可以退换车辆。事实上，如果真的外观“处女座”的话，立即退车不要，4S一定会给你换一辆的（不然车就砸在4S店自己手里了）。部分4S店会赠送汽油，请要求其在车子能够自行上路后再添加汽油或者要求赠送油卡，以免汽油的浪费。哦对，上述行为完成后，请再完成缴费的行为，切记、切记！！！6有关付款&与销售打交道在没有交钱之前，一切都好谈。作为一个大宗商品，最后我想说一些杂项。首当其冲的就是有关金融的一些问题：因为购置税、保险等相关因素，一辆车的最终成交价格会与前期意向价格有所出入。但这个差距对于甲方来说应控制在“千元”级单位，即最终价格与商谈价格差价不超过1万元。所以，万元以上的金额需要明确写入合同（而实际上，目前大多数4S店在政策稳定的情况下，应该是准确到“百元”级单位的，所以可以此标准要求）。另外，无论是否全款购车，都需要商谈是否提供相关金融方案，并列出金融方案相关费用。在这里，作为一名金融业的从业人员，有一个地方一定要提点出来：天下没有免费的午餐――所有的汽车金融方案一定有费用，只不过有的叫“利息”，有的叫“手续费”而已。当金融方案中有手续费、利息时，也需要明确这些费用的支付方式：其中绝大部分汽车金融方案都会执行“付息还本”的交易模式，然而也有部分金融产品会执行一般的“分期还息”的交易模式，这些都要提前了解清楚。还有，交易模式其实不是重点，关键在于在整个金融产品的相关债务清理完毕之前，这辆车无法完成过户出售的相关工作，所以需要做好心理准备。最后，当你付款交易时，推荐将钱提前准备好并放入储蓄卡――目前信用卡消费是单笔6‰，上不封顶（做贷款用的信用卡除外）。也就是说10万的汽车，如果你用信用卡付款的话（假设你有额度），就会产生600元的手续费。通常这笔费用通常4S是不愿意担负的，这就涉及到另一个问题：如何跟4S店的销售打交道。跟销售打交道其实仅需要把握一点：“在没有交钱之前，一切都好谈。”任何条件在交钱之前都可以谈，甚至包括了刷卡的手续费――如果你不谈这些，就是会让对方白白“杀生”，只要你这边的条件不是太过分，无论什么优惠、赠品、杂费、金融费用，4S店都是可以接受的。特别是北上广深这些汽车购买摇号的城市，一定会以尽量完成一单生意为第一目标。再有，4S的经理通常会握有一定的优惠权限，所以这个权限是我们要争取的目标。交流中一定是“一切为了自身利益”，做到“丑话讲在前面”，做好最坏的打算，往最好去发展，将整个交易过程中的所有细节都提前讲清楚，这样后面不会出大问题。哦对，还有两个小Tips：一辆车就是你打算买了，都可以先拖着4S店的销售，拖时间越长越好；最好的购车时间其实是7月-8月短短两个月时间，可以拖到这时候在出手，哪怕需要头顶烈日……原创?真实?及时与汽车不得不说的事，都在这里
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合同上有手写的增加条款对方按了手印有效吗。合同只有一份
合同上增加条款对方按了手印有效吗
浙江 杭州 淳安县发表时间： 22:06
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合同增加条款，双方都按印确认视为有效
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你好，有效，作为合同补充条款
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