传祺这是在作死？全新GS7定价15.58万起售，失去民心就会失去市场！
传祺这是在作死？全新GS7定价15.58万起售，失去民心就会失去市场！
车界佰事通
传祺这是在作死？全新GS7定价15.58万起售，失去民心就会失去市场！传祺GS7在本届的上海车展上与广大车友们见面了，不知道它能否续写GS8的销量神话呢？尺寸方面，传祺GS7的长宽高分别为70mm，轴距为2720mm，定位是中型SUV。动力方面，传祺GS7将会搭载广汽自主研发的2.0T发动机，最大马力为201匹，最大扭矩300牛·米，匹配6速自动变速箱。虽然车子不错，但15.58-22.98万的定价有些偏高了，传祺这回有些自信过头了！传祺真的不争气，三大件不咋滴，价格倒是不低，哪来的自信，这种国产车怎么让我们国人满意？
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
车界佰事通
百家号 最近更新：
简介: 车界佰事通，给你最新的汽车资讯广汽传祺继续发力SUV市场，预售价不到16万的GS7下月上市 : 经理人分享
广汽传祺继续发力SUV市场，预售价不到16万的GS7下月上市
SUV驾到原创稿件欢迎分享，转载请注明出处。顺着SUV的热度，各大厂商纷纷推出了旗下SUV车型，试图在这个大蛋糕中分得一羹。广汽传祺虽然是一家非常年轻的自主品牌，但其SUV车型深受广大消费者的青睐，尤其是GS4和GS8。▲传祺GS4尽管GS8在销量上不如GS4，但GS8作为一款中型SUV，扛起了广汽传祺品牌向上的重任。毫无疑问，传祺GS8就是该品牌中的旗舰车型。作为旗舰车型，传祺GS8拥有着霸气的外形设计、极为丰富的配置以及同级别中更大的尺寸和空间，多个方面促使了其拥有不错的销量。▲传祺GS8不过，传祺GS8除了最低配置车型采用5座布局外，其余几款均采用7座布局。也许是考虑到7座SUV第三排座椅的利用率并不高，5座SUV足以满足大多数消费者的需求，广汽传祺趁着目前SUV市场依旧不减的热度，推出了传祺GS7这么一款5座版本的中型SUV。据悉，广汽传祺GS7将于8月份正式上市，其预售价区间为15.58万-22.98万元，其采用了与传祺GS8相同的设计思路，并延续了GS8硬派的外形设计。传祺GS7车身尺寸方面，新车长宽高分别为70mm，轴距为2720mm，其宽度和高度与GS8完全一致，只有长度和轴距方面均缩短了80mm。两者的最大区别莫过于侧面后方车顶有所区别，GS7并未采用悬浮式车顶设计，看上去更为内敛。▲传祺GS7内饰整体内饰设计方面，传祺GS7依旧延续了GS8的设计风格，无论是空调出风口还是换挡杆，都与GS8如出一辙。不过，新车中控台向驾驶员一侧稍微倾斜，更有利于平时驾驶时的操作。同时，大尺寸中控屏、电子手刹等流行配置也一个不落。▲传祺GS7在麻哥看来，传祺GS7可以说就是GS8的缩短轴距版，推出这么一款与GS8及其相似的车型足以反映出传祺GS8在外形设计上已经被广大消费者所认可，不能够轻易就对新车进行大幅度改动。这充分表明了广汽传祺对于这款新车还是非常保守的，同时也体现了广汽传祺对这款GS7充满了信心。▲传祺GS7发动机在动力方面，初期上市的传祺GS7将采用目前GS8上的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率148kW（201Ps），峰值扭矩300Nm。传动方面新车将匹配6速手动和6速手自一体变速箱。▲传祺GS7变速箱不久之后还将提供1.8T车型，售价肯定会比2.0T车型便宜，这将进一步拉低其售价，从而提升了其性价比和竞争力。尽管目前GS8由于变速箱供应上的问题导致其产量下降，但其依旧被大家所看好。不过，麻哥认为GS7上市之后很有可能会比GS8更火。▲传祺GS7首先，传祺GS7算得上是一款大5座中型SUV车型，其空间甚至堪比冠道，要知道冠道最大的卖点之一便是其空间。传祺GS7拥有冠道那般大的空间，售价更低的1.8T车型却要比冠道便宜太多，可想而知它的性价比是相当的高，要知道冠道6月份销量接近8000台，这也再次反应了消费者对于5座大空间的SUV车型是非常青睐的。▲传祺GS7其次，相比于同级别自主品牌而言，恐怕是除了魏派VV7外，估计是没有直接竞争对手了。可见，传祺GS7采取了与其他自主品牌错位竞争的战略，从而开拓出了全新的细分市场。因而GS7可以下压很多自主品牌紧凑型SUV车型，还可以抢占同级别合资品牌车型的一些份额。作为广汽传祺今年的重磅SUV车型，GS7通过比较保守的方式呈现在了大家的眼前，以大5座SUV作为卖点，用相比GS8更低的售价在全新的细分市场必然能够获得不错的销量。当然，麻哥虽然看好GS7，但能否如麻哥所分析的那样，还需等待市场的考验。
（下载iPhone或Android应用“经理人分享”，一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送，致力于成为你的私人智库。）
图文来自网络，如有侵权请联系删除
文章相关知识点
评论&&|&& 条评论
畅阅·猜你喜欢当前位置:&&&>文章
2017款 320T豪华智联版
日前我们获悉，广汽传祺全新中型SUV GS7和全新小型SUV GS3将于8月26日正式上市。其中GS7已经在今年上海车展...
在GS4和GS8表现非常给力的背景下，广汽传祺趁机推出全新中型SUV GS7，该车自2017年初首发就一直备受关注。现...
日前我们从广汽传祺官方获悉，广汽传祺全新中型SUV车型GS7将于8月正式上市。GS7已经在今年上海车展公布预售...
近日获悉，在上海车展首发的广汽传祺GS7有望于7月上市发售。作为一款5座中型SUV，此前厂商公布的GS7预售区间...
趁着GS8的大热，传祺GS7的推出有一个非常好的市场环境，和GS8一样的高颜值，差不多的大空间和配置，一样的品...
在今年的上海车展上，广汽传祺GS7正式发布，并且开启了15.58-22.98万元的预售，GS7继承了热门车型GS8的高颜...
爱卡汽车对在上海车展完成首秀的中国品牌车型进行了盘点后发现，这些新车在设计、动力、科技等层面无一例外...
对于我这种工科男来说，抄着“家伙”亲自测量各品牌汽车的数据非常合适。今天我就来到了上海车展现场，并选...
继GS8在国内市场大热后，广汽传祺顺势在本届上海车展推出GS7。从外观不难看出，GS7与GS8采用了相同的设计语...
广汽传祺GS7开启了预售，该车预计将于6月正式上市。动力方面，新车除了搭载2.0T增压发动机外，还新增1.8T涡...
近日，我们爱卡的小分队已经提前到达了展馆附近蹲守，下面，我们就来跟随他们的长镜头抢先目睹上海车展上的...
作为四月全球车坛最大的盛事，两年一度的上海国际车展即将于4月19日正式拉开帷幕。在多达上百款首发及上市新...
2017上海车展即将于4月19日正式拉开帷幕，关注度颇高的SUV广汽传祺GS7将于本届上海车展国内发布。我们爱卡汽...
而在一大波要亮相的新车中，SUV毫无疑问是中国老百姓最期待的车型，无论是中国品牌还是合资品牌都瞄准这一机...
广汽传祺GS7将亮相4月的上海车展，据工信部获悉，除此前报道的2.0T涡轮增压发动机外，还将新增1.8T涡轮增压...
该车热评文章排行新车必评|传祺有了GS8，为何还要整个GS7？
传祺GS7在北美车展上进行了“全球首发”，既然传祺已有GS8，为何还要整个GS7？
传祺GS7在北美车展上进行了“全球首发”。如果你认为传祺将藉此进军北美市场，或者将传祺GS7视为当下大红大紫的GS8之北美版，那可就大错特错了。毫无悬念，GS7未来的主要市场仍然会在中国。于是问题来了：既然传祺已有GS8，为何还要弄个各方面看起来都一样，只是轴距和车长短了80mm的GS7呢？GS8虽“红”，但却不适合成为“爆款”传祺GS8是2016年度自主车领域少有的“超级网红”。这既是广汽传祺在产品营销上的一次重大成功，但同时也要归功于GS8确实不错的设计。然而明眼人都清楚，GS8在大红大紫之后，却并不见得能成为类似GS4那样的“爆款”。为什么？有人说是因为大尺寸SUV本身的受众群不够广。这确实是原因之一。例如合资领域的汉兰达，上市时间不短了，厂商却一直不肯放量，导致目前终端市场依然是“紧俏”而无优惠。是厂商故意饥饿营销吗？是汉兰达的产能真的无法扩大吗？这些因素不能说不存在，但更主要的原因，恐怕在于厂商对细分市场的预判——这类车是很难像紧凑SUV那样动辄数万月销售的。传祺GS8又何尝不是如此？除了尺寸，还有传祺GS8对于广汽的意义——走量赚钱只是一方面，更重要的是为传祺品牌，亦或者说为GS这个子品牌赋予更多的溢价。于是我们才会看到GS8在工艺上的那些表现，以及整体上的高级感。这都是需要成本堆积的，而这种堆积之后，对应的就是不可能太低的售价。不要被传祺GS8霸气的外形唬住，它本质上还是一块横置前驱平台的“大号城市SUV”，它的标准对手不是哈弗H8、H9之流，而是哈弗H7L。按照这个标准看，GS8的售价并不是我们想象的那么“诱人”。也就是说，当下这个“新车蜜月期”，基于大家的新鲜感和不足产能，大家可能觉得GS8一车难求，但如果真的把产量放到1万辆/月的时候，它的这个整体售价体系并不见得能够支持。GS7的推出可以悄然解决这个问题或许很多人看出车云菌想说什么。没错，在当下的国内市场，一款起价在16万元以上的自主SUV，想往月销一万甚至数万的层面去推，是有相当难度的。而作为广汽传祺来说，如此煞费苦心开发出来的网红，如果不达到这样的销量，显然又是“太亏了”的。怎么办？很简单——将定位下沉即可解决。定位下沉有两种方式。一种最简单，就是未来将GS8降价，亦或者通过减配、降低工艺水准来实现。另一种，则是推出一个GS8的衍生品。很显然，广汽传祺选择了后者。从北美车展上展出的GS7我们可以看出，它在开发上与GS8其实是几乎无差异的，相当于同一开发模式下的两个衍生品。如此一来，它的开发成本几乎可以等效为“一款车”。然后由于尺寸和车名的不同，GS7可以理所当然的定位在GS8之下。至于“之下”多少，这完全取决于传祺的定位策略——如果未来还能配备1.5T级别发动机的话，价格在十二三万也并非没有可能。果真如此的话，GS7一方面可以与GS4形成一种产品链的“衔接”，更关键是它完全可以成为月销过万、甚至与GS4媲美的“爆款”。“先8后7”可以视为传祺在产品规划营销上的创新到这里，似乎还是未能解开文章开头提出的疑惑。例如，为何不采用第一种方式？类似的做法并非没有。昂科威刚开始也是2.0T高价入市并营造了“中级SUV”的称号之后，再推出1.5T版本将定位下沉获得“巨量”的（目前月销已经到3万+的水平）。类似的做法，本田的冠道也有可能会采用。还有，如果觉得GS8大尺寸不适合冲量，那为何不一开始就上GS7？也就是从头到尾都用GS7这一款不行吗？对于此，车云菌的理解是：这或许可以视为广汽传祺在产品规划营销上的一次创新——通过“先8后7”，达到一石二鸟的目的。为什么要“先8”，这从逻辑上是可以解释的。一方面，当下的自主SUV厂商都热衷于开发（中大型）这样的产品，广汽传祺在这个产品线上需要这么一款车来“填补”。另一方面，在中国市场的传统认知上，尺寸是衡量一款车“级别”的重要标准。我们不妨设想一下，如果传祺一开始就推出GS7这么一款车长在4.7米级别的车，然后定价在16万元以上，还会有当下GS8这样的认同感吗？既如此，传祺想借助GS8来实现品牌拔高的诉求就无法实现。相反，当先推出GS8，它更长的车长和轴距都有利于营造它这幅霸气的外观，并获得市场足够的认同感。再结合它有所控制的产能形成的“紧俏感”，可以逐步形成“这款车十七万合理”的认知。等这种认知普遍存在以后，再推出看上去各方面都差不多、只是短一点的GS7，然后在价格上有一个较大幅度的下沉……可以想象，这个效果显然会远超过直接推出GS7。然后我们再回过头来看“为何不直接将GS8的定位下沉”这个问题也就好理解了——好不容易营造起来的GS8“高端形象”，这一“下沉”不就毁了吗？从这个角度看，传祺在GS7/8的产品策略上，其实是要高昂科威、冠道一筹的。车云小结：类似传祺GS7/8这样的产品格局其实并非传祺首创，例如现代全新胜达和格越，还有哈弗的H7和H7L。然而采取像传祺这样，先着力营销GS8，然后再出乎意料地推出GS7的方式，在此之前确实少见。其实仔细分析这前后的逻辑不难看出，这其实就是传祺一整套的产品规划营销策略。从当下的效果看，确实是相当的不错。下一步，GS7/8完全有可能形成一种预期中的“双车战略”——GS8依然用“好料”满足“高端”人群的需求，而GS7则可以通过“成本优化”来冲击销量榜。
相关标签：