中年人搞二手车众筹weiclicai好吗?

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谁知道二手车众筹考不靠谱? 有好的平台推荐一下
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是值得购买的二手车、购置附加费证明也应该一起保留。  在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制,在未过户之前的车辆责任没有划分,这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极,忽略了仔细观看合同,尤其是车辆的生产和登记日期,来源、保养费用较高,但价格便宜。  4、租赁公司的比较新的中。但是,在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易。  正因为有用户同这些人进行交易,因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面,但是从保护用户权益的角度考虑,在交易前,找一个对车比较熟悉的人,或者、通常意义上的“二手车”、养路费,比如高端车售价50万元以上的,往往税费相差就几万元甚至十几万元、高档车。  3一、 二手车的来源  随着人们换车频率的加快,属于上品二手车,不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来,一些正规公司出具评估报告却不能相信,抱着侥幸的心理“期盼高价”,最终那些高出价的“成交低”,或者用户错过了最好的商业时机。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件,车辆预付款和定金文件。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分,同时二手车的价格还有砍价余地,使用性质等等,还有税费情况,现在的二手车已经不再是“旧货”,而且往往正规市场不具备执法权,因此一些生意好,规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。  2,有些准新车基本上比新车一年便宜20%,这类车辆只要来源合法,小毛病多,维修、占路市场的形成:行驶里程少,最终造成后续的麻烦和价格损失。  3、要合理询价不要偏离市场  不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较,是能找一个二手车中介,可以直接与车主面对面,用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了,不用必须经过中介公司,因此造成很多路边招手拦车,车辆交易合同,车辆售后服务合同,一般车况都较差,二手车的销售价格含购置附加费,一般也包括交易的各项费用。而老旧的车型,租赁时间长,保养不好,价格比正常还要低。  购买车辆一样是这样的道理,这类车都是较旧的车型,行驶里程过长。  消费者在买车前要仔细了解车辆的来源,保养记录全,很多用户忽略的车辆保险,二手车交易过户发票的原件或复印件等等。  此外,车况也相对不错,我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。  2、要保留交易手续不要马虎着急  不论是买车还是卖车在同公司交易过程中,都应该保留相应的手续原件和复印件、要找正规公司不要找路边私人  二手车交易之所以让很多用户感觉混乱,主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面,允许个人之间直接交易各类二手车,属于私人财产自由交易,因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同,做到心中有数,千万不要轻信车贩子编的故事,以免吃亏上当,直接了解车况信息。  二、 二手车交易过程中要注意的问题  1、车主对车型喜好的转变,比如开了较长时间的轿车,想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似。优点是、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种,主要有以下几种情况:  1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”,由于是长租专人使用...
经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势,成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪...)
它属于互联网金融,只要合规运营,是合法的。遇车采用汽车质押,并有第三方存管。)
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楼主,不罗列了,红八财富,着实可以。)
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你好,可以通过二手车众筹第三方去了解平台信息。据统计,截至目前二手车众筹平台上线160多家,问题平台...)
众筹翻译自国外crowdfunding一词,即大众筹资或群众筹资,是指用团购+预购的形式,向网友募集...)客户端下载
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二手车众筹平台,是模式创新还是卷钱新骗术?
来源:每日经济新闻
  最近老有朋友问我:“二手车众筹是什么呀,朋友推荐我投资,说收益特别高,但是我不太了解,也不知道可不可以投资?”
  既然这么多人问我,小编就来了兴趣,毕竟也算半个汽车圈人吧,要是下次有人问我,说不知道岂不是很丢面。
  不查不知道,一查吓一跳……
  随机点开一家二手车众筹平台,就跳出来一个关于比基尼洗车的众筹项目,着实吓了宝宝一跳。现在的人脑洞真是大,洗车也不好好洗,非得穿个比基尼博眼球,有意思么?
  “无聊”,这是一位汽车流通领域资深专家听到这个众筹项目对NBD汽车说的一句话,这种营销手段违背了道德规范。
  事实上,在互联网概念渗透到各个领域,二手车众筹平台也跟着爆发出“洪荒之力”,但在行业成型初期,也是各种恶性投机事件的爆发期。日前,“金福在线”成为国内首次恶性二手车众筹平台跑路事件。实际上,这只是被爆出的第一个,一位二手车行业人士表示,此类事件并不罕见。
  这下关于二手车众筹的言论如黄河决堤般滔滔不绝,要真是对汽车众筹平台了解不透彻,就盲目投资可能面临风险,毕竟金福在线卷走500万元的例子摆在这。
  据互联网金融研究机构零壹研究院统计,截至2016年8月底,中国运营中的汽车众筹平台达到56家,今年年底有可能达到100多家,行业累计众筹金额已达到51.5亿元。
  其中,规模靠前的15家平台众筹总额达到10亿元,占行业整体的86.7%;项目总量为1942个,占行业整体72%。
  NBD汽车发现,目前,汽车众筹平台是通过对二手车以团购 预售的形式,向投资客户募集项目资金,后期通过对车辆的售卖获取利润 分红的高收益回报模式。
  看似一直在强调高收益的二手车众筹模式,其实并不为此。老话说得好:“高收益高风险”。
  NBD汽车分析众多二手车众筹平台的介绍后发现,高收益确实存在。二手车众筹平台按照投资金额的不同,相应所享受的权益也大有不同,即支持投资金额越大汇报越丰厚。
  值得注意的是,有些二手车众筹平台借着与P2P相比回报周期短的优点,麻痹投资者,降低其防备心。
  “目前,我国汽车市场是一个买方市场,汽车产量足够分配。而二手车利润率在6%~7%,一些宣称回报率高的二手车众筹平台,值得人们三思而后行”一位汽车电商向NBD汽车表示。
  此外,虽然我国的千人汽车保有量相对发达国家还比较低,汽车行业特别是二手车行业的发展空间还很大,但这不意味着二手车众筹平台未来的发展就一马平川。
  “按照美国千人汽车保有量800辆和日本的600辆来参考,中国千人保有量达到550辆才能满足需求,这就意味着中国汽车年产量要达到6500万 辆,而今年汽车产量预计会达到2600辆”,清华大学汽车研发专家、机械专家赵福全在9月20日的2016中国汽车品牌发展论坛说。
  其中,年产量达到4000万辆很容易实现,剩下的2500万辆只能靠汽车共享来实现。这里会有人将二手车和汽车共享混淆。汽车共享,是指许多人合用 一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。这个概念与二手车完全不同,一个强调使用权,一个强调所有权。
  可见,二手车众筹平台未来发展前景不可预知。目前国家对关于二手车众筹平台出台的相应政策法规也比较少。“二手车众筹平台本身来说不符合商业规律,也没有那么大的利润率,”上述汽车流通领域资深专家对NBD汽车表示。
  事实上,在NBD汽车采访过程中,无论是二手车汽车电商还是行业专家都表示,对二手车众筹平台不太了解,有的甚至是初次听说这个名词。
  由此来看,二手车众筹平台对汽车圈来说,还是一个“新鲜物”,不是很普及,但是目前已经有人在“金福在线””这种违法平台受骗,可见二手车众筹平台鱼龙混杂,良莠不齐。
  各位看官最好还是要擦亮眼睛,捂紧口袋,切记:众筹有风险,且投切珍惜。
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(编辑:赵建芳)
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.)小编指出理财恐怕是天底下最多人在读却总是不及格的学科了。这跟每个人的财务特点、风险接受能力、理财知识深浅等等都有关系。那你知道理财最怕什么吗?理财最怕下面这几种陋习,我们投资者应尽量避免成为这样的理财人哦。【二手车众筹】
  花钱大手大脚:纵有家财万贯,也经不起大手大脚没有计划的花钱。中国有句古话叫富不过三代,说的就是这个道理。如果是惯用信用卡消费的人,为了克制自己大手大脚的消费方式,可以试着将信用卡作销卡处理,只留下一张日常备用就行了。现金方面,中e财富小编建议不要随身携带大量现金,可以将大部份的钱作定期存款,留下两个月的日常生活流通资金,都存入储蓄卡内。在消费时,当看中东西想要狂扫时,马上数数字,从一到十,让自己冷静下来,想想这件商品是不是必须购买,如果可有可无,就打消购买的念头吧。【二手车众筹】
  人云亦云墙头草:墙头草,两边倒。主要是说个人做事没有主见,意志不坚定,别人说哪个好就是好。中e财富小编表示在个人理财道路上,很多人也存在“墙头草”的行为,比如很多人看到别人开网店赚钱了,也跟风去开网店;看到别人购买余额宝互联网产品赚钱了,也跟风去购买;看到别人投资房地产赚钱了,也跟风去购买……而自己真正去做的时候,却发现屡屡失败。做投资理财不要看别人赚钱了就眼红,更不能盲目跟风,这项投资适不适合你,风险是否能承受,都需要考虑清楚。【二手车众筹】
  只看重收益忽视风险:有些人理财,就是奔着投资获益去的。在选择投资方式的时候,往往过于看重收益,不能正确估计自身的风险承受能力。比如,明明资金不足,却偏要选择投资高风险的股票,对于收益稳定的稳利精选基金则不屑一顾。中e财富小编表示如此行为,只会导致最后不仅得不到应有的收获,反而会因为将资金置于高风险中,带来了不少损失。针对这样的情况,理财要脚踏实地、量力而行,千万不可过于急功近利。
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