法国总统马克龙100天花去20万化妆费维持高颜值被批太虚荣
近日，据法国媒体报道，法国总统马克龙在入主爱丽舍宫的头100天在化妆、修饰容貌上就花去了2.6万欧元(折合人民币20.5万)。此花销将这位现年39岁的年轻总统推到风口浪尖上，引起了法国民众的强烈不满。民调显示，自五月当选总统以来，马克龙的支持率一再下跌到37%。
据称，账单是由法国著名新闻杂志《le point》曝出的，此后法新社予以确认。爆料称，一位化妆师向爱丽舍宫递交了两张发票，金额分别是1万欧元、1.6万欧元，这可都是马克龙上任三个月以来在脸上的花销。
批评者称，马克龙花去了太多纳税人的钱试图“掩饰他的真实面貌”。
马克龙是自拿破仑以来法国最年轻的总统，常常聘请一名叫做Natacha M的化妆师来为自己打造、保持年轻充满活力的高颜值。
据称，化妆师Natacha M在马克龙出席电视节目或者在爱丽舍宫公开露面前都会为他打扮一番。在马克龙任职法国总统的前100天，花在容貌修饰上的费用就高达2.6万欧元，相当于低薪者两年的收入。
法国总统的发言人对此回应，“事情紧急，我们已经叫签订合同的另一方来了”。
化妆师在给马克龙的鼻子打高光
“化妆师Natacha M在马克龙竞选总统期间就一直为其提供形象提升方面的帮助”，发言人补充道。
跟法国前任总统萨科齐和奥朗德相比，马克龙的青春活力的外表为他加分不少，也在海内外吸引了一大批迷妹。但是，除了天生底子好，高颜值还是靠专人修饰出来的。据称在他担任经济部长的时候，就已经有了御用化妆师。
反对党法国共和党人直接批评马克龙是一个“超级虚荣的总统”。
爆料称，“马克龙认为在自己脸上花去几十万不算什么，但这个时候他还在考虑削减工作。看上去他似乎想把自己的真实面貌隐藏起来。要是知道第一夫人在化妆上花了多少钱将会更有趣”。
法国总统马克龙与第一夫人布丽吉特
马克龙的身边的工作人员对此指出了一个事实，认为他的前任们在个人形象上的钱可不比他少。
法国前总统奥朗德
据称，萨科齐2007年入住爱丽舍宫时，御用化妆师每个月的薪水大概是8000欧元(折合人民币6.3万)。而奥朗德的化妆师每月薪水是6000欧元(折合人民币4.7万)，发型师的月收入是9895欧元(折合人民币7.8万)。令人尴尬的是，奥朗德其实并没有多少头发。
封面新闻记者 宁宁
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商业银行业务与经营
实 验 指 导 书
（第二分册）
指导教师：
南京审计学院金融学院
企业现金流量分析…………………………………………………………124
4．1 实验准备……………………………………………………………………124
4．2 实验项目1：现金流量的计算………………………………………………124
4．2 实验项目2：现金流量的分析……………………………………………126
4．2 实验项目3：现金流量趋势分析……………………………………………126
4. 3 实验练习……………………………………………………………………131
贷款合同与文本担保分析……………………………………………………135
5．1实验准备一……………………………………………………………………135
5．1实验准备二：借款合同………………………………………………………136
5．2实验项目1：抵押贷款案例分析……………………………………………153
5．2实验项目2：质押贷款案例分析……………………………………………153
5．2实验项目3：保证贷款案例分析……………………………………………153
5.3实验练习1：担保贷款案例分析……………………………………………154
5.3实验练习2：合同案例分析…………………………………………………162
个人信贷业务实验…………………………………………………………169
6.1实验准备……………………………………………………………………169
6.2 实验项目……………………………………………………………………170
6.3实验练习一…………………………………………………………………198
6.3实验练习二…………………………………………………………………199
贷款风险与贷款制量评价…………………………………………………203
实验准备…………………………………………………………………203
实验项目1………………………………………………………………205
实验项目2………………………………………………………………207
实验练习1………………………………………………………………213
实验练习2………………………………………………………………214
实验练习3………………………………………………………………216
客户关系管理CRM………………………………………………………218
8.1实验准备…………………………………………………………………218
8.2实验项目…………………………………………………………………218
8.3实验练习…………………………………………………………………228
企业现金流量分析
4．1实验准备
1．现金流量的基本概念
2．现金流量分析在贷款管理中的地位：从一个创业故事说起……
借款人的净利润不能偿还贷款，只有现金才能偿还贷款。
通过现金流量分析，可以了解借款人当期收到多少现金，支付了多少现金，有多少现金结余或现金不足，而且，它可告诉我们这些现金来自于哪一种活动，可以发现借款人在经营的哪一个环节出了问题，是由什么原因引起的，以及借款人过去偿还债务的能力和实际还款状况如何。
3．现金从何而来，又流向哪里？
4．现金流量分析模型和内容
企业现金流量净额＝经营活动的现金流量净额＋投资活动的现金流量净额＋筹资活动的现金流量净额
企业现金流量净额＝期末现金余额－期初现金余额
5．根据财务报表计算现金流量的基本原理
（1）计算资产负债表科目的变动额：
期末数 - 期初数
（2）确定其对现金流量的影响：是现金流入还是现金流出？
资产的增加——现金流出；
资产的减少——现金流入；
负债、权益的增加——现金流入；
负债、权益的减少——现金流出
（3）调整损益表科目
收入-资产增加额=现金流入
成本-负债的增加额=现金流出
（4）编制现金流量表
4．2实验项目1：现金流量的计算
1．经营活动现金流量的计算
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乌鲁木齐货运物流中心可行性研究报告.doc 67页
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第一章 项目总论
一、项目概况
1、项目名称：乌鲁木齐**货运物流中心
该项目计划建成乌鲁木齐市与内地各省大中城市之间的第三方物流门对门（B-TO-B）模式的现代化安全物流运输中心，主要包括：仓储、公路运输、装卸配送、现代物流信息服务等物流设施，货车维修站、住宿、餐饮及配套的服务设施，形成100万吨/年的货物吞吐能力。
项目建成后，最终形成一个集物流加工、配送、商贸、仓储、住宿、餐饮、产品展示等功能于一体的，设施一流、环境一流、管理一流的现代物流中心。
2、项目承建单位：乌鲁木齐**物流货运公司
地址：乌鲁木齐仓房沟路37 号；
3、法定代表人：杨宗德
4、项目性质：新建
5、建设规模：年吞吐量 100万吨6、建设期：10个月
7、项目建设地点：216国道兵团乌鲁木齐物流园；
8、项目投资规模和资金来源：
项目总投资：12020.00万元，其中：其中自筹建设资金投资8450万元，自筹资金5450.00万元，自有120辆重卡汽车作为资产投资3000万元，对外融资（或向银行申请贷款）600.00万元。
二、项目承办单位概况：
项目承办单位：乌鲁木齐**物流货运公司
乌鲁木齐**物流货运公司（简称本公司，以下同）是企业法人杨宗德先生个人出资，通过直接注入并提升乌鲁木市李旺生财货运公司的经营优势和管理经验，依托西部大开发和新疆大建设的最佳历史机遇，按照现代企业制度组建的有限责任公司。杨宗德先生从事货运物流行业近十五年，目前运行的乌鲁木齐**货运公司创建于2003年，现有职工66人。2010年杨宗德所属企业完成货运总量35万吨，产值近2亿元，运输车辆涉及货运、汽运集装箱、油品专用运输等，业务辐射国内20多个省市市场。
三、投资人基本情况
杨宗德，1968年生，男，回族，出生所在地“宁夏海原县李旺镇韩府行政村”。1998年至2005年投资4000万元，依次成立“固原经济开发区李旺生财货运输有限公司”、“宁夏海原中国油城加油站”、“宁夏海原李旺重卡维修有限公司”、 “南风日化昌吉子公司”、“乌鲁木齐**运输有限公司”。杨宗德虽出生农民，但多年来随着事业发展和资产积累，他不忘家乡父老的养育之恩，2004年至今个人全资购买383辆重卡，带领同乡经营物流运输走共同致富的道路。
四、项目建设的必要性
（一）项目提出的背景：
目前国家已明确提出，推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。
1、“物流”是国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。我们新疆属于经济欠发达地区,发展现代物流业是其经济发展的必然选择。首先，发展现代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展现代物流业也是调整新疆产业结构的迫切需求，是改变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔，物流业的前景将是新疆一个很看好的行业之一。
2、“第三方物流”业的发展，可以让一个企业或公司从规模经济、更多的直达门到门的运输等有关方面，实现运输费用的节约，并体现出利用专业人员与货运GPS技术的竞争优势；可有效防范突发事件，提供降低额外费用的运输服务，有利提高货运管理的有序性和供应链的可预测性。
3、新疆物流运输行业发展优势
中国西部地区拥有丰富的自然资源，在我国经济发展和生产力布局中占有重要的地位。加快西部现代物流产业发展的现代化进程，对促进西部地区经济社会和谐发展与可持续发展具有极其重要的现实意义和战略意义。
新疆是亚洲大陆的心脏地区，东面、南面与我国甘肃省、青海省、西藏自治区相邻，从东北到西南与8个国家接壤，拥有28个边境口岸，是历史上我国通往西亚及欧洲著名的丝绸之路。经过多年的发展，新疆交通运输业发展迅猛，目前，形成了以公路运输、铁路运输、民航和管道运输等多种方式组成的立体运输网络，运输长度、运输能力得到很大提高。
伴随着西部经济大开发的热潮，新疆迎来经济腾飞的历史机遇。经济体制改革的全面启动，为新疆经济注入了无限活力。新疆现代物流主体呈现多元化发展的趋势，农资连锁经营和物流配送，新兴的符合现代物流企业制度规范的民营企业也将在新疆走上了发展的快车道。
近年来，在市场机制的推动下，新疆物流业快速发展。物流量稳步递增，货运量从２００２年的３．５亿吨增长到２００８年的６．７亿吨，年均年增长为８．６５％，其中铁路货运量平均年增长７．６２％，公路货运量年增长为７．７８％，航空货运量平均年增长６．８
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