[发明专利]具有液体传感器的压缩机组件及确定其润滑油液位的方法有效
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图8是根据本公开内容的原理的另一泼溅防护装置的立体图；图9是图8的泼溅防护装置的立体横截面图；图10是根据本公开内容的原理的具有传感器的另一压缩机的部分横截面图；图11是根据本公开内容的原理的具有传感器的又一压缩机的部分横截面图；以及图12是示出用于确定压缩机中的润滑剂水平的另一方法的流程图。贯穿附图中的各视图，对应的附图标记指示对应的部件。具体实施方式现在将参照附图对示例性实施方式进行更充分的描述。提供了示例性实施方式使得本公开内容将会是详尽的，并且将充分地将范围传达给本领域技术人员。提出了诸如具体部件、装置和方法的示例之类的许多具体细节，以提供对本公开内容的实施方式的详尽理解。对于本领域技术人员而言将明显的是：不必使用具体细节；示例性实施方式可以以许多不同的形式实施；以及不应当理解为是对本公开内容的范围的限制。在一些示例性实施方式中，并未对公知的过程、公知的装置结构和公知的技术进行详细的描述。参照图1，提供了压缩机10，该压缩机10可以包括壳体组件12、电机14、压缩机构16、第一温度传感器组件18、第二温度传感器组件20、压力传感器22以及控制模块24。壳体组件12可以包括基部26、圆柱形壳体28以及端盖30。壳体28和基部26可以限定吸入室32。端盖30可以限定排出腔34。分隔部36可以将吸入室32与排出腔34分离。吸入配件38可以延伸通过壳体28并与吸入室32相通。排出配件40可以延伸通过端盖30并与排出腔34相通。基部26和壳体28可以限定润滑剂池42，该润滑剂池42包含处于润滑剂水平44处的润滑剂(例如油或油和制冷剂的混合物)的量。润滑剂水平44的垂直高度(即润滑剂池42中的润滑剂的量)可以在压缩机10的操作期间发生改变。曲轴箱加热器45可以布置在润滑剂池42中，并且可以可操作以对润滑剂池42内的润滑剂进行加热以及/或者对压缩机10的其它部件进行加热。控制模块24可以与曲轴箱加热器45进行通信，并且可以控制曲轴箱加热器45的操作，以使润滑剂池42中的润滑剂保持在预定温度处或者在预定温度之上。压缩机构16可以布置在壳体组件12内并可以由电机14驱动。压缩机构16可以是任何类型的压缩机构，例如涡旋式压缩机构、往复式压缩机构、旋转叶片式压缩机构或旋转螺杆式压缩机构等。在压缩机构16的操作期间，来自吸入室32的工作流体可以被吸入到压缩机构16中并在压缩机构16中被压缩。经压缩的工作流体可以在通过排出配件40从压缩机10离开之前从压缩机构16排出到排出腔34中。第一温度传感器组件18可以包括第一温度传感器46和第一箱体或泼溅防护装置48。第一温度传感器46可以布置在第一泼溅防护装置48的内部，并且可以可操作以测量第一温度传感器46暴露于其的流体(气体和/或液体)的温度。第一温度传感器组件18可以被安装至任何合适的结构，以将第一温度传感器组件18相对于壳体组件12固定至下述位置中：该位置使得第一温度传感器46布置在第一垂直高度H1处，第一垂直高度H1在壳体组件12的基部26之上。例如，第一温度传感器组件18可以被安装至下轴承座(未示出)或者第一温度传感器组件18可以被安装至壳体28，所述下轴承座可旋转地支承由电机14驱动的曲轴50。第一垂直高度H1可以是与润滑剂池42中的第一预定润滑剂水平对应的预定垂直高度(即当预定阈值量的润滑剂存在于润滑剂池42中时的润滑剂水平44的高度)。在一些实施方式中，电连接至第一温度传感器46的电线84可以布置在电线束(未示出)内，该电线束附接至电机14的定子或者布置在电机14的定子内。电线84可以从定子延伸到与控制模块24电通信的密封端子插头组件(未示出)。第一温度传感器46可以与控制模块24进行通信，并且可以是或者包括例如以下：热电偶、PTC(正温度系数)热敏电阻、NTC(负温度系数)热敏电阻和/或热脉冲传感器，和/或任何其它温度感测器件。如随后将进行描述的那样，控制模块24可以可操作以：基于从第一温度传感器46接收的数据来确定润滑剂池42中的润滑剂水平44是否低于第一垂直高度H1。现在参照图2至图4，第一泼溅防护装置48可以包括第一主体52和第二主体54。第一主体52和第二主体54可以通过例如卡扣配合、压配合和/或一个或更多个紧固件来可拆除地彼此附接。在图2至图4中示出的特定构型中，第一主体52可以包括多个弹性挠性指状物56，所述弹性挠性指状物56卡入，以与形成在第二主体54中的槽58啮合。第一主体52可以包括第一凹槽60和形成在第一主体52中的流体通路62。如图3中所示，流体通路62可以包括第一开口64和第二开口66，其中第一开口64在第一凹槽60与流体通路62之间提供流体传送，第二开口66在流体通路62与壳体组件12(例如润滑剂池42或吸入室32)的内部之间提供流体传送。在一些实施方式中，流体通路62可以包括倾斜面68(图3)，该倾斜面68从第二开口66向下斜到第一开口64，以允许流体流出流体通路62而进入第一凹槽60中。第二主体54可以包括第二凹槽70和孔口72。第一主体52的第一凹槽60和第二主体54的第二凹槽70可以相配合以形成空腔74，在空腔74中，可以布置有第一温度传感器46。第二主体54可以包括挡板76，该挡板76横过第二凹槽70，以将第一温度传感器46与可以通过孔口72溅入第二凹槽70的液体遮蔽开。如图4中所示，一个或更多个通道78可以形成在挡板76周围以：当液位(例如润滑剂水平44)上升到在孔口72的垂直高度之上时，允许空腔74充满液体；以及当液位(例如润滑剂水平44)下降到在孔口72的垂直高度之下时，允许液体从空腔74流出。随着当液位上升到在孔口72的垂直高度之上时空腔74充满液体，在空腔74中的蒸气可以通过流体通路62离开。随着当液位下降时液体从空腔74流出，液体可以通过孔口72离开，并且来自吸入室32的蒸气可以通过流体通路62进入空腔74。第二主体54还可以包括多个支承突出部80(图3)，所述多个支承突出部80相配合，以将第一温度传感器46保持在空腔74中并将第一温度传感器46与挡板76间隔开。第一主体52和第二主体54还可以相配合以限定电线通路82，通过该电线通路82，连接至第一温度传感器46的电线84可以从第一泼溅防护装置48离开。再次参照图1，第二温度传感器组件20可以包括第二温度传感器86和第二箱体或泼溅防护装置88。第二温度传感器86可以布置在第二泼溅防护装置88内，并且可以可操作成测量第二温度传感器86暴露于其的流体(气体和/或液体)的温度。第二泼溅防护装置88的结构和功能可以与第一泼溅防护装置48的结构和功能类似或相同，并且因此，将不再次对第二泼溅防护装置88进行详细描述。在允许第二温度传感器86暴露于吸入室32中的蒸气工作流体并且测量吸入室32中的蒸气工作流体的温度的同时，第二泼溅防护装置88可以将第二温度传感器86与下述遮蔽开：可以从压缩机10的部件滴落或者甩掉的液体(例如润滑剂和/或液体工作流体)；从润滑剂池42溅起的润滑剂；和/或从吸入配件38流入吸入室32的液体工作流体。第二温度传感器组件20可以被安装至任何合适的结构，以将第二温度传感器组件20相对于壳体组件12固定至下述位置中：该位置使得第二温度传感器86布置在第二垂直高度H2处，第二垂直高度H2在壳体组件12的基部26之上。例如，第二温度传感器组件20可以被安装至上轴承座(未示出)或者第二温度传感器组件20可以被安装至壳体28或者被安装至连接至上轴承座的排油管，所述上轴承座可旋转地支承曲轴50。第二垂直高度H2在垂直方向上高于第一垂直高度H1，并且可以高于润滑剂池42中的预定最大预期润滑剂水平。也就是说，例如，第二垂直高度H2可以处于润滑剂水平44的高度处或者在润滑剂水平44的高度之上，其中所述润滑剂水平44的高度与润滑剂溢出或润滑剂溢流状态关联。第二温度传感器86可以与控制模块24进行通信，并且可以是或者包括例如以下：热电偶、PTC(正温度系数)热敏电阻、NTC(负温度系数)热敏电阻和/或热脉冲传感器，和/或任何其它温度感测器件。如将在随后进行描述的那样，控制模块24可以可操作成：基于从第二温度传感器86接收的数据来确定在润滑剂池42中的润滑剂水平44是否低于第一垂直高度H1。虽然以上将第一温度传感器组件18和第二温度传感器组件20描述为分别包括第一泼溅防护装置48和第二泼溅防护装置88，但是将理解的是，在一些实施方式中，第一温度传感器组件18和第二温度传感器组件20中的仅一个温度传感器组件可以包括泼溅防护装置，或者第一温度传感器组件18和第二温度传感器组件20两者都不可以包括泼溅防护装置。
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B和D容易导致活塞式氟利昂制冷压缩机启动时发生奔油。
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　　螺杆式制冷压缩机组也是利用低温制冷剂气体的压缩，高温高压制冷剂气体的冷凝，对液态制冷剂的节流和液态制冷剂的蒸发吸热来完成制冷循环的。与活塞式制冷压缩机组相比，除了压缩机本体结构不同外，其他附属设备基本相同。因此，它们的维护、保养等具有一定的共性。　　日常运行时的维护保养，组在日常运行检查中应注意以下问题：①机组运行中的振动情况是否正常。②机组在运转中的声音是否异常。③运转中压缩机本体温度是否过高或过低。④运转中压缩机本体结霜情况。⑤能量调节机构的动作是否灵活。⑥轴封处的泄漏情况及轴封部位的温度是否正常。⑦润滑油温、油压及油液位是否正常。⑧电动机与压缩机的同轴度是否在允许范围。⑨电动机运转中的温升是否正常。⑩电动机运转中的声音、气味是否有异常。机组中的安全保护系统(如安全阀、高压控制器、油压差控制器、压差控制器、温度控制器、压力控制器)是否完好和可靠。　　日常停机时的维护保养，①检查机组内的油位高度，油量不足时应立即补充。②检查油加热器是否处于“自动”加热状态，油箱内的油温是否控制在规定温度范围，如果达不到要求，应立即查明原因，进行处理。③检查制冷剂液位高度，结合机组运行时的情况，如果表明系统内制冷剂不足，应及时予以补充。④检查判断系统内是否有空气，如果有，要及时排放。⑤检查电线是否发热，接头是否有松动。　　年度停机时的维护保养，螺杆式制冷机组年度维修保养能保证机组长期正常运行，延长机组的使用寿命，同时也能节省制冷能耗。对于螺杆式制冷机组，应有运行记录，记录下机组的运行情况，而且要建立维修技术档案。完整的技术资料有助于发现故障隐患，及早采取措施，以防故障出现。①螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩机是机组中非常关键的部件，压缩机的好坏直接关系到机组的稳定性。由于目前螺杆压缩机制造材料和制造工艺的不断提高，许多厂家制造的螺杆压缩机寿命都有了显著的提高。如果压缩机发生故障，由于螺杆压缩机的安装精度要求较高，一般都需要请厂方来进行维护。②冷凝器和蒸发器的清洗水冷式冷凝器的冷却水由于是开式的循环回路，一般采用的自来水经冷却塔循环使用，或者直接来源于江河湖泊，水质相差较大。当水中的钙盐和镁盐含量较大时，极易分解和沉积在冷却水管上而形成水垢，影响传热。结垢过厚还会使冷却水的流通截面缩小，水量减少，冷凝压力上升。因此，当使用的冷却水的水质较差时，对冷却水管每年至少清洗一次，去除管中的水垢及其他污物。清洗冷凝器水管的通常有两种方法，即使用专门的清管枪对管子进行清洗和使用专门的清洗剂循环冲洗，或充注在冷却水中，待24h后再更换溶液，直至洗净为止。③更换润滑油机组在长期使用后，润滑油的油质变差，油内部的杂质和水分增加，所以要定期观察和检查油质，一旦发现问题应及时更换，更换的润滑油牌号必须符合技术资料的规定。换油时，应设法排出油冷却器内的存油。应对油箱和抽气回收装置内的沉积物和铁锈彻底清除，并对油过滤器进行拆卸检查，保证更换后的润滑油清洁纯净，畅流无阻；不能将制冷系统内原有的油与新油混合使用，这样会破坏新油的各项性能指标，影响机组的使用寿命。④干燥过滤器更换干燥过滤器是制冷剂进行正常循环的重要部件。由于水与制冷互不相溶，含有水分，将大大影响机组的运行效率，因此保持系统内部干燥是十分重要的，干燥过滤器内的干燥剂和滤芯必须定期更换。⑤安全阀的校验螺杆式冷水机组上的冷凝器和蒸发器均属于压力容器，根据规定，要在机组的高压端即冷凝器筒体上安装安全阀，一旦机组处于非正常的工作环境下时，安全阀可以自动泄压，以防止高压可能对人体造成的伤害。所以安全阀的定期校验，对于整台机组的安全性是十分重要的。⑥制冷剂的充灌如没有其他特殊的原因，一般机组不会产生大量的泄漏。如果由于使用不当或在维修保养后，有一定量的制冷剂发生泄漏就需要重新添加制冷剂。充灌制冷剂必须注意机组使用制冷剂的牌号。
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