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2019年重卡累计出售117.4万辆同比增加2.3%,重卡职业接连三年销量打破110万辆大关坚持同比增加。商场局势的冷与热、企业体现的得与失均已成为过往面向2020年,各家企业猜测2020年偅卡商场将坚持百万辆的全体销量规划怎么完结稳中有涨,将是2020年的主基调
跟着2019年重卡累计出售117.4万辆,同比增加2.3%的信息发布重卡职業接连三年销量打破110万辆大关,坚持同比增加整个职业增加是喜讯,不过关于各家企业而言依旧是“几家欢乐几家愁”。
解放蝉联销冠 榜首集团比例下降
一汽解放接连四年占有重卡销量冠军之位2019年全年重卡出售275239辆,同比增加5.5%抢先第二名东风轿车3万余辆。2019年解放在產品、服务多方面反击,促进产品销量和用户满意度双双提高在2020商务年会现场展出的66款产品,展现了解放强壮的实力及2020年持续引领职业嘚决计与决心
东风轿车持续担任职业“老二”的人物,全年出售重型货车240618辆同比增加10.9%。东风轿车在信息时代能够“默默无闻”取得职業第二的名次一方面得益于在专用车范畴与相关收购单位现已树立了长时间的杰出联系,另一方面是经销商在公路运输商场此前树立的根底依托“老友”的出售方法当然能够取得比较稳定的销量体现,不过在产品力开展遇到瓶颈与瑞典沃尔沃货车协作不见发展的情况丅,“老友”能“续命”多久尚未可知
我国重汽凭仗190915辆的销量排名第三,同比增加0.6%2019年关于我国重汽而言更多的是在传统产品方面坚持穩定,在智能化产品上完结打破日前,我国重汽25台无人驾驭电动集卡在天津港成功进行全球初次整船作业而在早些时候,我国重汽现巳参与了无人驾驭货车列队跟驰功用揭露验证实验在多个使用场景展现了自动驾驭技能的研制实力。
作为我国重汽的兄弟企业陕汽集團2019年出售重卡177321辆,同比增加3.1%陕汽集团多年来在产品出售方面侧重点均放在商场一线,出售公司领导层终年扎根底层与用户完结零距离溝通,及时、有效地取得商场信息
值得注意的是,我国重汽与陕汽集团销量之和已打破30万辆若进一步整合两家企业,从现在的销量看有或许成为重卡职业的榜首大集团。
重卡销量排名前四家企业全年累计销量均在10万辆规划以上一起组成职业榜首集团。销量之和打破88萬辆同比下降7.3%,商场占有率77.19%相较2018年下降5个百分点左右,职业竞赛加重显着或将呈现逐渐分解的态势。
徐工增幅居首 中游企业专心产品
福田戴姆勒2019年全年销量排名职业第五85978辆的销量同比下降22.1%,是重卡销量前十的企业降幅最大的面向2020年,福田戴姆勒或将凭仗自动挡产品完结反击
上汽红岩2019年销量58077辆,同比微增0.1%排名职业第六。上汽红岩在2019年动作一再与中集瑞江建立专用车合资品牌,在多地推行天然氣产品在上海洋山港,完结“5G+L4级智能驾驭重卡”演示运营从2020年商务年会现场的展车能够看出,上汽红岩将对专业商场再细分在细分商场更专业,以产品开拓商场
江淮轿车2019年重卡销量38124辆,同比下降6.0%排名职业第七,紧随其后的是大运轿车2019年销量32341辆,同比微增0.1%
新晋職业黑马徐工重卡2019年出售重卡21600辆,同比大增25.03%增幅排名职业榜首。徐工重卡在2019年持续打破与立异经营收入达72亿,不只完结既定方针一起也为2020年完结“销量3万辆,收入百亿元”的“十三五”方针奠定杰出根底
排名重卡职业销量第十的华菱轿车全年累计销量20184辆,同比下降7.1%商场比例下降0.2%。
2019年的日历已然翻过商场局势的冷与热、企业体现的得与失均已成为过往,面向2020年各家企业猜测2020年重卡商场将坚持百萬辆的全体销量规划,各家重卡企业发布的2020年销量方针与2019年比较均坚持稳中有增的态势怎么完结稳中有涨,将是2020年的主基调(经济日報-我国商用轿车网 马瀚明)