& 极品奢华 震撼来袭 IAP DSP车用功放评测
随着经济水平的提高，有车一族几乎成为现在的时尚，人们在汽车上的时间逐渐增多，在车中聆听音乐的又是一个大舞台。而对音质追求较高的车友，原来的音响效果是无法满足他们的耳朵，改装音响是一个美好而又略带纠结的过程，这种纠结往往源于车友向往得到完美音质享受，但又不想爱车容貌有太大的改动和变动。说到汽车音响,可能大多数谈论更多的是主机、功放及喇叭这些器材，而其它周边如隔音、线材、电源、DSP音频处理器等产品就很少被提及。其实，这些看似被人忽略的“配件”，事实上在一套器材中却有着至关重要的作用。譬如在某种情况下，有了DSP音频处理器的加入，才能给整套音响带来意想不到的效果。所以车主对DSP系列产品的渴求度，是非常浓烈的。过去一年，DSP市场的火热，市场上一系列的DSP品牌一时间推出，主机厂商、品牌商、渠道商纷纷涌入，让原本安安静静的汽车音响改装市场突然变得热闹非凡。
广州立锐升是一家从事专业音频设备研发/制造/销售为一体的高新技术企业。从产品研发能力来看，立锐升电子进军DSP市场不缺技术不缺方案，属于具有研发能力的生产厂家代表。自2005年底开始搭建数字音频设备的研发技术平台，致力于专业数字音频技术的应用和推广，经过多年来研发能力以及技术的沉淀积累，立锐升旗下最新专车专用DSP功放IAP DP65正式入驻汽车后市场。
IAP DP65，带着全新的SCT调音技术，带有国家专利音效的DSP功放，采用美国德州仪器(TI)48- bit数字音频处理器（DSP）。本产品由IAP技术团队经过近千个日夜精心打磨的匠心之作，它打破了传统的设计，将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统颠覆了整个汽车音响改装行业。这是一款安装简单，使用方便的专车专用DSP功率放大器，以提升原车音响为第一目的，在免拆升级音响的前提下，通过IAP　DSP专车专用功放的升级，就能达到明细的音效提升效果，声音干净丰满，听感圆润，音色温暖，令数码音频彻底摆脱所谓的数码味，适用于广大对汽车音响有极致追求的车主。 800) this.width=800'/> 公司简介：
广州立锐升电子有限公司是从事专业音频设备研发、制造、销售于一体的高新技术企业。公司拥有雄厚的技术力量和一流的仪器设备。研究方向涉及音频信号的处理、传输、控制等方面。依靠全新设计理念，从实际应用角度针对不同场所的扩声系统要求，致力于&高、新、特&的专业音频设备的开发和研究。几年来申请和获得多项国家专利，其中高保真移频器、话筒增益提升处理器采用全新的架构和方式，使反馈抑制产品的内容和应用的环境得到了更大的拓展。它的出现终结了移频器不能用于唱歌、KTV系统无反馈抑制器的历史，被广泛应用于舞台、KTV、会议、教学等所有扩声环境。
公司自2005年底开始搭建数字音频设备的研究和开发技术平台，目前有模拟及软硬件工程师及结构工程师十余人，与国际知名的TI、ADI、CIRRUS LOGIC等公司紧密合作，致力于专业数字音频技术的应用和推广。在DSP硬件和ucos、wince等嵌入式操作系统软件平台上，研究开发涉及数字音频信号处理算法实现、数字信号通讯和控制、网络数字音频信号传输等应用型音频设备。
目前公司已成型和基本成型的产品有：数字音频处理器；移频自动反馈抑制器；数字前级效果处理器；数字娱乐扩声系统；KTV话筒增益提升处理器；多通道音箱处理器；会议智能混音处理器。产品信息:品牌AP
汽车音响功放类别 800) this.width=800'/>类汽车音响功放用途:推套装喇叭声道:6频响范围:20Hz(含)-20KHz(含)输出功率:其他输出阻抗:4欧姆失真度:0.02%信噪比:95dBA 800) this.width=800'/> 产品介绍：
DP65采用美国德州仪器(TI)48- bit数字音频处理器（DSP）实现了带通、EQ\压延时等基础处理功能，在此基础上添加了原创SCT音源音质优化算法（发明专利）结合TI的功率放大器，对原车音响从音源到后级功放进行完美升级。此功放具有处理能力强，体积小，功率大，安装调试简单的特点，是一款快速提升原车音响效果的专业级DSP功放。通过专车专用线材安装简单快捷，线材覆盖市面90%车型。IAP 车用功放安装免破线、焊接、布线电路等工序，技术门槛低，甚至车主自己动手也能改装好音响。具有SCT音质补偿、独创组合调音技术，智能声场定位算法，体积小功率大，WIFI无限调试，无损改装。通过专车专用线材跟原车音响主机接口对接的方式完成安装。本产品由IAP技术团队经过近千个日夜精心打磨的匠心之作，它打破了传统的设计，将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统颠覆了整个汽车音响改装行业。 800) this.width=800'/> 体积小，功率大。
体积小巧，安装方便，节省空间，采取专用线材，与原车对接而不破坏原车的线路，IAP 车用功放总重量仅为612g，其体积却只有143.5mm*92.5mm*40mm(长X宽X高）。能够把体积控制得如此小巧，自然更易于在车上进行安装。实现了真正的无损升级音响系统。D类功放效能比值高，4X38W功率，发挥淋漓尽致，表现更出色。单论外形，IAP有着平易近人的亲和力，也有着颇为实用的特色设计，但是更让我们关心的，自然是它的功能作用和性能表现。作为一款DSP功放，功能自然包括了两个部分，其一是对功率进行放大输出，其二则是实现各种DSP调试功能；而经过我们的实际使用，可以发现在这两个方面，IAP都具备了良好的表现能力。首先先谈谈功率输出，由于IAP本来就带有4X38W的功率输出，足以满足后装喇叭对功率的需求，能够感觉到喇叭有着不俗的播放表现，音质更是较原车音响明显优胜。 800) this.width=800'/>
IAP 车用功放配置专业功放散热器，全铝机身加专业级功放散热片，加对流式散热窗设计，时尚美观，坚固耐用，确保功放长期工作稳定。对于车用电子设备来讲，散热从来是一个很重要的问题，IAP在散热设计上的用心，可以确保当我们把它安装到车上后，无论使用时间再长，IAP依然能够保持稳定的工作状态。 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> IAP DSP 车用功放，行业黑科技，国家专利，不凡身世。敢于构想，慎于思量，精于工艺。无损改装，3分钟掌握调音、声场调试方法，无需专业音响只是也能调出好声音。 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> 首先普及一下DSP功放的知识什么是DSP功放？
带有DSP处理器功放是指采用DSP芯片，可以通过电脑调教，每个声道的参数(EQ延时分频点等)，是可以通过电脑更好的管理功放。DSP功放具备了其它功放的功能的同时;可以把车内环境造成重叠的频率进行衰减，把环境造成衰减的频率进行添加，还可以让车内每个喇叭的和人耳的距离进行调整等;DSP功放它可以调整车内物理调节不了的缺陷!　DSP功放对比普通功放有什么优势？
与普通功放相比，明显胜出许多。DSP功放具有几大优点是普通功放所没有的。普通功放只能调：增益、高低通、不能和电脑连接。而DSP功放可以通过电脑更好地管理功放。
DSP功放把DSP的模块融入放大器，节省了线材成本和线材干扰，还有节约车内的安装空间。DSP功放带有DSP功能就非常方便的做主动分频，延时处理，EQ的调教，让车的复杂的环境得以改善，让音响的声音更耐听更好听!什么是汽车DSP功放?
汽车DSP功放和普通功放相比，首先最大的不同是多了DSP功能。我们知道在车内声学环境是先天不良，要让声音有比较好的音场定位，要让各个喇叭都能良好衔接，其实是需要利用音量调试、分频调试、延时调试和eq均衡调试等DSP功能来进行后期处理的。但车用的DSP处理器或带DSP功能的主机价格都高高在上，而且操作很繁琐，不利于大多数玩家使用。而IAP DSP功放集成了DSP功能，让玩家可以用很低的成本就拥有媲美高级系统的调试效果，而且和其他DSP产品相比，也同样有独到的优点：美观易用的调试软件，还可以储存自定义音效模式；wifi无线连接，让调试更加方便。 800) this.width=800'/> IAP DSP 三招独步天下<span style="color: #、SCT音源音质优化补偿技术。优化音源效果倍增：能把十万车级的音效改装成百万车级的音效！SCT音源音质优化补偿技术增强音源的密度，补偿因压缩、传输等原因造成的音质劣化，同时弥补因功放、喇叭瞬间响应不足造成的细节丢失引起的音质劣化。<span style="color: #、智能声场定位技术。仪表台变舞台，打造迷你音乐厅：通过在DSP架构内部做的独家算法，随意拖动蓝色圆球，可在车内完成只能声场定位，很好地解决声音的中心结像，乐器和人声的清晰定位，听感真实自然，舞台演奏及歌者彷如眼前，在车内轻松实现音乐厅级的音效。<span style="color: #、原创组合式调音。车型众多音响系统配置不一，在音响的调试方面需要用特殊方法来适应不同车型，IAP技术团队，将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统，可根据不同车型，有针对性调试，满足对高音、中音、低音的实际诉求。轻松打造汽车音乐厅IAP DSP车用功放升级汽车音响音乐氛围、包围感空间感、即刻体验，轻松打造汽车音乐厅。 800) this.width=800'/> 优化音源效果倍增
SCT（ Sound
Compensation Technology）音源音质优化补偿技术，通过DSP特殊架构实现的音质补偿优化处理算法。SCT应用于各种播放系统后端，对音源的密度增强和补偿因压缩、传输等原因造成的音质劣化，同时弥补因功放、喇叭瞬态响应不足造成的细节丢失引起的音质劣化。该算法由广州市立锐升电子有限公司（）提出并验证，同时申请国家发明专利。SCT与大家熟知的3D、SRS、AC3、BBE等音频算法比较，在音质优化和声场处理方面更精准，声音还原更加真实。SCT复杂的架构不多介绍，表面上由高音、中音、低音三部分音量调整和若干内置模式组成，来适应不同场景的需求。SCT低音处理旨在加强低音密度和能量，挖掘低音喇叭潜力。通过动态控制技术，识别信号强度，保证喇叭不失真的前提下充分发挥喇叭的效能，实现低音的下潜和力度增强。通过SCT做出的低音力感十足，明显感觉低音下潜变深，小声音下低音表现也充沛有力。SCT中音处理旨在提高中低音密度和能量，调整喇叭单元及系统的中低音部瞬态响应不足问题，通过处理后明显感觉音乐细节增多，音乐层次和质感扑面而来。人声变得醇厚，有底气，干瘪的人声变得丰满又富于激情。SCT高音处理旨在增加高音的密度和拓宽高音上限表现空间，以期达到拓宽声场、提高音乐细节表现力和延伸度之目的。 800) this.width=800'/> 原创组合式调音技术
调音很简单，会听就会调。车型众多音响系统配置不一，在音响的调校方面需要用特殊的方法来适应不同的车型，IAP技术团队，决定将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统，可根据不同车型，有针对性的调试，满足对高音、中音、低音的实际诉求。 800) this.width=800'/> 组合式调音设计
初衷是鉴于调音对于音响系统好坏是至关重要的一环，需要对音响的专业技术要求，而不同的音响系统又需要特殊的调试。传统产品里面自设的模式已经难以适应复杂多变的音响系统。
IAP技术团队，决定将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统。简单来说，即需要什么就给你什么。高音、中音、低音的实际诉求一一满足。 800) this.width=800'/> 智能声场定位算法
仪表台变舞台只需三秒，通过在DSP架构内部做的独家算法运算，随意选择，可在车内完成智能的声场定位。通过声场地位很好地解决声音的中心结像乐器和人声的清晰定位，听感真实自然，舞台演奏及歌者彷如眼前，在车内轻松实现音乐厅级的音效。 800) this.width=800'/> 三重保险架构：
产品经得起各种考验。专车专用线材带有保险盒、功放过载过热保护电路设计、美国TI芯片智能极限保护。 800) this.width=800'/>手机APP与DSP功放对接
与传统汽车功放电位器式调音相比可玩性高，处理功能强大，手机APP智能调音，原装组合式调音，将专业的调音技术与开放式的组合方式来应对不同的音响系统，可根据不同车型有针对性的调试。智能声场定位技术，可通过DSP算法根据车内喇叭间距，自动完成声场定位，打造出车内真正的音乐厅。充分体现其人性化的一面和人机互动的功能，让使用者更加的随心所欲，可以根据自己的喜好任意的精准的调节自己喜欢的频段。 800) this.width=800'/>
800) this.width=800'/> 整体听感：
在听感上，首先DSP功放的力度很足，功率货真价实;同时，DSP功放也不会因为功率强劲而显得声音很硬，事实上它的声音很柔软、入耳，是让人感到柔和而有韧性的声音。在音乐风格上，人声、流行曲、和古典都是DSP的拿手好戏，让车主随心所欲无缝切换，想听什么风格就切换什么风格，方便快捷。当然由于功率很足，大动态的摇滚或者舞曲都同样能够有好的表现，声音音场开阔，音色动人，把喇叭表现得淋漓尽致。
SCT音效对低音的补偿量增加恰到好处，低频下潜改善大，整体低音质量有了较好的提升。中频，SCT尽量保持声音的原汁原味，乐器之间、乐器与人声之间的分离度明显增加,活脱真实地表达出音乐曲目中的情感与内涵。SCT在高音上的密度增加听感明显感觉高音能量充沛表现细腻，令每个音符都有极强的穿透力，丝丝入扣。
SCT音效的应用使音乐的声像聚焦和定位变得清晰精准，声场开阔自然，包围感强，彷如置身真实音乐环境中。音源密度的增加和补偿给整个播放系统带来更高动态表现和宽阔的声场，音乐氛围油然而生。声音干净丰满，听感圆润，音色温暖，令数码音频彻底摆脱所谓的数码味。通过试听，很明显的感觉到低音更加结实有力，中音浑厚饱满了许多，高音则清澈通透，整体听感更加舒服，这一切的变化只是因为加装了一台IAP DSP功放而已。除了对原车音响的音质提升，IAP DSP功放搭配其他车载扬声器产品一样是天作之合，IAP DSP 功放作为一款具有划时代意义的产品，将会是广大车主朋友难以割舍的选择。如果您是对汽车音响系统有严格要求的发烧友，这台 IAP DSP功放就是您的理想选择！ 800) this.width=800'/> 安装方法：汽车DSP功放改装示例 800) this.width=800'/> <span style="color: #、拆卸主机<span style="color: #、拆卸主机原线路<span style="color: #、DSP功放专用线与原车机对接<span style="color: #、DSP功放走线<span style="color: #、接线完成后装回主机<span style="color: #、DSP功放连接与放置<span style="color: #、WIFI联机调试<span style="color: #、改装调试完毕调试图示： 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> 800) this.width=800'/> 附1：APP下载地址及二维码IAP 车用DSP功放安卓版本软件10.19
9.45 MB 800) this.width=800'/> 附2：各类车型线材表 800) this.width=800'/> 关于亿智蘑菇
深入移动互联网与智能硬件行业的科技媒体公司，向厂商及用户提供媒体资讯、智能硬件试用、酷玩产品导购、社会化媒体传播等多元服务。评测人信息▼大同笨笨猫：户外爱好者，巅峰户外学校学员，山西省红十字协会现场救生员，中国无线电协会会员，大同探索户外俱乐部创始人，大同同煤户外领队、大同探索户外领队，参加过戈尔户外先锋营特训，WMAI组织的野外急救培训。完成大小五台山穿越、库不齐沙漠、大小海陀山穿越、东北灵山、箭扣长城、司马台长城、四姑娘三峰、川藏线等国内知名路线。熟悉国内外户外品牌和装备，熟知户外产品的分类、功能及性能特点，长期浸泡各种户外社区，户外活动经验丰富。参与多个户外品牌新品测评测试，并在多个户外网站发布。性别：男微博：@大同笨笨猫微信：sxdtbbmQQ：
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粤ICP备号-2 &发展着的雅马哈Cinema DSP技术-音箱,功放,投影机-慧聪网家电行业
发展着的雅马哈Cinema DSP技术
&&&日16时45分&&&信息来源：《现代音响技术》
&&&&约十来年前，雅马哈的CINEMA&DSP机种着实红火过；AV爱好者没有不知道的，但近年反倒耳生了。所以，介绍一点雅马哈CINEMA&DSP的基本程式似有必要，不过考虑到老读者对早期的声场模拟DSP已有了解，本文着重介绍雅马哈CINEMA&DSP后来发展出的新技术。 &&&&1986年雅马哈第一台带DSP技术的数字声场处理器DSP-1诞生。现在看来这仅仅是高级一点的数字混响而已，即把原始声音延后一段时间，充当房间的反射声再放回原来声道播放，用来模拟大厅堂的回音效果。虽然一开始各有评说，但它创造了一种还音的新概念，即用电子技术来再造房间厅堂的声场效果。 &&&&当时电影院的模拟杜比立体声和70mm涂磁胶片多声道立体声虽然已经出现，但国内电影伴音还是单声道为主。国内电影院模拟杜比四声道立体声的改造是从80年代末才开始，那时录像机也开始普及了。家庭影院的前身――家庭AV系统开始进入家庭，一时间各种各样的混响技术出现。试图改善家庭的听音效果，但效果并不明显，热闹有余，品位不足。 &&&&当时雅马哈的CINEMA&DSP技术还是与众不同，它的混响时间、衰减速率等等参数是用世界著名声学厅堂的实测数据来操作的。因而雅马哈CINEMA&DSP模拟的多种电影院、音乐厅、大剧院、体育馆、大教堂的声场效果较明显，趣味性也强。 &&&&随着多声道家庭影院的掀起，以混响来营造环绕感的时代过去了，独立多声道影音系统成为家庭影院爱好者和一般家庭的首选。在二三十平米的房间中，放下五、六路声道和音箱，似乎包围感已经足够了，用混响来模拟环绕效果失去了需求市场； &&&&然而，即使家庭影院的声音格式用了数字杜比和DTS&5.1或6.1声道标准来改进声音的定位、动态和另一些特性，但家里还是无法提供与电影院一样的“现场”感和“真实”&感。家庭影院与商业电影院的环绕感还是有很大的不同。 &&&&首先，家庭影院听感的空间尺度明显偏窄，缺乏开阔的气势，甚至音量一大还会有压抑感。这种压抑感不是导演有意设计，例如，在山谷和海滩旷野等地的大爆炸，听感应该是响而开阔。而恐怖分子在电梯或商场中的爆炸，才是响而压抑。由于，家庭影院房间尺度太小，这两种不同的爆炸声音差别就不明显。 &&&&另一个不同是音箱的数量和位置。在电影院内，每个声道都会用很多音箱来还原，银幕后面有一片音箱，左、右声道和后环绕声道更是被三面墙上，分散分布的一群音箱来再生和定位。所以，电影院中的声音能更强调声音对于屏幕和对于每个声道之间的关系，提供更宽范围内的一致、均匀的声场品质。 &&&&在电影院，大空间服务加强了真实感，把观众拉入影片，有身临其境的声音真实感。家庭影院要提供同样的感觉，必须虚拟出一个大空间来，让人进入到这个空间去欣赏电影。 &&&&雅马哈CINAME&DSP技术就一直跟随着家庭影院的发展，在这一点上努力地发展着。早期的DSP只是把模拟混响声从前方两只音箱声放出，美化原立体声的听感。后来，后方增加了两只环绕声音箱，加强了声音的包围感。当多声道家庭影院流行后，混响就被加到了各个效果声道中。&[1]&&&&&
作者：钱志远&
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车载DSP功放对一般音响升级的帮助有多大？
20:42:00来源：网络来源作者：网络来源 责任编辑：徐鑫
　　专车专用DSP功放的市场反应越来越热烈，在一片下滑的中国汽车音响改装市场中逆市上扬，更加吸引了越来越多的店家关注这类产品。毋庸置疑的是车载DSP功放对原车音响的音质音效提升非常明显。一次美国交叉火力专用DSP的升级，同时满足“五强”的享受。 　　(1) 体验性很强
　　专车专用不破外原车线路
　　专用数据导入 　　可以很快很直接的让车主体验到原车汽车音响系统和加装专用DSP功放后的明显区别这个是传统汽车音响改装比较难做到的。
　　传统汽车音响-家庭音响式的体验平台
　　传统汽车音响复杂的安装过程 　　(1) 功能性很强 　　由于DSP技术在汽车音响系统的运用技术日渐成熟，DSP的功能在汽车音响系统中就得已了充份的发挥和利用。比如说
　　多通道多频段的EQ单独调节， 　　甚致还延升到更加专业的领域比如
　　分频点的调节， 　　Q值的调节，斜率的调节等，再比如说只有在高档的名牌CD机中才
　　有的延时功能， 　　(3)实用性很强 　　由于整车的市场竞争日趋白日化，导致他们不得不在成本上大做文章，汽车音响这种非刚性需求的部份自然就成为他们控制成本的一个重要部份，另外由于国产的DVD专用导航在音质方面并没有太出色的表现，所以本来就不是太好的原车音响系统装上DVD导航之后出来的效果更难以让车主接受，想加一台好点的CD找不到合适的安装位，想加一台好点的播放器找不到输入的接口就算有合适的输入接口出来的效果也差强人意，专车专用DSP功放的出现刚好解决了这些问题，原车的主机功放大多不会超过15W而DSP功放的峰值功率可以达到65W,实际功率也可以达到25W，利用DSP的各种调音功能让原车的汽车音响的声场定位更加准确让原车汽车音响的各种痛点得已优化。DSP专用功放的灵活输入方式让车主与手机与高清播放器连接变的简单，QQ音乐，百度音乐，酷狗音乐的海量无损的高清音乐资源任你点播。
　　线控切换器 　　(4) 个性化很强 　　汽车音响没有最好也没有更好只有更加合适，由于DSP拥有的强大功能完全可以按照车主的喜好量身定制车主喜欢的音乐风格甚至可以预先调好多种不同分格的模式保存在机器里面让车主在不同的时间不同情景选择不一样的音响风格 　　(5) 升级性很强，由于DSP专用功放的功能强大和信号输入输出的灵活多变，在您升级汽车音响的过程中让你一直都找不到抛弃它的理由，
　　从加低音到加功放，从被动分频到主动分频，从主动二分频到主动三分频一直都会有他表演机会.
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