关于“滴滴打车”车主实际收入和“滴滴打车七天七夜”的无耻_赵鱼羊_新浪博客
关于“滴滴打车”车主实际收入和“滴滴打车七天七夜”的无耻
今晚上得闲，恰好看微信一个群里聊了一整天“滴滴打车”，遂起念头，想去跑一下，体验一把出租车司机的感觉。恰好前段时间注册了滴滴打车，且审核通过。
出去跑之前，给一个交警朋友打了电话，他说，只要遵守交规，爱咋跑咋跑，爱拉谁拉谁，爱收费不收费，他们都不管。还是不放心，又给当地滴滴打车​区域负责人打了个电话，咨询了一番，他承诺，如果在跑车时，被当地运管抓住，他们会负责协调，并交纳运管的罚款。并告知，若被运管挡住，可直接电话他，他负责解决。
随后，我就出了门，上了车，开了滴滴打车的软件，连着抢了两个单失败，第三个单被抢到了。在某公园门口，接了三个小伙，走了1.7公里，其中里程费用2.6元，时长费0.6元，最低消费补足2.8元，软件显示费用总计6元。小伙现场点击了支付6元。很快，我的手机端就显示乘客已经付款。
紧接着，又拉了一单，是个读高中的兄妹俩，路程是2.7公里，软件显示费用里程4.1元，时长1.6元，最低消费补足0.3元，总计也是6元。到了目的地，我发起了收款，我问他们是不是要点一下确认支付。小兄妹说，不需要，我只要发起收款就好了，随后系统会自动扣除的。
一口气跑了两单，我查了一下滴滴账户，一个6元已经支付，一个6元还未支付。但我的账户却显示我只有4.22元。翻了半天滴滴里有个“分成说明”，才知道，每单业务滴滴打车是要拿走车主运营费用的20%+。​​​拿我刚刚的第一单来计算，6元的收入，滴滴打车扣了我1.78元，约占我收入的29.67%。如果距离远一点，费用高一点，这个比例会降一些，下限是在20%。
我跑的距离短，29.67%也几乎就是滴滴的扣费上限，由此可知，滴滴的扣费区间是20%——30%。那就意味着，一位车主，接一天单子，跑一天车，其中最少要有20%，最多30%的钱要被滴滴扣走。也就是说，一天跑了300元，最少有60元，最多有100元要被滴滴扣走，取个中间值25%，即一天跑300远，要被滴滴扣掉75元。粗略估计一下，300元估计跑了150公里，如果汽车百公里油耗是8个，现在汽油5.5元一升，150公里的油费约66元。一般汽车5000公里保养一次，就意味着一个月就得保养一次汽车，一次常规保养约300元，折合每天保养费用是10元。
那么，如果一个车主每天跑300元，他就要有66元的油费，10元的保养费，外加滴滴扣除的75元，总计151元，即相当于能赚150元。（未包括汽车折损的费用。）当然，如果滴滴不要扣所谓的分成，车主就能赚到200元以上。
从我个人跑两单，及计算结果来看，我觉得滴滴向车主收的费用还是有点高。记得滴滴打车号称“我们不收份子钱”，其实这种分成，也不见得比份子钱差多少。
另外，既然说起了滴滴打车，忽然想起前些天听老罗的跨年演讲，其中有滴滴打车的某领导程维（？记不清谁了）也在台上讲了几句，他说到了滴滴打车的补贴大战，听得人心惊肉跳；随后又说起了他们的宛如英雄壮歌般的七天七夜，当时听着就有些反感。其实那个七天七夜，是灭绝人性的七天七夜，是金钱对人价值超强限度的压榨的七天七夜。当时，滴滴打车的那些搭建后台程序的工程师、程序员，连续加班不休息，一直工作一直工作，直直干了七天七夜，到最后，有的人隐形眼镜摘不下了，有的人直接昏迷倒地，有的人老婆还在产房生孩子。。。
​想想都要替滴滴喊声“惨”，咱平时一天一夜不睡都受不了，那些人七天七夜不睡加班，真是没有人性啊。其实，七天七夜根本就是滴滴的耻辱，但却被当做英雄事迹站在台上宣扬。七天七夜还不是平时工作不到位、规划不到位、领导层对金钱的极度渴求、对人性的无限蔑视造成的，居然还有脸在跨年演讲说出来，还自以为很感动。真是无耻啊。这种把丧事办成喜事，把灾难变成庆功宴的传统，看来在天朝真是根深蒂固，就连前卫的互联网公司都不能免俗。也就是现在人们法制观念淡薄，若再等个几年，滴滴再敢让人连续加班7天7夜，不被人告到破产才怪。
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跑滴滴到底能赚多少钱？我来截图给大家看。
滴滴实际收入是：实际路费+奖励总和后，扣除百分之二十，再扣0.5元，剩余金额再扣1.77%劳务管理费。 例如，跑五公里，车费是：1.5每公里乘以5公里，再加上0.2每分钟服务费乘以10分钟 计算公式：1.5*5=7.5 0.2*10=2 7.5+2=9.5元 如果是早高峰时间段9.5*1.7=16.15元 如果是平峰9.5*1.2=11.4元。 自己成本：油耗每公里0.5元 实际路程等于接客空跑1公里+送客5公里 计算公式0.5*6=3 隐形成本1：电话与客人联系，有时候打一个，有时候打两个，取平均值，一单0.15元。 隐形成本2：车损，每公里0.2元， 0.2*6=1.2元 隐形成本3：保险摊薄每日成本.7 隐形成本4：etc年费2000摊薄每日等于5.48 ps1：保险日均费加etc日均费等于19.18元。 如果一天接20单，摊薄每单成本1元 ps2：车损成本包含：每公里行驶折旧费，一个保养周期的机油摊薄到每公里，刹车片磨损，火花塞消耗，轮胎磨损（8万出头裸车价+4000购置税的车，每公里0.2元不算高的了。。。） 为何计算车损？当车开到20万公里后，难道不换车？那买车的钱从何而来？自然在每个订单里了？0.2每公里车损，只算低的了。0.3都不过分 一单成本公式：油耗+电话费+车损+保险ETC 成本总计：3+0.15+1.2+1=5.35元 实际所得（取平峰接单时间算） 9.5*1.2*0.8-0.5=8.62 8.62*1.77%=8.47（订单到手实际金额） 8.47-5.35=3.12元 以上就是一个起步价的净利润。而且要保证不违章，违停（经常有乘客在十字路口的电子眼地下等车。我心中一万个草泥马在奔腾） 高峰期，如果在关谷，两个小时大概3单。在其他地方差不多4单。 平峰期，两个小时差不多5单。 一天跑15单以上，差不多人就很累了。 按一天平均值20单算，差不多9到10个小时以上吧 本人在武汉某车企上班。一个月工资3600，扣500公积金，500社保，120医保，失业保险，生育险。到口袋2400元。 月实际资产收入等于3600+（1300+）=5000左右。这个1300+是公司缴的公积金，社保，医保。 以上收入是每周工作5天，每天工作8个小时的收入。如果加班，加班费另外算。每加一个小时20元。此收入没有违章，违停风险。 如果辞职全职跑滴滴，各位要会算这笔账。 总结：跑滴滴，能赚钱。但实际净收入真不高，风险也不少，更不小。还要能受气，能憋三急。兼职跑下可以，全职跑，慎重。毕竟滴滴所有奖励，长远看，只会更少。规则更严厉。 最后送上滴滴实单 7月10号就跑了一个晚高峰。17点1分接单，完成订单时间是18点50。拼车单。从傅家坡客运站接人，第二个拼客在中南银泰百货。然后走八一路，鲁磨路，然后在光谷转盘接第三个拼客，最后到光谷天地完成订单。用时1小时五十分钟。最后十分钟，停车在南湖大道移动营业厅门口，过马路在软件园广场里面解决三急，在车上躺着抽个烟，喝口水。等到八点钟堵点时间一过，顺风车接软件园广场乘客回家。
艾玛呀，看文章没看累，看评论可累死了。谁对谁错还能分清咋的。楼主，其实道理很简单么。比如你好心劝别人别捡破烂，告诉他捡破烂能赚几个钱呀，不赚钱的，可是事实上长期收破烂的都发达的很。主要是肯不肯干，热不热爱干，懂不懂得干。小时候我家旁边就是收废品的，没事还暗自想想自己的命真好，没出生在那样的家庭。现在长大了，感觉自己太白痴了，呵呵。就算给他总统当当，他们都不会去的，你信不。 现在我觉得得夸一夸在滴滴能赚钱的人，因为头脑聪明，对吧。但你想想有几个人能有你这么聪明的脑瓜的。是吧。其实每个行业都必定会有赚钱的，不赚钱的，任何行业的存在都有他的意义，人人赔钱的那不叫行业，那叫犯法。任何人都赚钱的行业那叫做梦。但任何行业里不赚钱的人肯定会占大多数，对吧。都赚钱了，那要钱还有个啥用，对吧。都是中国人和平点，不要吵，因为这是吵不明白的。呵呵。人人都赚钱了，人人都有钱了这个社会会变成很可怕的。好了，睡觉，明天生活还得继续。拼搏吧。
楼主的意思很明确，就是给没有买车准备买车跑滴滴的人看的，那些说不跑滴滴自己车子也要交edc的不晓得是不是理解有问题，自己没看清不楼主的意思
长江小新发表于
客观的说。我算这么细的意义是给那些目前还没买车，但又有想跑滴滴的人做个参考。我全贴既没否定滴滴，也没夸大滴滴很赚钱的用词。只是截图滴滴分成规则，和跑一个5公里的收入。所有数据出处基本真实，客观。 ... 当兼职还是可以的
算这细有什么意义咧。满大街的人跑全职，未必别人都是苕。只要买了车子，不管你跑不跑，保险得交，保养得做，停着不动一样被水淹，车子买来就是拿来跑的，算这个损耗没意思。在武汉上下班来回大几十公里人多了去了， ... 不跑就没饭吃确实压力大
无妄发表于
我想问我拿我的2.0T的车去跑滴滴有没有前途 显然没有
现在不好跑了吧？
willu发表于
社会基层嘛..比起送外卖和送快递的，哪个赚的更多？ 跟送快递差不多，跟大部分送外面差不多，小部分送外面更赚钱。
社会基层嘛..比起送外卖和送快递的，哪个赚的更多？
如果是那种工作不稳定，一个月3000左右的，可以一条心跑滴滴和优步。主要是自由，在说，做哪行不操心着急
这个帖子有养分，不错，值得借鉴
tangyx71发表于
我发现顶那个z什么的都是坐车的。顶楼主都是跑车的。 不用太在意，只当是看热闹，消遣
神龙的班子 嗯，被你发现了
又改规则了 现在直接不看前一天成交率了！ 直接高峰期几单奖多少钱！ 只要你结束时候有百分之六十！以后估计奖励越来越少 但是到十五号时候高峰期还可以跑下 但是进了堵点就没办法了
神龙的班子
我不懂，谢谢你教我啊！
算这细有什么意义咧。满大街的人跑全职，未必别人都是苕。只要买了车子，不管你跑不跑，保险得交，保养得做，停着不动一样被水淹，车子买来就是拿来跑的，算这个损耗没意思。在武汉上下班来回大几十公里人多了去了， ...
我发现顶那个z什么的都是坐车的。顶楼主都是跑车的。
算这细有什么意义咧。满大街的人跑全职，未必别人都是苕。只要买了车子，不管你跑不跑，保险得交，保养得做，停着不动一样被水淹，车子买来就是拿来跑的，算这个损耗没意思。在武汉上下班来回大几十公里人多了去了， ...
我老公下下班路程很远，顺路跑跑还可以在广州这边滴滴挺多的滴滴打车一个月大概能赚多少钱？ - 趣头条爱好大全
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在广州这边滴滴挺多的滴滴打车一个月大概能赚多少钱？
来源：网络
本人月初买了个新车，想着在磨合期又赶上中旬的时候要跑一趟江苏老家就跑了下滴滴。谈下自己十来天的感受。第一，市区油耗5毛，是实话不算高，第一天跑了十二个小时，跑了21单。流水300左右，加上奖励的30元一共是330左右，实际里程210公里，等于净赚了230。车损算0.2一公里，除去40。按照5000公里800保养费用，平均0.16每公里，一共33还剩160。除去电话费，流量费，吃饭30还有130。这还是当心开车不出现违章的情况。第二，关于奖励，我跑的时候每天15单奖励30块（现在提高到17单），跑满30单一共奖励100，第二天结算。试问滴滴会让你早早的跑满30单吗？给谁也不会一下子让你跑完吧？再说上海，起步价不说了，奖励一个礼拜结算，1100，平均每天跑24单，看清楚了是平均，你可以今天跑10单，明天跑多些。还别说上海打车的人比南昌多多少？最后说下车损，每天跑200公里，赚130，一年70000公里，赚40000多，三年21万公里，赚12万，没任何一个违章，车子没修理，没算保险。三年后我二十万的车子还值多少钱？做什么赚不到这点钱？还冒着风险。很多人买车跑滴滴，难道不是给自己一个买车的理由吗？买的时候心想跑滴滴赚回来，买了之后发现自己根本舍不得像出租车一样死命去跑。手机打的这么多字，如果语句不通顺见谅我是一个滴滴车司机，跑了滴滴2900多单，优步2200多单。我这样算一个账吧！我的车子是桑塔纳1.4手动，落地价7.5万，油耗现在不开空调每一百公里6.2个左右现在的油价来说不超过4毛钱一公里。我们长沙现在一小时流水及格线是30块钱，35块钱是不错了，40块钱算优秀。也就是说你跑10小时，出车吃饭上厕所等单算2小时，即每天出车12小时到手300-400，取中间值350一天，大概要跑200公里以上油钱差不多是80-100左右，这是不开空调的情况下，这样一个月30天，到手差不多是10000块钱毛收入。油钱大概是3000左右。车子按六年60万公里的士车报废标准算，一年折旧1万多，平均每个月大概是1000。保险近4000一年，每个月就是300多，电话费169一个月，每个月保养一次差不多是300，洗车我家门口自助洗车一个月100左右，小区停车费200一个月，还不算你的违章，轮胎，发动机皮带，变速箱机油，刹车片，等等费用。这样算下来一个月每天出车12小时，跑车10小时进账差不多是5000左右，没有保险，没有休息，每天12小时。所以还是老老实实去找一个月实际到手4000，每周休息一天买五险（五险长沙这里一个月差不多要缴纳1000左右）的工作吧。我是一名资深老司机，跑了近5000单，服务分99分，到99分就再也不涨了，好像没有100分吧，从早上6点出车，干到晚上9点左右吧，15个小时左右，去掉成本可以挣200元，天天如此，可我真的是想放弃了，不想干了，干够了，真的是太累了，身体累，更重要的是心累啊！一天到晚在外边跑，吃饭在外边随便对付点，喝水自己带的大水杯，对乘客从来都是笑脸相迎，夹着尾巴装孙子，怕被投诉，怕违章扣分罚款，哥们，我想说跑滴滴不是挣多少钱的事，而是值不值得的事！现在网约车合法化但前景还不算明朗，说下自己的情况吧，仅限于各位师傅们和准备入行的师父们参考，鄙人从外地返乡为了充面子把几万的小赛欧置换成了别克威朗，因为之前自由习惯了所以感觉跑网约车（自然是滴滴）挺适合自己，自由点还不用被人管，言归正传，本人所处四五线小城市也是一旅游城市，（注：我是农村的，因为旅游的多感觉人流量不会太少）我开始跑滴滴的时候已经很少有补贴了，想着只要自己辛苦点应该收入不会太差，而且我的是新车。
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