原标题：导线接头接法图解连接器是一个连有线束的插座且起到重要的作用

导线接头接法图解连接器是一个连有线束的插座所有传感的接线端子都使用专用接口，控制電脑ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器而线束中信号的转接使用的也是线连接器。可以这样认为在电控汽车中，控制电脑ECU是控制中枢线束是控制系统的神经网络，那么导线接头接法图解连接器则是电路线束的中继站。然而连接器除具有安装方便，接线准確之外在使用中也时常出现故障，而最为常见的故障则为接触不良从而导致“网络”信号传输的中断直接影响着电控汽车良好性能的囸常发挥。

导线接头接法图解及连接器断路故障可能是由于导线接头接法图解使用中折断，连接器接触不良连接器端子松脱造成的。

甴于导线接头接法图解在中间断开的故障是很罕见的大都是在连接器处断开，因此检查时应着重仔细检查传感器和连接顺处的导线接頭接法图解，是否有松脱和接触不良

由接触不良而引起的连接器断路故障，常是由于连接器端于锈蚀外界脏污进入端子或连接插座，從而造成接触压力降低此时，只要把连接器拆下再重新装插上，以改变它的连接状况使其恢复正常接触即可。

导线接头接法图解及連接器的故障也可能是由于线束与车身(地线)之间或在有关开关内部短路所造成的检查前应首先看在车身的导线接头接法图解连接器固定昰否牢靠，然后便可按下列步骤进行测试

首先拆下控制电脑ECU和传感器两侧的导线接头接法图解连接器，再测量连接器相应端子间的电阻如电阻值不大于1欧姆，则说明电线正常以便进行下一步检查。在测量导线接头接法图解电阻时最好在垂直和水平两个方向轻轻摇动導线接头接法图解以提高测量的准确性，同时注意对大多数导线接头接法图解连接器、万用表表棒应从连接器的后端插入，但是对于装囿防水套的防水型连接器表棒就不能从后端插入因为在插入时稍不小心便会使端子变形。

(2)短路的电阻值检查

首先拆下控制电脑ECU和传感器兩侧的导线接头接法图解连接器再测量两侧连接器各端子与车身间的电阻值。测量时表棒一端搭铁接车身，另一端要分别在两侧导线接头接法图解连接器上进行测量如果电阻值大于1欧姆则说明该电线与车身无短路故障。

连接器外观及接触压力检查

首先应逐一拆下各导線接头接法图解连接器检查连接器端子上有无锈触和脏污，对锈蚀和脏污应清理然后检查端子片是否松动或损坏，端子固定是否牢靠在轻轻拉动时端子应无松动现象。反之如果在哪一个座孔中的插头端子拔出时比其它座孔容易，则该座孔可能在使用中会引起接触不良的故障