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宝马5系(进口) 和 宝马5系GT
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·宝马5系(进口)的外观图
·宝马5系(进口)的内饰图
·宝马5系(进口)的底盘/动力图
·宝马5系GT的外观图
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12宝马GT535i，白外米内，无钥匙进入启动，直6发动机3.0T涡轮增压，无边框车门，前后雷达，倒车后视，哈曼卡顿音响，后排娱乐，电吸门，两段开启电尾门，全景大天窗
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宝马5系GT，完美的车身比例设计、富有创意的细节处理，再融入稳重、大气的风格，宝马5系GT拥有着完美的外观和超强的动力，使得宝马5系GT更加令人着迷。 汽车音响改装 前的沟通很关键，这关系到整套音响系统改装是否能成功。同时，改装前的准备工作也很关键，改装师傅必须先了解原车音响的缺陷在哪，才能设计...
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528i GT提车1个月，近3000公里了，迟来的作业 其实，买GT这个车真的太偶然了，在去SSSS的头一天，还根本就不知道这款车，这也许就是缘分吧。 之前一直都在E级，ML，途锐之间徘徊，连大切也去看了。E级后坐不能放倒（一直等改款的E级旅行车上市，但是被告知不会在中国上市），被PASS。ML...
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华晨宝马525和宝马535区别差什么那个最好
[车讯网-北京 综合店降价]
　　【 报道】
　　编辑从宝马店了解到，店内现车销 销
宝马5系 本店最新价格变化及优惠（售全国）
2017款 520Li 典雅型
2017款 525Li 领先型
2017款 525Li 豪华设计套装
2017款 528Li 领先型
2017款 528Li 豪华设计套装
2017款 528Li xDrive领先型
2017款 528Li xDrive豪华设计套装
2017款 535Li 领先型
2017款 535Li 行政型 豪华设计套装
2017款 530Le
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
　　看起来平平无奇的530Le，其实是豪华品牌里首个加入国家车目录的，宝马的目的很明显，在国内一线城市全线进入摇号时代的今天，国产新能源车不仅可以获得政策补贴，还能在大部分限号城市轻松获得车牌（尚不包括北京地区），这块市场将会是未来几年各大厂商争夺的香饽饽。所谓先下手为强后下手遭殃，在与和的竞争中，宝马已经占得了先机。
　　外形内饰：哥只想低调
　　与造型和技术均领先于时代的i3、不同，530Le的外表没有显露出半点环保达人的高逼格，如果没注意到C柱上的eDrive标识和下方的充 销
　　内饰同样如此，除了车内几处eDrive标志和发动机启动按钮下方的eDrive按钮，就几乎和5系一样，甚至仪表盘样式都没变，只是在行车电脑显示屏中增加了电池电量和续航里程等相关信息，宝马果然是要让530Le低调到底了。
　　直到打开 销
　　关于配置
　　配置上，530Le也一点不含糊，配置水平基本和528Li豪华设计套装一致，配备了互联驾驶系统、Harman/rdon音响系统、智能降阻进气格栅、四区自动空调、前后排座椅加热、Nappa材质座椅等，另外，它还是整个5系中唯一配备了动态减振控制系统的车型。
　　动力系统介绍
　　530Le在技术上并不追求标新立异，这套插电混合动力系统结构和此前的ActiveHybrid5（进口5系混合版车型）基本一致，发动机舱里是一台中功率版本的2.0T双涡管单涡轮发动机，最大功率218马力/0-6000rpm，最大扭矩310牛&米/rpm，参数和525Li一致，8速手自一体变速箱则是ZF专门为混合动力车型所打造的，马达、断开式内燃机离合器、扭力阻尼器以及液压全混合系统均以更加节省空间的形式集成于变速箱中，官方资料显示其纵向长度甚至还略小于普通版本。
　　集成在变速箱中的 销关于充电
　　宝马为530Le目前拥有四种充电解决方案：两种家用充电方式和两种公共充电方式。
　　第一是使用家用充电墙盒充电，这种方式是效率是最高的，而且宝马还负责给免费安装，安装的前提则是你有固定车位，同时还需要小区物业的配合。覆盖城市包括、北京、、、、和。按照16安的电源计算，530Le需要3个小时多一些便可完成充电。
　　第二种则是使用家用220V电源进行充电，宝马随车附赠了一条便携式充电器，可以通过家用220V电源为其充电，如果选择最大电流强度充满需要大概11个小时。
　　第三种是充 销
　　第四是公共充 销
　　备注：&完成充电&指充电量达到80%，车辆的设计会有20%的冗余留给其本身的能量回收系统使用，同时也是防止电池组出现过充现象，缩短使用寿命。因此在使用充电墙盒时，电池并不能够被充至100%状态。当然，想让电池被充至100%也不是没有办法，使用发动机强制充电模式（SAVE Battery模式）就可以持续将电池充至100%。
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　　北京奥达星辉销售有限公司
　　公司地址：北京市东苇路金港汽车园北侧
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美国网友42.81.*.*
外形属于我喜欢的类型，动力和超控都如意，就是稍硬了点，还有就是单边双出的排气管太格格不入，应该都弄成535那样双边单出才好看
对的总体评分：
11:11:10 &&&&16楼
北京网友60.247.*.*
负责人好！我的宝马5系电子档的变速箱存在突出问题，具体是点火后传动轴与变速箱结合时发出吭的一声异响（没挂当时），北京宝马4S店说属于正常声音，其他品牌的车辆就不存在此问题，显然是一派胡言，应付消费者，宝马公司应给予免费检查和电脑程序修复解决，说句实话，宝马质量太差，买宝马买的后悔了。
昆明网友回复说：我的新5也是一样，今天换了变速箱还是一样，我敢肯定是程序问题。
昆明网友回复说：我的新5也是一样，今天换了变速箱还是一样，我敢肯定是程序问题。还有就是以前新车一年没有这种情况，在保养时升级程序后就有了。
西安网友回复说：宝马汽车就是垃圾
西安网友回复说：有什么关于宝马的问题可以直接咨询我
我是专门修宝马的
别让4S店把你们给骗了
对的总体评分：
11:11:56 &&&&15楼
低?183.9.*.*
开起来很舒服，外面也好看，就喜欢535i这款
对的总体评分：
11:11:29 &&&&14楼
郑州网友123.6.*.*
喜欢的不得了~要是价格能便宜10个
对的总体评分：
22:10:04 &&&&13楼
宁波网友61.174.*.*
就是喜欢宝马
对的总体评分：
15:03:09 &&&&12楼
北京网友123.117.*.*
似乎坐里面国产的舒服，而且个子高的话还容易顶头。空间略小。动力没得说了，推背的感觉很强烈。比奔驰S600还爽。
对的总体评分：
08:08:22 &&&&11楼
杭州网友122.227.*.*
我是535I开起来爽极了。
对的总体评分：
11:11:40 &&&&10楼
新余网友218.64.*.*
价格不可能底 宝马只要是新款，一出来市场定性就是高端的
对的总体评分：
23:11:02 &&&&9楼
瑞昌网友218.64.*.*
底盘太低，通过性不好
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15:03:20 &&&&8楼
衡阳网友59.51.*.*
我的追求我的梦，我今生的最爱，就是定价太高了
对的总体评分：
01:01:30 &&&&7楼
广西网友58.59.*.*
快成车主了
，就是价格贵了，少二十才正常
湖州网友回复说：我也喜欢这辆啊！可是价钱太贵啊！
少一点我也可以接受啊！你说呢！
对的总体评分：
21:09:20 &&&&6楼
重庆网友222.179.*.*
fgfhvcbcvbcvbvbvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
对的总体评分：
15:03:50 &&&&5楼
宜昌网友111.176.*.*
fgbtfdn好 开的舒服死了 太好了sadsfwetgedgvrshrhdbgerahg
对的总体评分：
11:11:05 &&&&4楼
鄂州网友61.184.*.*
开的舒服死了
对的总体评分：
09:09:09 &&&&3楼
汽车中国网友183.32.*.*
o;uigjhyjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjkkkkkkkkkkkkkkkkkkkgggggggggggg
对的总体评分：
14:02:38 &&&&2楼
肇庆网友113.85.*.*
o;uigjhyjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjkkkkkkkkkkkkkkkkkkkgggggggggggg
低?回复说：fgbtfdn好 开的舒服死了 太好了sadsfwetgedgvrshrhdbgerah
对的总体评分：
14:02:37 &&&&1楼
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宝马5系(进口) 和 宝马5系
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[]·[快问]宝马5系(进口)
2014款 535i xDrive M运动型
宝马5系(进口)车主点评
综合评分：
车主裸车均价：
与同级别相比
与同级别相比
可选分类：
购买时间2014年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格70.00万元
平均油耗22.0L/100km
行驶里程1200公里
优点：帅气，原厂M sport套件
缺点：这个价位了还不是LED大灯，也不是编程仪表盘
外观：车的外观很运动很霸气，由于是短轴版，看多了街上的加长版，给人更精悍的感觉。最美的是原厂M运动套件，5幅M轮毂跟黑色双边排气给整车带来更加霸气的运动风格，加上硬朗的线条，充满肌肉感，配上犀利的天使眼，无法不令人大爱啊。
内饰：跟所有5系差不多，没有明显的不同。当然，白外陪棕色内饰，更显高档大气上档次。
空间：空间略微小点，但无所谓车基本没人坐后排
配置：略低。毕竟80+的价格可以买低配的GT或者上7系了。或许，只有真正爱的它人才会选择它吧。
动力：宝马发动机确实是牛，动力十足，无论什么时候，都充满强劲的马力，相当充沛的动力。加速，随时随地，给你很强的推背感，而且在任何时候超车提速的时候，没有任何的迟滞，一点不含糊，绝对的随心所驭。跑路上，你想超谁就超谁。
正如开宝马的千古名言，让你很容易上手，开起来相当给力。四驱也真不是盖的，转弯跟稳定性体现的淋漓尽致，让你完全的感受到驾驶的乐趣，享受稳定超速的快感，总之，尽显宝马操控的精髓。
油耗：市区行驶12L左右，高速行驶10L左右，这个油耗算满意了。
舒适：由于车的稳定性很好，所以在高速过弯的时候，坐的人感觉很平稳，也就在长途中带来较好的舒适感。另外，前排座椅有腿部支撑，很舒服，真皮包裹性也比较好。后排的贴背感跟舒适度就稍微差点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2014年11月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格72.31万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程1500公里
优点：最满意就是动力 操控 比长轴距容易操纵很多 运动套件也是爆了
缺点：这个价位了还不是LED大灯，也不是编程仪表盘
外观：车的外观很运动很霸气，由于是短轴版，看多了街上的加长版，给人更精悍的感觉。最美的是原厂M运动套件，5幅M轮毂跟黑色双边排气给整车带来更加霸气的运动风格，加上硬朗的线条，充满肌肉感，配上犀利的天使眼，无法不令人大爱啊。
内饰：跟所有5系差不多，没有明显的不同。当然，白外陪棕色内饰，更显高档大气上档次。
空间：尽管跟加长的没法比，毕竟少了13CM，但是个人觉得后排空间比想象中的宽敞，还算满意。如果不是经常要坐很多人走长途的，其实后排空间完全够用了。
配置：略低。毕竟80+的价格可以买低配的GT或者上7系了。或许，只有真正爱的它人才会选择它吧。
动力：这个不需要多表达了，加速淋漓尽致，车内能听到发动起爽快的轰鸣声
正如开宝马的千古名言，让你很容易上手，开起来相当给力。四驱也真不是盖的，转弯跟稳定性体现的淋漓尽致，让你完全的感受到驾驶的乐趣，享受稳定超速的快感，总之，尽显宝马操控的精髓。
油耗：市区行驶12L左右，高速行驶10L左右，这个油耗算满意了。
舒适：由于车的稳定性很好，所以在高速过弯的时候，坐的人感觉很平稳，也就在长途中带来较好的舒适感。另外，前排座椅有腿部支撑，很舒服，真皮包裹性也比较好。后排的贴背感跟舒适度就稍微差点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2013年10月
购买地点广东 广州
广州宝悦汽车贸易有限公司
裸车价格73.90万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2000公里
优点：操控跟动力，强劲的动力，完美的操控，绝对的能够感受到人车合一的境界。车开起来很顺手，方向盘手感很好，过弯转向性很好，高速行驶很稳定，舒适模式加速相已经很给力了，运动模式下简直就是要飞啊。
缺点：配置很不给力。顶配了却没有新款的平切型LED大灯，要16000的选装。另外，也没有标配最新款的编程式仪表盘。这让很多人都觉得不可思议，顶配却两个最新款的都没有。
外观：车的外观很运动很霸气，由于是短轴版，看多了街上的加长版，给人更精悍的感觉。最美的是原厂M运动套件，5幅M轮毂跟黑色双边排气给整车带来更加霸气的运动风格，加上硬朗的线条，充满肌肉感，配上犀利的天使眼，无法不令人大爱啊。
内饰：跟所有5系差不多，没有明显的不同。当然，白外陪棕色内饰，更显高档大气上档次。
空间：尽管跟加长的没法比，毕竟少了13CM，但是个人觉得后排空间比想象中的宽敞，还算满意。如果不是经常要坐很多人走长途的，其实后排空间完全够用了。
配置：略低。毕竟80+的价格可以买低配的GT或者上7系了。或许，只有真正爱的它人才会选择它吧。
动力：宝马发动机确实是牛，动力十足，无论什么时候，都充满强劲的马力，相当充沛的动力。加速，随时随地，给你很强的推背感，而且在任何时候超车提速的时候，没有任何的迟滞，一点不含糊，绝对的随心所驭。跑路上，你想超谁就超谁。
正如开宝马的千古名言，让你很容易上手，开起来相当给力。四驱也真不是盖的，转弯跟稳定性体现的淋漓尽致，让你完全的感受到驾驶的乐趣，享受稳定超速的快感，总之，尽显宝马操控的精髓。
油耗：市区行驶12L左右，高速行驶10L左右，这个油耗算满意了。
舒适：由于车的稳定性很好，所以在高速过弯的时候，坐的人感觉很平稳，也就在长途中带来较好的舒适感。另外，前排座椅有腿部支撑，很舒服，真皮包裹性也比较好。后排的贴背感跟舒适度就稍微差点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2013年10月
购买地点广东 广州
广东粤宝汽车销售服务有限公司
裸车价格73.90万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2000公里
优点：造型看起来比加长小了点， 感觉更时尚霸气了 ，线条在短轴上也显得相当漂亮 棕内特别漂亮， 第三代爱拽相当好用，找不到路互联驾驶一点直接人工服务问路就搞定 N55B3OA发动机给力， 超车相当容易
缺点：都这个价位了， 标配个舒适进入有那么难吗， 四区空调加长的535都是标配，短轴的就连豪华都没有，倒车只有模拟，没有影像 还是单碟CD......
外观：新5的外观相当漂亮，车头的线条相当流线，犀利的天使眼也给人一种时尚霸气的感觉，本人一直以来就特别迷恋宝马的天使眼，相当漂亮~~~~~近距离看5系车头，还是能被它的线条，车灯征服，蓝天白云的标志，也显示出对梦想的坚持和追求，尾部的造型和7系比较像，记得新5刚刚上市的时候，远远的看5系还真以为是7系，尾灯有种凶悍的感觉，有种展现宝马运动精神的意思，尾部的车标我觉是另一种意思，别摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的销量也说明了国人对车款车外形的认可。每次看见我的小5，给我的感觉用一句5系的广告词形容“与坚持梦想者同行”。
内饰：只所以买进口的535I还有个主要的原因就是因为只有进口的5系才有棕色的内饰，真不知道为什么国产的长轴5系没这个颜色.......棕色内饰显得相当的漂亮 高贵 大气啊，哈哈。进口的535I内饰做工明显比国产的好很多，走线还有缝隙都可以看出区别。总之，座椅包裹相当到位，内饰色彩搭配完美，棕内大气 高贵，相当满意！相当满意！！！！！！
空间：很多人都关心5系短轴的空间问题，其实绝对够用了，我身高183，前面调到我舒适的坐姿，然后我在坐在后面，腿部还是有3拳的空间，虽然不能像加长的535LI那样可以跷个二郎腿什么的，但是真心够用了，后面做三个人也不会拥挤，换个角度想想，老外那么牛高马大的都不需要加长，而且是咋中国人呢.......
动力：N55B30A这款宝马当家花旦的发动机真不是盖的，在COMFORT模式下油门都是比较迅速地，超个一般的车根不是问题，SPORT模式下动力更是随叫随到，油门和方向盘显得更重，推背板更强，SPORT模式我都觉得相当给力了，由于还没过磨合，SPORT+模式没敢试，更没敢试SPORT+加上档杆推到S的SPORT++的模式，总之，动力是我最满意的地方。
开过朋友的加长的535LI，明显觉得短轴的535I操控要好得多，显得不是那么的笨重，少了加长的屁股真的是要爽些，特别是在过弯处，感觉特别明显，转向相当精准，刹车也是一点就有，给人很大的信心，毕竟宝马是靠操控为卖点混饭吃的，但是比起老3系，操控感觉还是感觉弱了点，毕竟就算是短轴的5系还是比老3大了那么多，但是个人觉得短轴5系比加长的新3操控好，而且短轴的535I轮胎还是是前245后275的，抓地力超好，方向盘也要粗一大圈，握起来手感相当好，一句话来说，535I真的可以做到传说中的人车合一啊
油耗：毕竟是配备了8速ZF变速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的发动机还是相当省油的，而且还配备了发动机启停技术，新车没过磨合，一般就是市区13 14个油耗，高速7 8个油，对我而言，油耗已经相当满意了
舒适：毕竟现在的新5是以商务舒适性为主，而且又是轿车，坐起来还是相当舒服的，特别是过减震带的时候，感觉震动一点都不大，大部分的抖动都被过滤掉了，行驶起来是感觉四平八稳，有时候都有种我是开着螃蟹的错觉，坐过我车的人都说，坐起来相当舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去农家乐玩的路上感觉相当舒适，相当温馨。
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评分：4.46
评分：4.39
评分：4.41
评分：4.28
评分：4.49
评分：4.13
评分：4.58
评分：4.28
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