车上的CD主机怎么接两组功放，请给出具体方案_百度知道
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车上的CD主机怎么接两组功放，请给出具体方案
本人原车自带功4进8输出功放，功率410W，声音大了低音就混浊了，欠缺力量感，想单独接一台功放专门推动低音单元，原功放是高电平输入功放，额外再接功放不知道怎么接合适，如果从CD输出并联两组声道的话怕烧CD，哪位大神给个建议。
下图是我根据CD主机的插线接...
我有更好的答案
算你问对人啦 你要接两个接两组功放 这个很简单 我还可以中 高 低音 分别单独控制 你想听那个都可以
采纳率：16%
不会的 这个很简单 我还可以同时接三组功放 高低音分别各级控制
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请问一下，主机一组rca输出，两个功放，如何接线较好？
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前声场功放是vr209，只有低电平输入。低音功放jx500/1D，有高低输入，有一个preout前级输出，自己想的几个可以连接的方案：1. 主机出来信号一分二，分别进vr209和jx500/1D，但不知道一分二信号有无损失。2. 主机出来信号接vr209，再从主机接高电平信号进jx500/1D。不知道对低音效果有无影响。3. 主机出来信号接jx500/1D，然后从jx500/1D的preout莲花口进vr209，这样比方案1是不是好一些？还有大大们，帮看下vr209的一些功能，找不到说明书了。下面的mute、 remote是接附件的吗？静音功能和远程控制功能？像jx500/1d那样有个旋钮控制音量一样的东东吗？600)this.width=600;" >下面的这个mute delay是静音延迟吗？和上面的mute接口接的附件有关系？静音了之后慢慢没声音？stereo立体声？mono单声道？是指的推两个喇叭还是桥接推一个这样吗？bi level 0.35-2.2V 0.08-0.35V这个就完全不知道了，没有搜索到相关信息600)this.width=600;" >又麻烦各位了
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金钱4710威望3970贡献值0CAV币160
方案2可以.
专业汽车音响 本店经营产品有：德国喜力士，以色列摩雷，意大利武士刚柔，丹麦丹拿，美国麦景图，歌乐,阿尔派，大能隔音等发烧世界名牌汽车音响产品。 电话
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回 开平黄天申 的帖子
:方案2可以. ( 00:18) 谢谢指导。新手有个疑问就是，方案2的低音是从高电平信号，经过了主机的功放处理，会不会不太好？相比方案3，利用了低音功放的前级输出，等于两个功放都是前级信号，也没经过方案1的一分二（因为之前翻论坛帖子，说一分二信号损失15%，就是不知道低音功放这进出一下要损失多少），理论上会不会好些？可能实际上处理会不太好？非常感谢
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金钱60649威望52079贡献值1CAV币0
主机一组rca输出的一般电平比较低，建议加个均衡或DSP之类，1、提高电平2、音质会有提升。3、有多路输出解决RCA少的问题
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回 苏矛 的帖子
:主机一组rca输出的一般电平比较低，建议加个均衡或DSP之类，1、提高电平2、音质会有提升。3、有多路输出解决RCA少的问题 ( 10:08) 额，苏老师，这不是又要超预算大把大把的了。。。其实我最开始的愿望是2000元全搞完的在现有的方案上或者器材上能推荐下怎么连吗。。。
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我也觉得方案2可行。。就是接线麻烦点
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vr209的几个线柱怎么接呢。。。大神请现身。。。
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金钱60649威望52079贡献值1CAV币0
回 archer_520 的帖子
:额，苏老师，这不是又要超预算大把大把的了。。。其实我最开始的愿望是2000元全搞完的在现有的方案上或者器材上能推荐下怎么连吗。。。 ( 10:56) 那你用2的方案吧
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回 苏矛 的帖子
:那你用2的方案吧 ( 09:18) 谢谢苏老师！还想问一下您之前说的像dvd主机一组rca的输出电平较低，过低的电平信号会造成什么影响呢？昨天我又找到了vr209的说明书，看到了关于sensitivity 0.08-0.35和0.35-2.2V的调法，是不是过低的电平用0.08-0.35这个档就ok啦，或者说我理解的这个按钮和电平低没什么关系？还有就是这个主机出去的前级信号受主机音量旋钮的控制吗。。。不会调音量每次要去调功放吧？
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回 苏矛 的帖子
:那你用2的方案吧 ( 09:18) 谢谢苏老师！还想问一下您之前说的像dvd主机一组rca的输出电平较低，过低的电平信号会造成什么影响呢？昨天我又找到了vr209的说明书，看到了关于sensitivity 0.08-0.35和0.35-2.2V的调法，是不是过低的电平用0.08-0.35这个档就ok啦，或者说我理解的这个按钮和电平低没什么关系？还有就是这个主机出去的前级信号受主机音量旋钮的控制吗。。。不会调音量每次要去调功放吧？
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珠海惠声-大众CC音响改装主机改RCA输出发烧玩法全过程
本帖最后由 珠海惠声 于
21:03 编辑
车友的CC是高配的，主机带有导航DVD硬盘usb功能，一应俱全。当然不可能换台国产机来将就改音响，同时拥有一台Q5的车主也曾大改过。所以对于声音的质量判断也是相当有功力的。再好的高转低也摆脱不了主机内部的功放（IC TDA7862）带来的失真。所以很多车友花费了不少金子却在高转低（从原车主机功放输出提取信号的接法）上损失了不少细节和效果。这次唯有亲自操刀，因为此机价格不菲，所以防静电和焊工方面必须老道。改动拆装也是相当的小心。好，开工大吉。
1-大众CC主机界面
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1-先拆开顶部的盖板和DVD机芯
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2-拆开后散热片
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2-后散热片
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3-拆开面板-显示屏背面
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4-拆开底板-双CPU靠软导热胶向底板传导热量以保证工作稳定性。
4-拆开底板-双CPU靠软导热胶向底板散热.JPG (126.96 KB, 下载次数: 0)
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4-先拆开底板
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5-GPS和主机的CPU和部分芯片,全过程应该注意防静电
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6-拆开后背板和功放模块
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功放板一体PCB，上面用到两个西门子的音频专用电容。
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7-功放板改RCA输出（选择速度感较快的电容迎合大众车系一贯厚实的声底）
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8-音频部分CPU和内部裸照
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左侧为硬盘
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9-左起4567四脚为音频处理芯片直接输出脚位，原汁原味的声音由此输出。
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10-重新装好，播放MP3.CD其它功能试机OK
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好帖好技术，一定要顶。
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回楼上，严重赞成。:):)
无话可说& &艺高人胆大:P
宜，偷偷发贴。
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汽车音响小技巧之RCA音源篇收藏
好的音源，可以搭配百元级功放喇叭，可以实现发烧级音质水准。
上图是车主在升级汽车音响时最常采用的方法原车主机接一个处理器，用高转低模式转出音频信号，供给功放，放出音乐。很多都人说高转低模式音质差，但是为什么呢，且看下文
原车主机的内部构造很简单，一个机壳，包含一个CDROM 一块主板一块主板上通常集成了一块迷你型的小功放块。
主板的构造：来自CDROM的数字信号被音频主控芯片解码出音频信号，这个通常是一个主机音质最好的音频信号，其他的收音，蓝牙之类的辅助声，也通过主控芯片切换，主控芯片功能很多，包括了最重要的CDROM数字信号的数模转换（DAC)、和切换、音调等等功能。一台主机的音质好坏，第一步就取决于主控芯片DAC模块的音频素质，所幸大多数的主机，主控芯片DAC部分的音质是比较优秀的，主控芯片所产生的低电平信号，音质也是非常棒的。
但是绝大多数的原车主机，实际音质表现都不行，原因就在于原车集成的迷你功放块过于低端了，局限于狭小的空间、不良散热、成本考虑。原车主机的小功放大都选用最低端的芯片，他们的频响狭窄、噪音大、细节丢失严重。实在是难以担当音响系统功率放大的重任。而很多车友选择的升级方案是将原车劣质功放的喇叭输出作为信号经过DSP处理器降压供给后加的功放，原意是指望后加的功放可以放大原车主机的音量和力度来提升音质，但是原车功放的劣质输出无法提供优良的信号，它只能提供污浊的、混杂的、噪音严重的信号给DSP处理器，DSP处理器高转低即使有天大的能力面对这种污浊的信号也不可能恢复其干净靓丽的本来面目，所以最终出来的声音，不但是浑浊的，而且还放大了劣质功放夹杂的噪音、畸变、失真，好声音的梦想变成了垃圾声的大杂烩。难道好声音的梦想真的无法实现吗？
我们可以观察我们家用的影碟机、CD机、甚至电视机，他们都有RCA信号输出，厂商开放这个接口，是为了方便用户接功放，实现更好的声音，但是唯独我们的汽车主机，大都并不开放这个RCA接口。办法只有一个：我们只需要把原车主机的RCA信号找到、引出来，交给功放去放大，所有的问题就引刃而解了.每台主机的主板内都有音质最好的RCA信号，它的音质要比DSP处理器从原车喇叭接口高电平信号转出来的好很多很多，有了RCA信号，就有了最纯净的音源，纯净的音源匹配任何合格的功放，合格的喇叭，都可以实现天籁之声。比那些美国德国法国意大利的功放喇叭配上高转低DSP处理器数来的音质，要好上一万倍。简单的小手术，宁波很多音响店都可以做，就可以让原车主机的黄金RCA信号展现在我们的眼前，让我们在后期增加功放和喇叭方面变得非常随意，我们不再需要为了试图改善音质去购买价格昂贵的处理器，昂贵的功放，昂贵的喇叭。
宁波到宁波-国际机票首日享0元WiFi,安全有保障,航线覆盖世界,机票官网7x24h为您服务!
改音响，必须这么改。
怎么能找到小功放块之前的RCA
楼主，能给个联系方式吗，我是杭州的
没找到能这么改的诶！！！！
虽然我很早都是这样做的
但是还是要顶一个
因为毕竟懂得这样的人太少
还有就是你接的是一级运放后面的是吗
Rca接出的信号是好，但是会有干扰，这个有没有什么解决的办法？
17款A6有RCA吗
乱说，没有好的喇叭功放照样无法播放好的声音
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