& 奔驰新款C级的音响让人羡慕嫉妒恨呐
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奔驰新款C级的音响让人羡慕嫉妒恨呐
楼主非常喜欢音乐，超喜欢在车里听动感的LINKIN&PARK。一款非常棒的音响是我买车的一大关键因素。有时候别人觉得开车开音响有点*，但是我就是喜欢啊。当然，楼主现在还买不起新款奔驰C。不过看看总是可以的吧，那天在易车网转了一下发现新款奔驰C级的音响是柏林之声音响，德国车德国响当当的音响品牌，从音响品牌就知道新款奔驰C级音响效果肯定不错。哎，可惜了，这么好的音响，哥还无法把玩，奋斗吧，骚年！
奔驰C级升级音响 即使是最入门级的音响套餐 也有质的飞越.
高端音响和最新的车载系统的配备使全新C级科技感和豪华感兼具
呵呵，心潮澎湃了一定要给奔驰C级很多的支持.
还成，不错不错我现在一直都有在关注着奔驰C级.
打算换套音响呢，楼主感觉这车音响咋样？
给力...强悍...我也自己想买一辆奔驰C级.
&于& 19:15&发表在&给力...强悍...我也自己想买一辆奔驰C级.不得了...&真棒奔驰C级设计的非常好，大家觉得咋样.&
越看越喜欢!奔驰C级真的是设计的典范
低调的奔驰C级，高端的音响
马上就过去瞅瞅去。不可思议的奔驰C级，我好喜欢的.
内饰太销魂 完全秒杀3系和A4
呵呵，这款新C级是挺不错的，配置什么的也挺给力，音响也挺满足需求的。
听说这款车的音响是够给力的，对于热爱音乐的车民无疑是最好的需求。
楼主从哪里看出来奔驰新C级的音箱是柏林之声音箱？根本就不是的，你看看实车就知道了。
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下一主题：　　我朋友很多都是开奥迪A4，宝马X1，或者奥迪Q3、奔驰gla这类型的车；　　我自己也试驾过，确实很好开啊。　　为什么有人就要在背后鄙视人家没钱还要装b？　　尤其是这个人并没有车？
楼主发言：8次 发图：0张 | 更多
　　看到隔壁帖子说大家看不起十几万的代步车？　　别说十几w代步车了，现在几十w的入门级的车也会被鄙视啊！
　　@三炮文工团女团长
11:29:25　　人家搬砖累了网吧发泄下还不行吗？　　-----------------------------　　HAHAHAHAHHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAHAAH
　　吃着泡面，上着3元/时的网，说说又怎么了？
　　我特别讨厌开大排量车的人，又不是去打仗，只是生活而已至于开那么大排量的吗？
　　我其实理解不了那种喜欢买"大"车的人,同一个品牌的两款车, 如果区别仅在于一个大一点一个小一点, 那我宁愿要小一点的, 哪怕价格相同, 因为我不是那种大块头身材,
家人也没有大块头, 一般车子对我来说空间完全够用, 要大的干嘛, 大了还费油呢.
　　我就想买x1 适合女生么　　
　　@2ndlife2014 6楼
11:35　　我其实理解不了那种喜欢买"大"车的人,同一个品牌的两款车, 如果区别仅在于一个大一点一个小一点, 那我宁愿要小一点的, 哪怕价格相同, 因为我不是那种大块头身材,
家人也没有大块头, 一般车子对我来说空间完全够用, 要大的干嘛, 大了还费油呢.　　------------------------------　　所以咯，喜欢买"大"别的人可能是因为自己块头大，或者家里人多，开宽敞点的才好带一家人出去玩。既然找到自己买"小"车的理由，应该也会知道别人买"大"车也有自己的理由吧？
　　@光明正大的扒皮
10:59:32　　看到隔壁帖子说大家看不起十几万的代步车？　　别说十几w代步车了，现在几十w的入门级的车也会被鄙视啊！　　-----------------------------　　被喷主要是因为这些人太爱面子太虚荣了　　吐槽十几万代步车，是因为很多人收入本来不够买车养车，生活也不是必须用车，硬要为了面子买车　　吐槽你提的和这几款，是因为同样价格买差一点的牌子，可以买到配置好很多的车，硬要为了面子买好牌子
　　@程木子5-10-12 11:36:08　　我就想买x1 适合女生么　　-----------------------------　　适合，我身边两个朋友都是买的X1。宝马操控性一级棒。
　　@光明正大的扒皮
10:59:32　　看到隔壁帖子说大家看不起十几万的代步车？　　别说十几w代步车了，现在几十w的入门级的车也会被鄙视啊！　　-----------------------------　　@漂浮在海面上
11:45:58　　被喷主要是因为这些人太爱面子太虚荣了　　吐槽十几万代步车，是因为很多人收入本来不够买车养车，生活也不是必须用车，硬要为了面子买车　　吐槽你提的和这几款，是因为同样价格买差一点的牌子，可以买到配置好很多的车，硬要为了面子买好牌子　　-----------------------------　　但是这几款车真的很好开，比所谓的其它牌子配置更高的车更好开。　　这不是我说的，是买其它牌子配置更高的车主最后总结的。
　　@光明正大的扒皮
16:24:37　　但是这几款车真的很好开，比所谓的其它牌子配置更高的车更好开。　　这不是我说的，是买其它牌子配置更高的车主最后总结的。　　-----------------------------　　很多人才不管是不是“更好开”，而且也多半没有亲身开过　　只是看着其它牌子的车参数更高，就心里默念“一群只看牌子买差东西的傻逼”，然后开喷了
　　@光明正大的扒皮
16:24:37　　但是这几款车真的很好开，比所谓的其它牌子配置更高的车更好开。　　这不是我说的，是买其它牌子配置更高的车主最后总结的。　　-----------------------------　　@漂浮在海面上
16:29:33　　很多人才不管是不是“更好开”，而且也多半没有亲身开过　　只是看着其它牌子的车参数更高，就心里默念“一群只看牌子买差东西的傻逼”，然后开喷了　　-----------------------------　　我懂了。 我一直还纳闷，X1那么贵还被喷成狗，还有宝马5系，这几款车车主天天被黑成狗
　　@光明正大的扒皮
16:41:45　　我懂了。 我一直还纳闷，X1那么贵还被喷成狗，还有宝马5系，这几款车车主天天被黑成狗　　-----------------------------　　5系是另一回事了　　大概就是：买宝马显摆有钱啊，有钱去买7系啊，买5系干嘛
　　@三炮文工团女团长
11:29:25　　人家搬砖累了网吧发泄下还不行吗？　　-----------------------------　　@就是这么爽-12 11:30:20　　HAHAHAHAHHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAHAAH　　-----------------------------　　哈哈哈哈哈哈哈哈哈和
　　@光明正大的扒皮
16:41:45　　我懂了。 我一直还纳闷，X1那么贵还被喷成狗，还有宝马5系，这几款车车主天天被黑成狗　　-----------------------------　　@漂浮在海面上
17:01:10　　5系是另一回事了　　大概就是：买宝马显摆有钱啊，有钱去买7系啊，买5系干嘛　　-----------------------------　　我感觉5系也很贵了哎，宝马的系列车价格是不是按照12345这样递增的啊？　　我都不懂车，现在开始上班了所以也准备买车，目前看下来准备买宝马的316，因为1.6T的购置税减半了嘛……也许也会被人说装逼。　　但是我很多朋友都是买的320、A4、GLA、X1这种30万左右的车，感觉女孩子开开蛮合适的。一开始我想的是我又不懂车，对车也没什么要求，买个十几万的车开开不是一样的，功能对我来说没什么区别。但是我妈想的是买个好点的省得过个两三年再换，虽然我觉得车不坏没必要换，但是出钱的不是我所以就听我爸妈的。　　但是呢，像我们这种普通家庭所谓的好点的车也就是三十万左右的了，那么在这个价位上肯定首先看的牌子比较好的，那么就是宝马奥迪奔驰这种了，看下来觉得上面那几款车很合适，那一般就不会再去看别的牌子了，毕竟这些品牌能卖这么贵，肯定质量做工等方面要比别的好。而且所谓的配置，除非是非常懂车的人，否则对一般人来说根本没有多大区别，尤其是对女生来说……　　这和女生买包包一样的，她拿着几千块可以买一个普通牌子的真皮包，但是同样的钱只能买LV的一个人造革的入门包，我觉得还是会有很多人选择买LV的。
　　天涯都是月入百万的主，都是开飞机的，肯定瞧不上的
　　@光明正大的扒皮
16:24:37.0　　但是这几款车真的很好开，比所谓的其它牌子配置更高的车更好开。 　　这不是我说的，是买其它牌子配置更高的车主最后总结的。　　—————————————　　我家的经验，大品牌的真的好开。公公的a6l，老公的科帕奇，我的沃尔沃s60l开起来就是比科帕奇好开啊，其实，我老公的车比我的贵啊　　
　　@光明正大的扒皮
16:41:45　　我懂了。 我一直还纳闷，X1那么贵还被喷成狗，还有宝马5系，这几款车车主天天被黑成狗　　-----------------------------　　我说的其实有点片面　　大部分买代步车的人，就是为了“代步”　　他们并不在意“操纵感”等等这些“虚”的东西　　他们需要的是大的车内空间、大后备箱、方便便宜的后期保养维护、便宜的维修　　所以，普通十几万的代步车，更符合他们对车的要求　　至于好开不好开，绝大多数时间只是在城市道路上开开，区别能有多大呢，“为这个多花钱根本没必要”
　　10万左右的车有推荐吗，大众宝来怎么样，求懂得人指教　　
　　装逼的人多呗！生活中有几个能买起楼主说的那些车的！　　
　　@三炮文工团女团长
11:29:25　　人家搬砖累了网吧发泄下还不行吗？　　-----------------------------　　666
　　看了上面这些层主发言，惊觉如果买大牌一点的车，不买顶级高配，就是low……但事实上，宝马奔驰奥迪沃尔沃，哪怕最入门级，也真的是好看啊！！真的好看！一般三厢车，车身特别美，长度都恰到好处，观察了这么久，别的车都显得有点笨重，要不就是车头的位置有点厚，要不就是车屁股那有点短！买车看颜值还不行！　　
　　哈　　
　　@光明正大的扒皮
16:41:45　　我懂了。 我一直还纳闷，X1那么贵还被喷成狗，还有宝马5系，这几款车车主天天被黑成狗　　-----------------------------　　@漂浮在海面上
17:01:10　　5系是另一回事了　　大概就是：买宝马显摆有钱啊，有钱去买7系啊，买5系干嘛　　-----------------------------　　@春江花花
20:40:10　　我感觉5系也很贵了哎，宝马的系列车价格是不是按照12345这样递增的啊？　　我都不懂车，现在开始上班了所以也准备买车，目前看下来准备买宝马的316，因为1.6T的购置税减半了嘛……也许也会被人说装逼。　　但是我很多朋友都是买的320、A4、GLA、X1这种30万左右的车，感觉女孩子开开蛮合适的。一开始我想的是我又不懂车，对车也没什么要求，买个十几万的车开开不是一样的，功能对我来说没什么区别。但是我妈想的是买个好点......　　-----------------------------　　不光女孩子，男孩子也会优先选择好一点的牌子啊。　　我只是觉得，这几款车在天涯上被喷成狗····
　　@小小小小马甲甲
08:50:34　　10万左右的车有推荐吗，大众宝来怎么样，求懂得人指教　　-----------------------------　　宝来，polo，标志，我觉得都还可以吧，虽然只是试驾过。　　身边买这几款车的人比较多，评价也很好。　　还有现代伊兰特
　　@光明正大的扒皮
10:59:32　　看到隔壁帖子说大家看不起十几万的代步车？　　别说十几w代步车了，现在几十w的入门级的车也会被鄙视啊！　　-----------------------------　　不是做生意的，买那么好的车干嘛。家庭日常用10多万的足够。
　　@光明正大的扒皮
10:59:32　　看到隔壁帖子说大家看不起十几万的代步车？　　别说十几w代步车了，现在几十w的入门级的车也会被鄙视啊！　　-----------------------------　　@偷喝咖啡的猫
12:37:21　　不是做生意的，买那么好的车干嘛。家庭日常用10多万的足够。　　-----------------------------　　买好车也不是为了做生意啊，就是自己喜欢呗，尽自己所能买一个好开的车。
　　@小小小小马甲甲
08:50:34.0　　10万左右的车有推荐吗，大众宝来怎么样，求懂得人指教 　　—————————————　　我们公司公车有宝来，感觉好小啊　　
　　@光明正大的扒皮
10:59:32　　看到隔壁帖子说大家看不起十几万的代步车？　　别说十几w代步车了，现在几十w的入门级的车也会被鄙视啊！　　-----------------------------　　@漂浮在海面上
11:45:58　　被喷主要是因为这些人太爱面子太虚荣了　　吐槽十几万代步车，是因为很多人收入本来不够买车养车，生活也不是必须用车，硬要为了面子买车　　吐槽你提的和这几款，是因为同样价格买差一点的牌子，可以买到配置好很多的车，硬要为了面子买好牌子　　-----------------------------　　你又知道别人不够钱养车了？　　天涯也是奇怪，你真的知道别人家境怎么样吗？　　以我的收入在天涯就是你说的这类人，实际上我养车根本没压力。　　还有什么入门级配置好很多，真的不是所有人都讲配置，大部分人买车并不是很懂，只不过价位放在这里，挑自己喜欢的。　　就像我对象问我，帕萨特的顶配和入门级的低端版奥迪你选啥，我说我选奥迪啊，因为好看啊，我对象会说帕萨特怎么怎么，不好意思。不关心。我喜欢长的好看的那个
　　我A3，默默飘过　　
　　@漂浮在海面上
11:45:58.0　　被喷主要是因为这些人太爱面子太虚荣了 　　吐槽十几万代步车，是因为很多人收入本来不够买车养车，生活也不是必须用车，硬要为了面子买车 　　吐槽你提的和这几款，是因为同样价格买差一点的牌子，可以买到配置好很多的车，硬要为了面子买好牌子 　　—————————————　　并不是，自己试开就知道区别了　　
　　喜欢就买，太在意别人的眼光本身就是不自信。
　　@光明正大的扒皮
16:23:05.0　　适合，我身边两个朋友都是买的X1。宝马操控性一级棒。　　—————————————　　为毛现在x1
后面都是写华晨宝马 是什么意思 每次都想到华晨宇的脸　　
　　本来是准备买A4的，但就是怕楼主说的那样被人鄙视，然后买的君越，高配置的30多万，车是挺好开的，但油耗就别提了，后悔死，还不如A4.　　
　　你买车是给自己买的，干嘛在意别人怎么说，嘴长别人身上你管得着吗？让他们说去好了　　
　　@我需要安静的环境
21:45:46　　本来是准备买A4的，但就是怕楼主说的那样被人鄙视，然后买的君越，高配置的30多万，车是挺好开的，但油耗就别提了，后悔死，还不如A4.　　-----------------------　　你管别人鄙视你啊，比起买入门豪车的，我更讨厌那种买了所谓的性价比高的便宜车然后一副自己多低调多牛逼多看不起别人买豪车的人
　　被吐槽的一般般都是开好牌子但相对来说低配置的车，而吐槽的人一般开的都是很一般的牌子的十几万的车。我觉得买车什么的自己喜欢就好，没必要去吐槽来吐槽去。车，无非就是代步工具，没必要太放心上。　　
　　@豆子爱耍赖
12:45:32　　@光明正大的扒皮
10:59:32　　看到隔壁帖子说大家看不起十几万的代步车？　　别说十几w代步车了，现在几十w的入门级的车也会被鄙视啊！　　------------...　　-----------------------　　排～像我这种对车真心不懂的，在同等价位下，我肯定会去选外观样式品牌我喜欢的，配置什么的真心不考虑，而且大品牌的配置能差到哪儿去呢。另外车就是个代步买菜的工具，也没指望着拿它去比赛什么的，自己开的舒服看的开心就行，而且钱在自己手里，爱怎么花就怎么花，怎么买自己喜欢的东西还会被吐槽了、也是奇了怪
　　有钱就买大的 我这种没什么钱又想开奔驰的 就买b200 怎么了 。。　　
　　因为公司的业务和汽车有关，这些年我开过的车应该有十几二十款，但我是一个对车感觉比较迟钝的人，除非是天籁和帕纳梅纳这么大的跨度（200以上的车就没开过了），其他对我而言区别都不大。但我还是感觉X1比同价位其他牌子的车操控感好。X1我断断续续开了三年，期间断续开汉兰达、甲壳虫、奥德赛、马6，这几款车X1绝对开起来舒服些。所以我理解买基本款的。（悄悄吐槽一下马6是我觉得最不能忍受的车）　　至于车的大小，每个人都有不同的审美，比如我老公就喜欢大车，同时他觉得MINi是一款丑到突破他视觉极限的车。。。
除了要车大，他还喜欢把轮胎选成这款车的最大尺寸配置。　　每个人的喜好感觉不一样，存在即合理，那么多车厂疯狂制造各种不同型号的车，也是为了满足不同客户的需求　　
　　@乌拉拉咩咩
12:57:52　　@漂浮在海面上
11:45:58.0　　被喷主要是因为这些人太爱面子太虚荣了　　吐槽十几万代步车，是因为很多人收入本来不够买车养车，生活也不是必须用车，硬要为了面子买车　　吐槽你提的和这几款，是因为同样价格买差一点的牌子，可以买到配置好很多的车，硬要为了面子买好牌子　　—————————————　　并不是，自己试开就知道区别了　　-----------------------------　　能说出这话的是绝对没开过好牌子的入门款的
　　另：好车不光牌子，车身结构、用料上也是差车不能比的。十一我老公的大奔和一十几万的国产车撞，大奔掉了点釉，右后保险杠略微变形，国产车左前角完全敲碎，成渣了。工作关系我们拆过不少车，很多车内部结构用料没法看　　
　　其实这就是你选择娶普通长相中产良家女还是白富美外围从良女的问题。
　　@刘小胖墩墩
12:16:17.0　　看了上面这些层主发言，惊觉如果买大牌一点的车，不买顶级高配，就是low……但事实上，宝马奔驰奥迪沃尔沃，哪怕最入门级，也真的是好看啊！！真的好看！一般三厢车，车身特别美，长度都恰到好处，观察了这么久，别的车都显得有点笨重，要不就是车头的位置有点厚，要不就是车屁股那有点短！买车看颜值还不行！ 　　—————————————　　排你　　
　　普通打工仔就买辆普通代步车，如果做生意就买辆好车。　　
　　其实有的功能配置一点用都没有，我家第一辆车2006年买的帕萨特领驭2.0T顶配的，很多功能都没用上.
　　x1什么价格啊　　
　　自己开一辆克鲁兹，平时开着觉得很好很知足啊！　　但不能坐隔壁同事的英菲尼迪。。。一坐就感觉出这相差四五倍价格的差距来了。。。
　　我以前没车的时候也挺看不起那些买入门级车的车主的，感觉花这个钱我宁可买个普通品牌车的高配版啥的　　但自己有车后好像看法是变了，其实身边看入门级车的车主，条件也都挺好的，这些入门级，也都是适合自己的车，而且那些入门级的车也确实挺好开的，我想我要换车，可能也会换成这种入门级的
　　@sunty-28 15:01:48.0　　其实有的功能配置一点用都没有，我家第一辆车2006年买的帕萨特领驭2.0T顶配的，很多功能都没用上.　　—————————————　　这车根本没有20T的　　
　　像我这种车还要充电的没有发言权　　
　　@u_15-10-28 17:02:01　　@sunty0625
15:01:48.0　　其实有的功能配置一点用都没有，我家第一辆车2006年买的帕萨特领驭2.0T顶配的，很多功能都没用上.　　—————————————　　这车根本没有20T的　　-----------------------------　　1.8t
,已经卖掉了，记错了。
　　没车还就爱装B呗，说人家长说人家短的，其实是酸的不行了。或者开着20万的车，笑话人家30万的车，30万的车再怎么入门级，人家也比你贵十万，想想当初为何买个20万的车，不买30万的，还不是买不起吗　　
　　我之前也以为买BMW1系与3系的人是装B，但我承认有装的，1系与3系真的操控好因为车小，灵活，马力大点，尤其是1系就是小钢炮。135I秒杀马路大部分车辆你就是70万80万的许多车也没他快，这是买这车一些人的初衷。
　　我之前也以为买BMW1系与3系的人是装B，但我承认有装的，1系与3系真的操控好因为车小，灵活，马力大点，尤其是1系就是小钢炮。135I秒杀马路大部分车辆你就是70万80万的许多车也没他快，这是买这车一些人的初衷。
　　我之前也以为买BMW1系与3系的人是装B，但我承认有装的，1系与3系真的操控好因为车小，灵活，马力大点，尤其是1系就是小钢炮。135I秒杀马路大部分车辆你就是70万80万的许多车也没他快，这是买这车一些人的初衷。
　　第一次开我妈新买的A4简直觉得爽爆了，轻轻一脚油门就走，轻轻一脚刹车就停。之前开的是他们N年没刹车的现代。　　有多钱办多少事这有什么好嘲的。父母积累了那么些年买的了毛30W的车，我一年轻人没什么钱可能就买个20W的，爱嘲不嘲只有这点钱你嘲了我也买不起贵的。
　　不鄙视任何好好开车的人啊，管它什么车呢
　　我觉得买入门级的车的人一般都属于不是特别有钱但又想装装逼的人，真有钱的都开一百万以上的车，有钱人就算想玩低调开个几十万的，也不会买奥迪宝马入门级的。　　当然想买什么样就买什么样的，关别人什么事是吧。
　　@qian_90
15:09:19　　我觉得买入门级的车的人一般都属于不是特别有钱但又想装装逼的人，真有钱的都开一百万以上的车，有钱人就算想玩低调开个几十万的，也不会买奥迪宝马入门级的。 　　当然想买什么样就买什么样的，关别人什么事是吧。　　-----------------------------　　反正你肯定买不起奥迪宝马入门级的　　
　　觉得开a4挺好的呀，很中庸务实的车，我低调啊　　
　　觉得开a4挺好的呀，很中庸务实的车，我低调啊　　
　　作为开一个出门级会很便宜连三十万不到的人来说，我承认买这车有很大的品牌因素。但是也让我认识到品牌自身的强大不是没道理的。一次我在外环的社区开这车，变道的时候后面一个开得很快的大货车，我就轻轻一踩油门马上我就觉得我给推出去，变速箱发动机都是品牌自己的，这是我原来10万车没有的驾驶感觉，而且门板更加厚重，车漆也厚。
　　女，开的奥迪Q3 2.0t　　我觉得还是很好开的，方向盘很轻，车子大小也合适 　　操控简单　　开过朋友的尼桑，车大，但是笨重，没我车灵活　　努力赚钱买X6
　　@2ndlife-12 11:35:53　　我其实理解不了那种喜欢买"大"车的人,同一个品牌的两款车, 如果区别仅在于一个大一点一个小一点, 那我宁愿要小一点的, 哪怕价格相同, 因为我不是那种大块头身材,
家人也没有大块头, 一般车子对我来说空间完全够用, 要大的干嘛, 大了还费油呢.　　-----------------------------　　你有你的喜欢，为什么会理解不了别人的喜欢？　　大排量越野车视线好，加速快，适应多路况，长短途旅行都适合
　　我觉得买入门级的人，考虑这车的最大因素就是牌子，根本不是性能。吹嘘什么性能呢，20多万的车性能还能逆天啊？一分钱一分货。说什么没有在意牌子，都是自欺欺人罢了。
　　以前我也这么想。　　但我就想说3系宝马真的好开，第一次买这个可能是因为牌子，第二次买真的不是。　　跟长在身上似的，所谓坐奔驰开宝马真的是没错的。　　还有，越是楼上说那种，越是爱挑别人的眼。用自己的想法去度量别人。　　你要开玛莎拉蒂，你朋友特激动跟你说我今天买了个3系！你绝对是发自内心替他高兴，而不是心想：不就入门级嘛，有什么好拽的，老子也买得起，但老子的钱要花在刀刃上！才不像你们这些虚荣的人！
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)汽车音响改装知识，简单易懂！适合初学者！
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汽车音响改装知识，简单易懂！适合初学者！
汽车音响器材搭配原则&&汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，结合一些实例谈谈自己的看法，希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。
1、风格和预算问题
&&让我非常头疼的是，很多车友在咨询我音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧……”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。
&&音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题， “萝卜白菜，各有所爱”。
有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范，
有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格，
有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐，
有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放……
音响一定要挑选适合自己风格的，所以在没有弄清车友的爱好之前，请恕我无法给你任何意见。
&&现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。
& & 美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。
&&英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。
&&德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。
&&法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。
&&至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。
&&预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。有的车友说：“预算不管，你给我配一套音质最好的 ”等我把一套价值十万的音响清单递给他时，他却说：“你是不是想让我破产？我的车子也才这个价啊”。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好，只有更好！“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭，感觉音质提升已经非常大了，而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音，但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。
2、水桶原理
&&在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理。
&&一只水桶由许多块木板组成，它能装多少水，完全取决于它最短的那块木板。或是说木板上有洞，那么它的装水量决定于洞最靠下的那一块板。音响系统犹如一只木桶，最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。上个月一位新疆的车友说他装了价值1万多元的音响，但效果却与原车音响比几乎没有提升。我问他是什么配置，他的回答让我吃惊不小！音源采用的是在汽车音响发烧界享有“机王”之称的歌乐DRX9255,但喇叭、功放、低音却全部是国内小厂生产的低档器材，这些后级的两套喇叭、两台功放、一只12英寸低音炮的价值还不如一台前级的主机DRX9255！一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。
&&所以我的建议是，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。
3、主机（音源）的选择方法
&&主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
&&玩汽车音响，我想音质肯定是第一位的。如果不追求音质，那么改装音响的必要性也就不大了。一般来说，进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良，音质要比国产的主机音质更好，如阿尔派、先锋、歌乐等。注意，这里所说的“进口品牌”并不一定是指在商标注册国生产的，很多品牌都已经在我们国内设立了生产基地。
&&自20世纪90年代到21世纪这10多年间，发展最快的一定是电子技术。汽车音响也是一种电子产品，技术进步可以用飞跃来形容。新产品、新功能日新月异，层出不穷。从功能上来说，目前现在市面上的主机除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的还增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（辅助音频输入）接口……等众多的功能，大大地扩展了音源选择范围。一般来说，国产的主机在功能上，会比进口品牌的主机更全面、丰富。
&&总体来说，国产的主机比较注重美观、功能，价格相对便宜，但音质和质量稳定性不如进口大品牌。而进口大品牌着重强调的是音质和质量稳定性，在功能的开发方面却比国产品牌慢半拍，价格也相对高出一截。所以建议对音质要求比较高的车友，最好是选择进口品牌的主机，而重追求时尚多样的功能、对音质不太注重的车友，选国产品牌的主机就行。
&&另外，汽车影音多媒体系统近年来也迅猛发展，成为汽车后市场上的消费热点。
4、喇叭、功放的搭配
&&喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格，50%由喇叭决定，30%功放决定，15%由前级的音源（主机或前置放大器）决定，5%由线材决定。一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。曾经就有车友问我为什么他的喇叭总是烧坏，我问他是什么配置？经常听什么类型的音乐？他的回答让我吃惊不小：用美国劲爆风格的来福功放推欧洲风格的以色列摩雷海碧丽欧韵迅喇叭，喜欢听DJ类音乐。用这样的搭配听DJ，喇叭不损坏才怪。
&&除此之外，大家最关心的莫过于喇叭与功放（主机）的功率匹配问题了。现在在业界在这方面可谓是众说纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率，才能推得动喇叭；有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上，有的说2倍以上，这样才能推得好喇叭，否则大动态时可能会烧毁喇叭；有的说功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样工作得很好……
对于上面的说法我们暂且不论，先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧：
&&对功放来说，额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。
&&对喇叭来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。
&&从以上两点来分析，并不是功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样，驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸，你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在线性工作范围内（不出现削波失真），是不会出现烧毁喇叭的事故；同样大功率功放一样可以配小功率喇叭，只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内，喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL（有的标识为GAIN增益）。
&&但如果要想发掘出喇叭、功放的最佳音质表现，我建议最好是选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率。使功放的功率富有一点余量，因为音乐信号在大动态时峰值很高，很容易使功放进入非线性区，使音质劣化。那么选用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同档次的功放价格基本是与功率正比的。从性价比的角度来说，不建议选择超大功率功放。
&&那么一辆车内，究竟选择多大功率的喇叭较适合呢？根据我的经验，入门级的音响系统（8000元以内），前、后声场用额定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足够了，这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。
&&这里有一点要着重强调，功放的功率标志有很多猫腻，把峰值功率与额定功率混为一谈，欺骗消费者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，简称均方根功率。这一功率表示此台功放失真不超过指标值时，可长期输出这么大的功率。其它标识（如音乐峰值功率、最大功率）的功率实际上要除以2或除以10、20才能与RMS相等。市面上国产功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，这些都是指峰值功率。这也是为什么看起来功率不大的进口功放，如2×50W，2×60W，工作起来有模有样，而那些号称800W、1000W的功放却软脚的原因所在。在此建议大家“远离”这类不规范标识的功放，很多低档的垃圾功放音质不及主机。
&&很多车友问我有没有大功率主机？我的回答是：没有。因为主机受供电电压、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主机标示为50W*4，实际上这是峰值功率，额定功率只有18W*4，虽然也曾有极少数主机采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。阿尔派公司在这方面比较诚实，在说明书上有明确的标示额定功率。
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