15年丰田卡罗拉混合动力力电脑更换后需要匹配吗

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& 新卡罗拉为什么降价了丰田卡罗拉混动缺点卡罗拉混合动力版补贴卡罗拉落地价多少
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  年份发展历程
  1998成为丰田首家在中国授权的经销商/于大连开设首家4S经销店/开设首家日产经销店
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新卡罗拉为什么降价了丰田卡罗拉混动缺点卡罗拉混合动力版补贴卡罗拉落地价多少
北京中升恒远汽车销售服务有限公司 授权店 发布时间: 13:33:22
卡罗拉车型最新价格变化报价
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  对于国内消费者而言,卡罗拉双擎并非丰田首款国产混合动力车型,但却是价格非常的亲民。凭借国产化率的大幅提升,卡罗拉双擎成功的将价格控制在了13.98-17.58万元,也算是为混合动力车型的普及迈出了重要的一步。
■&外观介绍
  精打细算一直是中国消费者的优良传统,谁让咱们一直处在社会主义初期阶段,还100年不变呢!因此在购买混合动力车型这件事儿上,大家的态度都比较冷淡,毕竟没个三五年,多花那好几万是开不回来的。
  不过这套看似严谨计算公式却并不适用于这台卡罗拉双擎。从价格上看,卡罗拉双擎与1.8L车型的价格基本持平,并且除了混合动力系统之外,它在外观设计以及内饰配置方面也有明显提升。
  全新设计的前格栅简约时尚,配合双擎车型独有的湛蓝色车标显得十分别致。底部的散热格栅与两侧的雾灯区域融为一体,并加入了镀铬装饰,而全系标配的LED大灯则令卡罗拉双擎显得更具科技感。
  尾部造型同样经过一定的调整。亚光处理后的镀铬装饰变得更为纤细,同时进一步向两侧延展,经过熏黑处理的尾灯也升级为了LED光源。同汽油版车型相比,虽然轮圈同为16英寸,但卡罗拉双擎的双色多辐轮圈在造型上显然更胜一筹。
■&内饰介绍
  卡罗拉双擎的内饰也并非简单的生拉硬套,中控台底部采用了全新的设计,令内饰造型看起来更具立体感。细节方面,中控台顶部采用了大量的软性材质覆盖,并且在副驾驶前方还增加了缝线处理。
  全新的仪表盘取消了传统的转速表,取而代之的则是一块能显示能量状态的表盘,值得一提的是,当指针进入POWER区间后还会变为红色烘托气氛。全英系标配的4.2寸行车电脑显示屏除了能够显示一些基础信息之外,还加入了能量监视器等功能。
  在为这套混合动力系统买单的同时,你还能够享受到一些实实在在的配置提升,例如自动防眩目内后视镜、感应雨刷、带有远近光自适应调节功能的自动大灯以及能够改善车内空气质量的nanoe净化系统。
■&动力系统
  动力系统方面,这台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机能够为卡罗拉双擎提供99马力的最大功率,以及142牛?米的最大扭矩。数据上相比汽油版车型的1.8L发动机略有降低,不过别忘了,它还有一台最大功率72马力、最大扭矩207牛?米的电动机作为辅助,综合功率可达135马力。
  协调发动机与电动机输出的PCU为新一代产品,无论体积重量还是能量损耗都比第三代普锐斯上的PCU有了明显降低。作为混合动力车型的核心部件,如今卡罗拉双擎所使用的PCU已经实现了国产,而与它一同摆脱进口标签的还有混合动力蓄电池与传动桥。这也是卡罗拉双擎能够在价格上有所突破的重要原因。
  卡罗拉双擎所使用的蓄电池为镍氢材质,位置处在第二排座椅的后方,因此前后重量分配也从62:38变为60:40。不过这样的设计也带来了一个问题,就是后备厢容积明显缩水,同时第二排座椅也无法放倒。
  对于这套混合动力系统的工作模式相信大家已经不再陌生。在起步和低速行驶时,车辆完全由电动机驱动,随着速度的逐渐提升,发动机在全权接管动力之外,还会对电池进行充电,而当全力加速时,电动机与发动机将会协同工作,提升车辆动力表现。除了依靠发动机充电之外,车辆在制动和滑行时的动能也将转化为电量储存在电池中。
■&试驾感受
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&&&&&&&商家级别:一级授权4S品牌店【★★★★★五星级诚信企业】&14年丰田卡罗拉智能卡全丢匹配方法(附数据)
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正文内容:
上两个星期接了一台 14 款的卡罗拉智能卡全丢,去看了车就和顾客谈好价钱之后就把车拖到店。车子一到就联络俊翔师傅,得知要把方向锁和智能盒拆下改初始化数据。。
方向锁相信大家都知道在什么位置了,所以我就不说了。智能卡盒在驾驶位油门上方型号为,方向锁八角芯片为93C46,智能盒八角是93C86。把两个数据都出来之后马上保存起来之后就发给俊翔师傅,不一会收到俊翔师傅改好的初始化数据,我就马上反写回去之后装上车。
接下来第一样要确定的,就是按下一件启动按钮,是否可以打开点火。那么我就做了这个步骤,结果是点火打开不了。我马上让俊翔师傅,知道情况,师傅马上再帮我改了一套智能盒的数据发了给我,之后反写上车点火打开了。
点火打开就马上拿了设备匹配钥匙,选择丰田,丰田智能卡系统,增加智能卡设备提示(将已注册的智能卡放到感应圈)当我贴近,感应圈发出&嘀&的一声之后没反应。这情况就等于匹配不上,马上再问问俊翔师傅,他又帮我重复改了3-4次数据还是一样的情况。
于是就叫我检查看看是否这辆车有防盗ID盒。我赶紧把仪表台拆下在空调蒸发器后面找到防盗电脑型号为打开电板一看,八角芯片是93C56读出发给俊翔师傅看。
差不多10分钟左右俊翔师傅就把改好的数据发给我了。这时马上点亮仪表匹配智能卡&嘀..嘀&响了两声证明钥匙匹配成功了,试着着车但是不行。于是我就短接OBD 4 和 13 做45分钟同步,一分一秒过去了45分钟也到了马上试试看,还是不着车。再把同步好了的防盗ID盒数据发给俊翔师傅看看,师傅马上又发个改好的数据给我,我安装回马上着车。
在这里我要非常感谢俊翔师傅,这一台车真的改了很多次数据但是俊翔师傅都是在很短的时间帮我改好。所以真的万二分的感激俊翔师傅。。。。
=====END=====
下面把步骤整理一下:
1、拆防盗盒,同样需要把仪表台拆了,位置在蒸发器后面。外观编号,打开电脑板找到八脚码片93C56,用编程器读出数据,做初始化修改,然后装车。
2、拆下智能盒,位置在方向盘下面踏板附近(右置方向盘),外观编号,打开电脑板找到八脚码片93C86,用编程器读出数据,做初始化修改,然后装车。
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天津偶遇卡罗拉混动――顺便讲讲这S档
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天津偶遇卡罗拉混动――顺便讲讲这S档
好像上市很久了,之前看照片就感觉很漂亮,但是在北京一直没见过。可能是因为北京算汽油车的原因吧?
不过上周末去天津玩,在朋友家的老小区里偶遇了!还真是挺漂亮的呢!感觉比汽油版好看太多了
注:拍的时候没觉得,导入电脑之后显得车身上的泥点,还真是有点影响观感啊……
蓝色的标很漂亮呢――卡罗拉混动和这兄弟俩,应该是最便宜的“蓝标”车了~
大灯尤其提神,一排LED,显档次!
车身侧面倒是和汽油版差别不大,不过Hybrid的标识很亮眼啊~
轮毂比汽油版好看!看上去依旧是16寸的轮子~
天窗可是全系标配哦~
车身的细节上,依旧保留了丰田追求极致空气动力学的设定
尾灯同样是LED光源呢。从GL-i判断,这是辆低配车
透过车窗看看内装――全黑内饰,有范儿~
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下面说说E-CVT的电子档杆的那个S档,国外可是B档
1. B档是干嘛的:其实就是强制动能回收,来增加形式过程中,给电池充电的能力――电量越充足,越省油
2. 动能回收,指的就是最左边的转速表,保持在“CHG”的区域,越靠下回收效果越好。这和国内纯电动车的那个回收,是一个意思(如下图)
3. 这两天在优酷看了38号的视频(他说的虽然是,但其实动力总成是一样的),这个S档其实并不能提升多少性能,但可以通过配合换挡拨片,把档位设置到“7”,来实现国外那个B档的强制回收功能,而且还可以缩短刹车距离
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我同事有一辆,学习了
风云变幻..
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这个车不用做广告吧?新鲜。
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高速度收油滑行时,就会强制充电外加可以起到减速作用,那个电池无需显示充满,丰田的技术是边用边充,充放结合使用,核心是一套电脑微控技术。这与比亚迪又很大区别,比亚迪把这个技术破解后装在秦或是唐上就无敌了
YONG&&CHELUN QUZHANGLIANG&&DIQIU
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用户被禁止发言
*** 该用户太调皮了,已被禁言。 ***
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我就特别喜欢白色的车
五花马,千金裘,呼儿将出换美酒,与尔同销万古愁……
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album/bak/_0f2a4e3facKIWYU8v3dlOH.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼卡罗拉双擎/雷凌双擎如何选?从配置深入剖析
作者:曾月林
  ?双擎与?双擎时隔一天前后脚上市,亲民的价格得到大家点赞,两款车基本都采用相同的技术,但差异化还是有的,最大的差异就是外观的设计以及不同的售价,那么问题就来了,如何在它们之间选一辆呢?卡罗拉?双擎与雷凌?双擎的外观的设计各有特色,两款车都延续了自家普通版的特色,卡罗拉?双擎相比普通半年显得更加时尚潮流,特别是前脸的设计,加入了LED大灯。雷凌?双擎相比普通版外观设计更加激进,前脸加入了更多的镀铬装饰,与致炫有异曲同工的效果。根据网友的反馈,大部分都认为卡罗拉?双擎的颜值更高,但也不排除有部分网友喜欢雷凌?双擎的设计。审美这东西可谓仁者见仁,不过从网友的反馈来看卡罗拉?双擎具有更多的客户群体。根据网友反馈,大多数人认为卡罗拉双擎的颜值更高雷凌双擎的前脸设计更加激进,两撇八字胡很有丰田的特色  内饰的设计相比外观两款车的差别就要小很多了,只有一点细节上的不同,就是空调控制面板的旋钮有所差别,不过这点差别几乎可以忽略不计,内饰设计上两款车打成平手。  这两款车最大的分野就是售价与配置的差别,首先我们来看看它们在配置上的不同,首先这两款车在安全配置上都很齐全,都标配5个安全气囊和VSC车身稳定系统等,它们的主要区别集中在内部配置上,首先雷凌?双擎全系标配日间行车灯和多功能方向盘。此外坡道辅助系统雷凌?双擎也全系标配,这些是雷凌?双擎优于卡罗拉?双擎的地方。相对的,卡罗拉?双擎全系标配6喇叭比雷凌?双擎的4喇叭要更高级,标配隔热玻璃也是雷凌?双擎所没有的。总体上来说它们在配置上有差异,各有千秋。具体不同配置详见下表:  产品名称雷凌 双擎 精英版雷凌 双擎 精英天窗版雷凌 双擎 领先版雷凌 双擎 豪华版卡罗拉 双擎 先锋版卡罗拉 双擎 精英版卡罗拉 双擎 T豪华版卡罗拉 双擎 旗舰版厂商报价13.98万14.18万15.48万15.98万13.98万14.98万16.08万17.58万自动驻车/上坡辅助----天窗--真皮方向盘---多功能方向盘--定速巡航系统------倒车影像----皮质座椅---运动座椅------座椅高低调节-前排座椅电动调节-----后座中央扶手----后排杯架----GPS导航系统------网络互动系统-------中控台液晶屏----蓝牙/电话系统----MP3/WMA支持---单碟CD---4-5喇叭扬声器系统-----6-7喇叭扬声器系统---LED大灯----日间行车灯------感应大灯---防紫外线/隔热玻璃----后视镜自动防眩目------后视镜电动折叠------感应雨刷-------  从最低配的车型看,两款车都售价13.98万元,雷凌?双擎在配置上要更出色,多了上坡辅助、多功能方向盘、座椅可高低调节、日间行车灯。卡罗拉?双擎多的配置是多了两个喇叭和隔热玻璃,从实用性方面来看明显雷凌?双擎更值。雷凌双擎全系标配日间行车灯  次低配雷凌?双擎售价14.18万元,卡罗拉?双擎售价14.98万元,配置上雷凌?双擎同样多了上坡辅助、多功能方向盘、日间行车灯,不过由于卡罗拉?双擎的售价更高,所以它也比雷凌?双擎多了很多配置,拥有真皮方向盘、真皮座椅、多了两个喇叭、自动头灯和隔热玻璃。次低配两款车配置明显卡罗拉?双擎会更受中国消费者的喜欢,但它的价格贵了8000元也是不可忽视的情况。次低配的卡罗拉拥有真皮座椅和真皮方向盘,真皮内饰似乎对国内消费者很有吸引力  次顶配雷凌?双擎售价15.48万元,卡罗拉?双擎售价16.08万元,两款车的配置更加丰富,但差别不算大,雷凌?双擎多了上坡辅助和驾驶位电动调节功能,但却比卡罗拉?双擎少了隔热玻璃、内外后视镜自动防眩目和后视镜电动折叠。  次顶配的雷凌双擎也拥有了真皮座椅和方向盘,而且驾驶席还有电动调节,价格相比卡罗拉双擎同级车还要低。  顶配车型雷凌?双擎售价15.98万元,卡罗拉?双擎售价17.58万元,两者的售价相差1.4万元,卡罗拉配置更加丰富,多了座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、自适应大灯、隔热玻璃、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠和感应雨刷,雷凌依然是多了一项上坡辅助,像多了CD机和增加到6个喇叭,这些配置也占不了优势。也就是说卡罗拉?双擎卖的贵一点也是有一定道理的。  顶配的卡罗拉双擎配置非常丰富,但价格也高了很多,编辑认为不需要为这些配置买单,选择中低配的车型就好。当然够预算的话又非常喜欢这些配置选择也无可厚非。  如果只是为了开上混动车型的消费者,忽略外观因素,推荐雷凌?双擎低配,理由就是同样的价格配置更丰富。如果喜欢真皮座椅和方向盘,次低配的卡罗拉?双擎将会是更好的选择,虽然贵了8000元,但原厂的真皮座椅和方向盘自己出去外面加装效果要好的多,而且自动头灯和隔热玻璃也是不错的配置。次顶配车型推荐雷凌?双擎,理由就是售价更低而且配置也没有被卡罗拉?双擎拉开。  顶配车型两者相差价格比较大,如果不差钱就上卡罗拉?双擎顶配,如果预算不多那么可以考虑次顶配的雷凌?双擎,顶配的雷凌?双擎配置上并没有与次顶配来开太多的距离,不必多花钱选择。
(责任编辑:HN666)
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2 面漆薄了点
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最新的未必就是最好的,稳定的质量和适合的功能才是家用车的主要诉求,这一组代表的是和谐。
作为全球最畅销的车型之一――卡罗拉的确有它的独到之处。外观时尚、驾驶平衡、乘坐舒适等,作为家用车来说这些都是非常让人满意。即使用科档次不高,1.6L双WT引擎配合4速自动...
你好,由于有一定的保有量还有车型和品牌的口碑都不错,所以目前市场上的卡罗拉的保值率还可以。你这辆车使用频率不高,车况良好,不过有一个问题,在全系车型中,高配款型一般都不是最保值的款型。二手车消费者更注重的车辆的实用性、燃油经济性和价格的综合比较,所以一般是低排...
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