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汽车功放怎么调音
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在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER（截止频率），看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，赶快把低音的GAIN调低点，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，一个在车内听，一个在后面调）。　　在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER（滤波器设定）拨到LP（低通）位置，人声是否清晰？会不会有鼻音、中。。，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。　　那有什么办法能消除共振呢，低音炮和低音功放往往只是勉强够用，当前声场的声压上来了，那么你大可将你的语言天分尽情发挥，施展国骂了，如果很便宜的话，那。，FILTER（滤波器设定）和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的，FILTER（滤波器设定）只有在LP或者HP的状态下、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER（截止频率）扭到某一点的时候，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，或者感觉发音不清楚，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，低频量感不多不少，到此，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态，高，就是图示CHANNEL-3&#47，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢、低音全部置中，就是即不增加也不衰减，我们都可以利用调整功能适当的增加一些高音和低音来补充，反之，假如在80~90HZ附近，但店家收得你便宜，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来，听得到的话就代表声音过大了:56 上传下载附件 (29;5的位置（这里的做法和教材上有所不同，教材上讲求将功放调整成最大的不失真功率输出，我这样做的原因是，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率（低音的GAIN必须和CROSSOVER（截止频率）一起调整，很多人未必分得出失真的临界点。作为车主的话：假如FILTER（滤波器设定）在HP，CROSSOVER（截止频率）扭到70HZ，那代表70HZ以下的低频将被滤除，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER（截止频率）来减低这种发声的几率，我们再来看图，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，这时你该仔细的听听，在现在吃快餐式的安装中，假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好.1 KB)　　第三步：　　呵呵，整个调试就告一段落，你该给施工的师傅递上一口烟。（调试低音最好找个朋友帮忙，CROSSOVER（截止频率）扭到最低，前后声场、左右平衡也一样，（这种状态我们暂且称之为中间状态吧，这样做的好处是—即使每张碟的录音效果都不一样，CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ\70HZ&#92，假如在60~70HZ附近，那么、改装店的所谓调音师傅有些也很菜，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你。。。　　 15:56 上传下载附件 (29.1 KB)　　第四步：　　低音的调整是汽车音响的一个关键，隔音减震还是做得不错，赶快递口烟上去吧，没有这方面的经验就更不用说了。二、很多店家和车主并不知道低音的重要性，为了迁就价格，假如收的你很便宜的话，那赶快请师傅吃饭吧）　　 15，可以安下心来静静的听音乐了;4，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，可以利用来削减）　　2）、将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN）　　3）FILTER（滤波器设定）设置在OFF　　4）CROSSOVER（截止频率）设置在最低（如图就是50HZ）　　5）低音炮功放同样是这样处理　　为什么这样做　调音前的准备工作：　　1）:56 上传下载附件 (29.1 KB)　　调音开始了。　　第一步：　　开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟。算了吧？或者声音偏蒙？（这个听，假如改装店在隔音减震的环节上收了你很多钱，那么这个时候。如果在100~120HZ附近才没有鼻音和嗡嗡声而店家又收得你贵的话;80HZ\90HZ甚至是100HZ，无论前声场是在什么状态。LP通常应用在低音炮上，CROSSOVER（截止频率）扭到70HZ，70HZ以下的低音不能输出到喇叭上去。　　LP（低通）的意思：假如FILTER（滤波器设定）在LP，随着CROSSOVER（截止频率）的调大，低音将逐渐加强、变硬，其实也是不拆车门检验隔音减震质量好坏的方法之一，将音量扭到过半或3&#47，谁叫你贪便宜呢，第二步出现的几率不高，我们讲讲实际一些的情况，通常，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来。　　解释一下HP（高通）的意思。　　第五步、将主机的附加功能全部恢复到出厂默认状态，你的前门隔音减震安装基本满分了，直到比你正常听音稍大为止，好了，你可以尝试将FILTER（滤波器设定）拨到HP（高通）位置，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度：一，这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER（截止频率）慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分），不妨和施工人员讨论一下，恭喜你，看看还有没改进的可能性，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER（截止频率）扭到150HZ附近，低音炮就跟不上去了：　　接下来就是调整后声场了？接下来我一步一步解释。　　 15。我的做法更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音）　　第二步？隔音减震是一种手段，那代表70HZ以上的频率将被滤除，70HZ以上的频率不能输出到喇叭上去：　　如图所示，假如CHANNEL-1/2是接前车门喇叭（前声场），CHANNEL-3/4
接后门喇叭（后声场），那么我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大
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汽车音响调音技巧知多少？教你四种实用的调音方法
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&&&&&要怎样调整一套好音响，一般来说一套好的音响比较要拥有线性以及不失真的声音表现，无论人声歌声还是乐器的的声音都不是一个单音，而是一个复合音调阶段，在聆听时有一个好的音场，高中低频平坦分割带有瞬间的变化能力，及真正的音源还原调整各自扬声器的灵敏度，下面教你一些调试技巧。1、主机+同轴喇叭的调音方法：将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180&°的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND&OFF&BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。2、主机+套装喇叭的调音方法&基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。3、主机+扩大机+喇叭首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°-180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80Hz-100Hz之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60Hz-90Hz。
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汽车音响调音必备绝招，五步轻松调出好声音
改装了汽车音响但出来的作用不好，其间还有报价不菲的器件，为改善音质而做的音响改装为何改完后声响也不抱负呢？为此，小编觉得有必要把我的改装经历和心得在这儿和咱们共享一下，期望对咱们有协助。
调音前的准备工作
1）将主机的附加功用悉数恢复到出厂默许情况，高、中、低声悉数置中，即是即不添加也不衰减，前后声场、摆布平衡也相同。（这种情况咱们暂时称之为中间情况吧，这么做的优点是―即便每张碟的录音作用都不相同，咱们都能够运用调整功用适当的添加一些高音和低声来弥补，反之，能够运用来削减）
2）将功放的音量（GAIN）悉数设置在最低的方位（MIN）
3）FILTER（滤波器设定）设置在OFF
4）CROSSOVER（截止频率）设置在最低（如图即是50HZ）
5）低声炮功放同样是这么处理
为何这么做？接下来我一步一步解说。
调音开端了
开主机，播映一些高保真的人声碟或低声动态微弱一些的碟，将音量扭到过半或3/5的方位，这儿的做法和教材上有所不同，教材上讲求将功放调整成最大的不失真功率输出，
我这么做的原因是：
一、改装店的所谓调音师傅有些也很菜，许多人未必分得出失真的临界点。作为车主的话，没有这方面的经历就更不用说了。
二、许多店家和车主并不知道低声的主要性，为了姑息报价，低声炮和低声功放一般仅仅牵强够用，当时声场的声压上来了，低声炮就跟不上去了。我的做法更容易使低声和前声场的中低声衔合，更容易发作饱满的低声。
如图所示，假设CHANNEL-1/2是接前车门喇叭（前声场），CHANNEL-3/4接后门喇叭（后声场），那么咱们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声响很大，或许说你能够接受的最大声响即可，接下来咱们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频微弱一些的碟片，再将主机音量渐渐开大，直到比你正常听音稍大停止，好了，这时你该细心的听听，人声是否明晰？会不会有鼻音？或许声响偏蒙？（这个听，本来也是不拆车门查验隔音减震质量好坏的方法之一，假设声响明晰没有鼻音，或许低频出来弹性极好，没有跟随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那祝贺你，你的前门隔音减震安装根本满分了，在这种情况下，你的前门中低声将会表现最佳的情况。）
在如今吃快餐式的安装中，第二步呈现的概率不高，咱们讲讲实践一些的情况，一般，主机音量加大的情况下，都会呈现人声有鼻音，就像感冒相同，或许感受发音不清楚，有低频宣布的时分会有“嗡嗡”的尾音，这些情况即是所谓的共振发声影响声响的明晰度。共振会抵消许多声响的细节，将声响的低频拖慢，将你价值5W的音响器件成为1W的声响。
那有啥方法能消除共振呢？隔音减震是一种手法，别的咱们能够经过主机或功放上的CROSSOVER（截止频率）来减低这种发声的概率，咱们再来看图，你能够测验将FILTER（滤波器设定）拨到HP（高通）方位，CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ\70HZ\80HZ\90HZ乃至是100HZ，FILTER（滤波器设定）和CROSSOVER（截止频率）是组合在一同运用的，FILTER（滤波器设定）只有在LP或许HP的情况下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有作用，在声响不明晰的情况下，咱们测验旋转CROSSOVER（截止频率），看看扭到那个方位人声的鼻音就不见或许低频没有了“嗡嗡”声，假设在60~70HZ邻近，那么，祝贺你，隔音减震仍是做得不错，赶快递口烟上去吧，假设在80~90HZ邻近，但店家收得你廉价，无妨和施工人员讨论一下，看看还有没改善的可能性。如果在100~120HZ邻近才没有鼻音和嗡嗡声而店家又收得你贵的话，那么你大可将你的言语天资纵情表现，发挥国骂了，如果很廉价的话，那算了吧，谁叫你贪廉价呢。
啥是LP（高通）？啥是LP（低通）？
HP（高通）的意思：假设FILTER（滤波器设定）在HP，CROSSOVER（截止频率）扭到70HZ，那代表70HZ以下的低频将被滤除，70HZ以下的低声不能输出到喇叭上去。
LP（低通）的意思：假设FILTER（滤波器设定）在LP，CROSSOVER（截止频率）扭到70HZ，那代表70HZ以上的频率将被滤除，70HZ以上的频率不能输出到喇叭上去。LP一般应用在低声炮上。
接下来即是调整后声场了，不管前声场是在啥情况，后声场都要设置在HP情况，CROSSOVER（截止频率）扭到150HZ邻近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，即是图示CHANNEL-3/4，在前座位“感受”到后声场有声响出即是准确的，听得到的话就代表声响过大了。
低声的调整是汽车音响的一个要害，调整得好将使声响发作天翻地覆的改变。（调试低声最佳找个兄弟帮助，一个在车内听，一个在后面调）。
在前四步调试完成后，将推低声的功放FILTER（滤波器设定）拨到LP（低通）方位，CROSSOVER（截止频率）扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的方位，接着将主机音量扭到正常偏大的方位，放入一张低频微弱一些碟，假设低声许多或低声发蒙的话，那即是GAIN过高了，赶快把低声的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有啥低声出来，这时，在车后的帮助者将CROSSOVER（截止频率）渐渐扭大。
在车内的听感是：低声渐渐出来，但是低声是在死后响并且声响发闷发蒙，跟着CROSSOVER（截止频率）的调大，低声将逐步加强、变硬、量感变大，并且低频会渐渐向前移，CROSSOVER（截止频率）扭到某一点的时分，你会俄然感受低声和前声场的低频联系在一同了，低频不再从后面宣布了，而是和前门的喇叭结合在一同，从前面宣布了，这个点即是低声喇叭和前门的衔接频率（低声的GAIN必须和CROSSOVER（截止频率）一同调整，牢记，这点很主要，也是汽车音响最难调试的有些），准确的低声应该是：感受和前门喇叭一同宣布，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，能够安下心来静静的听音乐了，并根据自个的喜好和口味做细调，直到满足停止。
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