学是飞机机电专业，将来基础飞机维修执照考试试考的是什么维修

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-25 23:48 标签： 机电专业基础知识
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学生国外学习
飞机机电设备维修专业具有扎实的专业建设基础和规模、雄厚的“双师型”素质师资力量、齐全的教学及实训设施和设备、先进的教学方法和手段。采用了国际上先进的人才培养模式，以中国民航飞机维修工程的工作岗位（群）需要设置教学课程和内容，人才培养目标及毕业生就业岗位明确。
飞机机电设备维修专业主要培养从事飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统维护等专业技术工作，该专业1997年被评为广东省骨干专业，2000年被评为教育部和广东省首批专业教学改革试点专业，2002年被评为教育部高职高专精品专业。2005年被评为广东省示范性专业。2007年被选定为国家示范性高等职业院校项目重点建设专业。飞机机电维修专业在以下几个方面具有较大的优势和特色：
1.“双师”结构和“双师”素质教师队伍建设成效显著
近年来，本专业已选送40多人次专业教师到美国、英国、法国、加拿大等国家的民用飞机制造公司、发动机制造公司和航空院校进行培训和学习，13人考取了美国FAA维修基础执照，15人考取了中国CAAC维修基础执照，8人考取了CAAC维修机型执照，2人考取了美国FAA签派执照，25人来自国内民航企业或航空企事业单位。聘请了77名熟练掌握民航最新技术的一线专家和专业技术人员担任兼职校外实习指导教师。
2.有满足教学要求、设备良好的实验室和专业教室
飞机机电设备维修专业非常重视课内实践教学环节，目前建有发动机专业教室、航空电气电源专业教室、机械基础专业教室、航空电子专业教室、电机实验室、力学实验室、机械零件陈列室、飞行操纵模拟实验台等。实验室的设备、设施都是经过近来的改建扩建或重新购置的较现代化的设备，符合民航生产单位的实际。专业教室和陈列室的零附件都是从飞机上拆卸的实物，有飞机系统模拟装置、发动机剖解实物、发动机部件分解实物、发动机附件、美国波音公司的B747/767飞机电源系统、飞机操纵系统、飞机液压系统、发动机控制系统示教板等。
3.大型的校内实训基地处于国内领先地位
学院主校区现拥有占地36亩的飞机维修校内实训基地，新白云国际机场实训基地占地200多亩，共拥有15架具有型号合格证的飞机和70多台各种型号的航空发动机，有2万多台（件）飞机的零、部件和一大批专用实训设备设施。学院的校内实训基地是全国高职院校同类专业中规模最大、实训条件最好的实训基地。
4.稳定的校外实习基地遍布全国
飞机机电设备维修专业有稳定的校外实习基地，学院与南方航空公司（含各分、子公司）、广州飞机维修工程有限公司、北京飞机维修工程有限公司等企业签有校外实习基地协议，建立了22个稳定的校外实习基地。校外实训基地的工作、生活等条件较优越，生产单位积极性较高，管理严格，兼职校外实训指导教师认真负责，完全能够满足所有学生校外专业实训教学需要。经过多年的实践，实习效果良好，生产单位、学院和实习学生均感到满意，是本专业最具特色、最有影响力和说服力的地方之一。
5.人才培养模式创新
本专业在发展过程中，在提高专业综合水平的基础上，按照教育部、民航总局、广东省关于教育教学改革的要求，积极开展校企合作，强化实践性、开放性和职业性，确保专业课程的实验、实训、实习三个关键环节不偏离人才培养模式，校内生产性实训或模拟生产性实训的比例基本达到校内实训总数的50%。
6.为民航企业开展各种形式教育培训服务，增强了专业的社会服务能力
2003年开始，学院与南方航空公司签署了协议，联合成立了中国南方航空机务在职人员培训基地，在航空器维修人员技术培训、生产技术工人培训及教师培训、学生实习等项目上开展全面合作。2006年开始与深圳航空公司合作，从地方院校招收应届专科毕业生到学院进行基本技能和专业基础培训10个月，分配到深圳航空公司及其各分公司从事飞机维修工作。
“中国民用航空器维修人员执照基础部分”的培训、考试每年超过1000人次，培训、考试严格按照中国民航总局颁发的“民用航空器维修人员执照基础部分培训大纲”进行。学院的执照培训在全国民航系统有良好的声誉，教学严格、考试规范、通过率高，取得了良好的社会效益和经济效益。
7.国际合作取得良好成绩
2002年开始，与加拿大卡纳多文理学院合作采用“2＋1”模式开办了飞机与发动机维修专业，双方共同开发课程计划，在我国招生，采用加拿大原版教材，实施双语教学，毕业时获两个学校的大专毕业文凭。回国的学生全部在南方航空公司、新加坡航空公司等国内外民航知名企业工作。2003年与香港专业教育学院青衣分校合作，采用“倒2＋1模式”开办了飞机维修工程专业，课程计划、课程标准、教师资格、专业教材、考官资格等均通过香港民航处的评估和认证，在香港招生，学生在香港学习2年，再来我院学习1年。通过国际合作，引进了先进国家和地区的办学理念、管理模式、原版教材、教学软件、外籍教师，教师到国外进修培训，促进了教师整体素质的提高以及实验室、实训基地档次的提升，从而逐步形成了国际化开放式教育体系。
8.毕业生就业质量和社会评价高
自1999年有高职毕业生以来，飞机机电设备维修专业已向全国民航企业输送毕业生3000余名，毕业生由于专业基础扎实、英语水平好、计算机应用熟练、实际操作动手能力强、上手快，充分体现了“下得去、用得上、干得好、留得住”的高职教育人才特色，深受民航生产单位的欢迎，近年来更是供不应求。大多数毕业生已成为民航生产单位的业务骨干和技术能手。近年来每年都有几十名毕业生到新加坡、香港等地就业，逐步成为国际化飞机维修人才培养基地。
　　文章来源: 中国网《飞机结构疲劳与断裂》等3本机务类书出版
来源：中国民航网 14:27:25
　　《飞机结构疲劳与断裂》出版
　　中国民航网讯：由卿光辉主编的《飞机结构疲劳与断裂》一书日前由中国民航出版社出版。本书是普通高等院校民航特色专业统编教材机务专业系列中的一种。
　　本书主编卿光辉博士是中国民航大学航空工程学院教授，长期从事结构力学、飞机修理理论与技术的研究工作。主持参与多项省部级以上的自然科学基金项目，发表高水平学术论文50余篇，以第一作者发表的多篇国际期刊论文被引用120余次。
　　本书是面向民航高等院校飞行器制造工程等专业而编写的机务专业本科适用教材。主要内容包括疲劳破坏断口分析、应力疲劳、飞机疲劳载荷谱、线性累积损伤理论、飞机结构疲劳寿命的估算、飞机结构疲劳试验、线弹性断裂力学基础、平面应变断裂韧度测定方法和影响因素、应力强度因子的计算与测定方法、复合型断裂判据、现代抗疲劳设计思想等内容。其中，还为读者提供了经典理论的历史背景及创始人的阅读材料。本书可作为飞行器制造工程相关专业的教学用书，也可供从事飞机结构维修和飞机结构设计的工程技术人员参考。
　　《航空燃气涡轮发动机维修与实训》出版
　　中国民航网讯：《航空燃气涡轮发动机维修与实训》一书日前由中国民航出版社出版。本书是普通高等院校民航特色专业统编教材机务专业系列中的一种。
　　航空发动机常被称为航空器的心脏，发动机能否正常工作或者运行是航空器安全飞行的一个决定性因素。为了进一步完善民用飞机机电维修专业或发动机维修专业的飞机发动机实训教学课程内容，本书除了介绍发动机检验和维修基本知识、发动机部件、发动机系统和附件之外，提供了较多维修实训操作程序或者工单。通过实训操作，旨在培养学生树立正确的维修理念，逐步掌握民用航空器维修工作所要求的安全常识、标准维修操作规范和维修基本技能等。本书适用于民航大中专或者高职类院校的飞机机电维修专业、发动机维修专业或者其他相近专业的实训或实习教学。也可供其他院校和航空维修培训机构的相同或相近专业实训教学时参考。
　　本书主编汤天明教授任教于广州民航职业技术学院，长期从事飞机机电维修专业、飞机发动机维修专业的理论和实训教学工作。教学内容涵盖飞机系统、活塞发动机、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。在完成教学工作之余，还担任民航局民用航空器维修人员基础执照的执考委任代表，并参与了民用航空器维修人员基础执照考试题库、评分标准的编写工作。
　　《飞机机电专业英语》出版
　　中国民航网讯：《飞机机电专业英语》一书日前由中国民航出版社出版。本书是普通高等院校民航特色专业统编教材机务专业系列中的一种，是民航高职高专院校机务专业的核心教材。
　　本书包括航空维修基础、飞机系统和动力装置三个模块，既包括飞机和发动机理论等航空维修基础知识，又紧贴民航维修机电类一线工作任务，涵盖了民航各大中型现役主流机型和最新机型的机电维护内容，包括B737、B747、B777、B787、A320和A380等机型。本书共26课，每课由精读课文、生词/短语表、长难句分析和翻译、练习和泛读课文构成。通过本书的学习，学生可以掌握飞机机电的海量专业英语词汇和缩略语，有助于很好地理解英文版的专业知识、各种飞机维护手册和工卡等英文资料，为胜任今后的飞机维修工作打下坚实的基础。本书可作为大、中专院校飞机机电相关专业的专业英语课程教材，也可供航空公司、飞机维修公司、飞机部件修理公司和发动机部件修理公司的维修技术人员培训和自学使用。
　　本书主编邓君香教授毕业于西北工业大学，航空宇航推进理论与工程博士，任教于广州民航职业技术学院。参加工作15年以来，讲授机电专业英语、燃气涡轮发动机基础、燃气涡轮发动机系统、飞机构造基础等专业课程，是民航中青年技术带头人，民航局优秀教师，飞机机电设备维修教研室主任和专业带头人，熟知飞机机电维修领域的专业英语知识，教学效果好，多次获教学质量评判优秀奖。
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