中国进口汽车为奥迪在国外是什么地位贵

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-28 16:15 标签： 为什么国内汽车这么贵
中国进口车为什么贵？三个原因让你哑口无言，第三个原因让人愤怒
中国进口车为什么贵？三个原因让你哑口无言，第三个原因让人愤怒
哔哔汽车头条
1、黄蜂科迈罗国外售价不到3万美元，中国卖50万元。2、在北美上市的宝马新750i和750Li，按照当前汇率折合成人民币的售价为55.17万元和57.82万元，国内要200万元。3、奔驰M级L350从美国的发货价是4.9万美元，放在国内4S店销售，同样一辆车可以卖86万元人民币，约合12.6万美元4、法拉利599GTB Fioranno，国内售价为492.8万元，国外售价为312395美元(折合人民币约213万元)，价差几乎是一倍。5、国内售价730万元的兰博基尼LP670-4SV，国外售价为455400美元(折合人民币约311万元)，差价约419万元，翻了一番还多。第一点、到岸价格到岸价格往往来讲不单单是指车的价格，一般来讲会包括车价、国外离港、国外运输费、国外保险费等价格的合成，一般来讲也得有几万人民币不等。第二点、综合税率关税包括进口关税、消费税、增值税，车辆的进口关税在中国可以说是非常高的，进口关税约占车价的25%。消费税，进口车按排量不同分为几个档次征收，从3%到40%不等。而综合关税一般是根据排量来计算的，豪华车的排量在3.0以上有很多车型，综合税率就高很多，按照不同的排量税率分为5%到40%。综合税率是由进口关税和进口环节增值税税率综合计算所得，目前按22%计算。以后由海关总署根据具体情况适时调整。无论是进口什么物品，都需要缴税，区别只是多或少，这就涉及一个综合税率的问题!国家收的税只有两种，就是关税和增值税，这两样税种的收取并不是说，货值X关税+货值X增值税，就等于综合税率，不是这样的，它有一条公式:(1+关税)*(1+增值税)-1*100%=综合税率，例如进口一件关税是8%，增值税是17%的货物，它的综合税率就是:(1+0.08)*(1+0.17)-100%=26.36%，就需要缴纳货值*26.36%的税金!第三点、国内进口豪华车总代理的垄断一般每家国外车企在国内只有一家总代理商，也就是实质意义上说的4S店，这就造成了实际意义上的垄断。目前中国汽车市场中，进口车厂家可以说是一手遮天，由于各种权益向国外汽车厂家高度集中，导致汽车厂家对总代理商的制约极限极其有限，最终导致车主要花巨资买单，还有很多其他因素就不方便明说了。定价权的问题产生于2000年中国加入世界贸易组织(WTO)之后。加入WTO后，中国进口税率大幅下降，为了防止汽车进口“遍地开花”，难以管理，政府在2005年出台了《汽车品牌销售实施管理办法》，相比国外的多品牌混营等较为灵活的模式，进口车在进入流通环节时，定价权被赋予了总代理和总经销商。正是因为进口渠道的管制，最终形成了总经销商对市场支配权的绝对“垄断”。消费者难以在其他渠道获得产品，缺少议价的筹码，这成为形成进口车和零部件超高利润的最大原因之一。而大排量车消费税倍增的税收政策，也部分掩盖了贸易公司借此拉升利润空间的行为。
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作者最新文章《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！为什么中国进口车是全世界最贵？看完这些理由我沉默了！
为什么中国进口车是全世界最贵？看完这些理由我沉默了！
小姨子说汽车
一般来说，中国车给日本人的印象是便宜、抗撞击能力强。一拉曾拿到过中国驾照的日本商人说：开中国车更有安全感，我在中国自己的车是丢在车库里不用的，因为中国的路上车和人都太多了，很多人不守交通规则，行人都在闯红灯！很多人对国内的进口车价格保持疑惑，进口车的价格一直居高不下，我们先来看一组价格对比：为什么中国的进口车全世界最贵.1、黄蜂科迈罗国外售价不到3万美元，中国卖50万元。2、在北美上市的宝马新750i和750Li，按照当前汇率折合成人民币的售价为55.17万元和57.82万元，国内要200万元。3、奔驰M级L350从美国的发货价是4.9万美元，放在国内4S店销售，同样一辆车可以卖86万元人民币，约合12.6万美元4、法拉利599GTB Fioranno，国内售价为492.8万元，国外售价为312395美元(折合人民币约213万元)，价差几乎是一倍。5、国内售价730万元的兰博基尼LP670-4SV，国外售价为455400美元(折合人民币约311万元)，差价约419万元，翻了一番还多。6、劳斯莱斯幻影国外售价30万英镑，国内要800万，还是翻一番7、悍马h3国外只卖不到3万美元，国内要80多万奥迪R8（德国车）到北美卖10万美元，到中国要250万。8、大切诺基国外最贵的不超过4万美元，国内最贵则要120万，最便宜不低于50万！要从两个方面回答这个问题第一，差价在哪里？一般来说，一辆进口汽车要缴纳三个税种，除了关税还有增值税、消费税，而且不同排量汽车的税率是不同的。具体计算公式如下：1、关税＝完税价格×关税税率(2.5％)2、消费税＝(完税价格＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率(1-40％)3、增值税＝(完税价格＋关税＋消费税)×增值税税率(17％)其中，消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大，消费税税率越高，比如1.0(含)以下为1％，4.0(不含)以上为40％。第二，有人就愿意买，有人就乐意被坑。这一类人是有钱人。大家都知道改革开放之前，那个时代没有地主没有奸商，中国人都一样穷。改革开放之后，一部分富了起来，而且越来越富，有做生意的，又开工厂的，还有挖煤的。而其他人仍然很穷。为了表现自己有钱有身份有地位与众不同。总的说来就是炫耀。就算你有辆兰博基尼LP700，你能用到它的多少功能？你能高速公路上飙到350么？你只会获得满足的虚荣心。这些才是兰博基尼这一类车的作用，真真正正用的着的作用。一个民族最可悲的是不团结不自信，现在，我们的汽车工业就是这样。因为不自信，直接将外系车招到中国来建厂，导致民族品牌大受打压；因为不团结，自己人看不起自己人，买了外系车的觉得自己比别人有钱，很了不起，完全没有集体荣辱观。这方向我们应该向韩国人学习，人家也是一穷二白起步，现在国内根本没有外系车。
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小姨子说汽车
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作者最新文章外国汽车在当地并不贵而到中国就要贵好多
有几方面的原因，一是关税问题，因为现在中国进出口的商品还没有完全实现0关税。还有就是进口组装的车辆，制造成本很高，生产出来的产口自然也就不便宜。
其他答案（共3个回答）
实行的许可制度，也就是说，每年根据外汇储备情况，实行进口配额。这就意味着每年只有不多数量汽车进入我国，因此，不仅关税使进口汽车的价钱提高，而且也因为物以稀为贵，所以，进口车在中国很贵。
除了关税，制造商规模等外部因素以外。
还有一个类比问题就是：为什么中国的自行车比国外便宜，中国汽车远远未达到普及。
楼上的说得好！
在美国，拥有汽车就象和在中国拥有自行车是一样的！你想一下吗？人家美国的汽车工业这么发达，工薪阶层也多，所以他们有这么多的汽车也就不足为怪了！这就...
除了上面朋友讲的确关税和运费问题,还有,进口车的技术往往是最先进或比较先进的,科技含量较高,整车质量和调校较好,故障也比较少,好货不便宜。
1945年以前，中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“左驾车”一举占了数量优势，由是之故，国民政府...
答: 可以自己加装天窗。
EADO 最新款可不可以装防盗的？？？？ 长安汽车
EADO 最新...
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这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
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